Mulla on Varia ollu parisen vuotta käytössä. Oon ollu kyllä tosi tyytyväinen. Porukka lenkillä siihen voi yhdistää useammankin laitteen. Lenkin jälkeen on pari kaveria käyny ostamassa omat tutkat. Ottaa aika laajalta alueelta, viimekesänä olin reissussa fillarilla ja ison satulalaukun takia piti tutka laittaa melkeen renkaan taakse. Tunnisti autot sieltäkin. Jos nippelitieto kiinnostaa niin lenkin jälkeen voi katsella connectista että montako autoa ohitti ja mitkä oli niillä nopeudet. Tämän tiedon saantiin tarvitsee ladata Connect storesta My Bike Radar Traffic
Erittäin hyvä varuste paljon maantiellä ajaville. Itse olen käyttänyt jo useamman vuoden ja enään en lähtisi lenkille ilman tutkaa. Mukava saada mielenrauha ajamiseen, kun aina tietää koska joku tulee takaa ja kuinka lujaa - mitä punaisempi on palkki mittarissa, niin sitä lujempaa takaa tuleva lähestyy.
Kiitos itselle ajankohtaisesta videosta, jossa oli toistaiseksi parhaalla tavalla demottu sekä päätelaitteen näyttötoiminnot että itse laitteen valon toiminta. Hyvä toteutus! Kovasti olen yrittänyt löytää sellaista youtube-videota, jossa näkyisi RTL516 -version valon "käytös" kun auto lähestyy. Ja onhan toi RTL515 ainakin hyvä myös autoilijalle kirkkaassa päivänvalossa, kun varmasti erottaa maantien laidalla ajavan yksittäisen pyöräilijän.
Tilaukseen meni tuo mielestäni parempi versio RTL516. Tuolla olisin välttänyt monta vaaratilannetta aiemmin, jos olisitin tiennyt, tuollaisesta. Hyvä informatiivinen video jälleen!^^
Voisi tuo hinta olla alhaisempikin, mutta kun ei ole esim. kilpailevaa tuotetta (?) niin sekin varmasti osaltaan vaikuttaa. Lisäksi tällä hetkellä taitaa pyörien ja niihin liittyvien härpäkkeiden kovan kysynnän lisäksi komponenttien ja raaka-aineiden sekä rahtien hinnat olla sellaisia, ettei lopputuotteiden hinnat ainakaan tipu.
On peilikin hyvä ja tärkeä jos laittaa laajakulmapeilin joka asennetaan tangon alapuolelle jota voi vilkuilla kohtuullisen helposti jäykälläkin niskalla koska peili ei ole kovin `spred positiossa`. Moottoripyörälläkin kurvaillessa on kiva tietää peiliin katsomalla mitä takana tapahtuu. Maantieajossa kapealla pientareella on tutka kova sana ilman epäilyjä ja varmasti hiekallakin voi ajaa sisemmällä linjalla. Suomalaiset autoilijat ohittavat edelleen fillarin aivan liian läheltä vaikka vastaantulijoita ei ole. Takavalo joka alkaa vilkkua auton lähestyessä on jo Hi-Teck turvavaruste. Erinomainen video!
Ollut tutka käytössä viime kesästä asti, ja en enää aja maantielenkkiä ilman. Kaverin kanssa hiljaisella tiellä rinnakkain ajaessa mukava peli, kun ilmoittaa hyvissä ajoin takaa tulevasta autosta, niin osaa siirtyä jonoon. Samoin yksin ajaessa vastatuuleen ei tule yllätetyksi, jos ei kuulekaan takaa lähestyvää autoa. Mukava myös useamman auton ohittaessa, kun ei ensimmäisen ohittaneen auton jälkeen tarvitse vilkuilla olan yli onko sieltä tulossa muita ohi. Ainoat miinus on heikko toimivuus sateella, kun takarengas heittää vesivanaa tutkan eteen, eikä tutka meinaa havaita autoja. Ja hinta on kyllä suolainen, mutta kerran se vain kirpaisee
Itselläkin tuli heti mieleen, että voisi olla hyvä noilla huono kuntoisilla teillä missä tekisi mieli ajella keskellä kaistaa olevalla tasaisemmalla pinnalla, mutta varsinkin tuulisella kelillä ei kyllä autoja tahdo kuulla kovin kaukaa. Mutta ilmeisen toimiva peli, pitää laittaa harkintaan.
Tuon hinta on vähän sitä luokkaa että taitaa jäädä ostamatta. Toki tuo ilmoittaa takaa tulevasta liikenteestä mutta päälle ajoa tuo ei estä, eikä edes peili eikä huomioliivikään vaikka näkyvä onkin.
Olen vakaasti miettinyt ja suunnitellut tutkan hankintaa. Kotiseudulla juuri vastaavanlaisia teitä ja olen todennut, että saattaisi lisätä turvallisuutta. Pienestä peilistä ei ihan samanlailla näe kauempaa lähestyvää autoa. Kiitos videosta ja maisemista. Kyllä Suomi on kaunis maa. 😎👍
Tommonen kun osaisi "keskustella" autoissa lähitulevaisuudessa yleistyvien automaattisten väistöominaisuuksien kanssa niin turvallisuus paranisi kun auton tietokone jarruttaisi tai tekisi väistöliikkeen jos tutkafillaristi ja auto törmäyskurssilla. Tutkan lähettämä signaali olisi ns. varma tieto auton tekoälylle että juu, kyllä siellä on pyöräilijä / jalankulkija.
Itse pyöräilen joka päivä ja täytyy sanoa että se että ohitetaan takaa ilman minkäänlaista ääntä on ärsyttävää, varsinkin kun ohittaminen tapahtuu usein turhan läheltä. Tuo varmaan olisi yksi ratkaisu, mutta itse toivoisin että pyöräilijät käytäisivät soittokelloa kun ovat lähestymässä/ ohittamassa hitaampaa liikkujaa.
Enpä ollu kuullukkaan tuollasesta aiemmin, perinteinen peili vain. Satulaputkeen asennukset ei onnistu, on muovinen isohko säilytysboksi satulan takana. Saa siihenkin ritsakiinnityksiä, muttei se ne ole oikein säilytys-lootaan tarkoitettuja. Boksissa kyllä on monta ledi-valaisinta sekä vilkut.
On kiinnostellut jo pitkään hommata tällainen, mutta ei ole toistaiseksi sopinut budjettiin. Lisäksi kun mulla on käytössä Topeakin MondoPack -satulalaukku, niin en oo varma mahtuisko tuota kiinnittämään satulatolppaan, koska se laukku tulee aika alas. Ehkä kiinnitys tuohon satulalaukkuunkin vois kuitenkin toimia.
Uskon et on hyvä. Paljon on kirjoituksia huomioliivistä mut tässä taisi olla kyseessä, että itse tietää lähestyvän auton eikä se et auto näkee sut. Itsellä käytössä Polar v650 ja siksi se on jäänyt ostamatta tutka, koska sit pitäis vaihtaa ajotietokone ja kello joka taas tekis hankintahinnan tosi kovaksi.
Mutta kun vasen laita ei ole OIKEA laita. Näin on asian laita! Siis ihmissilmä tarkkailee nopeammin oikeaa laitaa, kuin vasenta laitaa - vaikket tiedostaisikaan sitä, niin siinä on pieni viive paikallistaa silmillään TULEVA tieto vasemmalta verrattuna oikeaan. Japanilaisilla ja kiinalaisilla on poikkeus tähän, koska heidän silmänsä lukevat oikealta vasemmalle... ja sen näkee silmien asennosta :P ...vitsivitsi - kyllä seemiläistenkin kielten luku tapahtuu oikealta vasemmalle.
Olen jo muutamat vuodet käyttänyt peiliä pyörässä, tutka varmasti hyvä lisävaruste turvallisuuteen, takaatulevan liikenteen havannointi itselläni on muutaman kerran pelastanut paikoista, jota ilman peiliä en olisi nähnyt. Hyvä video jälleen. kiitos näistä. 👍
Olen käyttänyt RTL511:stä pari vuotta enkä lähde edes maastopyörälenkille ilman sitä 😂. Parasta on tieto useammasta takaa lähestyvästä autosta. Ennen suorastaan säikähti kun ohittajan perässä olikin vielä lisää ohittajia. Monesti sitä katsoi ensimmäisen jälkeen taaksensa jolloin pyörä lähti vielä hieman menemään keskelle päin. Ja yleensä se ohittajan takana oleva auto ei huomaa pyöräiljää vaan ajaa taas enemmän oikealla. Koska laite on todella varma, niin ajan huonommalla tiellä keskellä kaistaa (paremmalla asfaltilla) ja kun häly tulee niin siirryn reunaan. Olen ostanut tuolle kiinteitä pitimiä, mm. maastopyörässäni kiinnitys satulakiskoissa. Mut turha tätä on kellekään tuputtaa, se pitää kokea niin ymmärtää.
Ostin RTL511-mallin elokuussa 2018 ja ollut erittäin tyytyväinen. Pikku tarkennuslisäys tuohon videoon: tutka näyttää enintään kahdeksan takaa tulevaa kulkuneuvoa kerrallaan.
Näin vanhanliiton miehenä nämä viritykset tuntuu kyllä jo aika oudoilta ja turhanaikaisilta. Ymmärrän kyllä maailman muuttumisen, mutta kun itse pyöräilyä lapsena opetteli ajamalla tangonvälistä miestenpyörällä ja naisten pyöriin tehtiin laudasta istuin runkoon, jonka päällä istuttiin, niin toivoisin kyllä, ettei tässäkin harrastuksessa mentäisi kalliisiin varustelukierteisiin. Veneilyssä, jota myös harrastan, mentiin siihen jo 90-luvun alkutaipaleella. Itse käytän vasemmassa tangosassa pientä peiliä. Toimii. Pyöräily on kuitenkin vain pyöräilyä.
Miten ollaan selvitty ilman😬 Varmaan hyvä myös jos on esim. niskan kanssa ongelmia. Muistan kun aikanaan ohiteltiin pyöräileviä mummoja pyörätiellä. Siinä kääntyy mummon lisäksi koko fillari poikittain, kun kääntyy katsomaan taakse.
Vuoden verran ollut tutka käytössä ja ehdottomasti paras tekemäni pyöräilyaiheinen hankinta. Ilman ei osaa enää edes ajaa. Soratielläkin uskaltaa ajaa siinä hieman keskemmällä paremmalla ajouralla, kun pystyy ennakoiden väistämään.
Peilissä on aina se ongelma että mihin sen laitat että näet hyvin taakse, tuo poistaa sen ongelman ja sitten tulee kaupanpäällisiksi garminin muut toiminnot.
Kyllä minä mielummin satsaan huomioliiviin kuin tuohon. Ja se huomioliivi on ollut käytössä jo kauan. Keltainen huomioliivi kun tekee pyöräilijän enemmän näkyväksi autoilijoille. En oikein osaa kuvitella mitä etua on siitä että tiedä takaa tulevan ajoneuvon. Joka tapauksessa tiedän että sieltä tullaan vähän väliä ilman tutkaakin ja pysyttelen niin laidalla kun pystyy.
Silloin kun Garminin mittarin hommasin katselin tuota Varia tutkaa, mutta nuukuus iski eikä raaskinut ostaa. Maantiellä olisi kyllä paikkaansa puoltava turvallisuusvaruste. Takaa lähestyvä auto ei pääsisi vahingossakaan yllättämään ja tarvittaessa voi korjata ajolinjaa vähän reunemmas.
Itsellä käytössä ihan vain pieni peili(zefal spin), josta näkee "sivusilmällä" ajovalot ja liikkeen, niin osaa olla varuillaan ja väistää hieman sivuun, kun auto lähestyy.
Itsellä käytössä tosta vanhempi versio, yksi ominiasuus mitä videolla ei kerrottu on, että jos jo näytetty autoilija kääntyy pois ennenkuin kerkeää mennä ohitse, niin se osaa näyttää sitten vihreää taasen, ei tarvitse jäädä odottamaan, et mihin se autoilija hävisi. Liate on ehdoton hitti, tuliisi olla pakollinen varuste. Se on kumma, että toi että autoilija tulee, valo muuttuu vilkkuvaksi, oli siinä ekassa tutkaversiossa, jossa ledit vaakasuunnassa, mun versiossa sitä ei ole ja taas se on palannut.
Vuoden verran ollut itselläni käytössä, ja maantielenkille lähtö ilman tätä tuntuisi kutakuinkin yhtä hullulta kuin kypärän jättäminen kotiin. Itselläni hankinta lähti ihan tarpeesta. Laskettelin alamäkeä ja pelästyin yhtäkkiä läheltä ohittanutta autoa niin pahasti että olin lähellä horjahtaa ojaan. Tuli siinä ajellessa mieleeni että jonkinlainen tutkahan olisi ihan estepeli tällaisissa tilanteissa, joskin epäilin ettei sellaisia olisi edes olemassa. Kotiin päästyäni haeskelin heti verkosta tietoja vaihtoehdoista ja tilasin samalta istumalta tämän, eikä ole kaduttanut. Toimintavarma ja ajoon mielenrauhaa ja ennakointimahdollisuuksia merkittävästi lisäävä varuste.
1:07 K: "Mikset sää vaan pistä peiliä siihen pyörään?" V: Koska peili on sivulla ja päätä pitää kääntää sivulle voidakseen tihrustaa siitä. Sivuille vilkuilu on turvallisuusriskimpää verrattuna siihen, että riittää katseen kääntäminen alas. Peili ei hälyytä, kuten Varia tekee, jota käyttäessä saat tiedon takaatulijasta äänimerkkinä. Peili ei millään tavalla indikoi takaatulijan todellista vauhtia, kuten Varia tekee. Peili ei myöskään anna huomiovalosignaalia takaatulijalle, kuten tämä tekee - pyrkien varmistamaan sen, että SINUT havaitaan ajoissa ohitusta ajatellen! Joko riitti? Sanonpa vielä tämänkin: Nykyiset polkupyörän peilit, joita olen nähnyt OVAT PASKOJA!
Selle italia eyelink ei oo paska. Paras 10:stä eri mallista, mitä oon testannut. Mutta jos peilejä vihaa, niin sitte se on. Itellä on sen lisäksi RTL511 ja hyvin pysyy ajan tasalla siitä, mitä takana tapahtuu eikä tarvi sivuille vilkuilla. Jokainen taaplaa tyylillään.
@@hamarapaivaa5288 No pittääpä etsiä ja tutustua siihen. Kiitos vinkistä. Joskus vuonna 80 polkupyöriin sai simppeleitä ja aika isolla pinnalla varustettuja suorakaiteen muotoisia peilejä. Lapsena sitä toki oli pienempi ja kaposempi kuin nyt, joten olkavarsi ei näkynyt niin usein peilissä, kuin nyt. Ja koska peili oli kookas ja vääristämätön, niin siihen vilkaisemalla sai melko äkkiä käsityksen maailman menosta selän takana. Tai näin ainakin muistelen.
Jees, tää hommahan aina teknisesti kehittyy. Myö ollaan myös aina niin helkutin omiin kaavoihin kangistuneita jääriä, että oksat pois. Olen ite vuodelta -64 ja yritän seurailla tätä turvallisuus kuvioo kuitenkin... oon silleen niin skitso, että jos ajan vaikka 100 km tempoa kovilla (omilla) tehoilla, niin haluan tietää, mitä myös takanani tapahtuu ja silloin pidän tota eye-link peiliä parhaimpana ratkaisuna, vaikka se tuokin vähän lisää ilmanvastusta ja painoa. Luotan kuitenkin omiin silmiini enenmmän kuin tohon Garminin tutkaan, vaikka se virheettömästi onkin toiminut. En kuitenkaan luota täysin tutkaan, vaan varmistan aina peilistä, ennenkuin käännyn. Mutta mie olenkin vaan kuntoilija ja ajan pääsääntöisesti tollaisia 100-300 km matkoja hitaasti. Niissä minusta toi peili kyllä on hyvä - sitä ei tarvitse välillä ladata. Hyviä kilsoja sulle Truth!
Kiitos jälleen erittäin hyvästä pätkästä. Näitä on ilo katsella. Kalliiksi nämä kyllä tulee, nytkin ihan uusi tarve ;-) Kysymys: Saako tuon äänimerkin kytkettyä pois päältä esimerkiksi kesken lenkin sellaisella osuudella, jossa autoja tulee ihan jatkuvasti ohi?
Etäisyyttä ilmaiseva voi olla hyvä siinä että ehtii katsella väistöpaikkaa. Pimeällä riittää joku heijastinkin ilmaisemaan auton tulevan. Kypärään kiinnitetty pieni heijastin.
Jos maantiellä ajelisin, niin tuollaisen varmasti ostaisin. Pyöräteillä olen pysytellyt, kun niitä pitkinkin saa mukavia lenkkejä kierreltyä lähipaikkakunnille.
Ihan mielenkiintonen. Pikasesti tulee mieleen et olis hyvä jos olis mahdollisuus käyttää ulkosta virtalähdettä, siis ottais siitä takavalosta virrat. Ja jos asentaa tarakkaan niin ei rengas häiritse:)
@@Velogi On hyvä ominaisuus tuo, että nopeuseron on oltava riittävä. Minua voisi häiritä kelvillä ajellessa, jos jokaisesta takana rauhallisesti pyöräilevästä tulisi ilmoitus. Vahdilla ajavista sitten tosiaan saa ilmoitus tullakin :).
Tutka olis varmasti kätevä etenkin, jos polkee ison tien laitaa kuulokkeet korvissa. Ps. Nuo epilepsiavalot pitäisi kyllä kieltää myös Suomessa lailla.
Oon samaa mieltä siitä, että vilkkuvalot tulisi kieltää. Vievät liikaa huomiota, jolloin joku toinen liikkuja saattaa jäädä huomiotta. Tasainen valo riittää jo hyvin tarpeellisen huomion aikaansaamiseen. Lisäksi pyöräilijä ei käsittääkseni tee mitään kovin erikoista liikenteessä (ainakaan toivottavasti), kuten auraa lunta, revi asfalttia auki, kuljeta potilasta sairaalaan, tai jahtaa roistoja. Jätetään ne vilkkuvalot sellaisille ajoneuvoille, joissa ne oikeasti ovat hyödylliset :). Toisaalta voisiko olla sellainen älyvilkkuvalo niille pyöräilijöille, jotka eivät tunne liikennesääntöjä? Vilkkuminen alkaisi heti kun pyöräilijä ajaa sääntöjen vastaisesti: ajaa vastaantulijoiden kaistalla, ajaa jalkakäytävällä, hyökkää eteen kolmion takaa, ei väistä tasa-arvoisessa risteyksessä oikealta tulevaa, ei väistä autoa tilanteessa, jossa auto ajaa suoraan ilman kolmiota/stop-merkkiä, ajaa päin punaista, tai pitää puhelinta kädessään. :D (Vitsi. Ei ole oikeasti tarkoitus aloittaa tässä mitään negatiivista keskustelua liikennesääntöjen noudattamisesta :) ) Kuulokkeet korvissa polkemisesta taas olen eri mieltä, se voi haitata havainnointia takatutkasta huolimatta.
Ilmoittaako tutka mitenkään, jos auto lähestyy selvästi törmäyskurssilla? Tutka on varmasti peiliä hyödyllisempi. En kuitenkaan koe tutkaa itselleni tarpeelliseksi jo hinnankin takia, mutta kuulen takaa lähestyvät autot ja on aivan sama tuleeko sieltä yksi vai kaksi autoa, kunhan ohittavat turvalliselta etäisyydeltä. En myöskään aja maantien laidassa sellaista linjaa, jota pitäisi korjata lähestyvän auton takia.
Mä muistan, kun aloitin peruskoulun elokuussa -78, niin monissa fillareissa näkyi siihen aikaan sivupeilejä. Kromattua terästä, joka kiilteli aurinkoisella säällä. Sitten oli turvaviiri tarakan kyljessä. Oranssia muovia, pitkä varsi ja heijastin. Jos nykyisin olisi fillareissa sivupeilit muodissa, niin niiden yhteyteen voisi lisätä suuntavilkut. ☺ Vielä kasarilla näkyi paljon sivupeilejä fillareissa. Sitten niistä tuli out.
Nyt jäi hyödyntämättä mahdollisuus kaupalliseen yhteistyöhön eli tieto siitä, mistä Suomesta (tai edes EU-alueelta) saa tuota 515-mallia kun kaikki tuntuvat myyvän StVZO Saksa-mallia.
Hei! Mitenköhän tuo toimii pyörätiellä? Eli tunnistaako se pyöräilijän/mopoilijan/sähköpotkulaudan tulevan takaa? PS. Löysin kanavasi vasta äskettäin, täytyy sanoa että on asiallista materiaalia! Jatka samaan tahtiin :)
Kivan oloinen laite, en tosin käytä Garminia edelleenkään koska Suunto on aina ranteessa. Olisi kiva jos Suunto ja Garmin Edge tukisivat toisiaan mutta tuskin sitä päivää näen, vai tukevatko enkä ole huomannut...?😜
Menee aiheen ohi.... Mutta sellainen videoidea tai kysymys, onko kukaan päivittänyt vanhaa retkipyöräänsä. Eli tehnyt esim. vanhasta teräsrungosta uuden trendikkään cyclocross pyörän tai jotain sinne päin. Se kysymys on, onko hankkeessa mitään järkeä taloudellisesti, teknisesti, ajallisesti tai muutenkaan. Mitä ongelmia tulee vastaan esim. renkaiden, vaihteiden osalta. Vai onko niin, että pitää vain ostaa uutta vaikka luonnonvarat uhkaavat loppua käsiin...
Kyllähän monenlaista viritystä tehdään - esim tuo Tunturi VIP ruclips.net/video/wH4W5gcUqg4/видео.html Eri asia mikä on mielekästä. Vanhoihin saa vielä aika hyvin osia, joten fiksuinta lienee pitää pyörä sen ajan tekniikassa - standardit kun muuttuu ajan oloon.
@@Velogi Oukei, tuon videon olin tosiaan nähnyt. Ajattelin lähinnä esim. korvata vanhan Shimanon vaihdesarjan uudempaan, parempaan?. Eli pystyykö noita ihan heittämällä vaihtamaan keskenään. Sama kysymys koskee jarruja, vanteita jne. Eli ymmärsinkö oikein, ettei uudet ja vanhat osasarjat mitoitukseltaan enää osu kohdilleen. Tai osuvatko ne edes uusien pyörien kohdalla eri valmistajien suhteen ...
Se modernisointi on hankala rajata. Vaihtajien vetosuhteet on tosiaan muuttuneet, eli uudet vaihtajat ja kahvat pitää olla samaa ikäpolvea, jolloin taas pakka on niin leveä että napa ei mahdu haarukkaan. Vanhaan keskiöön sopiva kampisetti voi olla myös haaste. Jarrupuoli on helpompi niin kauan kun pysytään vannejarruissa. Saman ikäpolven komponentit sopii kyllä pyörästä toiseen. Kannattaa tutustua www.sheldonbrown.com/
En keksi käyttöä, autoilijan kannalta pyöräilijän ennokoitava ajo pelastaa paljolta, aftershockit päässäkin kuulee kyllä autot.. Ei mene ostos listalle!
Oulun seudulla lienee hyvän kotikasvatuksen saaneita autoilijoita. Oman kokemukseni, joskin suht lyhyen, mukaan autoilijat kyllä jättävät komeasti tilaa ohittaessaan. Ei lähelläkään lähelläpititilanteita parin kesän kokemuksella. Miten muiden Oululaisten kokemukset?
Vaikea sanoa, millaista on pyöräillä Oulun suunnalla, mutta etelästä Lappiin autolla ajaessa juuri Oulun kohdalla on melkein joka kerta tullut jokin läheltäpititilanne. Viimeksi kuukausi sitten eräs sekopää (joku nuori nainen) lähti maasturillaan kaikessa rauhassa ohittamaan mopoautoa vastaantulijan kaistalle olettaen, että vastaantulija jarruttaa ja väistää 100:n alueella. Saattoi jättää komeasti tilaa ohittaessaan, mutta meillä vastaan ajaneilla olikin vähän tukalampaa. Samalla reissulla takaisin päin tultaessa toinen sekopää (nuori mies) liittyi moottoritielle "urheilullisesti" pientareen kautta ilman että yhdelläkään kanssatienkäyttäjällä oli liiemmin tilaa (ajoin siis edelleen itse autolla, vaikkakin fillarit kyydissä). Pitää ainakin kerätä vähän rohkeutta, ennen kuin uskallan kerryttää kokemusta Oulun seudulla fillaroinnista! :)
@@jukkaisokoski3625 Velogin uusimman videon myötä pitänee tosiaan rohkaistua Oulun suunnalle fillaroimaan. Varsinais-Suomesta tosin sen verran matkaa, että ihan peruslenkillä ei pääse poikkeamaan, mutta hiebosti on Oulun kaupunkisuunnittelussa huomioitu pyöräilijät! 👍
Moro, oliko tässä mallissa tuo vilkkutoiminto? Onko kenelläkään näkemystä miten hyvin tuon saa kiinnitettyä satulalaukkuun ja toimiiko se siinä? Itsellä ortliebin 16,5l malli ja putkeen ei mahdu laukun kanssa samaan aikaan.
Tuo speksi ilmeisesti avoin? oliko tälle olemassa jotakin toista valmistajaa vastaavilla toiminnoilla? tuossa hinnassa kun kumminkin aika hyvä merkkilisä kun ei ne anturit nyt niin kalliita ole :)
Tuleeko kaikki aina satulatolppaan kiinni. Siis lähes kaikki valot yms tulee. Mulla takavalo on sille tarkoitetussa paikassa taka tarakassa Mutta mutta. Mulla on tarakalla tavaraboxi siis sellainen joka on alunperin tarkoitettu scooterin perään johion sitten mopoilija voi laittaa sen mopo kypärän. Ei mikään satulatolpassa oleva toimi mulla
Käynnistyykö tutka/valo automaattisesti tietokoneen käynnistyksen jälkeen, vai pitääkö tuo itse käynnistää ? Bontragerin valot Garmin osaa itse käynnistää ja jää yksi asia vähemmän muistetttavaa.
Kaikkea se insinööri keksii! Mutta eikö tuota Garminin näyttöä täydy tuijottaa aika tiiviisti, jotta tuollaisen pienen pisteen siellä huomaa? Maisemia katseleva kuski ei tuosta taida paljoa hyötyä.
Mistä te pyöräilijät yleisesti ottaen oikein tilaatte jarrupalat, (levyjarrumalli) kun en tahdo löytää kunnolla oikein mistään? Jarrusatuloita ja jarrulevyjä löytyy varmaan tuhansittain, mutta siihen kuuluvaa yksinkertaista kulutusosaa eli jarrupalat on piilotettu johonkin ihan ihmeelliseen paikkaan tai sitten niitä ei ole olemassakaan erikseen myytävänä...
@@Velogi En tiiä erikoisesta, mutta se X-treme fatbike vain mekaanisilla levyjarruilla. Ehkä olenkin etsinyt liian suppealta alalta. Ainakaan sieltä mistä koko härvelin ostin ei ollut paloja saatavissa. Asiakaspalvelu ihmetteli niiden puutetta kuten minäkin.. Olenko muka ensimmäinen, joka siihen niitä kysyy...muut asiakkaat ajavat ilmeisesti ilman jarruja tyytyväisenä :) .Varmaan on täytynyt muidenkin kysellä tätä asiaa, silti asiakaspalvelu meni "ymmälle".
Eri malleilsta.... Minulla meni Garmin RTL510 takuupalautukseen. Vaihtolaitteen toimitettiin RTL516. Garmin mukaan RTL515 on USA:n markkinoille suunnattu eikä ole pohjoismaissa valikoimissa. Olis kiva saada RTL515, mutta se ei Garminin mukaan onnistu... HÖH
Itse olen harkinnut ostaa mittarin ja varusteita. Saisi faktaa eikä musta tuntuu. Voi niitä aikoja kun pyörässä vaijeri mittari. Hieno tuo tutka ja lisään sen koska 5€ peilistä ei 150 metriä näe valotonta tummaa autoa katveessa joka lähestyy takaa.
Toimii - toki eihän se takana ajavan lävitse nää. Koska ryhmä ajaa likimain samaa nopeutta, niitä ei tutka noteeraa. Lisäksi muut voivat parittaa laitteensa perämiehen tutkaan eli kaikki eivät tarvitse omaa laitetta.
mites toi toimis pyörän kärryn kanssa? mulla välillä kärry perässä, ja ei tuo satulaputkikaan ihan vakio mallia ole. esim. yksi akkupaketti ei istu runkoon, kun putki ei ole pyöreä.
En tiedä miksei mun kommentit nävy, mutta sen verran kertaan, en kokonaan. Mutta jos tuo vielä tunnistais takaa tulevan auton merkin ja värin, niin tietäis millon vetää ojan pohjalle.. Sitte vasta vois harkita. Ja ne merkit oli, ÖöBhhMööWmm.. väri, öMöUhSöTmA.. jos jollekki selvis, öhöm. Ja juu on niitä muitaki nykyliikentees vatip... merkkejä, mutta siinä pahin. Nimittäin juuri viime lenkillä, oli kylläkin vastaantuleva, mutta lähti ohittaan rekkaa kun kohdattiin vastakkain ja koukkas viä valkosenviivan väärällä puolen. No penkallehan siinä mentiin ja ärräpäät lensi. Mutta ilman sitä, olis tämä auto merkattuna ottalohkoon. Ja tämäkin oli B... öhöm. Arvatkaa loput. Mutta hulluks on menny liikenne, koskaa ei tiä mitä tapahtuu ja millonka on viimeset polokasut.
Jos pyörällessä tehtäviin kuulohavaintoihin viittaat, niin aika usein on ajoviiman ja tuulen suhina korvissa ja meluisampaa liikennettä esim vastaantulijan kaistalla.
Sama. Akunkesto on varmaan pidempi valottomassa mallissa. Toisaalta pystyykö tämän valollisen mallin säätämään niin, että takavalo on pimeänä silloin kun takana ei ole autoja, mutta alkaa vilkkua kun auto lähestyy? Toisaalta tämmöisessä autoon reagoivassa valossa voi olla se pulma, että autoilija saattaa erehtyä sen tarkoittavan jarruvaloa. Edit: Jaa niinhän se tuossa lopussa sanottiin, että valon ei tarvitse palaa, mutta mites saako sen kuitenkin palamaan silloin kun joku lähestyy?
1:37 K: "Miksi sellainen [takavaloton Varia] ostaa, kun takavaloo pyörässä kumminkin tarvitaan?" V: Miksi haluaisin KAKSI takavaloa pyörääni? Miksei sulla JO OLE takavaloa pyörässäsi ennen tätä... "kun kumminkin tarvitaan"? Pitää olla, vaikkei sen tarvitsekaan valoisaan aikaan olla toiminnassa.
@@Velogi No videolla esittämästäsi kommentistasi voi päätellä, että ei ollutkaan, kun perustelit takavalottoman version ostamatta jättämistä sillä, että VALOHAN TARVITAAN... Niinpä, mutta koska se tarvitaan ja on JO olemassa, niin miksi ostaisin TOISEN takavalon?
@@MR-ub6sq Ite ostin valollisen version, kun satulatolpassa on rajallisesti tilaa, niin ei tarvi erillistä valoa mahduttaa. Mut onneks on vaihtoehtoja, ni voidaan molemmat ostaa just se versio, mikä ittelle tuntuu parhaalta. :)
Ilmoittamasi toiminta-ajat olivat valon kanssa? Kauanko akku kestää pelkällä tutkaominaisuudella? Niin ja miten se peili? 😁 Niitäkin saa tosi pieniä tangon päätyyn...
@@hannup4390 Minulla on tangon päädyssä pieni 10€ peili, josta näkee oikein hyvin takaa tulevat autot. Itselläni ehkä eniten turvallisuutta lisännyt hankinta pyörässä.
Mulla on Varia ollu parisen vuotta käytössä. Oon ollu kyllä tosi tyytyväinen. Porukka lenkillä siihen voi yhdistää useammankin laitteen. Lenkin jälkeen on pari kaveria käyny ostamassa omat tutkat. Ottaa aika laajalta alueelta, viimekesänä olin reissussa fillarilla ja ison satulalaukun takia piti tutka laittaa melkeen renkaan taakse. Tunnisti autot sieltäkin. Jos nippelitieto kiinnostaa niin lenkin jälkeen voi katsella connectista että montako autoa ohitti ja mitkä oli niillä nopeudet. Tämän tiedon saantiin tarvitsee ladata Connect storesta My Bike Radar Traffic
Toi toisen kuskin tutkan paritus onkin hyvä idea!
Erittäin hyvä varuste paljon maantiellä ajaville.
Itse olen käyttänyt jo useamman vuoden ja enään en lähtisi lenkille ilman tutkaa.
Mukava saada mielenrauha ajamiseen, kun aina tietää koska joku tulee takaa ja kuinka lujaa - mitä punaisempi on palkki mittarissa, niin sitä lujempaa takaa tuleva lähestyy.
Kiitos itselle ajankohtaisesta videosta, jossa oli toistaiseksi parhaalla tavalla demottu sekä päätelaitteen näyttötoiminnot että itse laitteen valon toiminta. Hyvä toteutus! Kovasti olen yrittänyt löytää sellaista youtube-videota, jossa näkyisi RTL516 -version valon "käytös" kun auto lähestyy. Ja onhan toi RTL515 ainakin hyvä myös autoilijalle kirkkaassa päivänvalossa, kun varmasti erottaa maantien laidalla ajavan yksittäisen pyöräilijän.
RTL516 toimii koko ajan vilkkumattomana, eli se ei ala vilkkua, kun auto lähestyy.
Tilaukseen meni tuo mielestäni parempi versio RTL516. Tuolla olisin välttänyt monta vaaratilannetta aiemmin, jos olisitin tiennyt, tuollaisesta. Hyvä informatiivinen video jälleen!^^
Taas hyvä keksintö menty pilaamaan käsittämättömällä ylihinnoittelulla.
Voisi tuo hinta olla alhaisempikin, mutta kun ei ole esim. kilpailevaa tuotetta (?) niin sekin varmasti osaltaan vaikuttaa. Lisäksi tällä hetkellä taitaa pyörien ja niihin liittyvien härpäkkeiden kovan kysynnän lisäksi komponenttien ja raaka-aineiden sekä rahtien hinnat olla sellaisia, ettei lopputuotteiden hinnat ainakaan tipu.
Todellaki hitti, menee muuten heti tilaukseen!!!
On peilikin hyvä ja tärkeä jos laittaa laajakulmapeilin joka asennetaan tangon alapuolelle jota voi vilkuilla kohtuullisen helposti jäykälläkin niskalla koska peili ei ole kovin `spred positiossa`. Moottoripyörälläkin kurvaillessa on kiva tietää peiliin katsomalla mitä takana tapahtuu.
Maantieajossa kapealla pientareella on tutka kova sana ilman epäilyjä ja varmasti hiekallakin voi ajaa sisemmällä linjalla.
Suomalaiset autoilijat ohittavat edelleen fillarin aivan liian läheltä vaikka vastaantulijoita ei ole.
Takavalo joka alkaa vilkkua auton lähestyessä on jo Hi-Teck turvavaruste.
Erinomainen video!
Mielenkiintoinen!
Ollut tutka käytössä viime kesästä asti, ja en enää aja maantielenkkiä ilman. Kaverin kanssa hiljaisella tiellä rinnakkain ajaessa mukava peli, kun ilmoittaa hyvissä ajoin takaa tulevasta autosta, niin osaa siirtyä jonoon. Samoin yksin ajaessa vastatuuleen ei tule yllätetyksi, jos ei kuulekaan takaa lähestyvää autoa. Mukava myös useamman auton ohittaessa, kun ei ensimmäisen ohittaneen auton jälkeen tarvitse vilkuilla olan yli onko sieltä tulossa muita ohi. Ainoat miinus on heikko toimivuus sateella, kun takarengas heittää vesivanaa tutkan eteen, eikä tutka meinaa havaita autoja. Ja hinta on kyllä suolainen, mutta kerran se vain kirpaisee
Itselläkin tuli heti mieleen, että voisi olla hyvä noilla huono kuntoisilla teillä missä tekisi mieli ajella keskellä kaistaa olevalla tasaisemmalla pinnalla, mutta varsinkin tuulisella kelillä ei kyllä autoja tahdo kuulla kovin kaukaa. Mutta ilmeisen toimiva peli, pitää laittaa harkintaan.
Tuon hinta on vähän sitä luokkaa että taitaa jäädä ostamatta. Toki tuo ilmoittaa takaa tulevasta liikenteestä mutta päälle ajoa tuo ei estä, eikä edes peili eikä huomioliivikään vaikka näkyvä onkin.
Kyllä. Ja jos on huono kuulo niin silloin varmasti saa hyötyä enemmän.
Olen vakaasti miettinyt ja suunnitellut tutkan hankintaa. Kotiseudulla juuri vastaavanlaisia teitä ja olen todennut, että saattaisi lisätä turvallisuutta. Pienestä peilistä ei ihan samanlailla näe kauempaa lähestyvää autoa. Kiitos videosta ja maisemista.
Kyllä Suomi on kaunis maa. 😎👍
Tommonen kun osaisi "keskustella" autoissa lähitulevaisuudessa yleistyvien automaattisten väistöominaisuuksien kanssa niin turvallisuus paranisi kun auton tietokone jarruttaisi tai tekisi väistöliikkeen jos tutkafillaristi ja auto törmäyskurssilla. Tutkan lähettämä signaali olisi ns. varma tieto auton tekoälylle että juu, kyllä siellä on pyöräilijä / jalankulkija.
Turvallisuuden kannalta vaikuttaa hyvältä laiteelta,
Itse pyöräilen joka päivä ja täytyy sanoa että se että ohitetaan takaa ilman minkäänlaista ääntä on ärsyttävää, varsinkin kun ohittaminen tapahtuu usein turhan läheltä. Tuo varmaan olisi yksi ratkaisu, mutta itse toivoisin että pyöräilijät käytäisivät soittokelloa kun ovat lähestymässä/ ohittamassa hitaampaa liikkujaa.
Enpä ollu kuullukkaan tuollasesta aiemmin, perinteinen peili vain. Satulaputkeen asennukset ei onnistu, on muovinen isohko säilytysboksi satulan takana. Saa siihenkin ritsakiinnityksiä, muttei se ne ole oikein säilytys-lootaan tarkoitettuja. Boksissa kyllä on monta ledi-valaisinta sekä vilkut.
Hyvä varuste, ostin kuukausi sitten ja paljon parempi kuin mikään peiliviritys. Hintavahan tuo on, mutta kaikki on suhteellista 🙂
On kiinnostellut jo pitkään hommata tällainen, mutta ei ole toistaiseksi sopinut budjettiin. Lisäksi kun mulla on käytössä Topeakin MondoPack -satulalaukku, niin en oo varma mahtuisko tuota kiinnittämään satulatolppaan, koska se laukku tulee aika alas. Ehkä kiinnitys tuohon satulalaukkuunkin vois kuitenkin toimia.
Uskon et on hyvä.
Paljon on kirjoituksia huomioliivistä mut tässä taisi olla kyseessä, että itse tietää lähestyvän auton eikä se et auto näkee sut.
Itsellä käytössä Polar v650 ja siksi se on jäänyt ostamatta tutka, koska sit pitäis vaihtaa ajotietokone ja kello joka taas tekis hankintahinnan tosi kovaksi.
Ehdoton peli, ollut vanhempi versio käytössä jo monta vuotta. 👌
Itse laitoin nuo autot/pyörät näkymään laitteen vasempaan laitaan. Tuntuu jotenkin loogisemmalta, kun siltä puolelta ohittavatkin.
Mutta kun vasen laita ei ole OIKEA laita. Näin on asian laita! Siis ihmissilmä tarkkailee nopeammin oikeaa laitaa, kuin vasenta laitaa - vaikket tiedostaisikaan sitä, niin siinä on pieni viive paikallistaa silmillään TULEVA tieto vasemmalta verrattuna oikeaan. Japanilaisilla ja kiinalaisilla on poikkeus tähän, koska heidän silmänsä lukevat oikealta vasemmalle... ja sen näkee silmien asennosta :P ...vitsivitsi - kyllä seemiläistenkin kielten luku tapahtuu oikealta vasemmalle.
Toi on jännä kun sen voi tosiaan perustella loogiseksi kummin päin vain 🌝
Olen jo muutamat vuodet käyttänyt peiliä pyörässä, tutka varmasti hyvä lisävaruste turvallisuuteen, takaatulevan liikenteen havannointi itselläni on muutaman kerran pelastanut paikoista, jota ilman peiliä en olisi nähnyt. Hyvä video jälleen. kiitos näistä. 👍
Eikö 2020 luvulla pitäisi näkyä jo kunnon kuva takana tulevasta liikenteestä,?Tulee vanha matopeli mieleen😁Tosin tuossa liikkuu pallukka😊
Olen käyttänyt RTL511:stä pari vuotta enkä lähde edes maastopyörälenkille ilman sitä 😂. Parasta on tieto useammasta takaa lähestyvästä autosta. Ennen suorastaan säikähti kun ohittajan perässä olikin vielä lisää ohittajia. Monesti sitä katsoi ensimmäisen jälkeen taaksensa jolloin pyörä lähti vielä hieman menemään keskelle päin. Ja yleensä se ohittajan takana oleva auto ei huomaa pyöräiljää vaan ajaa taas enemmän oikealla. Koska laite on todella varma, niin ajan huonommalla tiellä keskellä kaistaa (paremmalla asfaltilla) ja kun häly tulee niin siirryn reunaan. Olen ostanut tuolle kiinteitä pitimiä, mm. maastopyörässäni kiinnitys satulakiskoissa. Mut turha tätä on kellekään tuputtaa, se pitää kokea niin ymmärtää.
Saman olen huomannut että tieto siitä toisesta autosta on sellainen jota kuulohavainto ei kerro koska se peittyy ensimmäisen meluun.
Ostin RTL511-mallin elokuussa 2018 ja ollut erittäin tyytyväinen. Pikku tarkennuslisäys tuohon videoon: tutka näyttää enintään kahdeksan takaa tulevaa kulkuneuvoa kerrallaan.
Käytössä Varia RTL511 Bundle . Eli tutka omalla näytöllä , jossa äänimerkki hälyttää takanatulijoista. En enää lähtisi lenkille ilman tätä .
Näin vanhanliiton miehenä nämä viritykset tuntuu kyllä jo aika oudoilta ja turhanaikaisilta. Ymmärrän kyllä maailman muuttumisen, mutta kun itse pyöräilyä lapsena opetteli ajamalla tangonvälistä miestenpyörällä ja naisten pyöriin tehtiin laudasta istuin runkoon, jonka päällä istuttiin, niin toivoisin kyllä, ettei tässäkin harrastuksessa mentäisi kalliisiin varustelukierteisiin. Veneilyssä, jota myös harrastan, mentiin siihen jo 90-luvun alkutaipaleella. Itse käytän vasemmassa tangosassa pientä peiliä. Toimii. Pyöräily on kuitenkin vain pyöräilyä.
Äskettäin hankittu ulkomaisesta verkkokaupasta hintaan 149 € postikuluineen. Hyvin toimii, mutta pienenä miinuksena hälytysäänien hiljaisuus Garmin Edge 1000 -yksikköön paritettuna. Varsinkaan tuulisella säällä en kuule välttämättä hälytysääniä lainkaan.
Miten ollaan selvitty ilman😬 Varmaan hyvä myös jos on esim. niskan kanssa ongelmia. Muistan kun aikanaan ohiteltiin pyöräileviä mummoja pyörätiellä. Siinä kääntyy mummon lisäksi koko fillari poikittain, kun kääntyy katsomaan taakse.
@6:55 kiva ohitus Celicalta
Iha kätsy turvavaruste ja kehitys kehittyy, sano entinenki fliqqa ni ja kitoooos taas Ripelle kivasta vidistä ni
Vuoden verran ollut tutka käytössä ja ehdottomasti paras tekemäni pyöräilyaiheinen hankinta. Ilman ei osaa enää edes ajaa. Soratielläkin uskaltaa ajaa siinä hieman keskemmällä paremmalla ajouralla, kun pystyy ennakoiden väistämään.
Peilissä on aina se ongelma että mihin sen laitat että näet hyvin taakse, tuo poistaa sen ongelman ja sitten tulee kaupanpäällisiksi garminin muut toiminnot.
Hyvä lahjavinkki niille pyöräilijöille jolla on jo kaikkea. Tämän kun omistaa niin sitten ON kaikki tarpeelliset kätkättimet.🤨🤔😇
Kyllä minä mielummin satsaan huomioliiviin kuin tuohon. Ja se huomioliivi on ollut käytössä jo kauan. Keltainen huomioliivi kun tekee pyöräilijän enemmän näkyväksi autoilijoille. En oikein osaa kuvitella mitä etua on siitä että tiedä takaa tulevan ajoneuvon. Joka tapauksessa tiedän että sieltä tullaan vähän väliä ilman tutkaakin ja pysyttelen niin laidalla kun pystyy.
Molempi parempi!
Näppärän näköinen laite! Meinasin itse ostaa myös tuommoisen!😊
Viime kesän jo ajoin tuollasen kanssa. Hintansa arvoinen peli.
Silloin kun Garminin mittarin hommasin katselin tuota Varia tutkaa, mutta nuukuus iski eikä raaskinut ostaa. Maantiellä olisi kyllä paikkaansa puoltava turvallisuusvaruste. Takaa lähestyvä auto ei pääsisi vahingossakaan yllättämään ja tarvittaessa voi korjata ajolinjaa vähän reunemmas.
Toivottavasti prisman tuoma julkisuus johdattaa lisää tilaajia kanavallesi.
itse katselin tätä kanavaa jo ennen prisman mainosta. mm. liikennelaki juttuja.
Itsellä käytössä ihan vain pieni peili(zefal spin), josta näkee "sivusilmällä" ajovalot ja liikkeen, niin osaa olla varuillaan ja väistää hieman sivuun, kun auto lähestyy.
Itsellä käytössä tosta vanhempi versio, yksi ominiasuus mitä videolla ei kerrottu on, että jos jo näytetty autoilija kääntyy pois ennenkuin kerkeää mennä ohitse, niin se osaa näyttää sitten vihreää taasen, ei tarvitse jäädä odottamaan, et mihin se autoilija hävisi. Liate on ehdoton hitti, tuliisi olla pakollinen varuste. Se on kumma, että toi että autoilija tulee, valo muuttuu vilkkuvaksi, oli siinä ekassa tutkaversiossa, jossa ledit vaakasuunnassa, mun versiossa sitä ei ole ja taas se on palannut.
Onko sulla siis Varia 510?
@@Velogi RTL 511
Tuli sijoitettua edge 1030 plussaan,sekä tuohon tutkaan sekä etuvaloon Varia ut kasisataseen.Oon ite ainakin ollu tyytyväinen
Vuoden verran ollut itselläni käytössä, ja maantielenkille lähtö ilman tätä tuntuisi kutakuinkin yhtä hullulta kuin kypärän jättäminen kotiin. Itselläni hankinta lähti ihan tarpeesta. Laskettelin alamäkeä ja pelästyin yhtäkkiä läheltä ohittanutta autoa niin pahasti että olin lähellä horjahtaa ojaan. Tuli siinä ajellessa mieleeni että jonkinlainen tutkahan olisi ihan estepeli tällaisissa tilanteissa, joskin epäilin ettei sellaisia olisi edes olemassa. Kotiin päästyäni haeskelin heti verkosta tietoja vaihtoehdoista ja tilasin samalta istumalta tämän, eikä ole kaduttanut. Toimintavarma ja ajoon mielenrauhaa ja ennakointimahdollisuuksia merkittävästi lisäävä varuste.
1:07 K: "Mikset sää vaan pistä peiliä siihen pyörään?" V: Koska peili on sivulla ja päätä pitää kääntää sivulle voidakseen tihrustaa siitä. Sivuille vilkuilu on turvallisuusriskimpää verrattuna siihen, että riittää katseen kääntäminen alas. Peili ei hälyytä, kuten Varia tekee, jota käyttäessä saat tiedon takaatulijasta äänimerkkinä. Peili ei millään tavalla indikoi takaatulijan todellista vauhtia, kuten Varia tekee. Peili ei myöskään anna huomiovalosignaalia takaatulijalle, kuten tämä tekee - pyrkien varmistamaan sen, että SINUT havaitaan ajoissa ohitusta ajatellen! Joko riitti? Sanonpa vielä tämänkin: Nykyiset polkupyörän peilit, joita olen nähnyt OVAT PASKOJA!
Selle italia eyelink ei oo paska. Paras 10:stä eri mallista, mitä oon testannut. Mutta jos peilejä vihaa, niin sitte se on. Itellä on sen lisäksi RTL511 ja hyvin pysyy ajan tasalla siitä, mitä takana tapahtuu eikä tarvi sivuille vilkuilla. Jokainen taaplaa tyylillään.
@@hamarapaivaa5288 No pittääpä etsiä ja tutustua siihen. Kiitos vinkistä. Joskus vuonna 80 polkupyöriin sai simppeleitä ja aika isolla pinnalla varustettuja suorakaiteen muotoisia peilejä. Lapsena sitä toki oli pienempi ja kaposempi kuin nyt, joten olkavarsi ei näkynyt niin usein peilissä, kuin nyt. Ja koska peili oli kookas ja vääristämätön, niin siihen vilkaisemalla sai melko äkkiä käsityksen maailman menosta selän takana. Tai näin ainakin muistelen.
Jees, tää hommahan aina teknisesti kehittyy. Myö ollaan myös aina niin helkutin omiin kaavoihin kangistuneita jääriä, että oksat pois. Olen ite vuodelta -64 ja yritän seurailla tätä turvallisuus kuvioo kuitenkin... oon silleen niin skitso, että jos ajan vaikka 100 km tempoa kovilla (omilla) tehoilla, niin haluan tietää, mitä myös takanani tapahtuu ja silloin pidän tota eye-link peiliä parhaimpana ratkaisuna, vaikka se tuokin vähän lisää ilmanvastusta ja painoa. Luotan kuitenkin omiin silmiini enenmmän kuin tohon Garminin tutkaan, vaikka se virheettömästi onkin toiminut. En kuitenkaan luota täysin tutkaan, vaan varmistan aina peilistä, ennenkuin käännyn. Mutta mie olenkin vaan kuntoilija ja ajan pääsääntöisesti tollaisia 100-300 km matkoja hitaasti. Niissä minusta toi peili kyllä on hyvä - sitä ei tarvitse välillä ladata. Hyviä kilsoja sulle Truth!
@@hamarapaivaa5288 kiitossamoin.
Kiitos jälleen erittäin hyvästä pätkästä. Näitä on ilo katsella. Kalliiksi nämä kyllä tulee, nytkin ihan uusi tarve ;-) Kysymys: Saako tuon äänimerkin kytkettyä pois päältä esimerkiksi kesken lenkin sellaisella osuudella, jossa autoja tulee ihan jatkuvasti ohi?
Mittarin asetuksista sen saa, eli kyllä jos viitsii vähän valikkoja räplätä.
Bodge, ellet asu Intiassa tai Venäjällä, jossa saa pelätä jäävänsä alle. Mikähän tutka olisi pelastanut sinut onnettomuudesta koulutaksin kanssa.
Joo ei siinä tutka auta takaakaan päin päälle ajossa joka on ikävä kyllä realismia ihan kotosuomessakin.
Etäisyyttä ilmaiseva voi olla hyvä siinä että ehtii katsella väistöpaikkaa. Pimeällä riittää joku heijastinkin ilmaisemaan auton tulevan. Kypärään kiinnitetty pieni heijastin.
Käytän 3euron peiliä ja toimii hyvin.en kuuntele musiikkia ajon aikana:
Jos maantiellä ajelisin, niin tuollaisen varmasti ostaisin. Pyöräteillä olen pysytellyt, kun niitä pitkinkin saa mukavia lenkkejä kierreltyä lähipaikkakunnille.
Ihan mielenkiintonen. Pikasesti tulee mieleen et olis hyvä jos olis mahdollisuus käyttää ulkosta virtalähdettä, siis ottais siitä takavalosta virrat.
Ja jos asentaa tarakkaan niin ei rengas häiritse:)
Kyllä tuo toimii virtapankin tai dynamon kanssakin jos sitä tarkoitit.
@@Velogi Ajoakusta ajattelin kun siitä tulee takavalonkin sähköt, en o kyl tarkastanu mut olettasin et dc6v.
@@mikakoivusaari4546 Eikös aika monissa ajoakuissa ole ihan normaali USB-ulostulo. Tällöin tuonkin todennäköisesti pitäisi toimia.
@@Saareem Joo, se olis vaan ylimääränen johto, jos kävis suoraan se takavalolle menevä ni olis paljon helpompaa.
Voisitko joskus kokeilla jotain varashälytintä pyörään ?
Mitenköhän havaitsee takaa tulevan polkupyörän? Sunnuntaikruisailija voisi pyöräteillä paremmin väistellä spandexeja jos tuo pystyy ne havaitsemaan.
Kyllä se senkin huomaa jos nopeusero on riittävä.
Aja Pasi laidassa niin ei ole tarvetta heilua nopeimpien edessä!
@@Velogi On hyvä ominaisuus tuo, että nopeuseron on oltava riittävä. Minua voisi häiritä kelvillä ajellessa, jos jokaisesta takana rauhallisesti pyöräilevästä tulisi ilmoitus. Vahdilla ajavista sitten tosiaan saa ilmoitus tullakin :).
Tutka olis varmasti kätevä etenkin, jos polkee ison tien laitaa kuulokkeet korvissa. Ps. Nuo epilepsiavalot pitäisi kyllä kieltää myös Suomessa lailla.
Oon samaa mieltä siitä, että vilkkuvalot tulisi kieltää. Vievät liikaa huomiota, jolloin joku toinen liikkuja saattaa jäädä huomiotta. Tasainen valo riittää jo hyvin tarpeellisen huomion aikaansaamiseen. Lisäksi pyöräilijä ei käsittääkseni tee mitään kovin erikoista liikenteessä (ainakaan toivottavasti), kuten auraa lunta, revi asfalttia auki, kuljeta potilasta sairaalaan, tai jahtaa roistoja. Jätetään ne vilkkuvalot sellaisille ajoneuvoille, joissa ne oikeasti ovat hyödylliset :).
Toisaalta voisiko olla sellainen älyvilkkuvalo niille pyöräilijöille, jotka eivät tunne liikennesääntöjä? Vilkkuminen alkaisi heti kun pyöräilijä ajaa sääntöjen vastaisesti: ajaa vastaantulijoiden kaistalla, ajaa jalkakäytävällä, hyökkää eteen kolmion takaa, ei väistä tasa-arvoisessa risteyksessä oikealta tulevaa, ei väistä autoa tilanteessa, jossa auto ajaa suoraan ilman kolmiota/stop-merkkiä, ajaa päin punaista, tai pitää puhelinta kädessään. :D (Vitsi. Ei ole oikeasti tarkoitus aloittaa tässä mitään negatiivista keskustelua liikennesääntöjen noudattamisesta :) )
Kuulokkeet korvissa polkemisesta taas olen eri mieltä, se voi haitata havainnointia takatutkasta huolimatta.
Liikenteessä pitäis katsella eteensä eikä mittareita. Takanaolevat väistää, joten niiden olemassaolosta ei tarvitse välittää.
Toisaalta onhan niitä peilejäkin...
Itselläni tulee vielä äänimerkki, kun auto lähestyy, niin ei tarvitse tuijottaa näyttöä erikseen sitä varten
Juu kyllä se myös piippaa.
Silti autoihin ja moottoripyöriin on nähty tarpeelliseksi ihan lailla säätää peilipakko.
Ilmoittaako tutka mitenkään, jos auto lähestyy selvästi törmäyskurssilla? Tutka on varmasti peiliä hyödyllisempi. En kuitenkaan koe tutkaa itselleni tarpeelliseksi jo hinnankin takia, mutta kuulen takaa lähestyvät autot ja on aivan sama tuleeko sieltä yksi vai kaksi autoa, kunhan ohittavat turvalliselta etäisyydeltä. En myöskään aja maantien laidassa sellaista linjaa, jota pitäisi korjata lähestyvän auton takia.
Kyllä noita ladattavia laitteita on jo tarpeeksi. Peili on hyvä eikä maksa paljoa. Mistä peilejä saa pitää olla pitkä varsi ?
Mä muistan, kun aloitin peruskoulun elokuussa -78, niin monissa fillareissa näkyi siihen aikaan sivupeilejä. Kromattua terästä, joka kiilteli aurinkoisella säällä. Sitten oli turvaviiri tarakan kyljessä. Oranssia muovia, pitkä varsi ja heijastin. Jos nykyisin olisi fillareissa sivupeilit muodissa, niin niiden yhteyteen voisi lisätä suuntavilkut. ☺
Vielä kasarilla näkyi paljon sivupeilejä fillareissa. Sitten niistä tuli out.
Nyt jäi hyödyntämättä mahdollisuus kaupalliseen yhteistyöhön eli tieto siitä, mistä Suomesta (tai edes EU-alueelta) saa tuota 515-mallia kun kaikki tuntuvat myyvän StVZO Saksa-mallia.
En tiedä onko sallittua vai ei vinkata kauppojen nimiä, mutta ainakin Mantel-verkkokaupalla näyttäisi olevan 515-mallia hyllyssä.
ilman valoa koska on jo napadynamon valot
Hei! Mitenköhän tuo toimii pyörätiellä? Eli tunnistaako se pyöräilijän/mopoilijan/sähköpotkulaudan tulevan takaa? PS. Löysin kanavasi vasta äskettäin, täytyy sanoa että on asiallista materiaalia! Jatka samaan tahtiin :)
Kyllä tunnistaa jos sillä on nopeuseroa sinuun nähden. Toisaalta jos pyörätie on ajoradan vieressä, se tunnistaa myös siellä lähestyvät autot.
@@VelogiKiitos vastauksesta. Selvisi että ei ole ihan minun käyttöön tarkoitettu, vaikka varmaan hyvä laite onkin maantie kiitäjälle
Kivan oloinen laite, en tosin käytä Garminia edelleenkään koska Suunto on aina ranteessa. Olisi kiva jos Suunto ja Garmin Edge tukisivat toisiaan mutta tuskin sitä päivää näen, vai tukevatko enkä ole huomannut...?😜
Ainakin Wahoo, Sigma ja Hammerhead jo tukevat tuota laitetta, mutta Suunnosta mulla ei ole tietoa.
Menee aiheen ohi.... Mutta sellainen videoidea tai kysymys, onko kukaan päivittänyt vanhaa retkipyöräänsä. Eli tehnyt esim. vanhasta teräsrungosta uuden trendikkään cyclocross pyörän tai jotain sinne päin. Se kysymys on, onko hankkeessa mitään järkeä taloudellisesti, teknisesti, ajallisesti tai muutenkaan. Mitä ongelmia tulee vastaan esim. renkaiden, vaihteiden osalta. Vai onko niin, että pitää vain ostaa uutta vaikka luonnonvarat uhkaavat loppua käsiin...
Kyllähän monenlaista viritystä tehdään - esim tuo Tunturi VIP ruclips.net/video/wH4W5gcUqg4/видео.html Eri asia mikä on mielekästä. Vanhoihin saa vielä aika hyvin osia, joten fiksuinta lienee pitää pyörä sen ajan tekniikassa - standardit kun muuttuu ajan oloon.
@@Velogi Oukei, tuon videon olin tosiaan nähnyt. Ajattelin lähinnä esim. korvata vanhan Shimanon vaihdesarjan uudempaan, parempaan?. Eli pystyykö noita ihan heittämällä vaihtamaan keskenään. Sama kysymys koskee jarruja, vanteita jne. Eli ymmärsinkö oikein, ettei uudet ja vanhat osasarjat mitoitukseltaan enää osu kohdilleen. Tai osuvatko ne edes uusien pyörien kohdalla eri valmistajien suhteen ...
Se modernisointi on hankala rajata. Vaihtajien vetosuhteet on tosiaan muuttuneet, eli uudet vaihtajat ja kahvat pitää olla samaa ikäpolvea, jolloin taas pakka on niin leveä että napa ei mahdu haarukkaan. Vanhaan keskiöön sopiva kampisetti voi olla myös haaste. Jarrupuoli on helpompi niin kauan kun pysytään vannejarruissa. Saman ikäpolven komponentit sopii kyllä pyörästä toiseen. Kannattaa tutustua www.sheldonbrown.com/
En keksi käyttöä, autoilijan kannalta pyöräilijän ennokoitava ajo pelastaa paljolta, aftershockit päässäkin kuulee kyllä autot.. Ei mene ostos listalle!
Oulun seudulla lienee hyvän kotikasvatuksen saaneita autoilijoita. Oman kokemukseni, joskin suht lyhyen, mukaan autoilijat kyllä jättävät komeasti tilaa ohittaessaan. Ei lähelläkään lähelläpititilanteita parin kesän kokemuksella. Miten muiden Oululaisten kokemukset?
Vaikea sanoa, millaista on pyöräillä Oulun suunnalla, mutta etelästä Lappiin autolla ajaessa juuri Oulun kohdalla on melkein joka kerta tullut jokin läheltäpititilanne. Viimeksi kuukausi sitten eräs sekopää (joku nuori nainen) lähti maasturillaan kaikessa rauhassa ohittamaan mopoautoa vastaantulijan kaistalle olettaen, että vastaantulija jarruttaa ja väistää 100:n alueella. Saattoi jättää komeasti tilaa ohittaessaan, mutta meillä vastaan ajaneilla olikin vähän tukalampaa. Samalla reissulla takaisin päin tultaessa toinen sekopää (nuori mies) liittyi moottoritielle "urheilullisesti" pientareen kautta ilman että yhdelläkään kanssatienkäyttäjällä oli liiemmin tilaa (ajoin siis edelleen itse autolla, vaikkakin fillarit kyydissä). Pitää ainakin kerätä vähän rohkeutta, ennen kuin uskallan kerryttää kokemusta Oulun seudulla fillaroinnista! :)
@@th3090 Joo pääväylät on kyllä aika sairaita, mutta eipä niihin pyörällä mennäkään. Pienempiä maanteitä turvallista polkea.
@@jukkaisokoski3625 Velogin uusimman videon myötä pitänee tosiaan rohkaistua Oulun suunnalle fillaroimaan. Varsinais-Suomesta tosin sen verran matkaa, että ihan peruslenkillä ei pääse poikkeamaan, mutta hiebosti on Oulun kaupunkisuunnittelussa huomioitu pyöräilijät! 👍
Aivan ehdoton laite,joku sanoo että kamera kyllä tää näyttää selvemmin.
Itsellä nojapyörässä ja en kyllä muuta tarvii.
Moro, oliko tässä mallissa tuo vilkkutoiminto? Onko kenelläkään näkemystä miten hyvin tuon saa kiinnitettyä satulalaukkuun ja toimiiko se siinä? Itsellä ortliebin 16,5l malli ja putkeen ei mahdu laukun kanssa samaan aikaan.
On, tämä on juuri se. Toimii jos saat sen koko lailla pystysuoraan. Erilaisia Garmin quarter turn mount adaptereita löytyy kyllä.
Tuo speksi ilmeisesti avoin? oliko tälle olemassa jotakin toista valmistajaa vastaavilla toiminnoilla? tuossa hinnassa kun kumminkin aika hyvä merkkilisä kun ei ne anturit nyt niin kalliita ole :)
En tiedä muiden valmistajien tutkia, mutta tätä osaavat hyödyntää muidenkin valmistajien mittarit - eli se rajapinta lienee avoin.
Miettinyt tutkan hankkimista. Oletko vielä käyttänyt tutkaa ja mitä mieltä laitteesta?
Kyllä se maantielenkeillä on aina mukana - orpo olo jos lähtee ilman :-D
Tuleeko kaikki aina satulatolppaan kiinni. Siis lähes kaikki valot yms tulee. Mulla takavalo on sille tarkoitetussa paikassa taka tarakassa Mutta mutta. Mulla on tarakalla tavaraboxi siis sellainen joka on alunperin tarkoitettu scooterin perään johion sitten mopoilija voi laittaa sen mopo kypärän. Ei mikään satulatolpassa oleva toimi mulla
Joissakin valoissa ainakin on erillinen klipsi jolla sopii esim. repun tai satulalaukun remmiin.
Käynnistyykö tutka/valo automaattisesti tietokoneen käynnistyksen jälkeen, vai pitääkö tuo itse käynnistää ? Bontragerin valot Garmin osaa itse käynnistää ja jää yksi asia vähemmän muistetttavaa.
Jos laite on valmiustilassa, niin tutka aktivoituu Edge mittarin käynnistyksessä ja valo syttyy kun ajanotto käynnistetään.
Kaikkea se insinööri keksii! Mutta eikö tuota Garminin näyttöä täydy tuijottaa aika tiiviisti, jotta tuollaisen pienen pisteen siellä huomaa? Maisemia katseleva kuski ei tuosta taida paljoa hyötyä.
Äänimerkin tietysti kuulee, mutta itse en tahdo pyöräilyyni mitään ylimääräisiä piippejä.
Huomasin tämän kanssa että itse näemmä katselen mittaria joka tapauksessa. Ja äänimerkki tosiaan myös toimii.
Noi vilkut pitäis kieltää Suomessakin. Ei pysty ollenkaan arvioimaan vilkkua käyttävän nopeutta.
Ja sijaintikin voi olla hämärä, varsinkin jos vilkkuu hitaasti.
Mistä te pyöräilijät yleisesti ottaen oikein tilaatte jarrupalat, (levyjarrumalli) kun en tahdo löytää kunnolla oikein mistään? Jarrusatuloita ja jarrulevyjä löytyy varmaan tuhansittain, mutta siihen kuuluvaa yksinkertaista kulutusosaa eli jarrupalat on piilotettu johonkin ihan ihmeelliseen paikkaan tai sitten niitä ei ole olemassakaan erikseen myytävänä...
Siis onko sulla jokin erikoinen malli - kyllähän jarrupaloja on joka liikkeessä jossa ylipäätään pyörien osia on 🤔
@@Velogi En tiiä erikoisesta, mutta se X-treme fatbike vain mekaanisilla levyjarruilla. Ehkä olenkin etsinyt liian suppealta alalta. Ainakaan sieltä mistä koko härvelin ostin ei ollut paloja saatavissa. Asiakaspalvelu ihmetteli niiden puutetta kuten minäkin.. Olenko muka ensimmäinen, joka siihen niitä kysyy...muut asiakkaat ajavat ilmeisesti ilman jarruja tyytyväisenä :) .Varmaan on täytynyt muidenkin kysellä tätä asiaa, silti asiakaspalvelu meni "ymmälle".
Minkä valmistajan jarrut siinä on?
@@Velogi Ainoa mitä tekstiä siitä löydän, että lukee "SPEED"
Pitää varmaan hakea ihan ulkonäön ja mittojen perusteella
Eri malleilsta.... Minulla meni Garmin RTL510 takuupalautukseen. Vaihtolaitteen toimitettiin RTL516. Garmin mukaan RTL515 on USA:n markkinoille suunnattu eikä ole pohjoismaissa valikoimissa. Olis kiva saada RTL515, mutta se ei Garminin mukaan onnistu... HÖH
Itse olen harkinnut ostaa mittarin ja varusteita. Saisi faktaa eikä musta tuntuu. Voi niitä aikoja kun pyörässä vaijeri mittari. Hieno tuo tutka ja lisään sen koska 5€ peilistä ei 150 metriä näe valotonta tummaa autoa katveessa joka lähestyy takaa.
Toimiiko ryhmässä, jos takanasi ajaa vaikka 2-3 pyöräilijää? Pitäis. Vai tuliko tuossa videossa, kun piti tässä kaikkea muutakin touhuta.
Toimii - toki eihän se takana ajavan lävitse nää. Koska ryhmä ajaa likimain samaa nopeutta, niitä ei tutka noteeraa. Lisäksi muut voivat parittaa laitteensa perämiehen tutkaan eli kaikki eivät tarvitse omaa laitetta.
Miksi Suomessa myydään tuota Saksan vilkkumatonta versiota 516?
En tiedä - olisiko Garmin itse määrittänyt mitä mallia myydään missäkin. Ei 515 myyntiin ja käyttöön ainakaan mitään lakiteknistä estettä ole.
@@Velogi Soitin äsken Garminille ja tosiaan ovat linjanneet, että pohjoismaissa myydään ”Saksan mallia”
mites toi toimis pyörän kärryn kanssa? mulla välillä kärry perässä, ja ei tuo satulaputkikaan ihan vakio mallia ole. esim. yksi akkupaketti ei istu runkoon, kun putki ei ole pyöreä.
Tuskin on ongelma, ellei kärry tee tutkalle katvetta. Tai tutkanhan voi asentaa kärryn perään.
Mulla on se ihan ensimmäinen malli tuosta tutkasta, ja toimii ainakin matalan kärryn (Bob Yak) kanssa moitteetta.
Saako ton valon pois päältä vai palaako aina kun tutka on käytössä?
Kuten videon lopussa mainitsin, toimii myös pelkkänä tutkana ilman valoa.
En tiedä miksei mun kommentit nävy, mutta sen verran kertaan, en kokonaan. Mutta jos tuo vielä tunnistais takaa tulevan auton merkin ja värin, niin tietäis millon vetää ojan pohjalle.. Sitte vasta vois harkita. Ja ne merkit oli, ÖöBhhMööWmm.. väri, öMöUhSöTmA.. jos jollekki selvis, öhöm. Ja juu on niitä muitaki nykyliikentees vatip... merkkejä, mutta siinä pahin. Nimittäin juuri viime lenkillä, oli kylläkin vastaantuleva, mutta lähti ohittaan rekkaa kun kohdattiin vastakkain ja koukkas viä valkosenviivan väärällä puolen. No penkallehan siinä mentiin ja ärräpäät lensi. Mutta ilman sitä, olis tämä auto merkattuna ottalohkoon. Ja tämäkin oli B... öhöm. Arvatkaa loput. Mutta hulluks on menny liikenne, koskaa ei tiä mitä tapahtuu ja millonka on viimeset polokasut.
Meni ehkä ohi mutta saakos tuota antamaan äänimerkkiä auton lähestyessä?
Kyllä se myös piippaa.
Mietin ihan samaa, että joutuuko enenevässä määrin vilkuilemaan stemmiin. Mutta, hyvä jos myös piippaa.
no mikäs siinä, autossakin voisi olla käyttöä
garmin on näemmä tehnyt tuotteet kuuroille ihmisille
Jos pyörällessä tehtäviin kuulohavaintoihin viittaat, niin aika usein on ajoviiman ja tuulen suhina korvissa ja meluisampaa liikennettä esim vastaantulijan kaistalla.
Mikä gps sinulla on tuossa käytössä?
Garmin Edge 530 ruclips.net/video/IC9uivX28tw/видео.html
Ehkäpä takavaloton versio voisi olla kätevä pyörässä, jossa on jo dynamolla toimivat kiinteät valot.
Sama. Akunkesto on varmaan pidempi valottomassa mallissa. Toisaalta pystyykö tämän valollisen mallin säätämään niin, että takavalo on pimeänä silloin kun takana ei ole autoja, mutta alkaa vilkkua kun auto lähestyy? Toisaalta tämmöisessä autoon reagoivassa valossa voi olla se pulma, että autoilija saattaa erehtyä sen tarkoittavan jarruvaloa. Edit: Jaa niinhän se tuossa lopussa sanottiin, että valon ei tarvitse palaa, mutta mites saako sen kuitenkin palamaan silloin kun joku lähestyy?
Jaa se olikin pyörän takatutka eikä takatukka. No hinta ratkaisee ja kaupanhyllylle jää, vaikka hyödylliselle vaikuttaa.
👌👌👍🏾👍🏾🌝
1:37 K: "Miksi sellainen [takavaloton Varia] ostaa, kun takavaloo pyörässä kumminkin tarvitaan?" V: Miksi haluaisin KAKSI takavaloa pyörääni? Miksei sulla JO OLE takavaloa pyörässäsi ennen tätä... "kun kumminkin tarvitaan"? Pitää olla, vaikkei sen tarvitsekaan valoisaan aikaan olla toiminnassa.
On mulla takavalo aina kun olosuhteet sen vaatii.
@@Velogi No videolla esittämästäsi kommentistasi voi päätellä, että ei ollutkaan, kun perustelit takavalottoman version ostamatta jättämistä sillä, että VALOHAN TARVITAAN... Niinpä, mutta koska se tarvitaan ja on JO olemassa, niin miksi ostaisin TOISEN takavalon?
@@MR-ub6sq Ite ostin valollisen version, kun satulatolpassa on rajallisesti tilaa, niin ei tarvi erillistä valoa mahduttaa. Mut onneks on vaihtoehtoja, ni voidaan molemmat ostaa just se versio, mikä ittelle tuntuu parhaalta. :)
@@timnoko3497 Nii just. Ajattele, jos tubettajakin ymmärtäis tän :)
@@MR-ub6sq Luuletko olevasi joku besserwisseri! Tee ite parempia tubevideoita jos ei kelpaa. Ihme länkytystä pikkuasiasta.!
Ilmoittamasi toiminta-ajat olivat valon kanssa? Kauanko akku kestää pelkällä tutkaominaisuudella?
Niin ja miten se peili? 😁 Niitäkin saa tosi pieniä tangon päätyyn...
Olisikohan se tuo "stand by mode up to 3 months" ...
Ei nillä mitä minulla ollut nää mitään
@@hannup4390 Minulla on tangon päädyssä pieni 10€ peili, josta näkee oikein hyvin takaa tulevat autot. Itselläni ehkä eniten turvallisuutta lisännyt hankinta pyörässä.
RTL511 löytyy ja ihan ehdoton peli. Hinta vaan aika törkeä.
Vuoden turhake