【E-Four比較】トヨタ 新型プリウス Z FF 1日試乗！高速道路編 乗り比べて分かった！私ならばこっちを選ぶ！TOYOTA NEW PRIUS Z FF Test Drive
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- 【アフィリエイト広告を利用しています】 トヨタ 新型プリウス Z FFで1日試乗しました！今回は高速道路編をお届けします。この動画ではE-Fourとの比較をしながらお伝えします。私ならばこっちを選びます！是非ご覧ください。
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#toyota #prius #1日試乗 #実車見てきたよ
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使用音楽
RUclips Audio Libraryより
FFとE-fourでブレーキに違いがあるのは意外な部分でした！
個体差かもしれませんがE-Fourの方が踏み心地が良かったです！
河口まなぶさんがPHEVの説明の中でe-four用ブレーキはローターが少し大きいと言ってました。
それにe-fourは後輪にも回生ブレーキがかかるのでその違いが大きのでしょう。
@@u91016prius なるほど！ありがとうございます。結局一度もE-four乗れてないので、どこかで乗ってみないとです。
レーンチェンジアシストはまだ実用的ではないですね
ただ、運転支援はOTAでアップデートできるみたい
なので今後に期待ですね。
たしか、予備加速は85キロ以上からだった気が
します。
85キロ以下でも加速したり85キロ以上でも加速しなかったりよく分かりませんでした(^◇^;)
トヨタの安全装備って、あんまりな〜と思ってたんですが、結構いいと聞いてびっくりしたw
PDAの機能は良いと思います。
新型カムリとどちらがはやいですか？
e4とFFなら0〜100 e4の方が速いですか？
体感的に加速はほぼ変わらないと思いました。
@@roomMyhobby ありがとうございます
メーカーオプションのデジタルインナーミラーとても画像綺麗ですね！
自分はGグレードでしたので、ディーラーオプションのデジタルインナーミラーを付けたのですが、画像イマイチです。
メーカーオプションのデジタルインナーミラーの画質は綺麗でした！
ディーラーオプションでも用意されてるんですね！
@@roomMyhobby
メーカーオプションが89100円でディーラーオプション(セルスター製)が91300円です。高いのに画像悪く映り込みも激しいです！
リアカメラが室内取付なので、雨が降るとリアワイパー無いので全く見えません。
メーカーオプションはバックカメラの隣に付いてるので、見え方の差が大きいです。
後方視界が悪いので、注文時デジタルインナーミラーが絶対必要だと思っていましたが、1週間乗って見て、特に必要がない事に気付きました。
現在は殆どミラー表示で使用して、ドライブレコーダーのみ利用しています。
実車見たけどメーターめっちゃ見づらいわ