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小弟的T4現在還在用，但不是去加油的路上就是去修理廠的路上，零件也是不遑多讓的貴。
我開過T4 2.0手排 長軸，覺得很省油欸，一公升都有8km以上
t4那時候不是有國產嗎
而且快叫不到零件了
福斯哪有國產過
@@曾柏翰-e6l T4有國產，最常見的分辨法就是左邊有滑門的是國產，進口的左邊沒有滑門
家裡原本有一台買中古vr6年份2000年的，用來跑市場做生意開12年跑37萬公里，變速箱 噴油嘴 發電機 方向機 冷氣壓縮機 水幫浦 水管水道漏水環保材質更新，前前後後修了20幾萬，後來不修了，報廢價賣掉，所以買這台要有心理準備，要有一筆維修經費
我們家曾經在台外有一台2.0慶眾的，搬到國外後買了一台長軸的VR6 2.8，後來變速箱修到不要不要的。阿母不斷嫌棄要讓我爸賣掉。整台車板金真的超級厚重
老福斯掛VR6，都非等閒之輩...T4 - 1989 ~ 2003T5 - 2003 ~ 2014T6 - 2015 ~ 2021T7 - 2021~福斯T4家父生前喜歡車款之一，新竹老家院子/蓋鐵皮屋的車庫門便是用它尺寸下去抓/預設。畢竟是當年國內可選的一線廂車，無奈時光轉身飛逝 ~
T6沒有停產喔，跟T7併行，T6主打商務，T7主打家庭(轎式底盤)。
@@lisungyu 多謝指教，替我解惑官方網站的T6.1和T7，同時販賣問題(生產年份取材wiki)
如果沒有情懷對T4不熟的建議不要入手，如果是要改露營車選擇town ace 會比較好，起碼隨便按時保養沒甚麼問題
以前選擇沒這麼多，現在有打到點
空間太小了，起碼要舊Hiace才夠用，當然新Hiace最讚
T4正夯是奇摩家族的年代了，老司機的口袋都會多備考爾，外觀漂亮卻總是莫名從考爾的接地鎖點開始銹起～制服改還有後防傾桿！不知道會不會有低里程無銹的2.5柴油渦輪4WD的得利卡～
1999年3月中退伍. 家中剛好準備要換車. 那時鎖定的就是福斯T4-VR6和三菱的SPACE GEAR這2台車. 那年代VR6售價1百萬出頭. 但老媽嫌T4太商用車. 怕我買了交不到女友. 原來還打算買老爸朋友的180萬中古賓士S320給我開(2年不到的大水牛). 後來賓士被我拒絕了. 剛好鄰居在三菱當業代. 結果去三菱展示間看車卻買了將近150萬的進口2代PAJERO越野車(3.5長軸7人座)
T4有2.0 2.4柴油 2.5 2.8vr6又有長短軸 自排手排我之前就是開2.5 車高加雙扶手真的舒服最後常常壞又耗油 就報廢了
這台是末期 Kaiser 版本全車空力套件是慶眾自己開發的還有隱藏式倒車雷達、Kaiser 字樣車身貼紙非常罕見
專業
這車真的很扯耶！那個里程在小施還沒說19000多公里之前，我看到19開頭我以為跑19萬耶
T4 開到40萬公里了 ，開到把修車的技能全部都學了一遍目標開到80公里
真的有愛
15:57 就是那個雙扶手, 開起車來, 超舒服的, 尤其長途行駛, 不會累.
這台T4在狀況好的時候會噴水，高速開160尤其在颱風天的時候根本不會晃就算開到國道三和美路段，側風也很難搖晃，但缺點就是很耗油😂零件貴、環保材質、維修後勤越來越差但是開起來就像在部隊的長官車一樣，連大樓保安都要行禮🫡😂
是部好車～曾經擁有過五年！最後終究被VR6的散熱問題及可怕的油耗打敗！跟賓士V280共用引擎
以我修車經驗 要1.維修錢要到位2.要有漏水漏油准備 因為是設計問題
GALANT 是VR4 2500 TURBO的，早期改裝也是很凶的一顆引擎
這個不留言不行啊， ...T4vr6是台灣搞露營車的完美車種之一，何況車況還這麼好，用這台做露營車優點空間夠馬力強扭力夠，維修還便宜。
2.0長軸汽油手排的長期維修成本應該低很多，尤其手排變速箱耐用度高很多但如果要說完美我覺得是車身長達6.8公尺的高頂大T，另外中T也還算大
三菱的VR-4是指Viscous Realtime 4WD，記得不只一開始征戰拉力的galant車系，3000gt(GTO)也有VR4車型😮
對，這是題外話。就像當年Golf mk4/mk5代號r32，就會扯到日產GTR r32。
有啊～有市場，T4要買一台顧的很好的很難。現在市面上，看的到的T4，都已經是報廢等級的。這台應該會很好賣。我很喜歡T420年前老闆一台讓我開三年的T4，要賣我30萬，真的好愛，但無奈剛退伍，沒錢不敢買。T4 開起來還蠻爽的。
就算連公子非常有錢~但選舉時(那個年代沒太多其他車種可選)~~的確會做這種車~因為所去的場所狀況,臨時被+行程,各種突發狀況~~助理要會報~會需要多人座車讓主將能直接被會報做決定
小時候家裡也有一台 T4 VR6，家中旅遊開這台坐後座真的超舒服的，後來也是變速箱、引擎一直有問題開11年左右就賣掉了，小時候的回憶
變速箱有問題+1
這批車還是很好開 而且夠力 ... 家裡最近又收回來兩台(報廢舊換新救回來)冷氣冷 . 遮陽罩套還沒拆 .. 只有影視都有年代不能用了難得自排這麼有力的很少了
引擎變速箱周邊零件基本都修過一輪只剩車體還健在
兩三年前我家也有一台T4....老爸傳承下來不過因為很少開又要付燃牌稅，後來就賣掉了 這台狀況真的是蠻讚的 應該價錢可以賣的不錯。露營愛好者蠻多很喜歡買這台去改裝
T4vr6 2.8😂猛車歸猛車，還是適合保養廠老闆自己開
靠北 超中肯的建議 修理廠老闆自己開😂
我爸也有一台T4我每次開都想說要把T4改成魔鏡號!!
VR6 並不是v型引擎，它在德文是代表（縮短的直6引擎） 。
一個主鋼體的交錯六缸 還是算V型的
其實VR6是直列6缸，只是汽缸間排列有些交錯，讓它尺碼相比一般直列6缸有些短小精悍...用詞遣字請老濕機別亂想。
T4有2.0 2.5 汽油還有稀少的2.4柴油跟影片中的2.8 VR6然後小施有講到一個烤漆的重點10台烤漆過的T4有9台從側面看那個漆都會有波浪狀我也不知道為什麼 哈然後VR6基本有3個版本 一個沒大包 一個是這個版本 最後有一個最頂也是超級稀有的版本projektzwo有原廠爆龜跟後尾門車頂的尾翼然後T4前期叫方燈 後期叫GP以前家中也一台1996年只跑5萬的國產慶眾製造的2.在前年以7萬5售出
家裡曾有台1998年的2.4手排長軸柴油蘋果綠T4，沒啥大毛病就是小問題慢慢多了起來，前幾年將其報廢了，人生有21年的時光都坐在上頭，覺得很可靠的一款車
這種車 冷氣吹腳吹人的那個旋轉鈕不要去轉 就維持在吹人就好 會轉壞掉原廠變速箱會有散熱差的問題點 這是T4自排幾乎都會有的通病還有曲軸位子感知器跟汽油棒浦可以預防性先換掉 以免顧路
我是VR6新手車主,前兩天去接電腦發覺節氣閥感知器異常,但是車友們叫我先把曲軸位子感知器換掉試看看,因為我的面板排檔顯示那邊全黑,然後起步無法跳檔都維持3000轉以上時速大約都80公里,很多車友說節氣閥沒這麼容易壞,是嗎?
@@那些野孩子 排檔全黑PRND是嗎? 全黑的話你可以先換多功能開關試試看然後去修理廠插電腦 進去變速箱裡面把故障馬消掉試試看 節氣門壞掉的可能性很低
@@那些野孩子 排檔全黑大部分都是多功能開關的問題 或者就是插頭接觸不良
@@那些野孩子 多功能開關就是變速箱油底殼很大的插頭插著的那顆 那顆料號有分 可以請修車廠對一下料號
當年好愛T4，幻想著假日常常能車子開著到處走去旅遊可以睡車上省下住宿費後來慢慢變成社畜常常出去玩的夢想很難實現
T4好像有4缸2.05缸2.5 還有2.8 vr6兩千五的 聲浪很特別 很少有L5不然都做成v6或者直4 有坐過L5大概只有Vw Audi volvo在研究至少40年的歷史 最後TTRS出來馬力已經突破400匹 很強的機種據說還出過VR5引擎 F4 L5 VR5 VR6 V10 W12 W16這個集團還真是 專精特殊引擎從金龜車 箱車 小鋼炮 超跑 豪車都能做
還有分國產慶眾 德國進口台組的是在桃園工廠組裝
觀音吧?我有去過.
這台露營需求應該蠻夯的，老車應該也有人在玩吧
現在03 VR6成交價還有在20左右 這台里程低 13真的是撿到 T4老車難免有耗材要換但 因當時在台生產 副廠零件很多 修起來真的不貴
T45真的超耐，家父1999~2001年有購入2.5頂規的，附一個螢幕的那款，上山下海載老人家出門頭好壯壯，前幾年才壞了換T5Ｍ。
小施，請問你們最進是不是收了一台2018 Mondeo Wagon，希望能看到 Mondeo Wagon 的收車影片。
國產最後一批VR6動力一級棒更適合汽油NTD20/L的時代
福斯引擎中比VR6高級的應該還有W8，不知小施哥有無估到過 高端MPV當時應該還有Nissan Quest、Ford Windstar、Kia Carnival ，T4再高級也是T4
當時應該還有Chrysler town&country
但他們空間都沒T4大 要配備舒適又有空間 只有T4
那幾台除了kia 當年跟馬mpv 雙生算是剛好之外 其他兩台都是大到市區很難開 外加3.6 /3.8的稅 所以留下來的不多 不然這些車後廂真的是可以放7個人行李 不是現在這樣後排直接貼尾門
福斯引擎中比VR6高級還有W12，沸騰 在用的，VAG的話 A8也有用W12，補咖體 還有W16。
@@94premio克萊斯勒那一台二三排可以收進地板，貨車稅金，露營也是很好用！
德國造車的基本上都幾乎都一家親了德國的Auto Union目前持股全在VW手上阿VW出生要感謝保時捷先生阿(雖然他很不爽就是了)Benz血親跟目前vw老闆都有血緣上關係了大家不都一家人嗎XD但是benz就非常狠啦，柴油技術到現在就是不分享給VW就是了雖然vw幫忙做了少部分benz的車超級多詭異黑歷史XD
德國也要廢柴油了
VW好幾台車直接拿賓士引擎來裝，像是大T
Projektzwo慶眾當年直接裝上車，現在完整的一套也不簡單
助選車 應該都是貼的那個撕下來撕壞之類的吧
這台擁有過經驗，不是在修車，就是在修車的路上…
小時候看有些開公廟的都開T4 中控台放一堆佛像還有檀香護身符一定標配 外觀在用的很阿炮 重低音催呼緊繃的
這顆VR6真的屌，想當初開這台在136上甩尾，現在想想都快嚇死了
開了四台VR6 兩年前買了 04年只跑4萬里程的 超讚
當時的高級車,但,修車廠說已找不到零件了,連殺肉場都找不到了.買了不知道怎麼修了.久放未開可能也會有問題吧? V6是六缸嗎? 六缸不是應該比四缸更不抖嗎?
我家還有一台1996原裝進口的一手車，童年回憶都在這台車上面
現在應該是夢幻逸品，改為露營車後，再戰二十年。
感覺小施可以拍一集改裝成露營車的企劃
公司地下室有一台科羅拉多VR6不知道是哪位高管的，保養的是真的漂亮，我擅自想像是他留學帶回來的😆這顆引擎當時也算是福斯的壓箱寶了
Corrado的VR6當年賣很慘喔，跑起來跟1.8SC差距不大(160hp)，但VR6引擎重很多，跑山完全不是1.8SC的對手。當年VW對VR6寄望很高，2.8L 174hp動力也不如預期，但現實是失望更大。
我家也是開T4短軸的 但是是2.0手排版 坐起來跟坐船一樣XD 不過這台真的很耐撞 上次等紅燈一台FIT沒剎車撞進來 就板金皺褶然後凹進去一點點而已
讓我回想起以前我家那台長軸 2.0 手排的簡直是惡夢那個排檔桿超容易壞三年壞兩次
朋友有一台柴油的要買報廢價給我
請問其他部分還容易壞些什麼？
@@zoppsincer 其他倒是還好只是油耗有點嚇人從台南開到台北要吃掉2500塊的油
真的好喜歡小施，12:50秒那一段在演鹿鼎記韋小寶抄鰲拜家那一段，真是好看
VR6採小角度夾角，靠北難處理，後來就不再採用了
買來改露營車，應該很「速吸」
2003年時 同車型的還有nissan qrv 也是很讚 後座椅子也是可以這樣轉
QRV跟這台不太能比QRV比Wish長一點、窄一點點，高1.8，板金又薄，其實開高速蠻飄的。很多租車公司退QRV的時候，四五年的車內裝就一堆異音。不過踩起來是真的蠻爽的，也是蠻適合給新手開的箱型車。T4開起來就穩很多，但也大台不少。
我只聽過後藤一里、加隈亞衣~20:04 那台是我爸被偷的那種車？QAQ
輔選要貼廣告 可能撕下來之後去烤的
這個很好賣加上狀況好站穩二字頭👍
去年花了48000買了台1995 2.0手排，雙座貨車牌稅金油錢都很省，偶爾車床天地挺好玩！
會省油還真特別？
看小施認真講幹話真的很爽 哈哈
連公子是2014年選的拉,那時候有t5啦
Haha 講的是05年連公子第一次選國民黨黨代表還有中央委員和中常委啦😄他05年縣市長議員三合一選舉全台輔選也是坐這台車😁
13:20 真的很會講 😂20:15 母湯 ， 連公子 慶記
改露營車的應該會喜歡這台 很快就被買走了吧
三菱的是VR4四驅系統
以前家裡就是space gear，我覺得空間完勝，但耗油也完勝
這台真的不錯，且買入的價格也超便宜的，只是不知賣出價要多少啊？
應該會有人買回去改露營車吧
沒什麼開又停公司地下室可以辦停駛，牌照稅金繳了還能申請退稅，只是每年一定要驗車
T4國產自排的是2.5L，手排的是2.0L，很多人就是為了自排才買2.5L的
看一下 螢幕偏光膜老化是可以換的 要保持原廠 就修吧
原廠若當初這樣裝還真醜~
那螢幕絕對是外廠幹上去的原廠沒這東西
Vr6跟當年golf r32 vr6是同一幅機器
這車比7th Accord 價還好..不敢相信
想要養T4...要有真愛...😂😂
❤ "原則" 就是為了 "例外" 而存在；❤ 感恩分享 🙏
有記錄的 ....多隆 VS 韋小寶 對話
放20年不開 真的是”養”車😂😂
基隆監理站那裡有一家專修T4的店
最近家裡需要使用T4,想請問報價？
2800～稅金重；修理也貴
這台極品了，VR6
這台正夯啊，收到寶了
前幾年家裡處理掉了一台10幾年的t4手排~
VR6 是10.5-15度的引擎夾角😂
V型排列直式引擎
@@李俊賢-h5b 容易漏水漏油
真想買~~但是油耗~跟維修不是開玩笑的
現在最新好像是t6這車很多人喜歡買來車宿，裝潢弄一弄睡兩個人舒適的很
最新是T7
20幾年前有開過真的好開，但小問題很多
那近燈跟e34的有夠像該不會通用吧
正確😊
VR6這顆引擎可是當時福斯旗艦的引擎阿...
當初福斯科囉拉多也是vr6引擎
施泰配 還是最對味~ 下一秒唱歌跟水塔笑死另外學長 我在大安理髮部的理髮椅背後 有看過施X淳我愛你喔!!!
那是大安高工某個男生寫的……
賓士商務車低配的椅子到現在也是用轉的
2005年有個泰國菜餐廳的矮子跟我說他有輛福斯的百萬箱型車！我馬上問他是VR6引擎的嗎？他說不是！我就說國產T4 2.0的也配稱百萬名車？是進修理廠花費百萬吧？
我有1台1手T4里程4萬多的！
2.0長軸手排嗎
跟賓士的淵源就是VR6引擎跟V280共用
真心期待這台會「愛車大改造」
適合露營的，價格都不會太差
您好：請問福斯VR6還在嗎？不知車況如何？
T4 /得利卡是超好賣的的車
日規的 Galant 是VR4 哦 ，不是VR6 ，施哥想拍VR4 做一集嗎？XD
小弟的T4現在還在用，但不是去加油的路上就是去修理廠的路上，零件也是不遑多讓的貴。
我開過T4 2.0手排 長軸，覺得很省油欸，一公升都有8km以上
t4那時候不是有國產嗎
而且快叫不到零件了
福斯哪有國產過
@@曾柏翰-e6l T4有國產，最常見的分辨法就是左邊有滑門的是國產，進口的左邊沒有滑門
家裡原本有一台買中古vr6年份2000年的，用來跑市場做生意開12年跑37萬公里，變速箱 噴油嘴 發電機 方向機 冷氣壓縮機 水幫浦 水管水道漏水環保材質更新，前前後後修了20幾萬，後來不修了，報廢價賣掉，所以買這台要有心理準備，要有一筆維修經費
我們家曾經在台外有一台2.0慶眾的，搬到國外後買了一台長軸的VR6 2.8，後來變速箱修到不要不要的。阿母不斷嫌棄要讓我爸賣掉。整台車板金真的超級厚重
老福斯掛VR6，都非等閒之輩...
T4 - 1989 ~ 2003
T5 - 2003 ~ 2014
T6 - 2015 ~ 2021
T7 - 2021~
福斯T4家父生前喜歡車款之一，新竹老家院子/蓋鐵皮屋的車庫門便是用它尺寸下去抓/預設。
畢竟是當年國內可選的一線廂車，無奈時光轉身飛逝 ~
T6沒有停產喔，跟T7併行，T6主打商務，T7主打家庭(轎式底盤)。
@@lisungyu
多謝指教，替我解惑官方網站的T6.1和T7，同時販賣問題
(生產年份取材wiki)
如果沒有情懷對T4不熟的建議不要入手，如果是要改露營車選擇town ace 會比較好，起碼隨便按時保養沒甚麼問題
以前選擇沒這麼多，現在有打到點
空間太小了，起碼要舊Hiace才夠用，當然新Hiace最讚
T4正夯是奇摩家族的年代了，老司機的口袋都會多備考爾，外觀漂亮卻總是莫名從考爾的接地鎖點開始銹起～制服改還有後防傾桿！不知道會不會有低里程無銹的2.5柴油渦輪4WD的得利卡～
1999年3月中退伍. 家中剛好準備要換車. 那時鎖定的就是福斯T4-VR6和三菱的SPACE GEAR這2台車. 那年代VR6售價1百萬出頭. 但老媽嫌T4太商用車. 怕我買了交不到女友. 原來還打算買老爸朋友的180萬中古賓士S320給我開(2年不到的大水牛). 後來賓士被我拒絕了.
剛好鄰居在三菱當業代. 結果去三菱展示間看車卻買了將近150萬的進口2代PAJERO越野車(3.5長軸7人座)
T4有2.0 2.4柴油 2.5 2.8vr6
又有長短軸 自排手排
我之前就是開2.5 車高加雙扶手真的舒服
最後常常壞又耗油 就報廢了
這台是末期 Kaiser 版本
全車空力套件是慶眾自己開發的
還有隱藏式倒車雷達、Kaiser 字樣車身貼紙
非常罕見
專業
這車真的很扯耶！那個里程在小施還沒說19000多公里之前，我看到19開頭我以為跑19萬耶
T4 開到40萬公里了 ，開到把修車的技能全部都學了一遍
目標開到80公里
真的有愛
15:57 就是那個雙扶手, 開起車來, 超舒服的, 尤其長途行駛, 不會累.
這台T4在狀況好的時候會噴水，高速開160尤其在颱風天的時候根本不會晃
就算開到國道三和美路段，側風也很難搖晃，但缺點就是很耗油😂
零件貴、環保材質、維修後勤越來越差
但是開起來就像在部隊的長官車一樣，連大樓保安都要行禮🫡😂
是部好車～曾經擁有過五年！最後終究被VR6的散熱問題及可怕的油耗打敗！跟賓士V280共用引擎
以我修車經驗 要1.維修錢要到位2.要有漏水漏油准備 因為是設計問題
GALANT 是VR4 2500 TURBO的，早期改裝也是很凶的一顆引擎
這個不留言不行啊， ...
T4vr6是台灣搞露營車的完美車種之一，何況車況還這麼好，用這台做露營車優點空間夠馬力強扭力夠，維修還便宜。
2.0長軸汽油手排的長期維修成本應該低很多，尤其手排變速箱耐用度高很多
但如果要說完美我覺得是車身長達6.8公尺的高頂大T，另外中T也還算大
三菱的VR-4是指Viscous Realtime 4WD，記得不只一開始征戰拉力的galant車系，3000gt(GTO)也有VR4車型😮
對，這是題外話。
就像當年Golf mk4/mk5代號r32，
就會扯到日產GTR r32。
有啊～有市場，T4要買一台顧的很好的很難。
現在市面上，看的到的T4，都已經是報廢等級的。這台應該會很好賣。
我很喜歡T4
20年前老闆一台讓我開三年的T4，要賣我30萬，真的好愛，但無奈剛退伍，沒錢不敢買。
T4 開起來還蠻爽的。
就算連公子非常有錢~但選舉時(那個年代沒太多其他車種可選)~~的確會做這種車~因為所去的場所狀況,臨時被+行程,各種突發狀況~~助理要會報~會需要多人座車讓主將能直接被會報做決定
小時候家裡也有一台 T4 VR6，家中旅遊開這台坐後座真的超舒服的，後來也是變速箱、引擎一直有問題開11年左右就賣掉了，小時候的回憶
變速箱有問題+1
這批車還是很好開 而且夠力 ...
家裡最近又收回來兩台(報廢舊換新救回來)
冷氣冷 . 遮陽罩套還沒拆 .. 只有影視都有年代不能用了
難得自排這麼有力的很少了
引擎變速箱周邊零件基本都修過一輪只剩車體還健在
兩三年前我家也有一台T4....老爸傳承下來不過因為很少開又要付燃牌稅，後來就賣掉了 這台狀況真的是蠻讚的 應該價錢可以賣的不錯。露營愛好者蠻多很喜歡買這台去改裝
T4vr6 2.8😂猛車歸猛車，還是適合保養廠老闆自己開
靠北 超中肯的建議 修理廠老闆自己開😂
我爸也有一台T4
我每次開都想說要把T4改成魔鏡號!!
VR6 並不是v型引擎，它在德文是代表（縮短的直6引擎） 。
一個主鋼體的交錯六缸 還是算V型的
其實VR6是直列6缸，只是汽缸間排列有些交錯，讓它尺碼相比一般直列6缸有些短小精悍...用詞遣字請老濕機別亂想。
T4有2.0 2.5 汽油
還有稀少的2.4柴油
跟影片中的2.8 VR6
然後小施有講到一個烤漆的重點
10台烤漆過的T4有9台從側面看那個漆都會有波浪狀
我也不知道為什麼 哈
然後VR6基本有3個版本 一個沒大包 一個是這個版本 最後有一個最頂也是超級稀有的版本projektzwo有原廠爆龜跟後尾門車頂的尾翼
然後T4前期叫方燈 後期叫GP
以前家中也一台1996年只跑5萬的國產慶眾製造的2.在前年以7萬5售出
家裡曾有台1998年的2.4手排長軸柴油蘋果綠T4，沒啥大毛病就是小問題慢慢多了起來，前幾年將其報廢了，人生有21年的時光都坐在上頭，覺得很可靠的一款車
這種車 冷氣吹腳吹人的那個旋轉鈕不要去轉 就維持在吹人就好 會轉壞掉
原廠變速箱會有散熱差的問題點 這是T4自排幾乎都會有的通病
還有曲軸位子感知器跟汽油棒浦可以預防性先換掉 以免顧路
我是VR6新手車主,前兩天去接電腦發覺節氣閥感知器異常,但是車友們叫我先把曲軸位子感知器換掉試看看,因為我的面板排檔顯示那邊全黑,然後起步無法跳檔都維持3000轉以上時速大約都80公里,很多車友說節氣閥沒這麼容易壞,是嗎?
@@那些野孩子 排檔全黑PRND是嗎?
全黑的話你可以先換多功能開關試試看
然後去修理廠插電腦 進去變速箱裡面把故障馬消掉試試看 節氣門壞掉的可能性很低
@@那些野孩子 排檔全黑大部分都是多功能開關的問題 或者就是插頭接觸不良
@@那些野孩子 多功能開關就是變速箱油底殼很大的插頭插著的那顆 那顆料號有分 可以請修車廠對一下料號
當年好愛T4，幻想著假日常常能車子開著到處走去旅遊
可以睡車上省下住宿費
後來慢慢變成社畜常常出去玩的夢想很難實現
T4好像有4缸2.0
5缸2.5 還有2.8 vr6
兩千五的 聲浪很特別 很少有L5
不然都做成v6或者直4 有坐過
L5大概只有Vw Audi volvo在研究
至少40年的歷史 最後TTRS出來
馬力已經突破400匹 很強的機種
據說還出過VR5引擎
F4 L5 VR5 VR6 V10 W12 W16
這個集團還真是 專精特殊引擎
從金龜車 箱車 小鋼炮 超跑 豪車都能做
還有分國產慶眾 德國進口
台組的是在桃園工廠組裝
觀音吧?我有去過.
這台露營需求應該蠻夯的，老車應該也有人在玩吧
現在03 VR6成交價還有在20左右 這台里程低 13真的是撿到 T4老車難免有耗材要換但 因當時在台生產 副廠零件很多 修起來真的不貴
T45真的超耐，家父1999~2001年有購入2.5頂規的，附一個螢幕的那款，上山下海載老人家出門頭好壯壯，前幾年才壞了換T5Ｍ。
小施，請問你們最進是不是收了一台2018 Mondeo Wagon，希望能看到 Mondeo Wagon 的收車影片。
國產最後一批VR6動力一級棒更適合汽油NTD20/L的時代
福斯引擎中比VR6高級的應該還有W8，不知小施哥有無估到過
高端MPV當時應該還有Nissan Quest、Ford Windstar、Kia Carnival ，T4再高級也是T4
當時應該還有Chrysler town&country
但他們空間都沒T4大 要配備舒適又有空間 只有T4
那幾台除了kia 當年跟馬mpv 雙生算是剛好之外 其他兩台都是大到市區很難開 外加3.6 /3.8的稅 所以留下來的不多 不然這些車後廂真的是可以放7個人行李 不是現在這樣後排直接貼尾門
福斯引擎中比VR6高級還有W12，沸騰 在用的，VAG的話 A8也有用W12，補咖體 還有W16。
@@94premio克萊斯勒那一台二三排可以收進地板，貨車稅金，露營也是很好用！
德國造車的基本上都幾乎都一家親了
德國的Auto Union目前持股全在VW手上阿
VW出生要感謝保時捷先生阿(雖然他很不爽就是了)
Benz血親跟目前vw老闆都有血緣上關係了
大家不都一家人嗎XD
但是benz就非常狠啦，柴油技術到現在就是不分享給VW就是了
雖然vw幫忙做了少部分benz的車
超級多詭異黑歷史XD
德國也要廢柴油了
VW好幾台車直接拿賓士引擎來裝，像是大T
Projektzwo慶眾當年直接裝上車，現在完整的一套也不簡單
助選車 應該都是貼的那個撕下來撕壞之類的吧
這台擁有過經驗，不是在修車，就是在修車的路上…
小時候看有些開公廟的都開T4 中控台放一堆佛像還有檀香護身符一定標配 外觀在用的很阿炮 重低音催呼緊繃的
這顆VR6真的屌，想當初開這台在136上甩尾，現在想想都快嚇死了
開了四台VR6 兩年前買了 04年只跑4萬里程的 超讚
當時的高級車,但,修車廠說已找不到零件了,連殺肉場都找不到了.買了不知道怎麼修了.久放未開可能也會有問題吧? V6是六缸嗎? 六缸不是應該比四缸更不抖嗎?
我家還有一台1996原裝進口的一手車，童年回憶都在這台車上面
現在應該是夢幻逸品，改為露營車後，再戰二十年。
感覺小施可以拍一集改裝成露營車的企劃
公司地下室有一台科羅拉多VR6不知道是哪位高管的，保養的是真的漂亮，我擅自想像是他留學帶回來的😆
這顆引擎當時也算是福斯的壓箱寶了
Corrado的VR6當年賣很慘喔，跑起來跟1.8SC差距不大(160hp)，但VR6引擎重很多，跑山完全不是1.8SC的對手。當年VW對VR6寄望很高，2.8L 174hp動力也不如預期，但現實是失望更大。
我家也是開T4短軸的 但是是2.0手排版 坐起來跟坐船一樣XD
不過這台真的很耐撞 上次等紅燈一台FIT沒剎車撞進來 就板金皺褶然後凹進去一點點而已
讓我回想起以前我家那台長軸 2.0 手排的
簡直是惡夢
那個排檔桿超容易壞
三年壞兩次
朋友有一台柴油的要買報廢價給我
請問其他部分還容易壞些什麼？
@@zoppsincer
其他倒是還好
只是油耗有點嚇人
從台南開到台北要吃掉2500塊的油
真的好喜歡小施，12:50秒那一段在演鹿鼎記韋小寶抄鰲拜家那一段，真是好看
VR6採小角度夾角，靠北難處理，後來就不再採用了
買來改露營車，應該很「速吸」
2003年時 同車型的還有nissan qrv 也是很讚 後座椅子也是可以這樣轉
QRV跟這台不太能比
QRV比Wish長一點、窄一點點，高1.8，板金又薄，其實開高速蠻飄的。很多租車公司退QRV的時候，四五年的車內裝就一堆異音。
不過踩起來是真的蠻爽的，也是蠻適合給新手開的箱型車。
T4開起來就穩很多，但也大台不少。
我只聽過後藤一里、加隈亞衣~
20:04 那台是我爸被偷的那種車？QAQ
輔選要貼廣告 可能撕下來之後去烤的
這個很好賣加上狀況好
站穩二字頭👍
去年花了48000買了台1995 2.0手排，雙座貨車牌稅金油錢都很省，偶爾車床天地挺好玩！
會省油還真特別？
看小施認真講幹話真的很爽 哈哈
連公子是2014年選的拉,那時候有t5啦
Haha 講的是05年連公子第一次選國民黨黨代表還有中央委員和中常委啦😄他05年縣市長議員三合一選舉全台輔選也是坐這台車😁
13:20 真的很會講 😂
20:15 母湯 ， 連公子 慶記
改露營車的應該會喜歡這台 很快就被買走了吧
三菱的是VR4四驅系統
以前家裡就是space gear，我覺得空間完勝，但耗油也完勝
這台真的不錯，且買入的價格也超便宜的，只是不知賣出價要多少啊？
應該會有人買回去改露營車吧
沒什麼開又停公司地下室可以辦停駛，牌照稅金繳了還能申請退稅，只是每年一定要驗車
T4國產自排的是2.5L，手排的是2.0L，很多人就是為了自排才買2.5L的
看一下 螢幕偏光膜老化是可以換的 要保持原廠 就修吧
原廠若當初這樣裝還真醜~
那螢幕絕對是外廠幹上去的
原廠沒這東西
Vr6跟當年golf r32 vr6是同一幅機器
這車比7th Accord 價還好..不敢相信
想要養T4...要有真愛...😂😂
❤ "原則" 就是為了 "例外" 而存在；
❤ 感恩分享 🙏
有記錄的 ....多隆 VS 韋小寶 對話
放20年不開 真的是”養”車😂😂
基隆監理站那裡有一家專修T4的店
最近家裡需要使用T4,想請問報價？
2800～稅金重；修理也貴
這台極品了，VR6
這台正夯啊，收到寶了
前幾年家裡處理掉了一台10幾年的t4手排~
VR6 是10.5-15度的引擎夾角😂
V型排列直式引擎
@@李俊賢-h5b 容易漏水漏油
真想買~~但是油耗~跟維修不是開玩笑的
現在最新好像是t6
這車很多人喜歡買來車宿，裝潢弄一弄睡兩個人舒適的很
最新是T7
20幾年前有開過真的好開，但小問題很多
那近燈跟e34的有夠像該不會通用吧
正確😊
VR6這顆引擎可是當時福斯旗艦的引擎阿...
當初福斯科囉拉多也是vr6引擎
施泰配 還是最對味~ 下一秒唱歌跟水塔笑死
另外學長 我在大安理髮部的理髮椅背後 有看過施X淳我愛你喔!!!
那是大安高工某個男生寫的……
賓士商務車低配的椅子到現在也是用轉的
2005年有個泰國菜餐廳的矮子跟我說他有輛福斯的百萬箱型車！我馬上問他是VR6引擎的嗎？他說不是！我就說國產T4 2.0的也配稱百萬名車？是進修理廠花費百萬吧？
我有1台1手T4里程4萬多的！
2.0長軸手排嗎
跟賓士的淵源就是VR6引擎跟V280共用
真心期待這台會「愛車大改造」
適合露營的，價格都不會太差
您好：請問福斯VR6還在嗎？不知車況如何？
T4 /得利卡是超好賣的的車
日規的 Galant 是VR4 哦 ，不是VR6 ，施哥想拍VR4 做一集嗎？XD