Ήμουν μεταξύ αυτού και του yamaha xmax 400 με acrapovic εξωστ. Ήθελα την sym αλλά μου τα πρήξανε οι μηχανικοί φίλοι να πάρω yamaha. Τελικά το πήρε ένας φίλος και το έχω δοκιμάσει. Μέσα στην πόλη έχει λίγο παράξενο οδήγημα, εννοώ κάπου φεύγει, κάπου κλοτσάει κτλ. Οι αναρτήσεις της Sym είναι καλύτερες, της xmax είναι πιο σφικτές και ίσως εκνευριστικές, σε βουνό ή ανοικτό δρόμο, φαίνονται τα άλογα και η δύναμη της tl508 (όχι πως η xmax 400 δε σε πάει παντού) ΑΛΛΑ μεγάλη διαφορά είδα στην βενζίνη: η xmax μου καίει 3.4 στα 100 λίτρα ενώ στον φίλο μου η tl508 καίει 6-6.5 λίτρα. Ίσως δεν είναι τυχαίο που η sym δεν έχει average κατανάλωση πάνω στον πίνακα της
@@chrtofiros Γεια σου φίλε πολύ καλη επιλογή το xmax 400 η yamaha έχει κορυφαία σκούτερ σε όλες τις κατηγορίες. Τώρα η κατανάλωση πού σου είπε ο φίλος σου μου φαίνεται μεγάλη, μήπως έχει βαρύ χέρι γιατί αν πηγαίνεις νορμάλ τουριστικά δεν δηλαδή καίει τόσο πολύ.
3.4 l/100 χιλιόμετρα το xmax 400? Με την καμία φίλε μου. Το 300αρι με προσεκτική οδήγηση ΝΑΙ. Το 400αρι + 1 λιτρο για πλάκα. Εδώ το forza 125 έχει μέση 2.7. Το xmax 400 έκαιγε 4,2-5,2 σε κανονικές συνθήκες.
@@chrtofiros Αδερφέ, είμαι 53 χρονών και έχω αλλάξει 25 αυτοκίνητα και 15 μηχανές,. Μπορώ να σου στείλω φώτο (που υπάρχει είδη στο αγγλικό φόρουμ από εμένα με το το hyundai i20n που έχω και κατανάλωσε ....4,2 λίτρα σε διανυθείσα απόσταση 140 χιλιομέτρων και 245 άλογα και 40 κιλά ροπής Επίσης μπορώ να σου στείλω και του forza με κατανάλωση 1,6 λίτρσ /100 χιλιόμετρα. Αν ο δρόμος είναι ελάχιστα κατηφορικός και πηγαίνεις με αυγό στο γκάζι προφανώς και είναι εφικτές οι καταναλώσεις, αλλά δεν είναι καθημερινές - μέσα στο σταμάτα - ξεκίνα της Αθήνας. Επιπλέον το xmax400 DEN EXEI start -stop, άρα αν είσαι σε μποτιλιάρισμα, καίς τον ..άμπακο.
@@chrtofiros Αδερφέ είμαι 53 χρονών και έχω αλλάξει 25 αυτοκίνητα και 15 μηχανάκια. Αν θές σου στέλνω και εγώ φώτο από to hyundai i20n που έχω αναρτήσει και στο Αγγλικό φόρουμ με κατανάλωση ...4,1 λίτρα για 150 διανυθέντα χιλιόμετρα με 245 άλογα και 40 κιλά ροπής. Επίσηε έχω από το forza 1,5 l/100 χιλιόμετρα για 150 χιλιόμετρα Απόσταση. Αν πηγαίνεις με αυγό κάτω από το πόδι και σε διαδρομές χωρίς κίνηση ή ανηφόρες πάω πάσο. Μέσα όμως στην Αθήνα , πρωί με σταμάτα ξεκίνα σε λιοσίων - μποτιλιάρισμα 8 με 9 το πρωί, η μέση στο forza λέει ..2,9 που έχει και start -stop που σβήνει στα φανάρια και είμαι και 160 κιλά. Τώρα το δικό σου επειδή το είχε φίλος και εγώ είχα το xmax300 3 χρόνια, με την καμλία σε τέτοιες συνθήκες και χωρίς start - stop και με 50 κιλά παραπανω βάρος να παίζει κάτω από 4,5.
Μία χαρά το δικό μου κόλλησε με δυόμιση χιλιάδες χιλιόμετρα το οποίο η sym το επισκεύασε μετά από 5 μήνες και πολλούς τσακωμούς βρέθηκαν τα ανταλλακτικά της επισκευής είναι ακόμα ανώριμη η sym για δικίλινδρο μοτέρ
Πέντε μηνών αγορά, 6000 Km, όταν ζεσταίνεται χάνει λάδια χωρίς να μπορεί ο τοπικός αντιπρόσωπος στα Χανιά Κρήτης να βρει από πού προέρχονται! Πρέπει να λυθούν καφαλάρια, καπάκια, φλάντζες, κλπ. Ο αντιπρόσωπος δεν το αναλαμβάνει! Έχω στείλει εξώδικα και στον Αντιπρόσωπο και στην Εταιρία. Απαράδεκτοι, γενικώς! Μετά από μία γενική απάντηση του τύπου, >, σκοτάδι! Δεύτερος μήνας χωρίς μηχανάκι και οι τύποι απλά δεν υπάρχουν! Μάλλον έχει εργοστασιακό πρόβλήμα και συνήθως σε πάνε "κατενάτσιο", φτιάξε-χάλασε, μέχρι να λήξει η εγγύηση. Πίκρα και πεταμένα λεφτά συν τα δικαστικά που έρχονται!!!
καλημερα αγορινα, τελικα το πηρα το 508, το μονο που με ξινηζει λιγο βλεπω μια οχι ομαλη κινηση στον δρομο, φερνει μια τραχυτητα απο το οδοστρωμα, δεν εχει ησυχη ομαλη κινηση, μηπως φταιει και το οτι εχω 2400 χ.λ.μ στο κοντερ και περνωντας τα χ.λ.μ στρωση η κυλιση δεν ξερω . κατα τα αλλα οκ. μονο αυτο για την ωρα, νιωθω να φερνει ενα τραχυ θορυβο απο μπροστα εως την μεση της μηχανης, δεν κυλα ησυχα στον δρομο, ειχες αναλογη εμπειρια εσυ, ευχαριστω
@@motorcycle-life ευχαριστω ,με της μαμας τα λαστιχα με 3000χ.λ.μ. στο ξεκινημα απαλα ετσι σαν να το χανω , μηπως φταινε τα λαστιχα, δηλαδη στο ξεκινημα σαν να το χανω ,να μην παταει κατω. παντος για την ωρα βλεπω καιει αρκετα νομιζω πανω απο 170-180χλμ δεν βγαζει ,
Ο φίλος έχει χάσει την μπάλα φορτωμένος όπως λέει και η ταχύτητα που πήγαινε δεν έπεσε κάτω από 7 λύτρα το μηχανάκι καίει πιστεύω γιαυτο και το δίνει και έχει μικρό ρεζερβουάρ και αν δεν βρεις βενζινάδικο έμεινες!!!
Μια μαλακία και μισή. Η αντιγραφή θα είναι πάντα αντιγραφή. Καλή κατανάλωση το TL εδώ γελάμε. Το πιο ηλιθιο ντεπόζιτο σε σκούτερ έχει. Ο ταμτάκος στο Datsun είχε καλύτερο. Απλά είναι φθηνό και μέχρι εκεί. Ούτε εξοπλισμό, ούτε επώνυμα για custom, το βασικό ότι καίει τον πάτο του. Πάρτε ένα Tmax, που να το βρεις περιποιημένο βέβαια, βάλε ένα πρόγραμμα και θα δεις τρελή διαφορά σε κατανάλωση σε σχέση με τον Σίμο. Αυτά και σε όποιον αρέσει. Τι να κάνουμε τώρα. Η Δανάη Μπάρκα δεν θα γίνει όμορφη ποτέ, όσο και να την προωθεί το σύστημα.
@@panossira2717 Είναι πολύ άνετο σε αυτά τα χιλιόμετρα ο κινητήρας κοιμάται, γενικά είναι άνετο μέχρι τα 120 χιλιόμετρα ταξιδεύει πολύ ωραία. Έχει άνετη σέλα και για τούς δύο, έχει αρκετό χώρο για τα ποδιά και η θέση οδήγησης είναι καλή. Ένα αρνητικό είναι ότι έχει κραδασμούς γενικά έχει τραχιά λειτουργία ο κινητήρας.
Ήμουν μεταξύ αυτού και του yamaha xmax 400 με acrapovic εξωστ. Ήθελα την sym αλλά μου τα πρήξανε οι μηχανικοί φίλοι να πάρω yamaha. Τελικά το πήρε ένας φίλος και το έχω δοκιμάσει. Μέσα στην πόλη έχει λίγο παράξενο οδήγημα, εννοώ κάπου φεύγει, κάπου κλοτσάει κτλ. Οι αναρτήσεις της Sym είναι καλύτερες, της xmax είναι πιο σφικτές και ίσως εκνευριστικές, σε βουνό ή ανοικτό δρόμο, φαίνονται τα άλογα και η δύναμη της tl508 (όχι πως η xmax 400 δε σε πάει παντού) ΑΛΛΑ μεγάλη διαφορά είδα στην βενζίνη: η xmax μου καίει 3.4 στα 100 λίτρα ενώ στον φίλο μου η tl508 καίει 6-6.5 λίτρα. Ίσως δεν είναι τυχαίο που η sym δεν έχει average κατανάλωση πάνω στον πίνακα της
@@chrtofiros Γεια σου φίλε πολύ καλη επιλογή το xmax 400 η yamaha έχει κορυφαία σκούτερ σε όλες τις κατηγορίες.
Τώρα η κατανάλωση πού σου είπε ο φίλος σου μου φαίνεται μεγάλη, μήπως έχει βαρύ χέρι γιατί αν πηγαίνεις νορμάλ τουριστικά δεν δηλαδή καίει τόσο πολύ.
3.4 l/100 χιλιόμετρα το xmax 400? Με την καμία φίλε μου. Το 300αρι με προσεκτική οδήγηση ΝΑΙ. Το 400αρι + 1 λιτρο για πλάκα. Εδώ το forza 125 έχει μέση 2.7. Το xmax 400 έκαιγε 4,2-5,2 σε κανονικές συνθήκες.
@@georgealex8306 που μπορώ να σου στείλω μια φωτογραφία; Φυσικά οδηγλω υβριδικό αυτοκίνητο άρα προφανώς έμαθα να μην πατάω τρελά το γκάζι :-)
@@chrtofiros Αδερφέ, είμαι 53 χρονών και έχω αλλάξει 25 αυτοκίνητα και 15 μηχανές,. Μπορώ να σου στείλω φώτο (που υπάρχει είδη στο αγγλικό φόρουμ από εμένα με το το hyundai i20n που έχω και κατανάλωσε ....4,2 λίτρα σε διανυθείσα απόσταση 140 χιλιομέτρων και 245 άλογα και 40 κιλά ροπής Επίσης μπορώ να σου στείλω και του forza με κατανάλωση 1,6 λίτρσ /100 χιλιόμετρα. Αν ο δρόμος είναι ελάχιστα κατηφορικός και πηγαίνεις με αυγό στο γκάζι προφανώς και είναι εφικτές οι καταναλώσεις, αλλά δεν είναι καθημερινές - μέσα στο σταμάτα - ξεκίνα της Αθήνας. Επιπλέον το xmax400 DEN EXEI start -stop, άρα αν είσαι σε μποτιλιάρισμα, καίς τον ..άμπακο.
@@chrtofiros Αδερφέ είμαι 53 χρονών και έχω αλλάξει 25 αυτοκίνητα και 15 μηχανάκια. Αν θές σου στέλνω και εγώ φώτο από to hyundai i20n που έχω αναρτήσει και στο Αγγλικό φόρουμ με κατανάλωση ...4,1 λίτρα για 150 διανυθέντα χιλιόμετρα με 245 άλογα και 40 κιλά ροπής. Επίσηε έχω από το forza 1,5 l/100 χιλιόμετρα για 150 χιλιόμετρα Απόσταση. Αν πηγαίνεις με αυγό κάτω από το πόδι και σε διαδρομές χωρίς κίνηση ή ανηφόρες πάω πάσο. Μέσα όμως στην Αθήνα , πρωί με σταμάτα ξεκίνα σε λιοσίων - μποτιλιάρισμα 8 με 9 το πρωί, η μέση στο forza λέει ..2,9 που έχει και start -stop που σβήνει στα φανάρια και είμαι και 160 κιλά. Τώρα το δικό σου επειδή το είχε φίλος και εγώ είχα το xmax300 3 χρόνια, με την καμλία σε τέτοιες συνθήκες και χωρίς start - stop και με 50 κιλά παραπανω βάρος να παίζει κάτω από 4,5.
Μία χαρά το δικό μου κόλλησε με δυόμιση χιλιάδες χιλιόμετρα το οποίο η sym το επισκεύασε μετά από 5 μήνες και πολλούς τσακωμούς βρέθηκαν τα ανταλλακτικά της επισκευής είναι ακόμα ανώριμη η sym για δικίλινδρο μοτέρ
Ποπό έπαθες τέτοια ζημιά τραγικό με τόσα λίγα χιλιόμετρα δεν έχω ξανακούσει κάτι τέτοιο.
Πέντε μηνών αγορά, 6000 Km, όταν ζεσταίνεται χάνει λάδια χωρίς να μπορεί ο τοπικός αντιπρόσωπος στα Χανιά Κρήτης να βρει από πού προέρχονται! Πρέπει να λυθούν καφαλάρια, καπάκια, φλάντζες, κλπ. Ο αντιπρόσωπος δεν το αναλαμβάνει! Έχω στείλει εξώδικα και στον Αντιπρόσωπο και στην Εταιρία. Απαράδεκτοι, γενικώς! Μετά από μία γενική απάντηση του τύπου, >, σκοτάδι! Δεύτερος μήνας χωρίς μηχανάκι και οι τύποι απλά δεν υπάρχουν! Μάλλον έχει εργοστασιακό πρόβλήμα και συνήθως σε πάνε "κατενάτσιο", φτιάξε-χάλασε, μέχρι να λήξει η εγγύηση. Πίκρα και πεταμένα λεφτά συν τα δικαστικά που έρχονται!!!
Για τα λεφτα του το SYM ειναι μια χαρα,αντι για μονοκυλινδρα,που ειναι σχεδον στα ιδια χρηματα
😮
Καίει τόσο πολύ; Μηχανάκια με διπλάσια άλογα καίνε 4,5λ σε ταξίδια με 120-140. Αυτό 5,5λίτρα;!;!;!
καλημερα αγορινα, τελικα το πηρα το 508, το μονο που με ξινηζει λιγο βλεπω μια οχι ομαλη κινηση στον δρομο, φερνει μια τραχυτητα απο το οδοστρωμα, δεν εχει ησυχη ομαλη κινηση, μηπως φταιει και το οτι εχω 2400 χ.λ.μ στο κοντερ και περνωντας τα χ.λ.μ στρωση η κυλιση δεν ξερω . κατα τα αλλα οκ. μονο αυτο για την ωρα, νιωθω να φερνει ενα τραχυ θορυβο απο μπροστα εως την μεση της μηχανης, δεν κυλα ησυχα στον δρομο, ειχες αναλογη εμπειρια εσυ, ευχαριστω
Καλοτάξιδο να είναι φίλε μου πάντα όρθιος!
Ναι έχει τραχιά λειτουργία όπως το είπες και εμένα έτσι έκανε.
Έχεις κάτι άλλο να προσθέσεις?
@@motorcycle-life ευχαριστω ,με της μαμας τα λαστιχα με 3000χ.λ.μ. στο ξεκινημα απαλα ετσι σαν να το χανω , μηπως φταινε τα λαστιχα, δηλαδη στο ξεκινημα σαν να το χανω ,να μην παταει κατω. παντος για την ωρα βλεπω καιει αρκετα νομιζω πανω απο 170-180χλμ δεν βγαζει ,
😮
Ο φίλος έχει χάσει την μπάλα φορτωμένος όπως λέει και η ταχύτητα που πήγαινε δεν έπεσε κάτω από 7 λύτρα το μηχανάκι καίει πιστεύω γιαυτο και το δίνει και έχει μικρό ρεζερβουάρ και αν δεν βρεις βενζινάδικο έμεινες!!!
Δεν έχει μικρό ρεζερβουάρ αλλά ιδιότροπο! Θέλει πολύ υπομονή στο γέμισμα
12 λίτρα σε τέτοιο μηχανάκι είναι μικρό φίλε μου!!!
Μια μαλακία και μισή. Η αντιγραφή θα είναι πάντα αντιγραφή. Καλή κατανάλωση το TL εδώ γελάμε. Το πιο ηλιθιο ντεπόζιτο σε σκούτερ έχει. Ο ταμτάκος στο Datsun είχε καλύτερο.
Απλά είναι φθηνό και μέχρι εκεί. Ούτε εξοπλισμό, ούτε επώνυμα για custom, το βασικό ότι καίει τον πάτο του.
Πάρτε ένα Tmax, που να το βρεις περιποιημένο βέβαια, βάλε ένα πρόγραμμα και θα δεις τρελή διαφορά σε κατανάλωση σε σχέση με τον Σίμο. Αυτά και σε όποιον αρέσει. Τι να κάνουμε τώρα. Η Δανάη Μπάρκα δεν θα γίνει όμορφη ποτέ, όσο και να την προωθεί το σύστημα.
Πώς πάει σε ταξίδι 60-70 χιλιόμετρα και πίσω με 2 άτομα
@@panossira2717 Είναι πολύ άνετο σε αυτά τα χιλιόμετρα ο κινητήρας κοιμάται, γενικά είναι άνετο μέχρι τα 120 χιλιόμετρα ταξιδεύει πολύ ωραία.
Έχει άνετη σέλα και για τούς δύο, έχει αρκετό χώρο για τα ποδιά και η θέση οδήγησης είναι καλή.
Ένα αρνητικό είναι ότι έχει κραδασμούς γενικά έχει τραχιά λειτουργία ο κινητήρας.
Ωραίο το MT αλλά πολύ μαλακή ανάρτηση πίσω που ανέβηκα στην έκθεση...
Όσο για το tl για τά λεφτά του τίμιο..
Γειά σου φίλε, ναι η πίσω ανάρτηση πρέπει να είναι μαλακή από ότι φαίνεται στο mt θα το δούμε.
Βέβαια μπορεί με μια ρύθμιση να μειωθεί το πρόβλημα.
Η σύμ είναι σοβαρή εταιρία και αξειζη το508 μια χαρά σκούτερ είναι
Έχω κάνει 10.000 χιλιόμετρα τσίτα κρατήματα τα πάντα πάρα πολύ καλό
Ακριβή συντήρηση
Μάπα για Λένα,δεν θα το έφερνα.
Αν δεν αρεσει στη Λενα,φερτο εμενα😅😅