Ставим колесо к баку под наклоном. Самоучитель в руки и охаживаем по баллону в нижнюю часть. Верх начнёт слазить. Потом по ходу будет видно, что дальше стягивать. И никаких клиньев. Самоучитель по серьёзней. 🤝 всем из Магадана.
Бортировал я колесо 30 летней давности, покрышка сидела плотно, аж прикипела к ободу. Стучал по кольцу кувалдой- не помогло. Взял металлический уголок 100/100, и он аж разгибаться начал, взял ещё 1 такой-же уголок, и поочерёдно забивая их друг за другом процесс заметно пошёл. А дальше следовал Вашим инструкциям.
Бестолковые комментарии! Человек старался не для вас знатоков, а для тех кто не знает! И такие люди поверьте есть и ничего в этом нет страшного! Кому-то не нравится, зачем вы смотрите? Идите лесом и не умничайте.
вы правы , а проблема оказалась актуальная и многие испытывают трудности , а способ действенный . за 7 лет какие только колеса не попадались и из в/ частей брал и с рук.
Теперь покажи как разбортовать колесо которое не разбортовывали лет 20. Я посмотрю как это будет легко и просто. Новое колесо любой дурак с помощь 3х килограмовой кувалдочкой и 2х монтировок разбортует.
Не всё так просто. Пол дня стучали кувалдой тяжолой разогнули2уголка на70 не отбили пока не пролили солярой и не подождали 2часа потом отбили апо твоему рецепту до сих пор тюкали бы элементарно ипросто непоподал ты ещё на такие калёсики.
Вот и я раньше уголков на гнул кучу и забил на это. колеса разные были все зависит от размера кувалды по кругу простукиваешь она отойдет хоть какая . кувалда кг на 3-4 .
Браток, Америку открыл,моё детство прошло бок обок с газ66. В 15 лет бортироавл колесо один. Тебе повезло что флипер не прикепел к диску,твой балон новый. И что то я не увидел спец монтажки чтобы корд осадить. Без неё заеб...ся .
Многие не знают и пытаются выбить диск прямо, видел как тянули за диск лебёдкой зажав покрышку между деревьев. Поэтому предпочитают старые диски на гайках сидеть и крутить их часок.)обычными монтажками работал всегда .)
У меня нет большого опыта разбортовки колес такого типа, так как в свое время работал на легковых машинах, потом на автобусе Икарус, где совершенно другие диски, состоящие из трех частей и разбирается не какое то там кольцо, а сам диск. Стоит вынуть одну часть и две других вытаскиваются просто руками. Ну так вот, смотрю я на эту разбортовку и протестую. Бить по кольцу, это совершенно не професионально. Так может работать женщина, у мужика же должно быть больше ума в этом деле. Идеальный вариант шиномонтаж, но что может заметь его???? Примерно одинаковый подход к проблеме. Шиномонтаж не давит на кольцо а давит на резину. Почему???? Потому что давление происходит на очень маленькое растояние а значит шанст сдвинуть резину с мертвой точки выше. Ударяя по кольцу, вы со временем расплющите его. Конечно не до такой уж стерени но вид у него будет не товарный. И ураряя по кольцу вы пытаетесь сдвинуть с мертвой точки большую поверхность резины.К тому же и промохнуться можно и ударить по месту за что цепляется кольцо. Бить нужно по мощному угольнику который будет осаживать резину а не кольцо. Ведь если колесо не снималось и не перебортировалось лет пять, то шансы разбортировать его ударяя по кольцу, равны нулю. Как я уже сказал, гоаорю не из практики, а чисто из головы.
ЭТО РОССИЯ тут все с кувалды работает,это не икарус))))))внесу ясности, тайга до шиномонтажа 200 км по бездорожью, у вас есть только кувалда.кг на 3 и пара монтажек, скоро выйдет видео где и как сидидим в бездорожье и уж о вмятинках и царапинках не стоит говорить там , конечно если ваш 66 ездиет только по асфальту , но тогда зачем он нужен. В этом и парадокс водители которые забивают уголки бортуют колесо пол дня одно, я это прошел. уже много лет я их бортую таким способом, а где и промазал не много, об скалы и валуны все за равняет. )))кольцо довольно толстое, деформировать сложно его,к тому же часть энергии гасится резиной. лупим по кругу и она начнет отходить.в каком месте появился просвет начинаем рядом расширяться и пробиваем по центру кольцо играет в резине и в любом случае удар практически точечный, в этом и сила. раньше тоже лил бензин солярку по кругу поджигал. танцы с бубном были атас просто.
Спасибо. Всё правильно и логично. Советую не забывать, что у вас ещё и домкрат будет с собой. Если использовать бампер как обратный упор, поможет осадить резину.
Какой ты умник. Колёса разбирались год назад, полезли опять он не в какую. Совет всем грузишь и везёшь на шинку. Цена вопроса за колесо в районе 1к. И минус Геморой с твоей шеи.
можно еще ролик снять как колесо открутить с левого борта газ 66, и название ролику уже придумал... "Супер лайфхак, кто не знал, левая сторона-левая резьба, пользуйтесь, мужики" И тут ты начинаешь откручивать гайки с левой резьбой)))))
Добрый день , так собрать так же с помощью выдерги для гвоздей и кувалды. Сначала вставляете диск на против пипки в стоячем положении колеса , потом придерживаете и ложите на чурку цетром чтобы резина висела в воздухе не касаясь пола см 10. выдергой цепляете за буртик диска, заправляете один край ниже посадочного бурта, придерживаете ногой и пргоняете второй дальше к концу вы не сможете так просто заправить остаток, сначала пробьете по тому месту которое уже опущено ниже или на бурте кувалдой , у резины появится слабина, заправляете дальше добиваете потом кувалдой и все резина месте. постораюсь сниму ролик .посмотрите. сложного ни чего нет. вот в тайге камеру клеил и кувалдочка у меня кг1.5. лучще кагда по больше это сразу решает вопрос , проверено.
Пока автор объяснял и показывал. я уже разобрал и собрал болтовой диск. 3 года как отказался от дисков со стопорами в пользу болтовых.
Да это когда час поработать кувалдой заменяет 15 минут открутить гайки
Ставим колесо к баку под наклоном.
Самоучитель в руки и охаживаем по баллону в нижнюю часть. Верх начнёт слазить. Потом по ходу будет видно, что дальше стягивать.
И никаких клиньев.
Самоучитель по серьёзней. 🤝 всем из Магадана.
Бортировал я колесо 30 летней давности, покрышка сидела плотно, аж прикипела к ободу. Стучал по кольцу кувалдой- не помогло. Взял металлический уголок 100/100, и он аж разгибаться начал, взял ещё 1 такой-же уголок, и поочерёдно забивая их друг за другом процесс заметно пошёл. А дальше следовал Вашим инструкциям.
Если акуратно с уголками и поливаешь воду, тоже реально разобрать одному
Бестолковые комментарии! Человек старался не для вас знатоков, а для тех кто не знает! И такие люди поверьте есть и ничего в этом нет страшного! Кому-то не нравится, зачем вы смотрите? Идите лесом и не умничайте.
вы правы , а проблема оказалась актуальная и многие испытывают трудности , а способ действенный . за 7 лет какие только колеса не попадались и из в/ частей брал и с рук.
Теперь покажи как разбортовать колесо которое не разбортовывали лет 20. Я посмотрю как это будет легко и просто. Новое колесо любой дурак с помощь 3х килограмовой кувалдочкой и 2х монтировок разбортует.
Кстати вот новые колёса на оборот тяжелее поддаются , именно нового выпуска.чем 90 г.
@@crazyshepa1981 ты наверно старые колёса не видел
@@alexanderbondarenko4090 точно Братан
Не всё так просто. Пол дня стучали кувалдой тяжолой разогнули2уголка на70 не отбили пока не пролили солярой и не подождали 2часа потом отбили апо твоему рецепту до сих пор тюкали бы элементарно ипросто непоподал ты ещё на такие калёсики.
Вот и я раньше уголков на гнул кучу и забил на это. колеса разные были все зависит от размера кувалды по кругу простукиваешь она отойдет хоть какая . кувалда кг на 3-4 .
тоже делал раньше эти танцы с бубном поджигал бензин соляру по кругу, это гемор с уголками.часов по 6 на колесо уходило а то и день тратил.
Отмачивать лучше горячей водой.
Браток, Америку открыл,моё детство прошло бок обок с газ66. В 15 лет бортироавл колесо один. Тебе повезло что флипер не прикепел к диску,твой балон новый. И что то я не увидел спец монтажки чтобы корд осадить. Без неё заеб...ся .
Многие не знают и пытаются выбить диск прямо, видел как тянули за диск лебёдкой зажав покрышку между деревьев. Поэтому предпочитают старые диски на гайках сидеть и крутить их часок.)обычными монтажками работал всегда .)
Балансировка не нужна, я правильно понимаю
отличное видео, я новичек в этом деле, мне помогло видео. Все просто и ясно.
про уголок не слышал нет
Для меня болтовые диски лучше я за 1час 4колеса делал без проблем
Они и легче
Пиздиш за1 час никак
У меня нет большого опыта разбортовки колес такого типа, так как в свое время работал на легковых машинах, потом на автобусе Икарус, где совершенно другие диски, состоящие из трех частей и разбирается не какое то там кольцо, а сам диск. Стоит вынуть одну часть и две других вытаскиваются просто руками. Ну так вот, смотрю я на эту разбортовку и протестую. Бить по кольцу, это совершенно не професионально. Так может работать женщина, у мужика же должно быть больше ума в этом деле. Идеальный вариант шиномонтаж, но что может заметь его???? Примерно одинаковый подход к проблеме. Шиномонтаж не давит на кольцо а давит на резину. Почему???? Потому что давление происходит на очень маленькое растояние а значит шанст сдвинуть резину с мертвой точки выше. Ударяя по кольцу, вы со временем расплющите его. Конечно не до такой уж стерени но вид у него будет не товарный. И ураряя по кольцу вы пытаетесь сдвинуть с мертвой точки большую поверхность резины.К тому же и промохнуться можно и ударить по месту за что цепляется кольцо. Бить нужно по мощному угольнику который будет осаживать резину а не кольцо. Ведь если колесо не снималось и не перебортировалось лет пять, то шансы разбортировать его ударяя по кольцу, равны нулю. Как я уже сказал, гоаорю не из практики, а чисто из головы.
ЭТО РОССИЯ тут все с кувалды работает,это не икарус))))))внесу ясности, тайга до шиномонтажа 200 км по бездорожью, у вас есть только кувалда.кг на 3 и пара монтажек, скоро выйдет видео где и как сидидим в бездорожье и уж о вмятинках и царапинках не стоит говорить там , конечно если ваш 66 ездиет только по асфальту , но тогда зачем он нужен. В этом и парадокс водители которые забивают уголки бортуют колесо пол дня одно, я это прошел. уже много лет я их бортую таким способом, а где и промазал не много, об скалы и валуны все за равняет. )))кольцо довольно толстое, деформировать сложно его,к тому же часть энергии гасится резиной. лупим по кругу и она начнет отходить.в каком месте появился просвет начинаем рядом расширяться и пробиваем по центру кольцо играет в резине и в любом случае удар практически точечный, в этом и сила. раньше тоже лил бензин солярку по кругу поджигал. танцы с бубном были атас просто.
Спасибо. Всё правильно и логично. Советую не забывать, что у вас ещё и домкрат будет с собой. Если использовать бампер как обратный упор, поможет осадить резину.
Артист однако, не иначе.
магия кувалды и выдерги, ловкость рук и ни какого мошенничества))))
Какой ты умник. Колёса разбирались год назад, полезли опять он не в какую. Совет всем грузишь и везёшь на шинку. Цена вопроса за колесо в районе 1к. И минус Геморой с твоей шеи.
На каком расстоянии см расположен диск колеса ГАЗ-66.Какая высота профиля см колеса до диска.
Кто может знает?, можно ли резину газ 66 поставить на диск газ 53?
Нет.
Кто знает с каких годов с такими дисками пошли?
можно еще ролик снять как колесо открутить с левого борта газ 66, и название ролику уже придумал... "Супер лайфхак, кто не знал, левая сторона-левая резьба, пользуйтесь, мужики" И тут ты начинаешь откручивать гайки с левой резьбой)))))
Верно сказал , кто может и не знать.)
👍
👍👍👍👍👍👍👍
Я ВСЮ ЖИЗНЬ ТАК И РАЗБЕРАЛ?А ЕЩЕ КАК ТО ПО ДРУГОМУ РАЗБЕРАЮТ?ЧЕГО СДЕСЬ СУМАШЕДШЕГО? ЕЩЕ ВОДОЙ ПОЛИВАТЬ ЕСЛЬ НЕ ИДЕТ.СТРАННОЕ ВИДЕО
Да не вы просто не видели как многие пытаются даже лебёдкой выдернуть диск из покрышки.)
Есть товарищи незнающие,такие диски и баллоны не только на шишигах,131 375 ,157.
Вы лучшие покажите как его обратно собрать,одна болтовня.
Добрый день , так собрать так же с помощью выдерги для гвоздей и кувалды. Сначала вставляете диск на против пипки в стоячем положении колеса , потом придерживаете и ложите на чурку цетром чтобы резина висела в воздухе не касаясь пола см 10. выдергой цепляете за буртик диска, заправляете один край ниже посадочного бурта, придерживаете ногой и пргоняете второй дальше к концу вы не сможете так просто заправить остаток, сначала пробьете по тому месту которое уже опущено ниже или на бурте кувалдой , у резины появится слабина, заправляете дальше добиваете потом кувалдой и все резина месте. постораюсь сниму ролик .посмотрите. сложного ни чего нет. вот в тайге камеру клеил и кувалдочка у меня кг1.5. лучще кагда по больше это сразу решает вопрос , проверено.