Полный разбор УАЗ Патриот 2020
HTML-код
- Опубликовано: 31 май 2024
- В данном обзоре вы услышите мнение руководителя "Автомастерской Богацкого" Евгения Ивановича Богацкого об УАЗ Патриот нынешнего модельного ряда, основанное на многолетнем опыте эксплуатации, ремонта и модернизации Патриота.
По поводу ремонта и модернизации вашего автомобиля можете обращаться по телефону: +7(903)192-9-192;
или по почте: bogatskyi@remcars.ru;
Наш сайт: remcars.ru/
Наши вакансии: remcars.ru//job
Инстаграм: / bogatsky.remcars
P.S.: Из-за большой загруженности не смогу отвечать на запросы в комментариях, можете обращаться на почту: bogatskyi@remcars.ru
00:00 - Вступление
01:06 - Кузов (о коррозии, шумоизоляции и т.п.)
17:15 - Ходовая часть
32:14 - Топливная система
36:29 - Карданная передача
42:13 - Раздаточная коробка
43:04 - Автоматическая коробка передач
52:41 - Рулевое управление
1:03:17 - Тормозная система
1:04:32 - Автомобиль с механикой
1:13:52 - Двигатель ЗМЗ ПРО 
Наука
После долгого перерыва, связанного со сложившейся непростой обстановкой в стране и в мире, мы продолжаем свою деятельность на видеохостинге. В данном, безусловно, сильно запоздавшем обзоре изложено мнение (субъективное) Евгения Ивановича об УАЗ Патриот нынешнего модельного ряда.
P.S. На вопросы в комментариях из-за большой загруженности отвечать не смогу, можете писать на почту: bogatskiy@remcars.ru
Смотрю это видео м понимаю , что мои уши давно не слышали обычной русской речи без всяких слов паразитов и мата , как минимум за это лайк !
Евгений Иванович очень похож на директора гаража при православном монастыре.
Из данного видео я сделал вывод, что после покупки УАЗа его нужно полностью разобрать, заменить все детали и собрать. :)
Приятно послушать технически-грамотную речь. Спасибо за подробный обзор.
Вы серьезно? Человек говорит ,что руль стал тяжелее, потому что шаровые тяжело ходят! При этом, он может их гаечным ключем шеелить... Не видя при этом, что передаточное уменьшилось. И то же самое про главную пару. Блин, ну Вы серьезно? Нет, во многих местах он прав, но иногда такие перлы выдает, что можно оборжаться.
Речь грамотная, машина только👎
Интересный автомобиль. После 5 лет эксплуатации, владельцу можно смело диплом о среднем- техническом образовании вручать. Красный! С медалью!
За 5 лет технарь не нужен зам конструктор техолог.)) Станешь.
Это лучшее видео, что я видел о особенностях этой машины.
Удивительная грамотность и грамотная реч!
Я не потратил время зря!
Нодо срочно его сделать главным инженером завода уаз
Пока производитель не будет нести ответственность юридическую и финансовую за этот полубрак, руки человека всегда будут заняты напильником в мазуте!
Ага,уголовную ещё скажи.Тут всё просто,не хочешь не бери.
Можно и уголовную,может это хоть поможет руки из одного места вытащить
Согласен..за брак..нужно бить рублем
Свету больше,детали ближе,речь проще и чтоб на заднем плане на дыбе кто нить из руководства УАЗа висел!
Оу!! Дамблдор открыл свою мастерскую!! Походу это будут волшебные тачанки - надо брать! :)
Спасибо! Заставляет крепко задуматься, а надо ли менять мой доработанный Патриот 2014го года на это новое счастье, которое снова придётся дорабатывать.
Думаю не стоит. У меня 13-го. И как подумаешь,что всё заново переделывать.....
Я даже не думаю, буду поддерживать свой, 12года до последней возможности. Все, что делалось с УАЗом дальше мне категорически не нравится.
Я понял одно. Чем больше ульяновский автозавод производит модернизацию автомобиля, тем хуже по качеству и ресурсности сам автомобиль. ☝️. Это парадокс какой-то 🤦♂️
Эффективные менеджеры принимают решения, а не конструкторы.
Весь мир так работает
Да, во дворе уже два года наблюдаю за уазиком соседа, которые на работу ездит. На глазах все хуже и хуже, ржавчины после зимы прибавилось немеряно.
К сожалению все автопроизводители сейчас так подходят к качеству авто
Ты все правильно понял братишка!
На пробеге 65000 км изменилась управляемость авто . патриот 2019 года. На станции СТО 22 ВАКСОЙЛ при замене шкот выявили прослабленое посадочное место для шаровой опоры .Т.к. установленный новый шкворень при затягивании вылез. Т.к. ребята из Ваксойл наладили производство шкворней кулака открытого типа , удалось подобрать шкворень с соответствующим натягом .Я СЧАСТЛИВ.
Капец два года не было включения в эфир, нельзя так долго затягивать😁
И Вам желаю здоровья, а также удач в борьбе за качество УАЗ.
Для конструкторской группы УАЗа данный ролик должен послужить пособием по быстрого исправления обозначенных недоработок всего автомобиля. И что интересно: в основной своей массе детские болячки именно качественного западного автопрома вылечены на уровне проектирования и производства компонентов. У нас же: и ходовая, и вся трансмиссия, и двс нуждаются, зачастую, в перерасчете и переконструировании узлов. Если новый Уаз Патриот купить за оптовую цену и отдать на доработку автору ролика, то можно получить вполне себе отказустойчивый автомобиль.
И чтобы быть владельцем УАЗа ,надо быть выпускником всех технических вузов,человеком со стальными нервами и абстрактным мышлением
Слава Богу что купил 27летний крузак 80 только замена уставших от старости деталей. дедушке поклон и уважение как специально обученному.
Хочу выразить благодарность за грамотный инженерный язык изложения информации. Прямо эликсир в уши)
Хороший автомобиль, поработали над управляемостью но катастрофически уменьшили ресурс деталей! УАЗ красавцы.
Короч вывод, всё плохо в Ульяновске, но если покупать ЗЧ у блогера, всё будет ОК. Ведь у него прямые руки, супернадежные механизмы и всё такое. Борода, опять же, внушает доверие.
Не имею УАЗа и не планирую. Но... Всегда смотрю ваш канал. Очень интересно и познавательно. Вот профессиональное мнение всегда вызывает интерес. удачи Вам! Сам имею мэрс Вито, но параллели есть и с уазом...
Фланец для промвала устанавлевается для перекрытия масленного канала, который частично прикрыт заводским фланцем. Полукольца предотвращают от осевого перемещения распредвалов, при больших перемещениях плоскость работы цепи искажает, а результате повышенный износ цепи и обрыв.
Как то странна получается все херня , но машина хорошая.
Это философия типичного УАЗиста или НИВОвовода. Тачка огонь! Но ломается все время :)
Та да машина классная но гавно
Все имеет свою цену
Спасибо партии родной за таможенные пошлины
про главные пары вообще не понятная и фантастическая информация. при одинаковых передаточных числах изменится динамика, это как???
Я так понял,что за счёт большей площади зубьев мост может вынести более высокий крутящий момент,при равном передаточном отношении главной пары динамика измениться не может,только при изменении КПД,но это только трение уменьшать.
Подписываюсь,очень приятно и интересно слушать образованного человека.
Усилие руля изменилось из-за укорочения рычага рулевой колонки, очень много лишней воды
Давно не было видео. Я уж думал прикрыл лавочку в ютубе.
Радостно, что вернулись
Я свой после покупки сразу на антикор загнал. Думаю, для владельцев внедорожников это сама по себе разумеющаяся процедура. Что уазы, что тойоты, что митсубы.
Нужно тогда после каждой внедорожной поездки антикор обновлять
@@dharmov не плохо, хоть с балоном мовиля пройтись.
Посчет шаровых, на работе уаз пикап 2019 года с новым мостом прошел 125т. На родных без их замен
Выходит, надо больше ездить. Не любит он стоять без дела...
Видать у вас экспортный вариант трезвой сборки, без косяков и с качественными изделиями!
Ждём следующих видосов! Спасибо за крайне интересный и необходимый контент!
Качество резинотехнических изделий, применяемых для УАЗов оставляет желать лучшего, вот и меняют люди, особенно там где зимы холодные.
Ну наконец-то, давно ждал чего нибудь нового!
Добрый день! Необходимо что-то с освещением делать.... Картинка нормальная, звук нормальный.
Не понятно, почему и как меняется поведение автомобиля, если изменить конфигуркцию главных пар, но не менять передаточное отношение.
Спасибо большое за видео, очень полезно.
С возвращением!
УАЗ патриот для патриотов Патриоты должны приодолевать все тяготы и трудности эксплуатации и расходов .
Отличное видео для выбора автомобиля и рекомендации по его обслуживанию. По вопросу открытого кулака и сальников в мосту. При замене шаровых надо правильно выставлять кулак отностительно моста, тогда не будет с ним проблем. И рекомендованный размер в 61 мм от оси моста до пятки нижней шаровой не понацея. Возможно на ваксойловских комплектующих все сходится. Да и "допуски" завода "непредсказуемы".
Все недостатки указаны правильно. А вот что на Вашем сервисе предпринимают для их устранения не сказали. Модет изобрели какие-то хитрости?
ага, вместо того, что бы отлаживать производство, повышать надежность и качество, поставим пластиковый бак, импортный автомат и елочную гирлянду
Большое спасибо за информацию буду и дальше смотреть Вас
Как хорошо что я купил в 2018 со старым мостом. Подшипники на привода надо ставить.
Вы Дедом Морозом можите поработать !
Не понял про передаточное число главной пары, если не меняется передаточное число редуктора - то и не меняются тягово-скоростные характеристики.
Количество моторов, лёгших из-за износа полуколец или фланца промвала измерятся сотнями, если не тысячами.
классный обзор, не зря ждали!=)
Ну вот наконец то , Спасибо за Ваш труд .
Когда уже завод УАЗ и ВАЗ начнут продавать машинокомплекты...
За год и 37.000 лкп в плачевном состоянии, но эксплуатация конечно жесткая. По антикору кузова рамы подвески однозначно делать раньше чем первый бак отъездишь🤣
А вот лкп такая дрянь что только обдирать до металла и перекрашивать, больше ничего не поможет
Да такие же проблемы. ЛКП просто слоями отваливается.
Металл-говно, ничего не поможет
@@AndreyYeltsov Быстрее чем наши авто не гниет ничего,даже Китайцы.А про Сузуки не говорите,если берете на вторичке битые и перекрашеные.
Ну наконец-то вышел новый выпуск.
Всегда интересно послушать людей знающих идеально своё дело, и умеющих правильно изложить свои мысли правильным техническим языком.
Спасибо за видео!
У любого современного автомобиля указано что масло в АКПП залито на весь срок службы. И на европейцах и на японцах. В в конце инструкции по эксплуатации указано, что срок службы автомобиля столько то лет, либо столько то тыс. км пробега, что наступит раньше. Обычно это 150 тыс. км., либо 7лет. Без замены масла даже современные АКПП 150 проедут. Но цена ремонта это обычно дело 2, а то и 3 собственника. Поэтому если желаете долго экслуатировать машину, нужно смотреть не на регламенты завода производителя авто, а на регламенты обслуживания завода, который произвел данный агрегат.
Здравствуйте, очень приятно и интересно слушать вашу грамотную речь
А я думал. Все канал не рабочий.
Рад вас видеть,респект
С возвращением
Прям горе а не машина
Спасибо Вам .
Очень грамотно объяснил!!!
Да... Современные инженеры они такие-никакие. Манагеры одним словом. Печаль. Старая моя буханочка останется со мной, такое изделие нам не надо.
При чем тут инженеры? Экономика всегда во главе всего.
@@DmitriyFlegantov о, Дмитрий и вы тут)
Да, Вас очень приятно слушать. Я бы даже к Вам приехал на консультацию. Скажите где ваш сервис.
Здравствуйте. А как Вы относитесь к установке ГБО на автомобиль?
вот уж неожиданно. Обновил ютюб, а тут за 2 года новое видео
Фанатики---они такие!
Куплю УАЗ и приеду к тёзке на доработку. 😊
Непонятно про главные пары, что это он показал.
Резиновые рти дешевле, потому в мировом автопроме не применяют. На автопроме российском менять стоит потому, что резиновые сделаны из неземных материалов отвратительного качества, то ссыхаются, то трескаются. Если у человека умирает термостат или он меняет патрубки из-за перегрева - он идиom
Я тоже поменял патрубки. Так как текли везде. А термостат вроде как работает.
Ну спасибо. Как теперь его покупать? Так хотелось Патра. Столько всего победить надо не забывая про профилактическое обслуживание 🙄
У меня 2 вопроса. 1 на уазах с 2019г нет масляного радиатора, а масло также 6,5л, почему. 2 при полном приводе повернув руль почти до упора машина не едет как на старых мосах, ответьте почём.
Интересно. По делу. НО! Как много лишних слов!
Нну да.....высшее образование а может и несколько......
Это не лишние слова, а красота речи, коей у вас не наблюдается видимо.
Добрый день! Дорого "главную пару" поменять на Патриоте? На Ниве такое не делается? Заранее спасибо!
Подскажите пожалуйста как выставить по фразам зажигания на дв. 4216
Клёвый дядька!
Наконец-то это случилось, выпускайте видео чаще! Пожалуйста!
Очень хотел услышать выше мнение по новому патроту!
А если в заднюю подвеску добавить прневмобалоны с новыми рессорами, хуже будет?
По поводу приводов, на заводе все сделанно правильно: с одной стороны грязь залетает, с другой вылетает✌️👍
Здравствуйте, подскажите разбалтывается хвостовик заднего моста ,что делать?
Я каждый год на Патриоте 11г пролевал пороги отработкой и что не хрена не помогло сгнили в труху😂😂😂
Отработка - это полный отстой, она не то что от коррозии защитит, она усугубит ее.
Спасибо Евгению Ивановичу за обзор. Узнал много полезного про свой новый автомобиль.
А оклейка плёнкой снаружи поможет от коррозии?
Автомобильный Дроздов 😁. Только во, но несколько медленно. Однозначно подписка
Оо, Пендальф! Давно не было)
Блин, отдать за максималку лям девятьсот, и сколько еще в новый вложиться. Лучше сразу из Японии пригнать без пробега. Тысячь восемьсот сэкономишь.
Спасибо за качественное и грамотное изложение информации, просто приятно послушать и сделать выводы!
Цветные силиконовые патрубки - это, в первую очередь, красиво! А если серьезно - в моторном отсеке жарко. Особенно летом на юге. И силикон это скорее необходимость. Тут и дополнительные вентиляционные решетки в крыльях передних не помешают.
Что то я не понял, что за особенность нужно ощутить на тесте АКПП?
Спасибо за новое видео!
Владельцы машин 17го года охренвают и повышают ценники на свои авто при продаже=)
Передний мост у Патриота немного какой то слишком городской
два с половиной года этот мост бороздит бездор. за это время одноклубники на старом мосту каждый месяц шкворня то протягивают, то вкладыши меняют, то еще что-то...что я делаю не так?
этот обзор убедил меня в том, что мне эта машина не нужна за такие деньги
Господи,ну до чего ж ты милостив ,Русский народ,так холить и прощать мёртворожденное
Вот так совпадение я тоже любитель ульяновского Автомобильного Завода
Спасибо за обзор. Короче для нас качественного авто не делают. Зачем мне эти оговоренные заморочки. Пусть предлогают достойный товар-авто, а не гнилье. Весьма досадно без ответственно.
👍👍👍👍
Классная академическая подача, сразу подписка и лайк!!
Расскажу интересный случай из своей жизни. Обмывая ремонт 409 двигателя моторист рассказал про свой сон который он назвал чудесным, ему приснился уазик который был ниже и шире нынешнего открыв капот он увидел там шестицилиндровый мотор типа 409_ го заглянув под днище увидел независимую подвеску всех колёс и раму интегрированую в кузов, колеса были 19 дюймовые , раздатки не было была коробка большого размера от неё шли карданы к передней и задней подвеске, крупных размеров глушитель и реечное рулевое гидровлическое управление , поднявшись и открыв дверь он поразился роскошному салону, крупная панель приборов придавала уазику вид серьёзного автомобиля, но все это лиш сон простого механика и будет ли создан такой аппарат можно только гадать. Выпив ещё стакан водки механик погрузился в сон и что ему снилось неведомо. Может он улетал в страну где ему интересно было находится в страну где все меняется и движется к успеху где он хотя бы виртуально мог прикоснуться к чему-то необычному и прекрасному.........
кашмарный сон. Паркетник он увидел во сне.
Задумываюсь о покупке патриота, но после видео стал вопрос а потяну ли я его.Это сколько же нужно ещё денег чтобы довести патриота до ума?
Про гп подробнее бы, то что прочность возросла понятно, а как динамика то изменится?.....как был дохлый движок так и остался и моменты что были те и остались.
Имел и тундру и прочих иномарках всякие. Есть жигулёнок старенький и на нём тоже езжу и пофиг мне, когда надо доставить свой зад в другое место. Всёму есть цена и объяснение. Нужен говномес берите ураган, 8 осей, торсионная подвеска, 1 литр/км. Но и на нём зарывались по люк. Есть бабло, поменяйте его на любое изделие, т.к. от фантиков толку нет..)
Весь мировой автопром, как и весь социум пошёл по негативному пути во вред людям. Это мировая политика зависимости от вышестоящих. Пинать нужно на себя, а не других. Сами просрали весь мир, дали поделить его на страны, где всех ставят перед фактом. Средство передвижения это техногенное сооружение, которое ни кому не нужно, если научиться забытым тайным знаниям. Ни туда идём, вернее ведут! ДВС изначально самое убогое нынешнее изделие. При том, что были, есть и спользуются иныё закрытые технологии, но не для стада. Для стада есть автопром.