Muito obrigado parceiro Muito bem explicado Vou comprar essas pecas e concertar a linha de combustível da minha barca Eu fiz a gambiarra com abracadeira e nao funcionou me deixou na mao 3x Valeu pela aula mais um escrito
Amigo... Isso não é dica não ... é uma AULA COMPLETA ! Eduardo sou profissional em eletrônica/elétrica e tive muitas aulas com professores bons , sendo assim ,posso dizer com toda certeza, que você é um mestre nesse assunto . Parabéns e obrigado por compartilhar , depois que entrei para o canal ,aprendi a arrumar diversas coisas na minha vortec .
Muito bem explicado. Não vale a pena adaptações, se fizer a manutenção certinha, conferir linha, filtros, limpeza do tanque e regular a pressão é "feijão sem bicho". Fica sem problemas por muito tempo.
Parabéns amigo uma aula e tanto viu 👏🏼 inclusive a minha bomba parou de funcionar dia 24 e estou rodando somente no gás até o mecânico voltar de férias 🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Esse carro realmente tem características bem dele mesmo. Gosto muito do meu, mas até as formas de se trocar por exemplo o que seria uma simples vela, da um trabalho maior. De tanto que é dificil encontrar um mecânico de confiança ou que saiba fazer eu mesmo acabo colocando a mào na massa e comprei um kit de ferramentas para isso. Fui levar no eletricista renomado em Guarulhos quando tinha acabado de comprar para verificar um problema de não leitura de sonda onde ele trocou bomba e reparos dos bicos. Saindo de lá, meu ar condicionado parou e achei que acabou o gás e levei no especislista. Ele mexeu em tudo quando e parte eletrica, soltou relés e não achou o problema. Quando ele me falou o seu compressor nao está armando, primeira coisa foi ver o chicote para encontrar o mau contato e adivinha, o cara da auto eletrica provavelmente quando foi desmontar o capacete para limpara bicos desconectou e nao ligou de volta. Resumindo, eu como dono e curioso quem achou o problema que um profissional deveria descartar fazendo os testes. Por isso valorizo demais videos como esse pois tem tanta gente que ganha dinheiro fazendo serviços porcos que se for dentro do meu conhecimento decidi comprar ferramentas e eu mesmo reparar, pelo menos de ser merda eu me xingo e nao fico tao puto! Parabéns Eduardo e Fernando pelo conteudo!
Dudu, troquei o sensor de combustível e a bomba de combustível, fora do tanque o sensor funciona, ao colocar a bomba no tanque o sensor para de funcionar, porque isto acontece?
Show obrigado pelo vídeo, então vcs aconselham uma Delphi e a bomba da ranger? Outra pergunta um amigo tampou a válvula egr dele, falou que está andando melhor em baixa, ele pode vir a ter problemas? Grande abraço.
Irmão minha blazer quando eu comprei ela estava funcionando na gasolina que é ó combustível de fábrica e colocaram GNV até então tudo bem mas agora ela só pega no GNV quando transferi para a gasolina ela desliga e não pega só quando transferi para ó GNV me ajude a resolver essa situação
Amigo qual a pressão ideal tô com uma q só dá 3.7 até estrangulado com manômetro não passa disso e percebi que não tem retorno não volta gasolina pro tanque me dá uma dica aí
Fernando, por favor me ajuda, minha S10 v6 4.3 está misturando óleo na água, vc pode me indicar um resfriador compatível para eu trocar , pois não estou encontrando o do ano dela.
Fernando, boa tarde Sou de São Paulo, capital, o amigo teria algum contato de alguém aqui em São Paulo, q seja especialista em vortec, tenho uma blazer 98 4.3, gasolina , gnv, no gnv está perfeita, porém.na gasolina não pega na partida de jeito algum, após dar partida no gás e retornar a chave p gasolina, funciona porém ao acelerar, da falta e se forçar a aceleração ela estoura. Não sei o q fazer, quem vê, fala é bomba, tem q trocar, porém o q mais tem por aqui e curioso, e sei q o motor vortec é chato p mexer
Eu tenho pra mim que essas bombas queimam e não duram porque não trabalham com folga. Tipo, regulador de pressão da minha 4.3 2002 é 4.3BAR. Aí a pressão máxima da bomba original Bosch (que seria a referência de mercado) = 4.3BAR. E apenas gasolina (logo, não aceita direito o álcool embutido na gasolina). Daí temos uma bomba que a pressão máxima de trabalho = pressão média da linha de trabalho do carro. É óbvio que vai queima a bomba com qualquer uso rotineiro. Ela tá sempre no limite pra alimenta o carro. Na gringa, indicação pra Chevy 4.3 v6 são bombas até 5BAR sistema EFI (Mercury) e 4.8 bar pro aranha. Dessa forma vc consegue fazer o retorno preencher o copo dentro do tanque e a bomba trabalhar sempre submersa. Coisa que com a bomba da Bosch não rola! Bomba de Zafira... De celta... Totalmente "empurrada" como sugestão pra motor 4.3 apenas pra preencher e tomar fatia de mercado! Bomba de combustível pra barca = 4.8 a 5 BAR. E regulador de 4.3 BAR. O regulador eh importante as pessoas metem o loco e colocam regulador de 3 bar nesse carro pra bomba dar sobrevida e trabalha mais folgada aí qndo vai ver o carro anda igual lesma. E tbm o caneco aí onde vai o refil da bomba tem que troca a parte de baixo se ele não vedar a.bomba vai sofrer tbm.
Opa, tudo bom ? Que bomba é essa de 4.8 bar, quero por uma na minha barca mas essa 4.3 é ruim demais por que quando ela cansa cai pra 3.8 e aí da falta
@@filipinho0o0o0o pse amigo eu não achei. Mas coloquei uma da ranger v6, tbm da Bosch. Ela tem 4.3 bar pressão em linha, e pico até 5bar. Tá dando super certo até o momento viu. Tem 1 ano já
Eu adaptei a injeção completa das Pitbull com flauta e bicos externos , eliminei a Egr , até agora TD certo , próximo passo é substituir os bicos por novos originais , mas nunca mexi na bomba de combustível ! Pode haver algum problema com esse sistema adaptado ??
E as tais bombas de 9 Volts? Eu tenho um problema que minha Blazer 96 não pega na gasolina. Sou obrigado a ligar no GNV, dar uma acelerada forte e ja passar pra gasolina, dai funciona bem, mas se desligar tenho que repitir o processo. Percebi que no paralamas lado esquerdo tem 3 resistores em serie cuja tensão na hora da partida vai pra 9 Volts. Será que minha bomba é de 12 V e não tem força para a partida devido à tensão fornecida de 9 Volts?
Boa tarde, Fernando, Eduardo, eu tenho blazer v6 98dlx, há 12 anos, é possível fazer um acesso ao tanque combustível em baixo do banco traseiro, cortando o fundo, facilitar a manutenção bomba gasolina⁉️👍🏻
Outra vez uma aula complete. Valeu demais. Sucesso sempre!
Mais uma aula completa!!!
Muito obrigado!!! É difícil de ver alguém com essa boa vontade de explicar todo o sistema, muito obrigado MESMO!!!
Muito obrigado parceiro
Muito bem explicado
Vou comprar essas pecas e concertar a linha de combustível da minha barca
Eu fiz a gambiarra com abracadeira e nao funcionou me deixou na mao 3x
Valeu pela aula mais um escrito
Tenho que resolver o lance do retorno que está vazando, coloco a trava e não adianta,contua o vazamento 😊
A minha é essa aí 😊‼️
Meu camarada estes bicos sistema novo,que travam na admissão,eles não correr o risco de sairpo conta da pressão,pois não tem travas nas ponta🤔
Bomba é Bosch 😊👍‼️
Regra é simples , fazer atualizações e JAMAIS modificaçoes.... PArabens didatica perfeita nos seus videos ,,,, ja to seguindo....
Troquei 😊
Nem o Senai é tão didático. Muito bom
No retorno pode colocar mangueira????
Amigo... Isso não é dica não ... é uma AULA COMPLETA ! Eduardo sou profissional em eletrônica/elétrica e tive muitas aulas com professores bons , sendo assim ,posso dizer com toda certeza, que você é um mestre nesse assunto . Parabéns e obrigado por compartilhar , depois que entrei para o canal ,aprendi a arrumar diversas coisas na minha vortec .
Muito bem explicado. Não vale a pena adaptações, se fizer a manutenção certinha, conferir linha, filtros, limpeza do tanque e regular a pressão é "feijão sem bicho". Fica sem problemas por muito tempo.
Que aula em pessoal.
Parabéns
Parabéns pela iniciativa com tantas informações prestadas , nenhum canal tem essas informações com essa didática !!
Boa tarde tudo de bom para você bom vejo que você tem conhecimento mesmo e explica de forma simples essa do tanque da bleizer
Na vida vejo senhor Deus capacita quem ele quiser é vejo que você é um deles obrigado pelas informações
Melhor aula grato!🎉🎉🎉🎉
Parabéns amigo uma aula e tanto viu 👏🏼 inclusive a minha bomba parou de funcionar dia 24 e estou rodando somente no gás até o mecânico voltar de férias 🤷🏻♂️🤷🏻♂️
A minha é 99/00 automática 😊
Gilberto Valle Rio de janeiro Areal 👍‼️
sempre top as explicações
Esse carro realmente tem características bem dele mesmo. Gosto muito do meu, mas até as formas de se trocar por exemplo o que seria uma simples vela, da um trabalho maior. De tanto que é dificil encontrar um mecânico de confiança ou que saiba fazer eu mesmo acabo colocando a mào na massa e comprei um kit de ferramentas para isso. Fui levar no eletricista renomado em Guarulhos quando tinha acabado de comprar para verificar um problema de não leitura de sonda onde ele trocou bomba e reparos dos bicos. Saindo de lá, meu ar condicionado parou e achei que acabou o gás e levei no especislista. Ele mexeu em tudo quando e parte eletrica, soltou relés e não achou o problema. Quando ele me falou o seu compressor nao está armando, primeira coisa foi ver o chicote para encontrar o mau contato e adivinha, o cara da auto eletrica provavelmente quando foi desmontar o capacete para limpara bicos desconectou e nao ligou de volta. Resumindo, eu como dono e curioso quem achou o problema que um profissional deveria descartar fazendo os testes. Por isso valorizo demais videos como esse pois tem tanta gente que ganha dinheiro fazendo serviços porcos que se for dentro do meu conhecimento decidi comprar ferramentas e eu mesmo reparar, pelo menos de ser merda eu me xingo e nao fico tao puto! Parabéns Eduardo e Fernando pelo conteudo!
*Fernando, seria legal um vídeo sobre essa aranha chinesa, acho que muitos gostariam de colocar ela!!!*
Parabens amigo, grande conteudo.
Nossa eu tô com problema qui já troquei a bomba de combustível filtro mais não pega só pega quando enjeita combustível o qui pode ser
Ta certo meu amigo
Minha blazer vortec o sistema foi retirado e colocado um carburador de fusca ja comprei assim o q vc acha?
Dudu, troquei o sensor de combustível e a bomba de combustível, fora do tanque o sensor funciona, ao colocar a bomba no tanque o sensor para de funcionar, porque isto acontece?
Patrão agora me ajuda aí...tirei as conexões do tanque agora não sei qual é a de saida e qual é a de retorno de combustível
Amigo fiz uma adaptação na linha de combustível da minha blazer V6 coloquei uma bomba externa da Mercedes 12 bar será se vou ter problema na aranha?
Show obrigado pelo vídeo, então vcs aconselham uma Delphi e a bomba da ranger? Outra pergunta um amigo tampou a válvula egr dele, falou que está andando melhor em baixa, ele pode vir a ter problemas? Grande abraço.
👏👏👏
Senhor mellor
Irmão minha blazer quando eu comprei ela estava funcionando na gasolina que é ó combustível de fábrica e colocaram GNV até então tudo bem mas agora ela só pega no GNV quando transferi para a gasolina ela desliga e não pega só quando transferi para ó GNV me ajude a resolver essa situação
Preciso de alguns acessórios da blazer 99 no
Vamo aplicar a lei Maria da moda hein!!
Amigo qual a pressão ideal tô com uma q só dá 3.7 até estrangulado com manômetro não passa disso e percebi que não tem retorno não volta gasolina pro tanque me dá uma dica aí
Fernando, por favor me ajuda, minha S10 v6 4.3 está misturando óleo na água, vc pode me indicar um resfriador compatível para eu trocar , pois não estou encontrando o do ano dela.
Boa noite a minha blazer v6 está vazando gasolina para válvula no tubo de combustível da arranha o que pode ser
Pit com 22 anos bomba 15 anos, agora 26823, começou a dar sinais de desgaste vou trocar
Coloquei o engate rápido e não adiantou 😊
Como eu retiro essa tubulação de combustival que sai após o filtro?
Tenho que retirar o cambrio para poder trocar essa tubulação?
Precisa sim
Fernando, boa tarde
Sou de São Paulo, capital, o amigo teria algum contato de alguém aqui em São Paulo, q seja especialista em vortec, tenho uma blazer 98 4.3, gasolina , gnv, no gnv está perfeita, porém.na gasolina não pega na partida de jeito algum, após dar partida no gás e retornar a chave p gasolina, funciona porém ao acelerar, da falta e se forçar a aceleração ela estoura.
Não sei o q fazer, quem vê, fala é bomba, tem q trocar, porém o q mais tem por aqui e curioso, e sei q o motor vortec é chato p mexer
O que seria uma alta quilometragem para o Vortec? Tenho uma passando de 280 mil, me preocupo coma saúde do motor.
Estou com uma s 10 20001 dizeil nao pega comesou asi no tanque de combustiue nao esta jogado olio para o filt
Eu tenho pra mim que essas bombas queimam e não duram porque não trabalham com folga. Tipo, regulador de pressão da minha 4.3 2002 é 4.3BAR.
Aí a pressão máxima da bomba original Bosch (que seria a referência de mercado) = 4.3BAR. E apenas gasolina (logo, não aceita direito o álcool embutido na gasolina). Daí temos uma bomba que a pressão máxima de trabalho = pressão média da linha de trabalho do carro. É óbvio que vai queima a bomba com qualquer uso rotineiro. Ela tá sempre no limite pra alimenta o carro. Na gringa, indicação pra Chevy 4.3 v6 são bombas até 5BAR sistema EFI (Mercury) e 4.8 bar pro aranha. Dessa forma vc consegue fazer o retorno preencher o copo dentro do tanque e a bomba trabalhar sempre submersa. Coisa que com a bomba da Bosch não rola! Bomba de Zafira... De celta... Totalmente "empurrada" como sugestão pra motor 4.3 apenas pra preencher e tomar fatia de mercado! Bomba de combustível pra barca = 4.8 a 5 BAR. E regulador de 4.3 BAR. O regulador eh importante as pessoas metem o loco e colocam regulador de 3 bar nesse carro pra bomba dar sobrevida e trabalha mais folgada aí qndo vai ver o carro anda igual lesma. E tbm o caneco aí onde vai o refil da bomba tem que troca a parte de baixo se ele não vedar a.bomba vai sofrer tbm.
Opa, tudo bom ? Que bomba é essa de 4.8 bar, quero por uma na minha barca mas essa 4.3 é ruim demais por que quando ela cansa cai pra 3.8 e aí da falta
@@filipinho0o0o0o pse amigo eu não achei. Mas coloquei uma da ranger v6, tbm da Bosch. Ela tem 4.3 bar pressão em linha, e pico até 5bar. Tá dando super certo até o momento viu. Tem 1 ano já
Melhor opção é colocar da ranger. Mas achei sua colocação perfeita.
Tenho uma bleizer ano 2000 4.3 v6
Eu adaptei a injeção completa das Pitbull com flauta e bicos externos , eliminei a Egr , até agora TD certo , próximo passo é substituir os bicos por novos originais , mas nunca mexi na bomba de combustível !
Pode haver algum problema com esse sistema adaptado ??
Ata funcionando bem até hoje?? Sem nenhum problema?? Estou querendo colocar esse sistema
E as tais bombas de 9 Volts? Eu tenho um problema que minha Blazer 96 não pega na gasolina. Sou obrigado a ligar no GNV, dar uma acelerada forte e ja passar pra gasolina, dai funciona bem, mas se desligar tenho que repitir o processo. Percebi que no paralamas lado esquerdo tem 3 resistores em serie cuja tensão na hora da partida vai pra 9 Volts. Será que minha bomba é de 12 V e não tem força para a partida devido à tensão fornecida de 9 Volts?
As que te resistência a bomba e de 9v
Tenho uma s10 a minha a bomba e modelo americano consigo trocar pra de plástico
Eu consigo essa de ferro queria por original trocar tudo
Fala ae Edu . Depois fala sobre essa aranha Delphi chinesa.
Se vale a pena comprar e se isso presta.
Opa amigo comprei uma faz 3 anos e pouco e ate agora de boa comprei mas 6 bicos de reposição caso de problema eu já tenho
Na bomba combustível S10 Maxion diesel 99 não tem o filtro
Câmbio automático blezer ano 97, 98, 99 é o mesmo cambio
Quem tem uma bleize em desmanche
Po, tva querendo colcoar uma bomba externa na minha. Isso é tão pior assim ?
Meu sistema está bom, só a bomba que queimou mesmo.
Eu tenho um s10 98 estou com problemas no gas e gasolina o carro está fraco
Boa tarde, Fernando, Eduardo, eu tenho blazer v6 98dlx, há 12 anos, é possível fazer um acesso ao tanque combustível em baixo do banco traseiro, cortando o fundo, facilitar a manutenção bomba gasolina⁉️👍🏻