Llevo tiempo viendo videos sobre novedades y nuevas ebikes MTB y, si bien hay que reconocer lo muchísimo que han evolucionado a nivel tecnológico, de diseño, de materiales (y no digamos de precio!!!!), no hay forma de que los fabricantes terminen de adoptar soluciones definitivas relativas a los cambios de marcha. Mira que hace años que existen los cambios de buje interno tipo Rohloff, enviolo o similar, con la enorme cantidad de ventajas relativas al mantenimiento y limpieza, unidas a las trasmisiones por correa de carbono en lugar de las clásicas cadenas. No entiendo porqué los fabricantes no acaban ya de desterrar el cambio por desviador de toda la vida, ese cambio que se ensucia continuamente y que en una ebike te exige prácticamente cada 2000-3000km km la sustitución de cadena y cassette por desgaste (con 5000 km ya he cambiado 3 veces la cadena y dos veces el cassette), sin contar la limpieza y lubricación continua. Mucho avance tecnológico en todos los demás aspectos y seguimos cambiando marchas a lo bestia haciendo descarrilar la cadena. Me gustaría que en estos análisis se incluyera alguna bicicleta que disponga de cambios internos, como pudiera ser la Nicolai EBOX 3x3 o las Rise & Muller Delite Mountain por poner un ejemplo, además de pedir a los fabricantes que evolucionen de una vez en esta parte tan vital de las bicicletas y tan olvidada a su vez.
Cambia de lubricante, yo uso cera Squirl o similares y la cadena me dura más de 3.000 km con desgaste menor a 0,75 mm, Un casete te durará 3 o 4 cadenas.
hombre que tu digas todo eso ,y no entiendas que el principal fin es que seas cada vez mas dependiente,de los fabricantes y de que no ganan dinero con la venta la bici ,lo ganan de la idiotasincracia de arreglos,cambios,y lo que comunmente llamamos ACTUALIZACIONES,Te quieren cien por cien dependiente y drogao hasta las trancas y ellos ser tu antidoto o droga. uno lo explica bien en un video ,como los talleres independientes sufren ,porque tienen que tener cincuenta mil maquinas de autodiagnosis ,etc, pero no solo basta con eso ,si no que encima cada fabricante te tien que dar paso a sus actualizaciones y poder reparar las cosas del coche pero con contraseñas que tiene cada fabricante,y que teines qu epagar por todo. no se si me explique bien,pero es alucinante lo que s enos viene encima,vamos a flipar.
Esperaremos hasta que el mercado se estabilice y terminé de definirse.A ver que es lo que queda después de la vorágine de bicis eléctricas de muchas marcas
Год назад
SII.. creemos que esto tiene que parar de alguna forma... veremos a ver lo que pasa estos meses... y sobre todo la cuesta de enero... con más altitud que nunca 😅
Muy bonitas pero son muy caras más a la hora de reparación cualquier componente sale casi como volver a comprar la bicicleta,la verdad no la compraría aún teniendo el dinero no veo la gracia de salir a pedalear y no hacer esfuerzo físico o ejercicio en el cuerpo además si se queda sin carga esa bicicleta pesa mucho mientras que con una normal puedes hasta echarla al hombro y cruzar cualquier río ..
no entiendo este comentario ….ya que por precio las enduro pulmonares ya valen lo mismo incluso mas que las eléctricas y tambien se quejan del precio de las pastillas …😂😂😂
Gracias x el vídeo, como crítica constructiva, yo no mezclaría e bikes full power, con bicicletas ligeras eléctricas y con musculares, creo que deberían ser vídeo diferentes, por otro lado creo que hay muchos más modelos interesantes también. Yo de esta comparativa me quedaría con la turbo Levo y la wild, pero no de esta comparativa, si no de todas las que haya, para mi actualmente son las dos mejores e bikes, tengo una turbo levo y estoy encantado, y la wild me encanta también. Gracias x el vídeo, saludos!
A la espera de ese video Porque estoy pensando en comprar una pero no tengo ni idea con tantos datos. Para cicloturismo, sin fligranas Tan solo mover las piernas y antes de que algún listo me diga que compré una convencional,uno ya no tiene los años como para hacer mucho recorrido Muchas gracias por el vídeo
Estáis empeñados en meternos las biciccletas, con desviador trasero; cuando el futuro ya empezó con las cajas de cambio en el pedialer, sin el desviador trasero y con correa de carbono. Algunos tienen mucho interés en vender todo el recambio de desviadores que está fabricado, y llenan las estanterías de los almacenes, y no saben a quién metérselo.
mejor cómprense moto y pónganle un par de pedales de bicicleta de pura pantalla, para que así no pedaleen ,no sean haraganes, el ciclismo es pedalear y pedalear y no usar motores ,como les repito cómprense mejor una moto y así trepan todas las montañas que quieran sin problema alguno, haraganes.
Verá Ud mi amigo, una ebike te da una asistencia que te permite el doble recorrido y el doble de subida que una pulmonar.. Eso quiere decir EL DOBLE de diversión con el mismo esfuerzo de una no asistida. Todo lo demas en el manejo es la misma, de hecho, una ebike te fortalece más tus músculos de la cintura para arriba, no solo piernas por ser más pesadas. Resumen : hago más recorridos, me divierto más, mejora mi condición física. Pero entiendo tu amargura de no poder comprarte una.
Es ciclismo mal que te pese envidioso. Es como si alguien que va al gimnasio dijera que los que hacen calistenia no se ejercitan realmente. Puedes hacer todo el esfuerzo que te de la gana, o no. Solo tienes la libertad de elegir. El problema es cada cual.
@@tincholimonada yo creo que el que tiene envidia eres tú que ya no puedes con tu cuerpo y necesitas un motor (no confundamos el ciclismo con el motociclismo) cada uno que vaya con la bici que le dé la gana, pero el motor no tiene nada que ver con el ciclismo. Eso es a lo que yo me refiero. Y no tengo ninguna envidia si quisiera una moto me la puedo permitir, pero a mí me gusta el ciclismo real aunque no pueda subir por donde suben las motos ni ir a la velocidad que van las motos👍🏻
@@joserolansabiola6796 Es otra modalidad mas de ciclismo. Como bien dice, puedes hacer el esfuerzo que tu quieras, de ti depende, pero no te limita tanto tu edad, estado físico, técnica, tiempo del que dispones, tipo de terreno y un largo etc. Desde luego tiene cosas interesantes, como el poder perderte por el monte y no tenerte que bajar por muy duro que se ponga. Cuando te toca bajarte de la bici por la dureza del terreno es una lata y no pasa tan tanto con estas bicis, y la fluidez y disfrute aumenta considerablemente. Incluso puedes cansarte o rendir mucho mas si te lo propones
![The BEST ELECTRIC BICYCLES ⚡ of 2024 that will [ Transform ] your rides.](http://i.ytimg.com/vi/EGQrCKvUMiA/mqdefault.jpg)
![The BEST ELECTRIC BICYCLES ⚡ of 2024 that will [ Transform ] your rides.](/img/tr.png)
La Orbea es flipante, pero que no se saque la batería ya no flipa tanto, prefiero algo más de peso y que se pueda sacar con facilidad.
Quiero una bicicleta con autonomia total para no dar un solo pedalazo y hacer una ruta completa de montaña ya que perdi una pierna en un accidente.
Llevo tiempo viendo videos sobre novedades y nuevas ebikes MTB y, si bien hay que reconocer lo muchísimo que han evolucionado a nivel tecnológico, de diseño, de materiales (y no digamos de precio!!!!), no hay forma de que los fabricantes terminen de adoptar soluciones definitivas relativas a los cambios de marcha. Mira que hace años que existen los cambios de buje interno tipo Rohloff, enviolo o similar, con la enorme cantidad de ventajas relativas al mantenimiento y limpieza, unidas a las trasmisiones por correa de carbono en lugar de las clásicas cadenas. No entiendo porqué los fabricantes no acaban ya de desterrar el cambio por desviador de toda la vida, ese cambio que se ensucia continuamente y que en una ebike te exige prácticamente cada 2000-3000km km la sustitución de cadena y cassette por desgaste (con 5000 km ya he cambiado 3 veces la cadena y dos veces el cassette), sin contar la limpieza y lubricación continua. Mucho avance tecnológico en todos los demás aspectos y seguimos cambiando marchas a lo bestia haciendo descarrilar la cadena. Me gustaría que en estos análisis se incluyera alguna bicicleta que disponga de cambios internos, como pudiera ser la Nicolai EBOX 3x3 o las Rise & Muller Delite Mountain por poner un ejemplo, además de pedir a los fabricantes que evolucionen de una vez en esta parte tan vital de las bicicletas y tan olvidada a su vez.
Cambia de lubricante, yo uso cera Squirl o similares y la cadena me dura más de 3.000 km con desgaste menor a 0,75 mm, Un casete te durará 3 o 4 cadenas.
hombre que tu digas todo eso ,y no entiendas que el principal fin es que seas cada vez mas dependiente,de los fabricantes y de que no ganan dinero con la venta la bici ,lo ganan de la idiotasincracia de arreglos,cambios,y lo que comunmente llamamos ACTUALIZACIONES,Te quieren cien por cien dependiente y drogao hasta las trancas y ellos ser tu antidoto o droga. uno lo explica bien en un video ,como los talleres independientes sufren ,porque tienen que tener cincuenta mil maquinas de autodiagnosis ,etc, pero no solo basta con eso ,si no que encima cada fabricante te tien que dar paso a sus actualizaciones y poder reparar las cosas del coche pero con contraseñas que tiene cada fabricante,y que teines qu epagar por todo. no se si me explique bien,pero es alucinante lo que s enos viene encima,vamos a flipar.
GRACIAS!!!
Totalmente de acuerdo.@@jesus31779
Tener en cuenta la marca Conway... sobre todo sus modelos Xyron y Enwe
Una de esas he comprado yo y va estupenda!
Yo tengo la kross soil boost y contentísimo, no se ve mucho en España Kross, también la tengo normal doble la earth y encantadísimo
Buena opción 👌
Mate, 2022 EWS - E World Cup Winner was Yanick Pontal riding a Specialized Turbo Levo (Motor Brose) ;)
Esperaremos hasta que el mercado se estabilice y terminé de definirse.A ver que es lo que queda después de la vorágine de bicis eléctricas de muchas marcas
SII.. creemos que esto tiene que parar de alguna forma... veremos a ver lo que pasa estos meses... y sobre todo la cuesta de enero... con más altitud que nunca 😅
Bosch performance line cross country? Ya dudo q se refieran a eso con el cx
Muy bonitas pero son muy caras más a la hora de reparación cualquier componente sale casi como volver a comprar la bicicleta,la verdad no la compraría aún teniendo el dinero no veo la gracia de salir a pedalear y no hacer esfuerzo físico o ejercicio en el cuerpo además si se queda sin carga esa bicicleta pesa mucho mientras que con una normal puedes hasta echarla al hombro y cruzar cualquier río ..
ASÍ ES JAIRO!
Pues no las compres 😂 para hacer entrenamiento, para gente con poco fondo físico, para gente con lesiones...
Haces el esfuerzo fisico que tu quieras. Es como una barra de gimnasio, la puedes usar sin discos, o con el peso que puedas levantar.
no entiendo este comentario ….ya que por precio las enduro pulmonares ya valen lo mismo incluso mas que las eléctricas y tambien se quejan del precio de las pastillas …😂😂😂
😅😅
Bien, campeón.
¿la Scott que habéis enseñado no es eléctrica, no? 🤔🤔
HOSTIA!! SIII.. MENUDA CAGADA DEL EDITOR... UFFF MIL DISCULPAS! RESUBIREMOS EL VÍDEO
@ XD
Gracias x el vídeo, como crítica constructiva, yo no mezclaría e bikes full power, con bicicletas ligeras eléctricas y con musculares, creo que deberían ser vídeo diferentes, por otro lado creo que hay muchos más modelos interesantes también. Yo de esta comparativa me quedaría con la turbo Levo y la wild, pero no de esta comparativa, si no de todas las que haya, para mi actualmente son las dos mejores e bikes, tengo una turbo levo y estoy encantado, y la wild me encanta también. Gracias x el vídeo, saludos!
GRACIAS!!!
Mondraker lével rr
👏👏👏💪💪😯😯👏👏👏😯
👏👏👏
Por eso precio mejor me compro una moto 🤷
sacaremos otro vídeo con bicicletas eléctricas más accesibles!! gracias Juan!!
Por donde puedes ir con una bici, no puedes circular con una moto
A la espera de ese video
Porque estoy pensando en comprar una pero no tengo ni idea con tantos datos. Para cicloturismo, sin fligranas
Tan solo mover las piernas y antes de que algún listo me diga que compré una convencional,uno ya no tiene los años como para hacer mucho recorrido
Muchas gracias por el vídeo
Estáis empeñados en meternos las biciccletas, con desviador trasero; cuando el futuro ya empezó con las cajas de cambio en el pedialer, sin el desviador trasero y con correa de carbono.
Algunos tienen mucho interés en vender todo el recambio de desviadores que está fabricado, y llenan las estanterías de los almacenes, y no saben a quién metérselo.
No se porque no valoras la Grant por ejemplo 🤷 🤔 muy sesgado tu video
Specialized turbo levo para mí es la número uno.
Es una bicharraca, si señor!
No entiendo cómo pueden comprar una bici así, si luego lloran por unas pastillas de 20€ cuándo las van a cambiar 🤣🤣🤣🤦🏻♂️.
se van de precio algunas, sí.
Lo bueno es que yo tengo un amigo que me hace las pastillas mucho mejor que originales por 2 dolares
? PERO QUE AUTONOMIA TIENE LA BATERIA ?
mejor cómprense moto y pónganle un par de pedales de bicicleta de pura pantalla, para que así no pedaleen ,no sean haraganes, el ciclismo es pedalear y pedalear y no usar motores ,como les repito cómprense mejor una moto y así trepan todas las montañas que quieran sin problema alguno, haraganes.
Verá Ud mi amigo, una ebike te da una asistencia que te permite el doble recorrido y el doble de subida que una pulmonar.. Eso quiere decir EL DOBLE de diversión con el mismo esfuerzo de una no asistida. Todo lo demas en el manejo es la misma, de hecho, una ebike te fortalece más tus músculos de la cintura para arriba, no solo piernas por ser más pesadas. Resumen : hago más recorridos, me divierto más, mejora mi condición física. Pero entiendo tu amargura de no poder comprarte una.
No está hecha la flor para la boca del burro!
Ni son bicicletas ni eso es ciclismo ,esto es otra cosa ,no tiene nada que ver con el ciclismo😂😂.
Es ciclismo mal que te pese envidioso. Es como si alguien que va al gimnasio dijera que los que hacen calistenia no se ejercitan realmente.
Puedes hacer todo el esfuerzo que te de la gana, o no. Solo tienes la libertad de elegir.
El problema es cada cual.
@@tincholimonada yo creo que el que tiene envidia eres tú que ya no puedes con tu cuerpo y necesitas un motor (no confundamos el ciclismo con el motociclismo) cada uno que vaya con la bici que le dé la gana, pero el motor no tiene nada que ver con el ciclismo. Eso es a lo que yo me refiero. Y no tengo ninguna envidia si quisiera una moto me la puedo permitir, pero a mí me gusta el ciclismo real aunque no pueda subir por donde suben las motos ni ir a la velocidad que van las motos👍🏻
@@joserolansabiola6796 Es otra modalidad mas de ciclismo. Como bien dice, puedes hacer el esfuerzo que tu quieras, de ti depende, pero no te limita tanto tu edad, estado físico, técnica, tiempo del que dispones, tipo de terreno y un largo etc. Desde luego tiene cosas interesantes, como el poder perderte por el monte y no tenerte que bajar por muy duro que se ponga. Cuando te toca bajarte de la bici por la dureza del terreno es una lata y no pasa tan tanto con estas bicis, y la fluidez y disfrute aumenta considerablemente. Incluso puedes cansarte o rendir mucho mas si te lo propones