Buji Test Bosch Hella GM Tek çift üç tırnaklı ve iridyum buji testi | Spark Plug Test
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- Tek tırnaklı çift iki tırnaklı üç tırnaklı ve iridiyum bujilerin detaylı buji karşılaştırma test videosu. Kullandığımız bujiler Hella tek tırnaklı Bosch çift tırnaklı Bosch üç tırnaklı ve Hella iridyum bujiler yine bunların yanında kullanılmış GM tek tırnak buji ve Bosch tek tırnak bujiyi de denedik.
Buji test cihazı:urun.n11.com/a...
Hella tek tırnak buji: urun.n11.com/b...
Hella iridyum buji: urun.n11.com/b...
Benim Garajım'a destek ve yeni videolardan haberdar olmak için Abone Ol'abilirsiniz
www.youtube.co...
Instagram: / benim_garajimm
Diğer kanalımız
TeknolojiX: / @teknolojix-tx
Sorumluluk Reddi:
Benim Garajım'ın kontrolü dışındaki faktörler nedeniyle, bu bilgilerin uygunsuz kullanımına veya yetkisiz değiştirilmesine karşı garanti vermez. Benim Garajım bu videoda yer alan herhangi bir bilgiden kaynaklanan maddi hasar veya yaralanmalardan sorumlu tutulamaz. Bu bilgileri kendi sorumluluğunuzda kullanın. Benim Garajım, araçlarda veya bu videoda görülen veya ima edilen araçlarla çalışırken güvenli uygulamalar önerir. Benim Garajım'ın kontrolü dışındaki faktörler nedeniyle, bu videoda yer alan hiçbir bilgi, herhangi bir belirli sonuç için açık veya zımni herhangi bir garanti veya garanti oluşturmaz. Bu aletlerin, ekipmanların yanlış kullanımından veya bu videoda yer alan bilgilerden kaynaklanabilecek herhangi bir yaralanma, hasar veya kayıp Benim Garajım'ın değil, kullanıcının sorumluluğundadır.
2.El araba alacaklar için önemli tavsiyeler DETAYLI KONTROL LİSTESİ ruclips.net/video/YWeG7m1RLRs/видео.html
Kafanıza göre iridyum, platinyum, 2 tırnak, 3 tırnak diye takmayın motorunuza. Araba markanızın tavsiye ettiği tip/modelleri kullanın. Kafaya göre buji takmak bazı arabalarda ateşleme sisteminde hasar açabiliyor. Bujinin dış görünümü aynı olsa bile özellikleri değişiktir. Üzerinde kodları vardır. Bu kodların anlamları var: örneğin aynı bujinin rezistanslı ve rezistanssız modelleri var, kıvılcımın kaç derece ısı ürettiği değer var vs vs. Yani 1 harf fazla yazmışlar, bişey olmaz deyip geçmeyin.
Karanlık bir ortamda yapsaydiniz çok hoş olurdu ama yine de faydalı bir video
Yalnız sesler fena hocam kulak tırmalıyor :)) Bilgilendirici videolar için çok teşekkür ederim, GM candır orijinal parçanın yerini hiçbir şey tutmuyor :)
Maalesef bujiler çok sesli çalışıyor onlara bişey yapamadım hocam canlı o kadar değildi ama kamerada biraz sesi yüksek oldu
Gerçekten çok yararlı bir video olmuş. Tamda bujileri değiştirmeyi düşünüyordum kafamda bosch marka buji almak vardı bu bilgi paylaşımdan sonra boschun bujilerinden soğudum, Gm marka bujilere yöneleceğim.
Videomuzun faydalı olmasına sevindim Hasan bey. Yorumunuz için teşekkür ederim.
Bosh'a yaklaşma hocam gm den devam.
Çok tırnaklı bujilerde çoğu zaman sadece 1 tırnağa ateşleme yapmasının sebebi, elektriğin kendine en yakın iletken yüzeye geçiş yapmasından dolayıdır. Bu sebeple çok tırnaklı bujilerde tırnak mesafesinin sentil anahtarıyla dikkatli bir biçimde ayarlanması bujinin en verimli şekilde kullanılması için önemlidir. Videoda çok tırnaklı bujilerin tırnak mesafeleri ayarlanmadığı için elektrik arkı elektrottan çıkıp kendine en yakın tırnağa yol alıyor.
Elektrik kendisine en yakın yerden devresini tamamlar. orta elektrottan kıvılcım aynı anda sadece tek tırnağa atlar. tırnak aralıkları eşit ise kıvılcım tırnaklar arasında karışık olarak atlayabilir. Ama asla aynı anda iki yada üç yere atlamaz. test cihazında dakikada 800_7000 veya daha yukarı devir simüle ediliyor. dolayısı ile daha ışık gözümüzden kaybolmadan yenisi geldiği için biz onu sürekli aynı anda tırnaklara atlıyormuş gibi görüyoruz. çok tırnaklı bujiler tek tırnaklı bujilere göre daha uzun ömürlü olurlar. zira tırnağın biri aşındığı zaman kıvılcım diğer en yakın tırnağa atlamaya devam eder.
@@mustafacagman9683 evet çok doğru, çok haklısınız. Ben de farklı birşey yazmamıştım :)
Volvo s40 2.0 sahibiyim aracın bujilerini değiştirdik orjinali olsun diye 4 tırnak renault marka taktık orjinali bu diye araçta sabahları patırtılı bir çalışma oluştu ama bujilerden olacaģını tahmin dahi etmedik neredeyse conta yandı diye kapağı açacaktık sınırlarda arıza var diye daha sonra usta bujileri söktü onların yerini yine renault marka tek tırnak taktı ve araç düzeldi demem o ki 3 tırnak dört tırnak diye fazla para vermeyin en iyisi tek tırnak saygılar hayırlı sürüşler
gm orjinal hem fiyatı uygun hemde kullanılmış tek tırnak olmasına rağmen hepsinden daha iyi ateşleme yapıyor bence
Ben hemen hemen 10 senedir kullanırım iridyom buji 40 bin 50 bin 70 binde bile buji deyiştirdiğim oldu iridyum bujinin ucu incedir ateşlemeyi dağıtmaz kesinlikle lazergibi bir ateş verir eyer aracını uzun vadeli kullancaksan iridyum buji tavsiye ederim sabahları çiğ yakıt kokusu eksozdan duymassın kesinlikle ama doğru bujiyi alın gidipte kafanıza göre almayın piyasadan araştırın her buji her arabaya olmaz
tam aradığım video bende bujilerin arasındaki farkı merak ediyordum, böyle videolar devam eder umarım...
Buji işinde Ngk nın iridyum bujileri idealdir. Ayrıca çift yada 3 tırnaklı pek tavsiye etmiyorum. Kaliteli ve tek tırnak olması kâfi. Bilgilendirme için emeğinize sağlık.
Emeğinize sağlık güzel olmuş evet iridyum bujide gayet randımanlı ateşleme yapıyor
Opel için boch çift tırnak buji alıyordum artık helal iyiyim buji alcam. Tşk
İridyum buji kullanmanız aracınızın yanma odasındaki patlamayı aşırı yüksek olacakgından pisypnlarda zedelenmeye yol açabilir,Bunu bilgisiymişim biri ile görüşüp yapmanızı tavsiye ederim
Hocam emeğine sağlık çok teşekkürler haddimi aşmış olmazsam asıl kalite farkı yüksek basınç altında ortaya çıkan performans dır bunu bir rus video sunda izlemiştim bujinin bulunduğu hazneye hava basarak yani yanma odasında ki basıncı bi nevi simule ederken örn: 2000 bar da çoğu ateşlemeyi kesiyor saygılar hocam 😊
Estağfurullah ne haddi. Sizin gibi eleştiri ya da önerileri böyle güzelce söyleyen insanlara can feda. Benim bu konu hakkında bilgim yoktu hocam öğrendiğim iyi oldu. Tavsiyeniz için çok teşekkür ederim.
Gayet güzel video olmuş ngk marka bujiyide bekliyoruz 👏🏼
Allah razı olsun, videonuz oldukça faydalı
Harika bir çalışma olmuş.bende iridyum buji Alaçam artık
Usta video güzel emeğine sağlık lakin önemli bir bilgi yanlış olmuş, çok tırnaklı bujide hepsine aynı anda atlaması gerekmiyor, önemli olan her yakıt gelişinde 1 kıvılcım çıkması. İki üç tırnağın esprisi, tırnaklardan birinde iletkenlik azalırsa aynı kalitede bir kıvılcımı diğer tırnakla oluşturabilmektir. İki üç tırnaktan birine atlaması performans kaybı filan yapmaz. Zaten tek kıvılcım aynı anda ikisine üçüne atlamaz, tırnak aralıkları eşitse peşpeşe kıvılcımlardan bir kısmı birine bir kısmı diğerine atlar, devir yükseldikçe eşite yakın bir dağılım gösterir. Tırnak arasında anlamlı bir uzaklık farkı ise tüm kıvılcımların aynı tırnağa yoğunlaşmasını netice verir...
Evet iridyum ve denso ve platin marka bujilerde çok güzel
Güzel çalışma olmuş tebrik ederim
Zonguldak ereğli den selamlar
çok güzel. Ngk iridyum alacaktım denk geldi. 1.4 tsi jetta
Çok bilgilendirici bir video oldu teşekkür ederim
İşinize yaramasına sevindim hocam. Yorumunuz için ben teşekkür ederim.
Ben buji veya bunun gibi ürünleri yurt dışına avrupaya gidip gelirken getiriyorum kendim için tabiki
hocam gayet güzel video olmuş fakat bujilerin kralı NGK neden yok :)
Yaklaşık 4 yıl önce 93 model mazda 323 sedan aracıma NGK LaserLine 1 kodlu İridyum bujiyi aldım. Daha öncesinde neredeyse her yıl buji alıyordum ama 4 yıldır hiçbir sıkıntı olmadan kullanıyorum. O zamanda tabi normal buji takımı örneğin 60 TL ise ben iridyum bujiyi takım olarak 200 liraya almıştım. Bence LPG li araçlarda mutlaka iridyum bujiye geçilmeli. Tabi ki Takılacak aracın da buna uygun olması gerek. Bana göre Mesela Opelin eski modellerindeki gibi lpg yi sevmeyen motorlarda dikkat edilmesi lazım. Subap erimesi ve aşınması yüksek ısıdan dolayı daha çabuk olacaktır iridyum bujilerle.
Kardeşim bende de Mazda 323 hb var b6 iridyum buji almak istiyorum yaşadığın bi problem oldumu hiç veya +&- nedir
Hocam güzel bir video yapmışsın fakat eksiklikler var bunlara dikkat edersen sevinirim şrityum bujiler iki sınıfa ayrılıyor 1-)nikel irltyum buji 2-) platin irityum buji ve aralarında fark var en son denediğin buji yani beyendiğin buji platin irityum buji yani düz mantık irityum buji yok piyasada teşekkürler
Öneriniz için teşekkür ederim hocam. Sadece iridyum buji test etme fırsatım olursa bu konu üzerinde durmaya çalışırım. Saygılar.
Bi sonraki testi karanlık bir ortamda ve yakın çekim olarak yaparsanız daha faydalı olur kanaatindeyim
Teşekkurler
Hocam ben 2004 Corsa 1.2 aracımda Bosch iridyum buji takımı kullanıyorum. Hatta LPG uyumlu olduğu iddia edilen çeşidinden. LPG için 2001 model 1.6 Clio aracımda kullanmıştım bu takımı. Ancak istediğim performansı alamamıştım sanırım bobin kaynaklı idi. Lakin Corsa aracımda aynı takım gerçekten sorunsuz çalışıyor. Bir de ilave bilgi vereyim, bazı sitelerde iridyum bujiler için normal bujilere göre 3-4 kat daha uzun ömürlü olduğu söyleniyor idi. Buna istinaden zamanında ciddi fiyat farkı ile iridyum buji almıştım. Merak eden arkadaşlara tavsiye ederim. Esasen Corsa için değil ama montaj ve kullanım açısından en ufak bir uyumsuzluk görmedim. Aracımda şöyle bir artısını da gördüm. 6500 devirde düzensiz çalışıp kesiciye giriyordu ama şimdi kesiciye girdiğimde dahi düzensizlik söz konusu değil. Ateşleme sistemi üzerinde buji haricinde bir şey yapmadım. Ngk ve norml Bosch buji takımım da var onları da denedim. Her nedense ngk LPG uyumlu bujilerde aracım ötme sesi yaptı yani ölçü uyumlu olsa da verim alamadım. Daha farklı tırnak aralığı söz konusu duruma sebep olmuş olabilir. Tırnak aralığı ölçmedim. LPG ateşlenmesi için daha dar Aralık kullanıldığını tahmin ediyorum. Sizin bu testlerde de bazı bujilerinizde tırnak aralığı daha dar gibi. Sanırım kullanılmış Bosch bujileriniz tırnak aralığı daraltılmış LPG için.
Aracım LPG li değil bu arada. Bujileri daha evvelden almış idim. Düz Bosch sıfır olarak bu araç için aldım ama iridyum bujiler kesinlikle daha pürüzsüz çalışma daha stabil devirlenme sağladığı için onları kullanıyorum.
Hocam bende clio 1.4 8v var performans sorunu yaşıyorum. Buji kablarını degiştirdirdim biraz düzeldi. Sonra bujileri degiştirdim bir fark olmadı. Acaba iridyum taktırsam performansa etkisi olur mu? Yoksa bobinle mi alkalıdır. Bu arada da çalışmasında bi sıkıntı yok yaz kış tek kontak alıyor çalışıyor.
Cift tırnak 3 tırnak 4 tırnak bujilerin amacı bujideki dagitmalari önlemek teklemerinde önüne geçmek alt devirlerde daha verimli ateşleme için yani sizin dediğiniz gibi değil de verimlilik arttırmak amaçlı üretilmiş bujiler dezavantaj söz konusu değil ( tabikide aracınızın orjinali neyse o takılma ) en doğrusu da budur
Zaten dikkat ederseniz alt devirlerde tekleme olur araclarda devir arttıkça da ateşleme de hizlanaca için 2 ci tırnakta kıvılcım görülmemesi normal
öğretici ve fikir verici videolarınızın için teşekkürler öncelikle. kendi aracındaki bakım ve onarım işlerini yapmak isteyenler için fiyat - kaliteyi de göz önüne alarak lokma takımı önerileriniz nelerdir ? kaç adetlik lokma takımı başlangıç için yeterli olur, hangi lokma takımları bu anlamda iş görür, bir de tork anahtarı tavsiyeleriniz nelerdir ? fikir vermesi açısından bilgilendirirseniz sevinirim.
Bu konuyla ilgili detaylı bir video hazırlamayı düşünüyorum lokma takımı tork anahtarı pense vs. Yeni başlayanlar için hangi aletleri almalılar detaylıca anlatmaya çalışacam hocam. Bir kaç hafta sonra bu videomuz yayında olur.
@@BenimGarajım teşekkür ederiz, emeklerinize sağlık
Emeğine sağlık
emeğinize sağlık..
Hocam, bujilerin tırnak kısmı bir anlık bile hafifçe bir yere çarparsa ayarı kaçar. Test cihazı ile bu tespit edilebilir.O cihazin asıl amacı budur.. Sentil çakısı ile bu ayar yapılır.
GM buji yani General motors bujisi , Bosch markadır. GM bujisinin yanına bakarsaniz Bosch kodunu görürsünüz. F7 DC gibi W7DC gibi.
Bujiyi icad eden firma Bosch tur. NGK ve Bosch dünyanin en yaygın kullanılan iki markadır. Bosch kalite olarak en üst seviyelerdedir.
Hocam zaten BOSCH markasının kalitesini herkes bilir ama çok tutulan bir marka olduğu içinde maalesef piyasada çakması da çok oluyor. Ona dikkat edilmeli.
@@BenimGarajım haklisiniz
Hocam harikasınız. Bende yarın buji alacaktım benim için süper bir bilgi oldu. Sahte olup olmadığını nasıl anlayacağız
Hocam sahte olup olmadığını anlamak çok zor. Sadece güvenebileceğiniz yerlerden satın almanızı önerebilirim. Çok tutulan markaların maalesef çakmalarıda piyasada çok bulunuyor. Yakın zaman bosch marka balatalarla ilgilide böyle bir şey duydum.
@@BenimGarajım peki opel astra g 2001 aracım için orjinal nikel mi? İridium hella mı?
Onu parçacıdan aracınızın şasi ya da motor koduna göre baktırmanız gerekiyor ama yaşı itibariyle muhtemelen normal buji olabilir iridyum olduğunu pek düşünmüyorum. Tabi deminde dediğim gibi en net bilgi şasi ve motor numarasıyla belli olur hocam.
@@BenimGarajım teşekkür ederim
2003 model 12. 16 valf Palio aracıma Lancia Ngk buji vardı değiştirdim yerine bosh marka btek tırnak buji taktik sanki Lancia Ngk daha iyi gibiydi karsilastirdigimda usta bosh bujinin de iyi olduğunu soledi.sizce iyi dir bosh marka buji
emeğine sağlık
Ustam öncelikle aydınlatıcı bir paylaşım olmuş. Gm marka buji sadece opel araçlar için mi uyumlu. Başka araçlara uymaz mı. Mesela Alfa romeo ngk buji tavsiye ediyor. 4 tek 4 çift tırnak olmak üzere 8 tane. Orjinal almaya kalksak pahalı. Bosch marka düşünüyordum videoyu izleyince vazgeçtim.
Hocam opelin orijinal markası ama bujilerde diş sayısı yani bujinin uzunluğu ve tırnakla elektrot arasındaki mesafe sizin aracınız için tavsiye edilen aralıktaysa kullanabilirsiniz. Tabi bunu bulmak ya da bu işlemi yapacak ustayı bulmak biraz zor olacaktır. Çok tanıdık ve bilindik markaların çakması çok oluyor örneğin bosch markasının bir çok ürünü çinden tedarik edilip üzerine bosch marka basılıyor kutularıda öyle sonra ülkemizde bosch marka adıyla yüksek fiyatlara satılıyor. Adını pek duymadığınız bazı markaların ürünleri bile bosch diye satılanlardan daha kaliteli. Bunu arkadaşımın aracına fren balatası satın alırken farkettik. Bosch diye satın almaya gittik ama satıcı bize İsmini hiç duymadığımız ispanya menşeili bir marka önerdi ve kullandık inanın çoğu bilindik markadan daha kaliteli çıktı. Aldığınız yerin kalitesi de önemli hocam en azından oraya dikkat edin. Maalesef başka kontrol alanımız yok.
Teşekkürler.
NGK marka buji test etseniz birde bir çok kaliteli japon markanın oem buji üreticisi
Merhaba hocam bende benzinli 1.2 opel corsa var aracım yolda tekliyor motor sarsıntılı çalışıyor egzos patlama yapıp diyah duman atıyor bujilerden olabilirmi
İridyum bujiyi her arabaya kullanabiliyormuyuz bende Fiat Uno var enjeksiyonlu iridyum alsam sorun olur mu ?
Bizde de Corsa d kasa 1.3 var, bujilerin degisme araligi nedir hocam ? Biraz performansi zayifladi aracın. Degissem farkeder mi acaba
Opel astra j 1.6 benzin araç öneriniz hangisi
Bu uygulamalardan anlaşılacağı üzere GM marka gayet performanslı.
ustam merhabalar aracıma yeni 4 adet ngk marka tek tırnak lpg uyumlu diye buji taktırdım. yeni bujilere geçtikten sonra aracı soğukta çalıştırdığımda 10 sn kadar gaz yememe rolanti dalgalanması ve pat sesi yapmaya başladı. başka bir ustaya sorduğum da m54 2.5i motorun orjinal bujisinin 4 tırnak olduğunu söyledi. hangi buji bu araç ile sağlıklı çalışır acaba yardımcı olabilir misiniz?
Opel astra h icin buji tavsiyesi olan varmi ?
Selamunaleykum ustam
Benim arabam eski karburatorlu iridyum buji kullansak bi sıkıntı çıkarır mı
Çift tırnak, 3 tırnak falan pazarlama hilesinden başka birşey değil. İridyum buji candır.
Opel asta g için iridyum buji oluyormu
Gm buji tek tırnak aralıgı kaç olmalı
Gm buji nerenin mali ??
Ustam kolay gelsin GM buji almak istiyorum site linki varmı
Selamün aleyküm ustam eline sağlık güzel videol olmuş. Bişey sorabilirmiyim size benim Araç egea 1.4 benzinli hangi bujiyi önerirsin
Hocam marka önerisini sadece aracın fabrika çıkışlı buji markası hangisiyse onu önerebilirim. Onun dışında alacağınız farklı marka bujilerde ne olursa olsun orijinal ürün bulmaya çalışın. Piyasada maalesef çok fazla çakma buji bulunuyor.
Anladım ustam saol ozaman şunu yapmak en mantıklısi olur bujiyi söktürurum üzerindeki buji ne marka ise onun aynı sininalirim yada fiyat orjinal parça yerlerden temin ederim en mantıklı bu gözüküyor.
Aynen hocam doğru olan en azından benim düşüncem de bu yönde orijinal ürün candır diyebilirim. Heyecana gerek yok aracı sorunsuz çalıştırıyorsa orijinal parçadan şaşmamak gerek. Yine kaliteli ve orijinal farklı marka olursa ona da yok demem. Ama ilk tercih her zaman aracın orijinal markası.
Bosch alacaksan avrupadan tanıdıklar vasıtasıyla alınız
Ngk Lpg gas 7988 7987 bujileri de test etseniz ne iyi olurdu tesekkürler
Hemen olmasada ileriki videolarda bir kaç yeni buji modeli deneyebilirim hocam. Yazdığınız yorumu unutmazsam dikkate alacağımı bilmeniz isterim.
Güzel
Selamlar ngk iridyum buji var birde bosch markasının duble iridyum yada çift iridyum diye geçiyor hangisini önerirsiniz teşekkürler 🙋🏻♂️
Ngk !
Everything else is crap ..
Benim siyah opel arabamın da üstü ve yan taraflarında bu şekilde gunes yanığı oldu.Ne yapsam diye düşünürken sizin videonuzu gördüm ama benim bunu yapmam mümkün değil.Bilginiz dahilinde önereceginiz Ankara da yapan bir yer varsa yaptirabilirim.Tesekkur ederim.
Maalesef Sibel hanım Ankara da tanıdığım herhangi bir usta yok. Ben bile artık usta aramak yerine kendim yapmaya çalışıyorum. Umarım en kısa sürede işini iyi yapan bir usta bulup sorunu halledersiniz.
2008 MONDEO 1.6 benzin için iridyum mu yoksa orjinali olan düz mü tavsiye edersiniz? Performans için iridyum öneriyorlar genelde ama benim araba yeni nesil motor değil sonuçta kafam karışık cevap verirseniz memnun olurum
Hocam ben orijinal parçadan yanayım ama iridyum tam uyumluluk gösterirse onuda kullanırdım. Ama bunu bir kumar olarak görmelisiniz ya aldığınız iridyum tam uyumlu çalışacak ya da istediğiniz performansı yakalayamayacaksınız. Bunu bilmenin denemeden başka bir yolu yok maalesef. Ama heyecana gerek yok derseniz o zaman orijinal buji takmanız hem sizin hem de aracınız için daha iyi olacaktır.
Öncelikle video için tşklr. Focus 3 için hella iridyum buji nereden bulabilirim
Googledan aratarak (Hepsiburada n11 gittigidiyor trendyol gibi internet mağazalarından) ya da sanayide orijinal parça sattığını düşündüğünüz herhangi bir yerden satın alabilirsiniz hocam.
Gm diye bahset diniz bujinin markası nedir orjinal oldunu nasıl anlarız
GM markası genelde Opel ve Chevrolet araçların orijinal parça isimleridir. Dışarıdan da satın alabilirsiniz direkt servise gidip oradan da alabilirsiniz. Dışarıda yani sanayide ya da internette satılanlar orijinal değildir demiyorum ama içinizde şüphe kalmasın isterseniz o zaman servisten satın alabilirsiniz. Tabi aracınız biraz önce bahsettiğim markalardan biriyse. Birde yanlış hatırlamıyorum fiat grubu araçlarda da aynı motor kullanıldığı için benzer parçalar kullanılıyor.
Abicim merhaba bende Kia Rio var buji degistirecem servis kendi dörtlü bujisi için 1200 lira istiyor Bosch orijinal buji için 800 lira istiyor hangisini alsam bilmiyorum yardımcı olursanız sevinirim
Hocam durumunuz iyiyse benim tavsiyem orijinalden yana olur
Hocam bide tofaş için bujileri test edermisin sana zahmet
Şu an olmasa da daha sonra belki böyle bir video çekebiliriz hocam. Şu an konusu ve malzemeleri hazır olan 10 a yakın video konusu bekliyor o videolardan sonra bu tarz bir video çekebiliriz.
Normal bobin ve kabloya iridyum buji taksak sorun çıkarmı , yoksa iridyum bujinin kablosu ve bobini farklımı oluyo
Sinan Bey bu konu hakkında teknik bilgi sahibi değilim ama gördüğümü söyleyecek olursam iridyum buji kullanmaya başlayanlarda hiç bobin ya da kablo değiştiren duymadım. Direkt bujiyi değiştirip kullanıyorlar. Bu durumun doğru ya da yanlış olduğu konusunda size öneride bulunmam sizi yanıltmak olacaktır. Umarım bu konu hakkında bilgi sahibi olan birisi bizi aydınlatacak bir bilgi paylaşımı yapar. Saygılar.
merhaba, motosikelt için yada genel olarak çift tırnak yad üç tırnak faydası nedri
Motosiklet için çift ya da üç tırnaklı buji var mı bilmiyorum biraz araştırmak gerekiyor. Bujilerdeki tırnakların sayısının artması kıvılcım miktarını arttıracağından ateşlemeyi güçlendiriyor tepki süresini hızlandırıyor. Tabi bu söylediğim kaliteli ve doğru çalışan çok tırnaklı bujiler için. Kalitesiz 3 tırnak almaktansa kaliteli tek tırnak almak daha iyidir. Videoyu izlediyseniz 3 tırnaklı bujilerin durumunu görmüşsünüzdür.
Benim 1'6 eram var sürekli bobin kesiyor bunun buji ile alakası varmıdır hangi marka tavsiye edersiniz araçta LPG de var tşk ederim
Buji ile ilgilimi yoksa farklı bir sorundan mı kaynaklanıyor bunu burdan söylemek zor hocam. İyi bir oto elektrikçiye giderek aracın buji bobin elektrik kontrolünü yaptırmanızı öneririm. Bujiye gelince marka öneremem çünkü elinize o ürünün çakması geçer ve bujiden yana sıkıntı yaşarsanız bu sefer sorumlu ben olurum. Aracınızla uyumlu hangi marka alırsanız alın sadece orijinal olmasına dikkat edin.
Ustam merhaba; bende 2000 model citroen berlingo 1.9 dizel 3 kapı 5 manuel vites araba var usta bu arabanın parçalarını bulamıyorum siz ustasınız böyle bir araç size tamire geldiği zaman parçalarını nasıl temin ediyorsunuz bildiğiniz parçacı varsa adını veya link'ini verirseniz çok sevinirim teşekkür ederim
Öncelikle beni usta gibi gördüğünüz için teşekkür ederim. Lakin ben usta değilim hocam bu işi hobi olarak yapıp insanlara yardımcı olmaya çalışıyorum. Deneyip denemediğinizi bilmiyorum ama ben aracıma parça alırken genelde interneti kullanıyorum. Bulunmayacak parçalar olursada bunu çıkmacılardan bulmaya çalışıyorum. Bunun dışında maalesef size yardım için elimden bir şey gelmiyor. Umarım aracınızın parçalarını en kolay şekilde bulursunuz saygılar.
Çok tırnaklı bujilerin çalışma mantığı zaten böyledir. BOSCH markasını kötülemişsiniz fakat olay öyle değil. Çok tırnaklı bujilerde kıvılcımlar farklı tırnaklara sıçrar, böylece bujinin ömrü uzamış olur.
Keşke videoyu atlatmadan izleseydiniz videoda bosch markayı kötülemediğimi ve piyasada çok fazla bosch marka çakma ürün olduğunu belirttim orijinal bosch markayı hiç bir zaman kötülemem orijinal her ürününü beğenerekte kullanırım. Kıvılcım atlatmaya gelince hatalı bilgi veriyorsunuz demiyorum ama aklıma yatmıyor söylediğiniz çünkü tırnak sayısını arttırmak aslında kıvılcımı arttırarak yanma hızını arttırmaktır kaldıki tüm tırnaklar ortadaki elektrotu ortak kullanıyor elektrotta herhangi bir olumsuz durum meydana geldiğinde hiç bir tırnak ateşleme yapamayacak yani aslında ömrünün uzaması değil bence fazla kıvılcımla hava yakıt karışımını daha iyi yakması sağlaması düşünülmüş. Tabi benim söylediğim kesin doğrudur demiyorum firmaların resmi açıklaması hakkında bilgi edinebilirsek o zaman en doğru bilgiye de ulaşmış oluruz saygılar.
GM Bunu daha iyi, Boşh ise tırnak içi oyuk olduğu için çift kıvılcım yapıyor Kullanışlı değil Saygılar
S aleyküm hocam 1.3 skoda felicia aracım var sabahları benzinde ilk çalıştığında gaz yemiyor devir düşüyor ve pat pat yapıyor ustaya gösterdim ateşleme bobininden olduğunu söyledi fakat bobin 4lü arızalımı değilim nasıl anlarız. Boşuna bobine para vermeyelim ve üzerindeki bujilerde 3 tırnak bunun etkisi varmı rolanti dalgalanmasına araçta lpgde var ama araç ısınınca benzinde saat gibi gidiyor. Yardımcı olursanız dua ederim size
Hocam eğer sizin aracınızdaki bobinler her buji için ayrı ayrıysa eğer biliyorsanız ve yapabilecekseniz bobin kablolarını tek tek sökün. Söktüğünüzde motorun çalışmasında değişme oluyorsa bobin sağlam değişme olmuyorsa bozuk olabilir. 4 bobini aynı anda söküp takmamalısınız o kısmı belirteyim de bir yanlışlığa mahal vermeyelim. Birini sökün bakın geri takın ötekine geçin. Bunun yanında eğer sizin için maddi külfet olmayacaksa aracınız için orijinal olan buji neyse yani fabrika neyi öneriyorsa onu takın. Alırkende çakma sahte ürün olmamasına dikkat edin.
@@BenimGarajım cevap için teşekkür ederim fakat dediğim gibi benim aracın bobini tekli değil çıkarmak isteyince hepsi çıkıyor oyüzden bunda arıza varsa nasıl bulurum.
Hocam Bosch iridyum tek tırnak aldık ngk iridyum ile arasında çok fark var mı sizce araç 1.4 turbo Astra
Hocam testini yapmadığım için iki marka arası daki performansı tam olarak bilmiyorum. Ama aldığınız buji orijinalse güzel performans gösterecektir.
@@BenimGarajım orijinal olduğunu nasıl anlarız araştırdım baya bulamadım😔
Benim aracım 2000 model polo hella iridyum benim aracıma olurmu üstat
Hocam bujilerin uyumlu olup olmadığını satıcı daha iyi bilir. Şasi numarasına ya da motor koduna göre kontrol ederse daha doğru olacaktır. Benim buradan uyar ya da uymaz demem ancak sizi yanıltmak olur.
Qasqai aracım var bujilerini değiştirdik yalnız yeni bujiler biraz daha kısa eski bujilerden çok az bir farkla, usta herhangi bir sakıncası yok dedi şu an aktif kullanıyorum. Sizce böyle kullanmaya devam etmelimiyim yoksa gidip eski ölçülerde bujimi taktırmam gerek
Bir kaç milimetrelik fark önemli değil aslı da önemli olan kıvılcım oluşturan bölümdeki tırnak aralığı hocam. Değişimden sonra olumsuz bir farklılık gördüyseniz ya eskisini ya da eskisinin aynısından takmanızı öneririm.
@@BenimGarajım ilginiz ve alakanız için çok teşekkür ederim ☺️
Rica ederim. Yorumunuz için ben teşekkür ederim.
Testteki iridyum buji 93 Broadway a olur mu olursa nereden bulabilirim
Hocam nasıl performans vereceğini bilmiyorum ama ölçülerinin araç üzerindeki bujilerle aynıysa aracınıza takabilirsiniz. Ama dediğim gibi performası normal bujiden iyi de olabilir daha kötü de olabilir.
Merhabalar hocam ankarada oturuyom 97 model dogan s aracım var karbürotörlü gm marka iridyum buji almak istiyorum yardımcı olurmusnuz ? Buji kodu verirmisiniz
Hocam hangi buji hangi araca uyar maalesef o konu hakkında bilgi sahibi değilim.
hocam emeğinize sağlık her videonuzu izliyorum. geçen hafta buji değişimi için gittim. aracım 1.4 ibiza 2011 atmosferik. içinden tek tırnak nikel bosch buji çıktı ve çok eskimişler. buji alacağım dükkanda adam tek tırnak değil 3 tırnaklı olması gerekiyor dedi ve ngk platinium 3 tırnak verdi taktım. araç rölantide öncekinden daha az da olsa titreşimli çalışıyor. ne yapmam lazım kaynak yok internette hiç bilgi verirseniz çok mutlu olurum :))
Aslında satan ya da takan ustaların elinde bu cihaz olsa bujileri hızlıca kontrol edip ona göre bir yol izleyebilirler. Belki yeni aldığınız bujinin performansı eski dediğiniz bujiden daha kötü olabilir. Buna test etmeden tabi söylemek zor. Aracınız da lpg var mı eğer varsa her ikisinde de rölantide dalgalanma yaşıyor musunuz? Örneğin sadece lpg de yaşıyorsanız yeni bujiler lpg ile uyumlu olmadığından olabilir. Ama öncelikle satın aldığınız bujinin parça numarasını şasi numaranızla kontrol ettirmeniz, bujinin aracınızla uyumlu olup olmadığı konusu da bilgi sağlayacaktır. Her uyumlu denen parça maalesef uyumlu olmayabiliyor.
@@BenimGarajım araç lpgli ve ikisinde de dalgalanma değil de kabinde hissedilir titreşim var. aldığımda baktırmadım şasiden çünkü üstüne basa basa 3 tırnaklı olmalı dedi satan. yanlış takılan buji nasıl kendini belli eder peki nasıl anlarım? yarın ilk iş ustama gidip sormak olacak
Bir seat servisine telefon edip sorabilirsiniz. Tek tırnık mı üç tırnak mı diye. Elinizde daha net bilgi olur hocam.
@@BenimGarajım teşekkürler sağolun
Hocam aracım sabah geç çalısıyo 1.4 karbüratör lü düz motor klıma bile yok bu araca ne önerirsiniz sşzden yorumunuzu beklıyorum ona göre alacagım saygılar
Hocam ateşleme sistemi ve lpg varsa lpg sisteminin özellikle regülatörün kontrol edilmesi gerekiyor. Regülatör içindeki diyafram gaz kaçırıyorsa o zaman silindirlere gaz dolduğundan bu durum yaşanıyor olabilir. Sabah çalıştırdığınızda direkt benzinde çalıştırın. Yine aynı durum varsa akşam aracınızı bezine alın ve yakıt tankının vanasını kapatın sabah benzinle çalıştırdığınızda tek marşta çalışıyorsa aynı testi tekrar bu sefer gazla yapın. Aracı kapatın tankın gaz vanasını açınve direkt lpg de çalıştırın. Yine tek marşla çalışırsa sorun regülatörden olabilir ya tamir ettirin ya da yenisini alın. Bunun yanında akünüzü ölçtürün düşükse yine çalışmada zorlanabilir. Bujinin iki tarafına bakın. Oksitlenme var mı hatta elinize bir zımpara alıp iki tarafını da ufaktan zımparalayın. Adım adım ilerlemek gerekiyor hocam. Sorun şurdandır diyemem bunlara baktırabilirsiniz.
@@BenimGarajım aracı alalı 3 ay falan oldu hiçbir bakım yapılmamış karbüratör bakım yaptım kontak acınca bazen alıyo bazen almıyodu ısık yanıkken baktım kutup basları gevsek onları sıktım su an o arıza yok yanı buji buji kabloları Allah bilşr ne zamn değişti eşşek niyetine binilniş devir düşğkken yükselişe dogru bir tekleme yapıyo ve hava iyi Ken bile çalısırken torpıdo falan şakır şakır sallanıyo direksiyon falan hafıf gaz verince sallatı düzeliyo gaz ayarları yapıldı bilgisayarlı yerde
@@BenimGarajım hocam çok güzel anlatmişşinşz benim araç sıralı değil düz dediğiniz gibi arkadan gazı kapattım benzinde çalıştırdım biraz düzeldi fakat yolda giderken ayağımı gazdan çektiğim anda stop etti gazda daha çok yapıyor fakat benzin de o kadar yapmıyor rölanti yükseliyor alçalıyor peki bu konuda nasıl bir yol çizmem gerekiyor şimdiden teşekkürler
Gardaşım tofaş için iridyum bujiyi önerirmisiniz bir takım buji fiyatı ne kadar yardımcı olursanız sevinirim
Hocam iridyum ya da farklı tırnak sayısına sahip buji önermem yanlış olur. Tek tavsiyem kaliteli orijinal bir buji almanız olacaktır. Çünkü piyasada o kadar çok kalitesiz ve orijinal olmayan buji varki direkt size şunu alın diyemem ama hangi bujiyi alırsanız alın orijinal olmasına mutlaka dikkat edin.
@@BenimGarajım Tamam gardaşım hayırlı akşamlar herşey gönlünçe olsun inşallah
Selamün aleyküm ustam güzel video olmuş eline sağlık. Bişey sorabilirmiyim benim araç egea 1.4 benzinli. Hangi bujiyi önerirsin
Başka markaları da test edermisiniz hocam beru nasıl bir buji iridyumu varmı keşke yelpaze daha geniş olsaydı Mercedes-Benz w124 e 2.3 motor hangi buji sağlıklı olur teşekkür ederim hocam 🙂
Hocam bu video da markadan ziyade farklı tırnak sayılarına sahip bujilerin nasıl çalıştığını göstermeye çalıştım. Farklı marka kullanmamın sebebi satıcılar 4 lü set olarak satıyorlardı. Tekli satış yapanlar da farklı marka olduğu için satın aldım. Aracınız için önereceğim tek şey marka ve modelden ziyade orijinal satın almanız olacaktır. Bende bu testten önce buji hakkında bu kadar bilgi sahibi değildim ve satın aldığım bujiler bosch markaydı onlarında yakın zamanda test videosunu çekip yayınlayacam. Ama buji satın alacaksam ya orijinal markasını ya da aracımda LPG kaliteli iridyum satın almayı düşünüyorum.
Gm orjinal bujiler nerden alınır
Servisten ya da kaliteli bir oto parçası satan dükkandan satın alabilirsiniz. Ama en kesin olanı servis olur tabi.
@@BenimGarajım internete güven olmaz diyorsunuz yani. Teşekkürler
Boş marka dan uzak dur
1 yıl önce sabit bir esnaftan almış olduğum NGK bujilerle aracım 2 aylık sürenin sonunda kullanılamaz hale geldi. Motorda titreşimli bir çalışma beraberinde çekiş kaybı, esp ve motor ikaz lambası yakmaya başladı. Bunun üzerine orijinal GM bujileri temin edip montajını kendim yaptım. Araçtaki yaşadığım tüm sorunlar son buldu. Buji seçimi cidden çok önemli piyasada inanılmaz sayıda sahte buji var. GM bujileri alırken satıcıya konuyu anlattım aynen dediğini buraya yazıyorum. "Abi piyasada hemen her ürünün birebir çakması var bazen biz bile ayırt edemiyoruz." dedi. Bu bağlamda ürünü aldığınız yer çok çok önem arzediyor.
Yine çok yararlı bir video olmuş ellerinize sağlık hocam keyifle baştan sona izledim.
Bizi verdiğiniz örnekle desteklediğiniz için teşekkür ederiz Mustafa hocam. Faydalı bilgileri desteklerinizle daha iyi hale getirmeye çalışıyoruz. Saygılar.
Bugün 2013 Astra h aracıma buji aldım. Üstünden çift tırnak GM çıktı. Tek tırnak olması lazımmış. Bosch tek tırnak kullandık. Şimdilik bir problem yok. Yanlış mı yaptım bilmiyorum. Bakalım zaman gösterecek
Çok teşekkür ederin
sa.megane 4 te orjinal buji kullanıyorum ve iridium buji ye geçmek istiyorum. Bunu seçerken diş çapı ve diş boyu na bakmak yeterli mi,başka kıriterler varmı,tşk edrm.
Diş kısımları genel olarak otomobiller için aynı olsada boyu ve uç kısımdaki tırnak aralığı önemli olan hocam. O kısımlara daha fazla dikkat etmenizi öneririm. Tabi iridyum buji aracınızda nasıl performans gösterir bunu takmadan bilmek zor.
Hepsinin mantığı aynı arkadaşlar bakmayın testlere
Ellerine sağlık
İridyum tek tırnak en iyi kalitedir.
Abim sen bu videodaki testi clio 2 model araç için mi yaptın acaba? Acil cevap lütfen, kullandığım aracın eski sahibi sen olabilirsin diye düşünüyorum buji sorunum var da
Yok hocam aracım corsa. Daha öncede clio 4 vardı 2 değil o da dizeldi.
o tip bujiler9,50 bu arada benim aracımda vardı çekişim çok iyiydi tek tırnak lpg bujisi aldım çekiş düştü
Tofaşa da GM marka iridyum buji varmi acaba Bosch marka varda GM marka varmı bulamadım
Şimdiden Teşekkür ederim Opel Astra G kasa 1.6 16 W var 2001 model bu ürünü düşünüyorum (Ngk 1565 Lpg Laser Line No 6 4'lü Buji Takımı)
Senin 300 liralik cihaz cift ve 3 tirnaklari besleyebiliyormuki acaba bana pek besleyemiyolar gibi geldi
Hocam Tofaş 1.4 şahin aracina 3 tırnak buji takılır mı
hocam bende ford focus 1.6 2002 model araç var Bosch iridyum buji uygun olurmu
Hocam aracınız ile uyumlu olup olmadığını maalesef bilemem. Ya kullanan bir arkadaş yorum yazarak bizi aydınlatacak ya da siz kendiniz test edeceksiniz.
Ustam video eğitici yeşekürler benim bir sorum olacak cev aplarsanız sevinirim hella marka çift tırnakmı yoksa gm marka çift tırnakmı tavsiye edersiniz
Hocam hella ya da bosch marka tavsiye edemem size tek tavsiyem hangi marka alırsanız alın orijinal olmasına dikkat edin. İyi bir satıcıdan kaliteli bir buji almanız tek ya da çift tırnaklı bujiden daha önemli hocam.
göz kararı ile olmaz omaj değerlerine bakılması lazım
İridyum geçekten iyiymiş. Buju takarken bujinin motor bloğundan kolay sölükmesi için birşey sürmek gerekiyor mu ?
Güzel bir soru bir videoda gördüm gres e benzer bir şey sürmüştü.ama bizde bırak bişey sürmeyi adamlar tork anahtarı bile kullanmıyor,gerek yok abi diyor.
Gerek yok o dizel motorlarda ısıtma bujisi için kaynamasin diye
Bence iridyum buji bir aldatmaca!🤔