Toller Test, tolle Darstellung der Ergebnisse; vielen Dank für die viele Arbeit. Was ich schon so "gefühlt" hatte und jetzt anhand der Tests sehe. Der Leistungsunterschied zwischen D und Sport ist so marginal, daß er nur an der Ampel interessant ist, wenn man protzen will. (Was mich überhaupt nicht interessiert.) "D" ist für mich in fast allen Fahrsituationen eine gute Wahl.
das ist schlecht für einen Diesel dass ist ein Bereich wo der Diesel nicht mehr effizient arbeitet deshalb bringt der Sportmodus beim Diesel überhaupt nichts
Enjoying the high quality content including relevant performance data. The consistency of your car reviews is what every car enthusiast likes! Question: if it was your money, would you buy a 530d, 540d or M550d?
@@XiAquarii I have a 540d, but I'm really thinking about buying a M550d! This car is really awesome! The difference between 530d and 540d is not that big, but the difference between 540 and 550 is huuuuge!
@@badmanner190676 Thanks for your input. Are you comparing the pre-LCI versions of the B57 G3x? Exactly what is the biggest difference when driving between the B57S and its lesser siblings?
@@XiAquarii Thanks! Is the answer relating only to the pre-LCI versions of the B57 G3x? I am asking as the G3x 530d LCI has increased power output (thanks to two turbos) which would make it closer to G3x 540d (regardless of year of manufacture). Is this also the case IRL?
@@turbo4ever289 I am only talking about the pre-LCI, because M550d isn't available for the LCI version. the M550d is better everywhere. this is a good comparing video. Look closely to the 530d and 540d and then 540d and 550d. ruclips.net/video/4-JLeM67H6c/видео.html
Bei dem wär ich auf Dauer nur skeptisch ob der Unterhalt nicht extrem teuer wird bei dem komplexen Motor mit 4 Turbos, ansonsten würde ich den auch nehmen...
Ja auf den M340d bin ja auch so gespannt, ich hoffe ich krieg bald einen in die Finger, kanns echt kaum erwarten. Zwischen den beiden könnte ich mich auch kaum entscheiden, da bin ich fast froh dass ich mir beide nicht leisten kann xD
Wow geiler Motor 👍 Für Langstrecken ist er sicher einer der besten Motoren am Markt In die neue Arbeit habe ich es halt nur 15 km deshalb wurde es der schwächere 40i
Excellent video. Can you make similar one from 540d LCI (340ps/700nm + MHEV) if possible? On paper they have quite similar performance. However on practice it would be very interesting to see how much MHEV makes difference for initial pickup and also how much impact the max torque (for 540d) from lower rev range has. Sidenote: I own G30 M550d and I am thinking about next car now. Perhaps it will be 545e or even i4, however 540d is not out of the question either.
I will do that as soon as I can get my hands on the new model. Sadly I can´t get test vehicles from BMW, I have to rent every car , that´s why I have to wait till new generations are available for everyone so I can get my handy on it. I´ll try to get a 545e, too. =)
Eins fehlt noch bei dem Auto dann ist alles perfekt, Cockpit Codieren auf M oder Alpina (330km/h)😉🔥 eventuell Stage 1 für noch mehr Spaß am fahren. Dann kann er sich schon mit einem M5 anlegen von 0-100 und mehr.. Grüße aus Wien👍😇
Dann lieber auf M. Alpina gefällt mir zwar bloß der Tacho gefällt mir mit dem blau nicht, wobei beim G30 geht es eigentlich. Bei den analogen finde ich es grausam und wäre für mich ein Grund das Fahrzeug nicht zu kaufen.
Toller Test, tolle Darstellung der Ergebnisse; vielen Dank für die viele Arbeit.
Was ich schon so "gefühlt" hatte und jetzt anhand der Tests sehe. Der Leistungsunterschied zwischen D und Sport ist so marginal, daß er nur an der Ampel interessant ist, wenn man protzen will. (Was mich überhaupt nicht interessiert.)
"D" ist für mich in fast allen Fahrsituationen eine gute Wahl.
Your visuals improved a lot! On par with the big car channels. Congratulations!
Thank you. =)
I´m permanently trying to improvev in every way.
@Aro Stimmt, aber mit Englisch komm ich noch klar =D
That launch control was Awesome! What a beast!
Absolutely, the fastest diesel I have driven so far. =)
5500 Umdrehungen.. einfach nur WOW
? Bis 5000
2:41
das ist schlecht für einen Diesel dass ist ein Bereich wo der Diesel nicht mehr effizient arbeitet deshalb bringt der Sportmodus beim Diesel überhaupt nichts
Sehr schöne Testreihe, vielen Dank!😎
Gerne, ich danke dir. =)
Enjoying the high quality content including relevant performance data. The consistency of your car reviews is what every car enthusiast likes! Question: if it was your money, would you buy a 530d, 540d or M550d?
Thanks! I would buy a 540d =)
@@XiAquarii I have a 540d, but I'm really thinking about buying a M550d! This car is really awesome! The difference between 530d and 540d is not that big, but the difference between 540 and 550 is huuuuge!
@@badmanner190676 Thanks for your input. Are you comparing the pre-LCI versions of the B57 G3x? Exactly what is the biggest difference when driving between the B57S and its lesser siblings?
@@XiAquarii Thanks! Is the answer relating only to the pre-LCI versions of the B57 G3x? I am asking as the G3x 530d LCI has increased power output (thanks to two turbos) which would make it closer to G3x 540d (regardless of year of manufacture). Is this also the case IRL?
@@turbo4ever289 I am only talking about the pre-LCI, because M550d isn't available for the LCI version. the M550d is better everywhere. this is a good comparing video. Look closely to the 530d and 540d and then 540d and 550d. ruclips.net/video/4-JLeM67H6c/видео.html
Very very nice, and very good quality built engine! We'd like some more videos with m550d :)
Waouh ! Would very like watch these tests an other cars ! Very methodic and standardised Continue ! Great work !
Thank you very much, I really appreciate that 🙂
I will deliver more and I'm trying to improve the quality further more.
Kann es sein dass der M550d etwas kürzer übersetzt ist im 8. Gang als 530/540d?
Ja , aber nur mkk in nimmhab einen der ist so der Hammer
Ja genau den hätte ich eigentlich gerne
Bei dem wär ich auf Dauer nur skeptisch ob der Unterhalt nicht extrem teuer wird bei dem komplexen Motor mit 4 Turbos, ansonsten würde ich den auch nehmen...
@@XiAquarii ja definitiv. Bin dann beim 340d hängengeblieben bis ich das Sound Video vom 340i bei dir hier gehört habe :D
Ja auf den M340d bin ja auch so gespannt, ich hoffe ich krieg bald einen in die Finger, kanns echt kaum erwarten. Zwischen den beiden könnte ich mich auch kaum entscheiden, da bin ich fast froh dass ich mir beide nicht leisten kann xD
@@XiAquarii also der m340i ist schon okay vom Preis im Leasing finde ich
@@BlaBlaaBlaa Dann muss ich direkt mal gucken, was die grad Kosten =D
Top Video!
Wie ist das Auto komforttechnisch im Vergleich zum 540d?
Danke für das Video.
Kannst du auch ein Video über Exterieur und Interieur machen?
Gern, freut mich wenn es dir was gebracht hat. Ja ich kanns auf jeden Fall mal versuchen, erwarte nur bitte keine Profi-Arbeit von mir =D
@@XiAquarii Das wäre echt korrekt, weil es gibt iwie keine Videos dazu und ich möchte mir einen M550D 2020 zulegen
OK ich bastel dir was aus dem Material was ich hab. Jetzt hab ich auch mal Zeit für sowas =)
@@XiAquarii Ich freu mich :)
@@XiAquarii Mir würde eig ein Video nur über Interieur reichen, wo du auch die ganze Technik und Highlights aufzeigst
Wow geiler Motor 👍
Für Langstrecken ist er sicher einer der besten Motoren am Markt
In die neue Arbeit habe ich es halt nur 15 km deshalb wurde es der schwächere 40i
Tires is ?
Good video !!!!
Kevin cars , can you do a bmw x6 g06 30d acceleration and stuff ?
Sure, I can try to get one but sadly can't promise anything. 🤔
Wie groß waren die Felgen?
Das waren 19-Zöller, 245er vorne, 275er hinten.
Very good 👍
Thanks =)
Excellent video. Can you make similar one from 540d LCI (340ps/700nm + MHEV) if possible? On paper they have quite similar performance. However on practice it would be very interesting to see how much MHEV makes difference for initial pickup and also how much impact the max torque (for 540d) from lower rev range has.
Sidenote: I own G30 M550d and I am thinking about next car now. Perhaps it will be 545e or even i4, however 540d is not out of the question either.
I will do that as soon as I can get my hands on the new model. Sadly I can´t get test vehicles from BMW, I have to rent every car , that´s why I have to wait till new generations are available for everyone so I can get my handy on it. I´ll try to get a 545e, too. =)
Schade, dass BMW diesen Motor nicht mehr produziert.
Good video
Gibt es dich noch?
Eins fehlt noch bei dem Auto dann ist alles perfekt, Cockpit Codieren auf M oder Alpina (330km/h)😉🔥 eventuell Stage 1 für noch mehr Spaß am fahren. Dann kann er sich schon mit einem M5 anlegen von 0-100 und mehr.. Grüße aus Wien👍😇
Dann lieber auf M.
Alpina gefällt mir zwar bloß der Tacho gefällt mir mit dem blau nicht, wobei beim G30 geht es eigentlich. Bei den analogen finde ich es grausam und wäre für mich ein Grund das Fahrzeug nicht zu kaufen.
Mal ne Frage wie kann es eigentlich 2,5 Million Abonnenten haben und dann nur so wenig Aufrufe
2,5 Millionen Abonennten?? =D
WIe beim Vorgänger sehr anfällig der m550d lieber den 540d kaufen
Gibt es dafür schon Berichte? Ich finde eigentlich nix im Netz.
Nur 60nm mehr als E400d und 540d.
Ich bleib beim V8 Benziner. 800nm und mehr
Never ever make this car 4.4sec 0-100...😅 Real time is 4.8sec here a direct recording when accelerating
ruclips.net/video/LHz3da_MmuA/видео.html