кому нудно- пусть не смотрят!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!🤬 а мы ждем с нетерпением новые истории и их причины, что бы учиться на чужих ошибках,раз есть такая возможность!!!!!!!!! Автору несказанно благодарен за такой контент и широту раскрытия причин и следствий фатальных последстви1)
Денис, ты лучший если что случиться к тебе отправлю у нас в Ижевске нет мастеров все рукажопые один собрал матор моему знакомому датчик давления не сразу гаснет троит обороты плавают двмят
Было раньше такое на работе,попадала солярка в масло,приходишь на смену смо ришь уровень масла в двигателе ю,а там 3уровня.Сливаешь до уровня и работаешь дальше и так по нескольку раз,но двигатель из строя не выходил.
Пардон, а на каком моторе, такие чудеса наблюдались? Я очень далёк от мысли что это могло быть на Камминз. Не стоит сравнивать с другими моторами. Камень не простой мотор. Я уже устал это повторять.
@@denisbezuglov5161 Здравствуйте,это было раньше на шахтном самосвале МоАЗ там был установлен ЯМЗ 238.Каминсы тоже были маленькие шестёрки на 10тонных ковшевых погрузчиках ST-1030 и большие шестерки на 14тонных SFL-140 Маркировку двигателей не помню.Двигатели прямо сказать не очень,не ну лучше,конечно чем ЯМЗ 238.Долго не ходят,дымит с новья,сейчас у нас их вообще не осталось.Хорошие дизеля это Детройт, не прихотливые,очень долго ходят,Каминс с Детройтом и в сравнение не идёт.
Да что говорить о колхозной солярке,16.11.2023 приехала Газель NN с камнем, чек на воду. С фильтра слили 300 грам, 50% вода 50% солярка и с бака 1,5 литра воды! Башнефть Оренбурге. Как межсезонье так п...здец!
Если КамАЗ с простым ТНВД, то он прожует любую гадость, лишь бы не было воды и грязи полбака. Если КамАЗ с коммон рейл, то он глохнет в момент когда одна любая форсунка начинает сливать топливо, нет давления в рампе и привет. На камминз по любому форсункам аллес капут.
Напомню, КАМАЗ тоже ездит на Камминз и топливная тоже common-rail. Конечно большинство с нашими моторами и они точно неубиваемые, но есть и "капризные". А разница в том что на обычной топливной давление впрыска 130-180 кг, а на коммонрэйл на холостом ходу 365кг, а в оборотах и до 1200. Так что, делайте выводы.
Капитальный ремонт производит профессиональный моторист и он не спрашивает, как проверять турбину. Если ремонт проводите самостоятельно, значит везите турбину тем, кто занимается их ремонтом и они проверят.
Да возможно,но я тоже скупаю топливо, но я знаю где его покупают,и ещё я храню солярку 50 л таре плюс я её отстаиваю и литра два три оставляю в канистре,скачиваю насосам, сталкивался с тем что покупая топливо даже на заправках наблюдал черную взвесь в канистрах от этого чёрные после недельного отстоя ,как то так!
Отличный коммент. Могу только поддержать. Налейте солярку в бочку 200 литров и весь осадок выпадет. Правда есть вариант гораздо проще. Хороший сепаратор на машине. У меня стоит немецкий.
@@denisbezuglov5161 да нет это не проще! У меня стоит штатны и сепар 2000 кто то говорит что он не нужен, ну у меня есть , все топливо не отстоять!!!гг да и в дорогу не возьмёшь!
Почему тогда ролик называется что топливо с трактора? При чем тут трактор? Трактор заправляется на тех же заправках! Ролик должен называтся Плохое топливо.
Не сказали какие трактора и какая аппаратура стоит на них , тоже самое про КамАЗы . Работал на Газ 53 и прогорел поршень на одном цилиндре. На этой заправке заправлялись Волга 31029 , УАЗ 3 шт , 2 Газ 52 , 4 Газ 53 , ЗИЛы 6 шт и ни у кого проблем не возникло .
Что то тут не то!!! Какой нахрен автоген из форсунки??? Вы в своём уме?! Это вам что бензин? Воспламенение ТОЛЬКО ОТ СЖАТИЯ!!! Я точно не знаю , но слишком богатая смесь тоже ХРЕН воспламенится! Да и что значит плохая солярка??? - забило иглу!? А фильтр вам на КОЙ ХРЕН??? позвольте спросить! Что может вывести топливную аппаратуру??? Считаю причина не выявлена!!!
Вы очень патетично и красочно выразили всё своё несогласие. Конечно я понимаю, что "верить на слово" мне вовсе необязательно. Тем не менее. Всё что я говорю это не теория, а голая практика. И форсунки у которых из 6 отверстий распылителя 5 распыляли, а одно лило в точку продигая поршень насквозь, это тоже моя практика. Хотя обычно оплавляет края. Что значит плохое топливо? Разбавленное керосином и бензином, а ещё тормозуху добавляют. Это для Вас что то новое и необыкновенное?
@@ВасяВссин-з5с да, но в иной версии. Была ситуация, когда мотор был настолько дико перегрет, что кольца просто погрузились в поршень и не выступали совсем. При этом они двигались свободно. То есть они потеряли свою форму и размер.
кому нудно- пусть не смотрят!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!🤬
а мы ждем с нетерпением новые истории и их причины, что бы учиться на чужих ошибках,раз есть такая возможность!!!!!!!!!
Автору несказанно благодарен за такой контент и широту раскрытия причин и следствий фатальных последстви1)
Всем хороших дорог,и моторов дай бог чтоб ходили без проблем
Денис, ты лучший если что случиться к тебе отправлю у нас в Ижевске нет мастеров все рукажопые один собрал матор моему знакомому датчик давления не сразу гаснет троит обороты плавают двмят
Меняйте поддон и будет вам счастье, давление из за поддона сразу не появления, заборник расслоился
Балабол
@@ЮрийБоровиков-п4у 3'14дор сам ты балабол, давление сразу не поднимается из за того что заборник расслоился, воздух сосёт
Было раньше такое на работе,попадала солярка в масло,приходишь на смену смо ришь уровень масла в двигателе ю,а там 3уровня.Сливаешь до уровня и работаешь дальше и так по нескольку раз,но двигатель из строя не выходил.
Пардон, а на каком моторе, такие чудеса наблюдались? Я очень далёк от мысли что это могло быть на Камминз. Не стоит сравнивать с другими моторами. Камень не простой мотор. Я уже устал это повторять.
@@denisbezuglov5161 Здравствуйте,это было раньше на шахтном самосвале МоАЗ там был установлен ЯМЗ 238.Каминсы тоже были маленькие шестёрки на 10тонных ковшевых погрузчиках ST-1030 и большие шестерки на 14тонных SFL-140 Маркировку двигателей не помню.Двигатели прямо сказать не очень,не ну лучше,конечно чем ЯМЗ 238.Долго не ходят,дымит с новья,сейчас у нас их вообще не осталось.Хорошие дизеля это Детройт, не прихотливые,очень долго ходят,Каминс с Детройтом и в сравнение не идёт.
Да что говорить о колхозной солярке,16.11.2023 приехала Газель NN с камнем, чек на воду. С фильтра слили 300 грам, 50% вода 50% солярка и с бака 1,5 литра воды! Башнефть Оренбурге. Как межсезонье так п...здец!
Ну про что я тебе и говорил, а ты на меня обиделся.
А то какую то хрень говорил.
Молодец 🙂🤝
Я так понимаю что опять диванные эксперты подтянулись, Ден это из темы я мотор не перегревал!
Дизель это полное гавно- сперва даёт в кредит на экономии, а потом забирает в двое на ремонте!
Кому интересно могу рассказать как люди Камминз соляркой промыли и у них мотор стуканул!
все правильно!!!!
👍👍👍
На какую мощность чипован двигатель?
Денис, ты вообще голова👍
Почему на камазах не прогорели поршня? И почему на каминз не легла аппаратура?🧐
А вот это : - шах и мат!
Если КамАЗ с простым ТНВД, то он прожует любую гадость, лишь бы не было воды и грязи полбака. Если КамАЗ с коммон рейл, то он глохнет в момент когда одна любая форсунка начинает сливать топливо, нет давления в рампе и привет.
На камминз по любому форсункам аллес капут.
Бла- бла кар- где ты найдешь эту дешманскую солярку?
Камаз? да ну он непобедим 😂😂😂😂
Напомню, КАМАЗ тоже ездит на Камминз и топливная тоже common-rail. Конечно большинство с нашими моторами и они точно неубиваемые, но есть и "капризные". А разница в том что на обычной топливной давление впрыска 130-180 кг, а на коммонрэйл на холостом ходу 365кг, а в оборотах и до 1200. Так что, делайте выводы.
Я в очередной раз не пойму, при такой солярки, из трубы должен дым идти как из бани, неужели людей это не настораживает?
Да там молотило так, что реально охренеть можно и это тоже не насторожило.
Денис подскажите пожалуйста на каком пробеге нужно лигулировать клапана у меня уже пробег 200 т.надоли их лигулировать
У меня есть видео по регулировке клапанов. Найдёте на канале.
Денис, добрый вечер! Вопрос по поводу турбины! Как её проверить и какие должны проводиться процедуры во время капитального ремонта двигателя?
Капитальный ремонт производит профессиональный моторист и он не спрашивает, как проверять турбину. Если ремонт проводите самостоятельно, значит везите турбину тем, кто занимается их ремонтом и они проверят.
@@denisbezuglov5161 а Вы на всех моторах без исключения проверяете?
Да возможно,но я тоже скупаю топливо, но я знаю где его покупают,и ещё я храню солярку 50 л таре плюс я её отстаиваю и литра два три оставляю в канистре,скачиваю насосам, сталкивался с тем что покупая топливо даже на заправках наблюдал черную взвесь в канистрах от этого чёрные после недельного отстоя ,как то так!
Отличный коммент. Могу только поддержать. Налейте солярку в бочку 200 литров и весь осадок выпадет. Правда есть вариант гораздо проще. Хороший сепаратор на машине. У меня стоит немецкий.
@@denisbezuglov5161 да нет это не проще! У меня стоит штатны и сепар 2000 кто то говорит что он не нужен, ну у меня есть , все топливо не отстоять!!!гг да и в дорогу не возьмёшь!
Почему тогда ролик называется что топливо с трактора? При чем тут трактор?
Трактор заправляется на тех же заправках!
Ролик должен называтся Плохое топливо.
Ооооо, да Вы зануда, как и я. Приветствую Вас, коллега.
Мне больше нравится название "халявная соляра"😅.
@@АлексейЧерепанов-с3ю класс!!!! Ну или - дорогая халява.
Не сказали какие трактора и какая аппаратура стоит на них , тоже самое про КамАЗы . Работал на Газ 53 и прогорел поршень на одном цилиндре. На этой заправке заправлялись Волга 31029 , УАЗ 3 шт , 2 Газ 52 , 4 Газ 53 , ЗИЛы 6 шт и ни у кого проблем не возникло .
@@Добрый-ы5о Вы вероятно думаете, что я участник всех этих событий? Я лишь озвучил информацию.
Если стоит сажевик смотри его это из-за него произошло и вкладыш провернуло
Что вы ерунду пишите!
Нехера левую соляру лить экономить на топливе есть Лукойл Газпром Роснефть ну крайний вариант Татнефть.
Ну если солярка не дешёвая, а халявная? Устоять невозможно
Что то тут не то!!!
Какой нахрен автоген из форсунки??? Вы в своём уме?! Это вам что бензин? Воспламенение ТОЛЬКО ОТ СЖАТИЯ!!!
Я точно не знаю , но слишком богатая смесь тоже ХРЕН воспламенится!
Да и что значит плохая солярка???
- забило иглу!?
А фильтр вам на КОЙ ХРЕН??? позвольте спросить! Что может вывести топливную аппаратуру???
Считаю причина не выявлена!!!
Вы очень патетично и красочно выразили всё своё несогласие. Конечно я понимаю, что "верить на слово" мне вовсе необязательно. Тем не менее. Всё что я говорю это не теория, а голая практика. И форсунки у которых из 6 отверстий распылителя 5 распыляли, а одно лило в точку продигая поршень насквозь, это тоже моя практика. Хотя обычно оплавляет края. Что значит плохое топливо? Разбавленное керосином и бензином, а ещё тормозуху добавляют. Это для Вас что то новое и необыкновенное?
Всё ясно. В моём понимании плохое топливо это то которое меньше воспламеняется. Т.е разбавленное грязью, водой! А у них было слишком хорлшее!
Это надо быть хитрым вором, что бы воровать разбовляя соляру дорогим керосином, такая хрень называеться арктическая солярка.
Может ты и отличный слесарь, но рассказчик из тебя, тот еще. Из одного, не следует другое.
Да я и не агитирую Вас за посещение моего канала. Можете его покинуть и больше не заходить.
А кольца коксуються на дизелях? Нужна ли раскоксовка?
@@ВасяВссин-з5с при компрессии в 32 кг, очень маловероятно, чтобы кольца залегли
@@denisbezuglov5161 а при разборе вы хоть раз с этим сталкивались?
@@ВасяВссин-з5с да, но в иной версии. Была ситуация, когда мотор был настолько дико перегрет, что кольца просто погрузились в поршень и не выступали совсем. При этом они двигались свободно. То есть они потеряли свою форму и размер.