Un génie 🧞♂️ Pareil plus de ventilation du jour au lendemain j’ai regardé pour changer le ventilateur et la je tombe sur ça je me suis dit que j’allais sûrement mettre le feu à la voiture et en fait non ça fonctionne aussi merci 🎉
Merci Mec tu déchires !!! ça faisait 2 ans que j'avais plus de chauffage dans ma voiture et je viens de suivre ton astuce et ALELUYA ça fonctionne de nouveau !! je suis trop contente de ne pas avoir à débourser 300-400 euros !!!! je précise que je suis une femme seule :-)
Enfin j'ai retrouvé la clim et le chauffage, trop bien. J'ai tellement galèrer à demonter le pulseur, la colonne de direction surtout m'a épuisé car j'avais pas pris un repère. Tt ça pour rien, ensuite je me suis attaqué au neiman Rien. Franchement je te remercie bcp
Vous êtes un génie monsieur j'ai tout changé et ya rien qui fonctionne jusqu'à la après regarder votre vidéo je suis sortie essayé alors sa fonctionne je suis content mille merci.
Merci pour l'astuce. J'ai ma ventilation qui se met en route au bout de 30 secondes après l'avoir mise en route. En regardant sur internet j'ai vu pas mal de chose à faire comme le neiman à démonter. Ça m'a fait peur. Mais grâce à ta vidéo je saurai quoi faire.
Bonjour Merci pour cette vidéo très utile ! Je viens de rencontrer le type de problème décrit avec mon Picasso de 2001. J'ai procédé tel que ce qui est décrit et tout fonctionne bien !
@@ghost38500 désolé je vérifier c'était la température qui avait fais déclancher la ventilateur de la radiateur vue que ya longue temps sa fonctionne pas du je voulais profiter au maximum . 🤣🤣🤣 Merci
Merci , ça fonctionne pour infos j ai pris les bornes du haut c est les arrivées les départs sont en dessous comme ça je garde l efficacité des fusibles pour chaque circuit j ai testé au voltmètre . Merci encore
Mon ventilo a choisi de lâcher début décembre et c'était l'enfer : de la buée impossible à résorber et devoir laisser une fenêtre ouverte en permanence avec le froid et la pluie qui pénétrait l'habitacle. Devant faire beaucoup de kms ce mois-ci tu m'as vraiment sauvé la vie. Merci et encore merci...
bonjour sur mon picasso hdi 90 je n ai pas le meme tableau de fusible donc pas de 23 mais 22 ( 20 amperes ) qui alimente (plafonnier allume cigare prise 12v et eclairage boite a gant ) je ne sais pas si je peux faire votre branchement sans risque merci
A faire seulement pour confirmer la panne au niveau Neiman. Il faut pour etre sécurisé électriquement, tirer une alim forte puissance et la commander via un relais lui meme piloter par un + apres contact. Ce que tu proposes est risqué et non conforme électriquement parlant, meme avec un fil de forte section..
Bonjour je vais posé une question bête je ne suis pas une pro en mécanique. Lorsque le fil est connecté entre les fusible et que le contact est coupé est ce que le courant continu de passer ? J'ai racheter un neima mais pas le temps de le poser je vais faire votre bricolage en espérant que mon chauffage marche.
Bonjour ghost38 super explication serais tu ou se trouve le relais du clignotant et pour quoi je n'ai plus de froid quand je mets la clim toujours pour une xsara picasso comme la tienne
Bonjour jai un picasso 2L hdi 90. Je voudrais faire ce que vous conseillez mais je n ai pas le meme systeme de fusible😢 c'est possible que vous m'aidiez ? Merci beaucoup
Bonjour merci pour la vidéo c'est bon a savoir. J'ai un soucis peut-être pourriez-vous me conseiller s'il vous plaît. J'ai un 2l hdi 90 et la température reste à zéro quand il est en route et le ventilo ne s'enclenche pas et si j'enlève la sonde le ventilo s'enclenche. Après changement de la sonde ça fait pareil vous n'auriez pas une idée par hard ? Merci d'avance
Bonjour, merci pour ce tuto. Moi je n'ai pas de ventilation sur les buses centrales mais ok coté conducteur et passagé. Est ce que ca peut etre un fusible aussi ?
salut merci pour ta vidéo mais quand je le fait le tableau de bord principal reste alumer même sans contact j ai un Citroën Picasso 2006 110cv et a la place du fusible 40A c'est un 30A tu pense que cela peux venir de ca ? merci pour ta réponse.
Super merci pour la vidéo !! J ai la même Picasso ,la ventilation marche mais pas de clim , et en roulant je sens de l air chaud insupportable venant dés aérations en mode « off » pourriez vous m aider cordialement
bonjour moi j'ai un problème de climatisation, le compresseur a été changé, le gaz a été mis au bon niveau car si il y en a de trop le compresseur se met en sécurité, il y a eu un traceur et pas de fuite, ma panne est la suivante, jusqu'à environ 23 degrés a l'ombre si la voiture est en plein soleil je met la clim, çà fonctionne, si il fait 30 degrés a l'ombre et que je laisse la voiture en plein soleil là clim ne fonctionne plus, bien sur au début que je roule j'ouvre les fenêtres pour aérer et faire baisser la température, quelqu'un a t il une idée de la panne ! ma voiture citroen xsara hdi 90 cv 2002
Salut j'ai fait le montage et tout refonctionne nickel merci mec !Tu serais là je t'aurais payé un coup à boire ( ou une bouffe) pour l'astuce ! ( j'avais le problème du contacteur HS neiman ) J'espère que ça va tenir le coup longtemps ( et pour toujours ^^)
Bonjour, est ce que tu as une photo de ton résultat ? Je préférerais aussi mettre un système plus sage que le câble Même si ça a super bien fonctionné pour moi@@rufus6062
@@ghost38500 Merci pour la reponse pour moi c ok javais mis 2 fois 1.5 en tout fin et la jai mis un 2.5 souple epais et sa passe nikel je ves voir et mettre un plus grand cable pour repartir la chaleur si sa beug force a vous et merci de la reponse.
Qui a un retour sur l'utilisation de cette méthode à long terme ? Pour ma part ça marche après avoir testé trois fois une manière de positionner ses câbles. Au début le bout du câbles à cramé et maintenant cela semble fonctionner sans surchauffer (positionnement du cable en bas à gauche sur le 40 A et en haut à gauche sur le 20 A). À voir sur le long terme. Merci de l'astuce en tout cas.
Salut, il faut vérifier la sonde de température d'eau après avoir déterminer que le joint de culasse soit en cause ou non. Je n'ai jamais eu de soucis sur mes picasso.
sympa cette vidéo. tu expliques bien le problème. je pense que j ai le même problème sur ma xsara de 1999. Le ventilo fonctionne 1 fois sur 3. sur quel fusible je peux faire cette même manip. je n ai pas d F40. merci
bonjour je tiens à vous remercier pour cette astuce simple et efficace qui a considérablement simplifié le dépannage de la clim . Merci encore pour ce partage qui a du rendre service à de nombreuses personnes. Donc j'en déduit que pour supprimer ce pont il faut remplacer le Neiman. cordialement
Bonjour Patrice, un grand merci à toi d'avoir suivi ce ''tuto''. Je pense effectivement que ça à aider pass mal de possesseurs de Picasso 👍. Je pense que pour repartir sur de l'origine le Neiman soit à changer.
@@ghost38500 oui effectivement le neiman est a changer enfin plus exactement le faisceaux. Après m'être renseigné auprès de citröen celui-ci n'est plus commercialisé donc il ne reste plus que de la pièce d'occasion, de l'adaptable ou conserver le pont la dernière solution sera surement la mienne. Merci encore
Merci beaucoup pour cette astuce! Ma ventilation fonctionne à nouveau !!! J'ai mis du fil rigide 1,5mm mais vu certains commentaires, ça peut chauffer. Que me conseilles-tu? Doubler le fil? Mettre du 2,5?...
@@ghost38500 Je me permets d'apporter quelques précisions à cette astuce. La gaine de mon fil a commencé à fondre.... Mon problème de ventilation venant du boitier BSI donc réparation inenvisageable, l'électricien auto m'a dit que cette manipulation était valable mais qu'il valait mieux mettre du 2,5mm (un peu plus coton à caser dans la boite à fusibles mais faisable) et connecter le fil sur la sortie de l'allume-cigares et sur la sortie de la ventilation. Et pour éviter de mauvaises surprises en cas d'erreur, d'ajouter un fusible au shunt. Je viens de le faire, à suivre.....
Bon, malgré un fil de 2,5mm et protection avec fusible de 25A (préparé par l'électricien auto), mon fil a à nouveau changé et ça ne marche plus. Aurais-tu une idée du pourquoi @ghost38?
@@ghost38500 Je viens de regarder, les fusibles sont intacts. Une des cosses était déclipsée, ca remarche mais j'entends un "tac" inhabituel. J'aimerais comprendre pourquoi le fil a fondu, j'ai du faire une erreur quelque part et j'ai peur d'endommager des parties électroniques de la voiture. Ce que m'a dit l'électricien auto sur l'importance de brancher le fil sur les sorties de chaque fusible reste flou pour moi dans la mesure où je ne sais pas déterminer où se situe l'arrivée et la sortie du courant. Comment faire pour repérer le sens du courant?
J’arrive pas à glisser le fil et le fusible dans l’emplacement! Il y’a de la place seulement pour le fusible!? Tu utilises bien un fil rigide!? Je l’ai écraser mais malgré ça ça rentre pas
Bonjour je viens d'acheter un xzara Picasso 2L HDi 90 , le problème que la climatisation ne s'arrête pas le bouton off ne fonctionne pas je fais comment merci
Un génie 🧞♂️
Pareil plus de ventilation du jour au lendemain j’ai regardé pour changer le ventilateur et la je tombe sur ça je me suis dit que j’allais sûrement mettre le feu à la voiture et en fait non ça fonctionne aussi merci 🎉
Merci Mec tu déchires !!! ça faisait 2 ans que j'avais plus de chauffage dans ma voiture et je viens de suivre ton astuce et ALELUYA ça fonctionne de nouveau !! je suis trop contente de ne pas avoir à débourser 300-400 euros !!!! je précise que je suis une femme seule :-)
Merci pour ton commentaire ça fait plaisir 👍👍
Merci monsieur!!!!
Grave à cet petit astuce ,mon Picasso est passé du stade de poubelle à voiture neuve .😉
Merci à toi ça m à aidé pour le mien rt j ai fait 1 pontage comme toi et ça marche merci
Enfin j'ai retrouvé la clim et le chauffage, trop bien. J'ai tellement galèrer à demonter le pulseur, la colonne de direction surtout m'a épuisé car j'avais pas pris un repère. Tt ça pour rien, ensuite je me suis attaqué au neiman Rien. Franchement je te remercie bcp
Salut, avec plaisir 👍👍
Vous êtes un génie monsieur j'ai tout changé et ya rien qui fonctionne jusqu'à la après regarder votre vidéo je suis sortie essayé alors sa fonctionne je suis content mille merci.
Merci pour l’info c’est exactement ça j’ai fait la manip que tu ai indiqué et la ventilation est revenu merci encore
Salut
Merci beaucoup j'ai acheté un Picasso hier même problème
Je viens de voir ton astuce et la ça remarche... 😀😀😀 Un grand merci
Avec plaisir 👍
Merci pour l'astuce. J'ai ma ventilation qui se met en route au bout de 30 secondes après l'avoir mise en route. En regardant sur internet j'ai vu pas mal de chose à faire comme le neiman à démonter. Ça m'a fait peur. Mais grâce à ta vidéo je saurai quoi faire.
Merci beaucoup mec tu gères ça refonctionne parfaitement bien
Bonjour
Merci pour cette vidéo très utile ! Je viens de rencontrer le type de problème décrit avec mon Picasso de 2001. J'ai procédé tel que ce qui est décrit et tout fonctionne bien !
Salut Philippe,
avec plaisir que cette manipulation t'ai aidé 👍
Merci beaucoup problème résolu très simplement. Génial !
Ah super merci pour l'astuce ça fonctionne très merci beaucoup
Merci tu es un génie je viens de réparer ma ventilateur grâce à ta vidéo merci ❤️❤️❤️❤️
Merci c'est sympa 👍
@@ghost38500 slvp juste un petit question est ce que c'est normal que la ventilateur de la radiateur tourne aussi en même temps . Merci
C'est normal si la climatisation est activée.
@@ghost38500 désolé je vérifier c'était la température qui avait fais déclancher la ventilateur de la radiateur vue que ya longue temps sa fonctionne pas du je voulais profiter au maximum . 🤣🤣🤣 Merci
Pas de soucis si maintenant tout fonctionne c'est cool 👍👍
Merci cette technique me sauve la vie
Ptn c génial fait sure une saxo diesel de 2000 et sa remarche !!!!!!!!!! Tu est au top
1000 merci pour ta video qui vien de me sauver la vie !
Avec plaisir 👍
Très bonne explication facile à comprendre pour les nul de la mecano
Moi le problème j'ai même pas le fusible 23 et pas de câble relier à ce fameux 23
Merci pour l’info ça m’a bien dépanner grâce à toi la clim est de retour
C'est pas grand chose mais ça évite de ce cassée la tête sur ce genre de panne 👍
Salut
Super ça fonctionne.
T'es un bon.
Merci beaucoup
T es un tueur bien bien merci 😉
Salutations Ghost38 merci beaucoup pour ce tuto le ventilateur est reparti fini la buée ! 🙏
Un grand merci, en 5 minutes la voiture de ma fille était réparée.
Avec plaisir 👍
Merci beaucoup sa m'a bien aidé
Géniale ta vidéo, merci pour l astuce !
Merci à toi 👍
Impeccable ça marche très bien merci
Super j'allez tout démonter pour rien, tu ma faus gagner un temps fou, je vais avoir plus de temps pour l'apéro 😜
Trop fort, merci au top👍
Merci beaucoup tu m’as bien dépanné.
Avec plaisir c'est fais pour ça 👍
Magnifique c parfaitement ça 😉
Merci pour le conseil. J'ai mis du 2.5 avec un fusible.
Je te remerci vous êtes très fort
Merci pour la vidéo 👍
Merci beaucoup votre confirmation 👍👍👍
Merci , ça fonctionne pour infos j ai pris les bornes du haut c est les arrivées les départs sont en dessous comme ça je garde l efficacité des fusibles pour chaque circuit j ai testé au voltmètre .
Merci encore
Avec plaisir 👍
Mon ventilo a choisi de lâcher début décembre et c'était l'enfer : de la buée impossible à résorber et devoir laisser une fenêtre ouverte en permanence avec le froid et la pluie qui pénétrait l'habitacle. Devant faire beaucoup de kms ce mois-ci tu m'as vraiment sauvé la vie. Merci et encore merci...
1000 merci ça évite de toute démonté
Merci pour l'astuce
Merci bcp pour l astuce bravo encore
Merci à toi 👍
bonjour sur mon picasso hdi 90 je n ai pas le meme tableau de fusible donc pas de 23 mais 22 ( 20 amperes ) qui alimente (plafonnier allume cigare prise 12v et eclairage boite a gant ) je ne sais pas si je peux faire votre branchement sans risque merci
Merci avec un fil de 2,5 ça marche très bien 🤗🤗
Bonjour
Jai une xxara mais pas picasso avec là ventilation qui marche plus est ce que ca marche quand même cette technique sur ma voiture ?
Merci
Merci beaucoup, c'est réparé grâce à vous!
Merci 👍
Mais c'est un bon moyen de tester et confirmer la panne de ventilation liée à la défaillance du contact interne du neiman 👍
Merci ça a fonctionné.
Merci beaucoup.
Avec plaisir 👍
A faire seulement pour confirmer la panne au niveau Neiman.
Il faut pour etre sécurisé électriquement, tirer une alim forte puissance et la commander via un relais lui meme piloter par un + apres contact.
Ce que tu proposes est risqué et non conforme électriquement parlant, meme avec un fil de forte section..
Je suis bluffer, sa marche pour moi merci pour cette astuce😍😍
Merci à vous d'avoir suivi le ''tuto'' 👍
@@ghost38500 mon entourage ai bluffer également j'ai économiser un billet c'est certain😍
C'est sur qu'avec cette astuce l'économie n'est pas négligeable 👍
Bonjour mon fusible 40A se trouve dans la boîte a fusibles compartiment moteur sur ma Xsara Picasso. Sur quel autre fusible je peu ponter ?
Tu as raison je l'ai fait et c'est nickel merci
Gracias máquina 👏👏👏
mec tu viens de me sauver
Avec plaisir 👍
Merci pour l'information, ça fonctionne... Bon j'aimerais bien trouver la panne. Je continue mes recherches. Et encore merci.
Salut,
le Neiman serait en cause concernant le problème à vérifier.
Merci beaucoup sa marche
salut quelle place pour un clignotant gauche
Merci je les fait sur le Citroën de mon père ça marche
Bonjour j’ai une question : on met le fil de pontage au numéro 40 en bas et l’autre côté du fil sur le 23 en haut ?
Salut, tu peux aussi bien y mettre en haut ou en bas cela n'a aucune incidence pour le fonctionnement.
Merci beaucoup 🙏
Bonjour je vais posé une question bête je ne suis pas une pro en mécanique. Lorsque le fil est connecté entre les fusible et que le contact est coupé est ce que le courant continu de passer ?
J'ai racheter un neima mais pas le temps de le poser je vais faire votre bricolage en espérant que mon chauffage marche.
Bonjour, aucune question est bête.
Le courant ne circulera pas car ce n'est pas un plus permanent.
Trop fort merci
Bonjour ghost38 super explication serais tu ou se trouve le relais du clignotant et pour quoi je n'ai plus de froid quand je mets la clim toujours pour une xsara picasso comme la tienne
@@MichelRichevaux salut, concernant le relais je ne sais pas.
La climatisation est-elle rechargée ?
Bonjour jai un picasso 2L hdi 90. Je voudrais faire ce que vous conseillez mais je n ai pas le meme systeme de fusible😢 c'est possible que vous m'aidiez ? Merci beaucoup
Bonjour j'ai la ventilation qui fonctionne sur la c4 mais elle reste bloquée sur position pare brise. D'où peut venir le souci svp ?
Szia.
C5 2003 évjárat 2000 benzin ugyan ez a probléma ott mit hova kell kötni?
Bonjour merci pour la vidéo c'est bon a savoir. J'ai un soucis peut-être pourriez-vous me conseiller s'il vous plaît.
J'ai un 2l hdi 90 et la température reste à zéro quand il est en route et le ventilo ne s'enclenche pas et si j'enlève la sonde le ventilo s'enclenche. Après changement de la sonde ça fait pareil vous n'auriez pas une idée par hard ?
Merci d'avance
Bonjour,
vérifier le faisceau de la sonde le fusible, les relais mais il est possible que la sonde même neuve soit HS.
Un Merci un de plus bonne année à tous
Bonjour, merci pour ce tuto. Moi je n'ai pas de ventilation sur les buses centrales mais ok coté conducteur et passagé. Est ce que ca peut etre un fusible aussi ?
Salut, avec plaisir.
Pour ton problème ça n'a rien à voir avec un fusible ça doit être le mécanisme des grilles qui est HS
@@ghost38500 Merci beaucoup je vais regarder ça :)
salut merci pour ta vidéo mais quand je le fait le tableau de bord principal reste alumer même sans contact j ai un Citroën Picasso 2006 110cv et a la place du fusible 40A c'est un 30A tu pense que cela peux venir de ca ? merci pour ta réponse.
Salut, ce qui à pu ce passer c'est que sur la série de ton Picasso la boîte a fusible ne correspond pas aux plus anciens.
Merci beaucoup
Franchement nickel j’ai pu me dépanné
Avec plaisir 👍
T'es un génie mec
Merci
@@ghost38500 le génie du picasso 😉😂
merci pour ton tuto, saurais tu me dire si cet astuce fonctionnerait avec un C3 "exclusive" ? merci d'avance cordialement.
Salut, je ne saurais pas le dire
@@ghost38500 ça reste quand même à tenter, merci pour ta réponse
Hello, merci pour ta vidéo on a fait le test aujourd'hui, ça fonctionne mais du coup ça veut dire qu'on doit changer le Neiman ?
Bonjour,
il faut vérifier que le soucis vienne bien du Neiman avant de le changer.
Vous savez Une Chima de bouiat a visible merci
Est-ce que ça marche aussi sur un ventilateur qui reste à fond ?
Je ne sais pas
Super merci pour la vidéo !! J ai la même Picasso ,la ventilation marche mais pas de clim , et en roulant je sens de l air chaud insupportable venant dés aérations en mode « off » pourriez vous m aider cordialement
Salut, je pense que ta clim est à rechargée.
@@ghost38500 merci je vais voir ça
Merci !
Bonjour s'il vous plaît j'ai un problème des signal droit sur le tableau de bord ne s'arrête pas
Gracias frer sa marche bien,ahora esta perfecto es muy facil y menos gasto muchas gracias por todo
On voudrais savoir comment on doit faire pour tenir le fil avec le fusible merci pour votre réponse
Simplement en enlevant le fusible, en présentant le fil et en remettant le fusible.
bonjour moi j'ai un problème de climatisation, le compresseur a été changé, le gaz a été mis au bon niveau car si il y en a de trop le compresseur se met en sécurité, il y a eu un traceur et pas de fuite, ma panne est la suivante, jusqu'à environ 23 degrés a l'ombre si la voiture est en plein soleil je met la clim, çà fonctionne, si il fait 30 degrés a l'ombre et que je laisse la voiture en plein soleil là clim ne fonctionne plus, bien sur au début que je roule j'ouvre les fenêtres pour aérer et faire baisser la température, quelqu'un a t il une idée de la panne ! ma voiture citroen xsara hdi 90 cv 2002
Salut j'ai fait le montage et tout refonctionne nickel merci mec !Tu serais là je t'aurais payé un coup à boire ( ou une bouffe) pour l'astuce !
( j'avais le problème du contacteur HS neiman )
J'espère que ça va tenir le coup longtemps ( et pour toujours ^^)
Salut, merci à toi d'avoir suivi l'astuce 👍
@@ghost38500 j'ai même remplacé le câble par un porte fusible hier ( 40A) et nickel et en plus , c'est safe ++ ^^
@@ghost38500 Merci en tout cas pour avoir montré l'astuce ! Tu m'as sauvé d'un hiver avec de la buée sur le pare/brise
Bonjour, est ce que tu as une photo de ton résultat ?
Je préférerais aussi mettre un système plus sage que le câble
Même si ça a super bien fonctionné pour moi@@rufus6062
Mon problème c'est qu'il tourne tout le temps à fond et je ne peux pas l'arrêter je sais pas si ça peut changer quelque chose
Extra
Mon Picasso quand je démarre la vantilation de radiateur s aluime direct à froid pouvez me donner un conseil s ils vous plaît cordialement
Sonde de température d'eau HS
merci a vous
Avec plaisir 👍
nickel, merci braz !
une fois le bouton off enclencher le cable chauffe encore ou pas ?? merci pour cette astuce pour moi ok
Une fois le contacteur sur off, il ne doit pas y avoir de chauffe.
@@ghost38500 Merci pour la reponse pour moi c ok javais mis 2 fois 1.5 en tout fin et la jai mis un 2.5 souple epais et sa passe nikel je ves voir et mettre un plus grand cable pour repartir la chaleur si sa beug force a vous et merci de la reponse.
Bien cet astuce mais le mieux c'est de changer le faisceau de neimam c le faisceau qui deconne il le vend chez Citroën
Qui a un retour sur l'utilisation de cette méthode à long terme ? Pour ma part ça marche après avoir testé trois fois une manière de positionner ses câbles. Au début le bout du câbles à cramé et maintenant cela semble fonctionner sans surchauffer (positionnement du cable en bas à gauche sur le 40 A et en haut à gauche sur le 20 A). À voir sur le long terme.
Merci de l'astuce en tout cas.
Si les câbles sont bien dimensionnés aucun souci sur le long terme.
Je l’ai fait mais cela ne fonctionne toujours pas d’où sa peut venir
Merci
Bonsoir
J'ai un picasso HDI de 2003 et la température d'eau sur le tableau de bord chauffe vite ! Avez vous déjà rencontré ce problème ?
Merci
Salut, il faut vérifier la sonde de température d'eau après avoir déterminer que le joint de culasse soit en cause ou non.
Je n'ai jamais eu de soucis sur mes picasso.
@@ghost38500 merci je vais faire vérifier cela si c'est accessible facilement !
merci
sympa cette vidéo. tu expliques bien le problème. je pense que j ai le même problème sur ma xsara de 1999. Le ventilo fonctionne 1 fois sur 3. sur quel fusible je peux faire cette même manip. je n ai pas d F40. merci
Trouve un fusible avec du plus après contact
@@ghost38500 le problème c est que je ne sais pas quel est le fusible pour la ventilation. j ai rien trouvé sur la doc de la voiture
C'est bizarre qu'il ne soit pas indiqué.
As tu regarder sous la baie moteur ?
@@ghost38500 comment ça peut être appelé sur la doc?
Il me semble que c'est ventilation chauffage
On peut changer le Neumann pour résoudre le problème
bonjour
je tiens à vous remercier pour cette astuce simple et efficace qui a considérablement simplifié le dépannage de la clim .
Merci encore pour ce partage qui a du rendre service à de nombreuses personnes.
Donc j'en déduit que pour supprimer ce pont il faut remplacer le Neiman.
cordialement
Bonjour Patrice,
un grand merci à toi d'avoir suivi ce ''tuto''.
Je pense effectivement que ça à aider pass mal de possesseurs de Picasso 👍.
Je pense que pour repartir sur de l'origine le Neiman soit à changer.
@@ghost38500 oui effectivement le neiman est a changer enfin plus exactement le faisceaux. Après m'être renseigné auprès de citröen celui-ci n'est plus commercialisé donc il ne reste plus que de la pièce d'occasion, de l'adaptable ou conserver le pont la dernière solution sera surement la mienne.
Merci encore
Cette solution reste efficace et pas chère autant rester avec ce pont car cela ne dérange en rien 👍
Merci beaucoup pour cette astuce! Ma ventilation fonctionne à nouveau !!! J'ai mis du fil rigide 1,5mm mais vu certains commentaires, ça peut chauffer. Que me conseilles-tu? Doubler le fil? Mettre du 2,5?...
Avec plaisir.
Tu peux laisser du 1,5 mais en mettant un morceau de 20cm, la chaleur sera bien plus diffusée 👍
@@ghost38500
Je me permets d'apporter quelques précisions à cette astuce.
La gaine de mon fil a commencé à fondre....
Mon problème de ventilation venant du boitier BSI donc réparation inenvisageable, l'électricien auto m'a dit que cette manipulation était valable mais qu'il valait mieux mettre du 2,5mm (un peu plus coton à caser dans la boite à fusibles mais faisable) et connecter le fil sur la sortie de l'allume-cigares et sur la sortie de la ventilation. Et pour éviter de mauvaises surprises en cas d'erreur, d'ajouter un fusible au shunt. Je viens de le faire, à suivre.....
Bon, malgré un fil de 2,5mm et protection avec fusible de 25A (préparé par l'électricien auto), mon fil a à nouveau changé et ça ne marche plus.
Aurais-tu une idée du pourquoi @ghost38?
As tu vérifier le fusible et que le câble ne soit pas sorti de son logement ?
@@ghost38500 Je viens de regarder, les fusibles sont intacts. Une des cosses était déclipsée, ca remarche mais j'entends un "tac" inhabituel. J'aimerais comprendre pourquoi le fil a fondu, j'ai du faire une erreur quelque part et j'ai peur d'endommager des parties électroniques de la voiture.
Ce que m'a dit l'électricien auto sur l'importance de brancher le fil sur les sorties de chaque fusible reste flou pour moi dans la mesure où je ne sais pas déterminer où se situe l'arrivée et la sortie du courant. Comment faire pour repérer le sens du courant?
J’arrive pas à glisser le fil et le fusible dans l’emplacement! Il y’a de la place seulement pour le fusible!? Tu utilises bien un fil rigide!? Je l’ai écraser mais malgré ça ça rentre pas
J’ai utilisé un fil souple j’ai entouré les contacts du fusible que j’ai ensuite inséré à priori ça marche pas pour moi 😭
Bonjour je viens d'acheter un xzara Picasso 2L HDi 90 , le problème que la climatisation ne s'arrête pas le bouton off ne fonctionne pas je fais comment merci
Bonjour,
je ne sais pas du tout car il va falloir vérifier beaucoup de choses.
Courage car là c'est pas simple.
bonjour j ait essayer ce matin sa ne marche pas du tout