2025년형 혼다 CBR600RR ! 사실은 신형 바이크가 아니다??

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 23 дек 2024

Комментарии • 27

  • @Kone0098
    @Kone0098 4 месяца назад +1

    실제로 바이크를 설계하는 엔지니어만큼의 전문성은 아니더라도,
    그 구조와 작동방식을 공부하고
    엔지니어와 메이커가 지향하는 방향성이 무엇인지 알기쉽게 전달해주는 사람은 파워라이더님이 최고인것같습니다 ㅎㅎ
    긴 바이크 경력이 있기때문에 할수있는 옛 이야기들도
    그시절 선배 라이더님들이 무엇에 열광하였고 설레여했는지 알수있어서 재밌네요!!

  • @9000RPM-hi9h
    @9000RPM-hi9h 4 месяца назад +3

    구독 좋아요 박고 갑니다 좋은 영상 감사합니다!

  • @흑종원-p9h
    @흑종원-p9h 4 месяца назад +2

    빠져들었다 갑니다~♡

  • @연결고리-k2p
    @연결고리-k2p 4 месяца назад

    세부적인 정보 영상 감사합니다. 유익했습니다.!

  • @호랭이-c2f
    @호랭이-c2f 4 месяца назад +1

    600rr 좋은정보 감사합니다👍👍👍 구독 누르고 갑니다

  • @hyuk7947
    @hyuk7947 4 месяца назад +1

    잘 보고 갑니다~

  • @ssammai
    @ssammai 4 месяца назад +1

    헉 꿀보이스!!

  • @daon8144
    @daon8144 4 месяца назад

    저기...혹시 rs영상도 종종 올려주실수있나요

  • @행복하세요-g6n
    @행복하세요-g6n 4 месяца назад +2

    예약 당일날 오후에 예약했는데 내년 여름에나 받을수 있을지 모르겄네요. 암튼 너무 기대됩니다.

    • @kyyoon
      @kyyoon 4 месяца назад +2

      공정한 공급을 위해서 추첨으로 한다고 혼코에 나와있습니다. 저는 13일날 신청했으니까 내후년에 인도 받겠네요 ㅎㅎ

    • @올리브유-u1m
      @올리브유-u1m 4 месяца назад +1

      @@kyyoon광주점만 추첨하는거아닌가요??

    • @kyyoon
      @kyyoon 4 месяца назад

      @@올리브유-u1m 아 그렇네요 ㅜㅜ

    • @Eiweissstoff
      @Eiweissstoff 4 месяца назад

      2019년에 일본 혼다 대리점에서 일하면서 신형? 영상나오는 모델에 페리전 모델 가게 선배가 신차내렸는데
      진짜 고장도 안나고 잘타더라구요 아직도 잘타고 다녀요 ㅋㅋㅋ

  • @inhokim3598
    @inhokim3598 3 месяца назад

    Asia, Europe 출시되는 바이크는 신형 입니다. 미주는 아직 출시 안되고요

  • @외노자무쏘
    @외노자무쏘 4 месяца назад

    2020년모델은 imu 5축아닌가요??

  • @귀마초보
    @귀마초보 4 месяца назад +2

    E클러치달린 650r이 훨씬 기대됩니다

  • @mie4248
    @mie4248 4 месяца назад +1

    네발이랑 두발 규제기간 년도가 다르던데 찐?

    • @OnroadZone
      @OnroadZone  4 месяца назад +3

      넵, 유로 환경규제 자체가 승용차, 이륜차, 대형상용차에 대해서 각각 다르게 시행됩니다.
      유로5를 기준으로 EU국가에 적용된 년도를 보자면 승용차의 경우 2009년부터 유로5a 가 시행되었지만, 대형상용차는 2008년, 이륜차는 2020년 입니다.
      왜 이렇게 이륜차는 늦을까? 라고 살펴보자면, EU 환경규제 자체가 1992년 승용 및 대형상용차에 유로1 부터 시작되었지만, 이륜차는 1999년 부터 처음 유로환경규제가 적용되었고, 이때가 유로1 이기 때문입니다.
      이후로도 유로규제는 승용차, 대형상용차, 이륜차가 각각 다른 조건으로 규제되었기 때문에 각각에 대해서 서로 다른 년도에 발표 및 규제되기 시작하게 되었습니다.
      현재 승용 및 대형상용은 유로6 입니다만, 이륜차는 유로5 인 이유도 위와 같은 이유 때문입니다.
      애초에 유로5, 유로6등 유로 환경 규제는
      승용차용 유로, 상용차용 유로, 이륜차용 유로가 각각 별도라고 생각하시면 됩니다.
      유로6 가 시행중인 현재, 이륜차는 유로5 인 이유도 이 때문입니다.

  • @빨강모자-s1i
    @빨강모자-s1i 3 месяца назад

    제바이크네요 2022년식

  • @阿縟多羅三貘三菩提
    @阿縟多羅三貘三菩提 4 месяца назад +2

    600rr 미들급 리플렉터 최강자. 195kg 란 경량에 6축 IMU 센서로 코너링 바이크 기울기에 맞추어서 트렉션 컨트롤에
    코너링 ABS까지 넣어 줬으니 이제 마음 놓고 무릅들 굽히겠네. 미들급은 니가 갑이다.

    • @newro3558
      @newro3558 4 месяца назад

      600rr뒷자리에 5kg아령하나만 묶으면 R1 무게인데 미들리터랑 차이가 거의 없다싶이하는 시대구나.

    • @놈놈-t1w
      @놈놈-t1w 4 месяца назад +1

      그럼 저는 R1 갈래요

  • @Jay-le5oz
    @Jay-le5oz 4 месяца назад

    일본재고 많데요🎉

    • @hadavid3077
      @hadavid3077 4 месяца назад +1

      일본재고 많다고 어디서 그러나요?? 순수 궁금해서 여쭤봅니다!

    • @김민수-g1o
      @김민수-g1o 4 месяца назад

      재고 많으면 벌써 들어왔죠.ㅡ,.ㅡ

    • @도길준-r3r
      @도길준-r3r 2 месяца назад

      ​@@김민수-g1o일본 내수는 유로4