Открою для вас секрет замера емкости батарей можно мерить любым тестером закоротив щупы сопротивлением 1 ком что касается замера автомобильных аккумуляторов лучше мерить нагрузочной вилкой тот же вольтметр нагруженный мощным сопротивлением .
Купил себе тоже zt-m1.Многофункциональный хороший прибор.Но один большой минус.Это выключатель питания.Пришлось доработать.Доработка совсем простая.Взял готовый сенсорный модуль+ полевик,отпаял контактные пружины на плате и подпаял к модулю и батареям. модуль с полевиком вставил слева между корпусом и дисплеем.Срабатывание четкое через корпус и резиновый бампер.Без всяких отверствий в корпусе,одно касание и прибор включен или выключен.Да если прибор выключился по таймеру,чтобы не переводить в off можно включить кнопкой hold
А он изначально если оставил его в любом положении, он отключается. Я и не парюсь, если и забыл перевести в офф, то холдом и включаешь и дальше пользуешься. У него изначально функция автоотключения есть.
@@user-ks4rv6lf5d да это так,но через 15 минут,а батарейки то не резиновые.Как кому,для меня так удобней и не надо ждать 15 минут в любой момент включил выключил одним касанием
Это да, но в этой цешке уже реализована небольшая нагрузка именно так. Тем более если проверяете акб с большими токами велика вероятность спалить цешку, а так нет.
подскажите пожалуйста а мерить автомобильный аккумулятор не пробовали? или аккумулятор от упс 12в 7 или 9 или 12 АЧ которые думаю покажет он просадку аккумулятора или нте
![Bside ZT-M1 Tester [RichMeters RM405B] (Review and Test) / Digital Multimeter Test](http://i.ytimg.com/vi/SCedaMLwJOk/mqdefault.jpg)
Открою для вас секрет замера емкости батарей можно мерить любым тестером закоротив щупы сопротивлением 1 ком что касается замера автомобильных аккумуляторов лучше мерить нагрузочной вилкой тот же вольтметр нагруженный мощным сопротивлением .
😂😂😂 Спасибо! Развеселил
Купил себе тоже zt-m1.Многофункциональный хороший
прибор.Но один большой минус.Это выключатель питания.Пришлось
доработать.Доработка совсем простая.Взял готовый сенсорный модуль+
полевик,отпаял контактные пружины на плате и подпаял к модулю и
батареям. модуль с полевиком вставил слева между корпусом и
дисплеем.Срабатывание четкое через корпус и резиновый бампер.Без всяких
отверствий в корпусе,одно касание и прибор включен или выключен.Да если
прибор выключился по таймеру,чтобы не переводить в off можно включить
кнопкой hold
А он изначально если оставил его в любом положении, он отключается. Я и не парюсь, если и забыл перевести в офф, то холдом и включаешь и дальше пользуешься. У него изначально функция автоотключения есть.
@@user-ks4rv6lf5d да это так,но через 15 минут,а батарейки то не резиновые.Как кому,для меня так удобней и не надо ждать 15 минут в любой момент включил выключил одним касанием
@@alex-pi3vn я акб поставил, за года 2 , раза 3, 4 заряжал)))
Чтобы проверить батарею под нагрузкой, надо красный щуп переставить в гнездо mA
Это да, но в этой цешке уже реализована небольшая нагрузка именно так. Тем более если проверяете акб с большими токами велика вероятность спалить цешку, а так нет.
@@user-ks4rv6lf5d В таком положении щупов могу акум проверить 70а 12в к примеру?
@@serjradon3360 тоже этот вопрос интиресует.
Здравствуйте,а как экран на солнце видно и есть функция чтоб найти фазу в розетке?
Минус один в приборе это NCV. Считай что его нет.
Подскажи пожалуйста а мили вольты постоянки и переменки где применяються? Спасибо.
подскажите пожалуйста а мерить автомобильный аккумулятор не пробовали? или аккумулятор от упс 12в 7 или 9 или 12 АЧ которые думаю покажет он просадку аккумулятора или нте
Пробовал, работает но смысл тут в том что нагрузка тут небольшая, Там лучше нагрузочная вилка.
После 2 лет использования что можете сказать про точность измерений. Особенно конденсаторов. Какой у него диапазон измерений ёмкости?
🤣🤣🤣
Постоянного напряжения нет, есть ток
Чё ты постоянно Да-каешь?
Пол страны дакает, комплекс не уверенности