Под двадцаткой будет очень грустно проверено на ХОНДЕ 20 л.с. ! Лодка тяжелая когда покупал сказали 95 кг на самом деле она весит 125 кг Максимум разгонял этот риб 41 км в час на 3 ей дырке в одного Продал ХОНДУ взял 25 ЯМАХУ инжектор стало по лучше ! 30 л.с. было бы вообще класс ! Хотя вам может и достаточно будет Удачи в эксплуатации у самого такой же ! Сразу рекомендую передний и задний клапана посадить на герметик силиконовый иначе под рундук под палубу будет вода во внутрь попадать и сзади тоже у транца ! Еще у вас смотрю не правильно лодка лежит на ложементах ! Ложементы должны как бы быть зажаты между реданами днища слева и справа чуть ближе к баллонам нужно иначе спереди у вас ложемент на излом с днищем выходит нагрузка в этом месте на пластик получается при перевозке и по правилам перевозки ложемены за транец должны вылезать минимум на 10 см Для лучшего спуска и подъема лодки я ложементы обклеил скользкой клеенкой Прицеп у меня такой же ВОДНИК А 5 Когда повесите мотор может получиться дисбаланс сзади т.к. прицеп самосвал и он короткий ! На фаркопе должна быть нагрузка хотя бы кг 20 Хотя смотря сколько ваш мотор весит ? Мой 60 кг ! Все эти настройки регулировки лодки и прицепа проверены мной лично и поменяны несколько раз Вообщем как то так ! Спиннингодержатели если для троллинга то считаю слабоватые очень ... Если что пишите по лодке отвечу !
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Добрый вечер. А3 или А 5 водник?
Под двадцаткой будет очень грустно проверено на ХОНДЕ 20 л.с. ! Лодка тяжелая когда покупал сказали 95 кг на самом деле она весит 125 кг Максимум разгонял этот риб 41 км в час на 3 ей дырке в одного Продал ХОНДУ взял 25 ЯМАХУ инжектор стало по лучше ! 30 л.с. было бы вообще класс ! Хотя вам может и достаточно будет Удачи в эксплуатации у самого такой же ! Сразу рекомендую передний и задний клапана посадить на герметик силиконовый иначе под рундук под палубу будет вода во внутрь попадать и сзади тоже у транца ! Еще у вас смотрю не правильно лодка лежит на ложементах ! Ложементы должны как бы быть зажаты между реданами днища слева и справа чуть ближе к баллонам нужно иначе спереди у вас ложемент на излом с днищем выходит нагрузка в этом месте на пластик получается при перевозке и по правилам перевозки ложемены за транец должны вылезать минимум на 10 см Для лучшего спуска и подъема лодки я ложементы обклеил скользкой клеенкой Прицеп у меня такой же ВОДНИК А 5 Когда повесите мотор может получиться дисбаланс сзади т.к. прицеп самосвал и он короткий ! На фаркопе должна быть нагрузка хотя бы кг 20 Хотя смотря сколько ваш мотор весит ? Мой 60 кг ! Все эти настройки регулировки лодки и прицепа проверены мной лично и поменяны несколько раз Вообщем как то так ! Спиннингодержатели если для троллинга то считаю слабоватые очень ... Если что пишите по лодке отвечу !
Спасибо за советы .Учту.