Hay que corregirlas, para que esté todo bien, y así poder solucionar, sería cuestión de verificar cual es la tierra pero ahí van varias en esa ubicación que se solucionó en el vídeo
Perfecto, teorías probables, 400 mv, 450 mv. Ó 0.04 V quizás exista una teoría que diga que 600 mv. Esa en esta situación no usé, fue la primera, por motivos de rpm, otro detalle es que si manejas un voltaje muy inferior, E.C.U. determina código de error, espero lograr aclararte un poco mas el tema, gracias, saludos bendiciones que tengas un enorme día.!
@@edimartinez7963 si, estoy teniendo problemas con el relenti debido a que movieron el tornillo de la mariposa... Y he probado y ya por encima de 4.50mv falla.... Lo otro es que no consigo la información, ni tengo otro carro igual. Para fijarme la conexión de las mangueras de la válvula evap y egr...me trae ya loco eso
@@edimartinez7963 cuando giro el tornillo y pasa los 4.50mv el motor comienza a fallar. Se desestabiliza. Me gustaría ponerlo en su punto original en mi caso el motor es se Transmisión manual,
Gracias
4:38 disculpa amigo en que parte se ubica ese tornillo con las tierras? Tengo un optra 2007 2.0 y me esta dando ese problema
Parte de atrás múltiple de admisión, se mira más claro por abajo pero por arriba se puede observar se igual manera, saludos excelente día.!
Tengo ese mismo problema con un optra las tierras tienen 400mv o lo mismo que 0.4v Añto consumo de gasolina
Hay que corregirlas, para que esté todo bien, y así poder solucionar, sería cuestión de verificar cual es la tierra pero ahí van varias en esa ubicación que se solucionó en el vídeo
Saludos. Tengo los mismos problemas.... Cual es el voltaje del tps al medirlo solo con el multimetro y relenti? Por favor
Perfecto, teorías probables, 400 mv, 450 mv. Ó 0.04 V quizás exista una teoría que diga que 600 mv. Esa en esta situación no usé, fue la primera, por motivos de rpm, otro detalle es que si manejas un voltaje muy inferior, E.C.U. determina código de error, espero lograr aclararte un poco mas el tema, gracias, saludos bendiciones que tengas un enorme día.!
@@edimartinez7963 si, estoy teniendo problemas con el relenti debido a que movieron el tornillo de la mariposa... Y he probado y ya por encima de 4.50mv falla.... Lo otro es que no consigo la información, ni tengo otro carro igual. Para fijarme la conexión de las mangueras de la válvula evap y egr...me trae ya loco eso
@@miguelcamargo817 no intérprete bien, por arriba de 450 mv falla, por abajo de esos números no o en ese mismo.?
@@miguelcamargo817 pienso no sea tan complicado ese tema si es detalle de ruta de mangueras
@@edimartinez7963 cuando giro el tornillo y pasa los 4.50mv el motor comienza a fallar. Se desestabiliza.
Me gustaría ponerlo en su punto original en mi caso el motor es se Transmisión manual,