Уважаемый ! Это 100% содранный со шведского мотора и генератора 1939-40 года , SAAB unikom 66 J , такие генераторы использовались лесорубами при валке леса ! В 1955 году в СССР на военном заводе в Харькове скопировали и стали выпускать это чудо ! Первые модели картера , как и в Швеции были чугунные . В союзе не боялись выпускать без лицензий ,так как все воровали и не морочились ! Такой генератор в полной комплектности и зипом в идеальном состоянии с родной свечой , есть у одного знакомого на хуторе ,а у меня советский генератор выпуска 1958 года с замененым поршнем от немецкого вело мотора Staijer ! Был близкий знакомый , который на военном заводе Tosmare в г. Лиепая занимался ремонтом воен. сов. техники и подарил себе , а потом через много лет мне ! Такие вещи не продают , а хранят как реликвию ! Ну если нищий ,то другое дело ! Леонид Павлов .г.Лиепая . Латвия .
Спасибо за подробный рассказ,действительно интересно. Если бы вы еще упомянули,ГДЕ использовался такой генератор на 115 вольт с частотой 400 Гц, было бы вообще "зашибись" !! Кстати,не хотите ли его купить,что бы "хранить как реликвию" (тем более что в данный момент он перебран и укомплектован родным карбюратором ), конечно если вы "НЕ НИЩИЙ " ! ,тогда другое дело ! ))) 90 "бакинских рублей" меня полностью удовлетворят,учитывая то,что он мне НАХРЕН НЕ НУЖЕН, поигрался,и "давай до свидания!" Так что подумайте, 100% порядочность сделки ГАРАНТИРУЮ !!!
Рыжий Лис Уважаемый ! Шведский ген . 14 v. 100 w , для безопасного освещения без использования огня в определенных условиях ,это написано на сайте Svenska Nuheter Retro repair ! А мой ген . 6 v . 10 A .постоянного тока для зарядки никелевых щелачных аккумуляторов для радиостанций ! Какой ген . ставить неверное думали для чего использовать ! Высокочастотные генераторы , обычно использовались для питания эл. двигателей ,т.к размер при той же мощности значительно меньше при высокой частоте и кроме того высокая частота менее опасна для жизни ! Были бензиновые генераторы с частотой 470 HZ для анодного питания выпрямленного тока передатчиков и связных приемников ! Пример , блок питания связного приемника Р-250 , в три раза меньше и легче чем 50 HZ . А сейчас аппаратуре с импульсным блоком питания не важно какая частота , кто купит , может использовать для для телевизора и освещения ! Там трансформаторов нет ! Если бы Вы жили у нас , за этот ген . получили 200 - 300 евро , старая , рабочая совковая техника очень ценится ! Особенно в Германии ! Л П . Латвия .
Помню я эти моторы.На бетономешалках стояли.Не убиваемые.Правда заводились с кривого стартера но зато с пол оборота.ВЕЩЬ!!!Бывало целый день стучит и хорошо если литра 3 скушает.
Есть такой движок,хочу сделать маленький генератор на 220 вольт. Скажите,как устроен регулятор оборотов? У меня этого механизма нет вообще,только ролик на газульке.
Здравствуйте ! Не совсем понял, как именно вы снимаете храповик и гайку внутри храповика, чтобы снять маховичек и подобраться к магнето. Какие нужны головки и в какую сторону отвинчивать храповик и гайку - по часовой или против ?
Верхняя часть кожуха охлаждения сделана не верно, выход воздушного потока должен быть по оси коленвала в направлении на кик стартер. форма анологична двигателю 2СД
Доброго дня! Удалось ли применить к чему-нибудь или реализовать двигатель? Поиском по маркировке нашел в продаже армейские генераторы АБшки, на 0,5кВт, комплектуются именно такими двигателями
@@ReD-FoX9791 скорее желаю продать:) есть возможность взять такой двигатель, но задумался на кой он нужен. Если вдруг вы бы нашли какое-то дельное применение, тоже было бы интересно.
нет нет, вы немного спутали ））Это мотор СД-60,с описанным вами мотором похожи только внешне.Кстати, на канале есть ролик и о вашем моторе ,посмотрите ,что то связанное с “Мотопомпой”
@@ReD-FoX9791 у меня генератор 24 вольта. В паспорте пишут, что заводить генератор можно аккумулятооами, которые заряжаешь. Для этого нужно реле обратного тока. Знаете что-нибудь об этом? Ещё хочу сделать, чтобы при окончании зарядки, генератор сам останавливался.
@@kotbegemot1674 заводить аккумуляторами, которые заряжаешь ?? Это каким же образом ?? Электростартера на этом моторе не предусмотрено, и я сомневаюсь, что сам генератор можно использовать как династартер. Хотя может я чего не знаю. Не углублялся в изучение вопроса ...
@@ReD-FoX9791 А есть ли возможность вместо штатной катушки зажигания установить прерыватель и выносную катушку? Просто моя искры не даёт, видимо пришел ее срок...
Да, на первый взгляд все не просто. Не хилая приблуда со стороны крыльчатки понадобится, ременной привой на коробку передач, и китайская коробка передач. Некоторые делают коробку передач из заднего барабана шимано, с планетарной коробкой скоростей на 3,7,9 передач. Где то видел такую всунули в карпатовский движок.
Прокладки сделать самому, а вот с поршнем и кольцами - увы.... Подбирайте от японских скутеров （от сузук или старых ямах）. Скорее всего , в этом случае, придется торцевать картера и нижнюю плоскость цилиндра （а может и первое и второе вместе...）
Недавно купил в Харькове на барахолке:поршня 4 штуки под разный ремонт,пальцы,кольца,книгу по СД-60,цилиндр,голову,дублер,крыльчатку,храпоики,карбюратор и еще что то.Все в промасленной бумаге.У мужика там была куча деталей.По случаю и движок себе приобрел нулячий,установил на него карбюратор с китайского веломотора через переходник (там есть холостой ход),супер.Нужно будет к нему наведатся -декомпресометр взять и пальцы глянуть в соответствии с цветами моих поршней,а то так гребанул не глядя... Если там конечно что нибудь еще есть.
А я бы раму на него сделал под БОЛЬШОЙ бачек, не понимаю эту манирю экономить на спичках. Чем плохо сделать бак на 50-60 литров, зато заправил и не думаешь что скоро кончится, чуть ли не неделю непрерывно пахать будет.
Думаю технически сейчас это самое простое решение-электровтулка(и) с приводом от генератора через стабилизаторы и прочее. Сделать же механический привод от данного мотора сложнее(ответы выше). Хотя вряд-ли сложнее чем от газонокосилочного мотора, размещённого на багажнике как это у питерских и не только.
честно сказать - не знаю ）.Возможно и оригинальная разработка,на самом деле КБ у нас （в СССР） работали неплохо,проблема в том,что “плановая экономика” не пускала в серию большинство разработок
Неплохо работали это как? пар шёл? Экономика возможна только обычная - экономическая, под термином " плановая экономика" подразумевается обычный произвол. в последнее время выплывает,что вся "индустриализация", вся промышленность здесь построена американскими мозгами. Так что большие сомнения в оригинальности любых! неплохих технических идей. Даже симоновский монастырь скоре всего сименсовский.
Не я считаю. Это общее мнение.Те стоящие люди,которым не повезло родиться здесь, но повезло здесь не умереть считают также. А здесь мерилом работы считают усталость
По поводу последнего предложения - трудно не согласиться. О "не повезло родиться здесь" - тоже 100% в точку !! По поводу остального - давайте каждый останется при своем мнении. С уважением
Нет предела совершенству !!! Когда двигатель 70х годов,а сальники еще родные - понятно что ИХ под замену. Более того,с новыми сальниками в мотор можно будет лить современное масло,не опасаясь что они "поплывут"
Не понял вопроса？Я в Харькове живу. Хотите купить？Тогда через личку,адрес в разделе “О канале”,или в последнем ,на данный момент, видео,в описании под роликом
@@arseniy6800 Увы! вы не угадали ) ковыряться начал еще в Москвиче 2140 потом в Волге 3110, и даже в легендарном Экарусе не помню номер так как помогал другу двигло снимать перебрать и обратно устанавливать с последующим запуском, с чистыми руками выходили из цеха.. так как работали в перчатках! в москвиче только засрался по не знанию а потом научили работать правильно, чисто
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Уважаемый ! Это 100% содранный со шведского мотора и генератора 1939-40 года , SAAB unikom 66 J , такие генераторы использовались лесорубами при валке леса ! В 1955 году в СССР на военном заводе в Харькове скопировали и стали выпускать это чудо ! Первые модели картера , как и в Швеции были чугунные . В союзе не боялись выпускать без лицензий ,так как все воровали и не морочились ! Такой генератор в полной комплектности и зипом в идеальном состоянии с родной свечой , есть у одного знакомого на хуторе ,а у меня советский генератор выпуска 1958 года с замененым поршнем от немецкого вело мотора Staijer ! Был близкий знакомый , который на военном заводе Tosmare в г. Лиепая занимался ремонтом воен. сов. техники и подарил себе , а потом через много лет мне ! Такие вещи не продают , а хранят как реликвию ! Ну если нищий ,то другое дело ! Леонид Павлов .г.Лиепая . Латвия .
Спасибо за подробный рассказ,действительно интересно. Если бы вы еще упомянули,ГДЕ использовался такой генератор на 115 вольт с частотой 400 Гц, было бы вообще "зашибись" !!
Кстати,не хотите ли его купить,что бы "хранить как реликвию" (тем более что в данный момент он перебран и укомплектован родным карбюратором ), конечно если вы "НЕ НИЩИЙ " ! ,тогда другое дело ! )))
90 "бакинских рублей" меня полностью удовлетворят,учитывая то,что он мне НАХРЕН НЕ НУЖЕН, поигрался,и "давай до свидания!" Так что подумайте, 100% порядочность сделки ГАРАНТИРУЮ !!!
Рыжий Лис Уважаемый ! Шведский ген . 14 v. 100 w , для безопасного освещения без использования огня в определенных условиях ,это написано на сайте Svenska Nuheter Retro repair ! А мой ген . 6 v . 10 A .постоянного тока для зарядки никелевых щелачных аккумуляторов для радиостанций ! Какой ген . ставить неверное думали для чего использовать ! Высокочастотные генераторы , обычно использовались для питания эл. двигателей ,т.к размер при той же мощности значительно меньше при высокой частоте и кроме того высокая частота менее опасна для жизни ! Были бензиновые генераторы с частотой 470 HZ для анодного питания выпрямленного тока передатчиков и связных приемников ! Пример , блок питания связного приемника Р-250 , в три раза меньше и легче чем 50 HZ . А сейчас аппаратуре с импульсным блоком питания не важно какая частота , кто купит , может использовать для для телевизора и освещения ! Там трансформаторов нет ! Если бы Вы жили у нас , за этот ген . получили 200 - 300 евро , старая , рабочая совковая техника очень ценится ! Особенно в Германии ! Л П . Латвия .
Укомплектуй его трансформатором и выпрямителем, и частота будет уже не важна. Будет давать постоянку 12 или сколько надо вольт.
Ти плух ні нужна била галочївку мінять
моя твоя не понимай....
Этот человек настоящии фанат .спец.👍👏
Вот и попал мотор в нужные руки,молодчага!
Помню я эти моторы.На бетономешалках стояли.Не убиваемые.Правда заводились с кривого стартера но зато с пол оборота.ВЕЩЬ!!!Бывало целый день стучит и хорошо если литра 3 скушает.
Эти вряд ли. Скорее речь о двигателе СДв(м)-2 (125 см3), те возможно и стояли...Как раз и "кривой стартер" на них был
Вполне возможно.Русский же глазам не верит руками потрогать надо.(((
Лис
Лис
Мотопомпы были,не убиваемые,запуск спол-оборота.
Какая интересная мелодия!!!
Сергей Прядко ага люблю такую
Я тоже подпишусь!хороший обзор!
Я такой движок видел на генератаре в радиостанции в будке газ 66,возле двери открывался люк и электрогенератор выдвигался наружу для работы..😐
Дима похож на Николая Гнатюка в молодости
Есть такой движок,хочу сделать маленький генератор на 220 вольт. Скажите,как устроен регулятор оборотов? У меня этого механизма нет вообще,только ролик на газульке.
Здравствуйте !
Не совсем понял, как именно вы снимаете храповик и гайку внутри храповика, чтобы снять маховичек и подобраться к магнето. Какие нужны головки и в какую сторону отвинчивать храповик и гайку - по часовой или против ?
Верхняя часть кожуха охлаждения сделана не верно, выход воздушного потока должен быть по оси коленвала в направлении на кик стартер. форма анологична двигателю 2СД
Здравствуйте поршень от чего подайдет
@@almaz.7488 подбирайте от чего подойдёт или хотя бы будет похож по размерам 🤷
Такие моторы стояли на небольших бетономешалках...и подобно ему сделали на моороллеры Вятка,Электрон..😬
Не вводите народ в заблуждение .
Доброго дня! Удалось ли применить к чему-нибудь или реализовать двигатель? Поиском по маркировке нашел в продаже армейские генераторы АБшки, на 0,5кВт, комплектуются именно такими двигателями
В смысле ?? В связи с чем вопрос ?? Желаете приобрести ??
@@ReD-FoX9791 скорее желаю продать:) есть возможность взять такой двигатель, но задумался на кой он нужен. Если вдруг вы бы нашли какое-то дельное применение, тоже было бы интересно.
Да я бы сам свой продал. В комплекте с генератором.)) Только не нужен сцуко никому...
зажигание как на ВЕРХОВИНА 3
Лайк!
У меня тоже есть подобный движок,,только вместо пуска ркоятка,помпа была,,и поршень полходит от минска мотоцикла,а еще магнето стоит
нет нет, вы немного спутали ））Это мотор СД-60,с описанным вами мотором похожи только внешне.Кстати, на канале есть ролик и о вашем моторе ,посмотрите ,что то связанное с “Мотопомпой”
У меня кстати валяется такая резиновая муфта я думал от чего эта штука))))
Не факт,что от этого мотора. Скорее от СД-2. Внешне одинаковые,различаются размерами
Рыжий Лис если что хоть знать буду от чего)))
Занимательно,не подскажите как выставить зажигание на сд 60,или если можно то заменить на чтото более практичное
Скажите пожалуйста номера сальников
Есть в этом двигателе центробежный регулятор оборотов?
Нет. Привод дроссельной заслонки от соленоида, с питанием от генератора, который этот ДВС "крутит" ...
@@ReD-FoX9791 дело в том что никакого соленоида у меня нет. Двигатель заводится отлично, но через пол минуты глохнет.
Ничего не посоветую. Проблема может быть как в самом карбюраторе, так и в зажигании и даже в двигателе . Разбирайтесь
@@ReD-FoX9791 у меня генератор 24 вольта. В паспорте пишут, что заводить генератор можно аккумулятооами, которые заряжаешь.
Для этого нужно реле обратного тока. Знаете что-нибудь об этом?
Ещё хочу сделать, чтобы при окончании зарядки, генератор сам останавливался.
@@kotbegemot1674 заводить аккумуляторами, которые заряжаешь ?? Это каким же образом ?? Электростартера на этом моторе не предусмотрено, и я сомневаюсь, что сам генератор можно использовать как династартер. Хотя может я чего не знаю. Не углублялся в изучение вопроса ...
А настройка зажигания здесь как происходит?
как в Верховине. Ничем не отличается.
@@ReD-FoX9791 А есть ли возможность вместо штатной катушки зажигания установить прерыватель и выносную катушку? Просто моя искры не даёт, видимо пришел ее срок...
Дружище подскажи как выставить зажигание на сд60бм???
Так же, как на мопеде Верховина. Вот НИЧЕМ процедура не отличается ！
А какой размер сальников на КВ?
Прикольный моторчик, на велик поставить бы))
С приводом на колесо будут проблемы, не к чему крепить ....
Да, на первый взгляд все не просто. Не хилая приблуда со стороны крыльчатки понадобится, ременной привой на коробку передач, и китайская коробка передач. Некоторые делают коробку передач из заднего барабана шимано, с планетарной коробкой скоростей на 3,7,9 передач. Где то видел такую всунули в карпатовский движок.
Да не где то,а на канале Григория Вагнера....
Жаль,беда случилась...
Точно у Вагнера. Не слышал, а что случилось что с ним?
Умер
У него есть автомат регулировки оборотов,или всё время на полный газ?
есть автомат регулировки. Все время на 3000 об/мин
Где можно взять запчасти поршень палец кольца прокладки
Прокладки сделать самому, а вот с поршнем и кольцами - увы....
Подбирайте от японских скутеров （от сузук или старых ямах）.
Скорее всего , в этом случае, придется торцевать картера и нижнюю плоскость цилиндра （а может и первое и второе вместе...）
Недавно купил в Харькове на барахолке:поршня 4 штуки под разный ремонт,пальцы,кольца,книгу по СД-60,цилиндр,голову,дублер,крыльчатку,храпоики,карбюратор и еще что то.Все в промасленной бумаге.У мужика там была куча деталей.По случаю и движок себе приобрел нулячий,установил на него карбюратор с китайского веломотора через переходник (там есть холостой ход),супер.Нужно будет к нему наведатся -декомпресометр взять и пальцы глянуть в соответствии с цветами моих поршней,а то так гребанул не глядя... Если там конечно что нибудь еще есть.
@@СергейКаднай-х8н Сергей добрый день а в Россию ты можешь отправить хотя бы кольца?
@@АлександрБлюзин Можно попробовать.В какой город? Попробую провентилирую эту тему.
@@СергейКаднай-х8н добрый день Сергей Самарская область Тольятти
А я бы раму на него сделал под БОЛЬШОЙ бачек, не понимаю эту манирю экономить на спичках.
Чем плохо сделать бак на 50-60 литров, зато заправил и не думаешь что скоро кончится, чуть ли не неделю непрерывно пахать будет.
Такой моторчик стоит на мотокультиваторе гном, у меня есть такой.
Попадал мне такой и стоял он на военной электростанции вот сколько она выдавала я так и не понял . разобрал в металл. Был нулёвый.
Очень похож на китайский двигатель F 50 я так думаю , Магу скинуть фотки , Реально очень похож ,
Александр Крючков не он во первых во вторых больше похож на д 6
Маховик и зажигание ну очень похоже от лодочного мотора Салют или на оборот .
Карб от Верховины на Салют 2Э подойдёт?
должен,но лучше К-60 (К-60В)
Рыжий ты плут. Я весь ролик просмотрел. Хотелось услышать этот раритет.
скоро
Интересно, какой будет КПД, если вырабатываемый ток использовать для электротяги? Технически ведь это можно реализовать.
Думаю технически сейчас это самое простое решение-электровтулка(и) с приводом от генератора через стабилизаторы и прочее. Сделать же механический привод от данного мотора сложнее(ответы выше). Хотя вряд-ли сложнее чем от газонокосилочного мотора, размещённого на багажнике как это у питерских и не только.
Вот так легко и просто без динамометрического ключа ?🤔😧
да,именно так,легко и просто ,без динамометрического ключа. А что этим ключем там затягивать？？ Где настолько ответственное место,что без ключа никак？
С какого прототипа был скопирован этот мотор?
честно сказать - не знаю ）.Возможно и оригинальная разработка,на самом деле КБ у нас （в СССР） работали неплохо,проблема в том,что “плановая экономика” не пускала в серию большинство разработок
Неплохо работали это как? пар шёл? Экономика возможна только обычная - экономическая, под термином " плановая экономика" подразумевается обычный произвол. в последнее время выплывает,что вся "индустриализация", вся промышленность здесь построена американскими мозгами. Так что большие сомнения в оригинальности любых! неплохих технических идей. Даже симоновский монастырь скоре всего сименсовский.
эка вы хватили... Считаете америку страной “суперменов”？Впереди планеты всей ？
Не я считаю. Это общее мнение.Те стоящие люди,которым не повезло родиться здесь, но повезло здесь не умереть считают также. А здесь мерилом работы считают усталость
По поводу последнего предложения - трудно не согласиться. О "не повезло родиться здесь" - тоже 100% в точку !!
По поводу остального - давайте каждый останется при своем мнении.
С уважением
Напишите размер сальников,или с чего могут подойти???
вы думаете я помню? Штангенциркуль вам в помощь...
С мопеда могут подойти.
Ооооо вот это у вас Аппарат, вроде же хорошо работал?
Нет предела совершенству !!! Когда двигатель 70х годов,а сальники еще родные - понятно что ИХ под замену. Более того,с новыми сальниками в мотор можно будет лить современное масло,не опасаясь что они "поплывут"
Рыжий Лис согласен лучше заранее провести профилактику, чем потом капремонт
А можно узнать размеры сальников?
Да звук не очень а движок интересень
магдино от явы или ш-50..на первых Ригах стояли.
не угадали. Внешне похожи,но отличаются и сильно
Стояли они на мотороллерах. Если мне память не изменяет
изменяет.... Эти моторы,в таком виде, не устанавливались на двухколесную технику
не зажал зажигание....
маховик генератора похож на маховик от В-50, короч от советских мопедов, цилиндр похож на д-6, только обточеный в цилиндр
На V-50 таких генераторов никогда не было,а вот если речь о моторах серии Ш, тогда согласен
Рыжий Лис да да, перепутал с ш-57 от верховины
Такие вещи не продают....Это НЗ...
Купите ,будет лично ВАШЕ НЗ！Мне “оно” не нужно ））
У меня уже есть,добавил к нему блок от бесперебойника,вещь надёжнейшая.
С дружбой сходства 0.
Сколько стоит моторчик, иможно выслать в Украину.
Не понял вопроса？Я в Харькове живу. Хотите купить？Тогда через личку,адрес в разделе “О канале”,или в последнем ,на данный момент, видео,в описании под роликом
уже и дураку понятно что всё сходство с дружбой это в том что движки эти 2Т,
этого. не может. быть
Нагадує мотор від дружби "Урал"
на дружбу 60 похоже
нет такого железа чтобы русский матрос не сломал
руки помыть бы мастеру.. а то как то совсем как в бангладеше
за видос лайк
Видимо что вы ни разу не ковырялись руками в местах где много масла и отработки
@@arseniy6800 Увы! вы не угадали )
ковыряться начал еще в Москвиче 2140 потом в Волге 3110, и даже в легендарном Экарусе не помню номер так как помогал другу двигло снимать перебрать и обратно устанавливать с последующим запуском, с чистыми руками выходили из цеха.. так как работали в перчатках! в москвиче только засрался по не знанию а потом научили работать правильно, чисто
старьё, металолом !!!
А горшок то на дружбовский похож