Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
ชีวิตหลัง BYD Dolphin ลดราคา จะต้องเจออะไรบ้าง
HTML-код
- Опубликовано: 26 июн 2024
- ช่วงนี้ถือว่าการลดราคาหั่นกระจุยกว่า 1 แสนบาทของ BYD Dolphin ก็สามารถสร้างความสั่นสะเทือนให้แก่วงการรถยนต์ไปได้ ไม่ว่าเหตุผลจะเป็นเช่นไร ทุกคนย่อมทราบดีว่า มันมีผลกระทบต่อวงการรถยนต์พอสมควร
เท่าที่สืบทราบมาเหตุผลหลัก ๆ สำคัญของ BYD Dolphin ที่ต้องลดราคา จากแหล่งที่ระบุมาคือ BYD ต้องการเทสต็อก Dolphin ที่เป็นล็อตนำเข้าจากประเทศจีนให้พ้นจากสต็อกก่อนที่จะ ขึ้นสายการผลิต Dolphin ในประเทศไทยไม่ช้านี้ เหตุผลเพียงเท่านี้ก็เพียงพอ กับการนำเสนอการลดราคาแล้ว เพราะถ้าขืนยังให้รถนำเข้าจากจีนยังขายคู่กับตัวประกอบใน มันคงจะเป็นปัญหาคาราคาซัง
ส่วนเหตุผลด้านต้นทุนแบตเตอรี่ที่ต่ำลง จนส่งผลต่อการปรับราคานั้นจะมีผลต่อรถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่ล็อตใหม่ ล็อตถัดไป ไม่ใช่ล็อตที่จอดกองในไทยปัจจุบัน
ผมกลับมองว่าราคาไทยจะถูกกว่าตอนนี้ด้วยซ้ำ เพราะแบตรุ่นใหม่ถูกลง 150k ต้นทุนถูกลงมากแน่นอน และถึงแม้จะบอกว่าต้นทุนอื่นในไทยอาจจะแพงกว่าจีน แต่รถจากจีนมีค่าขนส่งข้ามประเทศที่ไม่ถูกเพราะเป็นของใหญ่ ถ้าผลิตไทยตรงนี้ก็จะหายไปชดเชยกับต้นทุนผลิตไทยทีีแพงกว่าได้
รวมถึงการที่บริษัทประกาศลดราคามาหยักทำให้คู่แข่งอื่นๆต้องลดตาม การที่จะมาขึ้นราคาทีหลังยิ่งเป็นการตลาดที่ยากจะให้คนยอมซื้อแพงขึ้นได้ ผมว่ามีแต่ราคานี้หรือต่ำกว่า หรือเพิ่ม option ให้ดีกว่าเดิมแน่นอนสำหรับรุ่นผลิตไทย
ข่าวดี คือ แบตรุ่นใหม่ใส่EVรุ่นเก่าไม่ได้ อยากเพิ่มประสิทธิภาพ
ซื้อใหม่จบ
แบตรุ่นใหม่ถูกลง ก็ต้องซื้อรถรุ่นใหม่อยู่ดี แล้วมันก็ถูกแค่เฉพาะในมุมมองของค่ายรถจีน แต่ถ้าอยากเอาแบตรุ่นใหม่มาใส่กับรถรุ่นเก่า มีโอกาสใส่ไม่ได้ และไม่รองรับสูงมาก #การตลาดแบบจีน เค้าคำนวนทุกอย่างมาดีแล้ว ว่าทำยังไงเพิ่อให้ขายรถรุ่นใหม่ๆ ได้ และรถรุ่นเก่าต้องใช้เทคโนโลยีแบตรุ่นใหม่ไม่ได้
@@kyored555FC.เค้าบอก=ซื้อใหม่...ล้านกว่าบาท ห้าปีคุ้มหล่ะ
เราใช้marchมา15ปีดูแลดีทุกอย่าง ยังรู้สึกไม่คุ้มเลย
ไม่ครับ เค้าลดราคาแบตรุ่นเดิมลง 40% ด้วยเดือนนี้ ทำให้รถรุ่นเดิมที่กำลังจะผลิตในไทยจะมีต้นทุนต่ำกว่า รถเดิมที่ขายอยู่เพราะผลิตก่อนหน้านี้ 150k ขึ้นไป ยิ่ง atto ต้นทุนแบตลดลงถึง 3 แสน เดี๋ยวราคาคงมีปรับลงเยอะแน่ๆ www.autospinn.com/2024/06/car-ev-byd-discount-hv-battery-price-up-to-40-137233#:~:text=BYD%20ผู้นำด้านยานยนต์,ราคาใหม่ปี%202024
@@fffefefeff5851
ผมเชื่อนะ 199,999 ต้องมา
อย่าลืมว่าล๊อตแรกอยู่ใน EV3.0 ได้เงินอุดหนุนคันละ 1.5 แสน มากกว่าล๊อตที่นำเข้าล่าสุดคันละ 5 หมื่นบาท
ส่วนโรงงานในอินโดฯ ยังอีกนาน ยังไม่มีผลในช่วง 1-2 ปีนี้
คิดให้ครบถ้วนรอบด้านก่อน
ขายไม่ดี EVก็ลดราคาเองแหล่ะ จีนคิดแค่นี้
สามารถทำให้ถูกได้อีกค่ะ....ถ้าตอนนี้ไม่ซื้อ ไม่จอง BYD เป็นเจ้าเดียวที่เอารถเข้ามาไทยรถแบบไม่มีคนจองกว่าแสนคัน ที่ท่าเรือแหมฉบังแล้วต้องเสียค่าเช่ารายวัน ถ้าคนไทยยังไม่รีบซื้อจะลดได้เป็นสองแสนเลยนะค่ะ ช่วยกันไม่รีบซื้อนะ ถ้าไม่เชื่อไปดูกันได้นะที่ท่าเรือ
พอผลิตในไทยราคาก็น่าจะขึ้นแหล่ะ แต่ไม่ใช่รุ่นเดิมไงที่ลดล้างสต้อคตอนนี้ มันก็สมเหตุสมผลนะ
พอประกอบในไทยปุ๊บ แพงปั๊บ😂
@@Jsherbetขายแพงคนก็ไม่ซื้อ ขายถูกก็กระทบจิตใจ FC.
บอบบางเหลือเกิ้น!!!
ยอดตกหนักปุ้บกร๊ากก🎉😂
แบตต้องเพิ่มเป็น 50 kwh ไหมครับ
ไม่ขึ้นแน่นอนครับผลิตไทย ดู mg4 , ora good cat , neta v ประกอบไทยคือถูกกว่ารุ่นนำเข้าหมด
ช่วงนี้ตลาด EV โลก ขาลง ตลาดรถยนต์ไทยก็ขาลง โรงงานจีนจะผลิตขายใคร เพราะลำพังรถที่ผลิตในจีนก็ล้นตลาดอยู่แล้ว อุตสาหกรรม EV ในประเทศไทย ยากตั้งแต่เริ่มต้น คอยดูราคาที่ว่าถูกตอนนี้ อนาคตอาจจะได้เห็นต่ำกว่านี้อีก หลังจากรถที่ผลิตในประเทศออกมาแล้ว ใครไม่รีบใช้รถกำเงินไว้ก่อนได้เลยครับ
ข้อสำคัญ 2 ปีต่อจากนี้ กำลังการซื้อของผู้บริโภคจะเหลือกี่เปอร์เซ็น ดูจากเศรฐกิจตอนนี้ ในขณะที่ตลาดรถก็ปั่นป่วน จนบริษัทไฟแนนซ์ก็ไม่กล้าปล่อยสินเชื่อ ยอดขายจะเอามาจากไหน ทางลอดของรถไฟฟ้าจะไปต่อได้จริงหรือ ถ้าอีก 3 ปีรถไฟฟ้ากลุ่มนี้ยังอยู่ลอด คงน่าสนใจ
คนจะซื้อรถใหม่ มีที่จอดในร่ม เส้นทางน้ำไม่ค่อยท่วม มีที่ชารต์ ใช้งานได้เพียงพอ ไม่ขับไกลเกินระยะไป ขับบ่อยๆ มีเงินมากพอที่จะซื้อได้ ก้อพิจารณาอุดหนุนกันนะครับ เป็นพลังงานทางเลือก และช่วยกันสนับสนุนอุตสาหกรรมใหม่ๆในประเทศ
ผลิตชดเชยเยอะ ก็ล้นตลาด คนไทยกำลังซื้อลดลง เดี๋ยวราคาก็ลง
โรงงานในไทยทำส่งขายที่อินโด มาเลย์ ฟิลิปิน ออสเตรเลีย เป็นต้น
😊😊รอซื้อ BYD 😊😊
พวกเราต้องช่วยอุตสาหกรรมไทย
ส่วนรถญี่ปุ่นที่จะนำเข้ามาขาย ยังไม่ซื้อครับ😊😊
ช่วยคนไทยก่อนครับ😊😊
ไม่รีบ...เดี๋ยวก็ลดราคา
@@Jr.crocodile ดีกว่าปล่อยราคาเดิม แอบลดหลังบ้านแล้วลากขายยาวๆจนskipไม่เอารุ่นใหม่หลายรุ่นเข้ามาขายนะครับ คุ้นๆมั้ยครับ เช่น civic camry accord corolla หรือเอารุ่นที่ออกมาแล้ว 3-4 ปีแต่ขายไม่หมดในญี่ปุ่น เอามาแปะตรา 100 ปี ปั่นราคาจาก 8 แสนในญี่ปุ่นมาขายไทย 2.4 ล้าน เช่น มาสด้า 6 ครับ
"คงไม่ลบนะครับ"😁😁😁
@@Lionroarr เอิ่มมม...รถJapan คือ นำหน้าเรื่องราคาอย่างเดียว
ทุกวันนี้ใช้ March ครับ
กำลังใช้ดีๆ เลิกผลิต!!!
ไม่เชื่อครับว่าจีนจะช่วยอุตสาหกรรมไทย มีแต่ติดกับดักจีน
คนที่จะซื้อ ก็ไม่กล้าซื้อ เดี๋ยวกลายเป็นซื้อก่อนแพงกว่า ชอบลดราคาตามหลัง 😢😮
ดีครับไม่ว่าจะมองยังไง ผู้บริโภคก็ได้ประโยชน์
ตอนนี้ ของหมดละคับบบ ปิดจ๊อบบเรียบร้อยย 😅
สงครามราคาจบด้วยลดราคาสุดปลายปีนี้อีก สายป่านยาวทุนหนาอยู่รอด สายป่านสั้นเตรียมปิดโรงงานอย่าลืมเตรียมเงินก้อนโตไว้จ่ายค่าชดเชยพนักงาน
ติดตามตลอดครับ แต่ห่างหายไปนานนะครับ
ดีใจด้วยกับคนมีตังซื้อ ลดเยอะเท่าไรยิ่งดีต่อผู้บริโภค
ถ้าลดราคาแล้วไม่สามารถ บูส ยอดขาายได้ แปลว่าราคายังไม่จูงใจ และความมั่นใจในรถ ผจญน้ำท่วม หายนะทางการเงินเลย และ หรือหันไปหา hybrid phev erev หรือแม้แต่ ice แบบเดิม
รอFC.มาตอบ
ตอนนี้ตรอมใจอยู่
ใช้รถปลายปี รอลุ้นราคาเลย เด้งกลับมา6แสนนี่เซ็งเลย
ขอบคุณที่สนับสนุนน้องลิซนะคะ❤
ต้นทุนคือสิ่งที่ค่ายรถแบกรับ จะมาบอกว่าพอมาผลิตที่ไทยโดยมีค่าใช้จ่ายตั้งโรงงานมันไม่ใช่ และบอกว่ารถผลิตที่ไทยราคาจะขายแพงกว่ารถที่ผลิตที่จีนมันฟังดูไม่เมคเซนต์ คือการขายรถเขาก็ต้องมีราคากลางจะแพงต่างกันแต่ละประเทศขึ้นอยู่กับภาษี
วันนี้ เนต้า วี ทู ลดตามแล้วค่ัะ
จะมีรถยี่ห้ออื่นมาแข่งขันอีก สุดท้ายผู้บริโภคได้ประโยชน์ ส่วนรถญี่ปุ่นถ้าไม่ปรับตัวก็จบเห่แน่นอน
ไม่ต้องไปห่วงญีุ่ปุ่นหรอก ห่วงคนไทยเถอะ จะไปต่อรถอีวีไม่ไหวแล้ว มันไม่ได้ประหยัดจริง ประกันไม่ครอบคลุม แถมแพง ขายต่อราคาร่วงหนัก ซ่อมนาน ต้องพึ่งบริษัทเจ้าของแบรนด์ตลอด
@@ultrasnookคนใช้แทบไม่บ่น คนบ่นแทบไม่ใช้ 🤣
@@paend3078 บ่นไม่ออกนะซิ ลดราคาแบบนี้
เกิด หนูทดลอง กลุ่มใหย๊
โชว์ชาวอาเซียน คั๊ฟ 😅😅
ลดเรื่อยๆ อีกประมาณ1แสนครึ่ง ในเววลา2ปี
แล้วก็ผลิแบตเตอรี่EVตัวใหม่(โซลิดสเตต)
ยังมีการเปลี่ยนแปลงอีกเยอะ ใครเข้าก่อนเจ็บตัวธรรมดาครับ
แบตตัวใหม่ ใส่รถตัวเก่าไม่ได้ คนละระบบ
ชดเชยแค่หลักหมื่น ขายปีเดียวก็หมดแล้ว กำลังซื้อลด แต่คนที่ต้องซื้อรถทดแทนคันเดิมยังมีอยู่
มันเหมือนมือถือใช้แล้วเปลี่ยนไปเรื่อยๆ
@@user-fe5yh7bn9mโทรศัพท์ขายตู้ หรือรับเทอร์น เอาเครื่องใหม่ แล้วรถ ev แหละ จอนนี้ขายมือสองตัน เจาของค่ายรถจะรับเทอร์นไหม และอายุการใช้งานเทียบกับการผ่อนเป็นอย่างไร
สงครามรถเอวีกำลังเริ่ม..ถ้าส่งไม่ไหวราคาร่วงเยอะทำไงต่อ
อีวี😂
ถ้าเป็นรถ AV ลูกค้ากลุ่มใหญ่คงจะมีแต่ผู้ชายนะครับ🤣
แน่นอน การที่ออกรุ่นใหม่ๆ ออกมาช่วงแรกจะขายไม่ออก คนจะรอจนกว่าจะลดราคา
ลดล้างสต๊อกคุ้มสุด
ถ้ารถที่สร้างประกอบในไทยสนับสนุนเต็มที่ รถที่ประกอบนอกมาไม่น่าซื้อ และราคารถไม่นิ่ง ค่าอะไหล่ ค่าเซอร์วิสมันแพงมาก ยังไงก็ยังไม่น่าเล่นอยู่ดีในตอนนี้
อะไรก็ไม่สน จะประหยัดมากขนาดไหนก็ไม่สน Civic rs เท่านั้น
โล๊ะสต๊อกของเก่าออก(แบตฯเก่า)อีกหน่อยก็ขายรถใหม่+แบตฯใหม่
ถ้าราคาในไทย แพงกว่าราคาล่าสุดที่ลดล้างสต็อก .. ยอดขายรุ่นที่ผลิตในไทย “น่าจะแป๊ก”
หลังจากนี้…ก็ เคลมประกันตรึม !
ทำให้ดีก็ชนะไปกว่าครึ่ง
ราคาที่ผลิตในไทยคงไม่แตกต่างนักหรอก แบตเตอรี่มีผลทำให้ราคารถไฟฟ้าถูกลงได้อีก
ร้อยเท่ากับร้อยเปอร์เซ็นคนละความหมายนะครับ😅😅
กลับมาสู่ราคาที่แท้จริง ก่อนหน้านี้คือกำไรของผู้ขาย
เขาเอาโรงงานไทยทำส่งออกด้วยจ้า
ขอลดราคา AT 3 ตาม ด่วน เลย ครับ
BYD ลดราคาหลังจากนี้เกิดอะไรขึ้น
ศูนย์ที่ขาย BYD บางแห่ง ตอนนี้ ออกแนวกึ่งบังคับคนซื้อที่ชาร์จ ไม่งั้นจะไม่ปล่อยรถให้ เนื่องจากซื้อราคาที่ลด #ศูนย์ขายก็เร่งทำยอด
อยากได้รถใหญ่อีกคัน แต่รอให้ลดสักสามรอบก่อน แล้วถึงจะซื้อ
รถไฟฟ้าเริ่มมีปัญหาแล้วเนื่องจากไม่มีเสียงเครื่องยนต์ทำให้เกิดอุบุติเหตุเยอะมากช่วงนี้
แล้ว atto 3. ประกอบไทย ทำไมราคาถูกลงครับ
ยังไม่ประกอบไทยนะครับตอนนี้
เนต้า V II ก็ลด เริ่มที่ 499000 แล้ว ค่ายญี่ปุ่นนี่ สะดุ้งสิ
แพงไม่ได้หรอกครับ คนไทย ชอบเปรียบเทียบ ยกเว้นออกโมเดลใหม่
พิจารณาจากข้อมูลตามคริปนี้ ธุรกิจน่าจะไม่รอด จะอยู่ได้ 3 ปีไหมหนอ. มาลุ้นกัน
ธุรกิจยังอยู่แน่ครับ แต่อาจจะอยู่ด้วยสายป่าน+ต้องอยู่ด้วยโอกาศทางธุรกิจ แต่อาจต้องจ่ายค่าปรับแทนครับ
เขาแค่กำลังจะออกรุ่นใหม่ มันเป็นกลยุทธ์การขาย
ถ้ารุ่นใหม่ ราคาแพงกว่า ก็ไม่มีใครซื้อล่ะ
ต้นทุนโรงงานในจียแพงกว่าซิ ที่ดินค่าครองชีพที่จีนแพงกว่าไทยทั้งนั้น
เพิ่มผลิตก็เพิ่มศูนบ์บริการด้วย
แล้ว พอคู่แข่ง รถราคา ตามละ 😮
ลดได้ก้อลด อย่าเอาแบบญี่ปุ่นที่รถราคาแพงตลอด😅😅😅😅
เพิ่งสร้างโรงงานคงไม่เอาราคาก่อสร้างมาบวกให้คืนทุนในสิบปี
หมดสิครับ ขายราคาตรงๆไม่โก่งราคา (ราคาเท่าๆกับจีน). ไม่ติดดอยโก่ง😎
ไม่ต้องห่วงเรื่องผลิตคืนเค้านำเข้ามาขายแค่ไทยแต่ผลิตขายไทย+ต่างประเทศยังไงกได้็กำไรรัฐสบายๆ
เน้นขาย ไม่เน้นบริการหลังการขาย รถนะครับไม่ใช่มือถือ
Background คุ้นๆนะ😂😂
มีคลิป ดอว์ฟิน ใหม่ๆเห็นจอดทิ้งที่สุสานรถในเมืองจีน เห็นแล้วเสียดายจัง
ก่อนสร้างโรงงานเขาน่าจะหาตลาดไว้รองรับ ปริมาณการผลิตแล้วมั้ง
ลดราคาภาษีแวคก็น้อยลงอีก 7%รึเปล่า
ภาษีนำเข้าก็ไม่ต้องจ่ายทำไมยังขายแพง
อ๋อ ตามด้วย อ๊อตโต้ 3 ลด จากนั้น ซีล ลด
ต่อไปนี้ คนไทยไม่ต้องไปซื้อ กระถางหรือ กระบะปูน มาปลูกผักสวนครัว อีกแล้ว 😂
5.6 แสนมันเย้ายวนเสมอ
เดี๋ยว byd ก็มาซื้อแบตของปตท
byd ผลิตแบตเอง ต้นทุนถูกกว่าแบตของปตท. ทำไมต้องมาซื้อของปตท.ครับ
ลดแล้ว ต้องลดอีก ของเหลือ
จะเกิดอะไรขึ้นละ ผู้บริโภคก็ได้ใช้รถที่ราคาถูกลงสิ งงไรกัน
ยังแพงอยู่ รออีกเดี๋ยวลดอีก
ผลิตไทย ขายยุโรปได้ไหม
ผลิตพวงมาลัย ซ้าย หรือขวา ละ
น้ำมันรถลิตรละ45บาท ต้องซ่อมเครื่องยนต์ทุกวัน 😂 รถไฟฟ้าEV ค่าไฟฟ้าชั่วโมงละ2บาทแถมดีต่อสุขภาพ❤
❤
มีคนคำนวนให้
- วิ่ง100กม.=EVชาร์ต50บาท
- 50บาท/ส่วนลด150,000=3,000วัน
- 3,000วัน/365 = 8ปี
ลดแสนห้า=ชาร์ตไฟได้8ปี
ไทยจะได้ใช้ของแพงแล้ว
ประกอบในไทยราคาแพง ก็ขายไม่ออกซิครับ
199,999
รถไม่ใช่ทอง จะปรับราคาขึ้นๆลงๆไม่ได้หรอก
อ้าว ผลิตในไทยแพงกว่า ถ้างั้นนำเข้าเหมือนเดิม ไม่ดีกว่าเหรอ ไม่ต้องลงทุนผลิต
ถ้าผลิตในไทยแพงกว่านำเข้า นำเข้าขายถูกดีกว่าไหม😂😂😂
เราต้องการเป็นฐานการผลิตเพื่อให้มีสร้างงาน สร้างเงินเข้าประเทศ นำเข้าอย่างเดียว เราจะขาดดุลการค้าซึ่งจะทำให้ประเทศและคนไทยจนลงไปเรื่อยๆ
@@utwt1403 แล้วประชาชนก็ได้ใช้ของแพงอย่างนี้เหรอครับย้อนแยง แทนที่จะถูกลง
แพงขึ้นก็ขายไม่ออก คนยังไม่กล้าซื้อ แล้วก็เจ๊ง ไม่มีทางเลือก
FC.กำลังตรอมใจ ลดราคาหนัก
ลดราคาบดคุณภาพด้วยเหมือนหลอดไฟ LEDที่สั่งจากจีนมาขายในไทย
อย่าลดราคาเยอะ เดี๋ยวมีป้าท่านหนึ่งชักตาย ป่านนี้ยังมูปออนไมไ่ด้ยุ
ผมไม่เชื่อ
ความเห็นมั่วๆ แปลกๆ
เผลอๆสิ้นปีลดอีกครั้ง ชักระแวง
อ่าน ให้ฟังเพื่อ อ่านก็ตะกุกตะกัก ทำคลิปไม่ทำการบ้าน
กระทบจิตใจFC.นั่นแหล่ะ
เก็บเนื้อเก็บตัวไม่พูดไม่จา
#เจ็บแปล๊บขึ้นมาทันที
เสียเงินซื้อรถทั้งที เลือกรถดีๆเถอะ
้เดี๋ยวก็เลิกฮิต
ลด ได้ ก็ ขึ้น ได้
ที่ลด คือ รถ ที่ผลิต มา แล้ว ....ก่อน ราคา ต้นทุนลด
จองเกลี้ยงไปแล้วตอนนี้
ถ้าแพงก็ไม่มีใครชื้อ
จะขึ้นราคา ขายก็เรื่องของyou คู่แข่งดีมีเยอะแยะ กุไม่แคร์
😊😊คนไทยจะได้ซื้อรถราคาถูกลงถ้วนหน้า😊😊
EVจีน+รถญี่ปุ่น ถ้าไม่ลดเราไม่ซื้อครับ
ต้องง้อเรา...ไฟแนนท์ปลอยยาก
คนจนในจีนก๊ใช้รถพวกนี้แหละแต่คนรวยและคนชั้นกลางเขาใช้รถยุโรปแต่ปททคนที่ใช้รถจีนกลับอวดโอ้ว่าเปนคนรวย😅😅😅
เป็นคนรวยในหมู่คนจนไงครับ รถยุโรปก็ให้คนรวยของแทร่เขาขับต่อไปครับ