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Je m’y suis collé le week-end dernier sur ma Spider pour changer mes H7 pour des leds . Super simple et rapide pour tomber le pare choc . Et pour ma 147 récepteur et émetteur changé embrayage nickel .
Hello Le MECA Maniaque. Merci pour ce tuto. J'ai déposé le pare choc "facilement" grâce à ta vidéo. Disons que je n'ai pas eu la chance d'avoir des vis coopérative. Mais pour l'astuce de poussière dans les arêtes des ailes, pas bête.
Super comme d'hab, enfin des vidéo francophone simples et claires😀 Un paradoxe de part des ingénieurs c'est que si on tu doit enlever les feux avant tu dois déposer le pc avant sur 159/brera. Si tu dois déposer le pc arrière tu dois déposer les feux arrière d'abord néanmoins sur brera. Il y a un accent à mettre la dessus car sur la brera il faut un douille longue et une tige flexible pour pas s'emmerder pour les feux arrière . Et parraileurs, il faudra un outil très court ou devoir déposer les roues arrière pour dévisser aisément au niveau des passages des roues.
Attends toi tu a pas eu de GT Sur GT (avec Xenon) pour remplacer les veilleuses il faut sortir les phares et pour sortir les phares il faut démonter le PC AV 🤣 Heureusement j'avais trouve une parade 😁
@@MecaManiaque j'en doute bien 😅 mais bon heureusement que ça peu se faire encore. Le plus chiant reste toujours le choix entre prendre son temps et devoir immobilisé la voiture 😢
Salut Meca maniaque je voulais savoir si tu savais comment démonter la poignée de porte extérieur conducteur. Super tutoriel bien expliqué continue comme
Salut, j'ai jamais eu a démonter la poigné extérieure. Il faut certainement passer par l'intérieur de la porte en démontant la garniture. Je ferais prochainement un tuto ou je démonterais la garniture si jamais ça peut t'aider.
Salut méca manique,super facile à faire!!! Je c est pas si sur la gt c est la même, en tout cas les visses sont positionnés au même endroit que ta 159.a plus bon week-end😉
Salut, je l'avais pas démonté sur ma GT a l'époque mais il me semble que ce n'est pas le même système. Je crois qu'il est vissé dans les ailes avec plusieurs vises par en dessous.
Aaah! le voilà le tuto salvateur!🤩 il ne me reste plus qu'à trouver un pare choc à la casse (noir de préférence!) et zooou!! j'attaque la chose. D'ailleurs, j'avais trouvé un P.C à 250e à la casse (+ 150e, pièce, pour les ailes avants) et je voulais savoir si c'était cher...ou pas, par rapport à ce qui se propose habituellement!!! si quelqu'un a des tuyaux!? on n'sais jamais...je suis preneur😁 En tout cas merci pour le tuto et tout plein de bonnes choses pour la suite!!!👌👍
Alors comme ça juste au ressenti je dirais que c'est un poil cher. Mais en toute franchise cela fait très longtemps que je n'ai pas regarde le prix des pièces de 159 en occasion. Mais on en trouve de plus en plus donc... Faut aussi voir l'état du PC et s'il est vendu complet avec grilles calendre antibrouillards... ou bien nu. Tu a regardé sur Leboncoin s'il y en a pas une près de chez toi pour pièces ?
En fait, juste après avoir écrit mon commentaire, je m'suis rendu compte que j'n'avais même pas essayé les annonces "bon coin"!...du coup j'en ai trouvé un pour 90e mais d'après le vendeur, il n'est pas cabossé et les fixations ne sont pas H.S mais il est pas super nickel...faut voir! Le seul problème c'est qu'il est à 40 bornes (p...de confinement!😤)...et même si ma "fifine" fait quasi. partie de la famille, je ne peux décemment pas invoquer un "motif familial impérieux"!?🤨😂...
coucou l'ami quel type de graisse tu préconises a mettre sur les vis de pare choc?et en plus j ai un parce choc a changer sur ma grande punto 2006 jtd 1.9 130 as tu un site a me conseiller?^^
Salut, pour la graisse j'utilise rien de spécifique, c'est juste pour éviter que ça ne rouille trop. En général je mets un peu de graisse au lithium qu'in trouve un peu partout. Pour un Pare chocs de Punto je te conseillerais d'en trouver un d'origine en occasion. ça sera bien mieux qu'un neuf de moindre qualité. Il y a souvent des GP a vendre en pièces sur LeBonCoin. Tu peux aussi chercher dans les casses via Opisto ou CarEco. Ou même appeler les casses autour de chez toi en cherchant sur les pages jaunes. (A l'ancienne 😁)
Salut, super utiles tes vidéos !! je cherche à démonter les caches anti-brouillard pour remplacement, tu penses qu'il faut forcément démonter le pare-choc ou pas besoin ?
Hello, pas encore eu l'occasion de remplacer l'alternateur sur le 2.4. Pour le sortir il faut démonté pas mal de choses 😁. Certains ont démonté tout l'avant du véhicule pour y avoir accès. 😅
Hello, sur la mienne je dois actuellement être sur une 800Ah. Tu peux aller voir sur le site BatterySet et prendre de preference la plus grande qu'ils te proposent pour ta 159 😀
Bonjour j'ai une Alfa Romeo 159 de 2007 5 cylindres 200 chevaux boîte AUTO démarrage à froid elle fume blanc je viens de mettre 5 injecteurs neuf et elle fume toujour vous savez peut-être où est la panne ?
Bonjour, c'est quelles vis qui ont cassé exactement ? Pour chercher les références tu peux t'aider de cette video: ruclips.net/video/5mgqvVO4FKI/видео.html
Je n'ai jamais démonté celui de la Brera. Mais si c'est comme sur 159 c'est vaguement le même système a l'exception qu'il y a des vis en dessous des feux arrières et qu'il faut donc les démonter aussi.
Salut meca maniaque je me suis aboné à ta chaine et activé la cloche des notifications J'ai aussi achetter des logos pour changer les logo alfa roméo la ils sont en séchage car j'ai mis une couche de vernis dessus J'ai la vis tout au fond du cache sous le moteur elle veux pas s'enlever elle tourne dans le vide.... À quand des tutos pour : Demontage turbo Demontage bougies de préchauffage
Salut, Pour la vis qui tourne dans le vide pas le choix faut que tu force le cache pour passer par dessus, tu peux t'aider avec 2 petit tournevis plats. Franchement c'est chaud... Et surtout chiant. Apres t'agrandis le trou au cuter ou au dremel de manicure a pouvoir emboiter sur la vis au remontage et que ça tienne. J'en parle dans ma video sur le démontage du cache moteur. Jusqu'à present j'ai pas trouve mieux comme solution😥 Pour les tutos a mon avis tu verre celui des bougies bien avant un demontage du turbo. A moins que ... 😁
@@MecaManiaque daccord merci de ta réponse je pense que je vais le viré le cache du dessous à chaques fois il m'embete plus qu'autrechose Meme si j'habite dans une région asser enneigée ducoup pas mal se sel sur les routes.... Mais bon sur mes anciennes voiture j'avais pas de cache sous moteur et sa n'a jamais dérranger
@@loictartempion Pas forcement une bonne idée. Sur la 159 Le berceau d'origine GM a tendance a rouiller facilement. Les impactes des gravillons de la route vont vite deteriorate la peinture de ce dernier et avec le sel en plus ça va être une catastrophe 😥
@@MecaManiaque je comprend bien mais comment je fais alors ? Car j'ai que 2vis devant qui tiennent les autres jai du forcé pour enlever comme tu m'a dis Et celle du fond parcontre si je force le cache va toucher par terre Deja que le cache fais que toucher par terre à la moindre bosse c'est grave chiant ce cache de m....
@@loictartempion ah ouais si tu a toutes les vis de foiré c'est une autre histoire. Pour le coup j'ai déjà vu des 159 avec plusieurs vis qui tournent dans le vide mais jamais toutes. t'a au moins celles sur les cotes ? Faudrait réussir a sauter le filetage avec la vis et en ressertir un nouveau. ça me parait un sacré boulot. Un jour faudra que je me penche dessus.
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👍👍👍 Lâche un LIKE 👍👍👍
🛠️ Besoin d'infos complémentaires en rapport avec la video ? Pose ta question en commentaire, je me ferais un plaisir d'y répondre. (English Speaking)
Je m’y suis collé le week-end dernier sur ma Spider pour changer mes H7 pour des leds . Super simple et rapide pour tomber le pare choc . Et pour ma 147 récepteur et émetteur changé embrayage nickel .
Parfait tout ça, je pensais que c'était plus compliqué que cela. Je voulais repeindre ma calandre du coup c'est parti. Merci pour ton tuto.
Merci !, superbe présentation, je vais pouvoir améliorer mes entretiens 159 Ti, tes tutoS sont formidables. 😁
Magnifique ! Merci à toi chef !!
Молодец, все показал и объяснил! 👍 любите ваши альфы пацаны)
благодарю вас
Super tuto
Merci chef j'ai ma calandre à changer mais je ne savais pas comment démonter le pare choc, maintenant c'est fait 👍
Avec plaisir 👍
Muy bien explicado. Hasta parece fácil.
Gracias
Hello Le MECA Maniaque. Merci pour ce tuto. J'ai déposé le pare choc "facilement" grâce à ta vidéo. Disons que je n'ai pas eu la chance d'avoir des vis coopérative. Mais pour l'astuce de poussière dans les arêtes des ailes, pas bête.
Un p'tit coup de brosse et de graisse et la prochaine fois ça se démontera tout seul 😉
Super comme d'hab, enfin des vidéo francophone simples et claires😀
Un paradoxe de part des ingénieurs c'est que si on tu doit enlever les feux avant tu dois déposer le pc avant sur 159/brera. Si tu dois déposer le pc arrière tu dois déposer les feux arrière d'abord néanmoins sur brera. Il y a un accent à mettre la dessus car sur la brera il faut un douille longue et une tige flexible pour pas s'emmerder pour les feux arrière . Et parraileurs, il faudra un outil très court ou devoir déposer les roues arrière pour dévisser aisément au niveau des passages des roues.
Attends toi tu a pas eu de GT
Sur GT (avec Xenon) pour remplacer les veilleuses il faut sortir les phares et pour sortir les phares il faut démonter le PC AV 🤣
Heureusement j'avais trouve une parade 😁
@@MecaManiaque j'en doute bien 😅 mais bon heureusement que ça peu se faire encore. Le plus chiant reste toujours le choix entre prendre son temps et devoir immobilisé la voiture 😢
👍 merci
Avec plaisir 👍
Prémonitoire 😉 c'est prévu pr demain fuite radiateur d'huile
Salut Meca maniaque je voulais savoir si tu savais comment démonter la poignée de porte extérieur conducteur.
Super tutoriel bien expliqué continue comme
Salut, j'ai jamais eu a démonter la poigné extérieure.
Il faut certainement passer par l'intérieur de la porte en démontant la garniture.
Je ferais prochainement un tuto ou je démonterais la garniture si jamais ça peut t'aider.
İyi Calısmalar Arka tampon sokulmesini gösterirmisin
Şu an için planlı değil ama bir dahaki sefere söktüğümde bir video çekeceğim.
Une video pour démonté toute la face avant serais incroyable
Merci encore Méca
Je risque d'être obligé de faire ça quand je remplacerais les goujons de collecteur 😅
@@MecaManiaque Je te remercie encore actullement j`ai fait tomber le pare choc et je commence les angel eyes!
Salut méca manique,super facile à faire!!! Je c est pas si sur la gt c est la même, en tout cas les visses sont positionnés au même endroit que ta 159.a plus bon week-end😉
Salut, je l'avais pas démonté sur ma GT a l'époque mais il me semble que ce n'est pas le même système.
Je crois qu'il est vissé dans les ailes avec plusieurs vises par en dessous.
@@MecaManiaque ok merci 😉bon dimanche😉
Aaah! le voilà le tuto salvateur!🤩 il ne me reste plus qu'à trouver un pare choc à la casse (noir de préférence!) et zooou!! j'attaque la chose. D'ailleurs, j'avais trouvé un P.C à 250e à la casse (+ 150e, pièce, pour les ailes avants) et je voulais savoir si c'était cher...ou pas, par rapport à ce qui se propose habituellement!!! si quelqu'un a des tuyaux!? on n'sais jamais...je suis preneur😁
En tout cas merci pour le tuto et tout plein de bonnes choses pour la suite!!!👌👍
Alors comme ça juste au ressenti je dirais que c'est un poil cher. Mais en toute franchise cela fait très longtemps que je n'ai pas regarde le prix des pièces de 159 en occasion. Mais on en trouve de plus en plus donc...
Faut aussi voir l'état du PC et s'il est vendu complet avec grilles calendre antibrouillards... ou bien nu.
Tu a regardé sur Leboncoin s'il y en a pas une près de chez toi pour pièces ?
En fait, juste après avoir écrit mon commentaire, je m'suis rendu compte que j'n'avais même pas essayé les annonces "bon coin"!...du coup j'en ai trouvé un pour 90e mais d'après le vendeur, il n'est pas cabossé et les fixations ne sont pas H.S mais il est pas super nickel...faut voir! Le seul problème c'est qu'il est à 40 bornes (p...de confinement!😤)...et même si ma "fifine" fait quasi. partie de la famille, je ne peux décemment pas invoquer un "motif familial impérieux"!?🤨😂...
@@lioneltuffery9877 ça fait pas partie des achats de 1er nécessité ? 😅
Pourtant si!🤔😉
Comme d habitude excellent tuto .mais dis les feux ont disparu pendant la vidéo🤔
Eh oui les feux ont disparu et ceux qui me suivent sur Facebook savent pourquoi 😁
super tuto. Une idée où trouver un cache sous moteur pour le 2.2 Jts?
Je dirais Autodoc ou eBay.
coucou l'ami quel type de graisse tu préconises a mettre sur les vis de pare choc?et en plus j ai un parce choc a changer sur ma grande punto 2006 jtd 1.9 130 as tu un site a me conseiller?^^
Salut, pour la graisse j'utilise rien de spécifique, c'est juste pour éviter que ça ne rouille trop. En général je mets un peu de graisse au lithium qu'in trouve un peu partout.
Pour un Pare chocs de Punto je te conseillerais d'en trouver un d'origine en occasion. ça sera bien mieux qu'un neuf de moindre qualité. Il y a souvent des GP a vendre en pièces sur LeBonCoin.
Tu peux aussi chercher dans les casses via Opisto ou CarEco. Ou même appeler les casses autour de chez toi en cherchant sur les pages jaunes. (A l'ancienne 😁)
Salut, super utiles tes vidéos !! je cherche à démonter les caches anti-brouillard pour remplacement, tu penses qu'il faut forcément démonter le pare-choc ou pas besoin ?
Salut, tu trouvera la réponse dans cette video 😉
ruclips.net/video/gM1GOomIhyA/видео.html
Dac super merci beaucoup !!!
Salut super tuto as-tu déjà remplacer un alternateur sur 159 avec le 2l4 ?
En tombant le pc on i voit mieux non ?
Hello, pas encore eu l'occasion de remplacer l'alternateur sur le 2.4.
Pour le sortir il faut démonté pas mal de choses 😁.
Certains ont démonté tout l'avant du véhicule pour y avoir accès. 😅
@@MecaManiaque merci bon ben plus qu’à attaquer la dépose ^^
merci pour la vidéo. J'ai géré l'alternateur rapidement. quelle doit être la batterie pour le 2.4 jtdm 20v
Hello, sur la mienne je dois actuellement être sur une 800Ah.
Tu peux aller voir sur le site BatterySet et prendre de preference la plus grande qu'ils te proposent pour ta 159 😀
devrait-il être EFB ou régulier
Y a pas de Start and Stop sur la 159, une batterie "standard" fait le boulot sans problème durant 5/6ans voire plus.
Bonjour j'ai une Alfa Romeo 159 de 2007 5 cylindres 200 chevaux boîte AUTO démarrage à froid elle fume blanc je viens de mettre 5 injecteurs neuf et elle fume toujour vous savez peut-être où est la panne ?
Peut être le turbo en fin de vie ou joint de culasse.
Un FAP complement HS peut aussi faire ça.
Le niveau du liquide de refroidissement diminue ?
Bonjour serait-il possible d avoir la référence du kit vis de parchoc car les miennes ce sont cassé l'ord du demontage d avance merci
Bonjour, c'est quelles vis qui ont cassé exactement ?
Pour chercher les références tu peux t'aider de cette video: ruclips.net/video/5mgqvVO4FKI/видео.html
@@MecaManiaque les vis du desus phares et calandre
Et le pare choc AR sur une Brera ? pour changer un sensor de recul
Je n'ai jamais démonté celui de la Brera.
Mais si c'est comme sur 159 c'est vaguement le même système a l'exception qu'il y a des vis en dessous des feux arrières et qu'il faut donc les démonter aussi.
@@MecaManiaque merci de ta réponse, mais il me semble que c'est plus compliqué que ça, vu l'air horrifié de mon carrossier à qui j'ai posé la question
@@rododendron968 Sincèrement je serais étonné que ce soit plus compliqué que ça.
Salut meca maniaque je me suis aboné à ta chaine et activé la cloche des notifications
J'ai aussi achetter des logos pour changer les logo alfa roméo la ils sont en séchage car j'ai mis une couche de vernis dessus
J'ai la vis tout au fond du cache sous le moteur elle veux pas s'enlever elle tourne dans le vide....
À quand des tutos pour :
Demontage turbo
Demontage bougies de préchauffage
Salut, Pour la vis qui tourne dans le vide pas le choix faut que tu force le cache pour passer par dessus, tu peux t'aider avec 2 petit tournevis plats.
Franchement c'est chaud... Et surtout chiant.
Apres t'agrandis le trou au cuter ou au dremel de manicure a pouvoir emboiter sur la vis au remontage et que ça tienne.
J'en parle dans ma video sur le démontage du cache moteur.
Jusqu'à present j'ai pas trouve mieux comme solution😥
Pour les tutos a mon avis tu verre celui des bougies bien avant un demontage du turbo.
A moins que ... 😁
@@MecaManiaque daccord merci de ta réponse je pense que je vais le viré le cache du dessous à chaques fois il m'embete plus qu'autrechose
Meme si j'habite dans une région asser enneigée ducoup pas mal se sel sur les routes....
Mais bon sur mes anciennes voiture j'avais pas de cache sous moteur et sa n'a jamais dérranger
@@loictartempion Pas forcement une bonne idée. Sur la 159 Le berceau d'origine GM a tendance a rouiller facilement.
Les impactes des gravillons de la route vont vite deteriorate la peinture de ce dernier et avec le sel en plus ça va être une catastrophe 😥
@@MecaManiaque je comprend bien mais comment je fais alors ?
Car j'ai que 2vis devant qui tiennent les autres jai du forcé pour enlever comme tu m'a dis
Et celle du fond parcontre si je force le cache va toucher par terre
Deja que le cache fais que toucher par terre à la moindre bosse c'est grave chiant ce cache de m....
@@loictartempion ah ouais si tu a toutes les vis de foiré c'est une autre histoire.
Pour le coup j'ai déjà vu des 159 avec plusieurs vis qui tournent dans le vide mais jamais toutes.
t'a au moins celles sur les cotes ?
Faudrait réussir a sauter le filetage avec la vis et en ressertir un nouveau.
ça me parait un sacré boulot.
Un jour faudra que je me penche dessus.