フォルツァmf10 Sマチック 簡易レビュー 説明動画 加速比較テスト

[@Ken23797]

先日フォルツア納車したのですが
モードがたくさんあるらしく
ただ要素が多すぎて使い方が謎すぎて困ってたんですがこの動画のおかげで色々わかりました‼︎助かります笑

[@あずき-q8b]

今までイマイチよく分かってなかったので助かりました。あと自分はDモードで通常走行して、右左折時にSに切り替えて減速させています。なのでかなり使います。

[@homeworldjp]

自分は加速はSモードで途中からDモードにして運転してます。停車はS7にしてエンジンブレーキをかけています。マニュアルモードは山道で良く使います。(S7モードでも十分ですが)

[@koppe431]

自分も急な下り坂ではマニュアルモード使う時はあります☺️

[@タルモル-x5h]

上手な解説　いいねー

[@太田嘉彦-i2f]

私も乗ってますが、Dモードが一番多いですね。Aモードを時々使うって感じでしょうか。MF10が最初で最後で無くなりましたね。面白いけどなくても充分走れるFORZAですね。そも前は、フージョンに乗っていて右足にブレーキとオートリターンのウインカー懐かしいです。笑い。

[@koppe431]

フュージョンは乗ったことないのですが、ウィンカーキャンセラー的な装備があったのかな？
たしかに自分もDモードかAが多いですね(笑)

[@太田嘉彦-i2f]

@@koppe431 スクーターでないバイクや車がブレーキは右足ってのが共通して楽でしたよ。車のようにウインカーキャンセラーもウインカーの戻し忘れが無く良かったのですが、何故無くなったのでしょうね？

[@koppe431]

昔CBX400インテグラにもウィンカーキャンセラーついてましたけど何故か不評だったみたいですね(^_^;)

[@太田嘉彦-i2f]

@@koppe431 そうなんですか、100％じゃなく時々キャンセラーできない事もママありましたね。でも、ほとんどキャンセルできていました。車体の倒しで反応するようでしたから。でもいろんな機能をホンダは投入しますね。車ではプレリュードがそうでした。4WSとか・・・。

[@koppe431]

プレリュードの軸式4WSも友人が乗ってましたが不評でしたね(^_^;)
機構的には利にかなってるけど、大きな事故とかしてステアリングセンターが狂ったら元通りに戻るかどうか？(´ー｀A;)

[@takuyawatabe]

いまだに使い方が分からず乗車してます。説明書見てもわかりません。楽しみたいけど複雑すぎますわ。

[@koppe431]

自分も普段はDモードどAモードしか使ってないです(笑)

[@もりもりぼーや]

これわからん人いるのｗ？

[@GRANDHIACEfans]

フォルツァのフェイス変えてますよね？

[@koppe431]

社外品のにかえてますよ。

[@太田嘉彦-i2f]

欠点は、後部座席に乗ると脚が開きすぎでフージョンは乗りやすかったと家内が言います。何故か、後ろに乗りにくくなりましたね。