O fi câștigat Range ul la treaba asta,si pe de-o parte era de așteptat pentru ca s a dovedit ca sistemele electronice si computer ul mașinii dozeaza cuplul si puterea astfel incat sa nu rupa aderența,spre deosebire de un reductor care amplifica cuplul,protejează ambreiajul/sistemul de franare. Un bun exemplu care sustine "teoria" de mai sus este noul Defender care supus la un test contra vechiului Defender,un test off road complet cu HDC si toate cele si noul model a castigat detașat,computer ul facand toata treaba,dar si cand s o strica electronica pe o masina ca aia cauti mult si bine un mecanic daca nu mergi la o reprezentanta. Asa ca fapt divers,Ranger-urile in principiu is cunoscute printre pasionații auto pentru fiabilitatea de joasa calitate,avand probleme foarte mari pe parte tehnică/electronică si aici se exclude Defender ul care pana la actuala generație era asemanator cu "El Patrol" iar de acum vom vedea ce reputație isi face noul model in domeniul fiabilității.
Eu zic ca diferenta a fost făcută datorită greutății si a anvelopelor! Patrolul are gume pentru noroi, ceea ce inseamna ca pierde din aderentă, anvelopele Range-ului având mult mai mult contact cu solul. Daca era un teren mai greu, Range-ul rămânea împotmolit si cam atat, cu toate sistemele noi inteligente...
@@AndreiVerestiuc pai nu prea mai este o comparație atunci... Era ok să fie câteva probe diferite pentru a scoate în evidență și Patrol-ul pt că sigur ar fi învins Range-ul în mai mult de una. Oricum, nu e rău ✌️
@@AndreiVerestiuc Nu-i corecta comparația,fa o comparație cel puțin la nivelul cailor putere ,lasă baltă cu cauciucuri ,etc,putea sa aibe și senile patrolul că nu putea câștiga cu 116 cai putere bătrâni în comparație cu 292 cai putere noi,dar în off-road fiecare individual câștigă vechitura aia de patrol ,patrol cel nou care este fabricat pentru Orientul mijlociu oricând îl învinge pe Range ROVER cu putere asemănătoare!
Reductor .. dacă n-ar fi avut Range-ul , pierdea la fundul gol .. așa , și 300 de cai si reductor , greu să-l bați cu y60 😁 Avem băieți in PH si DB cu Patrol cu 3.0d m57 de BMW .. Ăia trag si casa la un TUG OF WAR 😁😁💪🤗
E greșita un pic comparația. Trebuia facut și un test in același loc pe ploaie. Anvelopele Nisanului sunt MT( mud terrain ) iar voi ați facut testul pe uscat. Amprenta la sol Roverului este mult mai mare rezulta coeficient de frecare mai bun deci un rezultat oarecum previzibil. Mașinile trebuie sa aibă anvelope identice dacă vrei un rezultat cât mai aproape de adevăr.
În condițiile în care ambele rup aderenta cred ca treaba se reduce la greutăți și anvelope... Putea sa aibă Patrol-ul 1000 de cai, dacă e mai ușor va fi tras de mașină mai grea și mai bine înfiptă în teren Cred ca totul se reduce la aderenta, ambele mașini fiind foarte tari. As avea multe idei de a compara aceste doua mașini în condiții extreme...
Dupa primul minut am oprit clipul ca sa iti spun un lucru. La genul asta de provocari conteaza cuplul nu caii putere. Iar tu de cuplu nu ai spus nimic, nici nu ne-ai spus care masina ce cuplu are. Plus ca masina mai grea este in avantaj. Deci ...Rusinicaaaaaaaa
Deci, dacă îți ziceam cuplul la motor te ajuta cu ceva? Fiecare reductor are o anumită reducție, la Patrol e ușor de aflat cât e însă la Range Rover nu prea, pentru că are cutie automată și nu știm exact cât amplifica cuplul în combinație cu reductorul, de asemenea nici rapoartele din grup nu le cunoaștem.
@@AndreiVerestiuc Sa admiti o scapare sa stii ca nu e o rusine. Si da, daca spuneai cuplul motorului, la ambele masini normal ca ne ajuta sa "ghicim" care va castiga. Faza cu "reductia la reductor" e mai putin importanta. Si apropo, totusi, ce cupluri au la motor cele 2 masini? 😎
Cred ca va castiga Range Roverul dar nu inseamna ca Patrolul nu are putere ,poate gresesc. Eu am zis si la videoul trecut cu Patrolul ca o sa concureze cu Range Roverul . Videoul fain mașini faine si puternice tot ce ai nevoie ca sa atragi publicul. Respect!
Eu desi imi place Patrolul am pariat pe Range deoarece dezvolta mai mult cuplu chiar daca nu are cauciucuri asa bune ca celalalt. Foarte fain videoul. Succes in continuare
@@cosminacu0112 "putregaiul" ala e una dintre cele mai bune masini de offroad facute vreodata , daca te duci cu una ca aia intr-o expeditie , e muuult mai rezistenta si mai fiabila decat o sa fie vreodata un range rover plin de tehnologie , daca tehnologia se strica , masina e inutila , dar la Patrol e altceva
Greutatea asigura aderenta mai mare dar sistemul 4x4 Nissan se pare ca nu a functionat foarte eficient din moment ce rotile spate patinau iar cele fata nu. Puterea e cam mica, adica face fata cu greu. Pentru a folosi toata aderenta ar trebui un reductor cu raport mai mare (daca e sa zicem 4:1 un 6:1 ar ajuta). Oricum se va in off road foarte bine, cu Range Rover nu poti iesi ca nu e echipat
*Daca vede Chuck Norris clipul asta ai zilele numarate tu ala care ai condus Patrolul. Chuck Norris s-a născut într-o cabană construită de el chiar sus pe dealul ala .*
Un rezultat absolut normal si sa iti spun si de ce .In primul rand cuplu la range este imens fata de Patrol , in al doilea rand sistemul 4x4 Terrain Response este printre cele mai avansate daca nu chiar cel mai avansat de pe piata .Era clar ca matura pe jos cu patrol ul .Range Rover si altele cand vorbim de off road.
Nissan Patrol Y60/Y61 va rupe orice,nu îi stă nimic în cale,cu un suflet de pe Bmw(M57)sau de pe Mercedes(OM) va face ragagii prin păduri oricând😍❤🥰🥰🥰🥇💪💪💪💪TANK BLINDAT INDESTRUCTIBIL❤
Dacă patrolu ar avea diferențiale LSD cred ca asa se numește sa fie blocante îl face pe range chiar dacă are mai putini cai, are cuplu și reductor, dar oricum fain, aștept și alte clipuri 😇 succes în continuare 😀
Salut Andrei nu ma asteptam sa castige Range-ul, Range-ul a avut noroc ca avea multi cai si mai multa tractiune.Avea si multa electronica Range-ul. Si eu tineam cu Patrolul. Patrolul este facut de off-road nu de putere foarte mare. Respect.
Salut. Pai e cam de la sine înțeles ca patrolul e aproape dublu ca si greutate, sau cu 50 60% mai greu, greu, motor diesel cuplu mare, deci trage 2 suzuki legate in acelasi timp😂
Greutate mai mare cai putere mai multi cuplu mai mare toate in favoarea lui Range Rover evident si teoria fizica si experienta practica au demonstrat ca daca ai toate aturile de partea ta castigi ..Totusi exista o incercare in care Castigatorul putea fi celalalt daca Range Roverul ar fi incercat sa-l traga in timp ce urca o panta atunci gravitatia ar fi schimbat soarta intreceri !!
Desi imi place mult mai mult patrolul , roverul are avantajul unui sistem inteligent care ajuta foarte mult se si observa cum patrolul la ultima incercare invartea rotile pe o diagonala cand roverul simuleaza din frane un diferential blocabil. Video de calitate ca de obicei , spor la treaba in continuare !!!
Un patrol cu 4-5 usi, care are greutate mai mare, e posibil sa bata Range-ul. Pentru off-road, merg pe Patrol cu cauciucurile alea. Range-ul e Ok, mai ales daca ii schimbi cauciucurile. Mi-a placut Pathfinder-ul, era o masina autentica de off-road, mini-suv. Ehh... alte vremuri. Drumul conta, nu cit de repede ajungeai. Bafta.
Range Roverul e mai greu. 195 kg diferenta intre ele ... conteaza foarte mult, mai ales pe teren uscat (nu pe mud) unde diferenta dintre cele doua tipuri de cauciucuri nu conteaza foarte mult. In offroad cu siguranta castiga patrolul. Cu cat este mai usoara masina cu atat are sanse mai mari sa nu ramana impotmolita. Este un video pe youtube in care tipul acesta de landrover, daca nu ma insel, este batut de un jimny pe un traseu noroios, iar ambele masini aveau cauciucuri de strada. Succes in continuare! Tipul acesta de video-uri astept in continuare de la tine :) Stiu ca nu e usor sa le faci.
Era mai fair play daca era Patrol LWB cu TD42, nu cu RD28, pacat ca nu prea exista in RO.... In alta ordine de idee, as fi curios in ce stare ar fi Rangeul dupa 25 de ani sau mai mult, cat are Patrolul
Nu ai vrea sa faci un video cu un jeep wrangler jlu rubicon 2.0 turbo pentru că îmi place cum faci review-urile și aș vrea să știu părerea ta despre această mașină. Respect!
Salutare , nu cred ca e vorba de mai multi cai ci de greutate. Ai comparat o balena cu un delfin cred ca range-ul e cu vreo 500 kg mai greu, nisan e mai usor si din cauza asta a patinat. Daca te duci la off road cu siguranta vei prefera Nisan. Am fost cu Nisan si am vazut ce poate
Cred ca nu a fost chiar plana suprafata, la primul test s-a vazut ca Range a fost in coborare iar Patrolul in urcare, iar la al doilea test nu s-a turat suficient Patrolul, doar rotile din fata au tras. Eu cred ca ar fost frumos daca se tinea cont de aceste lucruri.
O fi câștigat Range ul la treaba asta,si pe de-o parte era de așteptat pentru ca s a dovedit ca sistemele electronice si computer ul mașinii dozeaza cuplul si puterea astfel incat sa nu rupa aderența,spre deosebire de un reductor care amplifica cuplul,protejează ambreiajul/sistemul de franare.
Un bun exemplu care sustine "teoria" de mai sus este noul Defender care supus la un test contra vechiului Defender,un test off road complet cu HDC si toate cele si noul model a castigat detașat,computer ul facand toata treaba,dar si cand s o strica electronica pe o masina ca aia cauti mult si bine un mecanic daca nu mergi la o reprezentanta.
Asa ca fapt divers,Ranger-urile in principiu is cunoscute printre pasionații auto pentru fiabilitatea de joasa calitate,avand probleme foarte mari pe parte tehnică/electronică si aici se exclude Defender ul care pana la actuala generație era asemanator cu "El Patrol" iar de acum vom vedea ce reputație isi face noul model in domeniul fiabilității.
Un comentariu adevarat!
Ia-si tu un range si mai vorbim 😄
Eu zic ca diferenta a fost făcută datorită greutății si a anvelopelor! Patrolul are gume pentru noroi, ceea ce inseamna ca pierde din aderentă, anvelopele Range-ului având mult mai mult contact cu solul. Daca era un teren mai greu, Range-ul rămânea împotmolit si cam atat, cu toate sistemele noi inteligente...
@@adipaa7140 iti recomand sa vezi new vs old defender carwow
@@keepgoin431 Vorbeam de Patrol vs Range Rover
Nu i-aș fi dat nici o șansă range-ului dar wow, se tine bine
Motor mare, multi cai și foarte important, are reductor. 💪
@@AndreiVerestiuc il ajuta si faptul ca e destul de greu.
Super fain replay din drona, asteptam o comparatie mai diversificata.
Fain tot videoul.
@@AndreiVerestiuc la fel de important e faptul ca Range Rover e mult mai greu.
@@AndreiVerestiuc dar la Range reductorul si diferențialul se încinge, la Patrol nu.
Poti compara un gunoi de patrol cu range 🤣, da daca nu ai avut niciodata si nu ai condus niciodata un range !
Am tinut cu Patrolul 🥰
Dar in toata distractia,eu am castigat:un video de calitate 😇
Și eu am ținut cu Patrol-ul dar din păcate degeaba. 😓
@@AndreiVerestiuc e ca și cum ai compara un smart TV oled cu unul cu tub de pe vremea comunistă.
Crezi ca e relevant?
@@Remus_Mario da! Comparațiile nu trebuie sa fie neapărat între mașini egale.
@@AndreiVerestiuc pai nu prea mai este o comparație atunci...
Era ok să fie câteva probe diferite pentru a scoate în evidență și Patrol-ul pt că sigur ar fi învins Range-ul în mai mult de una.
Oricum, nu e rău ✌️
@@AndreiVerestiuc Nu-i corecta comparația,fa o comparație cel puțin la nivelul cailor putere ,lasă baltă cu cauciucuri ,etc,putea sa aibe și senile patrolul că nu putea câștiga cu 116 cai putere bătrâni în comparație cu 292 cai putere noi,dar în off-road fiecare individual câștigă vechitura aia de patrol ,patrol cel nou care este fabricat pentru Orientul mijlociu oricând îl învinge pe Range ROVER cu putere asemănătoare!
Când o sa vândă Range Rover-ul o sa fie gen : " Condus de soție pana la munca și înapoi, in stare perfecta "
Tare asta🤣🤣🤣🤣
Exact
Pai si ce i-au facut?
@MagicStick nu prea:)))
S-au învârtit rotile in gol, nu e mare uzură, îl poate vinde relaxat. 💪
Ambele s-au descurcat foarte bine!...Sunt niste masini extraordinare💪❤🙏😉👍
Like pt patrol.
Am tinut cu el.
💪💪💪
Sa zicem ca "adversarul si-a dorit mai mult victoria"
De la story am participat pe Patrol :))
Și eu! 😂😂
Reductor .. dacă n-ar fi avut Range-ul , pierdea la fundul gol .. așa , și 300 de cai si reductor , greu să-l bați cu y60 😁
Avem băieți in PH si DB cu Patrol cu 3.0d m57 de BMW .. Ăia trag si casa la un TUG OF WAR 😁😁💪🤗
E greșita un pic comparația. Trebuia facut și un test in același loc pe ploaie. Anvelopele Nisanului sunt MT( mud terrain ) iar voi ați facut testul pe uscat. Amprenta la sol Roverului este mult mai mare rezulta coeficient de frecare mai bun deci un rezultat oarecum previzibil. Mașinile trebuie sa aibă anvelope identice dacă vrei un rezultat cât mai aproape de adevăr.
Super clipul:) eu am mizat pe Patrol! RESPECT! Succes in continuare Andrei:) si chiar incredibil rezultatul🙏🏻
Și eu tot pe Patrol "am pus banii" însă Range Rover-ul avea prea multi cai.
@@AndreiVerestiuc ai drepatete:( prea "OP" Range Rover-ul:)
Patrolul.Mult respect bosule și ms că îmi crești pasiunile pentru masini!
Nu credeam că voi vedea prea curând astfel de clipuri "din state" în România. Respect. Keep Up The Good Work.
Ar fi interesant sa gasesti si un Aro sau IMS vs un alt 4x4 pentru ca putini stiu cat de potente erau batranele noastre.
În condițiile în care ambele rup aderenta cred ca treaba se reduce la greutăți și anvelope...
Putea sa aibă Patrol-ul 1000 de cai, dacă e mai ușor va fi tras de mașină mai grea și mai bine înfiptă în teren
Cred ca totul se reduce la aderenta, ambele mașini fiind foarte tari.
As avea multe idei de a compara aceste doua mașini în condiții extreme...
Respectttt!
Respect!
Știi ce îmi place la tine cel mai mult , ca nu pui titluri false sa atragi atenție !!👌
un video cu Patrol y60 vs y61
Frumos videoclip, de apreciat ca ai filmat si cu drona!
Mie îmi place ceva vechi. Așa că aleg Nissan Patrol. Tu ce alegi?❤❤🔝🔝
Patrol. 💪
@@AndreiVerestiuc Mulțumesc că mi-ai răspuns. Respect!❤❤
👍💪💪💪💪💪💪💪asta este pentru video. Tot mai bun conținut video faci ...👍
Ai putea sa faci și cu samuraiul tău dacă vrei=)
Vrei să îl rupă in două 🤣
niste simex pe patrol si urca dealu ala cu tot cu range, daaar mult respect pentru range, nici eu nu ma asteptam sa reziste asa bine
Asteptam cu Duster si Patrol :>
Sau poate un A6 Allroad vs patrol :))
Nu ma așteptăm să câștige range-ul, dar patrolu este o mașină extraordinara❤️🏆
Salut. Fa un video cu Suzuki Samurai vs Suzuki Gimni.
Sau vitara/grand vitara varianta scurta
Foarte tare videoul fratele. Respect
Respect!
Dupa primul minut am oprit clipul ca sa iti spun un lucru. La genul asta de provocari conteaza cuplul nu caii putere. Iar tu de cuplu nu ai spus nimic, nici nu ne-ai spus care masina ce cuplu are. Plus ca masina mai grea este in avantaj. Deci ...Rusinicaaaaaaaa
What?
Deci, dacă îți ziceam cuplul la motor te ajuta cu ceva?
Fiecare reductor are o anumită reducție, la Patrol e ușor de aflat cât e însă la Range Rover nu prea, pentru că are cutie automată și nu știm exact cât amplifica cuplul în combinație cu reductorul, de asemenea nici rapoartele din grup nu le cunoaștem.
@@AndreiVerestiuc Sa admiti o scapare sa stii ca nu e o rusine. Si da, daca spuneai cuplul motorului, la ambele masini normal ca ne ajuta sa "ghicim" care va castiga. Faza cu "reductia la reductor" e mai putin importanta. Si apropo, totusi, ce cupluri au la motor cele 2 masini? 😎
Omu nare nici habar de petrol sincer
Suuuuupeeeer. Așteptam de mult asta
ce i drept are mai multa putere range-u da tot patrolu o sa l scoata iarna sau si vara din noroaie si zapada
Ti-ai luat drona.... Felicitări
Nu ma asteptam la asta!
Cred ca va castiga Range Roverul dar nu inseamna ca Patrolul nu are putere ,poate gresesc. Eu am zis si la videoul trecut cu Patrolul ca o sa concureze cu Range Roverul . Videoul fain mașini faine si puternice tot ce ai nevoie ca sa atragi publicul. Respect!
#1 Ultimul :))
Rengi e mai greu că patrol și mai mulți cai normal că va câștiga rengi
Eu desi imi place Patrolul am pariat pe Range deoarece dezvolta mai mult cuplu chiar daca nu are cauciucuri asa bune ca celalalt.
Foarte fain videoul. Succes in continuare
Sincer eu cred că nu ai știut să turezi suficient de tare acel Nissan!
nu poate castiga putregaiul ala
@@cosminacu0112 să nu subestimam performantele Nissan-ului!
Uita-te in tura a doua, i-am dat maxim.
@@cosminacu0112 "putregaiul" ala e una dintre cele mai bune masini de offroad facute vreodata , daca te duci cu una ca aia intr-o expeditie , e muuult mai rezistenta si mai fiabila decat o sa fie vreodata un range rover plin de tehnologie , daca tehnologia se strica , masina e inutila , dar la Patrol e altceva
Maxim la ce? Trebuia desumflate rotiili blacat diferențialul și era alta treaba. Bineînțeles și șofer bun
Mai fa genul ăsta de videoclipuri 🙏
fa o concureta dintre samuraiul tau si patrolul. te rog😃
Patrolul va invinge samuraiul deoarece este mai puternic si mai greu
Dar dacă va trage Patrol-ul împreună cu Samurai de Range, atunci îl vor tăvăli.
Un test de genul Range Rover vs Audi Q7 ar fi genial🤩
Pariez pe Nissan patrol 😍😍😍
Foarte fain testul ! Bravo ,Andrei .
Mulțumesc!
Daca ar fi avut aceleasi anvelope ar fi fost un test corect. 😁
asta e super show pentru cei ce nu stiu engleza si nu au vazut ce e pe-afata de vreo 20 ani...aceleasi chesti facute acuma ani buni
Nu ai condus bine Andrei! Patrolul îl mâncă pe range 100%😬🔥
Corect boss
Range Rover dezvolta un cuplu mai mare si fiind pamantul uscat a reusit, dar daca era putin umed Patrolul in batea sigur
Pai și când am condus eu Range Rover-ul, atunci cum a fost?
Il mananca de cacat ca alceva nu i face gunoiul ala de patrol cu tractiunea lui de cacat 🤣🤣
Respect Andrei!❤️❤️❤️
Vrei patrol cu motor de BMW 3.0 d, sa încerci din nou?
Forta clipul 💪💪💪
Boss tu compari 116 cai cu 300?mai bine faci un video nissan patrol y61 vs nissan patrol y60
Cat am așteptat video, asta!.
Daca mai faci una de genu tre sa refaci motorul la Range 😂😂
Trebuie sa faca si motorul si cutia la range daca mai face ceva de genul asta. Extrem de capabil range dar si stricaciose.
Saraci asa vorbesc .. deja îi cunosc 🤣🤣🤣🤣
@@jax2356 Nu e vorba de săraci. Respect enorm Land Rover /Range Rover dar trebuie sa recunoaștem nu sunt tocmai cele mai fiabile
@@gabrielcoman6106 au calitate superioara !
@@gabrielcoman6106 patrolul e doar o bruta atat , o masina fara performante clar ..veche ..
Greutatea asigura aderenta mai mare dar sistemul 4x4 Nissan se pare ca nu a functionat foarte eficient din moment ce rotile spate patinau iar cele fata nu. Puterea e cam mica, adica face fata cu greu. Pentru a folosi toata aderenta ar trebui un reductor cu raport mai mare (daca e sa zicem 4:1 un 6:1 ar ajuta). Oricum se va in off road foarte bine, cu Range Rover nu poti iesi ca nu e echipat
*Daca vede Chuck Norris clipul asta ai zilele numarate tu ala care ai condus Patrolul. Chuck Norris s-a născut într-o cabană construită de el chiar sus pe dealul ala .*
Super vlogu!
Pe patrolul ăla ar merge o turbina de E60
abia astept cand scoti pe off road suzukiul
Am ținut cu Range-ul. Sunt fan Land Rover până la moarte!💪 Chit că fiabilitatea lor nu este punctul lor forte.
În faza finală patrolul era doar tracțiune(propulsie) spate:)) dar ori cum rangeu' câștiga | RESPECT |
Yesssss a postat Andrei!
Telefon:A postat Andrei!
Eu: Ești prea leneș,am văzut deja vlogul.
Foarte tare clipul ma fa clipuri de genul asta
Respect! ❤️❤️❤️
Respect!
Uau avem drona.. bravo succes 😁👍
Nu era a mea. 😂😂😂
Andrei începi o serie în care faci teste de acestea că ar fii interesant😁
Sperăm...
Un rezultat absolut normal si sa iti spun si de ce .In primul rand cuplu la range este imens fata de Patrol , in al doilea rand sistemul 4x4 Terrain Response este printre cele mai avansate daca nu chiar cel mai avansat de pe piata .Era clar ca matura pe jos cu patrol ul .Range Rover si altele cand vorbim de off road.
De asemenea, Range Rover-ul avea și reductor, care amplifica mai mult cuplul deja enorm pe care motorul îl are.
@@AndreiVerestiuc Da si cu atat mai mult a tras patrol .Sistemul 4x4 de pe range este extrem de bun in orice situatie .
Video asta este super
Ar fi misto un tug war dintre un Jimny si off roader-ul tau
Foarte misto thumbnail-ul!
Mulțumesc!
Mă bucur că cineva a observat.
Fain clip!😘
Mulțumesc!
Nissan Patrol Y60/Y61 va rupe orice,nu îi stă nimic în cale,cu un suflet de pe Bmw(M57)sau de pe Mercedes(OM) va face ragagii prin păduri oricând😍❤🥰🥰🥰🥇💪💪💪💪TANK BLINDAT INDESTRUCTIBIL❤
O idee foarte bună de video ✌️
Mulțumesc!
Îmi place patronul 💪
Iti zic sigur,daca patrolul avea anvelope profil trepador sau simex,tragea fara problene Roverul dupa el!tot respectul!
Ma gândeam ca o sa câștige nissanul, tare , bravo range👍
Incearca sa faci cu un nissan patrol y60 4.2 vs range rover,til mananca
Dacă patrolu ar avea diferențiale LSD cred ca asa se numește sa fie blocante îl face pe range chiar dacă are mai putini cai, are cuplu și reductor, dar oricum fain, aștept și alte clipuri 😇 succes în continuare 😀
Faza e că si Range-ul avea reductor ceea ce l-a ajutat foarte mult.
@@AndreiVerestiuc asta nu am știut :)) oricum fain 😇
Primul :). Baga mare Andrei :)
esti al 12-lea bo$$
@@CatalinV e bine si al 12-lea :))
=))
Salut Andrei nu ma asteptam sa castige Range-ul, Range-ul a avut noroc ca avea multi cai si mai multa tractiune.Avea si multa electronica Range-ul. Si eu tineam cu Patrolul. Patrolul este facut de off-road nu de putere foarte mare. Respect.
Ieu îmi iau range Rover doar la tn vad de asta respect😇😇😇😇
Încearcă să legi Patronul de Samurai,ar fi bombă!
Salut. Pai e cam de la sine înțeles ca patrolul e aproape dublu ca si greutate, sau cu 50 60% mai greu, greu, motor diesel cuplu mare, deci trage 2 suzuki legate in acelasi timp😂
Salut! Adv
Respect!
Greutate mai mare cai putere mai multi cuplu mai mare toate in favoarea lui Range Rover evident si teoria fizica si experienta practica au demonstrat ca daca ai toate aturile de partea ta castigi ..Totusi exista o incercare in care Castigatorul putea fi celalalt daca Range Roverul ar fi incercat sa-l traga in timp ce urca o panta atunci gravitatia ar fi schimbat soarta intreceri !!
Cei drept n-am vazut nici un Patrol cu motoru` fumegand pe marginea drumului, dar Range am vazut :)))
Incearca sa faci o comparatie intre
Nissan Patrol vs Suzuki Samurai
Sa faci o comparatie care e mai bun dintre nissan patrol vs Suzuki Samurai
Desi imi place mult mai mult patrolul , roverul are avantajul unui sistem inteligent care ajuta foarte mult se si observa cum patrolul la ultima incercare invartea rotile pe o diagonala cand roverul simuleaza din frane un diferential blocabil.
Video de calitate ca de obicei , spor la treaba in continuare !!!
Mulțumesc! ✌️
Frumos Range-ul...recomand motorizarea de 4.4 V8...schimbat motor pe garantie, plus alte probleme 👍 totusi, la confort nu am repros.
Super tare!!! Bravo!!! Întrebare (care ți-am mai pus-o, dar încă nu mi-ai răspuns): ce părere ai despre DS7 Crossback? Îţi place ca SUV premium?
Nu am condus, deci nu știu. 🙈
Trebuia sa pui land rower ca ala ii mai mult de offroad, dar respect
Foarte tare clipil si tin mute cand ai filmat nisanul patol
range-ul e bine cunoscut ca fiind foarte foarte bun in offroad, cred ca are printre cele mai bune sisteme 4x4 montat pe un suv de lux.
Un patrol cu 4-5 usi, care are greutate mai mare, e posibil sa bata Range-ul. Pentru off-road, merg pe Patrol cu cauciucurile alea. Range-ul e Ok, mai ales daca ii schimbi cauciucurile. Mi-a placut Pathfinder-ul, era o masina autentica de off-road, mini-suv. Ehh... alte vremuri. Drumul conta, nu cit de repede ajungeai. Bafta.
Incredibil omg
Range Roverul e mai greu. 195 kg diferenta intre ele ... conteaza foarte mult, mai ales pe teren uscat (nu pe mud) unde diferenta dintre cele doua tipuri de cauciucuri nu conteaza foarte mult. In offroad cu siguranta castiga patrolul. Cu cat este mai usoara masina cu atat are sanse mai mari sa nu ramana impotmolita. Este un video pe youtube in care tipul acesta de landrover, daca nu ma insel, este batut de un jimny pe un traseu noroios, iar ambele masini aveau cauciucuri de strada. Succes in continuare! Tipul acesta de video-uri astept in continuare de la tine :) Stiu ca nu e usor sa le faci.
Super
Ar fi fain sa faci cu patrol vs subaru forester sau range rover vs forester
Era mai fair play daca era Patrol LWB cu TD42, nu cu RD28, pacat ca nu prea exista in RO.... In alta ordine de idee, as fi curios in ce stare ar fi Rangeul dupa 25 de ani sau mai mult, cat are Patrolul
Nu ai vrea sa faci un video cu un jeep wrangler jlu rubicon 2.0 turbo pentru că îmi place cum faci review-urile și aș vrea să știu părerea ta despre această mașină. Respect!
Inainte de rezultate mizez pe patrol dar sa vedem daca am dreptate ! #Respect Andrei!
Ps:nu am avut dreptate:)))😂
Lasă, data viitoare! 😂
respect
Mic de-al dreacu e range rover(după ce că nu e fiabil,poate să bată o japoneză modificată) Eu țineam cu y60
Salutare , nu cred ca e vorba de mai multi cai ci de greutate. Ai comparat o balena cu un delfin cred ca range-ul e cu vreo 500 kg mai greu, nisan e mai usor si din cauza asta a patinat. Daca te duci la off road cu siguranta vei prefera Nisan. Am fost cu Nisan si am vazut ce poate
Cred ca nu a fost chiar plana suprafata, la primul test s-a vazut ca Range a fost in coborare iar Patrolul in urcare, iar la al doilea test nu s-a turat suficient Patrolul, doar rotile din fata au tras. Eu cred ca ar fost frumos daca se tinea cont de aceste lucruri.