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各位車友新年快樂…原本想除夕夜陪大家守歲的，不過6點就上傳到YT現在還沒處理好，估計就算11點45能準時上片也是萬惡的360p想一下一部40分鐘的長片360p大家看完可能年假結束都要去報眼科了所以決定延後一天上片
目前看到的預告，4個手機架架的位置都不一樣 ，這樣也能測?要打別人臉先把實驗作嚴謹一點。正片也這樣測那也沒有參考的價值。希望正片不要讓我失望
想請問教士 台中哪間門市有無線充電手機架的試用?
@@bearchen0528 沒有失望了吧~位置每組都有互換測試!
@@bearchen0528 其實有抽換位置
@@bearchen0528 恭喜你沒有失望~
真夭壽，這麼詳細的評測，數據全部列給你看，畢竟數字不會雙謊，我似乎都聽到了停不下的巴掌聲，這下其他人以後哪敢亂拍手機架測試的影片了.....
沒有光說不練的偏袒自家共同開發品牌,就夠讓人尊敬了!讚!
看完之後結果最後買了五匹1價錢最合理他的用料也幾乎沒任何零件會生銹2相關配件多，遮陽也很重要，不然鏡頭顧到了，（也好不了太多）結果手機曬太久硬體過熱，防水手機過熱膠也會變質3穩固才是跟本之道，誰都無法保證不會壓到大坑洞，五匹感覺還是最穩的夾持設計，手機只要飛出去比起你顧那些有的沒的都不重要了我本身是做機車傳動部份的廠商，機械槪年我只能說略懂不敢說最強總之我最後評估各方面實用性應該是五匹比較適合我
手機相機震壞的主要產生原因有兩個一、有OlS功能手機二、手機架如果目前市面上的手機架都讓你不能放心，那山不轉路轉，直接換支沒有OIS功能的手機使用即可，比如中低階平價手機或你的退役手機，反正只要沒OlS功能的手機就行，管他怎麼震一樣頭好壯壯
非常棒的影片我用五匹的原因則是因為它有出遮陽帽雖然看起來很大一塊顯得笨重防雨效果也普普還不如用夾鏈袋但可以遮檔過大的陽光防止手機過熱就選了畢竟喜歡騎車騎長途一定是邊充邊用有時候開導航又開藍芽再開測速這樣充電被太陽直射實在會高溫到變成暖暖包QUAD LOCK臉書上有人用到手機飛出去的黑隼PTT上也有人用到斷掉後刪文的ㄤ口負面行銷不多說五匹章魚支架則是有人摔到地上壞掉反正要找都能找出有問題的情況選自己喜歡的就好
ㄠ
感謝教士做評測❤，本身是黑準Z愛用者，一路從第一代用到現在雙磁浮，真心覺得好用。不過最近市場上出現了外型類似黑準，減震系統類似ㄤ口的銀刃，想看教士做評測。
就尢口在ptt上抹takeway發現無效所以就直接做一個copy版的銀刃啊XD別擔心等銀刃舖貨後你們就會看到殘酷的測試了
@@PTMOTODAILY 像之前說的ㄤ口比較像是質量塊的減重方式，那銀刃本身又更輕，感覺效果不會太樂觀
很完整的評測💪去年三月的時候我也測過抖換平、五匹跟黑隼磁浮防震，用上震動計APP測試，但嚴謹度跟完整度都沒有這支影片高。曾經親自拍過評測影片就知道這種評測做起來很花時間跟心力，何況如此嚴謹的交叉測試，教士真的很用心👍我當時的測試結果是抖換平小勝黑隼，不過事實上是兩支手機架的防震效果都很好，但沒有太多的交叉測試所以結論是磁浮跟鋼索都能有效抑震，沒有注意到會不會有教士提到突跳的問題，目前抖換平也服役中(約使用6000公里)，再觀察看看會不會有災情囉😅
如果是去年3月的話應該還是舊版超軟鋼索，那個就真的是有很不錯的避震效果，以當時你測的是一般anv版的磁浮減震的話的確效能上軟鋼索版的尢口會好一些無誤，因為軟鋼索版的效果甚至能接近雙磁浮版本的黑隼Z
@@PTMOTODAILY 原來如此！不過超軟鋼索在裝設手機時的耐用性就差了些，我還是溫柔一點對待它好了😅
謝謝教士，真的超級詳細！很需要這麼「誠實」的評測，雖然你應該會被其他廠商討厭😂😂😂
黑隼當初剛出時預購就買了~好看好用但個人使用上有二個小缺點~可能是個人原因啦一是夾具想夾緊但會傷到手把~後來是在夾具那多加了一層皮墊二是住的地方和工作的地方靠海且在工業區可能空氣太酸了雖然我居住的地方是停地下室~工作的地方也有遮雨棚除了下雨天騎在路上外基本是不會淋到雨~但過了一陣子還是會生锈後來就丟家裡不在用手機架了~出門手機放包包只聽藍芽語音另外一點就是手機若有裝保護套可能不會太好裝但相比其它廠牌要用自家的保護套更麻煩所以雖然都有心動但還是選擇不使用手機架了
辛苦用心測試了～完整看完後感覺黑隼真的很厲害，同時也注意到ㄤ口可以跟黑隼在不同區域有競爭，數據上黑隼更優於ㄤ口，但看波型可以注意到ㄤ口波型較緩，有些衝擊達到頂點時，ㄤ口會有較圓弧的角度拉回，感覺這個較緩和的拉回應該稍有利於機械構件應對衝擊．（個人不專業想法）
不過事實就是尢口發生據烈衝擊的機率比takeway高不少，大概就是只要時間點對上，那四根鋼索就會直接變成傳震器不是減震器了
@@PTMOTODAILY 是阿～但如果ㄤ口之後突破這個部分．．．黑隼就麻煩了～（做為消費者，我是樂見產品競爭）
改善的方式只有一個，就是換成以前的軟鋼絲，軟鋼絲版在測試數值幾乎要追上黑隼的anvpro，但代價就是超容易斷…他們當初會選擇鋼索就是錯了…這種一公斤以內的輕型設備鋼絲幾乎就成為傳遞衝擊最好的媒介
@@WeGoTree對欸有人有試過嗎，說不定超級抗震
當初軟到手機一上去直接下垂XDDD我朋友換過彈簧之後，就直接換黑隼了現在的新版本X口，我只覺得遮陽那塊很厲害黑隼的遮陽快出(つД`)ノ我等好久了
希望下次要比較銀刃時，看能不能另外準備一個完全沒有防震機構的手機架一起測試，個人覺得這樣可以更直觀的比較每個廠牌型號的減震幅度
+1，希望看到沒有完全沒有減震機構的手機價作為對照組～
之前用過沒有減振的takeway 震壞過相機鏡頭過買了沒多久 就推出減振版 官方還可以幫忙給升級當初就覺得佛心到不行今天在看到教士這麼扎實的實測我之後應該還是會放心買 感謝教士＆takeway
可惡！我剛買好像不到幾個禮拜就推減震版，超悶的⋯⋯
原來大名鼎鼎的黑隼是你與他人開發出來的！ 最近因為車被人撞倒 RAM手機架斷掉 改換一個黑隼的 anv pro 好期待呀
真的挺 這才是最公平公正的測試 之前看那種用不同手機放上去側的 還有位置不一樣的 說一大堆奇怪的理由因為沒有那麼多時間所以才這樣測的 靠北那你就不要測 就是要用同款手機測試才准(更不用說不一樣的手機跟震動APP的誤差) 一次放一堆手機架上車位置也沒交替測試 想也知道最外側的一定最晃啊完全沒有公正性 教士這種完全公平公正的當然是挺爆
Quadlock 賣點應該是簡潔 及「配件」生態的統一格調例如Motorcycle Mount, Car mount, Phone Ring, Sport Armband
大概是借不到足夠的手機、或是裝不下那麼多的手機架漏掉了一個很重要的參數：如果不裝手機防震的時候衝擊是多少?這樣才有一個比較的基準點
我覺得每家手機架廠商都一定有好有壞~我覺得有數據可以讓更多人了解到品質~一分錢一分貨買不買單也是看個人~雖然我也是用黑準雙磁浮~但不的不說真的不錯用(雖然價格比較貴一點)但老話一句一分錢一分貨~買東西還是看物品的質量~不是在看人~影片拍得不錯喔
看完整個測試環境，覺得還是有參考價值的，當然還是有其他的因素影響手機的震動，看過其他的測試影片，相對還是更客觀的，至少手機位置有對調，希望想打臉的人能做出更公平的影片，而不是只靠嘴巴說那邊不公平，卻拿不出證據就很可笑
最近銀刃似乎發貨了，期待看到PK～另外這支影片稍微可惜的是，沒有採用最傳統無抗震機構的手機架做對照組～因為之前看到一隻影片，是採用震動機做測試的，但意外的是...反而最傳統無任何減震機構的手機架，其波形數據居然是最平穩的...加上網路上也有謠傳那種最傳統的X形夾式手機夾，實際上就已經足以應付震動了。因此希望有機會看到教士針對以上幾點闢謠～非常感謝教士用心評測。
我也覺得之前有人做的集評怪怪的，邏輯思維上感覺對不上，但是這篇測試很詳細，這個影片花的精力與時間超多
期待教士大大研發出遮陽的，又美觀又實用的版本
五匹的球頭應該要裝在自己的夾具上才公平吧 還有它的白鐵螺絲 平頭那邊多個1到2mm會更防震 (底部那邊可以自己套華司)
請問大大 什麼是華司
1.消費者評測很正常，沒有冒犯或黑的問題，不用太在意。2.經得起考驗的商品才是消費者想要的。有教士的挺身而出，才能讓想入手的人看清楚商品好與壞
用汰換下來的或是另外買支平價機來架就不怕震不震壞鏡頭的問題了😅😅
Takeway 磁浮減振後面的鎖點會在某些轉速共振發出滋滋聲而且會讓雙手非常有感很麻 = = 非常在意的人請多考慮
喔對了我第一個支架就是買Takeway 不到半年 我的 note10+ 的對焦就壞了 對焦時候會一直狂發抖 時常對不準後來只好摸摸鼻子去換鏡頭模組
用了半年，後來發生生鏽的吱吱聲超級吵，只好放棄
感謝分享，期待未來有Peak Design的手機架測試!!
期待takeway的遮陽套件!!
我還是相信Takeway，第一代使用到現在4年了，手機沒噴掉過，鏡頭也沒壞過（HTC、Google）。
建議要加一組完全沒吸震的手機架當對照組
身為曾經的QUAD LOCK使用者，那減震裝置的晃動幅度真的很大，是肉眼明顯可見的嚴重影響螢幕判讀，加上我常常對不上卡扣，最後還是用回黑隼Z了😅
這種卡榫都要一點手感，習慣就順手啦~
原本打算買黑準，但是周遭朋友包括車友一堆IPHONE震壞的，最後選擇五匹
我買大陸品牌 SINCETOP 類似quad lock 架構，總覺得QL 價格太不親民
@@趙雲-b8u 早期版本的黑隼還有後來有磁浮減震黑隼Z根本是不同的東西了
@@TrooperKool 我說的都是磁浮減震的...好像又很快的出減震版二代
ㄤ口那個造型真的超帥的！當初是僅次於黑準的考量。後來是想說黑準比較多人使用，該反應的缺點、改進的點，廣大車友都幫我測試好了，所以還是購買黑準
怕震壞就不要用而已囉。因為我自己震壞兩顆蘋果鏡頭後索性再也不用手機架了。對減震取向的商品也沒太大的勇氣購入，必竟只是降低震壞的機率而已。
前陣子去日本玩朝聖一下日本機車部品店Ricoland Tokyo Bay，店內有上架TAKEWAY手機架覺得猛猛的
手機架減震真的重要，但長期下來還是一樣，不如購入二手手機來使用，原本那隻開Wi-Fi放包包，安全又不心疼
聰明
@@凱-n7t 是我朋友先的🤣我也覺得很聰明，二手機很便宜的，用來導航跟放音樂很方便，就算摔到也不會心疼👍
有沒有雙磁 跟逆磁測試差距
這樣測試理論上是沒瑕疵.如果要說的話就是這4個手機架是架設在不同位置.如果可以放置在同一個位置.得出來的比較數值會更精準~
放同一個位置的話就會有騎乘速度跟路況上的差異 所以反而很難公平
之前看別的影片以為大羊不用使用到雙磁浮，現在看來還是必須要升級了。
單缸 雙缸是一定需要的
最近想買機車用手機架，品牌太多無法分辨搞的眼花撩亂，超級謝謝教士提供測試影片提供參考
看完之後得知，手機架要裝在靠近把手中心
現在才看到這部影片,原來黑隼Z是教士一起開發的啊!當初買車時是業務直接推薦黑隼;後來在中壢亞駒挑選時,店員也是首推黑隼Z;在不知道開發團隊的狀況下依舊有複數推薦,直接用品質打臉那些粉絲,這就是最好的行銷了
目前使用黑隼裝在390ADV上跑了5500多目前還尚無異狀但希望Takeway之後有機會的話，希望可以出一款對多功能車橫置手機較友善點的手機架裝在導航架橫置時就算鎖上右邊還是會啷一邊，雖說還沒跳機但還是有點擔心
公平、公正、公開，有數據與依據才有公信力。
看了這個還滿怕五匹螃蟹跟這個五匹章魚震動一樣大因為我flip4有些手機殼比較厚 黑準z裝不進 所以買螃蟹(加上五匹確實比較低調也是一個原因 我朋友黑準被偷過QQ)對我們車都停戶外的人來說RAM跟黑隼有點高調雖然這兩千不到的東西也有人偷真的是在哭不然就是看takeway能不能針對黑隼推出不同厚度的替換 換是調整設計最好是調整的 因為我們這些"麻煩 問題很多的人"喜歡根據心情換手機殼那手機架能否匹配各種不同厚度就很重要了這點也是我目前覺得黑隼最大的弱點
我各人是旅行車 長距離通勤車裝黑準買菜車 短距離行駛裝一般的搭配使用環境挑選適合產品才是正解
感謝教士的實測！我也是用takeway 的車友，在極限專賣買的。takeway 有一個缺點就是很容易被偷，有裝防盜鎖還是一樣😢
那防盜 只要有鉗子就能轉開 所以我停車都放車廂
用HAWK夾隨夾隨拆 很方便
我只能說 個人認為 是手機現在鏡頭硬體的一些問題，我雖然用takeway的減震版，但是我還是不敢拿ihpone 13 pro max去使用。我拿以前震壞的XR去裝。所以我希望我新買的導航，不是玩具。
個人使用ㄤ口的心得就是要水平放置才會有最佳的減震效果，ㄤ口的鋼索減震適合當作『平台(水平的平)』，但手機架通常多會70~80多度的角度，可能可以吸收高頻振動，但受到較大的衝擊時也會造成不小的擺幅，行進時看地圖或資訊的話要花時間讓眼球『追焦』反而容易分神造成意外，再加上體積大又重，嘖嘖到手後只用了兩次就供起來了😂
哈哈哈你會這樣說應該是用最初版的軟鋼絲對吧(黑色鋼絲)現在這版的鋼絲放180度會直接變震動傳導器，不過剪輯時間不夠沒把那個片段放進去
@@PTMOTODAILY 就是黑色版的，換成紅色版的之後也用過一次，但太重球頭夾不住路不平時會一直垂頭...
黑準哪時可以改成跟五匹上下夾中間的大鉤版本？黑準的痛點就是裝殼的手機很多塞不進去，拿掉最低限度的黑塑膠角套又會容易刮傷對SAMSUNG 原廠手機殼帶支架的又不友善S22U+Galaxy S22 Ultra 立架式保護背蓋 ，用在最薄背面墊片 上不去不貼金屬直接傳導更不OK五匹、ㄤ口那種上下夾的對大手機比較好用
黑隼，三星Note9+UAG殼，就已經塞不下了當初就是黑隼塞不下才轉去ㄤ口的
ROG 6D持有者表示，我也塞不進黑隼...
我用s22 ultra配uag頂級版，可以裝得進黑隼耶
真的是超棒、超詳細的測試! 如果再多一組，就是沒有防震的手機架，做對照組，那就真的是經典的滿分了
期待以後測試新版尢口跟黑準
ㄤ口集資的時候價格還可以 當初鋼索斷裂是免費更換且新的享有保固半年，但是最初本身的塑料老化 導致摸到後手就會超黑，結果回覆是正常老化，有更換新的材質避免問題，但是要自費更新；客服還行 但就他們研發當下卻沒發現的問題其實蠻多的，之後可能不會再購買他們家的產品 。
那你可以期待一下我測試他們最新的那支高仿版本…
個人認為測試方向錯誤了減震座強調的是濾掉高頻震動而不是低頻，所以數據應該是每秒幾次，而不是每秒的距離，不用減震座是不是每秒距離更少🤭低頻震動不管晃多大都不傷手機，而且遇坑洞晃越大其實是用距離來緩衝衝擊，就像汽車避震，遇大坑洞車晃越大，改裝競技避震看起來車很穩不晃，但乘客卻感覺震到五臟六腑
你的觀念錯了哦在震動學上不管是高頻還是低頻振動都會有共振點，共振一但發生殺傷力就是最高的時候。這些都是和工研院振動實驗室相關的專業人士開會時所得知的
@@PTMOTODAILY 那為什麼裝在車上不會壞
推一個 我有買ㄤ口原本的鋼索，沒換紅色的，真的是覺得有點重，但還算滿意，以後有機會在入手黑隼
咦 所以是裝越靠近中柱抗震越好嗎? 這不會攻擊到廠商所以可以講吧 哈哈
我是用ㄤ口啦，上面的ㄤ口設計那個logo是真的滿不好看的，不過我覺得還是滿好用的，或許有重機後會買takeway來用，感謝公平的評測
太專業了 必須給讚
教士 新年快樂~
黑隼的缺點大概就支架太凸出，車種一樣CB300R不管架哪都很突兀，唯一比較美觀的位置就龍頭正中央但使用上會很阿砸....
專業但個人覺得直接掛第二支手機比較快也不怕壞反正只是拿來導航與神盾兩用
我自己也是雙機流，不過雙機的原因是摺疊機沒得上手機架…可是雙機流講真的蠻麻煩的，除非你手機會一直掛在車上不拔下來
我有兩組黑隼 第一組是剛上市時就買的最初版本 也就是沒有減震沒有防盜的R2夾具版第二組是雙磁輻防盜的後照鏡版購入的原因很簡單 就是單純的我覺得好看就好不過裝UAG的14 PRO MAX殼完全塞不進去
黑隼用過 無減震版 磁浮減震版 雙磁浮版 個人認為最大問題是會垂頭 長時間使用下來 手機架磁浮機構本身就會向下壓 目前解決方法就定期上下轉180度 但這樣固定開關就會在下方 不好操作這狀況是不是無法解決？
幫你回報takeway!
真的很嚴謹的測試給推~
剛從最初的黑隼z換成無線充電的依然還是爽爽用，常騎長途（西濱頭到尾）還是穩穩的，之前騎過z 1000沒有減震相機整個掛掉
最後手機鏡頭都壞了 只是時間不同 😅
我也是用黑隼z 不過最近換iphone14pro max 發現UAG的殼完全沒辦法裝 殼太厚完全卡不進去 未來有解嗎XD
讚，決定黑隼了。 實測都做成這樣了，夠了!
我算是長期使用者（還沒出手機架前就有因為相機固定買夾子的使用者）也有出保紀錄（官方基本上很阿莎力）真要說這家的缺點大概就是如果你用的是球頭系統的後照鏡規格比較特殊無法通用其他家的包含球頭座這種比較基本設計的系統伍批的這部份就相當通用就是了wwwwwwwwww所以之後為了通用多台機車上的系統T家的球座也花了我不少就是了畢竟如果走通用的伍批規格，我應該可以省下不少XDD
簡單集測，實驗沒採變因，然後對結果掛保證，我個人是覺得對實驗沒啥概念的才會被呼嚨。
你這麼厲害怎麼沒看你做實驗，只會出一張嘴😊沒啥概念的才會被你呼嚨
@@顏晨翔-n7g 我沒有講教士哪裡沒做好，我說的是他人的簡單集測，所以是?!我又沒啥重要性，幾句話還能被我呼巄，我還要謝天謝地
換路面，換位置，換車種 這都不叫變因 叫啥? 不懂裝懂的洗地仔
@@顏晨翔-n7g人家在說其他youtuber，結果你硬要腦補成教士😂
他應該是在說其他人啦大家火氣別這麼大@@
雙磁浮那款我使用到現在兩三個月 靠夾子那層就已經有點垂頭 角度就卡在那邊 感覺浮不太起來 雖然騎車晃動還是會作動 只是不知道會不會影響減震功能不知道是手機太重還是我操的太用力過年後打算問一下他們的線上客服黑隼的好處就是售後服務超級用心有些問題他們給出的解決方案都很滿意我很常跑林道 從ipx 到13pro 都夾他們家的 目前鏡頭還沒壞
垂頭+1，卡客服回應
垂頭+1 不只無磁浮 連上一代磁浮都會 我目前是上下轉180度 但開關就會比較難按 不知道有沒有根本的解決方法
@@夕愀 如果在保固內直接聯絡他們fb可以送回原廠，我的拿去修理了，拿回來跟剛出廠一樣，大概1-2週，公司在台中如果聯絡好也可以直接過去，好像是內部零件問題
@@wavehand123 如果在保固內直接聯絡他們fb可以送回原廠，我的拿去修理了，回來跟剛出廠一樣，大概1-2週，公司在台中如果聯絡好也可以直接過去
敲碗普通無減振 vs 磁浮減振手機架的差別~
另外可能某台都把takeway擺在桿子最外側測試，所以結果才會有差異吧...感謝教士用多組交換測試讓我們知道最實際的效果~
還好我第一個手機架是黑準👍👍👍
哈下次可以加入哈雷測試😂傳說中螺絲會噴，排氣管會掉落
我是用退役的備用機，拿來導航，就算真的鏡頭被震壞也比較不心疼。沒退役機的話，市面上有導航專用機器可以買，如果有便宜手機買來當導航用，也不錯。
我對於這些手機的加速度感測器精度都是抱有懷疑的態度，針對不同頻率的衝擊有多高的精度老實說是未知的，真的要到非常公平可以去買專業的加速度檢測儀器，再用鋁塊做出手機形狀的模具安裝在各個手機架上這樣應該就會比較有公信力，畢竟作為檢測標準量測工具應該是最需要有公信力的工具。
QUAD LOCK 雖然不是最好，但設計跟手感就是香
這就是它的價值呀
@@PTMOTODAILY 說得沒錯~香~
takeway是真的好用，家裡機車全用TAKEWAY!!
謝謝教士！我知道我需要什麼了！
目前黑隼逆磁浮使用者路過，好用是真的好用但對pixel6 pro這種一條的相機不太友善😂😂
我也是為了減震買黑隼，我自己是Pixel 4，主要是因為我用五批但是是舊版，螢幕震到無法看到導航畫面，加上它已用很多年，決定汰換因為我是白牌速可達，原廠的說明建議我用黑隼逆磁浮，不建議雙磁浮，因此目前換成黑隼逆磁浮雖然我沒有黏橡膠版導致震動沒有完全消除，加上自己的認知，騎車難免會有震動，我多少還是會覺得有共振，但起碼我認為畫面還能看的清楚，而且它至少能卡住手機，不容易掉落（比起震動，我更擔心手機跌落損毀）
夠詳細的測試，很有參考價值，不過我個人是習慣買一支專門用來開導航的二手機，只要能夠跑導航就好，鏡頭那些根本無所謂，當然也就不用挑手機架了
請問大大兩支手機該怎麼連線比較好呢藍芽耳機連身上的手機聽音樂的話是不是就沒辦法聽導航了?
@@198890045 哦，我是聽音樂跟導航都同一支，而且現在有的藍芽都有支援一次連2支手機，我自己用的BKS1就有支援這功能，我有實際連線過，不過一隻開導航一隻聽音樂的方式我沒用過，如果你的藍芽耳機有這功能可以試試看
@@霸九哥 謝謝,我再試試看~
想看即將上市的銀刃測試
我會火力全開的
這種影片看了就是舒服
可以加入peak design的測試嗎？
從第一代到磁浮減震單缸、雙缸、四缸都有裝用了3年沒噴過手機也沒震壞鏡頭
我自己用了黑隼無減震版，NOTE20Ultra兩年沒有遇到防手震故障…我是沒試過其他牌子就是了
我自己的手機也是note20u在用XD
我是五匹的使用者…五匹竟然…但它讓我覺得很好的地方是手機夾緊緊😂
嚴謹給推.如果可以的話把三軸的加速度分量求個和也許會更客觀些.
目前正在使用抖換平，我的zenfone 7 pro 230克重，或許我意外的挑到很適合的減震手機架🤔
可能哦!但太重要小心鋼絲的耐用性(垂久會變形)
我沒有很腦粉教士，也不是黑教士粉！但黑準是我目前最安心使用以及推薦的手機架。平心而論，沒有磁浮時我完全不推薦…但從有磁浮後，是我目前現階段唯一使用以及推薦的…
這個測試蠻有趣的 但是也要看震動幅度阿 如果靠近把手比較震動?
越往外延伸 震動幅度越大，所以才有平衡端子的存在，摸一下你的把手跟後照鏡抖動的程度就知道了。
先不說黑隼z的防震效能，教士能不能跟廠商講把那個金屬夾具的銳利邊收好，我之前手背不小心碰到就直接爆血了
同感其他都沒啥大問題
其實我倒是覺得根本就不用跟其他廠牌比較就不會有公平的問題把同一隻手機架夾在每一台車上各種莫名其妙的地方一台車出一支影片隨隨便便就一堆流量（主要是我想看😂
其實測來測去也沒廠商可以保證不壞的，所以要架就承擔風險，不然就乖乖買耳機用聽的😂
影片一開始有提到是高頻的震動對相機的防手震比較傷，請問有圖表可以看得出震動的頻率比較嗎？
請問黑隼Z ANVR LA3 乘載手機架的那隻支架要轉多緊?一直快拆，超怕鎖崩牙=口=
不知道雙磁浮版本的手機座好拆裝嗎？人離開車時想先把座拔下來。畢竟就算有防盜鎖也不安全，小偷直接拆了後照鏡也能偷幹走
先感謝大大做詳細的測試提供選用的參考提個問題 如果手機零件壞掉的原因是共振 震動幅度偏大是不是不代表會損壞手機零件而是遇到了共振頻率相同且共振頻幅度高才比較容易損壞零件那共振的頻率 是有辦法測試的嗎
其實主要原因是手機的防手震都是音圈馬達的結構，當通電後就會一直作動，然後你車身的振動只要傳上來，如果剛好和音圈馬達振動的頻律對上一次就炸了。這也就是為何有人手機一裝上去就爆，有人裝了幾萬公里都沒事的原因
@@PTMOTODAILY 教士說的沒錯~蘋果都是使用體積小成本高 損壞率高的音圈馬達 來做光學防抖 而安卓這邊多數使用的是 體積大成本小 損壞率低的滾珠懸架馬達 所以市面上才會使用蘋果手機光學防手震易損壞的災情
我是用黑隼不過還是習慣用舊手機導航，鏡頭震壞也沒差
我的要求不高，每天破百騎車夾的住就好，但是找到只有一種能夾住6.9吋手機！雖然它沒有任何減震功能，至少不會飛掉！
教士想問下，未來有想要考慮換三星Z fold 4那個黑準Z磁浮版可以夾的了嗎？謝謝
各位車友新年快樂…原本想除夕夜陪大家守歲的，不過6點就上傳到YT現在還沒處理好，估計就算11點45能準時上片也是萬惡的360p
想一下一部40分鐘的長片360p大家看完可能年假結束都要去報眼科了
所以決定延後一天上片
目前看到的預告，4個手機架架的位置都不一樣 ，這樣也能測?要打別人臉先把實驗作嚴謹一點。正片也這樣測那也沒有參考的價值。希望正片不要讓我失望
想請問教士 台中哪間門市有無線充電手機架的試用?
@@bearchen0528 沒有失望了吧~位置每組都有互換測試!
@@bearchen0528 其實有抽換位置
@@bearchen0528 恭喜你沒有失望~
真夭壽，這麼詳細的評測，數據全部列給你看，畢竟數字不會雙謊，我似乎都聽到了停不下的巴掌聲，這下其他人以後哪敢亂拍手機架測試的影片了.....
沒有光說不練的偏袒自家共同開發品牌,就夠讓人尊敬了!讚!
看完之後結果最後買了五匹
1價錢最合理他的用料也幾乎沒任何零件會生銹
2相關配件多，遮陽也很重要，不然鏡頭顧到了，（也好不了太多）結果手機曬太久硬體過熱，防水手機過熱膠也會變質
3穩固才是跟本之道，誰都無法保證不會壓到大坑洞，五匹感覺還是最穩的夾持設計，手機只要飛出去比起你顧那些有的沒的都不重要了
我本身是做機車傳動部份的廠商，機械槪年我只能說略懂不敢說最強
總之我最後評估各方面實用性應該是五匹比較適合我
手機相機震壞的主要產生原因有兩個
一、有OlS功能手機
二、手機架
如果目前市面上的手機架都讓你不能放心，那山不轉路轉，直接換支沒有OIS功能的手機使用即可，比如中低階平價手機或你的退役手機，反正只要沒OlS功能的手機就行，管他怎麼震一樣頭好壯壯
非常棒的影片
我用五匹的原因則是因為它有出遮陽帽
雖然看起來很大一塊顯得笨重
防雨效果也普普還不如用夾鏈袋
但可以遮檔過大的陽光防止手機過熱就選了
畢竟喜歡騎車騎長途一定是邊充邊用
有時候開導航又開藍芽再開測速這樣充電被太陽直射實在會高溫到變成暖暖包
QUAD LOCK臉書上有人用到手機飛出去的
黑隼PTT上也有人用到斷掉後刪文的
ㄤ口負面行銷不多說
五匹章魚支架則是有人摔到地上壞掉
反正要找都能找出有問題的情況
選自己喜歡的就好
ㄠ
感謝教士做評測❤，本身是黑準Z愛用者，一路從第一代用到現在雙磁浮，真心覺得好用。
不過最近市場上出現了外型類似黑準，減震系統類似ㄤ口的銀刃，想看教士做評測。
就尢口在ptt上抹takeway發現無效所以就直接做一個copy版的銀刃啊XD
別擔心等銀刃舖貨後你們就會看到殘酷的測試了
@@PTMOTODAILY 像之前說的ㄤ口比較像是質量塊的減重方式，那銀刃本身又更輕，感覺效果不會太樂觀
很完整的評測💪
去年三月的時候我也測過抖換平、五匹跟黑隼磁浮防震，用上震動計APP測試，但嚴謹度跟完整度都沒有這支影片高。曾經親自拍過評測影片就知道這種評測做起來很花時間跟心力，何況如此嚴謹的交叉測試，教士真的很用心👍
我當時的測試結果是抖換平小勝黑隼，不過事實上是兩支手機架的防震效果都很好，但沒有太多的交叉測試所以結論是磁浮跟鋼索都能有效抑震，沒有注意到會不會有教士提到突跳的問題，目前抖換平也服役中(約使用6000公里)，再觀察看看會不會有災情囉😅
如果是去年3月的話應該還是舊版超軟鋼索，那個就真的是有很不錯的避震效果，以當時你測的是一般anv版的磁浮減震的話的確效能上軟鋼索版的尢口會好一些無誤，因為軟鋼索版的效果甚至能接近雙磁浮版本的黑隼Z
@@PTMOTODAILY 原來如此！
不過超軟鋼索在裝設手機時的耐用性就差了些，我還是溫柔一點對待它好了😅
謝謝教士，真的超級詳細！
很需要這麼「誠實」的評測，雖然你應該會被其他廠商討厭😂😂😂
黑隼當初剛出時預購就買了~好看好用
但個人使用上有二個小缺點~可能是個人原因啦
一是夾具想夾緊但會傷到手把~後來是在夾具那多加了一層皮墊
二是住的地方和工作的地方靠海且在工業區可能空氣太酸了
雖然我居住的地方是停地下室~工作的地方也有遮雨棚
除了下雨天騎在路上外基本是不會淋到雨~但過了一陣子還是會生锈
後來就丟家裡不在用手機架了~出門手機放包包只聽藍芽語音
另外一點就是手機若有裝保護套可能不會太好裝
但相比其它廠牌要用自家的保護套更麻煩
所以雖然都有心動但還是選擇不使用手機架了
辛苦用心測試了～完整看完後感覺黑隼真的很厲害，同時也注意到ㄤ口可以跟黑隼在不同區域有競爭，數據上黑隼更優於ㄤ口，但看波型可以注意到ㄤ口波型較緩，有些衝擊達到頂點時，ㄤ口會有較圓弧的角度拉回，感覺這個較緩和的拉回應該稍有利於機械構件應對衝擊．（個人不專業想法）
不過事實就是尢口發生據烈衝擊的機率比takeway高不少，大概就是只要時間點對上，那四根鋼索就會直接變成傳震器不是減震器了
@@PTMOTODAILY 是阿～但如果ㄤ口之後突破這個部分．．．黑隼就麻煩了～（做為消費者，我是樂見產品競爭）
改善的方式只有一個，就是換成以前的軟鋼絲，軟鋼絲版在測試數值幾乎要追上黑隼的anvpro，但代價就是超容易斷…
他們當初會選擇鋼索就是錯了…這種一公斤以內的輕型設備鋼絲幾乎就成為傳遞衝擊最好的媒介
@@WeGoTree對欸有人有試過嗎，說不定超級抗震
當初軟到手機一上去直接下垂XDDD
我朋友換過彈簧之後，就直接換黑隼了
現在的新版本X口，我只覺得遮陽那塊很厲害
黑隼的遮陽快出(つД`)ノ
我等好久了
希望下次要比較銀刃時，看能不能另外準備一個完全沒有防震機構的手機架一起測試，個人覺得這樣可以更直觀的比較每個廠牌型號的減震幅度
+1，希望看到沒有完全沒有減震機構的手機價作為對照組～
之前用過沒有減振的takeway 震壞過相機鏡頭過
買了沒多久 就推出減振版 官方還可以幫忙給升級
當初就覺得佛心到不行
今天在看到教士這麼扎實的實測
我之後應該還是會放心買 感謝教士＆takeway
可惡！我剛買好像不到幾個禮拜就推減震版，超悶的⋯⋯
原來大名鼎鼎的黑隼是你與他人開發出來的！ 最近因為車被人撞倒 RAM手機架斷掉 改換一個黑隼的 anv pro 好期待呀
真的挺 這才是最公平公正的測試 之前看那種用不同手機放上去側的 還有位置不一樣的 說一大堆奇怪的理由因為沒有那麼多時間所以才這樣測的
靠北那你就不要測 就是要用同款手機測試才准(更不用說不一樣的手機跟震動APP的誤差) 一次放一堆手機架上車位置也沒交替測試 想也知道最外側的一定最晃啊
完全沒有公正性 教士這種完全公平公正的當然是挺爆
Quadlock 賣點應該是簡潔
及「配件」生態的統一格調
例如Motorcycle Mount, Car mount, Phone Ring, Sport Armband
大概是借不到足夠的手機、或是裝不下那麼多的手機架
漏掉了一個很重要的參數：如果不裝手機防震的時候衝擊是多少?
這樣才有一個比較的基準點
我覺得每家手機架廠商都一定有好有壞~我覺得有數據可以讓更多人了解到品質~一分錢一分貨
買不買單也是看個人~雖然我也是用黑準雙磁浮~但不的不說真的不錯用(雖然價格比較貴一點)但老話一句一分錢一分貨~買東西還是看物品的質量~不是在看人~影片拍得不錯喔
看完整個測試環境，覺得還是有參考價值的，當然還是有其他的因素影響手機的震動，看過其他的測試影片，相對還是更客觀的，至少手機位置有對調，希望想打臉的人能做出更公平的影片，而不是只靠嘴巴說那邊不公平，卻拿不出證據就很可笑
最近銀刃似乎發貨了，期待看到PK～
另外這支影片稍微可惜的是，沒有採用最傳統無抗震機構的手機架做對照組～因為之前看到一隻影片，是採用震動機做測試的，但意外的是...反而最傳統無任何減震機構的手機架，其波形數據居然是最平穩的...
加上網路上也有謠傳那種最傳統的X形夾式手機夾，實際上就已經足以應付震動了。
因此希望有機會看到教士針對以上幾點闢謠～非常感謝教士用心評測。
我也覺得之前有人做的集評怪怪的，邏輯思維上感覺對不上，但是這篇測試很詳細，這個影片花的精力與時間超多
期待教士大大研發出遮陽的，又美觀又實用的版本
五匹的球頭應該要裝在自己的夾具上才公平吧 還有它的白鐵螺絲 平頭那邊多個1到2mm會更防震 (底部那邊可以自己套華司)
請問大大 什麼是華司
1.消費者評測很正常，沒有冒犯或黑的問題，不用太在意。
2.經得起考驗的商品才是消費者想要的。
有教士的挺身而出，才能讓想入手的人看清楚商品好與壞
用汰換下來的或是另外買支平價機來架
就不怕震不震壞鏡頭的問題了😅😅
Takeway 磁浮減振後面的鎖點會在某些轉速共振發出滋滋聲而且會讓雙手非常有感很麻 = = 非常在意的人請多考慮
喔對了我第一個支架就是買Takeway 不到半年 我的 note10+ 的對焦就壞了 對焦時候會一直狂發抖 時常對不準
後來只好摸摸鼻子去換鏡頭模組
用了半年，後來發生生鏽的吱吱聲超級吵，只好放棄
感謝分享，期待未來有Peak Design的手機架測試!!
期待takeway的遮陽套件!!
我還是相信Takeway，第一代使用到現在4年了，手機沒噴掉過，鏡頭也沒壞過（HTC、Google）。
建議要加一組完全沒吸震的手機架當對照組
身為曾經的QUAD LOCK使用者，那減震裝置的晃動幅度真的很大，是肉眼明顯可見的嚴重影響螢幕判讀，加上我常常對不上卡扣，最後還是用回黑隼Z了😅
這種卡榫都要一點手感，習慣就順手啦~
原本打算買黑準，但是周遭朋友包括車友一堆IPHONE震壞的，最後選擇五匹
我買大陸品牌 SINCETOP 類似quad lock 架構，總覺得QL 價格太不親民
@@趙雲-b8u 早期版本的黑隼還有後來有磁浮減震黑隼Z根本是不同的東西了
@@TrooperKool 我說的都是磁浮減震的...好像又很快的出減震版二代
ㄤ口那個造型真的超帥的！當初是僅次於黑準的考量。
後來是想說黑準比較多人使用，該反應的缺點、改進的點，廣大車友都幫我測試好了，所以還是購買黑準
怕震壞就不要用而已囉。
因為我自己震壞兩顆蘋果鏡頭後索性再也不用手機架了。
對減震取向的商品也沒太大的勇氣購入，必竟只是降低震壞的機率而已。
前陣子去日本玩朝聖一下日本機車部品店Ricoland Tokyo Bay，店內有上架TAKEWAY手機架覺得猛猛的
手機架減震真的重要，但長期下來還是一樣，不如購入二手手機來使用，原本那隻開Wi-Fi放包包，安全又不心疼
聰明
@@凱-n7t 是我朋友先的🤣我也覺得很聰明，二手機很便宜的，用來導航跟放音樂很方便，就算摔到也不會心疼👍
有沒有雙磁 跟逆磁測試差距
這樣測試理論上是沒瑕疵.如果要說的話就是這4個手機架是架設在不同位置.如果可以放置在同一個位置.得出來的比較數值會更精準~
放同一個位置的話就會有騎乘速度跟路況上的差異 所以反而很難公平
之前看別的影片以為大羊不用使用到雙磁浮，現在看來還是必須要升級了。
單缸 雙缸是一定需要的
最近想買機車用手機架，品牌太多無法分辨搞的眼花撩亂，超級謝謝教士提供測試影片提供參考
看完之後得知，手機架要裝在靠近把手中心
現在才看到這部影片,原來黑隼Z是教士一起開發的啊!當初買車時是業務直接推薦黑隼;後來在中壢亞駒挑選時,店員也是首推黑隼Z;在不知道開發團隊的狀況下依舊有複數推薦,直接用品質打臉那些粉絲,這就是最好的行銷了
目前使用黑隼裝在390ADV上跑了5500多目前還尚無異狀
但希望Takeway之後有機會的話，希望可以出一款對多功能車橫置手機較友善點的
手機架裝在導航架橫置時就算鎖上右邊還是會啷一邊，雖說還沒跳機但還是有點擔心
公平、公正、公開，有數據與依據才有公信力。
看了這個還滿怕五匹螃蟹跟這個五匹章魚震動一樣大
因為我flip4有些手機殼比較厚 黑準z裝不進 所以買螃蟹
(加上五匹確實比較低調也是一個原因 我朋友黑準被偷過QQ)
對我們車都停戶外的人來說RAM跟黑隼有點高調
雖然這兩千不到的東西也有人偷真的是在哭
不然就是看takeway能不能針對黑隼推出不同厚度的替換 換是調整設計
最好是調整的 因為我們這些"麻煩 問題很多的人"喜歡根據心情換手機殼
那手機架能否匹配各種不同厚度就很重要了
這點也是我目前覺得黑隼最大的弱點
我各人是旅行車 長距離通勤車裝黑準
買菜車 短距離行駛裝一般的
搭配使用環境挑選適合產品才是正解
感謝教士的實測！
我也是用takeway 的車友，在極限專賣買的。takeway 有一個缺點就是很容易被偷，有裝防盜鎖還是一樣😢
那防盜 只要有鉗子就能轉開 所以我停車都放車廂
用HAWK夾
隨夾隨拆 很方便
我只能說 個人認為 是手機現在鏡頭硬體的一些問題，我雖然用takeway的減震版，但是我還是不敢拿ihpone 13 pro max去使用。我拿以前震壞的XR去裝。所以我希望我新買的導航，不是玩具。
個人使用ㄤ口的心得就是要水平放置才會有最佳的減震效果，ㄤ口的鋼索減震適合當作『平台(水平的平)』，但手機架通常多會70~80多度的角度，可能可以吸收高頻振動，但受到較大的衝擊時也會造成不小的擺幅，行進時看地圖或資訊的話要花時間讓眼球『追焦』反而容易分神造成意外，再加上體積大又重，嘖嘖到手後只用了兩次就供起來了😂
哈哈哈
你會這樣說應該是用最初版的軟鋼絲對吧(黑色鋼絲)
現在這版的鋼絲放180度會直接變震動傳導器，不過剪輯時間不夠沒把那個片段放進去
@@PTMOTODAILY 就是黑色版的，換成紅色版的之後也用過一次，但太重球頭夾不住路不平時會一直垂頭...
黑準哪時可以改成跟五匹上下夾中間的大鉤版本？
黑準的痛點就是裝殼的手機很多塞不進去，拿掉最低限度的黑塑膠角套又會容易刮傷
對SAMSUNG 原廠手機殼帶支架的又不友善
S22U+Galaxy S22 Ultra 立架式保護背蓋 ，用在最薄背面墊片 上不去不貼金屬直接傳導更不OK
五匹、ㄤ口那種上下夾的對大手機比較好用
黑隼，三星Note9+UAG殼，就已經塞不下了
當初就是黑隼塞不下才轉去ㄤ口的
ROG 6D持有者表示，我也塞不進黑隼...
我用s22 ultra配uag頂級版，可以裝得進黑隼耶
真的是超棒、超詳細的測試! 如果再多一組，就是沒有防震的手機架，做對照組，那就真的是經典的滿分了
期待以後測試新版尢口跟黑準
ㄤ口集資的時候價格還可以 當初鋼索斷裂是免費更換且新的享有保固半年，但是最初本身的塑料老化 導致摸到後手就會超黑，結果回覆是正常老化，有更換新的材質避免問題，但是要自費更新；客服還行 但就他們研發當下卻沒發現的問題其實蠻多的，之後可能不會再購買他們家的產品 。
那你可以期待一下我測試他們最新的那支高仿版本…
個人認為測試方向錯誤了
減震座強調的是濾掉高頻震動而不是低頻，所以數據應該是每秒幾次，而不是每秒的距離，不用減震座是不是每秒距離更少🤭
低頻震動不管晃多大都不傷手機，而且遇坑洞晃越大其實是用距離來緩衝衝擊，就像汽車避震，遇大坑洞車晃越大，改裝競技避震看起來車很穩不晃，但乘客卻感覺震到五臟六腑
你的觀念錯了哦
在震動學上不管是高頻還是低頻振動都會有共振點，共振一但發生殺傷力就是最高的時候。
這些都是和工研院振動實驗室相關的專業人士開會時所得知的
@@PTMOTODAILY 那為什麼裝在車上不會壞
推一個 我有買ㄤ口原本的鋼索，沒換紅色的，真的是覺得有點重，但還算滿意，以後有機會在入手黑隼
咦 所以是裝越靠近中柱抗震越好嗎? 這不會攻擊到廠商所以可以講吧 哈哈
我是用ㄤ口啦，上面的ㄤ口設計那個logo是真的滿不好看的，不過我覺得還是滿好用的，或許有重機後會買takeway來用，感謝公平的評測
太專業了 必須給讚
教士 新年快樂~
黑隼的缺點大概就支架太凸出，車種一樣CB300R不管架哪都很突兀，唯一比較美觀的位置就龍頭正中央但使用上會很阿砸....
專業
但個人覺得直接掛第二支手機比較快
也不怕壞
反正只是拿來導航與神盾兩用
我自己也是雙機流，不過雙機的原因是摺疊機沒得上手機架…
可是雙機流講真的蠻麻煩的，除非你手機會一直掛在車上不拔下來
我有兩組黑隼
第一組是剛上市時就買的最初版本
也就是沒有減震沒有防盜的R2夾具版
第二組是雙磁輻防盜的後照鏡版
購入的原因很簡單 就是單純的我覺得好看就好
不過裝UAG的14 PRO MAX殼
完全塞不進去
黑隼用過 無減震版 磁浮減震版 雙磁浮版 個人認為最大問題是會垂頭
長時間使用下來 手機架磁浮機構本身就會向下壓 目前解決方法就定期上下轉180度 但這樣固定開關就會在下方 不好操作
這狀況是不是無法解決？
幫你回報takeway!
真的很嚴謹的測試給推~
剛從最初的黑隼z換成無線充電的依然還是爽爽用，常騎長途（西濱頭到尾）還是穩穩的，之前騎過z 1000沒有減震相機整個掛掉
最後手機鏡頭都壞了 只是時間不同 😅
我也是用黑隼z 不過最近換iphone14pro max 發現UAG的殼完全沒辦法裝
殼太厚完全卡不進去 未來有解嗎XD
讚，決定黑隼了。 實測都做成這樣了，夠了!
我算是長期使用者（還沒出手機架前就有因為相機固定買夾子的使用者）
也有出保紀錄（官方基本上很阿莎力）
真要說這家的缺點大概就是如果你用的是球頭系統的後照鏡規格比較特殊無法通用其他家的包含球頭座這種比較基本設計的系統
伍批的這部份就相當通用就是了wwwwwwwwww
所以之後為了通用多台機車上的系統T家的球座也花了我不少就是了
畢竟如果走通用的伍批規格，我應該可以省下不少XDD
簡單集測，實驗沒採變因，然後對結果掛保證，我個人是覺得對實驗沒啥概念的才會被呼嚨。
你這麼厲害怎麼沒看你做實驗，只會出一張嘴😊沒啥概念的才會被你呼嚨
@@顏晨翔-n7g 我沒有講教士哪裡沒做好，我說的是他人的簡單集測，所以是?!我又沒啥重要性，幾句話還能被我呼巄，我還要謝天謝地
換路面，換位置，換車種 這都不叫變因 叫啥? 不懂裝懂的洗地仔
@@顏晨翔-n7g人家在說其他youtuber，結果你硬要腦補成教士😂
他應該是在說其他人啦大家火氣別這麼大@@
雙磁浮那款我使用到現在兩三個月 靠夾子那層就已經有點垂頭 角度就卡在那邊 感覺浮不太起來 雖然騎車晃動還是會作動 只是不知道會不會影響減震功能
不知道是手機太重還是我操的太用力
過年後打算問一下他們的線上客服
黑隼的好處就是售後服務超級用心
有些問題他們給出的解決方案都很滿意
我很常跑林道 從ipx 到13pro 都夾他們家的 目前鏡頭還沒壞
垂頭+1，卡客服回應
垂頭+1 不只無磁浮 連上一代磁浮都會 我目前是上下轉180度 但開關就會比較難按 不知道有沒有根本的解決方法
@@夕愀 如果在保固內直接聯絡他們fb可以送回原廠，我的拿去修理了，拿回來跟剛出廠一樣，大概1-2週，公司在台中如果聯絡好也可以直接過去，好像是內部零件問題
@@wavehand123 如果在保固內直接聯絡他們fb可以送回原廠，我的拿去修理了，回來跟剛出廠一樣，大概1-2週，公司在台中如果聯絡好也可以直接過去
敲碗普通無減振 vs 磁浮減振手機架的差別~
另外可能某台都把takeway擺在桿子最外側測試，所以結果才會有差異吧...感謝教士用多組交換測試讓我們知道最實際的效果~
還好我第一個手機架是黑準👍👍👍
哈下次可以加入哈雷測試😂傳說中螺絲會噴，排氣管會掉落
我是用退役的備用機，拿來導航，就算真的鏡頭被震壞也比較不心疼。
沒退役機的話，市面上有導航專用機器可以買，如果有便宜手機買來當導航用，也不錯。
我對於這些手機的加速度感測器精度都是抱有懷疑的態度，針對不同頻率的衝擊有多高的精度老實說是未知的，真的要到非常公平可以去買專業的加速度檢測儀器，再用鋁塊做出手機形狀的模具安裝在各個手機架上這樣應該就會比較有公信力，畢竟作為檢測標準量測工具應該是最需要有公信力的工具。
QUAD LOCK 雖然不是最好，
但設計跟手感就是香
這就是它的價值呀
@@PTMOTODAILY 說得沒錯~香~
takeway是真的好用，家裡機車全用TAKEWAY!!
謝謝教士！我知道我需要什麼了！
目前黑隼逆磁浮使用者路過，好用是真的好用但對pixel6 pro這種一條的相機不太友善😂😂
我也是為了減震買黑隼，我自己是Pixel 4，主要是因為我用五批但是是舊版，螢幕震到無法看到導航畫面，加上它已用很多年，決定汰換
因為我是白牌速可達，原廠的說明建議我用黑隼逆磁浮，不建議雙磁浮，因此目前換成黑隼逆磁浮
雖然我沒有黏橡膠版導致震動沒有完全消除，加上自己的認知，騎車難免會有震動，我多少還是會覺得有共振，但起碼我認為畫面還能看的清楚，而且它至少能卡住手機，不容易掉落（比起震動，我更擔心手機跌落損毀）
夠詳細的測試，很有參考價值，不過我個人是習慣買一支專門用來開導航的二手機，只要能夠跑導航就好，鏡頭那些根本無所謂，當然也就不用挑手機架了
請問大大兩支手機該怎麼連線比較好呢
藍芽耳機連身上的手機聽音樂的話
是不是就沒辦法聽導航了?
@@198890045 哦，我是聽音樂跟導航都同一支，而且現在有的藍芽都有支援一次連2支手機，我自己用的BKS1就有支援這功能，我有實際連線過，不過一隻開導航一隻聽音樂的方式我沒用過，如果你的藍芽耳機有這功能可以試試看
@@霸九哥 謝謝,我再試試看~
想看即將上市的銀刃測試
我會火力全開的
這種影片看了就是舒服
可以加入peak design的測試嗎？
從第一代到磁浮減震
單缸、雙缸、四缸都有裝
用了3年沒噴過手機也沒震壞鏡頭
我自己用了黑隼無減震版，NOTE20Ultra兩年沒有遇到防手震故障…我是沒試過其他牌子就是了
我自己的手機也是note20u在用XD
我是五匹的使用者…五匹竟然…但它讓我覺得很好的地方是手機夾緊緊😂
嚴謹給推.
如果可以的話把三軸的加速度分量求個和也許會更客觀些.
目前正在使用抖換平，我的zenfone 7 pro 230克重，或許我意外的挑到很適合的減震手機架🤔
可能哦!但太重要小心鋼絲的耐用性(垂久會變形)
我沒有很腦粉教士，也不是黑教士粉！但黑準是我目前最安心使用以及推薦的手機架。
平心而論，沒有磁浮時我完全不推薦…但從有磁浮後，是我目前現階段唯一使用以及推薦的…
這個測試蠻有趣的 但是也要看震動幅度阿 如果靠近把手比較震動?
越往外延伸 震動幅度越大，所以才有平衡端子的存在，摸一下你的把手跟後照鏡抖動的程度就知道了。
先不說黑隼z的防震效能，教士能不能跟廠商講把那個金屬夾具的銳利邊收好，我之前手背不小心碰到就直接爆血了
同感
其他都沒啥大問題
其實我倒是覺得
根本就不用跟其他廠牌比較
就不會有公平的問題
把同一隻手機架
夾在每一台車上各種莫名其妙的地方
一台車出一支影片
隨隨便便就一堆流量
（主要是我想看😂
其實測來測去也沒廠商可以保證不壞的，所以要架就承擔風險，不然就乖乖買耳機用聽的😂
影片一開始有提到是高頻的震動對相機的防手震比較傷，請問有圖表可以看得出震動的頻率比較嗎？
請問黑隼Z ANVR LA3 乘載手機架的那隻支架要轉多緊?一直快拆，超怕鎖崩牙=口=
不知道雙磁浮版本的手機座好拆裝嗎？人離開車時想先把座拔下來。
畢竟就算有防盜鎖也不安全，小偷直接拆了後照鏡也能偷幹走
先感謝大大做詳細的測試提供選用的參考
提個問題 如果手機零件壞掉的原因是共振
震動幅度偏大是不是不代表會損壞手機零件
而是遇到了共振頻率相同且共振頻幅度高才比較容易損壞零件
那共振的頻率 是有辦法測試的嗎
其實主要原因是手機的防手震都是音圈馬達的結構，當通電後就會一直作動，然後你車身的振動只要傳上來，如果剛好和音圈馬達振動的頻律對上一次就炸了。
這也就是為何有人手機一裝上去就爆，有人裝了幾萬公里都沒事的原因
@@PTMOTODAILY 教士說的沒錯~蘋果都是使用體積小成本高 損壞率高的音圈馬達 來做光學防抖 而安卓這邊多數使用的是 體積大成本小 損壞率低的滾珠懸架馬達 所以市面上才會使用蘋果手機光學防手震易損壞的災情
我是用黑隼不過還是習慣用舊手機導航，鏡頭震壞也沒差
我的要求不高，每天破百騎車夾的住就好，但是找到只有一種能夾住6.9吋手機！雖然它沒有任何減震功能，至少不會飛掉！
教士想問下，未來有想要考慮換三星Z fold 4那個黑準Z磁浮版可以夾的了嗎？謝謝