Vielen Dank für das Video, hab hier einiges über die Arbeitsweise des 330e im Hybridmodus erfahren. Aber lass doch bitte den erhobenen Zeigefinger in solchen Videos, das lenkt vom Thema ab und ich denke die Leute interessieren sich doch nur für das Auto und nicht wie die Corona-Regeln (nicht) eingehalten werden.
Normalerweise wollte ich zu dem Thema auch nichts sagen, aber das ergab sich dann einfach spontan, weil es mich persönlich in diesem Moment einfach beschäftigt hat.
ich finde das sehr gut sogar, daß der Fahrer im 330e genau darauf hinweist, er nutzt halt immer wieder Pausen wenn er fast nicht fährt oder ganz steht, der Fahrer hat da voll Recht, ich finde, das mit den Corona Regeln sollte den Leuten viel bewußter werden als es ist in Realität, leider ist das so.
@@e-kompaktfan393 Ja, in der Sache hat er auch völlig recht, aber wenn ich mich dafür interessiere, wie so ein 330e funktioniert, dann sehe ich mir ungern halbstündige Videos an wenn man die relevanten Informationen auch auf 5-10 Minuten hätte verdichten können. Stell dir mal vor du willst 5 Videos zu dem Thema ansehen, dann sind 2 1/2 Stunden weg.
@@Supaschinni es gibt so viele Videos über Autotests, so mancher Tester redet auch ziemlich viel über Design oder die große Niere, quatschen einfach nur blöde Worte, haben vom Design keine Ahnung was sich dahinter verbirgt, reden auch viel über anderes Zeug, was mit dem Auto wenig zu tun hat, hier in dem Video spricht der Fahrer über ein sehr wichtiges Thema, Corona, das ist kein gequatsche vom Fahrer, lediglich ein Hinweis, daß sich manche Leute angesprochen fühlen sollten, und ihr eigenes Verhalten mal kritisch und objektiv betrachten sollten, und das ist bei Corona bestimmt erlaubt. Mir ist lieber der Fahrer spricht über das Thema, weil es sowieso bei vielen Menschen nicht so eng gesehen wird, weshalb sind denn die Zahlen so hoch geworden, weil viele Menschen noch immer nicht verstanden haben, daß das Virus da ist und da bleibt. nur wir alle können uns etwas schützen durch Abstand, Hygenie und tragen einer Maske, und noch eines, wir können auch weniger Kontakte haben, auch das sollten mal mehr Menschen überlegen für sich, ich glaube schon, daß wir bei Einhalten von den Maßnahmen keine solch hohen Zahlen hätten. Man kann sich auch Testberichte durchlesen über Hybrid, da wird nicht geredet über Corona Maßnahmen. Aber beim Lesen ist halt mehr der Geist gefordert als ein Video sich ansehen.
Du hast da aber ein Denkfehler, der Durchschnitt Verbrauch bezieht sich auf die Gesamt Strecke nicht nur auf die rein mit dem Benzin Motor zurückgelegte. Oder glaubst du ernsthaft du kannt den Benziner im rekuperationsmodus mit 2l fahren :D?
Nein, ich habe hier keinen Denkfehler, denn ich habe auch nicht gesagt, dass ich den Wagen in reinem Vebrennermodus so fahren könnte. Mir geht es explizit um die Strecken, die ich eben im normalen Alltag fahre. Und da fahre ich eben die meiste Zeit rein elekrisch und nur ein paar wenige Fahren im Monat, die eben recht genau 100km entsprechen. Und bei diesen 100km Strecken schaffe ich eben im Simmer immer noch gut 70-75km rein elektrisch, der Vebrennungsmotor muss eben nur für gut 25km arbeiten. Und daraus ergeben sich meine Angaben und Aussagen hier. Es gibt hier auch noch ein etwas neueres Video auf dem Kanal, wo ich mich noch mal dazu äußere, wann und wie Plugin-Hybride (in meinen Augen) sinnvoll sind und wann nicht und dass Sie eben zum Fahrprofil des Fahrers passen müssen. Und falls es übrigens interessiert, wenn ich den Wagen rein mit dem Verbrenner fahre würde der Durchschnittsverbrauch eher so bei 8 Litern liegen, was dann natürlich schon sehr viel wäre. Mein 318d vorher hat dagegen nur 4-5 Liter Diesel verbraucht.
@@VISGames1 in deiner kostenaufstellung hast du es trotzdem falsch berechnet du hast den Durchschnittsverbrauch auf eine Anzahl von km die du rein mit dem Otto Motor gefahren bist angewendet, das macht kein Sinn. Man kann beim 330e nur den gespeisten Strom plus den Benzin Verbrauch beim Tanken addieren und dann die Kosten auf die gesamt Kilometer umschlagen.
Generell schönes Video. Allerdings hast du leider einen Fehler darin. Die 2,1 l Durchschnitsverbrauch kannst du nicht nehmen. Sofern möglich nutze den Resebordcomputer oder wie auch immer es jetzt bei BMW heißt. Noch besser wäre natürlich am Anfang und Ende zu tanken. Fahre seit über 10 Jahren den E90 320d und zumindest anfangs war der angegebene Wert auf die 2. Nachkommastelle korrekt. Nach 10 Jahren kann ich immer +0,5l dazuaddieren was bei angegebenen 4,0-5,1 l aber vollkommen ok ist. Ansonsten danke für dein Video. Spiele gerade mit dem Gedanken demnächst den 330e als Kombi zu kaufen.
Es ging mir ja primär darum aufzuzeigen wie groß die Energierückgewinnung durch die Rekuperation ist. Das ist ein Punkt der eben von vielen Leuten sehr unterschätzt wird. Und wenn man auf ner Strecke von ca. 47km noch mal gute 19km wieder rein elektrisch fahren konnte ist das durchaus ne ziemlich guter Wert.
@@VISGames1 Klar. Das die Rückgewinnung so stark ist hat mich auch stark überrascht. Dafür auch der Like zum Video 😉 Aber die 2,1l Durchschnittsverbrauch hast du ja über rund 3.500 km gefahren. Daher ist es für deine letzte Fahrt nichtssagend. (Bei mir stehen dort 5,0l. Wenn ich jetzt 100km fahre mit 80 oder 200km/h würde nichts ändern. Daher wäre es auch möglich das der tatsächliche Verbrauch bei deiner letzten Fahrt 6l Betrug. Vielleicht kannst du mal schauen ob du im Menü nochmal einen Zähler findest der bei 0,0l startet und eine ähnliche Fahrt nochmal aufzeichnen. Wäre super 👍)
@@captec287 Leider ist der Wert sogar für die 3500km nicht ganz richtig, weil BMW das System einmal zurücksetzen musste nach ca. 1300km, hier kam ein Softwareupdate. Ansonsten wäre der Durchschnittsverbrauch insgesamt sogar noch niedriger gewesen.
Bordcomputer heißt das bei BMW seit 2002, stell dir vor.. Durchschnittsverbrauch von 2,1 steht auf dem Papier, der ist zum überlegen, jeder Fahrer wird einen anderen Verbrauch ermitteln für sich, aber irgendein Wert oder Anhaltspunkt für den Verbraucher gibt es nun mal, und die heißen nach NEFZ und neu jetzt WLTP, das sind auch nur Zirka Werte, auch diese werden im Alltag eines Fahrers-in nicht leicht erreicht, aber es soll eine Art Kaufentscheidung sein für ein Umweltgewissen, sofern dies auch vorhanden ist.
Wie viel Kilometer kannst du denn in den Akku wieder rein laden, wenn du auf dem Rückweg über den Verbrenner den Akku lädst? Und welcher Mehrverbrauch würde dadurch entstehen?
Wie ja schon im Video erwähnt wird fasst der Akku halt eine Reichweite von rund 50km. Diese könnte ich auch problemlos auf der Strecke komplett aufladen lassen. Aber dann hätte man eben einen Kraftstoffverbrauch der extrem hoch ist, was aber ja auch logisch ist, weil der Verbrenner dann ja für den Antrieb selber sorgen muss und gleichzeitig auch noch als Generator arbeiten muss. Ich hatte das bislang nur mal auf der Autobahn bei so 120 getestet und dann war der Momentverbrauch so bei 15-18 Litern. Der Wagen lädt dann aber auch recht schnell auf. Ich weiss nicht wie viel länger das jetzt auch dauern würde wenn man das bei niedrigeren Geschwindigkeiten versucht.
wenn der mit 80% Effizienz laden würde wäre das viel, wahrscheinlich eher so 60-70% Effizienz - somit lädst du 4km und könntest dafur 6km mit dem Verbrenner fahren. man vernichtet also Energie.
Während der Fahrt mit der Verbrennermotor laden lassen ist im Grunde halt völliger Unsinn. Es ist nur dann halt mal nützlich, wenn man wirklich unbedingt am Zielort wieder elektrisch fahren will, oder vielleicht in Zukunft sogar muss, wegen Umweltzonen oder so. Ansonsten sollte man das natürlich lieber lassen.
Nein, das ist nict weltfremd und du kannst dich gerne per Facebook bei mir melden (facebook.com/VISGames1), dann kann ich dir sogar gerne die entsprechende Abrechnung zeigen. Dass ich hier keinen Anbieter nenne hat einfach nur damit zu tun,. dass ich hier nicht nachher unterstellt bekommen möchte, dass ich für irgendwen Werbung mache.
@@m.m.h.h.360 gibt bestimmt auch leute die nichts für ihren strom zahlen, es gibnt aber kein angebot für 22 cent/kwh auf dem freien öffentlichen markt. Oder hast du den Grundbetrag nicht eingerechnet =?
@@herrlich7671 Also mein Vertrag hat 22,5 Cent und kommt vom freien Markt… Grundgebühr kostet 4,50 EUR im Monat. Kostenlos ist der Strom zur Zeit auch, da das Balkonkraftwerk aktuell bei dem Wetter 550 W in meine Hausanlage einspeist.
@@m.m.h.h.360 mit den eckdaten kann man wenig anfangen, wenn du nur 100 kWh im Monat brauchst bist auch schon bei 27ct/kWh.... Magst du den Anbieter verraten, dann können andere davon profitieren, solch einen Preis hab ich nirgendwo finden können, zahle effektiv 28ct
@@Vahn2012 Nein, das ist Unsinn. Das macht er nur, wenn man ihn bewusst in den Battery Control Mode schaltet. Das muss man aber eben selber einschalten per Taste. Was ist der Tat der Fall ist, wenn man primär elektrisch fährt und dann irgendwann der Akku leer ist und sich der Verbrennungsmotor erstmals zuschaltet, dann braucht er anfangs erstmal was mehr bis der Motor einigermaßen warmgelaufen ist. Fährt man aber beispielsweise auf die Autobahn und 120/130, dann schaltet er im Hybridmodus automatisch auf den Verbrenner und dann bleibt er auch bei recht geringem Verbrauch.
@@Vahn2012 WIr haben den Wagen jetztt 3 Jahre nicht bereut. Werden ihn jetzt noch ein klein wenig länger fahren als ursprünglich geplant, weil der Liefertermin für das neue Auto leider noch nicht feststeht.
Tolles Video bis zum Punkt wo Corona Thema wird.
Sollte er raus cut'n das Corona Thema.
Vielen Dank für das Video, hab hier einiges über die Arbeitsweise des 330e im Hybridmodus erfahren. Aber lass doch bitte den erhobenen Zeigefinger in solchen Videos, das lenkt vom Thema ab und ich denke die Leute interessieren sich doch nur für das Auto und nicht wie die Corona-Regeln (nicht) eingehalten werden.
Normalerweise wollte ich zu dem Thema auch nichts sagen, aber das ergab sich dann einfach spontan, weil es mich persönlich in diesem Moment einfach beschäftigt hat.
ich finde das sehr gut sogar, daß der Fahrer im 330e genau darauf hinweist,
er nutzt halt immer wieder Pausen wenn er fast nicht fährt oder ganz steht,
der Fahrer hat da voll Recht, ich finde, das mit den Corona Regeln sollte den Leuten viel bewußter werden als es ist in Realität, leider ist das so.
@@e-kompaktfan393 Ja, in der Sache hat er auch völlig recht, aber wenn ich mich dafür interessiere, wie so ein 330e funktioniert, dann sehe ich mir ungern halbstündige Videos an wenn man die relevanten Informationen auch auf 5-10 Minuten hätte verdichten können. Stell dir mal vor du willst 5 Videos zu dem Thema ansehen, dann sind 2 1/2 Stunden weg.
@@Supaschinni es gibt so viele
Videos über Autotests, so mancher Tester redet auch ziemlich viel über
Design oder die große Niere, quatschen einfach nur blöde Worte,
haben vom Design keine Ahnung was sich dahinter verbirgt, reden auch viel über anderes Zeug, was mit dem Auto wenig zu tun hat,
hier in dem Video spricht der Fahrer über ein sehr wichtiges Thema, Corona, das ist kein gequatsche vom Fahrer, lediglich ein Hinweis, daß sich
manche Leute angesprochen fühlen sollten, und ihr eigenes Verhalten mal kritisch und objektiv betrachten sollten, und das ist bei Corona bestimmt
erlaubt.
Mir ist lieber der Fahrer spricht über das Thema, weil es sowieso bei vielen Menschen nicht so eng gesehen wird, weshalb sind denn die Zahlen so hoch geworden, weil viele Menschen noch immer nicht verstanden haben,
daß das Virus da ist und da bleibt. nur wir alle können uns etwas schützen
durch Abstand, Hygenie und tragen einer Maske, und noch eines, wir können auch weniger Kontakte haben, auch das sollten mal mehr Menschen überlegen für sich, ich glaube schon, daß wir bei Einhalten von
den Maßnahmen keine solch hohen Zahlen hätten.
Man kann sich auch Testberichte durchlesen über Hybrid, da wird nicht
geredet über Corona Maßnahmen. Aber beim Lesen ist halt mehr der Geist
gefordert als ein Video sich ansehen.
Die Asche und die Kippen 😳 das arme, schöne Auto 🙈
Das kann man sauber machen und das Auto ist dann immer schön ;)
Schönes Video, nur dein Corona Gelaber ist unter aller Sau! 😂
Danke aber für diese prima Ausführung deiner Einschätzung zum BMW Hybrid Konzept👌👌👌
Ist das Auto bei 140 KM täglich (700KM die Woche) sinvoll? 60 % Autobahn, 30% Bundesstraße, 10 % Stadt Würde ich die Woche ohne tanken durchkommen?
Da fährst du mit einem Diesel günstiger.
Wie viel reichwite hast du mit vollem Tank und Akku ?
Du hast da aber ein Denkfehler, der Durchschnitt Verbrauch bezieht sich auf die Gesamt Strecke nicht nur auf die rein mit dem Benzin Motor zurückgelegte. Oder glaubst du ernsthaft du kannt den Benziner im rekuperationsmodus mit 2l fahren :D?
Nein, ich habe hier keinen Denkfehler, denn ich habe auch nicht gesagt, dass ich den Wagen in reinem Vebrennermodus so fahren könnte. Mir geht es explizit um die Strecken, die ich eben im normalen Alltag fahre. Und da fahre ich eben die meiste Zeit rein elekrisch und nur ein paar wenige Fahren im Monat, die eben recht genau 100km entsprechen. Und bei diesen 100km Strecken schaffe ich eben im Simmer immer noch gut 70-75km rein elektrisch, der Vebrennungsmotor muss eben nur für gut 25km arbeiten. Und daraus ergeben sich meine Angaben und Aussagen hier.
Es gibt hier auch noch ein etwas neueres Video auf dem Kanal, wo ich mich noch mal dazu äußere, wann und wie Plugin-Hybride (in meinen Augen) sinnvoll sind und wann nicht und dass Sie eben zum Fahrprofil des Fahrers passen müssen.
Und falls es übrigens interessiert, wenn ich den Wagen rein mit dem Verbrenner fahre würde der Durchschnittsverbrauch eher so bei 8 Litern liegen, was dann natürlich schon sehr viel wäre. Mein 318d vorher hat dagegen nur 4-5 Liter Diesel verbraucht.
Ich habs auch schon versucht zu erklären
@@VISGames1 in deiner kostenaufstellung hast du es trotzdem falsch berechnet du hast den Durchschnittsverbrauch auf eine Anzahl von km die du rein mit dem Otto Motor gefahren bist angewendet, das macht kein Sinn.
Man kann beim 330e nur den gespeisten Strom plus den Benzin Verbrauch beim Tanken addieren und dann die Kosten auf die gesamt Kilometer umschlagen.
Generell schönes Video. Allerdings hast du leider einen Fehler darin. Die 2,1 l Durchschnitsverbrauch kannst du nicht nehmen. Sofern möglich nutze den Resebordcomputer oder wie auch immer es jetzt bei BMW heißt. Noch besser wäre natürlich am Anfang und Ende zu tanken.
Fahre seit über 10 Jahren den E90 320d und zumindest anfangs war der angegebene Wert auf die 2. Nachkommastelle korrekt. Nach 10 Jahren kann ich immer +0,5l dazuaddieren was bei angegebenen 4,0-5,1 l aber vollkommen ok ist.
Ansonsten danke für dein Video. Spiele gerade mit dem Gedanken demnächst den 330e als Kombi zu kaufen.
Es ging mir ja primär darum aufzuzeigen wie groß die Energierückgewinnung durch die Rekuperation ist. Das ist ein Punkt der eben von vielen Leuten sehr unterschätzt wird.
Und wenn man auf ner Strecke von ca. 47km noch mal gute 19km wieder rein elektrisch fahren konnte ist das durchaus ne ziemlich guter Wert.
@@VISGames1 Klar. Das die Rückgewinnung so stark ist hat mich auch stark überrascht. Dafür auch der Like zum Video 😉
Aber die 2,1l Durchschnittsverbrauch hast du ja über rund 3.500 km gefahren. Daher ist es für deine letzte Fahrt nichtssagend. (Bei mir stehen dort 5,0l.
Wenn ich jetzt 100km fahre mit 80 oder 200km/h würde nichts ändern. Daher wäre es auch möglich das der tatsächliche Verbrauch bei deiner letzten Fahrt 6l Betrug. Vielleicht kannst du mal schauen ob du im Menü nochmal einen Zähler findest der bei 0,0l startet und eine ähnliche Fahrt nochmal aufzeichnen. Wäre super 👍)
@@captec287 Leider ist der Wert sogar für die 3500km nicht ganz richtig, weil BMW das System einmal zurücksetzen musste nach ca. 1300km, hier kam ein Softwareupdate.
Ansonsten wäre der Durchschnittsverbrauch insgesamt sogar noch niedriger gewesen.
Bordcomputer heißt das bei BMW seit 2002, stell dir vor..
Durchschnittsverbrauch von 2,1 steht auf dem Papier, der ist zum überlegen,
jeder Fahrer wird einen anderen Verbrauch ermitteln für sich, aber irgendein
Wert oder Anhaltspunkt für den Verbraucher gibt es nun mal, und die heißen nach
NEFZ und neu jetzt WLTP, das sind auch nur Zirka Werte, auch diese werden im
Alltag eines Fahrers-in nicht leicht erreicht, aber es soll eine Art Kaufentscheidung
sein für ein Umweltgewissen, sofern dies auch vorhanden ist.
@@e-kompaktfan393 Stell dir vor, es gibt auch für das Messen einer Fahrt einen REISE-Bordcomputer
Umweltzone ... gibts noch gar nicht und schon wird es als Selbstverständlich erachtet diese zu benutzen O_o. Danke für dein Testbericht!11
Wie viel Kilometer kannst du denn in den Akku wieder rein laden, wenn du auf dem Rückweg über den Verbrenner den Akku lädst? Und welcher Mehrverbrauch würde dadurch entstehen?
Wie ja schon im Video erwähnt wird fasst der Akku halt eine Reichweite von rund 50km. Diese könnte ich auch problemlos auf der Strecke komplett aufladen lassen. Aber dann hätte man eben einen Kraftstoffverbrauch der extrem hoch ist, was aber ja auch logisch ist, weil der Verbrenner dann ja für den Antrieb selber sorgen muss und gleichzeitig auch noch als Generator arbeiten muss. Ich hatte das bislang nur mal auf der Autobahn bei so 120 getestet und dann war der Momentverbrauch so bei 15-18 Litern. Der Wagen lädt dann aber auch recht schnell auf. Ich weiss nicht wie viel länger das jetzt auch dauern würde wenn man das bei niedrigeren Geschwindigkeiten versucht.
wenn der mit 80% Effizienz laden würde wäre das viel, wahrscheinlich eher so 60-70% Effizienz - somit lädst du 4km und könntest dafur 6km mit dem Verbrenner fahren. man vernichtet also Energie.
Während der Fahrt mit der Verbrennermotor laden lassen ist im Grunde halt völliger Unsinn. Es ist nur dann halt mal nützlich, wenn man wirklich unbedingt am Zielort wieder elektrisch fahren will, oder vielleicht in Zukunft sogar muss, wegen Umweltzonen oder so. Ansonsten sollte man das natürlich lieber lassen.
Kann man das einstellen, dass der Wagen nicht automatisch den Modus aktiviert und den Akku über den Verbrenner lädt? (Battery Controll Mode)
Das nächste mal die Schrift im Editor größer gestalten.
Ja, hätte man machen können. Aber ich habe es ja sogar noch Punkt für Punkt vorgelesen.
sorry aber das mit dem Stromanbieter hört sich echt Weltfremd an und dann noch kein Namen nennen
Nein, das ist nict weltfremd und du kannst dich gerne per Facebook bei mir melden (facebook.com/VISGames1), dann kann ich dir sogar gerne die entsprechende Abrechnung zeigen. Dass ich hier keinen Anbieter nenne hat einfach nur damit zu tun,. dass ich hier nicht nachher unterstellt bekommen möchte, dass ich für irgendwen Werbung mache.
Ich habe auch einen Vertrag mit 22,5 Cent/kWh.
@@m.m.h.h.360 gibt bestimmt auch leute die nichts für ihren strom zahlen, es gibnt aber kein angebot für 22 cent/kwh auf dem freien öffentlichen markt.
Oder hast du den Grundbetrag nicht eingerechnet =?
@@herrlich7671 Also mein Vertrag hat 22,5 Cent und kommt vom freien Markt… Grundgebühr kostet 4,50 EUR im Monat.
Kostenlos ist der Strom zur Zeit auch, da das Balkonkraftwerk aktuell bei dem Wetter 550 W in meine Hausanlage einspeist.
@@m.m.h.h.360 mit den eckdaten kann man wenig anfangen, wenn du nur 100 kWh im Monat brauchst bist auch schon bei 27ct/kWh....
Magst du den Anbieter verraten, dann können andere davon profitieren, solch einen Preis hab ich nirgendwo finden können, zahle effektiv 28ct
wie ist der Verbrauch mit leerer Batterie ?
Ist tatsächlich recht sparsam. Man kann den Wagen bei moderater Fahrweise mit 4,5 bis 5 Litern auf 100km fahren. Auch bei 120/130 auf der Autobahn.
@@VISGames1 interessant obwohl man nicht geladen hat ? Angeblich lädt er die Batterie auf Krampf auf und ist bei 10 Litern
@@Vahn2012 Nein, das ist Unsinn. Das macht er nur, wenn man ihn bewusst in den Battery Control Mode schaltet. Das muss man aber eben selber einschalten per Taste. Was ist der Tat der Fall ist, wenn man primär elektrisch fährt und dann irgendwann der Akku leer ist und sich der Verbrennungsmotor erstmals zuschaltet, dann braucht er anfangs erstmal was mehr bis der Motor einigermaßen warmgelaufen ist.
Fährt man aber beispielsweise auf die Autobahn und 120/130, dann schaltet er im Hybridmodus automatisch auf den Verbrenner und dann bleibt er auch bei recht geringem Verbrauch.
@@VISGames1 danke für die Auskunft ich steh kurz vor dem kauf
@@Vahn2012 WIr haben den Wagen jetztt 3 Jahre nicht bereut. Werden ihn jetzt noch ein klein wenig länger fahren als ursprünglich geplant, weil der Liefertermin für das neue Auto leider noch nicht feststeht.