Esse parafuso é um tampão de galeria de óleo, esse cabeçote recebe oleo na parte de cima da Câmara de combustão para resfriar e fazer a troca de caloria e evitar possíveis trincas
Léo vis essa melhora um motor antigo da minha ml125 81 cara trabalhei valvula e pistao cabeçote e almetei e a taxa ficou 10.1 cara ficou top,150 se der mole chinga muito kkk,seus vídeos ajudam muito a nossas fusadas valeu.
Concordo Rafael, fazer adaptações no motor quase sempre reduz sua vida útil, o melhor mesmo é mantê-la original e fazer as manutenções regulares, pra gastar desse tanto e melhor planejar a comprar de uma moto de maior potência.
Pesquisa d qual motor veio esse cabeçote na gringa q vc descobre pra q serve a porca e os dois dutos q tem ali do ladinho da câmara de combustão! A Honda deveria ter trazido o motor completo da gringa. #refrigeracaoliquida
Boa tarde, tenho uma tornado ano 2003 e eu tenho que comprar um cabeçote novo e estou com dúvidas... Da uma força aí. Tem 2 modelos de cabeçote pra tornado, um de 2002 a 2005 e outro de 2006 a 2008. Qual a diferença entre eles??? Tem vantagem o modelo mais novo?
Tenho uma kenton Gl200 vareta e fis algo como seu estilo e ela anda en 160 apenas agaichado usando escape original testei con falcon400 con tuister mechido mellor pakas meu rendimento mais uso comsndo peqeno tipo wgk so meu maior segredo foi eu eu mesmo fazer o cabesote e afina o carbura
A noto preparada ela gasta mais ? Em relação a combustível . E se tiver perda e grande ? Estou pensando em preparar a minha pois uso muito para viajar e com peso
Essa é mais ou menos a preparação feita na sua cbx250? Alivio de pistão e válvulas, polimento de dutos e câmara e enquadramento de comando? A minha twister comecou a baixar óleo, quando for abrir quero deixar ela mais forte...
Esse comando da SM racing 5 tu pode pastilhar 200 vezes que o barulho não sai, vou esperar o próximo vídeo pra esfregar na cara do Marcelo beti. Ótimo trabalho Léo 👍
Mano blzzzzz,cara sem comentários seu trampo,tenho algumas esperiencias com esse motor, até chegar lá deu algumas zebras, depois fui me aperfeiçoando,tenho projetos,qualquer coisa e-mail está aí.mais admiro a coragem
Acredito que não vai mostrar o resultado errado que deu, kkkk, essa motos novas já vem de fábrica atendendo uma grande norma de leis anti-poluentes (Promot-4), essa nova Twister é tão bem acertada de fábrica que apenas a uma simples mudança da ponteira de escape original para uma esportiva já prejudica o desempenho da moto e torna a mistura ar-combustível mais pobre, podendo ocasionar a quebra do cabeçote ou motor, é sabido que se fizer um remap na central da moto, colocar um comando de válvulas mexido para fazer a moto ter mais velocidade final é possível sim, mas contudo, perde a autonomia da moto, e a moto que depois de vários anos de estudo para chegar ao máximo de potência com autonomia, durabilidade e frenagem para suas especificações, não é simplesmente melhorada por alguém que esmerilou o pistão a cabeça das valvulas e o fluxo de ar do cabeçote, se o cara tem uma CB 250 Twister e quer andar acima de 140 km/h, pode mudar de categoria, MT 03, CB 500F, MT 07, CB 650F, MT 09, CB 1000R, Z 650, Z 750, Z 800, Z 900, Z 1000, opções é o que não falta!
Só uma dúvida foi mexido na taxa Esse tipo de injeção já trabalha com a mistura pobre como fica . Me gerou dúvidas . E ainda aumentou o fluxo de ar . Mais ar menos combustível . Isso vai gerar quebra . A menos que mexa no bico ou coloque uma central para reprogramar a injeção . Só estragou oque era bom .
A moto está atingindo 170 com facilidade não sei se isso é estragar, na verdade a preparacao feita é melhoria de fluxo. Para melhorar o funcionamento, ela não recebeu aumento de cc e em breve vamos remapear amigo aí fica perfeita
Fui de Curitiba até Floripa a "passeio" pra fazer uma fan 125 2014 da mulher de um amigo meu, o primo dela que tem oficina disse que se tirasse o pistão e montasse novamente iria fumar, mal sabia ele do pulo do gato da lixa no cilindro dando aquela leve brunida, ela fez um vídeo da moto pronta sem fumar e mandou pra ele, ele não respondeu ela até hoje....
Belo vídeo só deveria melhorar o áudio pois não dar pra te ouvir direito quando a câmera está longe e a música de fundo está muito alta . Blz mano só uma dica
Esse cabeçote em bem futurista é quase um fluxo direto com 45 graus o duto de admissão...leu tinha muito material pra tirar em comparacão ao outros cabeçotes mais antigos? A e aquela porco pode ser a galeria de oleo....
Ouvi dizer que esse parafuso era galeria de óleo Mais ouvi dizer também que é isolamento de um catalisador que foi isolado no projeto Mais não faço ideia do que seja 😂😂
Esse parafuso é um tampão de galeria de óleo, esse cabeçote recebe oleo na parte de cima da Câmara de combustão para resfriar e fazer a troca de caloria e evitar possíveis trincas
Kkkkkkk fiquei sabendo que a Honda era melhor e esse parafuso não serve para nada
E ela trinca a minha trinco
@@julinhoysuh8412 serio? a twister 250f agora vai começar a trincar essa merda?
Isso mesmo todo parafuso ou selo no cabecote e de galeria
Esse parafuso é um selo, se der borra em alguma ocasião, remove e faz a limpeza com facilidade
seria muito bom mostra a diferença depois, ou por uma arrancada com outra original rsrs
Léo vis essa melhora um motor antigo da minha ml125 81 cara trabalhei valvula e pistao cabeçote e almetei e a taxa ficou 10.1 cara ficou top,150 se der mole chinga muito kkk,seus vídeos ajudam muito a nossas fusadas valeu.
9:56 A porca é pra dar sustenção e evitar que o alumínio trinque (trica no "pé" de vela de cabeçote).
Salve Léo
Vídeo top cara.
Tô aguardando parte 2
Um teste na pista pra vê como ficou a máquina.
Os cara rasga msm... Essa moto original anda forte não precisa de preparação 💪🏻 👍🏻
Não te mete
Cuida do que é teu
Moto só tá com mais taxa e cabeçote preparado e comando.
O que faz quebrar é excesso de Rpm e taxa
@@maionese8639 kkkkkk educado vc
Concordo Rafael, fazer adaptações no motor quase sempre reduz sua vida útil, o melhor mesmo é mantê-la original e fazer as manutenções regulares, pra gastar desse tanto e melhor planejar a comprar de uma moto de maior potência.
E só uma questão de melhora o fôlego dela quem come mais fica mais forte 💪
@@maykcastro3017 fica mais gordo isso sim kkk
Quem vai na academia de musculação que ficar mais forte hein kkk
Esses novos motores da Honda estão cm mt tecnología, se acertar a mão na preparação vira um jato.
Isso é um dom que Deus te deu amigo
Seu trampo e muito arriscado
Parabéns pelos seus trabalhos da pra ver que são de qualidades 👍🏼
Pesquisa d qual motor veio esse cabeçote na gringa q vc descobre pra q serve a porca e os dois dutos q tem ali do ladinho da câmara de combustão!
A Honda deveria ter trazido o motor completo da gringa.
#refrigeracaoliquida
Porca no cabeçote parte de cima é para lubrificação.
ai dudu
Ué
Esse Dudu giro forte fez um vídeo falando mal do Léo
Mas assiste os vídeos e comenta 🤔
Kkkkkkkkk
show leo parabéns, em breve compro ou mando meu cabeçote da crosser
Cadê o vídeo dela andando ou no dinamometro. Vlw top o trabalho só ver o resultado agora
Boa tarde, tenho uma tornado ano 2003 e eu tenho que comprar um cabeçote novo e estou com dúvidas... Da uma força aí.
Tem 2 modelos de cabeçote pra tornado, um de 2002 a 2005 e outro de 2006 a 2008.
Qual a diferença entre eles??? Tem vantagem o modelo mais novo?
Top demais salve LEO👏✌🏍🚀 esperamos o top speed
Esse cabeçote aí ficou com uma distância boa entre as válvulas com sertesa nunca vai dar defeito de trinca igual as 300
O cara e brabo manda bem
Mostra como montar os anéis no piston e o lado dos anéis de óleo
Já tem vídeo mostrando amigo
Tenho uma kenton Gl200 vareta e fis algo como seu estilo e ela anda en 160 apenas agaichado usando escape original testei con falcon400 con tuister mechido mellor pakas meu rendimento mais uso comsndo peqeno tipo wgk so meu maior segredo foi eu eu mesmo fazer o cabesote e afina o carbura
A noto preparada ela gasta mais ? Em relação a combustível . E se tiver perda e grande ? Estou pensando em preparar a minha pois uso muito para viajar e com peso
seria top compara com outra original, arrancando ate dar o máximo de cada
Sllc vai fica top leo0990 manda muito 👏🏼🔥🔥
O óleo entra por estes dois furos do lado da Câmara i sai atrás do rolamento do comando passando por dentro deste canal
11:00 a vela branca de falta 😂😂 engenheiro Honda 👏👏
Moto no álcool
Essa é mais ou menos a preparação feita na sua cbx250? Alivio de pistão e válvulas, polimento de dutos e câmara e enquadramento de comando?
A minha twister comecou a baixar óleo, quando for abrir quero deixar ela mais forte...
Video top leo , preparaçao top , quando sai o proximo curso ?? Da um salve ae pra nois aqui de santa rita do passa quatro tmj 🤜🤛
Esse comando da SM racing 5 tu pode pastilhar 200 vezes que o barulho não sai, vou esperar o próximo vídeo pra esfregar na cara do Marcelo beti. Ótimo trabalho Léo 👍
kkkkkk comando preparado bate mesmo fi
tu quer ter 8.0mm de levante
quer ver o motorzão enchendo bonito
o giro louco e n quer q bata
kkkkk ta maluco.
@@Darlan629 Se não sabe essa moto não aceita comando acima de 1mm e meio a mas que o original. Acima disso pega nos retentores de válvulas.
@@vallima7996 estranho não sei se a especificação do meu está errada, mas o meu tem 4mm a mais do original
@@lhribeiro3851 Desculpe mas ti enganaram, qual a marca do seu ?
@@vallima7996 master e cia 9,1 adm 9,2 escap, não me recordo original
Mano blzzzzz,cara sem comentários seu trampo,tenho algumas esperiencias com esse motor, até chegar lá deu algumas zebras, depois fui me aperfeiçoando,tenho projetos,qualquer coisa e-mail está aí.mais admiro a coragem
Parabens leo pelo trabalho...
Muito top tbm preparei a minha tw2018
só por ver a moto funcionando para ver como ficou
E o pega. Leo vs Nando preparação..✔️🏍️
A porca e para aceder a galeria del agua. Saludos de uruguay!
Estou usando um comando master e cia, ele pede pra deixar folga de 0.5 nas valvulas, eu acho muito pouco essa folga. O que vc acha??
leo faltou um dinamometro, pra testar o antes e depois das motocas
parabéns Leo pelo trabalho qual foi as pedras que VC usou no cabeçote
Vídeo top Léo parabéns
Aiai ... Fico imaginando uma tw dessas nova com o motor das tw 2008 com uma preparação dessa 😏 o q ce diz Leo 0990 ?
O léo quanto vc tirou de material no duto de admissão? Chegou reabrir tipo uns 2 mm? Ou só tirou as imperfeiçoes? Quero fazer na minha.
Top leo você é fera!
Acredito que não vai mostrar o resultado errado que deu, kkkk, essa motos novas já vem de fábrica atendendo uma grande norma de leis anti-poluentes (Promot-4), essa nova Twister é tão bem acertada de fábrica que apenas a uma simples mudança da ponteira de escape original para uma esportiva já prejudica o desempenho da moto e torna a mistura ar-combustível mais pobre, podendo ocasionar a quebra do cabeçote ou motor, é sabido que se fizer um remap na central da moto, colocar um comando de válvulas mexido para fazer a moto ter mais velocidade final é possível sim, mas contudo, perde a autonomia da moto, e a moto que depois de vários anos de estudo para chegar ao máximo de potência com autonomia, durabilidade e frenagem para suas especificações, não é simplesmente melhorada por alguém que esmerilou o pistão a cabeça das valvulas e o fluxo de ar do cabeçote, se o cara tem uma CB 250 Twister e quer andar acima de 140 km/h, pode mudar de categoria, MT 03, CB 500F, MT 07, CB 650F, MT 09, CB 1000R, Z 650, Z 750, Z 800, Z 900, Z 1000, opções é o que não falta!
Leo nessa preparação e necessário mexer na alimentação ramap ou apenas capacitor supre a deficiência de combustível
O leo tenho uma bros 160 com kit 190 original da Honda, vc faz a preparação nessa moto ???
Qual folga de valvulas esta usando com esse comando
Esse "alívio" no pistão que tem feito quebrar pistão direto ai no seu canal
Show aí o trampo.
Só uma dúvida foi mexido na taxa
Esse tipo de injeção já trabalha com a mistura pobre como fica .
Me gerou dúvidas .
E ainda aumentou o fluxo de ar .
Mais ar menos combustível .
Isso vai gerar quebra .
A menos que mexa no bico ou coloque uma central para reprogramar a injeção .
Só estragou oque era bom .
A moto está atingindo 170 com facilidade não sei se isso é estragar, na verdade a preparacao feita é melhoria de fluxo. Para melhorar o funcionamento, ela não recebeu aumento de cc e em breve vamos remapear amigo aí fica perfeita
Poderia pôr o pistão da cbr 250. A moto faria de 0 a 100 em 1 minuto.
Se le puede poner el cuerpo aselaracion de la xre 300 a la cb 25p
Cara esse cabeçote parece ser replica do cabeçote da dafra next 250 kkk
Queria ter 50% do conhecimento do Leo sobre preparação #videotop
Prefira ter Alzheimer, pra esquecer logo kkkkkkk
Tirou o vídeo da Twister acelerando com aquela Cg?
Fala Léo estamos aguardando o próximo vídeo dela.
Ya soy adicto a tus vídeos me gustan
Por qué en cada vídeo aprendo más
Leo na sua opinião qual o melhor motor o da fazer ou dessa nova twister
Tenho uma Twister 2017, quero colocar carburador, vale a pena?
Este parafuso que vc disse não servir pra nada na verdade é uma galeria de fluxo de oleo ento serve sim!!!
Leo o dono da moto não tem canal ou Instagram ? Queria ver.mais vídeo da motoca
Fui de Curitiba até Floripa a "passeio" pra fazer uma fan 125 2014 da mulher de um amigo meu, o primo dela que tem oficina disse que se tirasse o pistão e montasse novamente iria fumar, mal sabia ele do pulo do gato da lixa no cilindro dando aquela leve brunida, ela fez um vídeo da moto pronta sem fumar e mandou pra ele, ele não respondeu ela até hoje....
Amigo eu desmonto vários motores novos aqui e monto novamente sem nenhuma mudança e não tenho problemas com fumaça
Vai dar uma falta braba se não fizer remap
Cadê o vídeo do funcionamento da moto ?
Não deu pra fazer a parte dois mais logo o cliente volta aqui pra fazer um videozao
O melhor ✌ salve leo
Não vai dar falta de combustível com a injeção original
Trocando o comando dela ela terá mas velocidade ?
Belo vídeo só deveria melhorar o áudio pois não dar pra te ouvir direito quando a câmera está longe e a música de fundo está muito alta . Blz mano só uma dica
Não tem parte 2 ?
Esse cabeçote em bem futurista é quase um fluxo direto com 45 graus o duto de admissão...leu tinha muito material pra tirar em comparacão ao outros cabeçotes mais antigos? A e aquela porco pode ser a galeria de oleo....
Cadê o próximo vídeo dela funcionando ?
Eai Leo pq a fazer 250 não é 4 válvulas
Esse comando SM Racing é nível 1 ou nível 2?
o Leo qual bico que vc usa pra reabrir cabeçote?????
Quanto custa uma modificação dessa amigo
Serviço top !!!!!!
Quanto fica a preparação de uma CB300 ?
Quanto custa um serviço destes ? E quanto custa este comando de vcs ?
#pega #4mm #chamaobatatinha
Aí quero ver
Em Léo! Vc tira também parte dos guias de válvulas, não dar problemas futuros??
top de mais 👏🏽
Ese es el mismo motor de la crf 250f.
Top Léo
Tem vídeo dela andando não
algun CB twuister con kit 310 crf
Essa moto pode usar escape original?
Leo tenho um start 160 original qual relação ela da mais final pro pega 43×16 ou 43×17
Tem vídeo meu sobre relação
Tem o vídeo dela andando?
Só pelo próximo vídeo, tamo junto
Queria ver a diferença com uma original
esse motor tem mais acabamento do que a 160?
Segundo like 👍✌
Show... LIKE...
Kd o resultado
#Show...✌😎👊👍
Ai sim top d+
Vc também aumentou o combustível ?
Deixa essa moto parecendo uma moto
Só faltou um pistão 78 de crf 250
Pistão e escapamento original já chegou a 176
@@Leo0990 queria melhorar o torque da minha . Entende queria que ela desse o a final dela original mais rápido
Ouvi dizer que esse parafuso era galeria de óleo
Mais ouvi dizer também que é isolamento de um catalisador que foi isolado no projeto
Mais não faço ideia do que seja 😂😂
É galeria de oleo mesmo
Cabecote bem projetado
Esse motor ia ser refrigerado a água
@@luizsergioantoniobarauna7558 se for galeria de óleo foi um projeto pra evitar as famosas trincas no cabeçote de 4v da Honda
Eu tbm acho que sim jovem
7:15 vc cortou os guias ?
Quanto +/- esse serviço