Hej, en mycket bra video. Passar mig som är biltokig. Tycker om allt som talas i videon. Gillar effekt och när det låter gott. Han förklarade allt väldigt bra. Ha det så bra
Utmärkt film. Var lite tveksam innan jag sett denna och nästa film om motoroptimering. Velade mellan optimeringsbox och denna mjukvaruoptimering. Det blir ett köp av BSR till min Fiat husbil från 140 hk till 200 hk och klart bättre vridmoment.
Mycket intressant film måste jag säga. Synd bara att frågan om Kcr box inte togs upp. Det är nog många som har någon typ av box installerad i sina husbilar. Hade varit intressant att få veta skillnaden.
Tack. Det är inte rätt av BSR att kommentera en konkurrents produkter men jag förstår hur du tänker. På BSR hemsida tar man upp skillnaden mellan dieselbox och motoroptimering under frågor och svar. sv.bsr.se/las-mer/motoroptimera-husbilen
För att mäta bilens exakta effekt krävs special utrustning och att man ”sätter bilen i en bänk” för att testa. Dock skulle jag säga att det märks tydligt om man går från original typ 130hp till 180hp.
Jag tänkte mest på om man köper begagnat och inte vet om den är optimerad eller inte, man har ju inget att jämföra med när man kör den för första gången. Ni gör bra filmer 😃 fortsätt så 👍🏻
Jag besiktar bilar och råkar effektboxen synas tydligt under besiktningen så kan eller ska vi underkänna bilen för att motorn är ändrad… skall då återställas alternativt genomgå en registreringsbesiktning. Kan avhjälpas genom att INTE ha boxen synlig var den nu är placerad.
Det är helt korrekt. BSRs produkter är ingen sk. dieselbox. I nästa film visar vi hur det går till att motoroptimera bilen med BSR PPC 3 enhet. Gällande synliga diselboxar vid besiktning har jag fått samma info. Bilen blir underkänd.
Mycket intressant filmklipp. Skulle vara intressant att få veta vad de kan göra med en husbil på 3100kg och en bensinmotor på 75hk utan turbo. Vill gärna ha så att det rör på sig 😉 i vår Fiat Ducato från -88.
Undrar om det går att göra så mycket åt den. Verkar som att växellådorna på äldre Ducato bilarna har lite svårt att tåla höga vridmoment. Har en transit från -83 med deras 62 hästars diesel York utan turbo. Vill man ha mera effekt i en äldre Ford Transit diesel. Då plockar man en 2,5liters turbodiesel som fanns fram till år 2000. Det som är lite knöligt med att höja effekten på en äldre bil är att få allt efter motorn att hålla. Samt att det inte är lagligt. Svaren jag har fått när det gäller min bil är höja motor effekten 20% höja vridmomentet max 10%. Vilket sätter stopp för att lagligt höja effekten i min bli. Men efter att ha lyssnat lite på en man som har arbetat som bilprovare, fick jag svaret ” det bryr vi oss inte om”.
@@goranekman8042 Okey, vet att Fiat gjorde en motor på 95hk. Men då uppstår nästa lilla problem, att finna en komplett fungerande få det transporterad till verkstan som vill göra jobbet med att byta. Å andra sidan så är jag ganska nöjd med vad jag har. Håller 80 - 85 med en bensinförbrukning på ca 1,17 L/mil. Hastigheten är nog en yrkesskada efter 34 år som exportchaufför och så har vi inte bråttom när vi är på ferie.
Jag har ingen koll på Fiat. Vad som passar imellan olika motorer och växellådor. Men någon stans i världen finns det någon som vet. Det jag tror mig veta är att den Fiaten har sålts som Citroën,Peugeot och i England som Talbot. Engelska forum sidor kan vara bra att leta efter, engelsmän har en underbar förmåga att nörda in på allt. Men hur mycket motor effekt behöver man? Efter första provturerna med våran Ford Transit -83a med en motor som gav 62hästar för 39 år sedan. Var vi helt säkra på att den motorn skulle bytas ut. Efter några turer känns inte det lika viktigt längre. En uppdatering på fjädrings sidan känns viktigare.
Du får mer än gärna skriva vad som du anser är ”halv sanningar”. Jag lyssnar och vill lära mig mer. Filmen är skapad av mig med mina egna frågor och frågor som tittare har skickat in. Allt för att ta reda på hur motoroptimering fungerar. Ha en fortsatt bra dag.
Det här gillar vi Peter, intressant och väl gjort. Tack för du engagerar dig i ämnen som många går och grunnar på 👌🙌
Stort tack. I nästa film får du se resultatet 🤩
@@livetpaochutanforscenen Väntar med spänning!
Tack, du gör riktigt bra videos på senaste tiden. Har också motoroptiminering och så nöjd!
Tack 🤩
Mycket bra film så jäkla mycket bra info man fick😀👍
Tack. En film till kommer snart :-)
@@livetpaochutanforscenen ser vi fram emot 😀😀
Hej, en mycket bra video.
Passar mig som är biltokig.
Tycker om allt som talas i videon.
Gillar effekt och när det låter gott.
Han förklarade allt väldigt bra.
Ha det så bra
Tack. Om du är biltokig rekommenderat jag en kanal som renoverar en DKW f89 från 1953 @sörbyautocenter ruclips.net/channel/UCbAMoRRCGvWAdAwQmkPYvlw
Det var en väldigt intressant video för att vara en husbils video.
Väldigt intressant film
Tack. Snart kommer del 2.
Riktigt intressant 👍
Tack 😍
Kanonbra film med ett ämne som jag tror många är intresserad av 👍🏻 Många bra frågor som besvarades 👍🏻Snyggt 👌🏼🚐💨
Tack.
Väldigt intressant film. Har själv funderat fram och tillbaka angående optimering. . Ser fram emot nästa film. 👍👍
Tack. häng kvar så kommer den snart.
Hej o god kväll tack fick veta många bra frågor som jag hade tack Peter 👍👍👍👍
Tack. Håll i hatten för snart kommer del 2 :-)
Veldig bra video. Godt forklart. SUPERT 👍
Tack 🤩
Intressant video 😀👍👍
Tack 😍
Tack för informationen mycket intressant! ☝
Tack 😍
Utmärkt film. Var lite tveksam innan jag sett denna och nästa film om motoroptimering. Velade mellan optimeringsbox och denna mjukvaruoptimering. Det blir ett köp av BSR till min Fiat husbil från 140 hk till 200 hk och klart bättre vridmoment.
Härligt. Vi kommer göra en film om just dieselboxar och ställa de kritiska frågorna till Bsr. Häng på kanalen så missar du inget.
BSR är toppen! Vi hade det på förra husbilen och ska även "hotta upp" den nuvarande. 😃
I nästa film får du se vad som hände med min husbil efter optimering
@@livetpaochutanforscenen Jag misstänker att du är präktigt nöjd med vridet i motorn. 😉
Jag har BSR optimerat två husbilar och är väldigt nöjd, det blir en helt annan bil att köra.
Mycket intressant film måste jag säga. Synd bara att frågan om Kcr box inte togs upp. Det är nog många som har någon typ av box installerad i sina husbilar. Hade varit intressant att få veta skillnaden.
Tack. Det är inte rätt av BSR att kommentera en konkurrents produkter men jag förstår hur du tänker. På BSR hemsida tar man upp skillnaden mellan dieselbox och motoroptimering under frågor och svar. sv.bsr.se/las-mer/motoroptimera-husbilen
En kcr box kopplas in mellan railtrycksgivare o dess kablage o lurar motorstyrdonet att dra på mer railtryck. Fultrim enligt mig.
Kan man kolla om husbilen är optimerad? Tänkte på om man köper begagnad.
För att mäta bilens exakta effekt krävs special utrustning och att man ”sätter bilen i en bänk” för att testa. Dock skulle jag säga att det märks tydligt om man går från original typ 130hp till 180hp.
Jag tänkte mest på om man köper begagnat och inte vet om den är optimerad eller inte, man har ju inget att jämföra med när man kör den för första gången. Ni gör bra filmer 😃 fortsätt så 👍🏻
@@ovejohansson1544 tack 😍
Jag besiktar bilar och råkar effektboxen synas tydligt under besiktningen så kan eller ska vi underkänna bilen för att motorn är ändrad… skall då återställas alternativt genomgå en registreringsbesiktning. Kan avhjälpas genom att INTE ha boxen synlig var den nu är placerad.
BSR är ingen effektbox ! Riktig motoroptimering och det hittar du inte !
Det är helt korrekt. BSRs produkter är ingen sk. dieselbox. I nästa film visar vi hur det går till att motoroptimera bilen med BSR PPC 3 enhet. Gällande synliga diselboxar vid besiktning har jag fått samma info. Bilen blir underkänd.
Min nuvarande husbil blev den tolfte bilen med BSR
Mycket intressant filmklipp.
Skulle vara intressant att få veta vad de kan göra med en husbil på 3100kg och en bensinmotor på 75hk utan turbo. Vill gärna ha så att det rör på sig 😉 i vår Fiat Ducato från -88.
Undrar om det går att göra så mycket åt den. Verkar som att växellådorna på äldre Ducato bilarna har lite svårt att tåla höga vridmoment.
Har en transit från -83 med deras 62 hästars diesel York utan turbo. Vill man ha mera effekt i en äldre Ford Transit diesel. Då plockar man en 2,5liters turbodiesel som fanns fram till år 2000.
Det som är lite knöligt med att höja effekten på en äldre bil är att få allt efter motorn att hålla.
Samt att det inte är lagligt. Svaren jag har fått när det gäller min bil är höja motor effekten 20% höja vridmomentet max 10%. Vilket sätter stopp för att lagligt höja effekten i min bli. Men efter att ha lyssnat lite på en man som har arbetat som bilprovare, fick jag svaret ” det bryr vi oss inte om”.
@@goranekman8042 Okey, vet att Fiat gjorde en motor på 95hk. Men då uppstår nästa lilla problem, att finna en komplett fungerande få det transporterad till verkstan som vill göra jobbet med att byta. Å andra sidan så är jag ganska nöjd med vad jag har. Håller 80 - 85 med en bensinförbrukning på ca 1,17 L/mil. Hastigheten är nog en yrkesskada efter 34 år som exportchaufför och så har vi inte bråttom när vi är på ferie.
Jag har ingen koll på Fiat. Vad som passar imellan olika motorer och växellådor. Men någon stans i världen finns det någon som vet. Det jag tror mig veta är att den Fiaten har sålts som Citroën,Peugeot och i England som Talbot. Engelska forum sidor kan vara bra att leta efter, engelsmän har en underbar förmåga att nörda in på allt.
Men hur mycket motor effekt behöver man?
Efter första provturerna med våran Ford Transit -83a med en motor som gav 62hästar för 39 år sedan. Var vi helt säkra på att den motorn skulle bytas ut. Efter några turer känns inte det lika viktigt längre. En uppdatering på fjädrings sidan känns viktigare.
Jag som är tekniknörd tycker oxå att det var intressant. Nyfiken på nästa film och hur mycket det gör
Tack. Den som väntar på något gott... 🙂
Intressant att följa er med optimeringen av er husbil via BSR. Såg att det var 30% rabatt på BSR varan. Drygt 4600:- ca.
Tack 😍 Kalas, bara att ta fram plånboken och köpa en tidig julklapp 🤩
Ja Vad kostar dig med optimering på en vanlig golvplåt exempel
Hej, vågar inte ge dig något pris då jag faktiskt inte vet. Jag skulle tipsa om att kontakta BSR och ställa frågan till dem
Klart nöjd med min optimering, värt varenda öre!
Men ni missade att tala om Volvo 242 i bakgrunden!!!
Det blir säkert fler besök till BSR i framtiden.
En väldigt vinklad reklam film med en hel den "halv sanningar".
Tack för din kommentar. Dock är det ingen reklamfilm.
Du får mer än gärna skriva vad som du anser är ”halv sanningar”. Jag lyssnar och vill lära mig mer. Filmen är skapad av mig med mina egna frågor och frågor som tittare har skickat in. Allt för att ta reda på hur motoroptimering fungerar. Ha en fortsatt bra dag.
@@livetpaochutanforscenen Har skickat ett mejl till dig men lite reflektioner.