Renault Rafale Review 2024 | The biggest Renault
HTML-код
- Опубликовано: 19 июн 2024
- Renault'un coupe görünümlü sportif D-SUV modeli Rafale'yi kullanmak üzere İspanya Sevilla'ya gittik. 1930'lu yıllarda hız rekoru kıran Rafale uçağından esinlenen ismi ile dikkat çeken model, Eylül ayında Türkiye'de satışa çıkacak ve muhtemelen Renault'un ürün gamındaki en pahalı modeli olacak. 1.2 litrelik 3 silindirli benzinli motoruyla birlikte gelen elektrik motoruyla birlikte hibrit sisteme kavuşan Rafale 200 beygir gücünde. Austral alt yapısı ve motorunu kullanan model, 4 control sistemi ve perdesiz cam tavanıyla da dikkat çekiyor.
#renault #rafale #hybrid
DİĞER VİDEOLAR:
Doğru ayna ayarları ve yokuşta kalkış • Opel Corsa test sürüşü...
Yerli otomobili inceledik • İşte yerli otomobil TO...
Dizel mi daha mantıklı LPG mi? • 100 bin km sonunda han...
LPG'li Dacia Sandero Eco test sürüşü • LPG'li Dacia Sandero E...
BMW 2002 tii | Bir Tur versene • BMW 2002 tii | Hem de ...
2020 Peugeot 2008 test sürüşü • Peugeot 2008 test sürü...
SsangYong Tivoli test sürüşü • SsangYong Tivoli test ...
2020 Skoda Octavia test sürüşü • 2020 Skoda Octavia | S...
2019 Volkswagen Passat test sürüşü • Yeni VW Passat test sü...
Honda CRX'in kaportasını baştan yaptık • Honda CRX | Kaportayı ...
Honda Civic 1.5 Turbo manuel test sürüşü • Honda Civic VTEC Turbo...
LPG'li Hybrid olur mu? Corolla Hybrid test sürüşü • LPG'li Hybrid olur mu?...
WEB SİTESİ
www.benzinmagazin.com
Sticker ve araç kokusu satın alarak bize destek olun: / benzintv
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram : benzin_magazin, burak_ertem
twitter :BenzinMagazin, burakertem
facebook : benzinmagazin
Bu otomobilin ayrıntılı fotoğraflarını incelemek, bilgisayarınıza indirmek isterseniz web sitemizi ziyaret edebilirsiniz.
Lütfen, bu videomuzu izledikten sonra beğenmeyi ve yorum yapmayı unutmayın ve abone olarak kitlemizi çoğaltmamıza yardımcı olun! Yaptığınız yorumları kesinlikle dikkate alıp, içeriklerimizi üretirken göz önünde bulunduracağımız unutmayın!
Bu videoda kullanılan tüm görüntü kayıtları Benzin TV ekibi tarafından kameraya çekilmiş olup, tüm kullanım ve yayın hakları Birileri Yayıncılık ve İletişim Tic Ltd Şti şirketine aittir. Birileri Yayıncılık ve İletişim Tic Ltd Şti izinsiz kullanılan görüntüler hakkında yasal işlem başlatma hakkına sahiptir. 
Авто/Мото
çok detaylı güzel bir anlatım olmuş emeğinize sağlık. O kadar detaylı ki kaput kapatılırken çıkan boş teneke sesi arabayı almaktan vazgeçirdi :)
🫢
Ellerine emeğine yüreğine sağlık güzel bir paylaşım olmuş gral abim 👑
Sağolasınız
Harika video olmuş hocam
Teşekkürler
emeğine sağlık abi, sen bir başkasın
Teşekkür ederim
Çok teşekkür ederiz..
🙏
Emeğinize sağlık.🙋♂
Teşekkürler
En detaylı Rafale anlatımı. Tebrikler
dışarda çamurlukları en çabuk çizilen yerleri en çabuk çizilen yere piano black yapmak saçma değilmi
Aynen
İşlev değil görünüş sattırıyor. Tam yeni nesil işi, şekilci...
ppf işte bundan dolayı var. bi nebze olsa da koruyacaktır diye düşünüyorum.
Evet çiziliyor,saçmalık
Piano black kullandıktan sonra diğer tüm dodikler çirkin geliyor. Zaten plastik parça sök boyat çok bir şey olursa.
İnceleme müthiş olmuş
Hocam Toyota hybrid lerdeki e-cvt şanzıman cvt şanzıman değil aslında bildiğiniz tork konvertörsüz gezegen dişli kutusudur. Bunu Renault un robotize sistemi ile karşılaştırmak çift kavrama ile gezegen dişliye sahip bir otomatik vitesle (planetary gear box) karşılaştırmak gibi
Teknik detay için teşekkürler
En ucuzunu alamıyoruz ama inşallah en pahalısını alabiliriz, dinimiz amin
🤷♂️
Onların rafalesi varsa bizimde allahımız var demek istedin sanırım
Ulan bu tipler bu kanaladamı geldi... ne alaka hacı ne...!?
@@kemalduman4747sinyalci
@@kemalduman4747sinyalci bunlar
Abi güzel otomobil de umarım başarılı olur siz de emeğinizin karşılığını alırsınız
Fiyatına bağlı
üstat alt yazıları işitme engelliler için ise çok fazla yazım hatası var. Bir işitme uzmanı olarak yazıyorum bu alt yazılar o insanların konuyu anlamasını çok güçleştirir.
Otomatik alt yazılar onlar, youtube kendi yapıyor
Burak Bey konu dışı bir sorum olacak; otomobillerin aks mesafesi segmentasyon için belirleyici oluyor ama neden her yerde uzunlukları konuşulurken genişlikleri ikinci planda kalıyor? Bugün D-Suv diye satılan özellikle de Japon markaların dış genişlik ölçüleri bazı C-Suvlardan daha dar. Diz değmedikten sonra gereksiz diz mesafesi olacağına yan koltuktaki insan ile aranızdaki uzaklık daha değerli ve premium hissettiren bir unsur değil mi. Mesela Citören C4X gibi otomobiller için “çok büyük”olduğu konuşuluyor ama genişliği standart bir B segmenti yani içerisi son derece dar. Aile otomobili olarak lanse ediliyor kocaman diz mesafesi hiçbir işe yaramazken arkada yan yana üç kişinin oturması olanaksız. Upuzun limuzin gibi olmasının kime ne yararı var. Görüşlerinizi merak ediyorum.
Not: Boyum 190 ve ağır siklet sporcuyum. Otomobillerde diz mesafesinin önemini bizzat biliyorum.
Hay klavyene sağlık. Kesinlikle güzel yere değinmişsiniz.
Bınlar hep modüler platform lobisi. Matkalat tek bir Modüler platformdan uzatarak 3-4 model üretebiliyorlar ve farklı segmentlerde konumlandırabiliyorlar, ama genişliklerini değiştiremiyorlar
Her zamanki gibi çok güzel anlatmışsınız, emeğinize sağlık. Araç MÜKEMMEL olmak üzereymiş ama sizin de değindiğiniz gibi D segmenti olamamış, eksikleri var. Ben en çok vites koluna, vazgeçilemeyen direksiyon arkası multimedya kumanda koluna ve koltuk soğutması olmamasına takıldım. Vites kolunun tasarımı çok kaba bence ve acaba kadranın önüne gelip görüntüyü kesiyor mu? Solar cam tavan da bir tasarım tercihi ama deneyimlemek lazım. Klasik bir perde kadar güneşi kesebilir mi şüphelerim var; yoksa Ağustos ayında uzun yola gitmek işkence olabilir. Gerçi Türkiye'de cam filmi yaptırılır ona 😄Bir de madem uçak ile aynı ismi taşıyor, tasarımda biraz daha uçak detayları olabilrdi; mesela göstergelerin ve düğmelerin uçaklarda kullanılanlara benzemesi gibi.
2:16 Bence fiyatı 3M+ falan olur, zaten alamayız. O yüzden bunların hiçbiri sorun değil. 😄
26:33 Bi fırt kalın olması bu araca özel mi? Bi tık değil yani. ☺
Fiyat çok ömemli faktör. Fırt güzel bir mizah dergisidir 😉
Aracı bekliyordum ama aracı D Segment dışı yapan eksiklikler mevcutmuş malesef. İzlediğim en objektif irafale incelemesi. Teşekkürler.
Sözde d segmenti araçta hafızalı koltuk olmaması şaşırtıcı
Di mi?
Burak Bey teşekkürler. Renault küçük motorlu hibritler konusunda altın oranı bulmuş gibi. Öte yandan böyle karmaşık motor şanzıman kombinasyonu sanki arıza çıkarmaya meyilli olacaktır gibi düşündürtüyor. Bir de Austral'den 10000 euro pahalı olması ilginç geldi. Sonuçta büyük farklar yok gibi ikisinin arasında.
Super araba çizgileri rüzgar direnci çizgisi herseyi ile güzel bir araba olmus beyaz rengi super durur zenginlere hayırlı olsun
Beyazı güzel olabilir aynen
Arabayi bir an Peugeot 408 sandim :)
Değil mi? Tıpkısının aynısı
Dışının güzelliği içine yansımamış...
İçi de güzel olmasına güzel, ama eksik
Çok güzel anlatım 👏 Güzel bir tasarım ama bence D segmenti kalitesinde ve doluluğunda bir araç olmamış. Bagaj hacmi ve teknolojik özellikleri iyi ancak komple bir D segmenti gibi hissettirmiyor bence.
Şuana kadar izlediğim en iyi rafael videosuydu, pek yorum yapmam ama buna kayıtısız kalamadım. Fiyat konusunda önceki gün bir içerikte ingiltre'de satışa sunulmuş ve vatandaş almış sanırım siyah renkti, austral ile aynı fiyat diyordu (belki çok yakındır diye öyle demiştir anlatan) , eğer fiyatlandırmayı dediğinize çıkarsa alternatif çok ki çok , diğer video içeriklerde fiyat beklenti çok daha düşük. Australe yakın, 300hpsi dediğiniz yerlerde olabilir. Almanya'da vergilendirme nasıl ? Burda motor gücü ve sınıfındaki en küçük motorlardan biri.
Yaaa,Renonun her tarafı pahalı olsa ne olur.... Senelerdir D sınıfına rakip bir araç çıkartamadı.... Talisman Vel satis gibi uydurmasyon arabaları çıkarttı.... 😮
12:22 de direksiyonun üst tarafında bi yıpranma var sanki
Arka stop farları tersten bakınca savaş uçağı esintisinde tasarlanmış bi detay
Evet doğru
408 daha mantıklı daha hoş
Fiyatına bağlı bence
@@benzin-tv abi bu arada biz seni japon sever olarak tanıyoruz yeni accord ne zaman gelecek artık passat yok superb cam tavanlilari pahalı sence Accord piyasada oturur mu?🤗
Ne yazsam ne yazsam 🤔 neyse emeklerinize sağlık Burak bey siz anladınız 👍😎
Anladık ve Teşekkür ettik 😉
Bu otomobil bu büyük ekranla ve 2 milyon civarında piyasaya girerse, 408’i silip atar piyasadan. Ama denildiği gibi 2.6 ya da 2.7 gibi fiyatlarla gelirse de herkes alamaz, hem böyle bir ekonomi olduğu için hem de renoya 2.7 milyon verilmez kafası olduğu için. Umarım renault bu arabayı çok doğru bir politikayla getirebilir.
Aynen. Fiyat politikası çok önemli
Biri bu ekran çılgınlığını durdursun 😅 bu arada arka yaşam alanı ön kısımdan çok daha keyifli göründü gözüme direksiyonu arkaya alsalar yadırgamazdım)))
Hehehe
Rafael güzel olmuş Peugeot rakip olmuş tasarımıyla 😊
Evet akla direkt 408 geliyor
Guzel araba.. Ds9 la ben o virajlari 120 ile bile dönemiyorum..
🤣
Renault E-Tech ile Toyota e-CVT aynı sistem mi aynı mantık ile mi çalışıyor Toyota e-CVT de Zincir kasnak kayış yok diye biliyorum bu konu ile yardımcı olursanız sevinirim yada hangisi daha iyi ve uzun ömürlü
Tamamen başka sistemler. e-CVT, CVT şanzımanın hibrit otomobile uyarlanmış hali. E-Tech, Renault’un hibrit otomobillerine verdiği isim. Rafale’deki şanzıman CVT değil, elektrik motoru 1 kademeli tıpkı Porsche gibi. Ama onun yanında benzinli motorda da 4 ileri bir dogbox senkromeçsiz bir şanzıman var.
Tr modellerde yine küçük multimedya ekranı ile mi gelecek? bilgi verdiler mi? Küçük ekranla asla tercih edilmemeli
Büyük gelecek
Ah reno ah denemelere doymadınız. Abi 408 1.7m :) Austral 2m iken bu araba 2.4 den başlar ki o da TR özel paket olur. 5 sene sonra ne çıkaracaklar bakalım^^
Fransızlar denemelere doyamadılar
Bu fiyatlara ölü doğar. Renault Tr de donanım kısarak fiyat ayarlaması yapabilir. Misal 4control, büyük ekran, cam tavan...getirmez. Şayet getirir ve fiyatlar 2.5 civarı olursa hava alır. Yeni bir karoserin satması için emsallerine göre bir avantajının olması lazım. Benzer fiyatlara 3.nesil evveliyatı olan Nissan X-trail varken bunu kimse almaz. Herkes biliyor ki Renault SUV da dikiş tutturamadi simdiye kadar😊 devamlılık ve piyasada tutulması önemli
İşi zor görünüyor, fiyat çok önemli
Rakibi 408 olmaz 608 olsaydı o olurdu. :) Emeğinize sağlık…
Abi yanlış baktığını söyleyebilirim renault almanya sitesinde esprit alpine full hybrid modeli 42.250 euro , rafale full hybrid aynı donanım 48.300 yani aralarında 6050 euro fark var . Senin baktığın 37 bin euroluk model 160 beygir olan mild hybrid versiyonu
Allah allah 15 günde değişiklik mi oldu acaba
Austral’den 500 bin tl fazlasını sunmuyor gibi. İç mekanın bu kadar benzemesi bir eksi. Tasarım olarak da, bence küçük kardeşinin gerisinde.
D segmentinde Kodiak mı Rafale mi. Sizin tercihiniz hangisi olurdu
Kodiaq derim ben
Rafale bence
O kadar çok ama kullandın ki abi anlatırken her şey eksik anlıyoruz deneyiminden
Ama hep amalar var arabada
4*4 'de 3 milyonu geçer 3.000-3.300 arası olur enaz.ranaullt devrim yapmış bence araç mükemmel heryönden.
Bir Renault otomobil almanın en büyük sıkıntısı birkaç yıl içinde aldığınız modelin üretiminin muhtemelen sonlanacak olmasıdır.
Evet öyle bir algı oluştu Renault’ta.
👑
👍
İki kafalık arasındaki kamerada fps düşüşü çok var. İzlenmeyecek şekilde değil tabiki ama sanki 30 karenin altına düşüyor gibi akıcılık çok bozulmuş.
Aslında 60 fps’de ama sanırım render kurbanı olmuş
Bu fiyat aralığında açıkçası 4*4 oluşu hibrit oluşu ve segmetindeki araçlarla kıyasladığımızda doluluğu göz önüne aldığımız zaman hyundai tuscon fiyat performansta kazanan gibi duruyor. Tabi ülkemizde ekonomi önemli bu nedenle çok fazla yol yapacak olanlar için kmde ki yakıt tüketimi de önem kazanıyor ve videodaki bahsedildiği kadar yakabiliyorsa güzel araç gibi duruyor. Gerçi bahsedilen fiyatlarda almak pek mantıklı değil açıkçası.
Evet fiyat çok önemli kriter
🎉🎉🎉❤
Austral'de Koltuk hafızası var. Sürücüler kendine özel profil oluşturuyor. Ekranı yukarıdan aşağıya indirdiğinizde istediğiniz sürücü profilini seçiyorsunuz. Böylece sürücü koltuğu sürücü profiline göre otomatik değişiyor. Bu araçta da böyledir diye düşünüyorum.
Yolcu için de iki ayrı hafıza var.
2014 mercedeste bile var bunda nasıl olmasın
hersey iyi guzel hos da abi o direksiyon nedir yaa... wolksvagen tasarimi ile reanult toros arasinda goruntulu bir direksiyon ve mercedes ferrari arasinda dugmeli versiyon olmus.
Ben beğendim direksiyonu, oldukça fonksiyonel ve ergonomik
Eksileri çok olan araç fiyatı pahalı ama seçenekler arasında son listeye koyarım eksiklik anlamında
Son derken, almam diyorsunuz di mi?
Aaaa niye atkinson çevrimli 2.5lt benzinli motor koymamışlar hani hibridlerde o daha verimliydi sevgili japonlar 😅 keşke avrupalılar daha önce hibride girseydi. Elinize sağlık
Honda’ya çok yazık oluyor
Sadece 20cm ne demek yahu? 20cm dunyalar eder. Artik öğrenin araç yorumu yapmasini. Ama çok ayrı titiz bir video olmuş. Tebrikler.
Otomotiv dünyasında evet ciddi bir boyut ama gözde o kadar ciddi değil
Hafizali koltuk yok
Arka kapilar sert
3.bolge klima yok
Sorsan D segmenti Bence zar zor C
Soğutmalı koltuk yok 😅
Yani 🤷♂️
burak abi ses seviyesi çok yüksek kalmış girişte : (
Evet kayıtçının azizliğine uğramışız
Urfa da fluance a felluce diyorlar 😀
İlk defa duydum, ama iyiymiş
Cupra'nın rakibi olma şansı yok. Cupra Formentor'un hibrit modeli 3.400.000 TL gibi bir rakama satılıyor.
Tasarım olarak bakıyorum
@@benzin-tv Tasarım ve sınıf olarak evet abi ama onun dışında hiçbir konuda rakibi değil. Teşekkürler yorum için.
pejonun tasarımının aynısı olmuş farkir lambosu
🤷♂️
4x4 ne zaman gelir neyse gelene kadar zengin olmam lazım çok acil
fransız mühendis tasarımı bagajda değişken zemin yok koltuklar yatınca düz zemin olmuyor fransızlar bardaklık yapmayı bile iyi tasarlıyamıyor
Evet ya bir şey içmiyorlar arabada sanki
@@benzin-tv 😄😄
@benzintv rafale D Segment büyük Coupe SUV olarak geçiyor formentor rakibi bile değil neden yanlış bilgi veriyorsun
Tasarım olarak bakıyorum vakaya. Renaultçular da ne 408’in ne de Formentor’un adını geçiriyorlar rakipler arasında, ama bence rakipler onlar
@@benzin-tvbencede reno ile cupra yanyana bile yazılmamamlı
Geceyi Peugeot 408 ile geçiren Bmw x6 nin çocuğu
🤣🤣🤣
Burak hocam video icin tesekkürler. Araba cok dolu ama segmentine göre de boş 😂
Evet di mi?
Renault ne zaman D segmentinde tutunabilmiş,tartışılır. Pek tutunacağını düşünmüyorum,bir çok detayla geride kalıyor bile, hele şu r12 direksiyonu beni benden aldı. 😅
Direksiyon güzel bence
Arka stoplar tersten basınca uçağa benziyor
Evet doğru
Araba çok güzel rengi çok güzel içi çok güzel ama banane ( param olsa keşke alabilsem )
Evet, bakalım kaça gekecek?
408 i tercih ederim
Fiyata bağlı
Arıza yapma ihtimali çok yüksek gibi, riske girilir mi, ben girmem
🤷♂️
renault premium işler yapmak istiyor eyvallah, lakin bir koltuk soğutma koymamak yani bilemedim.Çinliler bu konuda herkesi uyandırdı
Tamam sen git egeana bin şimdi
Aracın sadece rengi güzel
Renk çok iyi
En pahali dediginiz araba avrupada 25 asgari ucret, Turkiye de 150 asgari ucret. Yani araba pahali degil biz cok fakiriz ve geri kalmis durumdayiz
Renault un D segment üretmesi beyhude bir çaba..NE sedanını yapıp satabildiler ne de suv unu.. Renault B-C segment araçlar yapsın mümkünse...
abi ferrari bile desen son aldığım cliodan sonra yanından geçmem
neden
Sebep?
Sanki Tesla yı da andırıypr gibi :)
Renault un tutmayacak bir D segment otomobili daha hayırlı olsun
Öyle görünüyor, ama fiyata bağlı
Ausrtral aldım 900 km de park freni arızası verdı,hemen sattim,bir daha renimu tövbe
Düzeltemediler mi?
@@benzin-tv servise götürmedim sattım ,900 km araçta arızamı çıkar?malzeme kalitesizliğı işte,renomu amaan aman uzak dursun
Bende kırımızı 408 gt var oma rakip degil bence yinede 408 tasarımı daha sportif daha bağımsız
Fiyatıda g segmenti olması ile daha pahalı olur tutunmaz bence
Bakalım zaman gösterecek, fiyat önemli
renault hiçbir suv de yada d segmenti araçta başarılı olmayı başaramadı ve bu segmentler kısa zaman sonra parça sıkıntısı yaşıyor bu da öyle olacak koleos lagunalar talismanlar safrane lar hepsi 2 elde satılmıyor ve parça sıkıntısı var
Fransizlari biraz tanidiysam bu arabanin segmentasyonunu 408 ile ayni kategoriye koymazlar.
Tabi ki, hiç rakip olarak bile göstermediler
Zaten segment olarak koymak hata olur yeni e 3008 rakibi olabilir ama yine fiyatı Peugeot pahalı gelir gibi
içeriye yol sesi fazla alıyor
australdan ne efarkı var da daha pahalı olacakmış
Büyük işte bir tık
RA-FA-LE DİYE OKUMAK DAHA HAVALI ZATEN :))
Öyle devan bence de
D segmenti alırsam Kia Sorento alırım yada Hyundai santafe onlar daha iyi
D denilince evet haklısınız
Kodiaq
🍀...
👍
Bunun 300 HP versiyonu duzgun fiyatla gelirse peynir ekmek gibi satar.
Çok zor
@@benzin-tv muhtemelen getirmeyecekler evet.
@@RuggedByPhonekaç para olur formantor dan 2.0 tsi veya kardoq tan dahamı iyi satıcak 300 hplisi o fiyatların altında olması lazım 3 milyon ozaman olur oda imkansız bu bile 2.5 milyon fiyat gözüküyor
@@uchihasasuke3758 evet hocam oyle gozukuyor maalesef
Renault klasik olan saçma sapan anahtar dizaynı degistirmedigi sürece almam.
Since 2001
Sanki makyajlı kadjar
Boyut olarak evet
Donanımı hala Çinlilerden geride kalıyor. En dolu paket olsa da
renault rafale veya citroen 408
Kafalar karışık
clio e tech 1 milyon 400 bin tl gerisini siz düşünün
Yani 🤷♂️
citroen c4 hb benziyor.
O sırtlan gibi, bu daha yakışıklı
Türkiye’de buna benzer yollarda hız denemesi yapında görelim ! Başıboş köpeklerden bir sürü kaza oluyor !
Bizde de bu tip yollarda pek hayvan olmuyor aslında
Laguna ne hale geldi
Talisman’ın evrimi
bir renault 21 değil
Reno işi bitirmiş 10 numara 5 yıldız,filo araçları symbol haric, parasızlıktan filo arabası alıp marka boklayanlara selam 😁, umarım symbol de binemezsiniz
Bu da filo olur mu acaba? Passat yerine?
URUS replikası
Urus çıktı mertlik bozuldu
arkalar bağımsızmı torsiyon mu çinliler bağımsız
Bağımsız, kesitlerde görünüyor ayrıntılı olarak
408 bu
Di mi çok benziyor
Tesladan daha güzel ve konforlu
Evet bence de
2012 model renault scenic 3 kullanıyorum ve hergün biraz daha nefret ediyorum. Servisinde bile parça gelme süresi 2 ay. Renault Türkiye operasyonları tamamen rezalet.
Aslında iyi biliriz Renault servislerini ama genel bir parça tedarik sıkıntısı var markalarda