Seneng banget sejak para flight crew, terutama para pilot, aktif posting suasana dan view dari cockpit. Yg selama ini saya cuma bisa membayangkan spt apa suasana, cara kerja dan view nya😊❤
Capt,saya nenek² yg suka intip vlog penerbangan dalam & luar negeri. Tidak ada latar blkg tentang pesawat,seneng dan menikmati saja. Ada conversation dikit about weather or flight instruments capt ? If you dont mind ? Thank you.✈️
Baik Oma.. apakah maksd oma di Video ini? Atau adalah pertanyaan yg ingin oma sampaikan terkait dengan weather maupun flight Instrument? Silahkan Oma.. 🙏🏻
@@PAPZIZAY Banyak banget tombol,switch yg diutakatik baim oleh capt dn first officer...no idea at all..its ok.Ikutin sj yg ditanya oleh yg lain dn capt jwb,sy baca dari situ sj.🙏🏻👍
Halo mas Rijal.. Mohon maap. Ini abis terbang 5 Hari, rest hournya mepet, gk sempat buat video 😅🙏🏻. Ada 1 yg blum d post. Blum sempat ngeditnya. Wait yaa 🙏🏻. Btw terimakasih selalu support mas.. Sehat2 selalu bersma keluarga..
Jika traffic padat, atau di jam2 ramai, akan di arahkan ke south apron untuk antri mas, sehingga di north apron tdk padat, bisa untuk aktifitas pesawat yang lain.
@@PAPZIZAY siap capt, saya termasuk penumpang yg rutin naik pesawat 4 rute per buoan dan termasuk yg sering panik saat terbang. Apalagi kalau cuaca buruk/turbulensi. Tp dgn edukasi² yg ada di YT Capt kadang saya sdh mampu sedikit tenang
Betul skali mas Andi. Auto pilot sangat direkomendasikan untuk digunakan. Jika dengan auto pilot pesawat menuju awan tebal, maka langsung di takeover oleh pilotnya, sehingga tidak akan masuk ke awan yang berpotensi turbulence yang sangat keras.
Airbus dan Boeing memiliki perbedaan dalam desain & karakteristik. Mungkin pada boeing di speed 80 kts adalah kecepatan kritisnya, sedangkan di airbus 100kts. Perbedaan dlm call-out pada kecepatan tertentu antara Airbus dan Boeing bukanlah sesuatu yang mutlak, dpt berbeda tergantung pada kebijakan masing2 maskapai 👌🏻
Waalaikum salam wr wb.. Rian masih FO. Skrg sedang mengikuti pendidikan umtuk mnjadi Captain. Mungkin sedang sibuk sekolah jd jarang update dlu sementara..
Itu aileron mas. Salah satu flight control yg membantu pesawat belok di udara. sm crew sebelumnya mungkin sempat di gerakin sebelum mesinnya mati, atau tertiup angin jd brgerak dikit. Normal itu mas.
Hallo capt. Perkenalkan nma sya mas Rokhim. Saya Dri blitar. Kebetulan sya jg pnggemar aviasi. Khusus nya pesawat airbus. Secara pngambilan gmbar sdah bgus capt. Klo boleh ke dpn nya sya bsa reques nih capt. Cba kdepanya capten bkin konten preparation. Bikin rute di fmc, bikin konten tentang apa itu sid. Atau mungkin apa itu appr. Adf.vor. dan bgaimana cra nya pesawat itu mnavigasikan ke bndara tujuan.😅 .
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
Route yg panjang, semoga selamat sampe tempat tujuan, sehat selalu utk capt Wad n God Bless
Thanks a lot Sabina 🙏🏻
Wa ala IKM slm capt kplt Muhamad semoga selamat dan lancar
Saat nya para Pilot tidak hanya melayani passenger tetapi juga mengedukasi seputar dunia aviation 😊😊
Terimakasih mas Daddy… 🙏🏻
Bang zizi sehat selalu semoga allah selalu menyertai penerbanganabang beserta crew batik air 320 amien
Thank you Om Game
Jakarta - malang by Airbus A320 batik, mantap captain 👍
Thank you mas
Seneng lihat vlog ini, smoga bisa menjadi sarana hiburan dan edukasi masyarakat awam# jadi ingat alm om saya yg pilot MNA#RIP OM EKO S
Terimakasih bnyk mas Marsudi 🙏🏻🙏🏻
Mantap Capt, semangat terus bikin kontennya
Terimakasih @Levinb_19
Wah trnyata kmalang jg
Salam dr malang capt
Iya mas.. Sering ke Malang malah 😅🙏🏻.
Pas banget barengan dengan pesawat skadron angkut TNI AU yang sedang bertugas. Gagah sekali Hercules nya, mantap capt sehat selalu🙏
Sehat2 selalu jg mas Ariq bersama keluarga 🙏🏻
Good job Capt flight safe 🙏
Thank you mas Faisal 🙏🏻🙏🏻
@@PAPZIZAY di copy capt .. 👌
Assalamualaikum wr wb, safe flight n happy landing capt
Waalaikum salam wr wb.. Terimakasih mas Dhyar
Hadir capt, sehat dan sukses sllu capt, salam semangat dr mkssr
Sehat dan sukses selalu juga buat mas Basri sekeluarga 🙏🏻. Aamiin..
So good cap pendatang baru dwi k dari lampung
Welcome mas Dwi Kuncoro.. Salam kenal.
Seneng banget sejak para flight crew, terutama para pilot, aktif posting suasana dan view dari cockpit. Yg selama ini saya cuma bisa membayangkan spt apa suasana, cara kerja dan view nya😊❤
Alhamdulillah bu 🙏🏻. Terimakasih..
Waduh pas landing dapet taild wind tuh capt
Ya betul mas Adi
Kontennya bagus sangat mengedukasi soal aviasi. Cuma sedikit saran openingnya sedikit seram bagi saya yang takut akan naik pesawat dan ketinggian😂.
Wah terimakasih mas diedie.. 😅🙏🏻. Mohon maaf kalau sedikt mnyeramkan openingnya..
Assalamualaikum captain, and safe flight, mohon maaf capt telat 1 jam
Waalaikum salam wr wb.. mantap kali mas Farhan, setia menanti 😁. Terimakasih mas Farhan..
@@PAPZIZAY iya capt, sama sama
ALLAH SELALU BERSAMA CREW BATIK SIR 32) DGN PILOT BANG ZIZI AMIEN
Thank you 🙏🏻
@@PAPZIZAY matur suwun mase
Pendatang baru hadir captn,siap scrb,sy lht teman sy komen prtma jdx kepengen ikut channel ini,save flight capt
Terimakasih Karmisa..
Capt,saya nenek² yg suka intip vlog penerbangan dalam & luar negeri.
Tidak ada latar blkg tentang pesawat,seneng dan menikmati saja.
Ada conversation dikit about weather or flight instruments capt ? If you dont mind ? Thank you.✈️
Baik Oma.. apakah maksd oma di Video ini? Atau adalah pertanyaan yg ingin oma sampaikan terkait dengan weather maupun flight Instrument? Silahkan Oma.. 🙏🏻
@@PAPZIZAY
Banyak banget tombol,switch yg diutakatik baim oleh capt dn first officer...no idea at all..its ok.Ikutin sj yg ditanya oleh yg lain dn capt jwb,sy baca dari situ sj.🙏🏻👍
Halo Capt apa kabar....Sepi² aja nih udh 4 hari lom posting²....Sedang mempersiapkan uploadan selanjudnya kah??Kami tunggu ya Capt...God Bless...
Halo mas Rijal.. Mohon maap. Ini abis terbang 5 Hari, rest hournya mepet, gk sempat buat video 😅🙏🏻. Ada 1 yg blum d post. Blum sempat ngeditnya. Wait yaa 🙏🏻. Btw terimakasih selalu support mas.. Sehat2 selalu bersma keluarga..
Mantap capt..capt kenapa setiap kali terbang dari halim taxinya nyebrang ke apron satu nya baru masuk ke runway ..untuk take off
Jika traffic padat, atau di jam2 ramai, akan di arahkan ke south apron untuk antri mas, sehingga di north apron tdk padat, bisa untuk aktifitas pesawat yang lain.
Mantap capt. Capt kenapa flap 2 set above 10000ft ya?
Karena speed constarin sebelum leaving ABD vor nya adalah max 185kts.
Halo capt, mau tanya dong captain prnh terbang sama captain vincent dan captain ricosetta gak capt?, Terimakasih sblmnya capt ✌️✌️✌️✌️
Dulu tahun 2016 pernah mas.. Udah lama banget.
@@PAPZIZAY ok capt thanks infonya capt ✌️✌️✌️✌️✌️
Capt, kalau AP1 itu sepenuhnya pesawat belok sendiri yah? Saya perhatikan pesawat nikung tp capt/FO tdk pegang stick
AP1, AP2 mksdnya Auto Pilot di set ke ON. Jd pesawat ikutin perintah komputer yg telah di set oleh pilot 👌🏻
@@PAPZIZAY siap capt, saya termasuk penumpang yg rutin naik pesawat 4 rute per buoan dan termasuk yg sering panik saat terbang. Apalagi kalau cuaca buruk/turbulensi. Tp dgn edukasi² yg ada di YT Capt kadang saya sdh mampu sedikit tenang
Capt kalau sdh AP1, AP2 apakah itu sdh memperhitungkan kondisi awan/guncangan di depannya??
Betul skali mas Andi. Auto pilot sangat direkomendasikan untuk digunakan. Jika dengan auto pilot pesawat menuju awan tebal, maka langsung di takeover oleh pilotnya, sehingga tidak akan masuk ke awan yang berpotensi turbulence yang sangat keras.
Semoga nanti ketemu penerbangan ke sorong Captain
Aamiin.. Iye siap om Dirga. 👌🏻🙏🏻
Untuk Runwaynya MLG yang kecil itu masih aktif sebagai runway apa hanya jadi taxiway aja capt?
Masih aktif untuk pesawat2 latih d sana mas. Untuk light aircraft..
@@PAPZIZAY Siap capt. Makasih infonya
Sama2 mas Aldin..
kapan ke pontianak capt😁
Belum ada jadwal ke Pontianak lagi mas Jerry.. 🙏🏻
Capt mau nanya, kenapa Airbus dia harus 100 kts bukan 80kts kayak boeing dan apa perbedaannya capt?
Airbus dan Boeing memiliki perbedaan dalam desain & karakteristik. Mungkin pada boeing di speed 80 kts adalah kecepatan kritisnya, sedangkan di airbus 100kts. Perbedaan dlm call-out pada kecepatan tertentu antara Airbus dan Boeing bukanlah sesuatu yang mutlak, dpt berbeda tergantung pada kebijakan masing2 maskapai 👌🏻
Assalamualaikum..capt,, klw capt ryan manggala udah jadi capten atw msih f.o capt..soalx gk pernah nongol lagy konten capt.ryan 🙏🙏
Mohon maaf capt cmn nanya 🙏🙏
Waalaikum salam wr wb.. Rian masih FO. Skrg sedang mengikuti pendidikan umtuk mnjadi Captain. Mungkin sedang sibuk sekolah jd jarang update dlu sementara..
@@PAPZIZAY Terima ksih infonya capt..
Suksess trus chanel nya 🙏🙏
Aamiin.. Sama2 mas Ronal.
Batik air HLP-MLG langganan 2bln sekali tiap mudik
Terimakasih mas ee
tiket pesawat ke malang mahal banget capt di bandingkan rute ke surabaya
Mungkin karena tempat wisata yaa mas Fadhel.
Iya dlu pas masih d kaltim tmn2 dari malang jg keluhkan itu jd mending turun d juanda
1:45 kenapa sayapnya ke bawah capt?
Itu aileron mas. Salah satu flight control yg membantu pesawat belok di udara. sm crew sebelumnya mungkin sempat di gerakin sebelum mesinnya mati, atau tertiup angin jd brgerak dikit. Normal itu mas.
@@PAPZIZAY soalnya sering liat posisi aileron kaya gitu pas pesawat lg parkir, kirain salah satu prosedur parkir capt😅😁
Hehehe sering terjadi itu mas Gilang. Biasa itu. Normal. 👌🏻
@@PAPZIZAY oh siap cap 🫡
Hallo capt. Perkenalkan nma sya mas Rokhim. Saya Dri blitar. Kebetulan sya jg pnggemar aviasi. Khusus nya pesawat airbus. Secara pngambilan gmbar sdah bgus capt. Klo boleh ke dpn nya sya bsa reques nih capt. Cba kdepanya capten bkin konten preparation. Bikin rute di fmc, bikin konten tentang apa itu sid. Atau mungkin apa itu appr. Adf.vor. dan bgaimana cra nya pesawat itu mnavigasikan ke bndara tujuan.😅 .
Halo mas Rokhim. Baik mas terimakasih saran dan masukannya. Nnt jika ada kesempatan, Sy coba buatkan konten tersendiri. 🙏🏻.
konten full prosedure mh udah banyak mas udah biasa,coba bkin konten yg beda
Alhamdulillah 😍. Bagus dong mas kalau udah banyak 😂. Saya tambahin biar makin banyak.