@@NikNdays значит вывод один ,что проделанная работа однозначно заслуживает похвалы и увожения. В гараже на карачках проделывать такую работу ,зто не только требует умения и терпения ,но и силы воли.увожуха . Береги себя дружище .
Наши все так, волги, нивы, жигули, да и иномарки многие тож) все зависит как ухаживать. Вылез рыжик, так прими меры, не допускай дыры, это не сложно) ну и волга конечно большая вдвойне не хотят ремонтировать
Кривущей она и была) просто стала не до конца ровной)) площади большие выводить реально долго, да и не нужно на самом то деле...ржавые они в большинстве остались, дырявые. Вот от этого была основная цель избавиться.
@@NikNdays Не, я тоже работаю так же. Но не такую залипуху как вы тут лепите. Через месяц же всё отвалится, глянца нет, крашено валиком. Зачем вообще нужна такая работа?
@@user-cy3rl2vk7t еслиб работали, то про месяц не писали бы. Я прекрасно осознаю, сколько и какой ремонт ходит. Крашено не валиком а иватой, лак перфекот. Да чутка на отьебись) ну и вопрос на засыпку)) цена ремонта волги у Вас? 2 порога переварка, чтоб домкратилась, 4 двери в труху, 2 крыла дырки, вмятины, 2 арки дырки вмятины, багажник капот дырки вмятины. Все с покрасом не валиком) очень интересно
@@user-cy3rl2vk7t на клиента, понятно. 10 через мокряк стандарт. А что с утилями то делать такими? На свалку? Ну хз ни прошлый хоз, ни я не захотели так поступить... Я люблю волги это не первая и не единственная у меня... Качественный ремонт даже по вашим ценам(еслиб делали такой утиль😉) вышел бы в пару тройку сотен...это никому не нужно, это просто рабочая лошадка...
Жесть, труд конечно приличный, но он бесполезный и от того само понятие этого обесценивает итог, столько усилий и лишь для того, что бы сделать ЗАЛИПУХУ, что бы соответственно продать дороже, а значит наИбать, я понимаю если бы восстановил действительно хорошо, ну тогда бы и ценник можно было оправдано ставить выше рынка, а так это очень печальный пример.
@@user-pm9kx8dk8c Ну это очевидно, но труд приложенный ведь никуда не деть, и вот можно ведь делать хорошо и это оценивать, а можно делать как в сказке, и так сойдет, образно говоря, но такой подход уже оценивается лишь с точки зрения, а нахрена так делать если все равно ведь усилия приложены, а результат мягко говоря посредственный, я понимаю что это контент, но это же еще и пример, пример для всяких дурачков и они ведь тоже будут позиционировать себя как мастера, а после уже размывать рынок и превращать его в хер пойми что, это же не дело, мое мнение более простое, в обществе нужно приносить пользу и результат деятельности должен быть единообразен и минимум хороший, а если это сложно или не выгодно, ну так значит не нужно этих заниматься и лезть в эту нишу, нужно искать то направление, что приносит удовольствие именно от понимания что ты приносишь пользу и от этого уже ценен как мастер, а не наооборот же, это вкратце, опять же раз уже начал делать, то вероятно слоило бы сделать как нужно?!
Залипуху можно сделать по разному. Можно пены в порог задуть, а можно переварить, чтоб тачка домкратилась. Волга теперь домкратится...и это моя волга, я на ней гонял с августа...кого я наибываю? Я восстановил СВОЮ машину, так как смог за определенный промежуток времени. Зачем мне изначально мертвый авто(а именно в таком состоянии я ее купил) продавать дороже рынка? Слово реставрация стоит произносить и советовать только понимая, что это такое, сколько занимает времени и денег. (Месяцы и сотни тысяч) А теперь смотрим рынок этих авто- за дорого они нахрен никому не нужны...это не коллекционный экземпляр и никогда им не стал бы. Это тачка для обычного человека и теперь на ней не стыдно ездить.
Я об этом же. Люди хотят видеть полную реставрацию,за 5 дней. Неужели кто то думает,что эту машину будут покупать с толщиномером. Как по мне нравится канал.
@@NikNdays Ну вот и выходит что это именно залипуха, внутренний усилитель обрезан вдоль и гораздо выше шва, так какой там нахер усиливающий эффект теперь от него, присрать на 8точек и завалить это шпаклей, именно залипуха, ранее писал свое мнение, это не работа по сути, а мартышкин труд ради наеба и немного заработать, так вот ответь, а зачем вовсе это делать, если понятно что тачка хлам и нормально ее не восстановишь, а за дорого восстановленную не продашь?, нахера тогда ее покупать и лепить это убожество?, что бы ссылаться на рынок неадекватный и типа ниже ее продать, так на этом рынке благодаря твоим же видел теперь одни лепилы гаражные, вот каждый СЧИТАЙ так же лепит и выставляет, в итоге мы имеем полный пиздец, а не рынок, лепнину свою лепи тихо и дальше, но нехрен это транслировать и тем самым всяким дебилам идею подавать, хотя для налоговой это же чистейшее доказательство, об этом бы хоть подумали, БЛОХеры)
Авто/Мото
![Eminem - The Death of Slim Shady [Graveyard Album Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/vOJD-6vQpXU/mqdefault.jpg)
Молодец хорошо сделал
Здорово трудяги . спасибо за выпуск .терпение и труд -всё перетрут
Привет🤝 спасибо)
Это нереальный труд! На таком лайнере, столько работы проделать, да ещё в таких условиях стеснённых! Однозначно хорошая работа!
Да, волга и правда здоровая машина) спасибо)
Красава,твоей отдаче и стараниям только позавидовать можно.молодец ,однозначно это отличная работа. 👍🏻
Спасибо) кстати сегодня утром волга уехала в Нижний Новгород радовать нового владельца)
@@NikNdays значит вывод один ,что проделанная работа однозначно заслуживает похвалы и увожения. В гараже на карачках проделывать такую работу ,зто не только требует умения и терпения ,но и силы воли.увожуха . Береги себя дружище .
С удовольствием смотрю ваши видео
Спасибо) рад, что понравилось)🤗
Черная молния👍
Волга бомба💪🖤
Спасибо)
Хороший видос, Николай. Залипуха вместо антенны. Зеленая это что за жижа ? Просто у меня смола. А тут похоже шпатля 🤔
Антенне конец был, да и нахрен она там не нужна) весь вид портит. Смолой чуть покачественнее, но не принципиально...жижа это шпатля со стекловолокном
Шпаклемобиль🤦
Охохо... Что же эти Волги так сильно ржавеют?! Вроде и машина хорошая, большая, но кузов такой слабый к корозии... Жуть!!!
Наши все так, волги, нивы, жигули, да и иномарки многие тож) все зависит как ухаживать. Вылез рыжик, так прими меры, не допускай дыры, это не сложно) ну и волга конечно большая вдвойне не хотят ремонтировать
Как с вами связаться? У меня тоже есть Волга 21049 ,хочу её к вам на ремонт привезти
Нет такой волги
Здравствуйте, как можно с вами связать на счет рекламы?
Здравствуйте. Напишите на вотсап 89268393905
Ну во, таперь и на деревню по девкам не стыдно гонять!
Работа большая, но получилась кривущая вся
Кривущей она и была) просто стала не до конца ровной)) площади большие выводить реально долго, да и не нужно на самом то деле...ржавые они в большинстве остались, дырявые. Вот от этого была основная цель избавиться.
@@NikNdays в итоге работа и материал окупились хоть?
@@denoptim6212 катаюсь пока сам, по расчетам в итоге окупится конечно
Я вот смотрю видосы чтоб волосы дыбом стояли. Для бодрости. Это Же Инструкция о том как не неадо ремонтировать автомобили.
А как надо?😁 (Вопрос риторический) Тут главное, что каждый занят своим делом) я работаю ручками, а вы с дивана смотрите👍 все довольны))👌
@@NikNdays Не, я тоже работаю так же. Но не такую залипуху как вы тут лепите. Через месяц же всё отвалится, глянца нет, крашено валиком. Зачем вообще нужна такая работа?
@@user-cy3rl2vk7t еслиб работали, то про месяц не писали бы. Я прекрасно осознаю, сколько и какой ремонт ходит. Крашено не валиком а иватой, лак перфекот. Да чутка на отьебись) ну и вопрос на засыпку)) цена ремонта волги у Вас? 2 порога переварка, чтоб домкратилась, 4 двери в труху, 2 крыла дырки, вмятины, 2 арки дырки вмятины, багажник капот дырки вмятины. Все с покрасом не валиком) очень интересно
@@NikNdays Я такой утиль не делаю. Деталь под покрас мокрый по мокрому 10 т.р. далее от повреждений на детали.
@@user-cy3rl2vk7t на клиента, понятно. 10 через мокряк стандарт. А что с утилями то делать такими? На свалку? Ну хз ни прошлый хоз, ни я не захотели так поступить... Я люблю волги это не первая и не единственная у меня... Качественный ремонт даже по вашим ценам(еслиб делали такой утиль😉) вышел бы в пару тройку сотен...это никому не нужно, это просто рабочая лошадка...
Жесть, труд конечно приличный, но он бесполезный и от того само понятие этого обесценивает итог, столько усилий и лишь для того, что бы сделать ЗАЛИПУХУ, что бы соответственно продать дороже, а значит наИбать, я понимаю если бы восстановил действительно хорошо, ну тогда бы и ценник можно было оправдано ставить выше рынка, а так это очень печальный пример.
По-моему суть проекта не реставрация.
@@user-pm9kx8dk8c Ну это очевидно, но труд приложенный ведь никуда не деть, и вот можно ведь делать хорошо и это оценивать, а можно делать как в сказке, и так сойдет, образно говоря, но такой подход уже оценивается лишь с точки зрения, а нахрена так делать если все равно ведь усилия приложены, а результат мягко говоря посредственный, я понимаю что это контент, но это же еще и пример, пример для всяких дурачков и они ведь тоже будут позиционировать себя как мастера, а после уже размывать рынок и превращать его в хер пойми что, это же не дело, мое мнение более простое, в обществе нужно приносить пользу и результат деятельности должен быть единообразен и минимум хороший, а если это сложно или не выгодно, ну так значит не нужно этих заниматься и лезть в эту нишу, нужно искать то направление, что приносит удовольствие именно от понимания что ты приносишь пользу и от этого уже ценен как мастер, а не наооборот же, это вкратце, опять же раз уже начал делать, то вероятно слоило бы сделать как нужно?!
Залипуху можно сделать по разному. Можно пены в порог задуть, а можно переварить, чтоб тачка домкратилась. Волга теперь домкратится...и это моя волга, я на ней гонял с августа...кого я наибываю? Я восстановил СВОЮ машину, так как смог за определенный промежуток времени. Зачем мне изначально мертвый авто(а именно в таком состоянии я ее купил) продавать дороже рынка? Слово реставрация стоит произносить и советовать только понимая, что это такое, сколько занимает времени и денег. (Месяцы и сотни тысяч) А теперь смотрим рынок этих авто- за дорого они нахрен никому не нужны...это не коллекционный экземпляр и никогда им не стал бы. Это тачка для обычного человека и теперь на ней не стыдно ездить.
Я об этом же. Люди хотят видеть полную реставрацию,за 5 дней. Неужели кто то думает,что эту машину будут покупать с толщиномером. Как по мне нравится канал.
@@NikNdays Ну вот и выходит что это именно залипуха, внутренний усилитель обрезан вдоль и гораздо выше шва, так какой там нахер усиливающий эффект теперь от него, присрать на 8точек и завалить это шпаклей, именно залипуха, ранее писал свое мнение, это не работа по сути, а мартышкин труд ради наеба и немного заработать, так вот ответь, а зачем вовсе это делать, если понятно что тачка хлам и нормально ее не восстановишь, а за дорого восстановленную не продашь?, нахера тогда ее покупать и лепить это убожество?, что бы ссылаться на рынок неадекватный и типа ниже ее продать, так на этом рынке благодаря твоим же видел теперь одни лепилы гаражные, вот каждый СЧИТАЙ так же лепит и выставляет, в итоге мы имеем полный пиздец, а не рынок, лепнину свою лепи тихо и дальше, но нехрен это транслировать и тем самым всяким дебилам идею подавать, хотя для налоговой это же чистейшее доказательство, об этом бы хоть подумали, БЛОХеры)