Motor se Apaga Solo (Misfires)
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- Опубликовано: 6 окт 2024
- Motor se Apaga en Marcha y Batalla para Encender (Misfires).Porque mi motor se apaga solo. Motor se apaga solo.
Diagnóstico y reparación de falla intermitente ocasionada por "cortocircuito entre las líneas de 12 y 5 Volts Explicación detallada paso a paso. Chevrolet Uplander 2007 3.9 Motor se apaga intermitentemente y batalla para encender (misfires)
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Hola. Tengo una falla similar. No le an encontrado la falla. Deja de aver chispa en la bobina. Y despues de un rato vuelve a funcionar
Buenas tardes. Donde puedo ubicar el filtro de la gasolina de una uplander 2006 3.5 ya la busque debajo del chasis y no la encontre
Esta adentro del tanque de gasolina
Tengo una falla similar pero solo con trayectos largos después de apagar el auto ya no quiere encender
Hola amigo, me podrías facilitar los diagramas eléctricos, tengo una falla similar , pero no lo hace siempre
De los códigos que usted nos envió, el código P0641 dice que está fallando el circuito de 5 volts numero 1 (hay dos circuitos de 5 volts) Revise el conector bajo el area de la alfombra tal como se ve en el video, es muy probable que ahí esté el problema (tambien el problema de la uplander que resolvimos era intermitente) Saludos
@@tallerflash El conector parece estár bien, no se ve dañado, pero ví un conector al lado del tapón del refrigerante que cuando lo muevo se caen los 5 volts del sensor MAP,
@@Inventorapp Podría ser el sensor de la presión del Refrigerante en corto; también ahí llegan los 5 volts, desconecte ése sensor para ver si ya no se presenta el problema
@@Inventorapp puede mandar una foto del conector indicado al +52 6271137406?
Ola Bendiciones tengo un problema con mi camioneta es una uplander año 2008 3.9L tiene falla marca en el tablero baja potencia de motor me podría ayudar soy de el savador gracias de antemano
Buen día.
En ese caso en particular es muy importante que obtenga con un scanner los códigos de falla de la computadora del motor y nos los comparte para poder ayudarle
Buenas amigo, mi uplander sube y baja el voltaje de la pila, y si la deja estacionada prendida con a/c, después de un rato se descarga la batería y me marca como 11 volts, y ya no prende hasta que le pasó cables. Siento que están muy calientes los releys que van en el cofre... Alguna idea de que podría ser?
Buenos días. Es normal, hasta cierto punto, pero siempre dentro de un rango permitido que los relays y todo lo que está dentro del cofre estén muy calientes. Lo mas probable es que el alternador sea el causante del problema, ya que el es la fuente de energía que debe suplir a todas las demandas de consumo como son: mantener al compresor, el ventilador y los abanicos de enfriamiento del radiador, todos éstos suman mínimo 50 Amperes tan solo para el A/C, más aparte lo que demanden las luces frontales y traseras, (otros 15 Amps) la carga de la batería, (minimo 5 Amps cuando ya está cargada y hasta 50 Amps. estando muy descargada) súmele las demandas eventuales de los demás accesorios (vidrios, seguros,y asientos eléctricos, radio stereo, amplificadores, etc., etc.) de tal modo que el consumo exigido de corriente del alternador puede llegar fácilmente a los 70 Amps y esa cantidad es una corriente tan grande que pone a prueba extrema el funcionamiento del alternador, por lo que sospecho que su alternador tiene algún defecto en la fase de los diodos rectificadores; hágalo revisar en cualquier taller competente (el diagnóstico se hace sin necesidad de quitar el alternador y con todas las cargas arriba mencionadas encendidas). También tiendas de refacciones proporcionan ese servicio de diagnostico "gratis"
Un alternador en buen estado debe de proveer normalmente hasta 90 Amperes y con un voltaje mínimo de 13.8 y hasta 14.4 volts. Saludos cordiales
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1.- Cómo hacer usted mismo el mantenimiento preventivo básico a su motor
2.- Cómo limpiar las terminales de la batería.
3.- ¿Es malo traer poca gasolina en el tanque?
4.- Cómo restaurar las hojas de los limpiaparabrisas
5.- ¿Se debe precalentar el motor por las mañanas?
6.- Cómo destapar fácilmente los rociadores (chisgueteros) del agua de los limpiaparabrisas
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