Glück auf! Alles was hier im Video gesagt oder gezeigt wird basiert auf meinen persönlichen Erfahrungen. Es ist also ein sehr subjektiver Eindruck, welcher sich nicht zwangsläufig auf andere Fahrräder des gleichen Modells übertragen lässt. Ich freue mich sehr auf eure Kommentare und hoffe auch von euren Erfahrungen mit anderen Rädern nach längerer Nutzung lesen zu können. Solltet ihr Kritik loswerden wollen, so bleibt sachlich und fair.
Glück auf ! Danke , Andreas für die vielen guten Informationen und dem Rat: Händler vor Ort! Sehr sympathisch ! Liebe Grüße Karin ! Ding-Dong ( Fahrradklingel 😅)
Hallo mein Freund , vielen lieben Dank für die schönen Worte. Kompliment an dieses ehrliche und informative Video. Zum Thema Garantie: Wir haben nach Absprache die Service Intervalle gestreckt, erste Inspektion nach 500km und danach einmal im Jahr oder alle 2000 km. Alles andere wäre für unsere Kunden nicht umsetzbar. Liebe Grüße aus Gladbeck
Moin Adam, ich habe dir zu danken, dafür dass du immer Zeit findest mein eFalter zu revitalisieren. Finde ich gut, dass die Wartungsintervalle bei euch angepasst wurden. Alle 2000 km ist doch ein guter Kompromiss. Wenn ich die 20.000 voll habe komme ich aller spätestens wieder vorbei, dann würde ich das Rad mal auf Herz und Nieren checken lassen! Glück auf aus Bochum ⚒
Hallo Andreas, hab vielen Dank für das gut gemachte Video. Ich überlege mit das S10 zu kaufen und da hat mir Dein sehr guter Bericht auf jeden Fall weiter geholfen. Schön fand ich, dass wir den gleichen Weg zu Arbeit haben. Ich werde mal die Augen offen halten, ob Du mir über den Weg radelst. Das Hochwasserbild kam mir sehr bekannt vor. Viele Grüße aus Hattingen, Tom
Ausführlich und offen, wie von dir gewohnt. Ich hoffe baldig auch auf neue Tourenvideos, lass uns nicht zu lang darauf warten. Ist eigentlich auch mal wieder was mit Frank (Rausgeher) geplant? Ich finde ja ihr zwei seid ein echtes Dreamteam, wäre schön wenn da mal was Neues käme. Glück auf aus Herne, Stefan
Hallo Andreas, vielen Dank für den ausführlichen Bericht. Wie schön mal wieder die Stimme deiner Frau zu hören (sehr angenehm). Freuen uns auf Videos Eurer gemeinsamen Touren. Wir sind gerade vom BKR zurück. Wir fahren seit 15 Jahren, dieser war mit Abstand der schönste Radreise - Urlaub. Liebe Grüße Uschi und Rainer aus der Lüneburger Heide
Moin, der Berlin-Kopenhagen-Radweg hat uns auch sehr begeistert. Die nächtliche Rückfahrt mit der Fähre von Malmö war der krönende Abschluss. Glück auf aus Bochum ⚒
Hallo Andreas, danke für diesen eindrucksvollen Leistungsbericht. Ich fahre seid 3 Jahren mit dem Klapp-Ebike als Pendler mit der Bahn. Ich habe gute Erfahrungen in allen ICE gemacht mit einem noch größeren Rad von Hercules, dem Rob Fold 7. Jeder Zug hat seine Optionen. Die Routine zeigt, wo es die geringsten Probleme gibt. Auch im ICE I gab es immer einen Platz, wenn man sich mit dem Zug auskennt. Habe mittlerweile 6.000 Radkilometer und 55.000 Bahnkilometer in allen Zugformaten ÖPNV-ICE hinter mir und bin immer noch sehr gut zufrieden mit meiner Entscheidung. Es braucht manchmal in den Zügen Geduld, aber ist immer noch eine super Alternative, wenn man bereit ist das Gewicht auch mal kurz zu stemmen. Habe mit dem Rad auch schon Reisen unternommen. Weiterhin gute Fahrt. VG Dierk
Hallo Dierk, vielen Dank für deinen Erfahrungsbericht zum Bahnfahren mit Faltrad. Wo ein Wille ist, ist auch Platz für ein Faltrad im ICE 🙂. Allzeit gute Fahrt und Glück auf aus Bochum ⚒
Hallo Andreas. Wie immer ein sehr informativer und interesannter Beitrag. Meine liebste und ich fahren Pedelecs von Viktoria und sind extrem zufrieden damit. Ich denke von daher würden wir vermutlich auch auf ein Faltrad von Victoria zurückgreifen. Trotzdem danke für diesen informativen Bericht. Hoffe bald wieder einen schönen Tourenbeitrag von Dir zusehen. Bleib wie Du bist und vorallem gesund. Glück auf von Schwelm nach Bochum. Robert.
Hallo Robert, danke. Freude von mir fahren auch Fahrräder von Victoria und sind ganz zufrieden. Einige kleinere Touren sind geplant, mal sehen bei welchen die Kamera dabei sein wird. Viele Grüße nach Schwelm!
Hey Andreas, wieder mal ein schönes Video von Dir! Wie ich sehe, teilen wir nicht nur die Liebe zum Faltrad und wohnen in der gleichen Gegend, unsere Videosammlung sieht auch recht ähnlich aus. Star Trek, Louis des Funes, Fantomas ... Der Mann hat Geschmack. :) Ein freundliches Glückauf aus Do.
Hallo Andreas, danke für die informative Vorstellung deines Langzeittests vom Tern. Vielleicht kannst du dich noch erinnern an meine Vorstellung des Tern Verge X11beim Rausgeher. Man kann es aufgrund des Gewichts mit 12 kg Unterschied, was das Handling beim Bahnfahren stark einschränkt, natürlich nicht mit deinem vergleichen, aber von den Abmessungen im gefalteten Zustand ist es etwa gleich groß. Mit meinem Tern bin ich schon einige Male ICE gefahren, was gut funktionierte, allerdings muss man sich schon Bereiche suchen, die etwas mehr Platz bieten, es ist eben kein Brompton, allerdings vom Fahrverhalten m.E. nicht zu toppen. Ich stimme dir voll zu, die Preise sind besonders für diese beiden Modelle wirklich mittlerweile jenseits von gut und böse und ein Blick zu Alternativen kann sich lohnen.
Hallo Andreas, danke für Deine kompakten Infos. Ich habe für meine Frau und mich im Frühjahr 2020 zwei Vektrons angeschafft. Ein S10 und ein P7i. Wir haben erst 3000km abgefahren, weil wir die Räder nur auf Reisen mit unserem Bulli nutzen. Die Faltbarkeit eröffnet für die Mitnahme viele Optionen, wie z.B. die Nutzung des VW-Heckträgers für Gepäck, wenn die Vektrons mit eingeklappter Lenksäule auf einem abklappbaren AHK-Träger transportiert werden, so dass auch die Heckklappe gut zu öffnen ist, Akkus und Sattelstangen werden zum Transport immer demontiert. Probleme machte der ausgeleierte Kettenspanner des P7i, den ich gegen ein Shimanoteil getauscht habe. Auch die Scheinwerfer schwächelten, konnte ich aber durch Kontaktspray beheben. Von der Ladekapazität des Gepäckträgers sind wir begeistert und nutzen das ausgiebig beim Supermarkteinkauf, statt den Bulli zu bewegen. Wir sind sehr zufrieden und würden die Räder wieder kaufen, aber der Preis ist schon heftig. Ich hoffen, die Vektrons halten noch einige Jahre, Dein Video macht mir Hoffnung! LG aus Köln, Bernd
Moin Bernd, danke für dein Feedback. Ich bekomme manchmal Rückmeldung von einem Bekannten, welcher Falträder verkauft. So richtige Montagsfahrräder sind beim Vektron wohl sehr selten dabei. Deswegen hoffe ich auch, dass mein Rad noch zwei oder drei Jahre hält. Dann hätte ca. 40.000 km geschafft. Glück auf aus Bochum ⚒
@@velotourer Da sag ich: "Gut gekauft!" - und drücke die Daumen. Dann hätten wir noch lange Spaß an unseren Vektrons, auch wenn die Radstrecken auf unseren Reisen weiter steigen und die Auto-KM zurückgehen. LG Bernd
Mittlerweile ist die Nexus7-Schaltung des P7i defekt, einige Gänge sind vertauscht (wie immer das wohl möglich ist?). Ich werde die Nabe tauschen. Aber meine Frau will auch ein S10 - und wird es bekommen. Das S10 ist im Gebirge klar besser. Ich bin mit dem S10 immer noch sehr zufrieden. Dir weiterhin stets gute Fahrt. LG Bernd
Super Video. Ein Fahrrad ist ein Fahrrad und kein Auto. Entweder können wir alles selber machen oder wir bekommen eine bedingungslose Garantie auf die Elektronik.
Hallo Andreas Schön, wieder etwas von Dir zu hören/sehen - Danke für den interessanten Bericht. Ich habe jetzt seit exakt 4 Jahren das Tern Node D7i, also kein eBike. Wegen meiner Grösse von über 1,90 m habe ich mich für diesen Falter mit 24 Zollbereifung entschieden. Leider. Unterdessen steht es ungebraucht mehr herum, als dass ich mich ans Reparieren mache um damit zu fahren. Die Felgenbremsen haben weder ein Fachgeschäft noch ich selbst je dauerhaft griffig eingestellt bekommen und die Kette springt immer mal wieder unerklärlich ab. Insgesamt habe ich einfach kein Vertrauen in die Sicherheit dieses Fahrrads und das ist so ziemlich das schlechteste, was man über ein Rad sagen kann. Verrückt ist tatsächlich die Preisentwicklung. Habe ich vor 4 Jahren noch "nur" 900 € für das Rad bezahlt, ruft Tern für den Nachfolger unterdessen über 1.500 € auf.
Moin! Danke für deinen kleinen Erfahrungsbericht. In sein Rad muss man jederzeit Vertrauen haben - das stimmt! Ich war auch überrascht als ich auf der Homepage die aktuellen UVPs sah. Ich hoffe das mein Rad noch lange durchhält! Glück auf aus Bochum ⚒
Hallo Andreas!, ich besitze auch ein Tern Vetron S 10 und liebe es! Zwei Dinge stören mich, einmal brauche ich andere Reifen mit mehr Profil um über groben Kies oder Schlamm fahren zu können und ich hätte so gerne eine gefederte Federgabel- mit 58 einfach etwas angenehmer. Anhand deiner Erfahrung meist du, das wäre möglich? Ansonsten ist das Rad einfach klasse, es ist sportlich, wendig und ich kriege es in den Kofferraum von meinen 15. Jahre alten Polo und somit keinen Fahrradträger kaufen. Leider bin ich auch dem 20 Zoll Rädern verfallen, die machen einfach mehr Spaß. Ab Sommer 2024 kommt ein Qio Einsx P-E mit groben Reifen, gefederter Sattelstütze, Federgabel, Bosch Motor mit Kiox Display, 750 Akku und Riemenantrieb auf den Markt. Passt aber nur in mein Auto, wenn ich alles andere ausbaue…… Über eine Antwort würde ich mich freue. VG Angela aus Nordhessen
Tolles Video - vielen Dank! Zur Kettenpflege: So geht das natürlich gar nicht. Da machst Du nach neuesten marktwirtschaftlichen Erkenntnissen einfach alles falsch. Wo kämen wir denn da hin, wenn das jeder so machen würde?! Zum Glück gibt es im Internet wirklich professionelle Seiten, die einem genau erklären, wie man es richtig macht: Man muss sich ein Ultraschallgerät kaufen, die Kette in 10 l "Degreaser" einlegen, danach in 10 l heißen Wachs. Danach muss man die Kette nur noch alle 30 Kilometer mit Wachs behandeln - und zack: die Kette hält auf einmal 15.000 km! Wenn es das nicht wert ist, dann weiß ich es auch nicht mehr. Wer ein richtiger Sparfuchs ist, der kauft vorgewachste Ketten für nur 90 Euro das Stück!
Du sagst "Nein" auf die Frage, ob du das S10 nochmal kaufen würdest. WAS wären deine (besseren) Alternativen für ein faltbares Pedelec? Btw: Top Videos
Ich habe das bewusst nicht weiter im Video ausgeführt, da es sich um ein Gedankspiel handelte. Das Vektron S10 hat für mich in jedem Fall Maßstäbe gesetzt, an welchen ich mich immer orientieren würde. Letztendlich muss ein Rad aber preislich innerhalb meines Budget bleiben. Ein Beispiel für ein Rad, welches ich zumindest mal Probefahren würde, wäre das Paul-E EQ. Der Preis für das Vektron S10 scheint sich aber langsam wieder zu normalisieren, momentan wird das Mod. 23 für 3699 € angeboten.
Meine Partnerin hat auch das S10. Ich selber ein E-Brompton. Beides geht problemlos im ICE. DAs Brommie sogar in der Hutablage. Hattest du nie Probleme mit der Schaltung? Meine Partnerin hat dauernd Probleme mit der Schaltgenauigkeit. Insbesondere nach Zugfahrten im gefalteten Zustand. Ich muss es ständig nachjustieren und überlege schon einen besseren Umwerfer zu verbauen und einen Umwerferschutz zu montieren.
Hallo. Ich besitze ein Tern Q9. Schade, dass man hier keine Bilder posten kann... Nur soviel. Kann Lastenrad und Hochgebirge, sowie Reiserad. Ich habe gleich zu Beginn den 400er Akku gegen einen 500er getauscht. Daraus ergeben sich Reichweiten von über 180 km bei wenig Höhenmeter. Was stört ist die 9 fach Schaltung. Ist wohl dem Verlauf des Schaltkabels geschuldet. ( Stichwort Gepäckträger vorne). Fahre zur Zeit einen Schwalbe BigBen plus vorne und einen Pickup hinten. Habe nach 3500 km die Kette plus Kranz gewechselt. Ansonsten völlig unauffällig. Habe zur Gewichtsreduktion einen Lite-Akku eines externen Lieferanten zugelegt, den ich aber nur fürs Pendeln und zur Reduzierung der Reichweitenangst einsetzte.. Funktioniert perfekt... Würde mir jeder Zeit wieder ein Tern zulegen, dann aber das S10, da wirklicher erster Gang.. Gruss aus dem Saarland
Das mit dem Kettenschutz kann ich nur bestätigen. Ich bin auch daran hängen geblieben und das hat zu einem Riss der Kette geführt. War natürlich nicht so prickelnd, weil es auf dem Weg zur Arbeit war!
Lieber Andreas, wenn Du mir dem Vektron pendelst, schützt Du es dann mit einer Hülle? Und falls ja, wie sind Deine Erfahrungen? Welchen Schutz nutzt Du? Ich freu mich über eine Antwort von Dir! Danke. 😊
Moin Günter, ich lasse das Fahrrad grundsätzlich nicht draußen stehen. Bei uns werden zu viele Teile geklaut oder Fahrräder mutwillig zerstört. Einen Schutz benötige ich also nicht. Glück auf!
Moin, ich bin das Vektron heute probegefahren. Es gibt aber 3 Modelle. Lassen sich deine Aussagen auch auf die anderen beiden Modelle übertragen? Bei dem einen hing die Kette so tief das es mir sorgen gemacht hat. Eigentlich suchte ich nach einem E-Fatbike da mir Straßenbahnschienen, Glätte und Gleichgewichtssinn in den letzten Jahren mehrfach, auch mit Knochenbruch, übel mitgespielt haben. Aber Fatbikes konnte ich noch nicht testen. Und so ein Klapprad in meinem Canadier mitnehmen zu können wäre schon toll.
Hallo! Die Erfahrungen mit dem Tern Vektron S10 können teilweise auf das Tern Vektron Q9 usw. übertragen werden, da beide Fahrräder von der gleichen Marke stammen und ähnliche Merkmale aufweisen. Allerdings gibt es auch Unterschiede in der Ausstattung und Leistung, die berücksichtigt werden sollten. Es ist ratsam, sich vor einem Kauf genauer über die Modelle, deren spezifischen Eigenschaften und Unterschiede zu informieren. Ich hoffe, diese Antwort hilft dir weiter!
Hi Andreas, ich überlege gerade mir das Vektron zu kaufen. Ich bin 185 cm - kannst du mir deine Einschätzung dazu geben, ob die Lenkerhöhe in Verbindung mit der Sattelhöheneinstellung auch für weitere Touren 50-60 km von der Sitzergonomie bzw. Bequemlichkeit noch ausreichend ist? Danke im voraus... LG Thomas
Hi Thomas, ich denke das sollte passen. Die Sitzposition ist beim Vektron etwas sportlich aber nicht unbequem. Ich würde dir auf jedenfall empfehlen das Rad bei einem Händler zu leihen und es über ein Wochenende zu testen. Glück auf! Andreas
Hallo Andreas, ich fahre ein Quick Haul. Wegen des Drecks schaue ich mich gerade nach einem Spritzlappen für vorne um. Hinten schaufeln die kleinen Räder den Dreck wacker auf die tiefliegende Kette - bei mir durch den Kettenspanner der Nabenschaltung, ist bauartbedingt. Die Kabelführung ist anscheinend bei allen Tern-Modellen nicht ganz zu Ende gedacht.
Zum Thema Fachwerkstätten: Theoretisch sollten die Fachwerkstätten das Fahrrad besser beurteilen und warten können, als der Kunde. Theoretisch. Leider muss ich sagen, dass ich mit Fachwerkstätten die allerschlimmsten Erfahrungen gemacht habe, so versuche ich weitestgehend ohne sie auszukommen und weiß dann auch, nicht nur was, sondern auch wie (nämlich mit Sorgfalt) etwas gemacht wurde. Aber vielleicht habe ich einfach nur Pech, und bin ein Einzelfall.
Ich Kaufe für alle meine Räder beim meinen Händler vor Ort gehen auch alle ein mal in jahr zur wartung dort hin . Mitlerweile bekomme ich die Teile zum einkaufspreis Plus steuer besser geht es für mich nicht .
"... Da kann ich mein Fahrrad abgeben... ." Klar, so man einen Termin bekommt. Meine 200 km Erstwartung wurde mir nach 3 Monaten gewährt, da hatte ich 2000 km auf dem Zähler. Also das nächste Rad kaufe ich sicher auswärts. Trotzdem fand ich den Bericht interessant.
Danke für den Kommentar. Jetzt mal Hand aufs Herz, wenn die Garantie ein kaufentscheidendes Kriterium gewesen wäre, dann würde man sich vor dem Kauf ernsthaft damit auseinandersetzen. Da die Garantie im Gegensatz zur Gewährleistung eine freiwillige Leistung eines Herstellers ist, wird man schnell feststellen, dass es übliche Praxis ist Bedingungen und Ausschlüsse zu formulieren. Ich persönlich sehe keinen Anlass darin wegen einer Garantie den Hersteller zu wechseln, wenn das Fahrrad zuverlässig läuft. Das ist doch viel entscheidender. Glück auf aus Bochum ⚒
Es ist ein e-Faltpedelec. War jetzt irgendwie gar nicht so schwer. Das Vectron macht schon Spaß, die HSD / GSDs machen aber mehr Laune (auf Kosten der Faltung) - finde ich. Und halten auch deutlich länger habe ich gelesen. Zur "Super-Kette": eventuell hättest du dir die Kassette und Co sparen können, wenn du die Kette öfter gewechselt hättest. Nur so ein Gedanke. Die Kosten wären noch interessant gewesen.
Danke für deinen Kommentar. Das GSD wiegt laut tern 35 kg (da hört bei mir das Spaßhaben auf). Da es als Lastenrad konzipiert ist, hätte ich keinen Vorteil beim täglichen Pendeln. Wo hast du gelesen, dass diese Fahrräder deutlich länger halten und wie ist man zu dieser Erkenntnis gelangt? Zur Kette (ich verzichte hier auf das Superlativ): früher hätte ich auch so gedacht ... aber mit den Jahren sammelt man zum Glück seine Erfahrungen und wird pragmatisch. Eine Kette regelmäßig zu tauschen um ein Bauteil für 45 € zu schonen wird irgendwann ziemlich teuer und wird den Verschleiß auch nicht verhindern.
Glück auf!
Alles was hier im Video gesagt oder gezeigt wird basiert auf meinen persönlichen Erfahrungen. Es ist also ein sehr subjektiver Eindruck, welcher sich nicht zwangsläufig auf andere Fahrräder des gleichen Modells übertragen lässt.
Ich freue mich sehr auf eure Kommentare und hoffe auch von euren Erfahrungen mit anderen Rädern nach längerer Nutzung lesen zu können.
Solltet ihr Kritik loswerden wollen, so bleibt sachlich und fair.
Das Intro ist der Hammer
Glück auf ! Danke , Andreas für die vielen guten Informationen und dem Rat: Händler vor Ort! Sehr sympathisch ! Liebe Grüße Karin ! Ding-Dong ( Fahrradklingel 😅)
Hallo mein Freund ,
vielen lieben Dank für die schönen Worte. Kompliment an dieses ehrliche und informative Video.
Zum Thema Garantie: Wir haben nach Absprache die Service Intervalle gestreckt, erste Inspektion nach 500km und danach einmal im Jahr oder alle 2000 km. Alles andere wäre für unsere Kunden nicht umsetzbar.
Liebe Grüße aus Gladbeck
Moin Adam, ich habe dir zu danken, dafür dass du immer Zeit findest mein eFalter zu revitalisieren.
Finde ich gut, dass die Wartungsintervalle bei euch angepasst wurden. Alle 2000 km ist doch ein guter Kompromiss.
Wenn ich die 20.000 voll habe komme ich aller spätestens wieder vorbei, dann würde ich das Rad mal auf Herz und Nieren checken lassen!
Glück auf aus Bochum ⚒
Hallo Andreas, hab vielen Dank für das gut gemachte Video. Ich überlege mit das S10 zu kaufen und da hat mir Dein sehr guter Bericht auf jeden Fall weiter geholfen. Schön fand ich, dass wir den gleichen Weg zu Arbeit haben. Ich werde mal die Augen offen halten, ob Du mir über den Weg radelst. Das Hochwasserbild kam mir sehr bekannt vor. Viele Grüße aus Hattingen, Tom
Moin Tom, freut mich! Ja, vielleicht sehen wir uns mal auf dem Ruhrtalradweg. Glück auf aus Bochum ⚒
Glück auf!
Ausführlich und offen, wie von dir gewohnt. Ich hoffe baldig auch auf neue Tourenvideos, lass uns nicht zu lang darauf warten.
Ist eigentlich auch mal wieder was mit Frank (Rausgeher) geplant?
Ich finde ja ihr zwei seid ein echtes Dreamteam, wäre schön wenn da mal was Neues käme.
Glück auf aus Herne, Stefan
🙂 mal sehen was ich machen kann! Glück auf aus Bochum ⚒
Hallo Andreas, vielen Dank für den ausführlichen Bericht. Wie schön mal wieder die Stimme deiner Frau zu hören (sehr angenehm). Freuen uns auf Videos Eurer gemeinsamen Touren. Wir sind gerade vom BKR zurück. Wir fahren seit 15 Jahren, dieser war mit Abstand der schönste Radreise - Urlaub. Liebe Grüße Uschi und Rainer aus der Lüneburger Heide
Moin, der Berlin-Kopenhagen-Radweg hat uns auch sehr begeistert. Die nächtliche Rückfahrt mit der Fähre von Malmö war der krönende Abschluss.
Glück auf aus Bochum ⚒
@@velotourer BKR - Bodensee Königssee Radweg
Endlich was Neues von den Velotourer Productions! Der Eingangs "bike porn" (sagt man das bei Rädern so?) war sehr kreativ! 💪
Richtig, das ist der Fachterminus!
Hallo Andreas, danke für diesen eindrucksvollen Leistungsbericht. Ich fahre seid 3 Jahren mit dem Klapp-Ebike als Pendler mit der Bahn. Ich habe gute Erfahrungen in allen ICE gemacht mit einem noch größeren Rad von Hercules, dem Rob Fold 7. Jeder Zug hat seine Optionen. Die Routine zeigt, wo es die geringsten Probleme gibt. Auch im ICE I gab es immer einen Platz, wenn man sich mit dem Zug auskennt. Habe mittlerweile 6.000 Radkilometer und 55.000 Bahnkilometer in allen Zugformaten ÖPNV-ICE hinter mir und bin immer noch sehr gut zufrieden mit meiner Entscheidung. Es braucht manchmal in den Zügen Geduld, aber ist immer noch eine super Alternative, wenn man bereit ist das Gewicht auch mal kurz zu stemmen. Habe mit dem Rad auch schon Reisen unternommen. Weiterhin gute Fahrt. VG Dierk
Hallo Dierk, vielen Dank für deinen Erfahrungsbericht zum Bahnfahren mit Faltrad. Wo ein Wille ist, ist auch Platz für ein Faltrad im ICE 🙂. Allzeit gute Fahrt und Glück auf aus Bochum ⚒
Hallo Andreas. Wie immer ein sehr informativer und interesannter Beitrag. Meine liebste und ich fahren Pedelecs von Viktoria und sind extrem zufrieden damit. Ich denke von daher würden wir vermutlich auch auf ein Faltrad von Victoria zurückgreifen. Trotzdem danke für diesen informativen Bericht. Hoffe bald wieder einen schönen Tourenbeitrag von Dir zusehen. Bleib wie Du bist und vorallem gesund. Glück auf von Schwelm nach Bochum. Robert.
Hallo Robert, danke. Freude von mir fahren auch Fahrräder von Victoria und sind ganz zufrieden.
Einige kleinere Touren sind geplant, mal sehen bei welchen die Kamera dabei sein wird.
Viele Grüße nach Schwelm!
Das war mal super informativ, danke dafür. 💯👍👍👍💯👏👏👏
Freut mich 👍
Hey Andreas, wieder mal ein schönes Video von Dir! Wie ich sehe, teilen wir nicht nur die Liebe zum Faltrad und wohnen in der gleichen Gegend, unsere Videosammlung sieht auch recht ähnlich aus. Star Trek, Louis des Funes, Fantomas ... Der Mann hat Geschmack. :) Ein freundliches Glückauf aus Do.
😄 live long and prosper 🖖
19 Jahre und 23 tkm war an meinem die Elektrik fritte, jetzt lebt es als Biobike weiter. 😊
Hallo Andreas, danke für die informative Vorstellung deines Langzeittests vom Tern. Vielleicht kannst du dich noch erinnern an meine Vorstellung des Tern Verge X11beim Rausgeher. Man kann es aufgrund des Gewichts mit 12 kg Unterschied, was das Handling beim Bahnfahren stark einschränkt, natürlich nicht mit deinem vergleichen, aber von den Abmessungen im gefalteten Zustand ist es etwa gleich groß. Mit meinem Tern bin ich schon einige Male ICE gefahren, was gut funktionierte, allerdings muss man sich schon Bereiche suchen, die etwas mehr Platz bieten, es ist eben kein Brompton, allerdings vom Fahrverhalten m.E. nicht zu toppen. Ich stimme dir voll zu, die Preise sind besonders für diese beiden Modelle wirklich mittlerweile jenseits von gut und böse und ein Blick zu Alternativen kann sich lohnen.
Hallo Dirk, danke für deinen Kommentar und herzliche Grüße aus dem Ruhrgebiet.
Hallo Andreas, danke für Deine kompakten Infos. Ich habe für meine Frau und mich im Frühjahr 2020 zwei Vektrons angeschafft. Ein S10 und ein P7i. Wir haben erst 3000km abgefahren, weil wir die Räder nur auf Reisen mit unserem Bulli nutzen. Die Faltbarkeit eröffnet für die Mitnahme viele Optionen, wie z.B. die Nutzung des VW-Heckträgers für Gepäck, wenn die Vektrons mit eingeklappter Lenksäule auf einem abklappbaren AHK-Träger transportiert werden, so dass auch die Heckklappe gut zu öffnen ist, Akkus und Sattelstangen werden zum Transport immer demontiert. Probleme machte der ausgeleierte Kettenspanner des P7i, den ich gegen ein Shimanoteil getauscht habe. Auch die Scheinwerfer schwächelten, konnte ich aber durch Kontaktspray beheben. Von der Ladekapazität des Gepäckträgers sind wir begeistert und nutzen das ausgiebig beim Supermarkteinkauf, statt den Bulli zu bewegen. Wir sind sehr zufrieden und würden die Räder wieder kaufen, aber der Preis ist schon heftig. Ich hoffen, die Vektrons halten noch einige Jahre, Dein Video macht mir Hoffnung! LG aus Köln, Bernd
Moin Bernd, danke für dein Feedback. Ich bekomme manchmal Rückmeldung von einem Bekannten, welcher Falträder verkauft. So richtige Montagsfahrräder sind beim Vektron wohl sehr selten dabei. Deswegen hoffe ich auch, dass mein Rad noch zwei oder drei Jahre hält. Dann hätte ca. 40.000 km geschafft. Glück auf aus Bochum ⚒
@@velotourer Da sag ich: "Gut gekauft!" - und drücke die Daumen. Dann hätten wir noch lange Spaß an unseren Vektrons, auch wenn die Radstrecken auf unseren Reisen weiter steigen und die Auto-KM zurückgehen. LG Bernd
Mittlerweile ist die Nexus7-Schaltung des P7i defekt, einige Gänge sind vertauscht (wie immer das wohl möglich ist?). Ich werde die Nabe tauschen. Aber meine Frau will auch ein S10 - und wird es bekommen. Das S10 ist im Gebirge klar besser. Ich bin mit dem S10 immer noch sehr zufrieden. Dir weiterhin stets gute Fahrt. LG Bernd
Super Video. Ein Fahrrad ist ein Fahrrad und kein Auto. Entweder können wir alles selber machen oder wir bekommen eine bedingungslose Garantie auf die Elektronik.
Hallo Andreas
Schön, wieder etwas von Dir zu hören/sehen - Danke für den interessanten Bericht.
Ich habe jetzt seit exakt 4 Jahren das Tern Node D7i, also kein eBike. Wegen meiner Grösse von über 1,90 m habe ich mich für diesen Falter mit 24 Zollbereifung entschieden. Leider.
Unterdessen steht es ungebraucht mehr herum, als dass ich mich ans Reparieren mache um damit zu fahren. Die Felgenbremsen haben weder ein Fachgeschäft noch ich selbst je dauerhaft griffig eingestellt bekommen und die Kette springt immer mal wieder unerklärlich ab. Insgesamt habe ich einfach kein Vertrauen in die Sicherheit dieses Fahrrads und das ist so ziemlich das schlechteste, was man über ein Rad sagen kann.
Verrückt ist tatsächlich die Preisentwicklung. Habe ich vor 4 Jahren noch "nur" 900 € für das Rad bezahlt, ruft Tern für den Nachfolger unterdessen über 1.500 € auf.
Moin! Danke für deinen kleinen Erfahrungsbericht. In sein Rad muss man jederzeit Vertrauen haben - das stimmt!
Ich war auch überrascht als ich auf der Homepage die aktuellen UVPs sah. Ich hoffe das mein Rad noch lange durchhält!
Glück auf aus Bochum ⚒
Danke,sehr informativ.👍
Freut mich 👍
Hallo Andreas!, ich besitze auch ein Tern Vetron S 10 und liebe es! Zwei Dinge stören mich, einmal brauche ich andere Reifen mit mehr Profil um über groben Kies oder Schlamm fahren zu können und ich hätte so gerne eine gefederte Federgabel- mit 58 einfach etwas angenehmer. Anhand deiner Erfahrung meist du, das wäre möglich? Ansonsten ist das Rad einfach klasse, es ist sportlich, wendig und ich kriege es in den Kofferraum von meinen 15. Jahre alten Polo und somit keinen Fahrradträger kaufen. Leider bin ich auch dem 20 Zoll Rädern verfallen, die machen einfach mehr Spaß.
Ab Sommer 2024 kommt ein Qio Einsx P-E mit groben Reifen, gefederter Sattelstütze, Federgabel, Bosch Motor mit Kiox Display, 750 Akku und Riemenantrieb auf den Markt. Passt aber nur in mein Auto, wenn ich alles andere ausbaue……
Über eine Antwort würde ich mich freue.
VG Angela aus Nordhessen
Hallo Angela, ich denke, dass das möglich ist, da tern am HSD auch eine Federgabel verbaut hat. Glück auf aus Bochum ⚒
Tolles Video - vielen Dank! Zur Kettenpflege: So geht das natürlich gar nicht. Da machst Du nach neuesten marktwirtschaftlichen Erkenntnissen einfach alles falsch. Wo kämen wir denn da hin, wenn das jeder so machen würde?! Zum Glück gibt es im Internet wirklich professionelle Seiten, die einem genau erklären, wie man es richtig macht: Man muss sich ein Ultraschallgerät kaufen, die Kette in 10 l "Degreaser" einlegen, danach in 10 l heißen Wachs. Danach muss man die Kette nur noch alle 30 Kilometer mit Wachs behandeln - und zack: die Kette hält auf einmal 15.000 km! Wenn es das nicht wert ist, dann weiß ich es auch nicht mehr. Wer ein richtiger Sparfuchs ist, der kauft vorgewachste Ketten für nur 90 Euro das Stück!
Herrlich und vollkommen richtig 😅. Ich werde mich bessern!
Blau/weiß 😉👍 Danke für den Tipp!
1848 Fanedition!
Astrein 👍🏻👍🏻
Du sagst "Nein" auf die Frage, ob du das S10 nochmal kaufen würdest. WAS wären deine (besseren) Alternativen für ein faltbares Pedelec? Btw: Top Videos
Ich habe das bewusst nicht weiter im Video ausgeführt, da es sich um ein Gedankspiel handelte. Das Vektron S10 hat für mich in jedem Fall Maßstäbe gesetzt, an welchen ich mich immer orientieren würde. Letztendlich muss ein Rad aber preislich innerhalb meines Budget bleiben.
Ein Beispiel für ein Rad, welches ich zumindest mal Probefahren würde, wäre das Paul-E EQ.
Der Preis für das Vektron S10 scheint sich aber langsam wieder zu normalisieren, momentan wird das Mod. 23 für 3699 € angeboten.
@@velotourer danke recht herzlich ;-)
19:32 Damit ist doch nicht etwa das Bergamont gemeint, oder?
Meine Partnerin hat auch das S10. Ich selber ein E-Brompton. Beides geht problemlos im ICE. DAs Brommie sogar in der Hutablage. Hattest du nie Probleme mit der Schaltung? Meine Partnerin hat dauernd Probleme mit der Schaltgenauigkeit. Insbesondere nach Zugfahrten im gefalteten Zustand. Ich muss es ständig nachjustieren und überlege schon einen besseren Umwerfer zu verbauen und einen Umwerferschutz zu montieren.
Die Schaltung hat bei mir bisher ohne Probleme funktioniert. Der Schutz ist bestimmt keine schlechte Idee.
Hallo.
Ich besitze ein Tern Q9. Schade, dass man hier keine Bilder posten kann...
Nur soviel. Kann Lastenrad und Hochgebirge, sowie Reiserad.
Ich habe gleich zu Beginn den 400er Akku gegen einen 500er getauscht. Daraus ergeben sich Reichweiten von über 180 km bei wenig Höhenmeter.
Was stört ist die 9 fach Schaltung. Ist wohl dem Verlauf des Schaltkabels geschuldet. ( Stichwort Gepäckträger vorne).
Fahre zur Zeit einen Schwalbe BigBen plus vorne und einen Pickup hinten.
Habe nach 3500 km die Kette plus Kranz gewechselt.
Ansonsten völlig unauffällig.
Habe zur Gewichtsreduktion einen Lite-Akku eines externen Lieferanten zugelegt, den ich aber nur fürs Pendeln und zur Reduzierung der Reichweitenangst einsetzte..
Funktioniert perfekt...
Würde mir jeder Zeit wieder ein Tern zulegen, dann aber das S10, da wirklicher erster Gang..
Gruss aus dem Saarland
Moin, danke für den ausführlichen Kommentar. Ich wusste gar nicht, dass es extra leichte Akkus gibt! Wieder etwas gelernt.
Glück auf aus Bochum ⚒
Das mit dem Kettenschutz kann ich nur bestätigen. Ich bin auch daran hängen geblieben und das hat zu einem Riss der Kette geführt.
War natürlich nicht so prickelnd, weil es auf dem Weg zur Arbeit war!
Hallo Andreas
Gut gemachtes Video😃
Hast du dieses Jahr noch Touren geplant wo du uns wieder mitnimmst?😊
Lg von der Nordsee.
Danke! Ja, es sind ein paar Touren geplant. Es muss aber erst wieder kühler werden bevor es losgeht. Glück auf aus Bochum ⚒
Lieber Andreas, wenn Du mir dem Vektron pendelst, schützt Du es dann mit einer Hülle? Und falls ja, wie sind Deine Erfahrungen? Welchen Schutz nutzt Du? Ich freu mich über eine Antwort von Dir! Danke. 😊
Moin Günter, ich lasse das Fahrrad grundsätzlich nicht draußen stehen. Bei uns werden zu viele Teile geklaut oder Fahrräder mutwillig zerstört. Einen Schutz benötige ich also nicht.
Glück auf!
Moin, ich bin das Vektron heute probegefahren. Es gibt aber 3 Modelle. Lassen sich deine Aussagen auch auf die anderen beiden Modelle übertragen? Bei dem einen hing die Kette so tief das es mir sorgen gemacht hat. Eigentlich suchte ich nach einem E-Fatbike da mir Straßenbahnschienen, Glätte und Gleichgewichtssinn in den letzten Jahren mehrfach, auch mit Knochenbruch, übel mitgespielt haben. Aber Fatbikes konnte ich noch nicht testen. Und so ein Klapprad in meinem Canadier mitnehmen zu können wäre schon toll.
Hallo! Die Erfahrungen mit dem Tern Vektron S10 können teilweise auf das Tern Vektron Q9 usw. übertragen werden, da beide Fahrräder von der gleichen Marke stammen und ähnliche Merkmale aufweisen. Allerdings gibt es auch Unterschiede in der Ausstattung und Leistung, die berücksichtigt werden sollten. Es ist ratsam, sich vor einem Kauf genauer über die Modelle, deren spezifischen Eigenschaften und Unterschiede zu informieren. Ich hoffe, diese Antwort hilft dir weiter!
Hi Andreas, ich überlege gerade mir das Vektron zu kaufen. Ich bin 185 cm - kannst du mir deine Einschätzung dazu geben, ob die Lenkerhöhe in Verbindung mit der Sattelhöheneinstellung auch für weitere Touren 50-60 km von der Sitzergonomie bzw. Bequemlichkeit noch ausreichend ist?
Danke im voraus...
LG Thomas
Hi Thomas, ich denke das sollte passen. Die Sitzposition ist beim Vektron etwas sportlich aber nicht unbequem. Ich würde dir auf jedenfall empfehlen das Rad bei einem Händler zu leihen und es über ein Wochenende zu testen.
Glück auf! Andreas
Von einem Riese und Müller Faltrad (Birdy) würde ich abraten. Ich spreche aus leidvoller Erfahrung.
Warum? Ich kenne ein Paar, welches mit Birdys eine Europareise gemacht hat. Die waren mit den Rädern nicht unzufrieden.
Hallo Andreas, ich fahre ein Quick Haul. Wegen des Drecks schaue ich mich gerade nach einem Spritzlappen für vorne um. Hinten schaufeln die kleinen Räder den Dreck wacker auf die tiefliegende Kette - bei mir durch den Kettenspanner der Nabenschaltung, ist bauartbedingt. Die Kabelführung ist anscheinend bei allen Tern-Modellen nicht ganz zu Ende gedacht.
Hallo Franz, danke für deinen Erfahrungsbericht! Manche Schwächen zeigen sich anscheinend bei mehreren Modellen. Aber das alles ist recht verzeihlich.
Zum Thema Fachwerkstätten: Theoretisch sollten die Fachwerkstätten das Fahrrad besser beurteilen und warten können, als der Kunde. Theoretisch. Leider muss ich sagen, dass ich mit Fachwerkstätten die allerschlimmsten Erfahrungen gemacht habe, so versuche ich weitestgehend ohne sie auszukommen und weiß dann auch, nicht nur was, sondern auch wie (nämlich mit Sorgfalt) etwas gemacht wurde.
Aber vielleicht habe ich einfach nur Pech, und bin ein Einzelfall.
Ich Kaufe für alle meine Räder beim meinen Händler vor Ort gehen auch alle ein mal in jahr zur wartung dort hin . Mitlerweile bekomme ich die Teile zum einkaufspreis Plus steuer besser geht es für mich nicht .
Das finde ich gut!
4:28 Hast du es mal mit Lackschutzfolie probiert?
Ja, teuer und nach ein paar Tagen durch. Am besten funktioniert bei dem matten Lack tatsächlich schwarzes Isolierband.
"... Da kann ich mein Fahrrad abgeben... ." Klar, so man einen Termin bekommt. Meine 200 km Erstwartung wurde mir nach 3 Monaten gewährt, da hatte ich 2000 km auf dem Zähler. Also das nächste Rad kaufe ich sicher auswärts.
Trotzdem
fand ich den Bericht interessant.
Danke für den Kommentar. Jetzt mal Hand aufs Herz, wenn die Garantie ein kaufentscheidendes Kriterium gewesen wäre, dann würde man sich vor dem Kauf ernsthaft damit auseinandersetzen.
Da die Garantie im Gegensatz zur Gewährleistung eine freiwillige Leistung eines Herstellers ist, wird man schnell feststellen, dass es übliche Praxis ist Bedingungen und Ausschlüsse zu formulieren. Ich persönlich sehe keinen Anlass darin wegen einer Garantie den Hersteller zu wechseln, wenn das Fahrrad zuverlässig läuft. Das ist doch viel entscheidender.
Glück auf aus Bochum ⚒
Was ist eigentlich aus dem Podcast geworden? Wird es noch neue Folgen geben? Habe ich mir immer gerne angehört, vor allem das Tourenhörspiel.
Ich glaube nicht, dass es neue Folgen geben wird. Tut mir leid.
@@velotourer Schade. Trotzdem viele liebe Grüße aus Hamm.
Es ist ein e-Faltpedelec. War jetzt irgendwie gar nicht so schwer. Das Vectron macht schon Spaß, die HSD / GSDs machen aber mehr Laune (auf Kosten der Faltung) - finde ich. Und halten auch deutlich länger habe ich gelesen.
Zur "Super-Kette": eventuell hättest du dir die Kassette und Co sparen können, wenn du die Kette öfter gewechselt hättest. Nur so ein Gedanke.
Die Kosten wären noch interessant gewesen.
Danke für deinen Kommentar. Das GSD wiegt laut tern 35 kg (da hört bei mir das Spaßhaben auf). Da es als Lastenrad konzipiert ist, hätte ich keinen Vorteil beim täglichen Pendeln.
Wo hast du gelesen, dass diese Fahrräder deutlich länger halten und wie ist man zu dieser Erkenntnis gelangt?
Zur Kette (ich verzichte hier auf das Superlativ): früher hätte ich auch so gedacht ... aber mit den Jahren sammelt man zum Glück seine Erfahrungen und wird pragmatisch. Eine Kette regelmäßig zu tauschen um ein Bauteil für 45 € zu schonen wird irgendwann ziemlich teuer und wird den Verschleiß auch nicht verhindern.
Die Garantie ist ein Witz. Danke für das interessante Video!
Gern geschehen!