@@brunomt5444 é mais a forma de falar. Lucas também falou que o carro é pesado. Para o dono as vezes tem muito valor e o que pode ter RALADO para conseguir. Você não vai entender.
3 года назад+55
Carro lindo... O melhor Jetta já feito Porém o Jetta do vídeo é um 2007 essa versão não tem 170 cavalos e sim 150 cavalos, o câmbio dessa versão é um Aisin TF 60SN de 6 velocidades e não 5 como dito no vídeo. A duas versões realmente não são um mar de potência,mas a versão com 170 2008 em diante tem aproximadamente 136 a 140 de roda, já o Jetta testado nesse vídeo tem em torno de 116 a 120 de roda aliado a rodas grandes etc, o resultado não poderia ser diferente. Grande abraço..
Felipe ficou meio sem jeito de falar que é manco mesmo, mas o pior é a espectativa criada pelos 170cv e quando pisa parece que tá amarrado no chão, tive uma Jetta Variant e sentia assim
Com toda certeza, a diferença de força que o carro transmite com o câmbio manual nem se compara com o mesmo automático, falo isso pq fiz swap no meu mk5 e pude ver a diferença, é claro que isso não torna um carro super esportivo, mas é sem comparação o desempenho do 2.5 manual! Andei algumas vezes com o meu nessa pista da aldeia, da pra extrair bastante coisa.
Já tive a perua, carro maravilhoso, mas realmente falta uma potência a mais pelo peso do carro, mas é um excelente carro pra família, inclusive viagens, consumo condizente com o carro.
Kkkkkk A cara do Filipe é a melhor. Quando ele não curte muito a parte da fixa la rebaixadao, roda com símbolos da Porsche. É impossível, ele não consegue disfarçar.
Esse câmbio tiptronic que mata boa parte da experiência.. esse motor com uma preparação aspirada bem feita vem uns 200cv .. se fizer swap pra câmbio manual fechou a receita.. esse com o visual GLI ficou animal parabéns ao dono 👏
Tive um Jetta MK5 2.5 2009 X-Tudo, com alguns upgrades de preparação, como remap, quebra de limitador, filtro esportivo, escape full inox, com abafadores em inox também, alteração do sistema de injeção para o Recall do sensor de injeção de ar secundário moderno ( 07K 198 125 ), polias ECS Tuning, velas NGK Laser Iridium, bobinas do R8 e uma alteração no sistema de válvulas solenóides do câmbio da marca Rostra. O carro sinceramente mudou de forma incrível, passava tranquilamente dos 230 km]h de final e chegava rápido. Quando andava de boa, velocidade de cruzeiro, chegava a fazer mais de 12,5 km/L de média, a 110 a 120 km/h de velocidade. Carro sensacional, conforto sem comparação com a plataforma MK6. Só lamento a VW não ter trazido esse carro para o Brasil com câmbio DSG, que seria muito bom de andar. Abraço a todos e parabéns ao proprietário pelo carro.
Foi um upgrade real, tanto para o Jetta quanto para o Golf, do mk4 para o 5. Suspensão traseira independente, pq34 para 35, eletrohidraulica, motorização ea855 usada até hoje na audi (devidas proporções). Na época lembro de notícia que a VW tinha gastando uma nota para desenvolver esse projeto. Particularmente gosto muito do desenho do carro, quando vc olha vc sabe que é o Jetta/Golf, não se confunde com outros modelos. Pena que não veio o Golf para o Brasil, na época me recordo que a moda era Civic,Corolla,/Astra,mk4,5,Stilo. Bons tempos na vdd.
Essa carroceria é a mais linda de todas, inclusive tenho uma jetta 2008 também dessa cor, sou apaixonado no carro, esse carro é feito mesmo pra desfilar a sintonia dos 5 cilindros é dos mais bonitos!
Fabricação 2007 é 150cv. O 170cv não parece, mas muda muito! Tenho uma Variant 2011. Sinto que o carro é pesado. Mas não acho manca. Mas também tem ter manutenção em dia. Quando fui comprar a minha no fim percebi que a minha era a mais esperta.
Já existem alguns corajosos que fizera a troca de câmbio (swap) de automático/tiptronic para manual aqui no BR.. Sedan e Variant.. gasta uma grana mais fica animal
Tenho um 2007 top de linha, o completão, tem tudo o que poderia pedir na época, interna caramelo, o carro é meu xodó, muito bem acabado, gostoso de andar, é uma nave...Mas realmente falta potência nesses 2.5!
Esse carro é legal pacas principalmente pra quem não curte o acelero, é lindo e o ronco é animal, onde tinha uma Jetta dessas legal era na mvs preparações uma turbinada , andava legal demais... Mais sim a observação do Filipe é a mesma que eu tive, fui ver várias e quando andei passou o tesão , não rende o que pensamos , não dá aquele baque de um carro acordado, agora em 5 cilindros o pânico não tem jeito é as Marea as brabas, e a volvo c30 turbinadinha , lasanha só que anda bem legal na época, hoje os vag 5 caneco turbinho são absurdos...
Exatamente. Carro lindo mas muito morto. Amigo meu tinha um top de linha com escapamento reto, berrava lindo demais mas em compensação em menos de 200metros tomava 2 carro do Marea 2.4 que meu irmão tinha
@@igorav380 o atual anda mais, isso é fato. O foda é o preço praticado por um desses... Melhor pegar um BMW pelo mesmo preço. O jetta antigo é mais barato e com uma qualidade construtiva superior, logo tem uma melhor relação custo x benefício que o atual. Mas se vc não se importa de pagar 200 mil num carro com interior em plástico duro, blz kkk
Tenho um Jetta desse e um Voyage 89 Forjado turbo, falar que esse carro é manco é só se for comparado ao TSI 2.0, anda na frente de qualquer 2.0 da época dele, só leva pau do Civic SI mas aí também já seria querer demais.
É justamente oq eu sempre falo, concordo plenamente com tudo oq disse, tenho um 09 e não troco por nenhum outro da mesma categoria e mesmo ano, as falas desse cabeça branca deu a intender que o Civic normal anda mais kkkkk muito imparcial falar uma besteira dessa kkkk
Ola para todos. Sou de São Paulo, capital, proprietário de um VW Jetta 2.5 150 CV 2007/ 2007, único dono, atualmente, com 11500 Km (isso mesmo, onze mil e quinhentos Km), azul grafite, com interior em couro bege, rodas 17 originais, teto-solar, xenon com lavadores originais, sensor de manobra original, e pacote Wolfsburg Edition, que inclui a mesma asa traseira desse GLI, pedaleiras de alumínio, forrações de teto e portas, em alcântara. Por ser meu carro do rodízio, a Km está baixa. Não vendo, e não troco por nada. Há uns meses atrás, troquei os pneus, pois até então, rodava com os pneus (Continental) originais. Abraço a todos.
@@merameranomi6099 nos EUA, saíram muitos modelos com o câmbio manual, dá uma olhada no canal do Tiago Kfouri (Macchina) porque ele teve um desses quando morava lá. além disso, se tu pesquisar, tu acha vídeos de uma oficina (não lembro qual era) que fez o swap para o manual aqui no Brasil
@@luisfernandosiqueira9432 Eu vi que faz, mas é meio difícil de achar. Quanto aos Eua, eles fabricam carros manuais lá até hoje, praticamente todos os carros têm versões manuais.
@@luisfernandosiqueira9432 De acordo com o amigo ali de cima, se realmente custar isso. Vale mais a pena, sai um pouco mais caro do que a manutenção do próprio câmbio que ainda quebrará de novo.
Carro está lindo, parabéns ao proprietário...eu faria um remap nele e o escape inteiro dimensionado em inox Com certeza iria melhorar bem... Quanto a carroceria do 2011 a 2016 é mais bonita e esportiva
Já uns 3 vídeos que eu sinto falta de mostrar as coisas q o dono diz que trocou, fica só mostando vcs trocando um papo, nd contra, mas fico curioso p ver Kkk só dando um toque mesmo! tmjjj
Ouvi dizer que o consumo dele é bem parecido com o do new civic, se for msm qual acabaria compensando mais ? Conforto deve ser o diferencial ? A cima do Honda ?
Será que vira usar esse Fivetech num swap no VW quadrado ou bolinha G2 ? Fiquei curioso. Carro é preza só meu manco pro motor que tem, eu também iria na Perua pelo espaço
A parte boa desse motor é que ele é bem capado de fábrica, admissão limitada, escape limitado.. e acerto bem conservador. É o aspiradinho padaria que vem 200cv tranquilo com um puta torque. Boa parte do desempenho vai embora pelo tiptronic tbm..
Poderiam gravar um C4 VTR, se quiserem o meu está a disposição, abraços !!
Seria fd dms manda um email pra eles o uma dm no insta
Top
Por favor, queiram 👏🏼👏🏼
Que isso aconteça vtr é raríssimo de ver
Carro sem graça
“Não falou mal não”, imagine se tivesse falado. Kkk
Carro tá BEM BONITO!
Parabéns ao dono pelo projeto.
Ué mas não é pq o cara tá emprestando o carro que ele tem que mentir
@@brunomt5444 é mais a forma de falar.
Lucas também falou que o carro é pesado.
Para o dono as vezes tem muito valor e o que pode ter RALADO para conseguir.
Você não vai entender.
Carro lindo... O melhor Jetta já feito
Porém o Jetta do vídeo é um 2007 essa versão não tem 170 cavalos e sim 150 cavalos, o câmbio dessa versão é um Aisin TF 60SN de 6 velocidades e não 5 como dito no vídeo.
A duas versões realmente não são um mar de potência,mas a versão com 170 2008 em diante tem aproximadamente 136 a 140 de roda, já o Jetta testado nesse vídeo tem em torno de 116 a 120 de roda aliado a rodas grandes etc, o resultado não poderia ser diferente.
Grande abraço..
Sim
Mas afinal, compensa pegar um 2007?
@@IgorSant0ss Se tu não se importa de não ter potência, vale sim, extremamente confiável, confortável, bem acabado!
Felipe ficou meio sem jeito de falar que é manco mesmo, mas o pior é a espectativa criada pelos 170cv e quando pisa parece que tá amarrado no chão, tive uma Jetta Variant e sentia assim
Com toda certeza, a diferença de força que o carro transmite com o câmbio manual nem se compara com o mesmo automático, falo isso pq fiz swap no meu mk5 e pude ver a diferença, é claro que isso não torna um carro super esportivo, mas é sem comparação o desempenho do 2.5 manual! Andei algumas vezes com o meu nessa pista da aldeia, da pra extrair bastante coisa.
De qual carro é o câmbio que você fez swap?
@@igormelo5318 deve ter sido do golf
@@igormelo5318 a3 turbo 180cv
@@isaquemariano5512 do Golf também encaixa, porém a relação é mais curta.
Quanto fica esse Swap colega? É uma coisa a se pensar kkk
Carro top as lanternas eu não mudaria ficou com cara de Polo mas baita nave parabéns pelo carro
Já tive a perua, carro maravilhoso, mas realmente falta uma potência a mais pelo peso do carro, mas é um excelente carro pra família, inclusive viagens, consumo condizente com o carro.
Kkkkkk A cara do Filipe é a melhor. Quando ele não curte muito a parte da fixa la rebaixadao, roda com símbolos da Porsche. É impossível, ele não consegue disfarçar.
Nao é isso não é que corta o vídeo, ele iria falar da pneu free,
Mas ele não gosta mesmo, e na boa, não é legal...
Não é um Porsche
Mas as rodas são originais Porsche.
@@danielvillar8338 num VW... É o mesmo que tirar onda das rodas de Ferrari nos Fiat Coupé!
Roda de Porsche é foda
Esse câmbio tiptronic que mata boa parte da experiência.. esse motor com uma preparação aspirada bem feita vem uns 200cv .. se fizer swap pra câmbio manual fechou a receita.. esse com o visual GLI ficou animal parabéns ao dono 👏
Tive um Jetta MK5 2.5 2009 X-Tudo, com alguns upgrades de preparação, como remap, quebra de limitador, filtro esportivo, escape full inox, com abafadores em inox também, alteração do sistema de injeção para o Recall do sensor de injeção de ar secundário moderno ( 07K 198 125 ), polias ECS Tuning, velas NGK Laser Iridium, bobinas do R8 e uma alteração no sistema de válvulas solenóides do câmbio da marca Rostra. O carro sinceramente mudou de forma incrível, passava tranquilamente dos 230 km]h de final e chegava rápido. Quando andava de boa, velocidade de cruzeiro, chegava a fazer mais de 12,5 km/L de média, a 110 a 120 km/h de velocidade. Carro sensacional, conforto sem comparação com a plataforma MK6. Só lamento a VW não ter trazido esse carro para o Brasil com câmbio DSG, que seria muito bom de andar. Abraço a todos e parabéns ao proprietário pelo carro.
Esse ano do Jetta é lindo
Foi um upgrade real, tanto para o Jetta quanto para o Golf, do mk4 para o 5. Suspensão traseira independente, pq34 para 35, eletrohidraulica, motorização ea855 usada até hoje na audi (devidas proporções). Na época lembro de notícia que a VW tinha gastando uma nota para desenvolver esse projeto. Particularmente gosto muito do desenho do carro, quando vc olha vc sabe que é o Jetta/Golf, não se confunde com outros modelos. Pena que não veio o Golf para o Brasil, na época me recordo que a moda era Civic,Corolla,/Astra,mk4,5,Stilo. Bons tempos na vdd.
Eu acho que a AS poderia ter um carro desse e explorar a preparação turbo em um carro com cambio automático..
Essa carroceria é a mais linda de todas, inclusive tenho uma jetta 2008 também dessa cor, sou apaixonado no carro, esse carro é feito mesmo pra desfilar a sintonia dos 5 cilindros é dos mais bonitos!
Projeto de respeito!
Na moral q jetta lindo parabéns ao dono
Fabricação 2007 é 150cv. O 170cv não parece, mas muda muito! Tenho uma Variant 2011. Sinto que o carro é pesado. Mas não acho manca. Mas também tem ter manutenção em dia. Quando fui comprar a minha no fim percebi que a minha era a mais esperta.
Pra mim esse e o Jetta mais top .loco de mais
A versão mais linda do Jetta, parabéns ao dono, fantástico
Temos que levar em consideração que no mercado hj o que pode ser igual ao jetta pelo mesmo valor carro lindo parabéns ao proprietário.
Que carro maravilhoso, de muito bom gosto!! Parabéns ao dono e obrigado Auto Super por mostrar essa joia pra gnt !
O que falta nesse carro é um caracol da alegria e uma FT.
Mesmo bloco de TT RS. Tem muito potencial.
Exatamente, tenho um e a vontade não falta, só falta o dinheiro kkkkkkkkk, mas só o swap de cambio já faz toda a diferença nesse tripmanco
Esse tip tranco tbm é foda câmbio mata o torque...
Pensa se esse carro fosse manual? Que top seria
@Miko Mero tem mais trazer um e adaptar vai uma grana. Mais imagina um carro desses manual e turbo, tem muito potencial
Já existem alguns corajosos que fizera a troca de câmbio (swap) de automático/tiptronic para manual aqui no BR.. Sedan e Variant.. gasta uma grana mais fica animal
Essa carroceria é a melhor de todas.
As ovelhas olhando a gola da jaqueta do Filipe: 🤡
Esse Jetta e tão top! E nunca apareceu nos lista 10. Meu sonho de consumo e o Premium dele
Jetta 2008 é muito lindo , ainda vou ter um desse na garagem...
PARABÉNS pela nave MIGUEL, nave demais, deus abençoe...
Projeto lindo 👏🏽
Essa carroceria é a mais linda na minha opinião, meu sonho
Tenho um desse manual, garanto que o Felipe vai mudar de ideia se andar no meu.
Tenho um 2007 top de linha, o completão, tem tudo o que poderia pedir na época, interna caramelo, o carro é meu xodó, muito bem acabado, gostoso de andar, é uma nave...Mas realmente falta potência nesses 2.5!
Lindo projeto! Parabéns ao Miguel 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Esse carro é legal pacas principalmente pra quem não curte o acelero, é lindo e o ronco é animal, onde tinha uma Jetta dessas legal era na mvs preparações uma turbinada , andava legal demais... Mais sim a observação do Filipe é a mesma que eu tive, fui ver várias e quando andei passou o tesão , não rende o que pensamos , não dá aquele baque de um carro acordado, agora em 5 cilindros o pânico não tem jeito é as Marea as brabas, e a volvo c30 turbinadinha , lasanha só que anda bem legal na época, hoje os vag 5 caneco turbinho são absurdos...
Exatamente. Carro lindo mas muito morto. Amigo meu tinha um top de linha com escapamento reto, berrava lindo demais mas em compensação em menos de 200metros tomava 2 carro do Marea 2.4 que meu irmão tinha
Famoso "Gasta igual 6 cil, anda igual 4..." mas que é lindo e uma nave até hoje, é!
Esse foi um dos motivos de eu não comprar um kkk, peguei um Azera 2009, anda como V6 e bebe igual kkkk
@@buiualemao O Azera anda como um V6, e dos bons
@@falvesc verdade, bem esperto
Carro lindo, com certeza essa carroceria é muito mais bonita!!!!!!
Volta rápida
Spyder AP - 00:47:61
WRX Lucas - 00:49:85
Evo x Lucas - 00:50:70
Fórmula 1600 - 00:52:29
Tesla model 3 - 00:52:37
Audi A3 quattro Sg3 - 00:52:40
350Z - 00:52:77
Audi A3 quattro Sg2 - 00:53:01
BMW 130i Arthur - 00:53:52
BMW 320i. - 00:53:61
Camaro V8 SS Sg2. - 00:53:77
Eclipse do Coala - 00:54:10
Polo GTS ST3. - 00:54:41
Sandero RS. - 00:55:03
Cruze 1.4T AT. - 00:55:03
Audi A3 Arthur Inácio - 00:55:22
DS3 do Gui (lerdou). - 00:55:23
Gol chulé by Beto Monteiro. - 00:55:31
Gol chulé. - 00:55:87
Mini cooper funerário - 00:55:96
Forrester blindada Fabi. - 00:56:01
Clio 1.6 16v AS - 00:56:15
Cruze 1.4T MT. Luan - 00:56:19
Marea turbo 2.0 AS - 00:56:66
Fiesta 1.6 Podrito. - 00:57:32
Golf GTI MK4 turbo. - 00:57:75
Jetta 2.5 MK5. - 00:57:80
Celtinha Amauri 1.0 - 00:58:74
BMW 323i e46. - 00:58:78
Kwid turbo - 00:59:05
Clio sedan D.torresmo - 00:59:82
Opala seu Zé - 01:00:28
Ranger v6 AS - 01:03:19
Palinho chicote 1.0 - 01:03:56
Passat VR6 Jairão - 01:03:60
Gol diferentão (chuva) - 01:13:30
Gurgel Pixel verde (Ch) - 01:23:00
A melhor versão á a 2010, pode pegar ele com todos os opcionais e interior caramelo.
INFINITAMENTE MAIS LINDO QUE O JETTA SANTANÃO !!!
Não sei se concordo, se o mais novo parece um Santana, esse daí parece um Polo.
INFINITAMENTE 👀🤝
Quem chora é pq tem o Jetta Santanão 2.0
E toma benga de Onix 1.4 de mãe
Esse carro é lindo demais, até hoje😍
A melhor geração do jetta
prefiro um GLI atual mesmo kkk
@@igorav380 eu tbm com toda certeza, mas esses Jetta aí são afude
@@igorav380 acabamento em puro plástico 1,99
@@oluan prefiro um carro com mais desempenho, segurança e tecnologia do que acabamento bonitinho kkkkkk
Já entrou em um por acaso?
@@igorav380 o atual anda mais, isso é fato. O foda é o preço praticado por um desses... Melhor pegar um BMW pelo mesmo preço. O jetta antigo é mais barato e com uma qualidade construtiva superior, logo tem uma melhor relação custo x benefício que o atual. Mas se vc não se importa de pagar 200 mil num carro com interior em plástico duro, blz kkk
Salve Auto Super e Família
Mais um vídeo incrível
Boa tarde
Particularmente eu acho esse carro muito mais bonito que o modelo tsi depois dele.
Gosto muito desse modelo, teria fácil um Jetta Variant.
Faz um projeto num 2.5 desse aí, esse carro é sinistro, faz nas wagon, vai ficar de bom gosto com o toque de todos !
Este carro tem um ótimo conjunto e muito chão. Eu tenho um 2010 e adoro o carro.
14:10 Eu quero é saber daquele opalão e do mustang que ta parado la no fundo
2008 pra mim é o Jetta mais bonito, não tem jeito.
Tenho um Jetta desse e um Voyage 89 Forjado turbo, falar que esse carro é manco é só se for comparado ao TSI 2.0, anda na frente de qualquer 2.0 da época dele, só leva pau do Civic SI mas aí também já seria querer demais.
É justamente oq eu sempre falo, concordo plenamente com tudo oq disse, tenho um 09 e não troco por nenhum outro da mesma categoria e mesmo ano, as falas desse cabeça branca deu a intender que o Civic normal anda mais kkkkk muito imparcial falar uma besteira dessa kkkk
Ola para todos. Sou de São Paulo, capital, proprietário de um VW Jetta 2.5 150 CV 2007/ 2007, único dono, atualmente, com 11500 Km (isso mesmo, onze mil e quinhentos Km), azul grafite, com interior em couro bege, rodas 17 originais, teto-solar, xenon com lavadores originais, sensor de manobra original, e pacote Wolfsburg Edition, que inclui a mesma asa traseira desse GLI, pedaleiras de alumínio, forrações de teto e portas, em alcântara. Por ser meu carro do rodízio, a Km está baixa. Não vendo, e não troco por nada. Há uns meses atrás, troquei os pneus, pois até então, rodava com os pneus (Continental) originais. Abraço a todos.
TMJ Miguel!
Esse carro é maravilhoso, a versão europeia manual é zica
Eu tenho o Mk6, mas concordo que o MK5 tem acabamento bem melhor. Gosto de ambos!!
Agora só falta um GTI MK5 (tem no BR, inclusive 2p)
Achei que essa versão só tinha no de 4p
Tem alguns!
pena que a vw não trouxe oficialmente o golf nessa época
@@neke7i nessa época era o golf R né
o RUclipsr Juan oliveira tem um manual 2p ve la no canal dele...
não é o único, meu pai tem um azul libro e com o interior caramelo, ele é o 2008 2.5 anda muito essa nave
Jetta mk5 manual deve ser um tesão
Tem manual? Eu acho muito bacana, mas com esse câmbio eu não compro.
Dá pra fazer swap do automático para o manual mas o valor é salgado deve ser uns 9 mil reais
@@merameranomi6099 nos EUA, saíram muitos modelos com o câmbio manual, dá uma olhada no canal do Tiago Kfouri (Macchina) porque ele teve um desses quando morava lá. além disso, se tu pesquisar, tu acha vídeos de uma oficina (não lembro qual era) que fez o swap para o manual aqui no Brasil
@@luisfernandosiqueira9432 Eu vi que faz, mas é meio difícil de achar. Quanto aos Eua, eles fabricam carros manuais lá até hoje, praticamente todos os carros têm versões manuais.
@@luisfernandosiqueira9432 De acordo com o amigo ali de cima, se realmente custar isso. Vale mais a pena, sai um pouco mais caro do que a manutenção do próprio câmbio que ainda quebrará de novo.
Tirando as rodas, esse jette é sensa, demais demais demais. Isso ai forjado com um turbinão e swap manual. deusolivre
Carro está lindo, parabéns ao proprietário...eu faria um remap nele e o escape inteiro dimensionado em inox
Com certeza iria melhorar bem...
Quanto a carroceria do 2011 a 2016 é mais bonita e esportiva
03:14 Editor ligeiro já cortou o anuncio do antigo patrocinador.
Muito bonito, bonito....mas muito bonito mesmo!! Bonito demais da conta!!! 🤣🤣🤣🤣
No canal do petrolhead tinha um jetta desse 2.5 turbo manual com 700 cv
Falto filmar os detalhes de dentro q ele troco,não mostro nada com detalhes 😔
O que amarra o carro é o câmbio. Manual ele muda bastante
Sou proprietário de um jetta Mk5, o que mata ele é o câmbio.
Com swap para manual fica um capetinha
Parabéns man. Sucesso carro lindo 🏁🏁
Adoro está versão do Jetta 👍👍👍
Já uns 3 vídeos que eu sinto falta de mostrar as coisas q o dono diz que trocou, fica só mostando vcs trocando um papo, nd contra, mas fico curioso p ver Kkk só dando um toque mesmo! tmjjj
Essa carroceria é a mais bonita de todas, principalmente na versão Perua. Mas eu teria uma manual e turbinada
Manooooo que carro lindo. Pqp
O meu é 150 cv original e vc cola no banco se acelerar.
Essa roda 19 ai deixa mais pessado
10:18 Arthurito ali
Carro muito top, cheguei a procurar mas não encontrei nenhum em bom estado de conservação.
Tenho um ☝ preto isso que verdadeiro tanque de guerra!!!! Durabilidade melhor que tsi
Lindo o carro, o problema não é o motor, mas é o "tiptranco"!
Fala galera beleza? Quando vão me chamar pra andar no meu Fiat 500 Abarth???
Manda email no contato@autosuper.com.br mano. Acho mais fácil conseguir
Falaa Arthur. Cara, já mandei a muito tempo atrás, mas vou tentar novamente!
@@danmcamargo pode crer mano. Mas mande tenta falar com os cara. Quero muito ver seu 500 abarth na pista
up
3:13 - Filipe falou que vendia na PneuFree, mas cortaram kkkkkkkkkkk
15:07 também
14:57 tb kkk
@@EnzoBrautigam nem cortaram lkkkll
Bem que Felipe poderia montar uma lasanha dessa pra trackday :v
Inviável! Não é um carro que tem conjunto, na terceira volta já estaria sem freio.
@@rtoxful os caras sempre colocam freios melhores mano kkkk
Tenho um e realmente, queria ver um manual, turbão com alivio de peso, o negocio fica animal
Sim mais varios upgrades qualquer carro pode se tornar um carro de trackday
@@lasanhas_garage mas todo carro serve pra trackday, só usar com cuidado
Tá maluco... Eu tenho uma Variant 2010.. anda pra caralho.. algum b.ozinho tem nesse
Eu olhei o título do vídeo e minha cabeça leu TRITURBO no lugar do tributo. Kkkkk
esse jetta é mais bonito que os mais novos
Ouvi dizer que o consumo dele é bem parecido com o do new civic, se for msm qual acabaria compensando mais ? Conforto deve ser o diferencial ? A cima do Honda ?
A versão mais bonita do Jetta
Eu curto muito esse carro, mas teria a perua sem dúvidas!
Ansioso pra ver aquele opala fazendo a volta rápida
esse foi o último jetta bom e bonito
Tenta achar um azera 2008 também, ia ser muito bom
Carro top ... Mas as rodas são MT tops TB kk sera q ficariam bonitas em um astra branco 😨😳
Toppp dmaisss🤘👏👏🤩
Será que vira usar esse Fivetech num swap no VW quadrado ou bolinha G2 ? Fiquei curioso.
Carro é preza só meu manco pro motor que tem, eu também iria na Perua pelo espaço
No BGT já vi uma Parati quadrada com essa mecânica.. com dinheiro tudo é possível no mundo automotivo 😅
uma boa opção de carro nesta faixa de preço mas ainda prefiro meu Accord 2008 v6 278cv
O que limita muito essa nave é o câmbio.
A parte boa desse motor é que ele é bem capado de fábrica, admissão limitada, escape limitado.. e acerto bem conservador.
É o aspiradinho padaria que vem 200cv tranquilo com um puta torque.
Boa parte do desempenho vai embora pelo tiptronic tbm..
Jettão top
Saudades dos eventos no kartodromo da Schin né kkkkkk
Esse aí é o 150cv 2007, parece q não mas dá bastante diferença pro 170cv
Em 2008 esse carro tinha 150 cv, 170 cv veio só a partir de 2009 se não me engano. Mais um motivo pra ele não andar tanto assim.
Quero pegar um desse 2.5 170cv fazer swap de câmbio e tacar um turbão nele :)
Também acho pesado. O meu são 6 marchas dsg media 7,5km/l
e segundo detalhe, não é que o carro é pesado... o cambio dele é um 09G diferente de um dsg...
Tive um 2010 premiun, e um 2012 tsi, que só ganhava pelo motor!
Passando pra fortalecer nos comentários