Алексей привет! Все классно. Лайк! Про погоду у вас конечно все очень плохо. Но и так как у нас, тоже перебор. Замучился снег убирать. Сегодня спину сорвал с этим снегом. Пока у всех почистил. Да еще и руками приходилось помогать. Насчет дозатора я понял. спасибо.
У мене стоять послідовно НШ -10, насос-дозатор НД 80, гідророзподільник Р80 - колеса при вимкненому двигуні також не повертаються. При заведеному повертаються, але почало тягнути в право. Треба переробляти.
Приветствую! Спасибо за комментарий. Как я понял, всё это ерунда. Для нормального функционирования нужны две отдельных гидролинии, только тогда будет всё работать как надо.
Приветствую! Спасибо за комментарий! Я уже не знаю,то говорят в видосе не рассказал ничего, не объяснил,то рассказал,но видос длинный,то много воды!)))))) Много воды,потому, чтобы этой самой воды не было в комментариях. Просто не знаю что и делать,иной такие вопросы задают в комментах))),что хочется сказать,что это не их профиль и не стоит им заниматься,но обидеть не хочется.)))
@@999L-m9w Лёха , Я конечно не сталкивался( и не советчик) , но мне кажется схема -- насос + дозатор с дозатора обратка на распределитель .былобы может и неплохо . Но в дозаторе клапан он будет мешать правильно навеске работать(вернее распределителю) иль глушить в дозаторе иль надо подумать.👍
@@АндрейЯрославцев-р1щ Да нет, так то все норм работает,клапана не мешают друг другу! Тем более в дозаторе предохранительный он никак не будет мешать,только не доволен пока быстрым рулем.))) А новый цилиндр пока не охота покупать,у нас цены на них космические!)
Я думал об этом,но как и обещал,пробую делитель! Раз он лежит без дела!))) Так и одной шайбы хватит поставить ее на один из входов цилиндра!) дело в том что это делитель потока ,а не дроссель-замедлитель!
@@999L-m9w на делителе потоков,где идёт подача на распределитель,делаешь тройник и пускаешь обратку от дозатора не в бак,а в распред. Если не понятно,пишите постараюсь изобразить схематично.выложу на свою страничку.или найду видео откуда я это слизал
@@АлександрКомендацкий-г2и и зачем тогда делитель в этой схеме?!))))) А если бы вы посмотрели весь сериал мой про это,то вы бы увидели,что по такой схеме я и сделал изначально НАСОС -ДОЗАТОР- РАСПРЕД - Обратка! Эта схема полная чушь и я стал внедрять делитель потоков! В итоге поиграв настройками предохранительных клапанов,вроде как и добился небольшого результата,но это всё равно не то! В итоге всё снял и вернулся к редуктору рулевому уаз,далее при модернизации гидравлики внедрил шкив на привод дополнительного насоса и если будет срочно нужен гидроруль,внедрю НШ-4 на дозатор на отдельной гидролинии! И тогда и только тогда всё работать будет как положено,всё остальное,лично для меня это чепуха. Не будут грамотно работать(полноценно) дозатор с распределителем на одной гидролинии с НШ-10(16) просто не будут и не смогут!
@@АлександрКомендацкий-г2и Спасибо! Увидел вашу схему,но есть подозрение,что будет иметь место нагрева масла. Если и соберусь делать,но только на отдельной гидролинии.
Привет Алексей.Все правильно говоришь,согласен,если есть делитель то ставь.Только один вопрос у меня,почему ты не поставил дозатор на обратке после распреда,а на подачу до распреда поставил.Там уже нет такого давления и как бы самое то для дозатора?
@@999L-m9w Да в дискусия тоже такое слышал,но столько же народу говорят что по несколько лет ездят на такой схеме,кто себе ставил на т-25 и на т-40.В общем сколько людей,столько же и мнений))))
@@_lika_dedicated_4105 Вот мне интересно ты сейчас это сам выдумал или кто подсказал эту бредятину,а с гидро или электро усилителем на авто почему 3-4 оборота с крайних положений не объяснишь? Повторю ещё раз не сравнивай авто и тем более мотоцикл с трактором!
@@_lika_dedicated_4105 На авто меньшие обороты на руле дают улучшение управляемости на скорости, а именно,быстрый "отклик", маневренность и остроту реакции автомобиля,а в тракторе нужно точное его позиционирование при минимальных скоростях на местности при работе! А именно в борозде и при других работах! Что и дают увеличенные обороты на руле! Надеюсь доходчиво объяснил! Всего доброго!
Алексей очень хорошо обесняешь ,некоторых послушаешь нечего непаймешь,спасибо.
Приветствую! Спасибо большое!
Алексей привет! Все классно. Лайк!
Про погоду у вас конечно все очень плохо. Но и так как у нас, тоже перебор. Замучился снег убирать. Сегодня спину сорвал с этим снегом. Пока у всех почистил. Да еще и руками приходилось помогать. Насчет дозатора я понял. спасибо.
Привет! Спасибо!
+3. Успехов в продолжении!
Привет! Спасибо!
У мене стоять послідовно НШ -10, насос-дозатор НД 80, гідророзподільник Р80 - колеса при вимкненому двигуні також не повертаються. При заведеному повертаються, але почало тягнути в право. Треба переробляти.
Приветствую! Спасибо за комментарий. Как я понял, всё это ерунда. Для нормального функционирования нужны две отдельных гидролинии, только тогда будет всё работать как надо.
Похоже следующем будет регулятор давления. Но делитель тоже надо испытать как он себя покажет.
)))
Привет🖐. Лайк!
Спасибо!
У меня такой стоит клапан деления потока, нш-10 все норм работает!
Приветствую! Дай бог,но в моем случае он не работает,вернее работает не так как нужно и хотелось бы мне.)))
Здравствуйте а этот клапан если установить на ход и стрелу ? Разделение.
Приветствую! Плохая затея,но это сугубо моё мнение.
Я у минипогрузчик бурлак 26 ,спрашиваю как он делает с одного нш10. Не отвечает.вот у вас спросил.понятно спасибо
Очень полезные видосы. Но длинныепо времени . Много «воды» Мне кажется пора задуматься о эстетике трактора ( капот, крылья….)
Приветствую! Спасибо за комментарий! Я уже не знаю,то говорят в видосе не рассказал ничего, не объяснил,то рассказал,но видос длинный,то много воды!)))))) Много воды,потому, чтобы этой самой воды не было в комментариях. Просто не знаю что и делать,иной такие вопросы задают в комментах))),что хочется сказать,что это не их профиль и не стоит им заниматься,но обидеть не хочется.)))
По поводу эстетики,это у меня на втором плане,а может и на третьем. Капот будет после установки JR 1.6 TD.
Держи Лайкос!)))
Привет! Спасибо!
Первый - как ты любишь)))
@@viktor.3775 )))
Да , не говори , зимы нет то и лето такое же будет .
Это точно!
Лайк 19. Пока нет времени чтобы посмотреть. Потом посмотрю.
Привет!ОК!
Электронным штангелем почему не пользуешься?удобнее же.или китай,есть китай?
Привет! Жалко пока!)))
👍
Спасибо!
@@999L-m9w Лёха , Я конечно не сталкивался( и не советчик) , но мне кажется схема -- насос + дозатор с дозатора обратка на распределитель .былобы может и неплохо . Но в дозаторе клапан он будет мешать правильно навеске работать(вернее распределителю) иль глушить в дозаторе иль надо подумать.👍
@@АндрейЯрославцев-р1щ Да нет, так то все норм работает,клапана не мешают друг другу! Тем более в дозаторе предохранительный он никак не будет мешать,только не доволен пока быстрым рулем.))) А новый цилиндр пока не охота покупать,у нас цены на них космические!)
@@АндрейЯрославцев-р1щ Вот посмотри,схема рабочая, Она придумана давно уже ruclips.net/video/LEG-7O-IUos/видео.html
@@999L-m9w я это и говорю.🖐
Алексей ,а если на оба выхода не цилиндр поставить шайбы с отверстием 1,5 мм ,переизбыток в обратку пойдёт !
Я думал об этом,но как и обещал,пробую делитель! Раз он лежит без дела!))) Так и одной шайбы хватит поставить ее на один из входов цилиндра!) дело в том что это делитель потока ,а не дроссель-замедлитель!
Но клапан сброса лишнего давления должен стоять ,руляку до конца выворачиваешь шланги же не рвёт ,и двс не глохнет))))!
@@viktor.3775 так он и стоит,предохранительный клапан в самом дозаторе! чет не пойму к чему ты это мне написал!)))
Алексей 999 Л. Привет Алексей все будет и все получится
Viktor. Самоделки 37 чем советы раздавать и умничают свой трактор доделай
Алексей, Вы не туда обратку с дозатора пустили. Нужен тройник на клапан ,подача распределитель. Работает зашибись всё.
Приветствую! Спасибо, но я ничего не понял что вы написали!)
@@999L-m9w на делителе потоков,где идёт подача на распределитель,делаешь тройник и пускаешь обратку от дозатора не в бак,а в распред. Если не понятно,пишите постараюсь изобразить схематично.выложу на свою страничку.или найду видео откуда я это слизал
@@АлександрКомендацкий-г2и и зачем тогда делитель в этой схеме?!))))) А если бы вы посмотрели весь сериал мой про это,то вы бы увидели,что по такой схеме я и сделал изначально НАСОС -ДОЗАТОР- РАСПРЕД - Обратка! Эта схема полная чушь и я стал внедрять делитель потоков! В итоге поиграв настройками предохранительных клапанов,вроде как и добился небольшого результата,но это всё равно не то! В итоге всё снял и вернулся к редуктору рулевому уаз,далее при модернизации гидравлики внедрил шкив на привод дополнительного насоса и если будет срочно нужен гидроруль,внедрю НШ-4 на дозатор на отдельной гидролинии! И тогда и только тогда всё работать будет как положено,всё остальное,лично для меня это чепуха. Не будут грамотно работать(полноценно) дозатор с распределителем на одной гидролинии с НШ-10(16) просто не будут и не смогут!
@@999L-m9w я тоже собираюсь поставить второй нш, а это временный вариант, уж больно тяжёлый руль у меня на т 25
@@АлександрКомендацкий-г2и Спасибо! Увидел вашу схему,но есть подозрение,что будет иметь место нагрева масла. Если и соберусь делать,но только на отдельной гидролинии.
Привет Алексей.Все правильно говоришь,согласен,если есть делитель то ставь.Только один вопрос у меня,почему ты не поставил дозатор на обратке после распреда,а на подачу до распреда поставил.Там уже нет такого давления и как бы самое то для дозатора?
Привет! Спасибо! Многие говорят разрывает(лопается) дюралевая крышка распреда при таком соединении,да и масло будет греться лишка,это уже мое мнение!)
@@999L-m9w Да в дискусия тоже такое слышал,но столько же народу говорят что по несколько лет ездят на такой схеме,кто себе ставил на т-25 и на т-40.В общем сколько людей,столько же и мнений))))
@@AlTrak56 Просто ,еще мне было так удобнее!)))
@@999L-m9w МТЗовский распред рвет, две крышки выбросил, а вот болгарский "бадешность" не рвет(проверено).
@@ValeraPoltavtsev спасибо!
Надо отверстие уменьшать
Если честно,то надо нш 32 поставить!)
С посаженным насосом будет очень плохо работать нужен нш 16 минимум
нужен НШ-32 и точка.
У мотоцикла и велосипеда руль крутится не больше пол оборота и всем хватает 😂
Вот и улыбайся, и езди на велике, нашел с чем сравнить😆😉
@@999L-m9w так то большое количество оборотов руля сделанно не для удобства а потому что редукцию делают чтобы проше поворачивать
@@_lika_dedicated_4105 тебе виднее, судя по каналу! 😁😆
@@_lika_dedicated_4105 Вот мне интересно ты сейчас это сам выдумал или кто подсказал эту бредятину,а с гидро или электро усилителем на авто почему 3-4 оборота с крайних положений не объяснишь? Повторю ещё раз не сравнивай авто и тем более мотоцикл с трактором!
@@_lika_dedicated_4105 На авто меньшие обороты на руле дают улучшение управляемости на скорости, а именно,быстрый "отклик", маневренность и остроту реакции автомобиля,а в тракторе нужно точное его позиционирование при минимальных скоростях на местности при работе! А именно в борозде и при других работах! Что и дают увеличенные обороты на руле! Надеюсь доходчиво объяснил! Всего доброго!
Вы не правильно поняли
))ну и дай бог!))
за грохот минус 7
А вы спали наверное,извините🤣😂😂
Три девятки - это те же перевернутые шестерки. Плоххая цифра
Ага!)) А вы часто цифры,числа переворачиваете?😂
Да и ещё, хоть три шестёрки,хоть три девятки - это не цифра, это ЧИСЛО. Это так к сведению.