Muy buenas a todos!!! Daros las gracias por los comentarios hacia el coche y mi persona, de verdad gracias de ❤ 😊 Pd: el pitido que estropea el vídeo fue un sensor del cierre de la capota que se estropeó la noche anterior lavándolo 😢 pido disculpas pero fue imposible solucionarlo a tiempo 🙏🏻
No te preocupes hombre...es una minucia en comparación con la elegancia, y el carácter señorial que transmite, dentro que no me atraen los cabrios he de reconocer que el tuyo es bonito por donde lo mires, por cierto las llantas de porche son buena elección y quedan de 10, felicidades
Es maravilloso ver la progresión y crecimiento del canal, como ha crecido la trasmisión y la confianza de Guille delante de la cámara, y como están mejorando las tomas épicas y puesta en escena de las pruebas de los coches, es una maravilla ver la progresión del canal y disfrutar altísimo nivel de calidad actual. Sois unas máquinas todo el equipo seguir así.
Yo compré el Audi S4 V8 cabrio esta pandemia y todavía no me creo la compra tan maravillosa que fue. Una auténtica máquina de disfrutar viajando con el sonido de un V8, sin demasiada deportividad pero con una potencia y comodidad que no te crees que tenga 15 años.
Este Audi Cabriolet es precioso y parece que gana con los años,con ese sonido del 5 cilindros. Ay Guille como nos haces sufrir viendo joyitas como esta.
Esa época, era la época dorada de Audi, y de la automoción en general. Mirad que líneas, mirad que formas, que acabados, que asientos... una maravilla.... 😍
Los tres pitidos que hace el coche, son por una bombilla de uno de los intermitentes que no está bien ajustada. Yo tuve ese mismo problema en un Audi de la misma época y me volví loco hasta encontrar la solución al problema. Gran review, muchas gracias!
@@javiergl5513 Hola, mi padre tiene un Audi 100 2.6 del año 1993 y tuvimos el problema de los tres pitidos esos (además creo que se encendía alguna luz de aviso en el cuadro de mandos a la vez de los pitidos). Llevamos el coche a la casa oficial y nos dijeron que eso era un problema del “ordenador de abordo” y que había que cambiarlo para solucionar el problema. Lógicamente, no lo cambiamos porque nos pedían 250.000 Pts de aquellos tiempos (más que valía coche). Lo llevamos a varios talleres, hasta que un mecánico “dio con la tecla”. Los tres pitidos venían de las luces de uno de los intermitentes que no estaban bien ajustadas. Dale un repaso a las luces e intermitentes de tu coche, ajústalos bien, y quizás, el problema desaparezca. Mi padre y yo, seguimos teniendo el Audi 100 2.6 (150 CV / V6), en agosto cumple 29 años y el motor funciona como un reloj. Es una gozada conducirlo y muy barato de mantener, porque todas las piezas las compramos en desguaces. Si podemos, nunca lo venderemos. Además, lleva más de 400.000 km y suena “que te cargas”. Ojalá te haya podido ayudar a solucionar el tema de los pitidos. Si lo solucionas, contéstame al mensaje y me harás muy feliz! Me encanta tu coche, lo veo una pasada, clásico para disfrutar y además con un montón de piezas en los desguaces. Ese coche, es oro molido. Disfrútalo con tus hijos. Me llamo Juan y soy de Murcia. Ojalá, que un murciano te haya podido ayudar a resolver el problema de los pitidos! Por cierto, la review de tu coche me encantó. Que lo disfrutes mucho e intenta no venderlo, coches como ese no tienen sustituto. Si se soluciona el problema y me mandas una botella de vino, estaré encantado, por supuesto! Un saludo, Juan de Murcia
Guille, has dicho tantas veces estos años lo de "pero ya lo haremos en otro video sobre eso" que como las vayas anotando debes de tener una lista de cosas pendientes curiosa 🤣 Un saludo, os seguía desde el principio y dejé de ver los vídeos durante la pandemia y ahora que he vuelto veo un salto de calidad descomunal, y eso que ya hacíais cosas geniales.
Me gusta que si activas los subtítulos cada vez que aceleras el algoritmo pone "aplausos", está claro que es una equivocación pero no anda lejos de lo que interpreta el cerebro del piloto de una de estas máquinas. Son viejas pero tienen un no se qué que qué se yo .
No os estais haciendo mayores, lo que ha sucedido es que con el tiempo habeis adquirido paladar más fino por pura experiencia, y habeis aprendido a saborear también platos delicados, cuando antes viviríais solo de salsa de adrenalina, vertida sobre cualquier cosa.
Una buena máquina sin duda… para disfrutar! Yo en mi experiencia de cabrios decidí optarme por algo que a mi parecer es equilibrado porque tiene de todo un poco, y es una unidad 206cc; es clásico, 4 plazas aunque sus traseras no valgan en su totalidad pero sigue siendo 4 plazas en ficha, es la versión 2.0 de 138CV… si he realizado modificaciones para llevarlo a la estética RC (llantas, semibaquets, android, ambientLights, iluminación exterior en LED) para tenerlo al día… se puede mejorar con la caja de 6 y llevar su motor a 180CV sin homologar y manteniendo su original… es techo duro y a decir verdad me cumple varias funciones: es un cabrio, un coupe, tamaño corto para ciudad, y lo he metido en circuito y no me ha dejado mal… está en buen estado y disponible para que entrevistéis y probéis Guille! Un saludo 👋
Os ha quedado un video muy agradecido de ver. La edición no se hace repetitiva (se agradece) y se ve que lo habéis rodado entre colegas (Valleros incluido). Comparto vuestra lanza a favor de la conducción más sosegada, disfrutando del camino. Igual es que también voy teniendo una edad... 🤕 Un saludo.
Que vigencia ese diseño, lo mejor de los audis, como rediseñan sin cagarla. Aunque últimamente los veo perdiendo la linea, me gustan. Pedazo de video! Hasta el sábado que viene.
Gran vídeo, como siempre!! tengo un 9-3 Cabrio de 2001 que me gusta mucho más que este Audi. Me parece más original, con un punto más deportivo, e igual de práctico con las 4 plazas. Mi unidad no está en su mejor momento, pero animo a la gente a tenerlos en cuenta porque merecen la pena. P.D.: Guille, dije que no vendería mi Calibra Turbo...y lo mantengo ;)
Guille. Genial video, a mí personalmente, me encanta el Audi Cabrio. Soy un amante de Audi en general, y de los 5 cilindros en general. Cuando me saqué el carnet de coche, en mi casa, mi padre tenía un 80 (B2 o Typ 81), con un 5 cilindros, carburador, 1.921 c.c. y 115 cv, para poco menos de 1000 kg, así que andaba muy bien. Yo he tenido la suerte de tener luego un Coupe GT del 87' (B2 Typ 85), con el 2.2 inyección mecánica y 136 cv. Lo tuve que vender hace algo más de un año. Así, que espero algún día poder pillarme un Cabrio como el del vídeo, y disfrutar de la conducción como dices en el vídeo, será por la edad?? Supongo que sí.
Me parece un video sublime. La música, la manera de explicarlo y la producción. Cada vídeo nuevo me sorprende más. El coche mítico y la prueba excelente
me he pasado medio vídeo pensando que había terminado la lavadora, que me había dejado la nevera abierta, que tenía que sacar el lavavajillas 😂😂😂 Al margen de la broma el vídeo me ha parecido sensacional, Martín por el canal siempre es un lujo y los cabrios para ir tranquilo probablemente sean me soft spot que dirían los ingleses
Con qué ojos se miran esos coches ahora. En la época a mis ojos eran invisibles, porque te fijabas en otras cosas. Años después, con familia y con 39 años cambian las perspectivas y se te abren a la vista otros coches y con ellos otras experiencias. Gran video, gran trabajo. Seguid así, sois los mejores.
Me ha dolido el comentario de lis diesel 🤣🤣 soy propietario de un 80 b4 TDI 90cv y estoy enamorado de él. Es un motor fabuloso que le dio el nombre en fiabilidad y consumo a Audi. Aún así muy buen video
Tuve uno de estos. Un TDI 90 cv ranchera. Sí, qué risa, pero... qué confort. Lo vendí por necesidad del trabajo y otro tipo de carrocería. Lloré, literalmente, cuando se lo di al comprador. He tenido muchos coches, nuevos y segunda mano, y cuando me preguntan, siempre digo que este fue el mejor (de segunda mano). Ese salpicadero y tapizado de puertas te hacía sentir al conducirlo como estar en el salón de tu casa. Saludos. Qué reportajes más buenos. Me voy a llorar y vuelvo...
Como me gusta Guille cuando le das protagonismo a los mecenas de estas piezas que nos presentas y, por cierto, encantado de conocer a Diego, el artista en la sombra de esta renovación visual que espero haga crecer al canal hasta la estratosfera como merece. Si tuviese que emplear una palabra para expresarte lo que siento tras más de 3 años de seguir tu canal, ésta es PLENITUD
Aún recuerdo un fin de semana que mi amigo Jaime me prestó su Audi Coupé y nos fuimos a la Costa de Granada a pasear por sus carreteras de curvas y por el puerto deportivo. Cómo dice Guille no era plan de ir quemado sino de disfrutar del viaje. Aún así en autopista el coche era un pepino (para mi comparado con mi coche habitual, un humilde utilitario).La calidad de construcción era brutal.
Viendo este vídeo, me pregunto en que maldito momento dejamos de interesarnos por estas obras de arte con ruedas para centrarnos en los Zoe, Smart, Twetze, etc. lavadoras estas últimas son otra pretensión más que llevarte de A a B de la formas más anodina y aburrida, sin pasión, sin alegria, sin nada de nada. Encefalograma plano, el corazón ha dejado de latir. Aún así, doy gracias a Dios por haber podido vivir los 90 en todo su esplendor con esas maravillosas máquinas que te sacaban una sonrisa, solo con girar la llave de contacto y poner el motor en marcha. Aún a riesgo De que me tachen de antiguo y de Pensar que cualquier tiempo pasado fue mejor, cualquier coche pasado fue, al menos, infinita mente más excitante
Guille, eres una maquina!, me encanta tu canal, y el contenido del mismo, nos haces soñar con todos esos autos clásicos, deportivos, con historia y con detalles que no se leen en ninguna parte!. Mil gracias por hacernos soñar!! Otra cosa Gulle!, no estaría mal una revista tipo coleccionista , donde nos explicaras la historia de la marca, el modelo, etc…. Sería una revista para guardar y coleccionar toda la vida! , aquí tienes a tu primer lector. Nuevamente!!!… mil gracias por transmitir la pasión de esas bellas máquinas que nos hace soñar a más de uno. Un fuerte abrazo y sigue así con tu canal.
Cuando te he oido hablar sobre el motor mal situado, me he dicho "otra más". Me dedico a rehacer interiores y el grupo VAG yo digo que a veces se lo encargaron a un ingeniero un viernes por la tarde medio borracho, porque aunque la terminación pueda ser bonita, el trabajar en ellos suele ser pesado por intentar soluciones que no funcionan, y se ve desde el inicio, y aún así sacan unidades a miles.
Es increíble que muchas ocasiones te fijes en los mismos coches que a mi me han gustado de toda la vida. Y este Audi es uno de ellos. El cabrio es precioso, pero con el Coupe ya me valdría.
En el canal de garaje de colegas se van a empezar a hacer ya videos elaborados aparte de los directos de los martes. No van a ser de la calidad de este canal, pero tendrán su encanto.
Me gusta mucho ése Audi, la tercera vez que veo el video. Felices Navidades y Próspero Año nuevo. Muchas gracias por tus bonitos vídeos de buen profesional.
Maravilloso trabajo, Guille. Me encantan este tipo de coches, todos los datos técnicos que das, la charla con los propietarios, la calidad de la producción, el paisaje, la música... Felicitaciones.
Que recuerdos, de infancia. En mi familia, hubo uno de color marfil, con techo. Era [espero que siga siendo] uno de los mejores coches en los que me he subido, te hacía sentir muy especial. .. ......
Bonito ejemplar, que sin duda ha resistido muy bien el paso del tiempo. Tuve un coupe del 93, con el mismo motor, durante bastantes años, un coche fantástico muy bien construido, pero con repuestos muy caros y que el primer año gasté lo mismo en reparaciones que el precio que había pagado por el, por el año 2000 y con pocos kilómetros. De todas formas valió la pena y lo disfruté hasta el 2008.
Buen video, yo si lo buscara y veo un V62.6 o 2.8 tampoco le diría que no. De vez en cuando cojo un Eos 2.0FSI de un amigo y me transmite el estilo de coche de éste video.. descapotable 4 plazas con motor que se estira aunque no ande mucho y es pesado pero una delicia de conducir disfrutando a cielo.abierto
Con un audi cabrio no tengo anécdotas pero si con un audi coupe y no buena xD (no por culpa del coche al menos). Iba a ir un viernes a echarle un ojo a la unidad, tenía comprados los billetes de tren ya y todo, así que el jueves le pregunté la dirección o algo de esto al propietario, cuando para mi sorpresa el me responde diciendo que ya había vendido el coche y no le pareció importante avisarme en todo ese tiempo que pasó desde que quedé con el. En fin, aproveché el viaje con mi pareja pero... que rabia. Lo gracioso es que a los meses veo esa unidad a la venta en wallapop para piezas, así que muy bien no estaría el coche por muy apetecible que se viera en fotos, estaba pintado hacía unos meses así que supongo que para que llamaran menos la atención el resto de problemas xD
Gran trabajo, no me pierdo ni uno de vuestros vídeos!!!!!! 🤩 Por cierto Guille, hablando de Cabrios, tengo un Peugeot 306 Cabriolet del año 2000, amarillo, motor 2.0 (XU10J4) .... ¡y automático! Si te interesa para grabar un nuevo episodio, me escribes 👍
Café preparado,youtube enlazado con la tele y 3 cuartos de hora de magia por delante. Muchísimas gracias por esta pepa noventera,sois los auténticos jefazos
Magnífico trabajo. En aquella época, yo estaba privado por ese coche... hasta que me has enseñado el chasis, el eje trasero de Opel Kadett, la báscula... Aquel coche que yo deseaba es una pava para pasear y fardar. Qué lejos estaba Audi de lo que llegó a ser sólo unos años después.
Martin lo tiene impecable y las llantas porsche todo un acierto para mi gusto. Adoro el coupe, y no siendo muy de cabrio, reconozco que tanto este como el coupe son mis audis favoritos de los 90, con permiso de los primeros S3 y S4 qe salieron a ultimos de los 90.
Guille, mi padre tenía un Audi 100 2.2e. Supongo que el motor era muy parecido al 2.3. Recuerdo que el sonido del motor iba acompañado de un "tic tic tic tic" constante. ¿Por qué hacían ese ruido estos motores? Me encanta los Audi de aquella época. ¡Qué ilusión me hizo saber que ibas a publicar este USPI! Un abrazo y muchas gracias por tu contenido.
2 года назад+13
Seguramente faltaba presión de aceite en los taqués hidráulicos, un clásico de estos motores. Por eso sonaba así!
Uno de mis coches favoritos de la infancia...Me gusta mucho mas el Coupe pero en cualquiera de sus formatos sigue siendo uno de los clásicos que compraría sin dudar...
Soy un enamorado de los old audis. He tenido un 100 C3 y un 200T. Me parecen superiores en calidad y diseño a sus homólogos de la época. Este cabrio está muy bonito.
Es probable que sea cosa de la edad. En la entrada de cuarentón, compré un E46 330 cabrio del que pensé que me acabaría aburriendo en poco tiempo.... y fue justamente al revés. Hoy sigo con ese coche y sin intención alguna de deshacerme de él. Recientemente he comprado un MX5 ND y son coches muy diferentes y complementarios, ni siquiera la llegada del Miata ha hecho que pierda interés en el cabrio. Será la edad, pero bendita locura, que bonitos son los cabrio de cuatro plazas, elegantes, cómodos, una gozada.
Que paisajes tan bonitos, esos.parajes engrandecen más tus vídeos ya muy buenos por si y bastante profesionales en el tema automoción. Muchas gracias Guille, sigue así. Felíz día. Un abrazo
Me encanta, tuve el mismo coche coupé, mi primer coche, tenía tracción quattro, el mismo interior, negro también, techo solar, un coche que disfrute mucho, gracias Guille 👍
En 1991 mis padres compraron un Audi Coupe 2.3 Quattro 20 V negro equipadísimo (techo, clima. que serían 2.000 euros de la época, llantas, etc) y era una MARAVILLA. Y en la calle llamaba la atención. Ya me gustaría haberlo conservado y tenerlo ahora como coche de colección. ¿Qué Audi no era una alternativa de prestigio a BMW y MB?. Por favor. Además de que ya eran coches caros en la época (algo menos que MB), la calidad y modernidad de los interiores eran muy superiores a BMW (que era plástico cutre y el serie 3, ni digamos) y a MB. Y los motores 2.3, 2.6, 2.8 una maravilla...
Estoy totalmente de acuerdo. También me ha sorprendido cuando ha puesto a Audi, como una marca que no estaba a la altura MB y alternativa de BMW. Tengo mas edad que Guille y para nada tengo esa idea o recuerdo. Además de que Audi ha sido siempre, una de las marcas premium más tecnologicas. De ahí su eslogan, que tiene casi tantos años como yo. Audi a lo largo de su historia ha colaborado e investigado con Porsche en multitud de ocsiones. Una marca que trabataba y sigue tratando de tu a tu a MB y BMW. Pocas veces los materiales y ajustes de los interiores de MB y BMW han estado a la altura del modelo equivalente en Audi.
@@mualto4932 Audi no siempre ha estado ahí peleando en la cima de los premium como ahora. Se apuesta por subir la calidad en los 70 (tras la adquisición por parte de VW en el 65, año en el aparece por primera vez un coche con la marca Audi como tal) y empieza a ser una marca realmente innovadora en 1980. Y lo de que pocas veces MB o BMW han estado a la altura... creo que al menos hasta bien entrados los 2000 y pudiendo comparar de cerca, MB estaba un peldaño por encima en calidad y acabados que las otras 2... y ese puente trasero...
@@josebustillo8047 Audi o Auto unión siempre ha sido marca de coches de lujo. Despues de la 2ª guerra mundial, fue la más perjudicada, ya que su fábrica quedó totalmente destruida. La compró MB, que tuvo más suerte y más favor e inversión de terceros. MB le hizo la fabrica más moderna del momento y, despertó el interes de VW que se interesó por sus instalaciones. VW quería finiquitar a Audi porque su intención era hacer coches pequeños y baratos. Los directivos de Audi lo sabian y en secreto hicieron el proyecto del Audi 100 coupé. Ahí empezó la nueva Audi que hoy en día conocemos. Ha sido siempre marca de lujo, ya sea como Auto Unión o Audi. MB si estaba un paso por encima, en aquellos años, era por modelos iccónicos y exclusivos como el SL "alas de gaviota" y algún otro. Pero no por mejor calidad en sus acabados en modelos que competian directamente.
Buena prueba, como siempre Guille, objetiva y amena. Para mi el mejor motor de gasolina audi, el 5 cilindros 2.2 y 2.3. En su época le decían el motor del millón de kms-. Yo tuve un 90 2.2 heredado de mi padre y todavía recuerdo su progresividad y elasticidad. Después tuve un A4 3.0 v6 y nada que ver en cuanto a las cualidades citadas anteriormente, al margen del excesivo y vergonzoso gasto de aceite que audi siempre consideró normal y nunca atendió en garantía.
Que buen rato, que buenas imágenes y me quedo con la frase, "los coches viejos tiene un hueco en mi corazón." En el mío también pero cada vez hay menos y nos empujan un poco a quitarnos los de encima. Propietario de un bora variant tdi y un escarabajo del 73.gracias
interesante coche, esa sensacion de disfrutar sin ir al limite es la misma que me produce mi 190, de hecho es el coche que elijo en vacaciones para irme de viaje por Europa. Por cierto esa conversacion a cielo abierto con Valleros podria alargarse y ser un buen podcast/tertulia, da gusto escucharos hablar :-)
Otro comienzo de sábado con una sonrisa.... Sois increíbles, la calidad de los videos y de las explicaciones demuestra el trabajazo y el talento que hay detrás.... Mi enhorabuena y mis ánimos para seguir trabajando así... Para seguir arrancandonos sonrisas.... El coche, que decir... Ya no se hacen coches así, con personalidad, con carácter propio.... No cambies, po favo... 🤣🤣
Yo acabe de casualidad con un 2.6 de los ultimos del 98 ya con doble airbag y demas y la verdad como Martín nunca lo busque pero le he cogido cariño y se disfruta mucho y para mi gusto el v6 le sienta como anillo al dedo por la finura que tiene, por cierto el mio tiene madera y no es fake.
Guille enhorabuena por el canal, has progresado una barbaridad, cada día me mola más la edición del mismo y cómo desarrollas su contenido , y qué decir de las bellezas que sacas, clásicos, modernos!!!!. Bravissimo Guille!, un saludo.
Un saludo Guille, un saludo Martín..... conocía la historia, creo que la contaron Luis y Martín sino me equivoco hace tiempo en Garaje de colegas, por cierto antes de comprarme el Honda Accord que tengo estuve a punto de comprarme el Audi 2.8 de 174 cv descapotable también👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
Gran video, como siempre. Me gustan más los cabríos biplaza, tuve un Z4 3.0i durante 4 años y lo disfruté mucho. No obstante esta unidad está muy bonita, no me importaría tener uno.
![Fiat Coupe 20V Turbo: La Macchina de sonido endiablado [#USPI - #POWERART] S09-E15](http://i.ytimg.com/vi/i2Gwpj5rZ_0/mqdefault.jpg)
![Fiat Coupe 20V Turbo: La Macchina de sonido endiablado [#USPI - #POWERART] S09-E15](/img/tr.png)
![Fiat Cinquecento Sporting: El concepto perdido de deportivo low-cost [#USPI - #POWERART] S11-E02](http://i.ytimg.com/vi/1fcrOOMsPXY/mqdefault.jpg)
Muy buenas a todos!!! Daros las gracias por los comentarios hacia el coche y mi persona, de verdad gracias de ❤ 😊
Pd: el pitido que estropea el vídeo fue un sensor del cierre de la capota que se estropeó la noche anterior lavándolo 😢 pido disculpas pero fue imposible solucionarlo a tiempo 🙏🏻
Eres un máquina y tienes un pedazo de aparato
@@adri593 muchísimas gracias 🫶
Cuál es el especialista en K-jetronic? Mi golf 2 pide piedad 🤣
Me hace gracia porque me recuerda a cuando acaba mi secadora
No te preocupes hombre...es una minucia en comparación con la elegancia, y el carácter señorial que transmite, dentro que no me atraen los cabrios he de reconocer que el tuyo es bonito por donde lo mires, por cierto las llantas de porche son buena elección y quedan de 10, felicidades
Es maravilloso ver la progresión y crecimiento del canal, como ha crecido la trasmisión y la confianza de Guille delante de la cámara, y como están mejorando las tomas épicas y puesta en escena de las pruebas de los coches, es una maravilla ver la progresión del canal y disfrutar altísimo nivel de calidad actual. Sois unas máquinas todo el equipo seguir así.
Estoy de acuerdo, seguir así 👍🏼👍🏼👍🏼
No te atragantes
Yo compré el Audi S4 V8 cabrio esta pandemia y todavía no me creo la compra tan maravillosa que fue. Una auténtica máquina de disfrutar viajando con el sonido de un V8, sin demasiada deportividad pero con una potencia y comodidad que no te crees que tenga 15 años.
Este Audi Cabriolet es precioso y parece que gana con los años,con ese sonido del 5 cilindros. Ay Guille como nos haces sufrir viendo joyitas como esta.
Esa época, era la época dorada de Audi, y de la automoción en general. Mirad que líneas, mirad que formas, que acabados, que asientos... una maravilla.... 😍
Hombre visto el apartado técnico no diría yo que era una etapa de oro
Los tres pitidos que hace el coche, son por una bombilla de uno de los intermitentes que no está bien ajustada. Yo tuve ese mismo problema en un Audi de la misma época y me volví loco hasta encontrar la solución al problema. Gran review, muchas gracias!
Pues dime tu dirección y te envio una botella de vino porque llevo escuchando años el pitidito ese en mi 80 coupe y no sabía de donde venía. Gracias.
@@javiergl5513 Hola, mi padre tiene un Audi 100 2.6 del año 1993 y tuvimos el problema de los tres pitidos esos (además creo que se encendía alguna luz de aviso en el cuadro de mandos a la vez de los pitidos). Llevamos el coche a la casa oficial y nos dijeron que eso era un problema del “ordenador de abordo” y que había que cambiarlo para solucionar el problema. Lógicamente, no lo cambiamos porque nos pedían 250.000 Pts de aquellos tiempos (más que valía coche). Lo llevamos a varios talleres, hasta que un mecánico “dio con la tecla”. Los tres pitidos venían de las luces de uno de los intermitentes que no estaban bien ajustadas. Dale un repaso a las luces e intermitentes de tu coche, ajústalos bien, y quizás, el problema desaparezca. Mi padre y yo, seguimos teniendo el Audi 100 2.6 (150 CV / V6), en agosto cumple 29 años y el motor funciona como un reloj. Es una gozada conducirlo y muy barato de mantener, porque todas las piezas las compramos en desguaces. Si podemos, nunca lo venderemos. Además, lleva más de 400.000 km y suena “que te cargas”. Ojalá te haya podido ayudar a solucionar el tema de los pitidos. Si lo solucionas, contéstame al mensaje y me harás muy feliz! Me encanta tu coche, lo veo una pasada, clásico para disfrutar y además con un montón de piezas en los desguaces. Ese coche, es oro molido. Disfrútalo con tus hijos. Me llamo Juan y soy de Murcia. Ojalá, que un murciano te haya podido ayudar a resolver el problema de los pitidos! Por cierto, la review de tu coche me encantó. Que lo disfrutes mucho e intenta no venderlo, coches como ese no tienen sustituto. Si se soluciona el problema y me mandas una botella de vino, estaré encantado, por supuesto!
Un saludo,
Juan de Murcia
Guille, has dicho tantas veces estos años lo de "pero ya lo haremos en otro video sobre eso" que como las vayas anotando debes de tener una lista de cosas pendientes curiosa 🤣 Un saludo, os seguía desde el principio y dejé de ver los vídeos durante la pandemia y ahora que he vuelto veo un salto de calidad descomunal, y eso que ya hacíais cosas geniales.
Buena veteranía la del señor Mendes.
Me gusta que si activas los subtítulos cada vez que aceleras el algoritmo pone "aplausos", está claro que es una equivocación pero no anda lejos de lo que interpreta el cerebro del piloto de una de estas máquinas. Son viejas pero tienen un no se qué que qué se yo .
No soy precisamente un "Àudi boy" pero éste modelo, su historia contada por Guille y el grandioso dueño de la unidad... Como siempre de 10 🥰
No os estais haciendo mayores, lo que ha sucedido es que con el tiempo habeis adquirido paladar más fino por pura experiencia, y habeis aprendido a saborear también platos delicados, cuando antes viviríais solo de salsa de adrenalina, vertida sobre cualquier cosa.
Riete de Top Gear, de lo que sois ya, capaces de hacer.
Estos audis, enamoran, los ves y giras la cabeza. Calidad garantizada.
Al margen del video que pinta espectacular, para variar, qué bien me cae Martín de Valleros, gran descubrimiento gracias a Axel de EspxNur
Muy bonito el audi descapotable, los descapotabes te hacen disfrutar del coche y su entorno de una forma única.
Precioso Audi!!! Yo tengo um 100 S4 20v turbo, un sueño verlo en un pedazo reportaje como este.
Genial video como siempre , solo quiero hacer una sugerencia , mas Martín en el canal,es un grande!.
"tu sugerencia se convertirá en una realidad" ;)
El coche es precioso.
Estos vídeos de retros y entrando en tantos detalles del coche e historia de marca, me encanta.
Antes era rojo.
Buen trabajo!
Una buena máquina sin duda… para disfrutar! Yo en mi experiencia de cabrios decidí optarme por algo que a mi parecer es equilibrado porque tiene de todo un poco, y es una unidad 206cc; es clásico, 4 plazas aunque sus traseras no valgan en su totalidad pero sigue siendo 4 plazas en ficha, es la versión 2.0 de 138CV… si he realizado modificaciones para llevarlo a la estética RC (llantas, semibaquets, android, ambientLights, iluminación exterior en LED) para tenerlo al día… se puede mejorar con la caja de 6 y llevar su motor a 180CV sin homologar y manteniendo su original… es techo duro y a decir verdad me cumple varias funciones: es un cabrio, un coupe, tamaño corto para ciudad, y lo he metido en circuito y no me ha dejado mal… está en buen estado y disponible para que entrevistéis y probéis Guille! Un saludo 👋
Os ha quedado un video muy agradecido de ver. La edición no se hace repetitiva (se agradece) y se ve que lo habéis rodado entre colegas (Valleros incluido). Comparto vuestra lanza a favor de la conducción más sosegada, disfrutando del camino. Igual es que también voy teniendo una edad... 🤕
Un saludo.
Tus vídeos son una obra de arte.
Hay algún canal muy bueno y solo por orientación procuro no compararlos porque sois distintos.
Una vez más gracias.
Que vigencia ese diseño, lo mejor de los audis, como rediseñan sin cagarla. Aunque últimamente los veo perdiendo la linea, me gustan. Pedazo de video! Hasta el sábado que viene.
Gran vídeo, como siempre!! tengo un 9-3 Cabrio de 2001 que me gusta mucho más que este Audi. Me parece más original, con un punto más deportivo, e igual de práctico con las 4 plazas. Mi unidad no está en su mejor momento, pero animo a la gente a tenerlos en cuenta porque merecen la pena.
P.D.: Guille, dije que no vendería mi Calibra Turbo...y lo mantengo ;)
Guille. Genial video, a mí personalmente, me encanta el Audi Cabrio. Soy un amante de Audi en general, y de los 5 cilindros en general. Cuando me saqué el carnet de coche, en mi casa, mi padre tenía un 80 (B2 o Typ 81), con un 5 cilindros, carburador, 1.921 c.c. y 115 cv, para poco menos de 1000 kg, así que andaba muy bien. Yo he tenido la suerte de tener luego un Coupe GT del 87' (B2 Typ 85), con el 2.2 inyección mecánica y 136 cv. Lo tuve que vender hace algo más de un año. Así, que espero algún día poder pillarme un Cabrio como el del vídeo, y disfrutar de la conducción como dices en el vídeo, será por la edad?? Supongo que sí.
Me parece un video sublime. La música, la manera de explicarlo y la producción. Cada vídeo nuevo me sorprende más. El coche mítico y la prueba excelente
me he pasado medio vídeo pensando que había terminado la lavadora, que me había dejado la nevera abierta, que tenía que sacar el lavavajillas 😂😂😂 Al margen de la broma el vídeo me ha parecido sensacional, Martín por el canal siempre es un lujo y los cabrios para ir tranquilo probablemente sean me soft spot que dirían los ingleses
Con qué ojos se miran esos coches ahora. En la época a mis ojos eran invisibles, porque te fijabas en otras cosas. Años después, con familia y con 39 años cambian las perspectivas y se te abren a la vista otros coches y con ellos otras experiencias.
Gran video, gran trabajo.
Seguid así, sois los mejores.
Me ha dolido el comentario de lis diesel 🤣🤣 soy propietario de un 80 b4 TDI 90cv y estoy enamorado de él. Es un motor fabuloso que le dio el nombre en fiabilidad y consumo a Audi. Aún así muy buen video
Tuve uno de estos. Un TDI 90 cv ranchera. Sí, qué risa, pero... qué confort. Lo vendí por necesidad del trabajo y otro tipo de carrocería. Lloré, literalmente, cuando se lo di al comprador. He tenido muchos coches, nuevos y segunda mano, y cuando me preguntan, siempre digo que este fue el mejor (de segunda mano). Ese salpicadero y tapizado de puertas te hacía sentir al conducirlo como estar en el salón de tu casa. Saludos. Qué reportajes más buenos. Me voy a llorar y vuelvo...
El mejor probador de coches, gran trabajo!!!
Como me gusta Guille cuando le das protagonismo a los mecenas de estas piezas que nos presentas y, por cierto, encantado de conocer a Diego, el artista en la sombra de esta renovación visual que espero haga crecer al canal hasta la estratosfera como merece. Si tuviese que emplear una palabra para expresarte lo que siento tras más de 3 años de seguir tu canal, ésta es PLENITUD
Qué belleza de coche. Martín le ha dejado una estética de 10 para mí! Enhorabuena!! Me tiene enamorado este coche
Aún recuerdo un fin de semana que mi amigo Jaime me prestó su Audi Coupé y nos fuimos a la Costa de Granada a pasear por sus carreteras de curvas y por el puerto deportivo. Cómo dice Guille no era plan de ir quemado sino de disfrutar del viaje. Aún así en autopista el coche era un pepino (para mi comparado con mi coche habitual, un humilde utilitario).La calidad de construcción era brutal.
Viendo este vídeo, me pregunto en que maldito momento dejamos de interesarnos por estas obras de arte con ruedas para centrarnos en los Zoe, Smart, Twetze, etc. lavadoras estas últimas son otra pretensión más que llevarte de A a B de la formas más anodina y aburrida, sin pasión, sin alegria, sin nada de nada. Encefalograma plano, el corazón ha dejado de latir.
Aún así, doy gracias a Dios por haber podido vivir los 90 en todo su esplendor con esas maravillosas máquinas que te sacaban una sonrisa, solo con girar la llave de contacto y poner el motor en marcha.
Aún a riesgo
De que me tachen de antiguo y de
Pensar que cualquier tiempo pasado fue mejor, cualquier coche pasado fue, al menos, infinita mente más excitante
Guille, eres una maquina!, me encanta tu canal, y el contenido del mismo, nos haces soñar con todos esos autos clásicos, deportivos, con historia y con detalles que no se leen en ninguna parte!. Mil gracias por hacernos soñar!!
Otra cosa Gulle!, no estaría mal una revista tipo coleccionista , donde nos explicaras la historia de la marca, el modelo, etc…. Sería una revista para guardar y coleccionar toda la vida! , aquí tienes a tu primer lector.
Nuevamente!!!… mil gracias por transmitir la pasión de esas bellas máquinas que nos hace soñar a más de uno. Un fuerte abrazo y sigue así con tu canal.
Cuando te he oido hablar sobre el motor mal situado, me he dicho "otra más". Me dedico a rehacer interiores y el grupo VAG yo digo que a veces se lo encargaron a un ingeniero un viernes por la tarde medio borracho, porque aunque la terminación pueda ser bonita, el trabajar en ellos suele ser pesado por intentar soluciones que no funcionan, y se ve desde el inicio, y aún así sacan unidades a miles.
Es increíble que muchas ocasiones te fijes en los mismos coches que a mi me han gustado de toda la vida. Y este Audi es uno de ellos. El cabrio es precioso, pero con el Coupe ya me valdría.
Que grande es Martín!!!! Que bien os lo pasáis Guille!!!!
Recuerdo cuando empecé a ver vuestros vídeos con aquellos fallos de contraluz o tomas borrosas a ofrecernos un trabajo digno de Netflix y compañía.
Un vídeo espectacular Guille, a la espera de la prueba del nuevo S3/RS3. Sigue así
Martín debería ser un fijo del canal :)
En el canal de garaje de colegas se van a empezar a hacer ya videos elaborados aparte de los directos de los martes. No van a ser de la calidad de este canal, pero tendrán su encanto.
Un gran coche la verdad,tengo yo la versión coupe con motor 2.6 V6 y ando en busca de un cabriolet porque son grandes coches.
Me gusta mucho ése Audi, la tercera vez que veo el video. Felices Navidades y Próspero Año nuevo. Muchas gracias por tus bonitos vídeos de buen profesional.
Fantástico comentario acerca de la suspensión trasera!!
Maravilloso trabajo, Guille. Me encantan este tipo de coches, todos los datos técnicos que das, la charla con los propietarios, la calidad de la producción, el paisaje, la música... Felicitaciones.
Preciosa unidad. Me encanta el coche con la capota puesta. Parece un coche totalmente diferente. Da gusto ver coches así
Guille, eres un entendido y aportas personalidad al programa 😅 compi.. Te felicito y que Dios te dé mucha salud para q sigas haciendo obras como esta.
Que recuerdos, de infancia. En mi familia, hubo uno de color marfil, con techo. Era [espero que siga siendo] uno de los mejores coches en los que me he subido, te hacía sentir muy especial.
.. ......
Bonito ejemplar, que sin duda ha resistido muy bien el paso del tiempo.
Tuve un coupe del 93, con el mismo motor, durante bastantes años, un coche fantástico muy bien construido, pero con repuestos muy caros y que el primer año gasté lo mismo en reparaciones que el precio que había pagado por el, por el año 2000 y con pocos kilómetros. De todas formas valió la pena y lo disfruté hasta el 2008.
Buen video, yo si lo buscara y veo un V62.6 o 2.8 tampoco le diría que no.
De vez en cuando cojo un Eos 2.0FSI de un amigo y me transmite el estilo de coche de éste video.. descapotable 4 plazas con motor que se estira aunque no ande mucho y es pesado pero una delicia de conducir disfrutando a cielo.abierto
Con un audi cabrio no tengo anécdotas pero si con un audi coupe y no buena xD (no por culpa del coche al menos). Iba a ir un viernes a echarle un ojo a la unidad, tenía comprados los billetes de tren ya y todo, así que el jueves le pregunté la dirección o algo de esto al propietario, cuando para mi sorpresa el me responde diciendo que ya había vendido el coche y no le pareció importante avisarme en todo ese tiempo que pasó desde que quedé con el. En fin, aproveché el viaje con mi pareja pero... que rabia. Lo gracioso es que a los meses veo esa unidad a la venta en wallapop para piezas, así que muy bien no estaría el coche por muy apetecible que se viera en fotos, estaba pintado hacía unos meses así que supongo que para que llamaran menos la atención el resto de problemas xD
Buen trabajo.
Y como siempre en los USPI, felicitar al dueño por el estado de conservación del coche.
Gracias.
Estos documentales están por encima de cualquier programa del motor en Tv.
Gran trabajo, no me pierdo ni uno de vuestros vídeos!!!!!! 🤩
Por cierto Guille, hablando de Cabrios, tengo un Peugeot 306 Cabriolet del año 2000, amarillo, motor 2.0 (XU10J4) .... ¡y automático!
Si te interesa para grabar un nuevo episodio, me escribes 👍
Yo tuve el S2 y era una maravilla. Aunque gastaba lo que no hay
¿ Pero descapotable ?.
Café preparado,youtube enlazado con la tele y 3 cuartos de hora de magia por delante. Muchísimas gracias por esta pepa noventera,sois los auténticos jefazos
Magnífico trabajo. En aquella época, yo estaba privado por ese coche... hasta que me has enseñado el chasis, el eje trasero de Opel Kadett, la báscula... Aquel coche que yo deseaba es una pava para pasear y fardar. Qué lejos estaba Audi de lo que llegó a ser sólo unos años después.
Coches maravillosos de antaño!!.
Gracias Guille por el vídeo y la información.
Martin lo tiene impecable y las llantas porsche todo un acierto para mi gusto. Adoro el coupe, y no siendo muy de cabrio, reconozco que tanto este como el coupe son mis audis favoritos de los 90, con permiso de los primeros S3 y S4 qe salieron a ultimos de los 90.
Guille, mi padre tenía un Audi 100 2.2e. Supongo que el motor era muy parecido al 2.3. Recuerdo que el sonido del motor iba acompañado de un "tic tic tic tic" constante. ¿Por qué hacían ese ruido estos motores?
Me encanta los Audi de aquella época. ¡Qué ilusión me hizo saber que ibas a publicar este USPI!
Un abrazo y muchas gracias por tu contenido.
Seguramente faltaba presión de aceite en los taqués hidráulicos, un clásico de estos motores. Por eso sonaba así!
@ pues te equivocaste. Mi padre también tiene un 100 2.2 137cv y ese tic tic tic también lo hace. Y el motor esta perfecto.
@ Así es. ¿ Y cómo se soluciona la falta presión de aceite si es un defecto de diseño del motor ?.
1’ de video y ya me esta gustando🎉🎉 grande noi!!🎉
Uno de mis coches favoritos de la infancia...Me gusta mucho mas el Coupe pero en cualquiera de sus formatos sigue siendo uno de los clásicos que compraría sin dudar...
Las llantas y el volante perfectos 👍👍👍
Soy un enamorado de los old audis. He tenido un 100 C3 y un 200T. Me parecen superiores en calidad y diseño a sus homólogos de la época. Este cabrio está muy bonito.
Es probable que sea cosa de la edad. En la entrada de cuarentón, compré un E46 330 cabrio del que pensé que me acabaría aburriendo en poco tiempo.... y fue justamente al revés. Hoy sigo con ese coche y sin intención alguna de deshacerme de él.
Recientemente he comprado un MX5 ND y son coches muy diferentes y complementarios, ni siquiera la llegada del Miata ha hecho que pierda interés en el cabrio.
Será la edad, pero bendita locura, que bonitos son los cabrio de cuatro plazas, elegantes, cómodos, una gozada.
Que paisajes tan bonitos, esos.parajes engrandecen más tus vídeos ya muy buenos por si y bastante profesionales en el tema automoción. Muchas gracias Guille, sigue así. Felíz día. Un abrazo
Gran vídeo. Me compre un V6 al final.
De tan acostumbrados que estamos, no valoramos la calidad impresionante del video, alguna tv deberia aprender.
El coche? , Si 😊
cada vez q veo una prueba me dan ganas de comprar un coche igual al de la prueba
Es de esos coches que para mí no existían hasta que he visto el vídeo,la verdad es precioso.Que buen tío se vé Martín.Un saludo
Buen video, muy interesante el modelo. Me recordó algunos viajes que hice en un Audi 90 2.2.
Ahora el próximo vídeo de Audi ,el Rs2 avant 😃
Tuve un 90E 2.3 y sólo puedo decir que pasada.
Me encanta, tuve el mismo coche coupé, mi primer coche, tenía tracción quattro, el mismo interior, negro también, techo solar, un coche que disfrute mucho, gracias Guille 👍
A mi me gustan estas lineas de antes,es precioso
En 1991 mis padres compraron un Audi Coupe 2.3 Quattro 20 V negro equipadísimo (techo, clima. que serían 2.000 euros de la época, llantas, etc) y era una MARAVILLA. Y en la calle llamaba la atención. Ya me gustaría haberlo conservado y tenerlo ahora como coche de colección. ¿Qué Audi no era una alternativa de prestigio a BMW y MB?. Por favor. Además de que ya eran coches caros en la época (algo menos que MB), la calidad y modernidad de los interiores eran muy superiores a BMW (que era plástico cutre y el serie 3, ni digamos) y a MB. Y los motores 2.3, 2.6, 2.8 una maravilla...
Estoy totalmente de acuerdo. También me ha sorprendido cuando ha puesto a Audi, como una marca que no estaba a la altura MB y alternativa de BMW. Tengo mas edad que Guille y para nada tengo esa idea o recuerdo. Además de que Audi ha sido siempre, una de las marcas premium más tecnologicas. De ahí su eslogan, que tiene casi tantos años como yo.
Audi a lo largo de su historia ha colaborado e investigado con Porsche en multitud de ocsiones. Una marca que trabataba y sigue tratando de tu a tu a MB y BMW. Pocas veces los materiales y ajustes de los interiores de MB y BMW han estado a la altura del modelo equivalente en Audi.
@@mualto4932 Audi no siempre ha estado ahí peleando en la cima de los premium como ahora. Se apuesta por subir la calidad en los 70 (tras la adquisición por parte de VW en el 65, año en el aparece por primera vez un coche con la marca Audi como tal) y empieza a ser una marca realmente innovadora en 1980. Y lo de que pocas veces MB o BMW han estado a la altura... creo que al menos hasta bien entrados los 2000 y pudiendo comparar de cerca, MB estaba un peldaño por encima en calidad y acabados que las otras 2... y ese puente trasero...
@@josebustillo8047 Audi o Auto unión siempre ha sido marca de coches de lujo. Despues de la 2ª guerra mundial, fue la más perjudicada, ya que su fábrica quedó totalmente destruida. La compró MB, que tuvo más suerte y más favor e inversión de terceros. MB le hizo la fabrica más moderna del momento y, despertó el interes de VW que se interesó por sus instalaciones. VW quería finiquitar a Audi porque su intención era hacer coches pequeños y baratos. Los directivos de Audi lo sabian y en secreto hicieron el proyecto del Audi 100 coupé. Ahí empezó la nueva Audi que hoy en día conocemos. Ha sido siempre marca de lujo, ya sea como Auto Unión o Audi. MB si estaba un paso por encima, en aquellos años, era por modelos iccónicos y exclusivos como el SL "alas de gaviota" y algún otro. Pero no por mejor calidad en sus acabados en modelos que competian directamente.
Buena prueba, como siempre Guille, objetiva y amena. Para mi el mejor motor de gasolina audi, el 5 cilindros 2.2 y 2.3. En su época le decían el motor del millón de kms-. Yo tuve un 90 2.2 heredado de mi padre y todavía recuerdo su progresividad y elasticidad. Después tuve un A4 3.0 v6 y nada que ver en cuanto a las cualidades citadas anteriormente, al margen del excesivo y vergonzoso gasto de aceite que audi siempre consideró normal y nunca atendió en garantía.
Me encanta ese coche
nada más q añadir como siempre de 10 guille, el propietario se vé buen tio y buena gente tb , a disfrutarlo
Para cuando un Audi s2 guille??el cabrio de martin es impresionante sin duda y el vídeo como siempre perfecto
Por fin, un coche que parece un coche
Da gusto ver una unidad tan bonita
Muy bonito ese Audi. Sobre todo añadiendo piezas Rieger de la época.
Que buen rato, que buenas imágenes y me quedo con la frase, "los coches viejos tiene un hueco en mi corazón." En el mío también pero cada vez hay menos y nos empujan un poco a quitarnos los de encima. Propietario de un bora variant tdi y un escarabajo del 73.gracias
interesante coche, esa sensacion de disfrutar sin ir al limite es la misma que me produce mi 190, de hecho es el coche que elijo en vacaciones para irme de viaje por Europa. Por cierto esa conversacion a cielo abierto con Valleros podria alargarse y ser un buen podcast/tertulia, da gusto escucharos hablar :-)
Yo tengo un 80 B4 2.8E V6 174cv Quattro manual que era de mi abuelo. Sólo 70.000km tiene... casi da cosa hacerle kilómetros!!
Otro comienzo de sábado con una sonrisa.... Sois increíbles, la calidad de los videos y de las explicaciones demuestra el trabajazo y el talento que hay detrás.... Mi enhorabuena y mis ánimos para seguir trabajando así... Para seguir arrancandonos sonrisas.... El coche, que decir... Ya no se hacen coches así, con personalidad, con carácter propio.... No cambies, po favo... 🤣🤣
Enhorabuena por el trabajo
Guille molaría mucho que trajeras un Rover 220 Turbo, no hay vídeos de ellos prácticamente y es un coche muy pintón 🤟😁
En mente lo tenemos ;)
Yo acabe de casualidad con un 2.6 de los ultimos del 98 ya con doble airbag y demas y la verdad como Martín nunca lo busque pero le he cogido cariño y se disfruta mucho y para mi gusto el v6 le sienta como anillo al dedo por la finura que tiene, por cierto el mio tiene madera y no es fake.
Que majete es el barbas.. un vídeo cojonudo
De mis preferidos de la época, guardo buen recuerdo del que tuvo mi hermano.
Por cierto, Diego, deja los ciclos, primer aviso!
Guille enhorabuena por el canal, has progresado una barbaridad, cada día me mola más la edición del mismo y cómo desarrollas su contenido , y qué decir de las bellezas que sacas, clásicos, modernos!!!!. Bravissimo Guille!, un saludo.
Guille! Esto si es Canelita pura! No se si es nostalgia... Pero los coches q más me gustan son los de los 90... Eso sí, tengo uno de 2019... Jajaja
Me parece que le quedan de lujo esas llantas!
Buenas amigo yo tengo uno y es una gozada en curvas
Qué buenos ratos me haceís pasar con mi desayuno del sábado, mira que no soy de Audi ni de descapotables, pero me han dado ganas de tener uno.
Un saludo Guille, un saludo Martín..... conocía la historia, creo que la contaron Luis y Martín sino me equivoco hace tiempo en Garaje de colegas, por cierto antes de comprarme el Honda Accord que tengo estuve a punto de comprarme el Audi 2.8 de 174 cv descapotable también👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
Muy buen video (como siempre)! Se nota que soy mayor, porque estos son los coches con los que soñaba hace 30 años!
me encanta, hace tres años me compre uno igual con motor V6 y capota elèctrica... una gozada
Ahora entendemos lo de Power Art
Gran video, como siempre. Me gustan más los cabríos biplaza, tuve un Z4 3.0i durante 4 años y lo disfruté mucho. No obstante esta unidad está muy bonita, no me importaría tener uno.