Hallo, danke für das Video. Ich reise hier gerade Zündschloss nach Zündschloss kaputt, ich kriege es einfach nicht ein gerastet. Dann reißt bei mir oben immer diese Nase ab…..
welche Nase meinst Du? Wenn Du z.B. die "Nase" wie hier links gezeigt meinst ( ruclips.net/video/7j2bvi_7E4M/видео.html ), dann kann es sein, dass entweder noch Reste der alten "Nase" im Zündschloss stecken oder dass vielleicht das Teil, wo diese "Nase" rein soll, nicht in der richtigen Position steht und dann dieser Zapfen dort nicht hineingeht. Dadurch würdest du auch nicht weit genug hineinkommen und daher auch das Schloß nicht einrasten.
Leider nicht. Manchmal hilft es, am Schlüssel zu rütteln, während man versucht ihn zu drehen. Aber Vorsicht, nicht zu stark den Schlüssel belasten, sonst bricht er ab 😐
Nein. Es ist natürlich etwas schwerer, weil das Lenkrad dann in die richtige Position gebracht werden muss (so wie immer, wenn das Lenkradschloß drin ist).
sorry, hab es erst jetzt gelesen. Schwierig: Manchmal hilft es wenn man am Schloss rüttelt beim Aufmachen, aber Vorsicht, nicht den Schlüssel abbrechen
Schwierige Sache, weil ja der Schlüssel abbrechen kann.
Manchmal hilft es, wenn man a) sicherstellt, dass das Lenkradschloss nicht gegen den Zylinder drückt und b) leicht am Schlüssel rüttelt. Dass sich nichts rührt hatte ich selbst noch nicht, aber ich könnte mir vorstellen, dass es hilft, das Schloss beim Drehen zusätzlich reinzudrücken. Dieser Pin, der da immer hakt, sorgt dafür, dass beim Drehen das Schloss ein paar mm tiefer in den Zylinder gezogen wird, ich vermute mal, das hat irgendetwas mit der Lenkradsperre zu tun. Der Pin gleitet auf seiner Bahn und weil diese ansteigt, zieht er das Schloss gegen eine Feder weiter rein. Durch das aktive Reindrücken des Schlosses kannst du den Pin vielleicht etwas entlasten und in Verbindung mit leichtem Rütteln den Absatz überwinden, den sich der Pin im Laufe der Jahre gegraben hat. Schreib mal bitte, ob es geklappt hat :)
![Wie OPEL ASTRA-G CC 1 (F48_,F08_) Bremsschläuche wechseln [TUTORIAL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/44gMzzK_eJs/mqdefault.jpg)
Danke! Hat super geklappt.
Sehr gut! 😃👍
Danke hat sehr gut funktioniert
super !
dankeschön
Danke) syper
Hallo, danke für das Video. Ich reise hier gerade Zündschloss nach Zündschloss kaputt, ich kriege es einfach nicht ein gerastet. Dann reißt bei mir oben immer diese Nase ab…..
welche Nase meinst Du? Wenn Du z.B. die "Nase" wie hier links gezeigt meinst ( ruclips.net/video/7j2bvi_7E4M/видео.html ), dann kann es sein, dass entweder noch Reste der alten "Nase" im Zündschloss stecken oder dass vielleicht das Teil, wo diese "Nase" rein soll, nicht in der richtigen Position steht und dann dieser Zapfen dort nicht hineingeht. Dadurch würdest du auch nicht weit genug hineinkommen und daher auch das Schloß nicht einrasten.
mein problem ist mein schlüsell läst sich gar nicht auf position 1 drehen gibt es da auch eine lösung????
Leider nicht. Manchmal hilft es, am Schlüssel zu rütteln, während man versucht ihn zu drehen. Aber Vorsicht, nicht zu stark den Schlüssel belasten, sonst bricht er ab 😐
was mache ich denn wenn das Lenkradschloss eingerastet ist? muss ich da irgendwas beachten?
Nein. Es ist natürlich etwas schwerer, weil das Lenkrad dann in die richtige Position gebracht werden muss (so wie immer, wenn das Lenkradschloß drin ist).
Ich bekomm meins nicht mal auf 1 gestellt, bei mir rührt sich nix.
sorry, hab es erst jetzt gelesen. Schwierig: Manchmal hilft es wenn man am Schloss rüttelt beim Aufmachen, aber Vorsicht, nicht den Schlüssel abbrechen
Das Problem ist das ich den Schlüssel gar nicht mehr gedreht bekomme
Schwierige Sache, weil ja der Schlüssel abbrechen kann.
Manchmal hilft es, wenn man a) sicherstellt, dass das Lenkradschloss nicht gegen den Zylinder drückt und b) leicht am Schlüssel rüttelt.
Dass sich nichts rührt hatte ich selbst noch nicht, aber ich könnte mir vorstellen, dass es hilft, das Schloss beim Drehen zusätzlich reinzudrücken.
Dieser Pin, der da immer hakt, sorgt dafür, dass beim Drehen das Schloss ein paar mm tiefer in den Zylinder gezogen wird, ich vermute mal, das hat irgendetwas mit der Lenkradsperre zu tun.
Der Pin gleitet auf seiner Bahn und weil diese ansteigt, zieht er das Schloss gegen eine Feder weiter rein. Durch das aktive Reindrücken des Schlosses kannst du den Pin vielleicht etwas entlasten und in Verbindung mit leichtem Rütteln den Absatz überwinden, den sich der Pin im Laufe der Jahre gegraben hat.
Schreib mal bitte, ob es geklappt hat :)