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ハイパワー4WD以外は車にあらず！まあ、今の愛車はFFでディーゼルでオートマですが！
ミニマリスト思考で極端に無駄を省くとそれはそうなんでしょうけど、車を持ちたい、持たないと生活が難しいという方に向けて、多少の無駄や好みがあってもいい、だけど搾取されないように寄り添ってくれる。そんな節約さんは改めて優しいなと思いました。
元も子もない話ですが、お金をためたいなら車を所有しないのが、最も賢い選択だと思います。自動車税、車検、保険かかりますし ローン返済または次の車の購入資金の貯金などを考えると高すぎると思うので
ライズとアクアはトヨタ車ですが、中古でどちらが良いでしょうか？
ホンダのステップワゴンみたいな小排気量ターボエンジンはどう考えればいいですか？、やはり避けた方がいいのでしょうか？自分は中古車は年式も重要だと思っていて、中古車でもモデル末期の物を選んだ方が良いと思ってますが年式の選び方について教えていただけるとありがたいです。
当たり前のことですが 用途にあった車を選ぶことですね日常的に後席に人を乗せる場合は スライドドアは優先事項にしてほしいですね特にマンション、アパート等にお住まいのかた エンジンかけて前に出さないとドアもろくに開けれない駐車場ばかりでしょう？四駆については雪対策だけじゃなく 高速安定性も優れてます 高速利用で度々遠出する人は候補にいれても良いかと。
昔、自動車評論家の方がクルマは売っても買っても損をすると語っていました。
60ハリアーを新車で買い42万キロ乗って約100万で売却！(基本的なメンテナンスのみで故障なし。満足度含め個人的に驚異的なコスパな一台でした！
コメント失礼します。取り上げて頂きたいテーマについての相談です。新車にしても中古車にしても購入した店舗とメンテナンスでお世話になりたい店舗が異なることがあると思います。私の例だと、数ヶ月前にトヨタディーラーで中古車を購入しました。購入した店舗は、自宅から車で１時間くらいでもっと近い距離にトヨタディーラーが多数あります。ディーラーマンの応対に不満はありませんが、今後故障などでお世話になることを考えたとき、もう少し近い距離のディーラーにお世話になりたいとも思います。•車を購入してない店舗にメンテナンスで行くのはなんか勇気がいる•保証期間がまだ残っているのにメンテナンスの店舗を変えると差し支えがあるのでは？•故障したときに購入した店舗でないディーラーが面倒を見てくれるか不安•JAFの輸送距離圏内のディーラーにしたい•購入した店舗の方がお客さん扱いしてくれていざという時にお願い事をしやすい•遠くのディーラーに車を出すのは時間も燃料も無駄など様々なメリット、デメリットが思い浮かんで結局答えが出せません。私の例に限らず、引越しやディーラーマンとの相性、新車で値引き頑張ってくれたけど距離が遠いなどの理由で、ディーラーを変えたい方がいらっしゃるのではないかと思いました。節約さんの忖度ないご意見をお聞きいただけたらなと思います。長文失礼しました。
3代目プリウス最高。9年位のっています故障は全くありませんでした。唯一の欠点は補機用バッテリー、値段が高い、ディーラー、カー用品店でないと交換出来ない。
いつもためになっています。ありがとうございます
いくらトヨタでもオイルがよく食う車も存在するところお忘れなく。二代目の前期のアルファードとか。
車種・走行性能・内装にこだわりがないなら中古のアクアかプリウス買って乗り潰すのが1番費用対効果高そう。市場にありふれていて部品供給の心配もない。修理費かさむのはバッテリーくらい
ガリバーやネクステージやビッグモーターのおかげで中古車を選ぶ勇気がない😢ブラック企業に金を落としたくないってのもあるし。
うるさいBGMが無くて聞きやすいです！大事なお話ありがとうございます😊ディーラー中古車で ホンダ・フィット 買ったのでセーフ？自動運転が欲しくてHONDAにしたけど、実家のトヨタ ヴィッツ乗ったらやはりトヨタの方が運転しやすかったです！次買うならトヨタがいいと確信しました‼️
私が子供の頃に父が乗っていた三菱デリカスライドドアは手動でしたが、手動のスライドドアでしたらモーターやワイヤーの故障による修理費用がかさむリスクは無いですか？パワーウィンドウもそうですが、やはり人力が一番安心なのかもしれませんね。
ずっとトヨタ派でしたが、長距離かけるので、乗っていて楽しくないクルマはダメだなと思い、トヨタを捨てました。その結果、確かにトヨタより経費が掛かっています。
最近ディーラー中古車(スズキソリオ)を買いましたが、スライドドアでハイブリット(マイルド)タイプです。うーむ。カーシェアでルーミーやアクア、ヤリス、フィットを乗り比べて最終的にソリオにしました。アクアもかなり気に入ったのですが、介護や荷物の積込も考慮しての決断でした。知り合いはソリオを11年15万キロ走っても何ともないとのことでしたので個体差もあるのかもしれません。これからかかる費用を考えるとトヨタ車にした方がよかったのかもしれませんが、乗り潰すつもりで大切に扱いたいと思っております。
中古のアクアとか安いし、頑丈だし、多少バッテリーがヘタっても燃費良いのでお買い得ですね。ヤリクロはZでなく、Gなら16インチ、電動シートも無くなるので故障リスクやコスパいいかもしれない・・・
フィットシャトルからの乗り換えFITの荷室を延ばしたShuttleが良かったのですが、新型が出なかったのでマイチェン前のVEZELを買ったのですが、コンパクトなワゴン車が現行販売されていないのが淋しいですね😅そしてVEZELからの初TOYOTA車はランクル😅これも１年縛りが終わったらＶＯＸＹを契約をしちゃったけどやっぱりSTEPWGNが良かったかなあと、モヤモヤしています😅マジでランクルは使用用途には合いませんでした😅TOYOTAかHONDAが無難かな軽ならSUZUKIかなと思ってます。
トヨタ車一択ですが、バランスの取れたフィットを忖度無しでおすすめされていて、無難なフィットの選択肢はトヨタ車よりもいいのでしょか
私は欲しい車を自由に買えるようにする為に(キャッシュフローを作る)今はキャロル(新車ですが)でNISA積み立て中です😊
確かにお金のかからない車は重要です。でも、車は命を乗せ、走るものです。また、環境のことがありますからね。従って、多少の修理・整備が費用が発生しても致し方ないのかなとは思います。一番私がよいかと考えるのは、海外に輸出している車(特にアメリカ)が個人的には狙い目かなと思います。例え、整備費用にうん、十万発生しても。だって、サーベイランスがありますからね。
節約と言っても専門性は様々ですね。私は使い分けてます。家や投資は某大型チャンネル車はこのチャンネル
動画作成・配信ありがとうございます！しまった、この動画見逃しておった〜95%、節約さんな主張に同意っす❗️コンパクトカーは3気筒➕ターボ装着車が多くなってきましたー僕はトヨタかホンダの中古車購入乗り潰し派HVも眼中、節約さん説はプリウスですねHVにはバッテリー保証期間ありますからねえホンダのe HVはまだサンプル数少ないしなあ5代目フィットにも興味深々、でも今現行フィットも嫌いじゃありませんSUVはクーペスタイルが✖️ 購入はまだまだ先ですが、今世にでてるクルマなら、節約さんのオススメは❓ よろしければ、4.、5車種あげてくださいよろしくお願いします（次の動画も同じようなコメントです）
ノートのプロパイロットを批判していましたが、操作ミスではないでしょうか？カーブでスピードを落とさずに進入するなんて、自動運転ではあってはならないことです！何かの間違いではないでしょうか？
昔、トヨタのレビンを新車で購入しましたが…いい思い出がありません。窓のゴムがパワーウィンドーにくっついて落ちてきたり フロントガラス下の吹き出し口がバキバキに割れていたり💧新車、トヨタって信頼して購入したのに…一気に信頼できなくなりました。今のトヨタの車って何故か乗り降りしにくいですよね…頭を打ちます💧
日産ばかり乗り継いで40年越え、、、問題無いけど、。
あとはハンターチャンネルさんですね！
日産の方が長く乗れるよね!!知ってましたか昭和の名車はトヨタより日産の方が台数が多いことを…
今 みたよ～トヨタの5年落ちのセダンが1番 お得な感じがしますが？
「正規ディーラーで購入することが大事」には賛成です。ただ「トヨタにしておきなさい」には賛同できないですね。確かにチャンネルのコンセプトからするとトヨタ一択（というかトヨタが無難）になるんでしょうが、物事すべてが経済的合理性だけで片付くものではないと思います。「経済的合理性こそ正義」という考え方には違和感を覚える部分が正直あります。クルマに対する価値観によって優先順位は変わってきます。私の場合は「運転して楽しいクルマ、ワクワクするクルマ」が第一選択です。ワクワクする→愛着がわく→きちんとメンテナンスをしながら大切に長く乗る→オーナーもクルマも幸せになれる。という考えです。「壊れないこと」ってそんなに大事ですか？所詮クルマは機械。機械は壊れます。壊れたら直せばいいんです。財産を喰いづぶすほどの金食い虫は困りますが、いざというときの修理代くらいあらかじめ予算計上しておくことはオーナーの義務だと思いますよ。
最近、トヨタとマツダのハイブリッド車の“補助バッテリー”が数か月でダメになってしまうという話を聞きます。ドライバーのミスでダメになるなら仕方ないが、どうもそうじゃないようです。この話に関しご存じのことありましたら教えてください。
🎤変えましたか？
いつも楽しく見させていただいています！1個前の中古アクア一択！価格も下がってきてタイヤも安いし、オイル15000km交換、車検コバックで安く通す(笑)10年ローンや残クレ組んでまで…🤐
金を貯めたいなら、ミライースを新車で買うなあ
中古車のいいところは、安く高級車に乗れる所です。クラウンクラスに乗ると軽四やコンパクトカーは乗れなくなりました。まあ、ＧRヤリスや86なら乗りたいですが?でも、思ったほど高級FRセダンは安くないと思います。
長いこと生産停止になっていたロッキーハイブリッドを中古で購入しました。販売停止前にディーラー試乗車で使っていた車両ですが、新車の様なコンディションでも大変リーズナブルな価格でした。走行性能、燃費も大満足です。ただ故障リスクは未知数ですね。トヨタの子会社なので大丈夫と信じたいですが😅
不人気車種の中古車がコスパ的には最高です。今だとセダン。無理して好みでない車を買う必要はないのですが、その車について色々調べているうちに「案外えぇやん」と思うようになったりします。流行や見栄に囚われず自分のタイプではない車について調べてみるのもいいかもしれません。
その節約系の方ってあの二足歩行の🦁？
”お金の貯まる車選び”のテーマですからトヨタでしょうね。私も最近トヨタ車でも最新のモデルよりか古くて安いカローラアクシオ、フィルダー、プロボックス（商用車）のガソリン車がよく思えてきました。なにより頑丈ですからね。直噴エンジンなんかよりも、古いNAエンジン（1NZ-FE）の方が普通に乗っていれば長持ちしますから。
何時も参考になる動画配信をありがとうございます。運転歴５０年以上の私も車の品質や耐久性に関してはトヨタ車が抜きんでていると痛感しております。一部の趣味性の高いモデルならばいざ知らず、日常や営業で（生活の道具）として所有＆維持するならば間違いなくトヨタ車一択となりますね。一昔前までは（トヨタ車は80点主義で退屈！）と世評されていましたが、先代の社長に変わってからは（走る＆曲がる＆止まる）にもしっかりとしたポリシーを弁えた車造りをし出していると（最近の認可不正問題は残念ですが・・。）思います。
私もその動画観たんですけど、案の定コメント欄が荒れていましたね😅ライブ楽しみにしていますよ😊
荒れてましたよね。。😱ライブこの後お楽しみにされててください！
皆様。今日の維持節約さん動画を、十二分に参考にし、身の丈あった、エエなぁと思った中古車を一括で買って下さい！！！！ ( ◜‿◝ )♡
現金一括で買う資金の蓄えはあったとしても、ほぼ毎日乗っても年間3000kmほどにしかならない自分にピッタリな車はなんだろう？？ストロングHV車も宝の持ち腐れのようですし...><軽自動車が安全面で難ありだとすれは、そろそろ出ると言われているルーミーHVあたりなら良いんでしょうかね？？
家族構成次第ですが、フィットで良いと思います。
返信ありがとうございます!フィットも良い車ですね！節約さんも推奨されていますし^^;現在の用途は買い物、通院·施設を利用する親の送迎がメインです。いずれは本格的に車中泊はしていきたいと思っているので、スライドドアタイプができたら欲しいかなと思ったりしています。
おそらく、余程の事がない限りは一人での車中泊で、遠出はしないでしょうね^^;dentanさんの秘密基地のような車中泊に憧れているので、多少は料理もできたらと思ったりしています。個人的には、スペーシアBASEが良さそうに思ってますが^^;
乗らなさすぎる車だと、メンテがしっかりしていなくてエンジンオイルなんて車検ごとしか交換しないなんてこともありますからね。
私見てるのは、ハンターチャンネルさんです！
クルマの造り込みや走りへの考察は素晴らしいですよね！でも維持節約と言う視点は全く考慮されていないのでジャンルとしては毛色が違うかなー。
@@シマおーじ 確かに良い車買おうと思うと節約とは違う方向になってしまいますね！でもとても参考になるチャンネルなので好んで見てます！
ハイパワー4WD以外は
車にあらず！
まあ、今の愛車は
FFでディーゼルでオートマですが！
ミニマリスト思考で極端に無駄を省くとそれはそうなんでしょうけど、車を持ちたい、持たないと生活が難しいという方に向けて、多少の無駄や好みがあってもいい、だけど搾取されないように寄り添ってくれる。そんな節約さんは改めて優しいなと思いました。
元も子もない話ですが、お金をためたいなら車を所有しないのが、最も賢い選択だと思います。
自動車税、車検、保険かかりますし ローン返済または次の車の購入資金の貯金などを考えると高すぎると思うので
ライズとアクアはトヨタ車ですが、中古でどちらが良いでしょうか？
ホンダのステップワゴンみたいな小排気量ターボエンジンはどう考えればいいですか？、やはり避けた方がいいのでしょうか？
自分は中古車は年式も重要だと思っていて、中古車でもモデル末期の物を選んだ方が良いと思ってますが年式の選び方について教えていただけるとありがたいです。
当たり前のことですが 用途にあった車を選ぶことですね
日常的に後席に人を乗せる場合は スライドドアは優先事項にしてほしいですね
特にマンション、アパート等にお住まいのかた エンジンかけて前に出さないとドアもろくに開けれない駐車場ばかりでしょう？
四駆については雪対策だけじゃなく 高速安定性も優れてます 高速利用で度々遠出する人は候補にいれても良いかと。
昔、自動車評論家の方が
クルマは売っても買っても損をする
と語っていました。
60ハリアーを新車で買い42万キロ乗って約100万で売却！(基本的なメンテナンスのみで故障なし。
満足度含め個人的に驚異的なコスパな一台でした！
コメント失礼します。
取り上げて頂きたいテーマについての相談です。
新車にしても中古車にしても購入した店舗とメンテナンスでお世話になりたい店舗が異なることがあると思います。
私の例だと、数ヶ月前にトヨタディーラーで中古車を購入しました。
購入した店舗は、自宅から車で１時間くらいでもっと近い距離にトヨタディーラーが多数あります。
ディーラーマンの応対に不満はありませんが、今後故障などでお世話になることを考えたとき、もう少し近い距離のディーラーにお世話になりたいとも思います。
•車を購入してない店舗にメンテナンスで行くのはなんか勇気がいる
•保証期間がまだ残っているのにメンテナンスの店舗を変えると差し支えがあるのでは？
•故障したときに購入した店舗でないディーラーが面倒を見てくれるか不安
•JAFの輸送距離圏内のディーラーにしたい
•購入した店舗の方がお客さん扱いしてくれていざという時にお願い事をしやすい
•遠くのディーラーに車を出すのは時間も燃料も無駄
など様々なメリット、デメリットが思い浮かんで結局答えが出せません。
私の例に限らず、引越しやディーラーマンとの相性、新車で値引き頑張ってくれたけど距離が遠いなどの理由で、ディーラーを変えたい方がいらっしゃるのではないかと思いました。
節約さんの忖度ないご意見をお聞きいただけたらなと思います。
長文失礼しました。
3代目プリウス最高。
9年位のっています故障は全くありませんでした。
唯一の欠点は補機用バッテリー、値段が高い、ディーラー、カー用品店でないと交換出来ない。
いつもためになっています。ありがとうございます
いくらトヨタでもオイルがよく食う車も存在するところお忘れなく。二代目の前期のアルファードとか。
車種・走行性能・内装にこだわりがないなら中古のアクアかプリウス買って乗り潰すのが1番費用対効果高そう。
市場にありふれていて部品供給の心配もない。修理費かさむのはバッテリーくらい
ガリバーやネクステージやビッグモーターのおかげで中古車を選ぶ勇気がない😢ブラック企業に金を落としたくないってのもあるし。
うるさいBGMが無くて聞きやすいです！大事なお話ありがとうございます😊
ディーラー中古車で ホンダ・フィット 買ったのでセーフ？
自動運転が欲しくてHONDAにしたけど、実家のトヨタ ヴィッツ乗ったらやはりトヨタの方が運転しやすかったです！次買うならトヨタがいいと確信しました‼️
私が子供の頃に父が乗っていた三菱デリカスライドドアは手動でしたが、手動のスライドドアでしたらモーターやワイヤーの故障による修理費用がかさむリスクは無いですか？
パワーウィンドウもそうですが、やはり人力が一番安心なのかもしれませんね。
ずっとトヨタ派でしたが、長距離かけるので、乗っていて楽しくないクルマはダメだなと思い、トヨタを捨てました。その結果、確かにトヨタより経費が掛かっています。
最近ディーラー中古車(スズキソリオ)を買いましたが、スライドドアでハイブリット(マイルド)タイプです。うーむ。カーシェアでルーミーやアクア、ヤリス、フィットを乗り比べて最終的にソリオにしました。アクアもかなり気に入ったのですが、介護や荷物の積込も考慮しての決断でした。知り合いはソリオを11年15万キロ走っても何ともないとのことでしたので個体差もあるのかもしれません。これからかかる費用を考えるとトヨタ車にした方がよかったのかもしれませんが、乗り潰すつもりで大切に扱いたいと思っております。
中古のアクアとか安いし、頑丈だし、多少バッテリーがヘタっても燃費良いのでお買い得ですね。
ヤリクロはZでなく、Gなら16インチ、電動シートも無くなるので故障リスクやコスパいいかもしれない・・・
フィットシャトルからの乗り換え
FITの荷室を延ばしたShuttleが良かったのですが、新型が出なかったのでマイチェン前のVEZELを買ったのですが、コンパクトなワゴン車が現行販売されていないのが淋しいですね😅
そしてVEZELからの初TOYOTA車はランクル😅
これも１年縛りが終わったらＶＯＸＹを契約をしちゃったけど
やっぱりSTEPWGNが良かったかなあと、モヤモヤしています😅
マジでランクルは使用用途には合いませんでした😅
TOYOTAかHONDAが無難かな
軽ならSUZUKIかなと思ってます。
トヨタ車一択ですが、バランスの取れたフィットを忖度無しでおすすめされていて、
無難なフィットの選択肢はトヨタ車よりもいいのでしょか
私は欲しい車を自由に買えるようにする為に(キャッシュフローを作る)
今はキャロル(新車ですが)でNISA積み立て中です😊
確かにお金のかからない車は重要です。でも、車は命を乗せ、走るものです。また、環境のことがありますからね。従って、多少の修理・整備が費用が発生しても致し方ないのかなとは思います。一番私がよいかと考えるのは、海外に輸出している車(特にアメリカ)が個人的には狙い目かなと思います。例え、整備費用にうん、十万発生しても。
だって、サーベイランスがありますからね。
節約と言っても専門性は様々ですね。
私は使い分けてます。
家や投資は某大型チャンネル
車はこのチャンネル
動画作成・配信ありがとうございます！
しまった、この動画見逃しておった〜
95%、節約さんな主張に同意っす❗️
コンパクトカーは3気筒➕ターボ装着車が多くなってきましたー
僕はトヨタかホンダの中古車購入乗り潰し派
HVも眼中、節約さん説はプリウスですね
HVにはバッテリー保証期間ありますからねえ
ホンダのe HVはまだサンプル数少ないしなあ
5代目フィットにも興味深々、でも今現行フィットも嫌いじゃありません
SUVはクーペスタイルが✖️
購入はまだまだ先ですが、今世にでてるクルマなら、節約さんのオススメは❓
よろしければ、4.、5車種あげてください
よろしくお願いします
（次の動画も同じようなコメントです）
ノートのプロパイロットを批判していましたが、操作ミスではないでしょうか？
カーブでスピードを落とさずに進入するなんて、自動運転ではあってはならないことです！
何かの間違いではないでしょうか？
昔、トヨタのレビンを新車で購入しましたが…いい思い出がありません。
窓のゴムがパワーウィンドーにくっついて落ちてきたり フロントガラス下の吹き出し口がバキバキに割れていたり💧新車、トヨタって信頼して購入したのに…一気に信頼できなくなりました。
今のトヨタの車って何故か乗り降りしにくいですよね…頭を打ちます💧
日産ばかり乗り継いで40年越え、、、
問題無いけど、。
あとはハンターチャンネルさんですね！
日産の方が長く乗れるよね!!
知ってましたか昭和の名車はトヨタより日産の方が台数が多いことを…
今 みたよ～
トヨタの5年落ちのセダンが1番 お得な感じがしますが？
「正規ディーラーで購入することが大事」には賛成です。
ただ「トヨタにしておきなさい」には賛同できないですね。
確かにチャンネルのコンセプトからするとトヨタ一択（というかトヨタが無難）になるんでしょうが、物事すべてが経済的合理性だけで片付くものではないと思います。「経済的合理性こそ正義」という考え方には違和感を覚える部分が正直あります。
クルマに対する価値観によって優先順位は変わってきます。私の場合は「運転して楽しいクルマ、ワクワクするクルマ」が第一選択です。ワクワクする→愛着がわく→きちんとメンテナンスをしながら大切に長く乗る→オーナーもクルマも幸せになれる。という考えです。
「壊れないこと」ってそんなに大事ですか？所詮クルマは機械。機械は壊れます。壊れたら直せばいいんです。財産を喰いづぶすほどの金食い虫は困りますが、いざというときの修理代くらいあらかじめ予算計上しておくことはオーナーの義務だと思いますよ。
最近、トヨタとマツダのハイブリッド車の“補助バッテリー”が数か月でダメになってしまうという話を聞きます。ドライバーのミスでダメになるなら仕方ないが、どうもそうじゃないようです。この話に関しご存じのことありましたら教えてください。
🎤変えましたか？
いつも楽しく見させていただいています！1個前の中古アクア一択！価格も下がってきてタイヤも安いし、オイル15000km交換、車検コバックで安く通す(笑)10年ローンや残クレ組んでまで…🤐
金を貯めたいなら、ミライースを新車で買うなあ
中古車のいいところは、安く高級車に乗れる所です。クラウンクラスに乗ると軽四やコンパクトカーは乗れなくなりました。まあ、ＧRヤリスや86なら乗りたいですが?
でも、思ったほど高級FRセダンは安くないと思います。
長いこと生産停止になっていたロッキーハイブリッドを中古で購入しました。販売停止前にディーラー試乗車で使っていた車両ですが、新車の様なコンディションでも大変リーズナブルな価格でした。
走行性能、燃費も大満足です。
ただ故障リスクは未知数ですね。トヨタの子会社なので大丈夫と信じたいですが😅
不人気車種の中古車がコスパ的には最高です。今だとセダン。無理して好みでない車を買う必要はないのですが、
その車について色々調べているうちに「案外えぇやん」と思うようになったりします。流行や見栄に囚われず
自分のタイプではない車について調べてみるのもいいかもしれません。
その節約系の方ってあの二足歩行の🦁？
”お金の貯まる車選び”のテーマですからトヨタでしょうね。
私も最近トヨタ車でも最新のモデルよりか古くて安いカローラアクシオ、フィルダー、プロボックス（商用車）の
ガソリン車がよく思えてきました。
なにより頑丈ですからね。
直噴エンジンなんかよりも、古いNAエンジン（1NZ-FE）の方が普通に乗っていれば長持ちしますから。
何時も参考になる動画配信をありがとうございます。
運転歴５０年以上の私も車の品質や耐久性に関してはトヨタ車が抜きんでていると
痛感しております。
一部の趣味性の高いモデルならばいざ知らず、日常や営業で（生活の道具）として
所有＆維持するならば間違いなくトヨタ車一択となりますね。
一昔前までは（トヨタ車は80点主義で退屈！）と世評されていましたが、
先代の社長に変わってからは（走る＆曲がる＆止まる）にもしっかりとしたポリシーを
弁えた車造りをし出していると（最近の認可不正問題は残念ですが・・。）思います。
私もその動画観たんですけど、案の定コメント欄が荒れていましたね😅
ライブ楽しみにしていますよ😊
荒れてましたよね。。😱
ライブこの後お楽しみにされててください！
皆様。
今日の維持節約さん動画を、十二分に参考にし、身の丈あった、エエなぁと思った中古車を一括で買って下さい！！！！ ( ◜‿◝ )♡
現金一括で買う資金の蓄えはあったとしても、ほぼ毎日乗っても年間3000kmほどにしかならない自分にピッタリな車はなんだろう？？
ストロングHV車も宝の持ち腐れのようですし...><
軽自動車が安全面で難ありだとすれは、そろそろ出ると言われているルーミーHVあたりなら良いんでしょうかね？？
家族構成次第ですが、フィットで良いと思います。
返信ありがとうございます!
フィットも良い車ですね！節約さんも推奨されていますし^^;
現在の用途は買い物、通院·施設を利用する親の送迎がメインです。
いずれは本格的に車中泊はしていきたいと思っているので、スライドドアタイプができたら欲しいかなと思ったりしています。
おそらく、余程の事がない限りは一人での車中泊で、遠出はしないでしょうね^^;
dentanさんの秘密基地のような車中泊に憧れているので、多少は料理もできたらと思ったりしています。
個人的には、スペーシアBASEが良さそうに思ってますが^^;
乗らなさすぎる車だと、メンテがしっかりしていなくて
エンジンオイルなんて車検ごとしか交換しない
なんてこともありますからね。
私見てるのは、ハンターチャンネルさんです！
クルマの造り込みや走りへの考察は素晴らしいですよね！でも維持節約と言う視点は全く考慮されていないのでジャンルとしては毛色が違うかなー。
@@シマおーじ 確かに良い車買おうと思うと節約とは違う方向になってしまいますね！
でもとても参考になるチャンネルなので好んで見てます！