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施兄,在W212世代的車型中,賓士開始嚐試導入PRE-SAFE® 多個數項主動功能,其中您提到,為什麼第一次上安全帶時,安全帶會自動拉緊一次,工程師說明如下:此作動為告知Per safe 確定該座位乘員確實入座並進入安全防護系統設定中,並會以電動方式拉緊前座安全帶確認,之後並以減少安全帶鬆弛的長度達到最短時間內的收縮。藉此可在即將發生意外事故前避免乘員在車輛煞車或打滑過程中的身體位移。這安全系統在特定情況下或是預期面臨撞擊前,除了警告⚠️聲音以外,安全帶自動提前收縮,其他如電動窗或全景式天窗會自動關閉。此外,在出現撞擊情況時,系統還會將前乘客座(如椅背過躺或是過斜,立即導正或是移至較為有利的位置)整體而言,PRE-SAFE® 主動安全防護的各項組件能大幅降低受傷風險。當年這屬於被動式安全機制設計!相當先進的觀點,但之後主動安全ACC興起,之後那又是另外一個故事了,謝謝您,加油,小施好頻道
受教了 讚
感恩補充!
想聽另一個故事
6:16 Audio 20低配的Comand APS會多很多功能介面也會變中文9:14 賓士塑膠皮的通病13:50上下撥都能定速 往前推或踩一下剎車取消 沒定速時往內拉恢復剛剛設定的速度 習慣後很方便賓士定速裝置使用方法40年來都是一樣 直到近幾年才改到方向盤上限速器在W140時代就有了油門第二段是降檔按鈕 按下去會強迫降1檔變速箱在E模式踩到底都不會降檔除非踩到降檔按鈕S模式踩約一半就會降檔踩到降檔按鈕再降1檔(情況許可下)降檔按鈕很多歐洲車都有 VAG等等都有一些日系也有
小施您在04:30秒嫌棄方向燈撥桿太低還有方向盤過細,沒有虎口可以扣的位置。其實事實上是賓士一直以來以豪華車自居,不強調操控訴求,所以駕駛賓士時,他會希望或是養成駕駛人把雙手放在5點、7點的位置,安內看起來比較秋、比較像董ㄟ!BMW的訴求就是操控,所以方向盤設計就是要駕駛人把手放在3點9點位置,看起來很像賽車手有沒有?兩種訴求不同,所以駕駛姿勢也會稍有差異,開久了,您也會被賓士養成這種手路,看起來就很秋!
可是董ㄟ都請司機
自動收緊安全帶的目的是在紀錄你的安全帶可呼吸間距,當車輛發生碰撞,主動收縮安全帶將身體拉回座椅時,可避免安全帶收縮太緊,可保持一定空間方便呼吸及逃生,避免因機械將安全帶收縮太緊無法逃生
安全帶不用回原廠調~用方向盤上的設定鍵就可以在儀表板上關掉了
我家是w212 e220 cdi柴油 avantgarde從德國來的最後一批新車之後就是小改款的當時等半年多 落地近400萬
我覺得限速器超好用 可以當定速操作例如想定速120 開啟限速120 無腦踩油門遇到慢車 稍微放油門就好 如果想突然加速 大腳踩油門照樣解限速換到LEXUS後 只能用傻傻地定速器 遇到慢車都要解限速 踩油門 等沒前車再恢復設定
我是三年前在加拿大收了一輛E350汽油版。我個人感覺,比我媳婦的2017 GLC還有我的2020 GLE 450開起來都安靜舒適。加速度是慢很多啦,但是問問的順順的絲絲滑滑的。很滿意
懷念~因工作關係也曾經陪伴了將近五年柴油扭力猛.底盤非常紮實高速公路隨便超個車瞬間就140以上油耗的確很漂亮但環保材質真的慘不忍睹車門/儀表/方向盤按鍵掉漆那些都是基本款還遇過排檔頭的賓士logo掉下來的中央扶手的塑膠拉門久了也會斷引擎毛病就像小施說的但我遇到的是怠速忽高忽低會一陣一陣喘息剛好也在一年前的這時候公司賣掉換現行款的E200原廠也是收5X萬
小施哥講的超專業,優缺點完全感同身受。2011 w212 e220 cdi前車主(連收購價跟賣出價都講得超準,好厲害)
請問benz e220d 2015年10月,多少錢可以買?
看工單價錢只有清洗噴油嘴而已,基本上柴油的噴油嘴一隻還要要一萬上下,小濕哥說到一個重點台灣柴油品質沒歐美好,柴油濾心一定要定期更換,一般都是2~4萬公里,DPF自清是有週期,看車款和使用狀況,大約在500公里上下,建議在自清時要跑高速,很多柴油車主是用手機連obd2來看是否快要自清,DPF壽命30萬公里是指每次自清積碳燒完會殘留灰燼(ash),大約30萬公里可能會塞很滿,很多人在用不到這里程數就出問題、堵塞其實都不是DPF的問題,DPF堵塞原因很多,可能是機油、噴油嘴、漏氣等,查修起來真的不容易
謝,佛心分享
@@franksteinerchaos9400 更詳細Dpf問題和查修,我在mobil01論壇上有分享www.mobile01.com/topicdetail.php?f=620&t=5362161
那個安全帶應該是 pre-tensioning seat belts 預繫安全帶,當意外要準備發生的時候,會先把你往後拉,靠緊椅背。氣囊的衝擊就不會一拳打在胸口。然後因為平常大家也不可能靠緊椅背,所以這功能應該只有在特殊的場景下會觸發。
終於拍賓士了哥⋯我等你等到我心醉~等你等到我⋯⋯ 唯一支持 南港黑人哥!
感恩收看~要多多分享訂閱呦
俗稱「環保漆」的東西其實是「皮革漆」,是一種橡膠塗料,這是為了摸起來的質感而不是為了環保。然後記得這東西不太耐油(或是說橡膠的東西都不喜歡油),所以我有在猜,環保漆容易掉其實會不會是去洗車美容上的內裝油搞到掉漆的...
感恩補充~要多多分享訂閱呦
因為這台是Elegance,如果是S1、S2或S3除了不會有銘牌以外,軸長會長一點,我就頂不到,另外要注意有一顆電池,叫輔助電池,在手套箱後面,那顆電池映像中也是八千多塊,外場有可以改螢幕支援觸控,會比較好用,此外,可以改中文介面,桃園還有一家可以升級主機支援Apple 連動並支援導航
真是太巧了!!! 一直關注小施頻道的我,最近即將買一台W212!!!!
請問b大買多少呢?
載走夏樹是210啦 哈哈 希望有機會介紹210車子
我開過這一款的E350白色,還滿好開舒適大板👍也滿喜歡的
這台我從剛出來就很尬意,如今我能力買的起了 XD感謝小施哥的介紹,這樣遇到問題就比較好去做維修了,讚
感恩你的收看~要多多分享訂閱呦~祝妳買到一台自己喜愛的車~自己喜歡最重要!
看小施長知識(˶‾᷄ ⁻̫ ‾᷅˵)最愛W212這代的E系啊⋯⋯
我以為年輕人開老賓士會被人說"你是開你爸的車嗎?"。以前的老賓士都會給人一種40多歲以上才會買的感覺,要掛AMG才會比較像有品味
老 施 的確40歲以上XD
個人還比較沒有那麼喜歡掛AMG的版本,感覺設計美感被破壞了
7:52 座椅下的置物盒是給女性駕駛放鞋子用的,上班若需要穿高跟鞋,車上則放一雙平底鞋,上車換了鞋方便開車。
其實原先是設計來放急救包及滅火器的,都可以加購。W211就有。我沒有加購,空著的位置也是放雜物。
識貨的會選擇載真子或沙雪!
真子👍
唉呦大哥內行的
呵呵 很懂
老司機
貞子
小弟也擁有一台同樣引擎(OM651)的GLK220,這顆引擎真的不錯,有些通病需要注意而已,機油濾清器漏油,氣門室蓋墊片漏油跟引擎腳要較早處理之外其他都還算是穩定而且真的很省油
安全帶是要看你胖瘦,到時候發生意外看要施多少力道,小安全功能
老車真有味道
我們這邊的屁孩七逃仔賣藥仔都開賓士C系列居多,而且幾乎是貿易商美規車(水貨),時代在走,這些年輕的成功囝仔也在改變中。
c300應該都是小朋友吧,畢竟能見度高到可以紅綠燈車聚了,有人開不意外但我看到的這幾年這個領域幾乎都是雙b 破許休旅車為主,x5 x6還是最受歡迎,凱燕其次,GLC有慢慢追上來
雖然沒訂閱馬子會被載走,但是往好處想沒訂閱就會有馬子(
是有訂閱就會有馬子吧😅
沒訂閱的,馬子會被法拉利載走
覺得小施穿這樣素素的很好看,幹話講得更有質感惹
我的那辆是小改款 2015年 W212 E250cdi。。。我很喜欢小改款W212的外形。。我认为是历代E级最好看的。。。现在的奔驰屁股太娘
第一台車是雅歌七代,這台目前還是最喜歡的E-class,有23p就更讚了
手上有W212前期的 E63,真的是很棒很好開的一台車,自然進氣V8,能文能武,外觀又很低調!
那種皮革漆怕高溫高濕,有常開讓它通風反而撐的比較久,一直放著會開始變成濕黏脫落。
10:10 小施身高是多高啊 後座怎會那麼小? 我開12年E220 CDI avantgarde 7速的 身高186 前座椅子調好後 坐後座膝部空間沒這麼狹小啊!?
令人想起以前當車主的開心日子啊雖然我的是W212 E200 avantgarde
小濕精驗豐富 ㄉㄨㄞˉㄉㄨㄞder
動畫是W210哦
沒錯 方屁股~厲害~
終於拍到這台了 期待好久了
小施大概沒接觸過這一代的213車系的e220d柴油引擎吧,動力方面扭力就不用說了,馬力比相同cc數的2.0汽油款還大,引擎安靜不吵,在車外跟汽油款停一起,汽油款車主會懷疑自己那台才是柴油款,而傳統柴油車的臭酸排氣味,在這顆新世代的OM-654更是完全沒有聞到,根本是黑科技!更不用說內裝的年輕化、科技化,弱小施有機會收到這一代的S213世代的E220d,你在這部片子裡一些優點會加倍放大,而缺點幾乎是完全被消彌掉,只是這台E220d由於國內銷量少,台賓也不再引進了,所以流出到中古市場的更少,真的是只有識貨的人才懂。。
雙B213(或f)時代的汽油車油耗及扭力已經可以接近或能超越柴油車了,除非對扭力有特別需求(休旅….等)不然柴油味道及寧靜度真的會讓人很考慮(本身是開e70-30d,但如果下一台車除非買皮卡,不然應該是會挑汽油的,台北市不是每個加油站都有柴油)
前座椅下置物空間,一個是緊急救護包,另一個是行車手冊的位置,所以你的緊急救護包沒了...扣錢...
其實是可以用頭燈的線條量來分辨C、E、S class的,直到21年式的新E、S class才比較難一點,但目前路上看到21年的也知道是新車新款,S class又很大台,所以也不難分辨了。
那個DPF真的會搞死人,選用的機油(一次還要9瓶)只是減緩阻塞,最重要的還是要定時清積碳,不然牙起來會鎖轉速,最後只能換掉DPG或是關掉感知器!不過油耗、油價、稅金都省很多;真的賓士隔音好,聽不到拉拉拉的聲音,排氣也真的臭,一股硫酸味。跟新一代的比起來就是不用額外加尿素!
新一代的加尿素就真的比較環保,不會有臭味,而且尿素比水便宜,用量不大
按按鍵都要用指腹,直覺都會用指尖,指甲會摳到,環保漆就都掉了。我的05CLS到現在完全的漆都還在,嘿嘿嘿
椅子下那個置物櫃的設計,其實就是給你放手槍用的,方便你隨時可以拿出來跟人火拼
我跟朋友開賓士去花蓮給朋友當禮車,走蘇花山路跟坐船一樣,真的平路爽山路晃。
6:32 英文直翻是交通告知,會不會是告訴你哪邊塞車或有車禍?這是要有一個系統配合的
小濕哥~ 那些小本本 BMW 也有,也滿像的 XDD
6:00 儀表板中間看便利功能裡面可以關閉
6:04 小施你自己不是影片開始時都說了, 那個安全帶自動束緊功能, 就是用來讓買白色賓士的Papa, 欣賞女高中生夏樹大歐派被束緊的曲線啊, 傻傻的 XDDTraffic Announcement應該是路況資訊服務, 死壓著mute就能不讓它BB叫
專業!!!
老屍這髮型不錯
嚇得我馬上就訂閱啊不對我沒有女友
椅子下面的抽屜,方便女性車主放高跟鞋的。我看過有些VIOS也有。
唱的不錯👌
24:24 經由變精油~精油觸媒~真香阿
哎呀打錯字了啦⋯⋯感恩收看~要多多分享訂閱呦
乾好啦我訂啦
老濕推車
片頭一出來,我以為是施文彬來了..兩位該不會是兄弟?..還是父子嗎?
柴油版的倒車顯影要選配 汽油版的就標配了
超專業
小方燈真的好看
感恩收看~要多多分享訂呦
太棒了!!可以介紹E250 2013以後的嗎??最近在看台coupe
我很早就訂閱了XDDD
不知道後視鏡可不可以像潛望鏡一樣,要使用的時候再伸出來,比較省油
柴油車 難忘的省油回憶呀!
那個時鐘是給老闆的司機好好注意時間的啦!
15:00 後面大車跟你好近哦 !!
真的欸😂😂😂感恩收看~要多多分享訂閱呦
限速功能真的蠻87的,偏偏又是三寶的最愛~
我有一部W212 E300 V6引擎的車,可能有類似這款試車及維修的嗎?😜😜😜
覺得老施講話金趣味
英國新出的Citroen C3也有這種限速功能,老實說蠻好用的,今年初自駕的時候一開始找不到定速功能,後來發現可以居然有這功能
獅子也有 同集團的吧!
都開雙B了,為什麼還要開柴油車。超級認同這句話。
柴油排气臭吗?但很多汽油精的成分最多的是柴油。
改天介紹一下w204 c250
家父正好是開W202平常開車稍微急躁的我,開起爸爸的老賓士真的會變的很穩重而且那個時代的賓士方向盤相當重手,轉起來真的有一點費力,但真的很紮實!同為新店人幫小施推一個👍
雙B Volvo 的柴油味道好像都比較重,現代 跟 福特的普通,倒是Peugeot的柴油車感覺不出來是柴油(之前在加油站打工跟路上遇到的經驗綜合,個人經驗,也有可能跟車主沒有按照標準保養有關係)
整集看完了解一件事賓士=白蘭車太多白蘭功能
小施你好,想請教家裡有一台02年的W211,偶爾停車起步時會“反彈”回來的騎馬現象,與你在此影片22:13說到的有類似現象,但是熄火後隔天再開可能又正常比較可能會是哪方面的問題造成呢?
請問W211 跟W212哪台比較推呢?
W212優質👍
有訂閱的..馬子偷偷被載走別在乎這個..回來洗乾淨就好了反正本來就不是新的跟2手車一樣
要說下次我們專門做一集講解,沒有訂閱的人就會訂閱等著下一集講解。
E class 是氣壓壁震器,所以很舒適的。
那個控制吃的 已經過世了 多猛XD
小施語錄: 賓士的避震器有如年輕女生的胸部一樣Q彈
神比喻阿! 那我好奇國產車的避震器該怎麼形容 哈哈
@@呂常德 有如阿嬤的胸部乾癟下垂好無彈性😂
這個年份避震器都沒換過嗎?
這代的後折方向燈超美
現在賓士的穩重感不在.....
沒辦法 賓士往科技方面走了 但經典味道卻消失了😢
這台不是Avantgarde的 對嗎?裡面聽引擎聲還是很吵啊 有怠速熄火後 就很安靜了 再發動的抖動真的很大Avantgarde的前面有一顆大電瓶 後面備胎旁邊有一顆控制autohold跟怠速熄火的小電瓶 而且全車led燈 中控四顆按鍵全滿 當初新車也才270萬
白色賓士~我最有印象的是 唐日榮~~
唐日榮白色的車我記得是勞斯萊斯加長型...大概是民國76年我打工的公司樓下..常常停在在台北市長安東路一段63號大樓門口...騎車經過要很小心....哈哈
@@賴達烤火雞 時代的眼淚~~原來是勞濕來濕!!
椅子置物盒是放急救包的,天蓬塌磨頭
限速功能一部分目的是為了在雪地駕車使用的
馬子被載走才會有新的馬子!舊的不去新的不來.....小施哥有沒有興趣拍2020 520d
有機會遇到的話我們會再討論是否拍攝喔~感恩收看~要多多分享訂閱呦
好車一部!
油表都不會掉!我看是壞掉了啦!
小施有開過或是收過w124跟w210嗎😶😶
那根定速桿會害死人啊~~~新聞有報過...右轉撥錯就暴衝!
婦人最愛衝這台
怪油門、怪煞車、怪撥桿……暴衝一定是車子有問題😆
1. 定速桿往上撥是將車速固定在當時的時速,並不會造成暴衝。定速設定後,只要一踩煞車,定速就解除。2. 所謂「暴衝」,極大的可能是駕駛人操作錯誤。開自排車應該只用到右腳,踩油門踩煞車都是右腳。有些白癡非要雙腳並用,右腳踩油門,左腳踩煞車。當發生緊急情況的時候,右腳本能反應就比左腳快,力道也比較大,大力踩下去的結果就是所謂「暴衝」了。
@@CYTL1960 你肯定是沒開過賓士!
@@peterhuang9099 我一台R350,一台CRV,有時候開R350想刮一下擋風玻璃,會撥到空檔,這算我的問題還是車的問題?
周杰倫版有兩台火車路是w140 跟厚德路w220 哈~不連戲~~
加油
只有我比較喜歡看小施跟泰山小寶貝搭檔嗎?
我也比較喜歡😂但還是要多多分享訂閱呦
副駕椅子前面置物盒是放一個醫藥箱(家裡的車是這樣)
施兄,在W212世代的車型中,賓士開始嚐試導入PRE-SAFE® 多個數項主動功能,其中您提到,為什麼第一次上安全帶時,安全帶會自動拉緊一次,工程師說明如下:此作動為告知Per safe 確定該座位乘員確實入座並進入安全防護系統設定中,並會以電動方式拉緊前座安全帶確認,之後並以減少安全帶鬆弛的長度達到最短時間內的收縮。藉此可在即將發生意外事故前避免乘員在車輛煞車或打滑過程中的身體位移。這安全系統在特定情況下或是預期面臨撞擊前,除了警告⚠️聲音以外,安全帶自動提前收縮,其他如電動窗或全景式天窗會自動關閉。此外,在出現撞擊情況時,系統還會將前乘客座(如椅背過躺或是過斜,立即導正或是移至較為有利的位置)整體而言,PRE-SAFE® 主動安全防護的各項組件能大幅降低受傷風險。當年這屬於被動式安全機制設計!相當先進的觀點,但之後主動安全ACC興起,之後那又是另外一個故事了,謝謝您,加油,小施好頻道
受教了 讚
感恩補充!
想聽另一個故事
6:16 Audio 20低配的Comand APS會多很多功能介面也會變中文
9:14 賓士塑膠皮的通病
13:50
上下撥都能定速 往前推或踩一下剎車取消 沒定速時往內拉恢復剛剛設定的速度 習慣後很方便
賓士定速裝置使用方法40年來都是一樣 直到近幾年才改到方向盤上
限速器在W140時代就有了
油門第二段是降檔按鈕 按下去會強迫降1檔
變速箱在E模式踩到底都不會降檔除非踩到降檔按鈕
S模式踩約一半就會降檔踩到降檔按鈕再降1檔(情況許可下)
降檔按鈕很多歐洲車都有 VAG等等都有一些日系也有
小施您在04:30秒嫌棄方向燈撥桿太低還有方向盤過細,沒有虎口可以扣的位置。其實事實上是賓士一直以來以豪華車自居,不強調操控訴求,所以駕駛賓士時,他會希望或是養成駕駛人把雙手放在5點、7點的位置,安內看起來比較秋、比較像董ㄟ!
BMW的訴求就是操控,所以方向盤設計就是要駕駛人把手放在3點9點位置,看起來很像賽車手有沒有?
兩種訴求不同,所以駕駛姿勢也會稍有差異,開久了,您也會被賓士養成這種手路,看起來就很秋!
可是董ㄟ都請司機
自動收緊安全帶的目的是在紀錄你的安全帶可呼吸間距,當車輛發生碰撞,主動收縮安全帶將身體拉回座椅時,可避免安全帶收縮太緊,可保持一定空間方便呼吸及逃生,避免因機械將安全帶收縮太緊無法逃生
安全帶不用回原廠調~用方向盤上的設定鍵就可以在儀表板上關掉了
我家是w212 e220 cdi
柴油 avantgarde
從德國來的最後一批新車
之後就是小改款的
當時等半年多
落地近400萬
我覺得限速器超好用 可以當定速操作
例如想定速120 開啟限速120 無腦踩油門
遇到慢車 稍微放油門就好 如果想突然加速 大腳踩油門照樣解限速
換到LEXUS後 只能用傻傻地定速器 遇到慢車都要解限速 踩油門 等沒前車再恢復設定
我是三年前在加拿大收了一輛E350汽油版。我個人感覺,比我媳婦的2017 GLC還有我的2020 GLE 450開起來都安靜舒適。加速度是慢很多啦,但是問問的順順的絲絲滑滑的。很滿意
懷念~
因工作關係也曾經陪伴了將近五年
柴油扭力猛.底盤非常紮實
高速公路隨便超個車瞬間就140以上
油耗的確很漂亮
但環保材質真的慘不忍睹
車門/儀表/方向盤按鍵掉漆那些都是基本款
還遇過排檔頭的賓士logo掉下來的
中央扶手的塑膠拉門久了也會斷
引擎毛病就像小施說的
但我遇到的是怠速忽高忽低會一陣一陣喘息
剛好也在一年前的這時候公司賣掉換現行款的E200
原廠也是收5X萬
小施哥講的超專業,優缺點完全感同身受。2011 w212 e220 cdi前車主(連收購價跟賣出價都講得超準,好厲害)
請問benz e220d 2015年10月,多少錢可以買?
看工單價錢只有清洗噴油嘴而已,基本上柴油的噴油嘴一隻還要要一萬上下,小濕哥說到一個重點台灣柴油品質沒歐美好,柴油濾心一定要定期更換,一般都是2~4萬公里,DPF自清是有週期,看車款和使用狀況,大約在500公里上下,建議在自清時要跑高速,很多柴油車主是用手機連obd2來看是否快要自清,DPF壽命30萬公里是指每次自清積碳燒完會殘留灰燼(ash),大約30萬公里可能會塞很滿,很多人在用不到這里程數就出問題、堵塞其實都不是DPF的問題,DPF堵塞原因很多,可能是機油、噴油嘴、漏氣等,查修起來真的不容易
謝,佛心分享
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那個安全帶應該是 pre-tensioning seat belts 預繫安全帶,當意外要準備發生的時候,會先把你往後拉,靠緊椅背。氣囊的衝擊就不會一拳打在胸口。
然後因為平常大家也不可能靠緊椅背,所以這功能應該只有在特殊的場景下會觸發。
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然後記得這東西不太耐油(或是說橡膠的東西都不喜歡油),所以我有在猜,環保漆容易掉其實會不會是去洗車美容上的內裝油搞到掉漆的...
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老 施 的確40歲以上XD
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7:52 座椅下的置物盒是給女性駕駛放鞋子用的,上班若需要穿高跟鞋,車上則放一雙平底鞋,上車換了鞋方便開車。
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貞子
小弟也擁有一台同樣引擎(OM651)的GLK220,這顆引擎真的不錯,有些通病需要注意而已,機油濾清器漏油,氣門室蓋墊片漏油跟引擎腳要較早處理之外
其他都還算是穩定
而且真的很省油
安全帶是要看你胖瘦,到時候發生意外看要施多少力道,小安全功能
老車真有味道
我們這邊的屁孩七逃仔賣藥仔都開賓士C系列居多,而且幾乎是貿易商美規車(水貨),時代在走,這些年輕的成功囝仔也在改變中。
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但我看到的這幾年這個領域幾乎都是雙b 破許休旅車為主,x5 x6還是最受歡迎,凱燕其次,GLC有慢慢追上來
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是有訂閱就會有馬子吧😅
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手上有W212前期的 E63,真的是很棒很好開的一台車,自然進氣V8,能文能武,外觀又很低調!
那種皮革漆怕高溫高濕,有常開讓它通風反而撐的比較久,一直放著會開始變成濕黏脫落。
10:10 小施身高是多高啊 後座怎會那麼小?
我開12年E220 CDI avantgarde 7速的 身高186 前座椅子調好後 坐後座膝部空間沒這麼狹小啊!?
令人想起以前當車主的開心日子啊
雖然我的是W212 E200 avantgarde
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沒錯 方屁股~厲害~
終於拍到這台了 期待好久了
小施大概沒接觸過這一代的213車系的e220d柴油引擎吧,動力方面扭力就不用說了,馬力比相同cc數的2.0汽油款還大,引擎安靜不吵,在車外跟汽油款停一起,汽油款車主會懷疑自己那台才是柴油款,而傳統柴油車的臭酸排氣味,在這顆新世代的OM-654更是完全沒有聞到,根本是黑科技!更不用說內裝的年輕化、科技化,弱小施有機會收到這一代的S213世代的E220d,你在這部片子裡一些優點會加倍放大,而缺點幾乎是完全被消彌掉,只是這台E220d由於國內銷量少,台賓也不再引進了,所以流出到中古市場的更少,真的是只有識貨的人才懂。。
雙B213(或f)時代的汽油車油耗及扭力已經可以接近或能超越柴油車了,除非對扭力有特別需求(休旅….等)不然柴油味道及寧靜度真的會讓人很考慮(本身是開e70-30d,但如果下一台車除非買皮卡,不然應該是會挑汽油的,台北市不是每個加油站都有柴油)
前座椅下置物空間,一個是緊急救護包,另一個是行車手冊的位置,所以你的緊急救護包沒了...扣錢...
其實是可以用頭燈的線條量來分辨C、E、S class的,直到21年式的新E、S class才比較難一點,但目前路上看到21年的也知道是新車新款,S class又很大台,所以也不難分辨了。
那個DPF真的會搞死人,選用的機油(一次還要9瓶)只是減緩阻塞,最重要的還是要定時清積碳,不然牙起來會鎖轉速,最後只能換掉DPG或是關掉感知器!
不過油耗、油價、稅金都省很多;真的賓士隔音好,聽不到拉拉拉的聲音,排氣也真的臭,一股硫酸味。跟新一代的比起來就是不用額外加尿素!
新一代的加尿素就真的比較環保,不會有臭味,而且尿素比水便宜,用量不大
按按鍵都要用指腹,直覺都會用指尖,指甲會摳到,環保漆就都掉了。
我的05CLS到現在完全的漆都還在,嘿嘿嘿
椅子下那個置物櫃的設計,其實就是給你放手槍用的,方便你隨時可以拿出來跟人火拼
我跟朋友開賓士去花蓮給朋友當禮車,走蘇花山路跟坐船一樣,真的平路爽山路晃。
6:32 英文直翻是交通告知,會不會是告訴你哪邊塞車或有車禍?這是要有一個系統配合的
小濕哥~ 那些小本本 BMW 也有,也滿像的 XDD
6:00 儀表板中間看便利功能裡面可以關閉
6:04 小施你自己不是影片開始時都說了, 那個安全帶自動束緊功能, 就是用來讓買白色賓士的Papa, 欣賞女高中生夏樹大歐派被束緊的曲線啊, 傻傻的 XDD
Traffic Announcement應該是路況資訊服務, 死壓著mute就能不讓它BB叫
專業!!!
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老屍這髮型不錯
嚇得我馬上就訂閱
啊不對我沒有女友
椅子下面的抽屜,方便女性車主放高跟鞋的。我看過有些VIOS也有。
唱的不錯👌
24:24 經由變精油~精油觸媒~真香阿
哎呀打錯字了啦⋯⋯感恩收看~要多多分享訂閱呦
乾好啦我訂啦
老濕推車
片頭一出來,我以為是施文彬來了..兩位該不會是兄弟?..還是父子嗎?
柴油版的倒車顯影要選配 汽油版的就標配了
超專業
小方燈真的好看
感恩收看~要多多分享訂呦
太棒了!!可以介紹E250 2013以後的嗎??最近在看台coupe
我很早就訂閱了XDDD
不知道後視鏡可不可以像潛望鏡一樣,要使用的時候再伸出來,比較省油
柴油車 難忘的省油回憶呀!
那個時鐘是給老闆的司機好好注意時間的啦!
15:00 後面大車跟你好近哦 !!
真的欸😂😂😂感恩收看~要多多分享訂閱呦
限速功能真的蠻87的,偏偏又是三寶的最愛~
我有一部W212 E300 V6引擎的車,可能有類似這款試車及維修的嗎?😜😜😜
覺得老施講話金趣味
英國新出的Citroen C3也有這種限速功能,老實說蠻好用的,今年初自駕的時候一開始找不到定速功能,後來發現可以居然有這功能
獅子也有 同集團的吧!
都開雙B了,為什麼還要開柴油車。
超級認同這句話。
柴油排气臭吗?但很多汽油精的成分最多的是柴油。
改天介紹一下w204 c250
家父正好是開W202
平常開車稍微急躁的我,開起爸爸的老賓士真的會變的很穩重
而且那個時代的賓士方向盤相當重手,轉起來真的有一點費力,但真的很紮實!
同為新店人幫小施推一個👍
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雙B Volvo 的柴油味道好像都比較重,現代 跟 福特的普通,倒是Peugeot的柴油車感覺不出來是柴油
(之前在加油站打工跟路上遇到的經驗綜合,個人經驗,也有可能跟車主沒有按照標準保養有關係)
整集看完了解一件事
賓士=白蘭車
太多白蘭功能
小施你好,想請教
家裡有一台02年的W211,
偶爾停車起步時會“反彈”回來的騎馬現象,
與你在此影片22:13說到的有類似現象,
但是熄火後隔天再開可能又正常
比較可能會是哪方面的問題造成呢?
請問W211 跟W212哪台比較推呢?
W212優質👍
有訂閱的..馬子偷偷被載走
別在乎這個..回來洗乾淨就好了
反正本來就不是新的
跟2手車一樣
要說下次我們專門做一集講解,沒有訂閱的人就會訂閱等著下一集講解。
E class 是氣壓壁震器,所以很舒適的。
那個控制吃的 已經過世了 多猛XD
小施語錄: 賓士的避震器有如年輕女生的胸部一樣Q彈
神比喻阿! 那我好奇國產車的避震器該怎麼形容 哈哈
@@呂常德 有如阿嬤的胸部乾癟下垂好無彈性😂
這個年份避震器都沒換過嗎?
我跟朋友開賓士去花蓮給朋友當禮車,走蘇花山路跟坐船一樣,真的平路爽山路晃。
這代的後折方向燈超美
現在賓士的穩重感不在.....
沒辦法 賓士往科技方面走了 但經典味道卻消失了😢
這台不是Avantgarde的 對嗎?
裡面聽引擎聲還是很吵啊 有怠速熄火後 就很安靜了 再發動的抖動真的很大
Avantgarde的前面有一顆大電瓶 後面備胎旁邊有一顆控制autohold跟怠速熄火的小電瓶 而且全車led燈 中控四顆按鍵全滿 當初新車也才270萬
白色賓士~我最有印象的是 唐日榮~~
唐日榮白色的車我記得是勞斯萊斯加長型...大概是民國76年我打工的公司樓下..常常停在在台北市長安東路一段63號大樓門口...騎車經過要很小心....哈哈
@@賴達烤火雞 時代的眼淚~~原來是勞濕來濕!!
椅子置物盒是放急救包的,天蓬塌磨頭
限速功能一部分目的是為了在雪地駕車使用的
馬子被載走才會有新的馬子!舊的不去新的不來.....小施哥有沒有興趣拍2020 520d
有機會遇到的話我們會再討論是否拍攝喔~感恩收看~要多多分享訂閱呦
好車一部!
油表都不會掉!我看是壞掉了啦!
小施有開過或是收過w124跟w210嗎😶😶
那根定速桿會害死人啊~~~新聞有報過...右轉撥錯就暴衝!
婦人最愛衝這台
怪油門、怪煞車、怪撥桿……暴衝一定是車子有問題😆
1. 定速桿往上撥是將車速固定在當時的時速,並不會造成暴衝。定速設定後,只要一踩煞車,定速就解除。
2. 所謂「暴衝」,極大的可能是駕駛人操作錯誤。開自排車應該只用到右腳,踩油門踩煞車都是右腳。有些白癡非要雙腳並用,右腳踩油門,左腳踩煞車。當發生緊急情況的時候,右腳本能反應就比左腳快,力道也比較大,大力踩下去的結果就是所謂「暴衝」了。
@@CYTL1960 你肯定是沒開過賓士!
@@peterhuang9099 我一台R350,一台CRV,有時候開R350想刮一下擋風玻璃,會撥到空檔,這算我的問題還是車的問題?
周杰倫版有兩台火車路是w140 跟厚德路w220 哈~不連戲~~
加油
只有我比較喜歡看小施跟泰山小寶貝搭檔嗎?
我也比較喜歡😂但還是要多多分享訂閱呦
副駕椅子前面置物盒是放一個醫藥箱(家裡的車是這樣)