Řadící čelisti si musí sednout. Nepočítej s tím, že ti to bude hned řadit dvojku, musíš najet třeba 200km, než si to sedne a bude to řadit dobře. Pokud si tedy neudělal nějakou chybu při montáži a prosakuje ti tam olej z převodovky. Obložení na startovacích čelistech je možná asi tlusté, tak by potřebovaly trochu zbrousit. Víš, problém je v tom, že dnes už není nic originální a tak druhovýroba nestojí za nic. Nebo jsou špatné přitlačné pružinky. Zkus tam když tak vrátit původní.
Zdravím mám problém když jedu do mírného kopce babetta zpomaluje na 20km/h nemá výkon je nějaký problém ve spojce?Válec mám po výbrusu,motor po GO.Výfuk očištěn.Po rovince jede do těch 50km/h.Šlo by dát jiný převod 13z 57z jaká je stím zkušenost vejde se rozeta pod kryt?Jak se ještě dá upravit spojka máte radu a tip.mimo unašeče že se musí obrousit z druho výroby. Děkuji C
máš zarezlou nádrž a kohout ucpaný rzí. Vyčisti kohout ultrazvukem, palivovou nádrž odrez a poctivě natři dvojsložkovou epoxidovou barvou odolnou proti benzínu.Přes zimu parkuj s plnou nádrží.
Ahoj,dík za návod jak na to.Použil jsem jej při výměně startovacích, řadících čelistí a rozběhové.Měl bych dotaz,po výměně za nové,babetta stratila totálně výkon.Menší kopeček a jde to na jednotku.Před tím vyjelo v pohodě na dvojku.Otáčky vysoké a trvá to i při rovině než tam skočí dvojka a ktomu se začala dusit.Vyčistil jsem karbec,celý výfuk,odmastil bubny a už nevím co stím dál dělat.Navíc při startování to prokluzuje a hodně,že jí pak musím roztlačit.Naopak jsem startovací čelist nadal.
pokud si to špatně nesmontoval a neteče ti tam olej, tak si nové obložení sedá asi 50-150km a až pak to teprve začne řadit jak má. Nečekej tedy, že ti to bude ideálně řadit dvojku hned po složení.
někdy zadní brzda nebrzdí dostatečně na to, aby si to povolil jen zabržděním. Zvlášť, když to pár let nebylo rozebrané. Takhle se šroubovákem to jde úplně lehce.
Tak jak jsi říkal,musí si to sednout.Teď už to řadí a jede jak má.Ještě bych dodal k sundání druhého,pravého bubnu,postačí zabrzdit zadní kolo,pak povolíš matku .Jde to krásně,nemusí se použít tlak na buben šroubovákem.To samé i při zpětné montáži.Děkuji za radu a zdravím.
Zdravím, video pěkné. Mám starou 210tku. Jezdila pomalu, neměla výkon, dvojka prokluzovala. Po x laborkách karburace ( trysek, bohatosti směsi atd atd jsem koupil italský karburátor z fichtlkrámku. Měl maličko větší difuzor a tak jsem si udělal nové koleno se stejným průměrem. Po instalaci nového itala babetta dostala nový dech. Táhne krásně od spoda po celé škále otáček. Poté mi to nedalo, koupil jsem nový řetěz a kolečko z původních 12z na 14z. Zadní rozeta původní. Tachometr nyní místo 35-40km/h ukazuje 50-55 na rovině. Ale abych se vrátil k videu a ke spojkám... Mám problém s dvojkou. Stáří se podepíše na každém Okroužku a guferu. Gufero i kroužek ztvrdly a následně prosakoval olej do bubnu. Není problém buben odmastit, ale problém je, odmastit čelisti... Čelisti jsou porézní, do obložení se ten olej dostane a i když se odmastí čelisti, tak zbylý olej který je v obložení se tím teplem a odstředivou silou dostane zase na povrch bubnu a obložení a můžete to odmaštovat pořád. Můj postup by byl stejný jako na videu, ale dal bych nové gufera, kroužky a nové čelisti. (zas tak velká investice to není). Moje zkušenost je tedy taková, že jsem rozebral 3x buben a i po výměně gufer a kroužků jsem musel nakonec dát i nové čelisti. (ps: někteří majitelé nanášejí na buben vrstvu kalafuny, ale vydrží to cca jen půl roku). At vám to jezdí. Kdo bude chtít foto karburátoru a kolena, vyfotím a pošlu na mail.
super video ale mám dotaz. Když našlápnu babetu 210, jede v pořádku ale pouze na sitič, pokovaď se sitič vycvakne babeta po ubrání plynu chcípne. Často nejde nastartovat vůbec, neudrží se motor( chvíly běží a v zápetí chcípne) Nevíte co s tím. Díky za radu předem.
Dobrý den, v první řadě bych chtěl poděkovat za tohle video, protože mi už několikrát dost pomohlo při opravě Babetty, stejně tak děkuji za jakékoliv další, třeba za půlení motoru, žádná rada nebo návod se nemůže vyrovnat takovým videonávodům. V souvislosti s tímto bych chtěl ale poprosit o radu, protože jsem nikde nenašel odpověď. Podle Vaše návodu jsem si udělal spojky na babettě, která se mi dostala do ruky jako vrak. Stroj jsem udělal celý, ale když jsem včera Babettu zajížděl, po 10 km mi začal jít od spojek zvuk gumového pískání a při pohybu (s motorem i bez) byl znát během zvuku odpor. Při sundání krytu spojek pak byl řemen doslova najemno nastrouhaný po celém spojkovém ústrojí - z vnější hrany. Vše jsem vyčistil a složil znovu, zkoukl jsem Váš návod, mám to poskládané stejně, ale problém to nevyřešilo. Nesetkal jste se s tím? Co by to mohlo dělat?
Koukám na tvá videa a všímám si laku (vypadá jako nový), který se mi líbí, palec nahoru. To není originální lak, že? Nepamatuješ si číslo toho laku? Děkuji Honza
jak Babetta startuje? Lehce? Doporučuji navštívit stránku alesmarek.byl.cz sekci spojky a převody a podívat se do žluté tabulky závad a jejich řešení. Když mi blbla volnoběžka, tak to nechtělo ani nastartovat, ani se to rozjet na jedničku.
Thank you so much for this and even tho i couldn´t understand what you were talking about i could still see how you did this in the video....i bought a Jawa 210 Babetta recently and i have to split the whole engine to change the bearings in it because they makes a grinding noise and are about to go.Any ideas or if there is anything i should think about when splitting the engine?Thanks
pokud ti něco cinká, tak máš volné rozběhové čelisti (zkontroluj jejich upevnění na čepech, pružinky, listové pružiny) nebo i startovací čelisti (prasklé či unavené pružinky, vymlácenost čelistí v čepu). Pak můžou ještě cinkat těžké či lehké čelisti v převodovce, aly ty až při jízdě. No a jako poslední možnost cinkání ve válci. Špatné kroužky, velká vůle ojnice.
Čau potřeboval bych poradit u těžkých čelistí mám tu řídel trochu kratší a nevím proč. Je to furt vše původní jen jsem rám měnil všechny 3 gufer a lehké čelisti za těžké, jen nevím jak mám dát rozpěrku mezi čelisti a jak mají být k tomu i ten kousek pod mastičku obdélník s hranou. Proč se mi netočí zadní kolo když pak tím bubnem točím naopak?
Ahoj, spojka bych řekl že tak nějak vyřešena,ale mám tu problém když už to rozslapu tak chvíli motor běží a i přes snahu seštelovat karburátor vždy po přidání plného plynu nebo úplného puštění tak chcípne je možné že je to někde ucpané nebo to nějak špatně saje ? děkuji za odpověď
Nazdar mám babetu 207 a má taký problém že ked ju naštartujem (čo sa nie vždy podarí) tak ked pridávam plyn akoby som tým dusil motor :) čo je s tým poradte :)
pokud můžeš nastartovat a jezdit, tak to nevadí :) A to, že ti to nejede víc než 40, zkrať si koleno výfuku. Udělej si čárku, kde je spoj koleno výfuk, pak koleno vytáhni a od čárky 5cm změř a rež. Pak ti to bude jezdit o 5km víc,někdy i víc.
11 лет назад+1
díky :) ty ho máš taky takhle zkrácenej? Nemusí se nic vařit?
lak je ještě originál, Babetta je garážovaná. Bohužel číslo barvy nevím, nikdy jsem se po tom nepídil, protože zatím nebylo třeba nic přestříkávat... Možná by ti ale odpověděli na fóru webu speaker tecka cz lomeno motoboard_305
čau potreboval by som poradiť na babete mi nejde vôbec otočiť s pedalmi ako keby boli zaseknute ale dozadu ide s nimi potočiť , kamarati mi hovorili že čosi mam zo spojkou , nevieš čo by to mohlo byť ? pls
Ahoj ty tam máš len jeden gumový krúžok? Ja ta mam až dva
11 лет назад
Ahoj, mám ten levej buben hodně zakulacenej, vadí to? A když jsem sundal ten plast tak byl všude takovej černej prášek. Jinak babetta jezdí dobře akorát se mi asi u 40 km/h zastaví zrychlování, jako by tam byl omezovač a začne to divně chrčet.. Nevíš čim to je? Díky za odpověď
a mam este jeden problem s prednim kolesom , ked hybem riaditkami tak predne koleso chodi do jedne a druhej strany hybe sa cele nw preco koleso som dotiahol a furt sa tak hybe ?
ahoj mam taky to problem s babetou , babetu nastartujem a ked ju dam dolu zo stojana skape . Zadne koleso flekuje , ked zabrzdim zadnim kolesom babeta skapw v com je probelm ? Porad mi prosim .
rád bych se zeptal o radu, bude hodně vadit když ty dvě ložiska namažu vazelínou, protože jiné mazivo nemám a nechce se mi kvůli tomu kupovat speciální, předem děkuji za odpověď
@@SvetBabett ty dvě jehlové jak jsou za rozběhovým bubnem staré jsou jako od vazelíny a jsou zhuhle tak jsem koupil nové ale četl jsem že vazelínou to není nejlepší
@@jakubmarek5752 ty ložiska se mažou samy dvoutaktním olejem z motoru,není třeba je mazat. Ale můžeš klidně na ně kápnout kapku 2T oleje,když jsou úplně suché.
Ahoj, dneska mi přišla komplet nový úplný buben se všemi novými obleženími a i tak mi to pořád to tak procvakává a jen málo kdy protočí motor. Nevíš čím by to mohlo být? díky za rady ...
ahoj, doufám že neotravuju svými dotazy, ale chtěl bych se zeptat když spojka prokluzuje že se neotáčí ten první (buben)koš pritom startovací čelisti v něm tak je asi chyba v něm že ? už jsem tam povyměnoval skoro vše a furt něco prokluzuje šlapky neotáčí motorem jenom se točí předem děkuji za odpověď
Pokud dvojkový buben během startu zabere a roztočí řemen,což můžeš ověřit tak,že chytneš zadní kolo a pohneš s ním ve směru jízdy a řadící čelisti se musí fest zakousnout do bubnu a roztočit ho a s ním řemen,tak pak je chyba jedině ve startovacích čelistech, u kterých není správný rádius na třecím obložení a kloužou po bubnu během startu nebo jsi je namontoval úběžně místo náběžně nebo máš startovací čelisti značky PAP a ty můžeš rovnou vyhodit do koše.
chcem len jednu otazku ked nastrtujem babett tak ide aj pekne drzi volnobech ale ked sa idem povozit a dam plny plyn tak ma "cuka" ako keby som pridaval a uberal ale pritom mam stale plny plyn pls pomoz mii
Zdravím ... chcel by som sa opýtať ako rozobrať spojku ? ... skúšal som podobne ako je na tomto videu ... ale nešlo mi to ... Proste som odkrútil matku a nešlo mi to ... prosím vas vedeli by ste mi helpnúť ??? ako nato ?? ... ďakujem vopred. :D
problém v rozběhovém bubnu. Některá čelist ti nevrací zpět a roztáčí tím pádem zadní kolo i na volnoběh. Pokud si to sám nějak nezmastil a nechybí ti nějaká podložka, tak zkontroluj pružinky, zda není nějaká prasklá nebo unavená stářím. Případně jestli nemáš zahryznutou nějakou čelist na čepu.
Ahoj,chtěl bych se zeptat o radu Na mě babette 210 už jsem udělal výměnu téměř celé spojky ,gufera volnoběžka apod a bebetts stejně nestartuje, svíčka jiskru hází ,komprese z výfuku jde karburátor čistý ale nechce chytnout ani když jsem zkoušel kliku roztočit Aku vrtačkou a na našlapani furt něco prokluzuje i když jediné co není nové je řemen řadící pakny a přední koš ,předem děkuji za odpověď
Těžko poradit. Musíš zjistit,jestli je problém v zapalování nebo v karburaci. Tzn. buď máš ucpaný přívod paliva někde nebo máš slabou jiskru. Dokonce jsem zažil ,že se někomu protočil rotor magneta a pak to házelo jiskru ve špatný okamžik a Babetta sice házela dobrou jiskru, ale ve špatný okamžik.Mužes zkusit vstříknout benzín skrz injekční stříkačku přímo do kolena sání, zatímco kolega šlape. A když zavrní,tak je problém v karburátoru nebo palivovém ventilu.
Dobrý den, kolega. Mám malý problém s mojí mopedu. Setrvačník otáčí dovnitř a ven velmi snadno ovládat ručně a bez ortézy. I'm sorry for language,but write from Bulgaria and don't know Checz :)
Ahoj Mám babettu 207 chtel bych vymenit rozběhové čelisti ,,na internetu jsem nanašel neaký správný návod ,tak jsem se chtel zeptat jesli nevite nekdo jak na to , popřípade neakou tu stranku moc dekuji :-)
ahoj při jízdě mně neco zvoní v motoru jako řechtačka asi výš o co jde mužeš mně napsat názor co to je já si myslím pístní kroužky ale nejsem si jist dík
Me babeta nechce prerazovat na 2 stupen startovat se ji uz taky moc nehce a volnobeh taky nekdy blbne ale i podle tohohle luxus navodu se bojim ji rozebrat mam zvlastni dar od prirody poslat vsechny veci co rozeberu do srotu :(
@LukecVysoky je to úplně zbytečné natočit,protože byste si to stejně bez speciálního nářadí a znalostí doma nemohli sami udělat.Přípravek na půlení motoru neseženete, museli byste si ho vyrobit, dále málokdo má doma honovací přípravek na výbrus válce, centrovací nástroj na kliku, přípravek na vytlačení čepu pístu, lis na vylisování kliky a k tomu potřebné technické znalosti na to, aby to nezmastil. Hraje se na přesnosti v setinách milimetru, na to žádný amatér nemá...
ahoj ja mam dlhu dobu problem na babette 210 ze mi ju stale dusi ide max 15kmh az po dlhom dobe dusenia na mojej babette chyti ako keby druhy dych a nahodi 2 stupen nevies cim to moze byt
ahoj tvoje video mi moc pomohlo ale chci se zeptat koupil jsem si babetu 210 nekde 4 roky z kulny takze je rezava a nechce mi zabírat na 2 rychlost tudíž jede jenom pod dvacet nevym nemam tachometrovy lanko (nadrž , krburator kola jsem vycistil ) díky za odpověd napiste prosím na 97standa@seznam.cz
mam otazku? rozobral som motor ale neviem aka podlozka ma kde svoje miesto.. mam aj manual ale neni su tam napisane rozmery tych podlozik.. je ich asi 7..tak ak sa vam da, vedel by mi niekto poradit pripadne to napisat.. moj mail je: michalrc@azet.sk Dakujem
Ahoj,prosím oradu.Mám babetu 210 která deset let nejela,když chci nastartovat tak při šlápnutí vyjde příšerný zvuk zarachotí to jako kdyby přez zuby nebo tak něco.Poadte co je špatně.Děkuji.
Veľmi pekne vysvetlené a znázornené. Ďakujem pekne.👍
Super návod chlape!
Dík moc, šlo to jako po másle.
nejlepší video .... lepší než to maďarský........a je to v češtině
Řadící čelisti si musí sednout. Nepočítej s tím, že ti to bude hned řadit dvojku, musíš najet třeba 200km, než si to sedne a bude to řadit dobře. Pokud si tedy neudělal nějakou chybu při montáži a prosakuje ti tam olej z převodovky. Obložení na startovacích čelistech je možná asi tlusté, tak by potřebovaly trochu zbrousit. Víš, problém je v tom, že dnes už není nic originální a tak druhovýroba nestojí za nic. Nebo jsou špatné přitlačné pružinky. Zkus tam když tak vrátit původní.
Zdravím mám problém když jedu do mírného kopce babetta zpomaluje na 20km/h nemá výkon je nějaký problém ve spojce?Válec mám po výbrusu,motor po GO.Výfuk očištěn.Po rovince jede do těch 50km/h.Šlo by dát jiný převod 13z 57z jaká je stím zkušenost vejde se rozeta pod kryt?Jak se ještě dá upravit spojka máte radu a tip.mimo unašeče že se musí obrousit z druho výroby.
Děkuji C
VÝBORNÉ VIDEO! jednoduše a prakticky vysvětleno! :)
máš zarezlou nádrž a kohout ucpaný rzí. Vyčisti kohout ultrazvukem, palivovou nádrž odrez a poctivě natři dvojsložkovou epoxidovou barvou odolnou proti benzínu.Přes zimu parkuj s plnou nádrží.
Super vydeo kupil som si babetu a treba ju opraviť a vy sťe mi pomohli , takže Dik
Ahoj,dík za návod jak na to.Použil jsem jej při výměně startovacích, řadících čelistí a rozběhové.Měl bych dotaz,po výměně za nové,babetta stratila totálně výkon.Menší kopeček a jde to na jednotku.Před tím vyjelo v pohodě na dvojku.Otáčky vysoké a trvá to i při rovině než tam skočí dvojka a ktomu se začala dusit.Vyčistil jsem karbec,celý výfuk,odmastil bubny a už nevím co stím dál dělat.Navíc při startování to prokluzuje a hodně,že jí pak musím roztlačit.Naopak jsem startovací čelist nadal.
pokud si to špatně nesmontoval a neteče ti tam olej, tak si nové obložení sedá asi 50-150km a až pak to teprve začne řadit jak má. Nečekej tedy, že ti to bude ideálně řadit dvojku hned po složení.
díky za to video, dost pomohlo
někdy zadní brzda nebrzdí dostatečně na to, aby si to povolil jen zabržděním. Zvlášť, když to pár let nebylo rozebrané. Takhle se šroubovákem to jde úplně lehce.
Tak jak jsi říkal,musí si to sednout.Teď už to řadí a jede jak má.Ještě bych dodal k sundání druhého,pravého bubnu,postačí zabrzdit zadní kolo,pak povolíš matku .Jde to krásně,nemusí se použít tlak na buben šroubovákem.To samé i při zpětné montáži.Děkuji za radu a zdravím.
To byla ale rychlá odpoveď :)), tak skusím to zabehnout :) Ďekuju.
hezké a užitečné video-děkuji a zdravím
Zdravím, video pěkné. Mám starou 210tku. Jezdila pomalu, neměla výkon, dvojka prokluzovala. Po x laborkách karburace ( trysek, bohatosti směsi atd atd jsem koupil italský karburátor z fichtlkrámku. Měl maličko větší difuzor a tak jsem si udělal nové koleno se stejným průměrem. Po instalaci nového itala babetta dostala nový dech. Táhne krásně od spoda po celé škále otáček. Poté mi to nedalo, koupil jsem nový řetěz a kolečko z původních 12z na 14z. Zadní rozeta původní. Tachometr nyní místo 35-40km/h ukazuje 50-55 na rovině. Ale abych se vrátil k videu a ke spojkám... Mám problém s dvojkou. Stáří se podepíše na každém Okroužku a guferu. Gufero i kroužek ztvrdly a následně prosakoval olej do bubnu. Není problém buben odmastit, ale problém je, odmastit čelisti... Čelisti jsou porézní, do obložení se ten olej dostane a i když se odmastí čelisti, tak zbylý olej který je v obložení se tím teplem a odstředivou silou dostane zase na povrch bubnu a obložení a můžete to odmaštovat pořád. Můj postup by byl stejný jako na videu, ale dal bych nové gufera, kroužky a nové čelisti. (zas tak velká investice to není). Moje zkušenost je tedy taková, že jsem rozebral 3x buben a i po výměně gufer a kroužků jsem musel nakonec dát i nové čelisti. (ps: někteří majitelé nanášejí na buben vrstvu kalafuny, ale vydrží to cca jen půl roku). At vám to jezdí. Kdo bude chtít foto karburátoru a kolena, vyfotím a pošlu na mail.
super video ale mám dotaz. Když našlápnu babetu 210, jede v pořádku ale
pouze na sitič, pokovaď se sitič vycvakne babeta po ubrání plynu
chcípne. Často nejde nastartovat vůbec, neudrží se motor( chvíly běží a v
zápetí chcípne) Nevíte co s tím. Díky za radu předem.
Moc oleje/stary benzin
Mình rất chuyên nghiệp sửa xe babetta từ 1996 từ xưa đến nay.
Díky hodně jsi pomohl :-)
prodává se jen rodukce na závit, jak mají foťáky a pak už použijete jakýkoliv stativ na foťák. Ta redukce stojí asi 200-300Kč, kupoval jsem přes eBay
pekne video pomohlo mi dikes
Díky moc :)
Pokial si budeš dávať všetko do jednej nádoby,nebudeš zvedavý a robit niečo s tími čelustami to určite zvládneš :)
SUPER VIDEO.DIKY ZA NEJ.
Dobrý den, v první řadě bych chtěl poděkovat za tohle video, protože mi už několikrát dost pomohlo při opravě Babetty, stejně tak děkuji za jakékoliv další, třeba za půlení motoru, žádná rada nebo návod se nemůže vyrovnat takovým videonávodům. V souvislosti s tímto bych chtěl ale poprosit o radu, protože jsem nikde nenašel odpověď. Podle Vaše návodu jsem si udělal spojky na babettě, která se mi dostala do ruky jako vrak. Stroj jsem udělal celý, ale když jsem včera Babettu zajížděl, po 10 km mi začal jít od spojek zvuk gumového pískání a při pohybu (s motorem i bez) byl znát během zvuku odpor. Při sundání krytu spojek pak byl řemen doslova najemno nastrouhaný po celém spojkovém ústrojí - z vnější hrany. Vše jsem vyčistil a složil znovu, zkoukl jsem Váš návod, mám to poskládané stejně, ale problém to nevyřešilo. Nesetkal jste se s tím? Co by to mohlo dělat?
zdarec nevím si rady s babettou 210 při studeným startu v pořádku a když se moror zahřeje tak se to prokluzuje a motor se neprotoci.
po odšroubování matky je třeba do bubnu zašroubovat stahovák bubnu, bez něj to nesundáte. Stojí asi 100Kč
A teď už vím jak na to !!!!!
Mình ước mong có chiếc xe babetta này mình rất là mừng lắm.
@SKAndrej120 je to podložka jehlové klece. Mrkni když tak na takové to celkové schéma Babetty, tam to uvidíš
Koukám na tvá videa a všímám si laku (vypadá jako nový), který se mi líbí, palec nahoru. To není originální lak, že? Nepamatuješ si číslo toho laku? Děkuji Honza
@HaTom009 jasně. Koukám lidová tvořivost nezná mezí :)
jak Babetta startuje? Lehce? Doporučuji navštívit stránku alesmarek.byl.cz sekci spojky a převody a podívat se do žluté tabulky závad a jejich řešení. Když mi blbla volnoběžka, tak to nechtělo ani nastartovat, ani se to rozjet na jedničku.
Thank you so much for this and even tho i couldn´t understand what you were talking about i could still see how you did this in the video....i bought a Jawa 210 Babetta recently and i have to split the whole engine to change the bearings in it because they makes a grinding noise and are about to go.Any ideas or if there is anything i should think about when splitting the engine?Thanks
pokud ti něco cinká, tak máš volné rozběhové čelisti (zkontroluj jejich upevnění na čepech, pružinky, listové pružiny) nebo i startovací čelisti (prasklé či unavené pružinky, vymlácenost čelistí v čepu). Pak můžou ještě cinkat těžké či lehké čelisti v převodovce, aly ty až při jízdě. No a jako poslední možnost cinkání ve válci. Špatné kroužky, velká vůle ojnice.
mam broblem s babetou ked preklzuje ked chcem na štatovat pomoc!
Čau potřeboval bych poradit u těžkých čelistí mám tu řídel trochu kratší a nevím proč. Je to furt vše původní jen jsem rám měnil všechny 3 gufer a lehké čelisti za těžké, jen nevím jak mám dát rozpěrku mezi čelisti a jak mají být k tomu i ten kousek pod mastičku obdélník s hranou. Proč se mi netočí zadní kolo když pak tím bubnem točím naopak?
Ahoj, spojka bych řekl že tak nějak vyřešena,ale mám tu problém když už to rozslapu tak chvíli motor běží a i přes snahu seštelovat karburátor vždy po přidání plného plynu nebo úplného puštění tak chcípne je možné že je to někde ucpané nebo to nějak špatně saje ? děkuji za odpověď
Ještě bych se chtěl zeptat jesli by jsme neudělal rozborku ale 207čky :)
Nazdar mám babetu 207 a má taký problém že ked ju naštartujem (čo sa nie vždy podarí) tak ked pridávam plyn akoby som tým dusil motor :) čo je s tým poradte :)
Može byť to aj kocka ale može ťahať zduch cez simeringi
pokud můžeš nastartovat a jezdit, tak to nevadí :) A to, že ti to nejede víc než 40, zkrať si koleno výfuku. Udělej si čárku, kde je spoj koleno výfuk, pak koleno vytáhni a od čárky 5cm změř a rež. Pak ti to bude jezdit o 5km víc,někdy i víc.
díky :) ty ho máš taky takhle zkrácenej? Nemusí se nic vařit?
Ja sem vymenil lahkou spojku za tezkou, dal novy o kruzky (2), sou tam i ty podlozky, nova gufera, a ono to stale smyka? :/
Ako sa robia tie prevody ak chcem to mat rychlejsie ?
Bu 210 havanın yedek parçasını nereden temin edebiliriz ateşleme ile balatalar facebooktan bana ulaşım lütfen teşekkürler
@MegaHaru1 nemáš zač. aspoň vidím, že to video je užitečné
lak je ještě originál, Babetta je garážovaná. Bohužel číslo barvy nevím, nikdy jsem se po tom nepídil, protože zatím nebylo třeba nic přestříkávat... Možná by ti ale odpověděli na fóru webu speaker tecka cz lomeno motoboard_305
čau potreboval by som poradiť na babete mi nejde vôbec otočiť s pedalmi ako keby boli zaseknute ale dozadu ide s nimi potočiť , kamarati mi hovorili že čosi mam zo spojkou , nevieš čo by to mohlo byť ? pls
nevíte jde mi s motoru olej nevíte čím to je? :-(
Ahoj ty tam máš len jeden gumový krúžok? Ja ta mam až dva
Ahoj, mám ten levej buben hodně zakulacenej, vadí to? A když jsem sundal ten plast tak byl všude takovej černej prášek. Jinak babetta jezdí dobře akorát se mi asi u 40 km/h zastaví zrychlování, jako by tam byl omezovač a začne to divně chrčet.. Nevíš čim to je? Díky za odpověď
a mam este jeden problem s prednim kolesom , ked hybem riaditkami tak predne koleso chodi do jedne a druhej strany hybe sa cele nw preco koleso som dotiahol a furt sa tak hybe ?
ahoj mam taky to problem s babetou , babetu nastartujem a ked ju dam dolu zo stojana skape . Zadne koleso flekuje , ked zabrzdim zadnim kolesom babeta skapw v com je probelm ? Porad mi prosim .
Ahoj,Prosimta ty v tej babette máš ešte originálné diely alebo už menené z "druhovýroby"?...Dík za odpoveď
rád bych se zeptal o radu, bude hodně vadit když ty dvě ložiska namažu vazelínou, protože jiné mazivo nemám a nechce se mi kvůli tomu kupovat speciální, předem děkuji za odpověď
Jaké 2 ložiska chceš namazat?
@@SvetBabett ty dvě jehlové jak jsou za rozběhovým bubnem staré jsou jako od vazelíny a jsou zhuhle tak jsem koupil nové ale četl jsem že vazelínou to není nejlepší
@@jakubmarek5752 ty ložiska se mažou samy dvoutaktním olejem z motoru,není třeba je mazat. Ale můžeš klidně na ně kápnout kapku 2T oleje,když jsou úplně suché.
Není třeba tam strkat šroubovák, stačí zmáčknout brzdu :-)
Ahoj, dneska mi přišla komplet nový úplný buben se všemi novými obleženími a i tak mi to pořád to tak procvakává a jen málo kdy protočí motor. Nevíš čím by to mohlo být? díky za rady ...
Jeśte jedna otazka, jako odporoucite to poradi o krouzku a podlozek?
ahoj, doufám že neotravuju svými dotazy, ale chtěl bych se zeptat když spojka prokluzuje že se neotáčí ten první (buben)koš pritom startovací čelisti v něm tak je asi chyba v něm že ? už jsem tam povyměnoval skoro vše a furt něco prokluzuje šlapky neotáčí motorem jenom se točí
předem děkuji za odpověď
zabírá to po startovací čelisti, ale buben se hne jenom obcas třeba o 1cm
Pokud dvojkový buben během startu zabere a roztočí řemen,což můžeš ověřit tak,že chytneš zadní kolo a pohneš s ním ve směru jízdy a řadící čelisti se musí fest zakousnout do bubnu a roztočit ho a s ním řemen,tak pak je chyba jedině ve startovacích čelistech, u kterých není správný rádius na třecím obložení a kloužou po bubnu během startu nebo jsi je namontoval úběžně místo náběžně nebo máš startovací čelisti značky PAP a ty můžeš rovnou vyhodit do koše.
chcem len jednu otazku ked nastrtujem babett tak ide aj pekne drzi volnobech ale ked sa idem povozit a dam plny plyn tak ma "cuka" ako keby som pridaval a uberal ale pritom mam stale plny plyn pls pomoz mii
Zdravím ... chcel by som sa opýtať ako rozobrať spojku ? ... skúšal som podobne ako je na tomto videu ... ale nešlo mi to ... Proste som odkrútil matku a nešlo mi to ... prosím vas vedeli by ste mi helpnúť ??? ako nato ?? ... ďakujem vopred. :D
Ahoj ja mam bebettu 210 a netece mi benzin cez palivovy kohu kde by mohla byt chyba?
problém v rozběhovém bubnu. Některá čelist ti nevrací zpět a roztáčí tím pádem zadní kolo i na volnoběh. Pokud si to sám nějak nezmastil a nechybí ti nějaká podložka, tak zkontroluj pružinky, zda není nějaká prasklá nebo unavená stářím. Případně jestli nemáš zahryznutou nějakou čelist na čepu.
Ahoj,chtěl bych se zeptat o radu
Na mě babette 210 už jsem udělal výměnu téměř celé spojky ,gufera volnoběžka apod a bebetts stejně nestartuje, svíčka jiskru hází ,komprese z výfuku jde karburátor čistý ale nechce chytnout ani když jsem zkoušel kliku roztočit Aku vrtačkou a na našlapani furt něco prokluzuje i když jediné co není nové je řemen řadící pakny a přední koš ,předem děkuji za odpověď
Těžko poradit. Musíš zjistit,jestli je problém v zapalování nebo v karburaci. Tzn. buď máš ucpaný přívod paliva někde nebo máš slabou jiskru. Dokonce jsem zažil ,že se někomu protočil rotor magneta a pak to házelo jiskru ve špatný okamžik a Babetta sice házela dobrou jiskru, ale ve špatný okamžik.Mužes zkusit vstříknout benzín skrz injekční stříkačku přímo do kolena sání, zatímco kolega šlape. A když zavrní,tak je problém v karburátoru nebo palivovém ventilu.
@@SvetBabett ja jsem zkoušel vstříknout benzín pod svíčku ale stejně to nechytlo tak nevím právě
Dobrý den, kolega. Mám malý problém s mojí mopedu. Setrvačník otáčí dovnitř a ven velmi snadno ovládat ručně a bez ortézy.
I'm sorry for language,but write from Bulgaria and don't know Checz :)
Ahoj Mám babettu 207 chtel bych vymenit rozběhové čelisti ,,na internetu jsem nanašel neaký správný návod ,tak jsem se chtel zeptat jesli nevite nekdo jak na to , popřípade neakou tu stranku moc dekuji :-)
Paráda, nebylo by video s GO motoru? :)
ahoj při jízdě mně neco zvoní v motoru jako řechtačka asi výš o co jde mužeš mně napsat názor co to je já si myslím pístní kroužky ale nejsem si jist dík
nepomozes mi ako to opravit ? ,lebo babetu mam len kratko a neviem co tam ma rozobrat
Me babeta nechce prerazovat na 2 stupen startovat se ji uz taky moc nehce a volnobeh taky nekdy blbne ale i podle tohohle luxus navodu se bojim ji rozebrat mam zvlastni dar od prirody poslat vsechny veci co rozeberu do srotu :(
Může to být špatné těsnění v půlení motoru.
@LukecVysoky je to úplně zbytečné natočit,protože byste si to stejně bez speciálního nářadí a znalostí doma nemohli sami udělat.Přípravek na půlení motoru neseženete, museli byste si ho vyrobit, dále málokdo má doma honovací přípravek na výbrus válce, centrovací nástroj na kliku, přípravek na vytlačení čepu pístu, lis na vylisování kliky a k tomu potřebné technické znalosti na to, aby to nezmastil. Hraje se na přesnosti v setinách milimetru, na to žádný amatér nemá...
ahoj ja mam dlhu dobu problem na babette 210 ze mi ju stale dusi ide max 15kmh az po dlhom dobe dusenia na mojej babette chyti ako keby druhy dych a nahodi 2 stupen nevies cim to moze byt
neco podobneho mam taky.....
ahoj prosim koupil sem babetu ten plišek u druheho bubnu te kryt tam musí být??
stařeček první správně ano, jelikož to má za úkol chránit od nečistot.
Prosím o radu. Na jedničku mi babetta 210 jede dobře, ale když se zařadí dvojka tak jakoby ztratila výkon a nejede. Neví co s tím?
+FarlFly CZ rozjedeš ji pořádně?
Už jsem to opravil, ale díky za snahu :)
tak napis o co slo... :)
souhlasíš s příspěvkem 100Kč? Pokud ano, pošli email. Viz info k videu
Hele jak jsou ty dvě klecový ložiška tak pod ně se má dáváat ta kovová podložka žejo ? já tam měl normálně tu gumovou okružku to tam dali předemnou
@LukecVysoky já ne, ale Eduard Janda 736 229 255 Bílovice nad Svitavou ano
ahoj tvoje video mi moc pomohlo ale chci se zeptat koupil jsem si babetu 210 nekde 4 roky z kulny takze je rezava a nechce mi zabírat na 2 rychlost tudíž jede jenom pod dvacet nevym nemam tachometrovy lanko (nadrž , krburator kola jsem vycistil ) díky za odpověd napiste prosím na 97standa@seznam.cz
mám, nemusí
vyhledej na youtube toto video Babetta 207 kuplung összeszerelése
mam otazku? rozobral som motor ale neviem aka podlozka ma kde svoje miesto.. mam aj manual ale neni su tam napisane rozmery tych podlozik.. je ich asi 7..tak ak sa vam da, vedel by mi niekto poradit pripadne to napisat.. moj mail je: michalrc@azet.sk Dakujem
@LukecVysoky ne
Ahoj,prosím oradu.Mám babetu 210 která deset let nejela,když chci nastartovat tak při šlápnutí vyjde příšerný zvuk zarachotí to jako kdyby přez zuby nebo tak něco.Poadte co je špatně.Děkuji.