Потеря идёт из-за переходников, китайских АКБ, а также китайских головок ударных. Есть тесты занимательные, где на диностенде в реальном времени измеряют крутящий момент, дак вот из-за переходников, в том числе карданных ударных момент вдвое падает, зависит от фирмы изготовителя. И ещё, держите больше 5 секунд, а не 1,5 секунды, он не может выдать заявленный крутящий момент даже в 5 секунд. Поэтому увы и ах тест не до конца проведён, даже имея эти переходники, и надо было ради интереса поставить обычную головку, возможно она бы выдала больший момент, чем ударные с переходниками
Имею и маленький макито подобный и побольше,heamerdiner так он по замерам может 420 ньютонов открутить,ступичныю гайку на переднеприводных тазах откручивает!
@@user55538 акум 4амрера комплектные хватает на 2 -3 дня работы в гараже,брал с двумя для разбора легковушек за глаза,чуть передержал и шпилька М10 сорвана!
Неправильный тест.АКБ может и заряжены,но китайские хитрости начинаются именно с них. Враньё по амперам.Поставь на 6 или 9 амп.Вот тогда и крути.Поверь-удивишься.
Правильный тест. В том и смысл его, что проверка шла на штатных аккумуляторах...а при желании можно и в розетку гайковёрт подключить, как фантазия сработает.
@@Kamrad-uh2fn7zh6i На штатных 4 амп(китайских замеров)мой гайковёрт колёсные болты не откручивает.Купил ШТАТНЫЕ на 6(этой же фирмы)откручивает.Это тест гайковёрта, именно его возможностей.И посмотри тесты самых знаменитых брендов,дело в амперах.Просто на именитых мощность указываются корректно,а ребята с али гонят неправду,вот и всё.А про розетку перегиб,электрические тоже не всесильные.Я про штатное оборудование.
Потеря идёт из-за переходников, китайских АКБ, а также китайских головок ударных. Есть тесты занимательные, где на диностенде в реальном времени измеряют крутящий момент, дак вот из-за переходников, в том числе карданных ударных момент вдвое падает, зависит от фирмы изготовителя. И ещё, держите больше 5 секунд, а не 1,5 секунды, он не может выдать заявленный крутящий момент даже в 5 секунд. Поэтому увы и ах тест не до конца проведён, даже имея эти переходники, и надо было ради интереса поставить обычную головку, возможно она бы выдала больший момент, чем ударные с переходниками
Потеря момента из за переходника.
И из-за переходника то-же.
Имею и маленький макито подобный и побольше,heamerdiner так он по замерам может 420 ньютонов открутить,ступичныю гайку на переднеприводных тазах откручивает!
Какой аккум и емкость на хеймердингере?
Хыатит ли его разбирать легковые на 6 амперном аккуме?
@@user55538 акум 4амрера комплектные хватает на 2 -3 дня работы в гараже,брал с двумя для разбора легковушек за глаза,чуть передержал и шпилька М10 сорвана!
Дак Heimerdinger сам по себе мощнее, чем тут Abeden
@@АлександрНелюбин-с1н модели разные
Неправильный тест.АКБ может и заряжены,но китайские хитрости начинаются именно с них. Враньё по амперам.Поставь на 6 или 9 амп.Вот тогда и крути.Поверь-удивишься.
Правильный тест. В том и смысл его, что проверка шла на штатных аккумуляторах...а при желании можно и в розетку гайковёрт подключить, как фантазия сработает.
@@Kamrad-uh2fn7zh6i На штатных 4 амп(китайских замеров)мой гайковёрт колёсные болты не откручивает.Купил ШТАТНЫЕ на 6(этой же фирмы)откручивает.Это тест гайковёрта, именно его возможностей.И посмотри тесты самых знаменитых брендов,дело в амперах.Просто на именитых мощность указываются корректно,а ребята с али гонят неправду,вот и всё.А про розетку перегиб,электрические тоже не всесильные.Я про штатное оборудование.