Eu discordo, o manual realmente afirma que não pode mexer, pois o sensor map pode não entender a posição da borboleta e mandar informação incorreta ao modulo, prejudicando o funcionamento da moto. A questão é que a injeção eletrônica ela trabalha com a escala de resistência, e se você medir a resistência do sensor map mesmo mexendo no parafuso da borboleta ele continuará dando o resultado na escala de 200 homs, ele apresentará 00.2 independente se você alterar a regulagem do parafuso. Eu concluo de que se caso sua moto estiver com um problema na marcha lenta e nada resolva esse problema, pode ser que a borboleta tenha algum empenamento, e neste caso a única forma de ajustar a marcha lenta sem trocar o corpo de injeção é alterando a configuração do parafuso. Já tive cliente com esse problema, alterei e não acarretou nenhum problema e nem desgaste!
E sim preparei a moto para 190c e coloquei o comando 296° e não segura a moto funcionando perfeito não falhava nada mais não segurava a lenta depois q regulem o parafuso ela firmou a lenta testei tudo quebrei a cabeça e só assim resolvi o problema regulando o parafuso da borboleta pois a moto precisa de mais ar a câmera de combustão aumenta pois o pistao é maior e precisa de mais ar
Hoje levei minha moto Titan ks 150 2009 injetada para ver a aceleração que estava alta o mecânico mexeu no parafuso que 2⁰ ele estava desregulado e ficou top a lenta porém fiquei preocupado pois tinha visto que não se deve mexer no parafuso e agora?
@@sergiohipolito6058 Cara, se tá funcionando tá tranquilo, relaxa. Caso não essa moto aí ela tem um sensor chamado sonda lambda que identifica como está a queima de combustível rica ou pobre. Rica é quando tem mais gasolina que CO2 e pobre o contrário. Use no multimetro a escala de V corrente contínua e coloca nos dois fios e ligue a moto, quanto mais baixa estiver a numeração, mais rica vai estar a mistura. Outra opção é a vela tire-a e olhe se tiver marrom, mistura ideal, preta com excesso de combustível e branca tá com falta.
OK então show de bola,, acabei de trocar o filtro de combustível da fan 150, com sua ajudá, tomei uma coça para tirar como vc tirou com chave de fenda, não consegui de jeito nenhum, só consegui com um alicate de engate de mangueira de carro que tenho aí deu certinho, parabéns seus vídeos ajudam muito de Brasil a fora.
Na Moral, se o Fabricante coloca um modo de regulagem em seu produto,ele é pra ser utilizado sim,( se nao podesse mexer nao teria necessidade dele,) acredito que ele sirva para compensar algum desgaste futuro na borboleta.
A própria fabricante recomendo não mexer ali, diz que esse ajuste e feito na fabrica, se sabe e uma moto com ajuste de marcha lenta automático mexer ali só vai bagunçar a injeção.
@@MotoMecanicaOnline certeza,mas é como eu falei aquilo regula algum desgaste futuro, se chegou a apresentar problema há algum ajuste que compense a falta provocada pelo desgaste, e há ajuste o difícil é ao olho nu e pela percepção vc encontrar o ajuste perfeito.
Olá amigo! Muito bom seus vídeos! Minha Titan 150 Mix quando fria, liga e segura lenta, mas se acelerar só vai segurar a lenta quando o motor estiver na temperatura de trabalho. Qual será o problema?
É o seguinte: levei um dia desses ao um especialista de injeção eletrônica e ele resolveu tudinho. Não só o IACV, mas como também o corpo tava todo encrustado de barro. Depois de feito a limpeza completa e o mapeamento do sistema, a moto ficou completamente diferente. Tá muito top agora.
Primeiramente parabéns pelos seus vídeos, estou mexendo na minha moto com os seus vídeos. Minha moto é uma FAN 150 2013, ela às vezes falha quando eu reduzo as marchas, como se tivesse cortado o combustível e voltado de novo. Sabe me dizer que se eu mandar limpar o corpo e os bicos da injeção eletrônica resolveria o problema?
essa injeçao chamasse motor de passo nao tem parafusso para almentar a lenta mesmo aque da borboleta nao se deve mexer pois ja vem ajustado de fabrica se nao der marcha lenta tem algun problema seja sujeira na injecao ou ate mesmo valvulas pressas , o pessol esqueçe de trocar o filtro de conbustivel ai ja viu BO na serta kkkk.parabens vc tem ajudado muita gente .
Na minha moto cg 150 mix 2010 quando acelero a moto ronca ,vi que essa roda que vc disse que é borboleta não está voltando direito depois que acelera , está voltando mais tipo bem devagar tipo parece estar enroscada , que problema é esse ? Será que é caro para arrumar ? Muito obrigado
Amigo boa tarde, a minha moto 150 2014, na primeira partida do dia quando eu acelero ela demora para voltar na lenta, ela fica acelerada um tempinho e depois ela pega lenta, se eu acelerar de novo acontece o mesmo processo, depois de uns 5 minutos funcionando ela volta ao normal, já olhei para ver se era cabo enroscando, e não é, tem uns 2 meses q ta assim.
Motor injetado fica acelerado mesmo quando está frio faz parte do projeto da injeção, amigo só dá uma dica não se acelera para dar a partida em motor com injeção ok
+tiago silva (facas) Vc pode trocar só o refil que é o motor elétrico, existe diversas marca mais infelizmente não posso recomendar nenhuma pois nunca testei nenhuma delas ok.
Olá Rógerio primeiramente quero te dá os parabens pelo seu trabalho, Segundo quando você puder faça um vídeo de como montar o motor de partida da titan 150 pois eu emprestei a minha moto e trocaram o motor de partida colocaram um motor velho sem marca e que faz ruido ao ligar o motor a moto está com 16 mil km tirei ela nova, eu quero colocar um motor novo a marca magnetron é boa? Valew!
Não que marca magnetron seja ruim, ate que é muito boa por sinal, mas eu particularmente preferia usar um original mesmo que fosse usado, é só fazer uma revisãozinha no mesmo e colocaria na sua moto procura no mercado livre vc deve achar um usadinho bom por la. quanto vídeo do motor de arranque vai sair um sim na revisão que devo fazer como preventiva dos 30,000 km.
***** Muito obrigado, Eu só de Afrânio-PE e hoje fui para Paulistana-PI e comprei um motor de partida original usado seminovo , Eu mesmo instalei na moto e ficou excelente Muito Obrigado, Deus te abençoe e que você continue fazendo os videos pois assim você está ajudando muita gente!
meu amigo eu acompanho os vedios e tenho um probrema com a fan 150 ele fica morrendo parou de asselera ela morre principalmente quando esta parando ou no sinal de transito oque fazer
***** sera que essa valvula foi ajustado de fato pois isto é uma caracteristica de válvulas presas se mesmo com ajuste perfeito das válvulas não resolveu verifique a válvula IACV se esta funcionando corretamente.
peguei uma Gg 150 TITAN 2009 recente,e sempre quando eu vou estacionar ela,em 1 marcha ela morre,nao e sempre,e as vezes ela morre,qual procedimento eu posso ta tomando ai pra para com issu. ótimo video cara,parabéns continue postando video pq ajuda p caramba....Abraços
Bom dia...minha fan 150 injetada... ela está falhando na lenta tem hora q chega a morrer e na alta falha o que pode ser? ( a bomba de combust ta com barulho estranho... mesmo depois da moto ligada ela ta com um barulho meio alto) Pod me ajuda? :/
Liliane oliveira santos então revisões preventivas são fundamentais para que este tipos de problemas não venha acontecer,com sua moto, Faça a troca de vela, filtros de ar e de combustível e uma regulagem das válvulas, pelo menos a cada 10.000 km.
pode sim isso é uma válvula eletrônica que regula o ar admitido para controlar a marcha lenta e qualquer sujeira a mais la dentro pode interferir no funcionamento da marcha lenta.
valeu irmao vou seguir essa dica porque eu fiz o retite nao apareceu falha mas ela continua morrendo ela nao bate valvulas , mas fas sentido porque ela so pega depois que desliga e reaciona a bomba ai entao ela pega mas em sertos caso ela fica divagar e morre em seguida
Boa dia cara beleza, video top!!!! Parábens... Tenho uma Fan 150, cuja marcha lenta está ruim, hora ela fica acelerada sozinha, hora ela morri sozinha, de manha ela fica morrendo tenho que ficar acelerando.. Ela é 2011 injeção, tirei o corpo de injeção fora, limpei com car 80 e joguei ar tbm!! mas não ficou bom não!!! A moto nao falha é apenas a marcha lenta tbm.. Agora vem a duvida qual sensor está com problema, o de temperatura do oleo ou de marcha lenta, como faço para testar ambos para saber qual trocar.. Grande abraço Marcel Sp zn leste vila ema!
***** O problema são os preços das peças de reposição para o sistema de injeção em relação às peças de carburador.Veja que tem relíquias da década de 70 rodando com o mesmo carburador e nunca um sistema de injeção vai chegar a fazer isto.
@@MotoMecanicaOnline tem um colega ki tem uma fan 150 2012 ja zeror o painel e ate hj nunca deu defeito em nda nem no motor nunca mexeu os cara n da manutençao nas moto ai fala ki injeçao e ruim kkk
Valeu amigo troquei essa valvula a minha moto fan150 ficou boa ela depois que esquentava ela ficava dando retorno na aceleração demorando pra dar baixa
amigo me dê uma informação por favor, tenho uma titan 160 2017, as vezes quando tô em baixa velocidade entre 2 e 4 marcha quando quero reduzir ou passar de marcha ela fica travada, não passa e nem reduz, aí tenho q dá uma leve soltada na embreagem sem deixar estancar aí ainda com um pouco de dificuldade consigo reduzir, oq acha que pode ser? acabei de comprar tem nem 1 mês.
ola,estou aprendendo mecaica de moto,estou com dificuldades na arte da embreagem,gostaria que voces fizessem um video explicando como funciona a embreagem quando o manete e acionado,como os discos se separam,pois iria ajudar muito,pois nao ha nenhum video sobre isto,agradeço desde ja
Boa tarde, eu to acompanhando os videos ae da mmo q são otimos, to com problema na minha fan 150 2010, não é sempre mas na hora de dar a partida ela não liga e a luz da injeção acende de novo até injetar de novo e de novo até ligar, e isso tem acontecido com frequência o q pode ser ???
a regulagem do sensor tem 3 posições, a minha esta na 3 nao passava de 90 a 100, coloquei na 2 posição no meio, agora ela anda bem melhor, retomadas, arranca forte, e final ja mantem os 120 e chegou a 130 algumas vezes, pra mim ficou ótimo pq nao passava de 100 e caia pra 90
Carlos Oggiano mano aminha 150 titan ta assim fica caindo pra 90 ou 90 quando estou subindo um auto o que eu faço 84 96543615 essi e meu zAp me manda uma zAp como eu posso fazer pra melhorar aminha moto
+Injeta Motos Nao amigo irei fazer o vídeo da limpeza em breve nesse vídeo me equivoquei com as informação, pois não é necessário não o reset para esta limpeza ok.
Oi bhoder minha 150 titam mix ta acendendo a injeção dois lenta e uma rápida..ela sempre falha de manhã pra pega depois que esquenta fica filé..vc acha que compessa ageita ou bota carburador mim de um púlpito qual fIca melhor
Verifica o respiro da tampa do tanque de combustível e teria que fazer um teste do regulador de pressão amigo e teste compressão do cilindro do cilindro, a vela fica meio branca mesmo.
Minha cg não tem o barulhinho dos estrelinhas depois da injeção (o ajustamento dessa válvula)o que você acha que tenho que fazer??? Por favor me responda .
Boa noite MMO ...tenho uma fan 2010 e de motor frio ela na para na lenta se tirar a mão do acelerador morre no estalo ...bomba de combustível zunindo alto e luz de injeção acende a luz da bomba quando ando uns 20 quilômetros na velocidade de 100 km/h média.
amigo como vc já sabe eu tenho uma titam ex 2014 e sempre uso etanol e gasolina misturados isto tem algum problema ou n, alguns falam que n tem nada a ver outros falam que com o tempo o etanol vai resecando o bico injetor da moto tira essa duvida minha ai po favor eu posso continua misturando os 2 combustiveis
+Melquih Araujo Isso não é carburador não amigo, não existe qualquer regulagem para ser feita! apenas limpeza e reparo de algo que esteja danificado ok!
seus vídeos e nota 10 mas me ajude eu tenho uma titân 2010 e ela quando está andando do nada ela chega e corta corrente já fiz limpeza de bico ja olhou a válvula iacv vela filtro ignição e várias outras coisas e nada de acha o problema me de uma dica aí do que seja o problema
ai blz! tira um dùvida aqui tenho uma titan espote 150 2014 que fica falhando na aceleraçao alta, ou seja o acelerador so vai atè a metade, dai pra frente a moto falha e morre, um pouco. e a luz da injessao nao acende. nao indica defeito nehum. mais mesmo ascim a moto nao tem rendimento, agente nota que ela morre quando acelera
Boa tarde meu amigo tdo blz, cara eu tenho uma 150 esport 2008 tda vez que eu coloco a 3 marcha em velocidade baixa ela fica tipo roncando a caixa, sabe me dizer qla seria o problema? Brigado.
isso é o resultado por sua dedicação irmão,conhecimento humildade e boa vontade são uma formula magica para o sucesso. aproveitando. vc acha que posso adaptar essa ponteira sem problemas , digo sem me preocupar com sonda lambda ou sensores . Pq dizem que as motos flex são cheias de frecuras . forte abraço
Otimo video. Queria tira uma duvida tenho uma honda titan 150 sport 2008 as vases quando troco de marcha muito rapito ou seja na hora que quero acelera muito quando faso akela sequencia rapito passando a marcha as vases acontece da marcha voltar ! Tipo passo da 3° para 4° marcha ai tem vez que ela volta sosinha para a 3°!! tem alguma ideia do ke pode ser ??
É cronico esse defeito nas titãs 150 de 2004 a 2008 bem provável que problema da estrela do cambio, ou da mola talvez utilizando uma mais recente de um modelo mais atual poderá ate resolver seu problema mais não garanto nada, minha cg 150 2004 acontecia muito isso ate uns neutros entre 3 e 4 marcha entrava.
eu até mexi no parafuso da borboleta e consegui uma lenta muito esquisita. daí um amigo preparador disse q o problema é do comando e que iria levar à um fornecedor dele que fabrica, para avaliar junto ao equipamento. estou aguardando Oi diagnóstico dele....
Pois é esse parafuso nem a Honda recomenda mexer ali justo por ser calibrado de fabrica, pois esse modelo é tudo automático ou seja não tem ajuste de lenta manualmente como na fazer 250.
Só uso ele amigo pois a Ipiranga e mesma fabricante do genuíno Honda da uma olhada ai no vídeo do canal do parceiro que sabe tudo sobre oleo lubrificante. 10W30 SJ Genuíno ou equivalente, qual usar na minha moto Honda?
Olá Amigo muito bom seu vídeo amigo tenho uma CG TITAN 150 ESD injeção eletrônica ano 2015 ela apresentou um pequeno problema as vezes ela desliga do nada ai vc da na partida mais não liga aí quando acelera ela funciona normal me ajude por favor amigo
amigo parabens pelo seu trabalho vc e um otimo proficional. se vc poder tira uma duvida minha tenho uma fan 125 2008 ela e pedal e ta muito ruim pra funcionar de manha limpei o carburador e nao resolveu pode ser valvula presa ?
MMO como fazer a troca do filtro de combustivel da Fan 150 2010 pois e difente da sua moto o lugar onde esta....ja vi o video q vc postou sobre a troca e a mesma coisa a troca
Acabei levando em um mecânico conhecido e ele acabou mexendo justamente nesse parafuso que fica atraz da borboleta que você falou que jamais deve ser alterado, possui alguma maneira de que o mesmo seja regulado para voltar ao original de fabrica?Quais os problemas que isso pode acarretar?E no final tem realmente algum procedimento para corrigir, voltar ao ponto que estava antes? Agradeço pela atenção... Parabéns pelo canal...
Talvez uma maneira de conseguir voltar o parafuso a regulagem original de fabrica seria com outro corpo da borboleta não mão fazendo a comparação e se pá ate passar um calibre de folgas para ver qual folga o outro esta e deixar o seu na mesmo padrão de outra peça que nunca tenha sido mexido, não se sabe quais problema vc poderá ter quando mexido neste parafuso mais é certo que ate o posicionamento da borboleta é alterado fora que quando for fazer uma limpeza no corpo vc poderá ter comportamentos anormais do sistemas, coisa que não teria se tudo estivesse dentro das especificação.
Muito bom seu vídeo. Gostaria que você me esclarecesse algo, tenho uma Bros 150 ES 2006/07 carburada, e ela anda embolando a aceleração em 4ª e 5ª marcha, mas anda assim mesmo, mas fiquei preocupado, já troquei o filtro de ar melhorou mas , ainda está meio embolada. o que pode ser?????
Tenho uma FAM 150 e ela comessou a fica tipo afogada quando acelero so quando topo o acelerador que ela fica normal oq pode ser e a lenta meio inregula
tira uma duvida, uma biz aqui a gasolina, para ligar eu devo segurar um pouco alem do tempo o botao de partida. se eu tentar ligar e ela estancar, ela so volta a ligar se eu segurar um pouco no acelerador. o mesmo vale pro pedal, so liga no pedal se eu abrir um pouco o acelerador. ela ja é injeçao eletronica. qual é o problema?
+Mauricio santiago Pode se vários problemas válvulas presas sensor de temperatura óleo informando temperatura errada válvula IACV suja tem que verificar esses componentes.
boa noite cara, mh moto tem 35mil km rodados, titan 150 2013, fui em um mecanico, ele disse q o certo e colocar oleo 20w50 pq dps de uma certa kilometragem e melhor e tal ae coloquei, e ele regulou as válvulas pra mim, ae, no outro dia qnd liguei a moto de manha, ela liga e se eu der umas aceleradas, ela perde a lenta e n pega lenta enquanto eu n acelerar, ae dps q ela esquenta fica dboa, to na duvida,sera q o oleo influenciou isso? ou regulagem de valvula mal feita? da uma opinião pfvr cara
Tenho uma fan 150 2013 a injeção,mandei fazer uma revisão, quando fui pega a moto percebi que a lenta estava com um barulho que não era o dela, e acabava morrendo, e as vezes segura a lenta,não sei realmente qual e o problema me ajuda ai .minha primeira moto, ai me acontece. isso.obrigado.
Авто/Мото
sou mecanico tambem mais seus videos tem me ajudado bastante.valeu
marivan paes de souza paesdesouza Valeu amigo sucesso com sua profissão amigo.
Eu discordo, o manual realmente afirma que não pode mexer, pois o sensor map pode não entender a posição da borboleta e mandar informação incorreta ao modulo, prejudicando o funcionamento da moto. A questão é que a injeção eletrônica ela trabalha com a escala de resistência, e se você medir a resistência do sensor map mesmo mexendo no parafuso da borboleta ele continuará dando o resultado na escala de 200 homs, ele apresentará 00.2 independente se você alterar a regulagem do parafuso. Eu concluo de que se caso sua moto estiver com um problema na marcha lenta e nada resolva esse problema, pode ser que a borboleta tenha algum empenamento, e neste caso a única forma de ajustar a marcha lenta sem trocar o corpo de injeção é alterando a configuração do parafuso. Já tive cliente com esse problema, alterei e não acarretou nenhum problema e nem desgaste!
E sim preparei a moto para 190c e coloquei o comando 296° e não segura a moto funcionando perfeito não falhava nada mais não segurava a lenta depois q regulem o parafuso ela firmou a lenta testei tudo quebrei a cabeça e só assim resolvi o problema regulando o parafuso da borboleta pois a moto precisa de mais ar a câmera de combustão aumenta pois o pistao é maior e precisa de mais ar
Hoje levei minha moto Titan ks 150 2009 injetada para ver a aceleração que estava alta o mecânico mexeu no parafuso que 2⁰ ele estava desregulado e ficou top a lenta porém fiquei preocupado pois tinha visto que não se deve mexer no parafuso e agora?
@@sergiohipolito6058 Cara, se tá funcionando tá tranquilo, relaxa. Caso não essa moto aí ela tem um sensor chamado sonda lambda que identifica como está a queima de combustível rica ou pobre. Rica é quando tem mais gasolina que CO2 e pobre o contrário. Use no multimetro a escala de V corrente contínua e coloca nos dois fios e ligue a moto, quanto mais baixa estiver a numeração, mais rica vai estar a mistura. Outra opção é a vela tire-a e olhe se tiver marrom, mistura ideal, preta com excesso de combustível e branca tá com falta.
gostei muito e que vc seja iluminado todos dias
OK então show de bola,, acabei de trocar o filtro de combustível da fan 150, com sua ajudá, tomei uma coça para tirar como vc tirou com chave de fenda, não consegui de jeito nenhum, só consegui com um alicate de engate de mangueira de carro que tenho aí deu certinho, parabéns seus vídeos ajudam muito de Brasil a fora.
+Injeta Motos Vc tirou aquela borrachinha? se não tirou ele da uma coça mesmo rsrsrsrs
Faz um vídeo fazendo a limpeza do corpo da injeção eletrônica. Pode ser.
frex kkkkk esse cara é demais ótimo vídeo.
Boa explicação, jamais mexer na abertura da borboleta
vlw fera . além de profissional vc e atencioso aos comentários . parabéns ai é sucesso.
+Fernando CuperTynes Valeu amigo ate hoje ainda consigo responder 99% dos meus comentários não sei para futuro pois a cada dia aumenta os comentários.
Na Moral, se o Fabricante coloca um modo de regulagem em seu produto,ele é pra ser utilizado sim,( se nao podesse mexer nao teria necessidade dele,) acredito que ele sirva para compensar algum desgaste futuro na borboleta.
A própria fabricante recomendo não mexer ali, diz que esse ajuste e feito na fabrica, se sabe e uma moto com ajuste de marcha lenta automático mexer ali só vai bagunçar a injeção.
@@MotoMecanicaOnline certeza,mas é como eu falei aquilo regula algum desgaste futuro, se chegou a apresentar problema há algum ajuste que compense a falta provocada pelo desgaste, e há ajuste o difícil é ao olho nu e pela percepção vc encontrar o ajuste perfeito.
@@JCDCeletrons verdade pc eu regulei a minha foi ai nesse parafuso
O reset da válvula iacv ? Cade o vídeo vc já fez ?
Muito bem explicado... jurava que esse barulho que dava era do bico injetando pra ajudar na partida...
+Luiz Henrique não creio que o bico só injete no mormento que o motor gire.
TO aprendendo muito amigo , Deus te abençõe.
Valeu! que ele te abençoe também!
lembrando que na 150 a válvula de escapamento também deixa a lenta irregular e ruim de pegar
muito boa explicação amigo,,amigo a valvula presa faz a moto ficar acelerada?
Gostaria de saber
Não! fica e morrendo facilmente principalmente quando está quente.
Meu amigo estou no aguardo da manutenção dessa peça!
Obrigado pelo vídeo. Abraço...
+marx borges miranda Vamos providenciar o vídeo.
obrigado irmão !
Muito. boas suas dica parabéns
Olá amigo! Muito bom seus vídeos!
Minha Titan 150 Mix quando fria, liga e segura lenta, mas se acelerar só vai segurar a lenta quando o motor estiver na temperatura de trabalho. Qual será o problema?
Minha titan 2012 está com o mesmo problema. Você conseguiu resolve-lo?
A minha tá com esse problema!
Valvula desrregulada, ou marcha lenta
É o seguinte: levei um dia desses ao um especialista de injeção eletrônica e ele resolveu tudinho. Não só o IACV, mas como também o corpo tava todo encrustado de barro. Depois de feito a limpeza completa e o mapeamento do sistema, a moto ficou completamente diferente. Tá muito top agora.
Primeiramente parabéns pelos seus vídeos, estou mexendo na minha moto com os seus vídeos. Minha moto é uma FAN 150 2013, ela às vezes falha quando eu reduzo as marchas, como se tivesse cortado o combustível e voltado de novo. Sabe me dizer que se eu mandar limpar o corpo e os bicos da injeção eletrônica resolveria o problema?
Boa noite olha se cabo da vela não ta passando faisca na carcaça do motor .a minha estava fazendo isso e era isso
Resolveu ? Foi oq
Q1
Gostei
Isto está acontecendo com migo na decida ela fica sem aceleracao
@@danielgoncalvesdesouza4172 refil
essa injeçao chamasse motor de passo nao tem parafusso para almentar a lenta mesmo aque da borboleta nao se deve mexer pois ja vem ajustado de fabrica se nao der marcha lenta tem algun problema seja sujeira na injecao ou ate mesmo valvulas pressas , o pessol esqueçe de trocar o filtro de conbustivel ai ja viu BO na serta kkkk.parabens vc tem ajudado muita gente .
É isso mesmo o ajuste é automático e não existe regulagem para marcha lenta nesse motor
video muito bom estou aprendendo muito estou com muita duvidas mais se deus quiser vou conseguir valeu
Duvidas são normais ate hoje ainda tenho muitas rsrsrsrs faz parte.
Na minha moto cg 150 mix 2010 quando acelero a moto ronca ,vi que essa roda que vc disse que é borboleta não está voltando direito depois que acelera , está voltando mais tipo bem devagar tipo parece estar enroscada , que problema é esse ? Será que é caro para arrumar ? Muito obrigado
Aplica spray lubrificante ou desemgripante por trás dela na direção do eixo que fica 100%
Amigo boa tarde, a minha moto 150 2014, na primeira partida do dia quando eu acelero ela demora para voltar na lenta, ela fica acelerada um tempinho e depois ela pega lenta, se eu acelerar de novo acontece o mesmo processo, depois de uns 5 minutos funcionando ela volta ao normal, já olhei para ver se era cabo enroscando, e não é, tem uns 2 meses q ta assim.
Motor injetado fica acelerado mesmo quando está frio faz parte do projeto da injeção, amigo só dá uma dica não se acelera para dar a partida em motor com injeção ok
A minha está assim
Muito obrigado por sua atenção. creio que terei que troca lá além da original a alguma marca também boa
+tiago silva (facas) Vc pode trocar só o refil que é o motor elétrico, existe diversas marca mais infelizmente não posso recomendar nenhuma pois nunca testei nenhuma delas ok.
nossa que bom novo video ferra
Olá Rógerio primeiramente quero te dá os parabens pelo seu trabalho, Segundo quando você puder faça um vídeo de como montar o motor de partida da titan 150 pois eu emprestei a minha moto e trocaram o motor de partida colocaram um motor velho sem marca e que faz ruido ao ligar o motor a moto está com 16 mil km tirei ela nova, eu quero colocar um motor novo a marca magnetron é boa?
Valew!
Não que marca magnetron seja ruim, ate que é muito boa por sinal, mas eu particularmente preferia usar um original mesmo que fosse usado, é só fazer uma revisãozinha no mesmo e colocaria na sua moto procura no mercado livre vc deve achar um usadinho bom por la. quanto vídeo do motor de arranque vai sair um sim na revisão que devo fazer como preventiva dos 30,000 km.
***** O motor de partida da fan 125 2009 em diante pe o mesmo da 150? as marcações são as mesmas.
Obrigado.
acho que é o mesmo, motor amigo da certo sim.
***** Muito obrigado, Eu só de Afrânio-PE e hoje fui para Paulistana-PI e comprei um motor de partida original usado seminovo , Eu mesmo instalei na moto e ficou excelente Muito Obrigado, Deus te abençoe e que você continue fazendo os videos pois assim você está ajudando muita gente!
Rafael Carvalho É isso ai amigo.
meu amigo eu acompanho os vedios e tenho um probrema com a fan 150 ele fica morrendo parou de asselera ela morre principalmente quando esta parando ou no sinal de transito oque fazer
a minha moto também faz isso vc conseguiu resolver?é só parar de acelerar e segurar a embreagem pra isso acontecer na minha.
Pode ser que problema da sua moto seja as válvulas de motor presa que ocasiona esse defeito.
Válvulas estão presas amigo por isso ocorre esse sintoma.
eu já mandei regular as válvulas. mesmo assim não resolveu
***** sera que essa valvula foi ajustado de fato pois isto é uma caracteristica de válvulas presas se mesmo com ajuste perfeito das válvulas não resolveu verifique a válvula IACV se esta funcionando corretamente.
minha titan 150 tava sem lenta,precisou so regular a valvula,parabens pelo video
+dkv12 Pois é válvulas presa alem de fazer perder a lenta aumenta o consumo e pode danificar o cabeçote.
peguei uma Gg 150 TITAN 2009 recente,e sempre quando eu vou estacionar ela,em 1 marcha ela morre,nao e sempre,e as vezes ela morre,qual procedimento eu posso ta tomando ai pra para com issu. ótimo video cara,parabéns continue postando video pq ajuda p caramba....Abraços
Bom dia...minha fan 150 injetada... ela está falhando na lenta tem hora q chega a morrer e na alta falha o que pode ser? ( a bomba de combust ta com barulho estranho... mesmo depois da moto ligada ela ta com um barulho meio alto)
Pod me ajuda? :/
Então moto é sua desde de zera? que ano e quantos Km ela tem ?
***** consegui resolver ja... era o filtro de gasolina q entupio,,, lol.. a bomba tava sofrendo pra empurrar a gasolina
Liliane oliveira santos então revisões preventivas são fundamentais para que este tipos de problemas não venha acontecer,com sua moto,
Faça a troca de vela, filtros de ar e de combustível e uma regulagem das válvulas, pelo menos a cada 10.000 km.
***** Seria bom vc falar que moto é que ano quantos km ela tem como e essa falha se é com gasolina ou com álcool se não fica difícil tentar te ajudar.
Olá tenho uma mota fan 2014 flex ta falhando franca e dando uns estouro na disgarga o que pode ser??
Essa válvula iacv é uma peça pequena , mas pensa num bagui caro da porra !!! Kkkk
Geralmente componentes de injeção eletrônica não tem um preço muito atrativo não estará são bem salgados.
Em minha cidade tá 275,00 😢
valeu eu não sabia que podia ser feito essa limpeza.
pode sim isso é uma válvula eletrônica que regula o ar admitido para controlar a marcha lenta e qualquer sujeira a mais la dentro pode interferir no funcionamento da marcha lenta.
salve M.M.O!!!!
boa dica !!!!! E nois!!!!
0:35 mix ou frex 😂😂😂
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Melhor que o canal do cleudo.
Vai ze porva...melhor olhar e aprender do que fica comparando aprende com os dois
valeu irmao vou seguir essa dica porque eu fiz o retite nao apareceu falha mas ela continua morrendo ela nao bate valvulas , mas fas sentido porque ela so pega depois que desliga e reaciona a bomba ai entao ela pega mas em sertos caso ela fica divagar e morre em seguida
Pode sim meche desde que vc saiba a voltagem de descanso e de abertura
muito bom cara me ajudou muito
+Ewerton Nascimento Valeu!
Boa dica amigo parabéns
Boa dia cara beleza, video top!!!! Parábens...
Tenho uma Fan 150, cuja marcha lenta está ruim, hora ela fica acelerada sozinha, hora ela morri sozinha, de manha ela fica morrendo tenho que ficar acelerando..
Ela é 2011 injeção, tirei o corpo de injeção fora, limpei com car 80 e joguei ar tbm!! mas não ficou bom não!!! A moto nao falha é apenas a marcha lenta tbm..
Agora vem a duvida qual sensor está com problema, o de temperatura do oleo ou de marcha lenta, como faço para testar ambos para saber qual trocar..
Grande abraço
Marcel Sp zn leste vila ema!
Saudade do bom e velho carburador!
Herculano Santos Pois eu não tenho nenhum rsrsrsrs, esta moto ja esta com 33.000 km e nunca mexi.
***** O problema são os preços das peças de reposição para o sistema de injeção em relação às peças de carburador.Veja que tem relíquias da década de 70 rodando com o mesmo carburador e nunca um sistema de injeção vai chegar a fazer isto.
@@MotoMecanicaOnline tem um colega ki tem uma fan 150 2012 ja zeror o painel e ate hj nunca deu defeito em nda nem no motor nunca mexeu os cara n da manutençao nas moto ai fala ki injeçao e ruim kkk
Valeu amigo troquei essa valvula a minha moto fan150 ficou boa ela depois que esquentava ela ficava dando retorno na aceleração demorando pra dar baixa
MARCOS SANTOS hum tendi.
amigo me dê uma informação por favor, tenho uma titan 160 2017, as vezes quando tô em baixa velocidade entre 2 e 4 marcha quando quero reduzir ou passar de marcha ela fica travada, não passa e nem reduz, aí tenho q dá uma leve soltada na embreagem sem deixar estancar aí ainda com um pouco de dificuldade consigo reduzir, oq acha que pode ser? acabei de comprar tem nem 1 mês.
foi mal ai comentei o video errado, o seu ta certinho , e que tem um q diz q é professor e fala pra regular no parafuso ou no cabo kkk
Blz! amigo então eu que te peço desculpa pelo meu comentário.
ola,estou aprendendo mecaica de moto,estou com dificuldades na arte da embreagem,gostaria que voces fizessem um video explicando como funciona a embreagem quando o manete e acionado,como os discos se separam,pois iria ajudar muito,pois nao ha nenhum video sobre isto,agradeço desde ja
Dia que puder amigo faço sim. blz!
Boa tarde, eu to acompanhando os videos ae da mmo q são otimos, to com problema na minha fan 150 2010, não é sempre mas na hora de dar a partida ela não liga e a luz da injeção acende de novo até injetar de novo e de novo até ligar, e isso tem acontecido com frequência o q pode ser ???
E ai mmo seus vídeos são excelente você está de parabéns! Eu gostaria de saber quando você vai postar o vídeo mostrando como zerar a válvula iacv?
Show.
a regulagem do sensor tem 3 posições, a minha esta na 3 nao passava de 90 a 100, coloquei na 2 posição no meio, agora ela anda bem melhor, retomadas, arranca forte, e final ja mantem os 120 e chegou a 130 algumas vezes, pra mim ficou ótimo pq nao passava de 100 e caia pra 90
Carlos Oggiano onde fica ?a minha também não esta passando de 110
Carlos Oggiano mano aminha 150 titan ta assim fica caindo pra 90 ou 90 quando estou subindo um auto o que eu faço 84 96543615 essi e meu zAp me manda uma zAp como eu posso fazer pra melhorar aminha moto
como faz o reset no sensor de olio
Otimo video Abraço .
+REINALDO RICARDO vlw!
olá adoro o seu canal, vc já fez o Vídeo de reset do atuador de marcha lenta da CG 150?????
+Injeta Motos Nao amigo irei fazer o vídeo da limpeza em breve nesse vídeo me equivoquei com as informação, pois não é necessário não o reset para esta limpeza ok.
Amigão do MMO tem como vc fazer uma troca de disco de embreagem?
seus videos são muitos bons ta de parabéns!
o parafuso da minha foi mexido, qual a melhor forma de conseguir deixar a regulagem original sem ter que comprar outra tbi
Show
Oi bhoder minha 150 titam mix ta acendendo a injeção dois lenta e uma rápida..ela sempre falha de manhã pra pega depois que esquenta fica filé..vc acha que compessa ageita ou bota carburador mim de um púlpito qual fIca melhor
Sim, Ja Troquei, ela funciona normal um tempos depois comeca tudo denovo....
Verifica o respiro da tampa do tanque de combustível e teria que fazer um teste do regulador de pressão amigo e teste compressão do cilindro do cilindro, a vela fica meio branca mesmo.
Como é o nome da chave que retira esse parafuso da válvula? Obrigado!
fala amigo tem algum vide-o ensinando a troca de lona de freio traseira da 125 a minha e Yamaha
tem sim yamaha e honda e tudo bem parecido amigo procura ai que vc achara este procedimento
Minha cg não tem o barulhinho dos estrelinhas depois da injeção (o ajustamento dessa válvula)o que você acha que tenho que fazer??? Por favor me responda .
Boa noite MMO ...tenho uma fan 2010 e de motor frio ela na para na lenta se tirar a mão do acelerador morre no estalo ...bomba de combustível zunindo alto e luz de injeção acende a luz da bomba quando ando uns 20 quilômetros na velocidade de 100 km/h média.
amigo como vc já sabe eu tenho uma titam ex 2014 e sempre uso etanol e gasolina misturados isto tem algum problema ou n, alguns falam que n tem nada a ver outros falam que com o tempo o etanol vai resecando o bico injetor da moto tira essa duvida minha ai po favor eu posso continua misturando os 2 combustiveis
Bom dia, estou cm uma fan 150 q mexeram nesse parafuso, tem como acertar a regulagem de fábrica?
sim amigo o barulho como ser force raspando na tampa do motor é isso só acontecer com terceira macha amigo
+vilamar boi pois é amigo neste caso só abrindo para avaliar o conjunto de engrenagens.
mostra qual e o parafuso que regular a entrada de combustível ai na injeção... valeu
+Melquih Araujo Isso não é carburador não amigo, não existe qualquer regulagem para ser feita! apenas limpeza e reparo de algo que esteja danificado ok!
faz o video ai falando mais sobre a valvula iacv
Vou fazer um fazendo a limpeza da mesma.
Tenho uma Fan 150c 2012 , seria normal ele se desligar enquanto tá fria ,ou pode ser essa regulagem ?
Muito bom
Simm
seus vídeos e nota 10 mas me ajude eu tenho uma titân 2010 e ela quando está andando do nada ela chega e corta corrente já fiz limpeza de bico ja olhou a válvula iacv vela filtro ignição e várias outras coisas e nada de acha o problema me de uma dica aí do que seja o problema
Quando isso acontece ela da uma falhada e depois acende as duas lampadas Injeção e luz ALC e volta a funcionar normal?
se por acaso encostar os fios onde não se deve, ou por qqr outro motivo de corrente elétrica....
ai blz! tira um dùvida aqui tenho uma titan espote 150 2014 que fica falhando na aceleraçao alta, ou seja o acelerador so vai atè a metade, dai pra frente a moto falha e morre, um pouco. e a luz da injessao nao acende. nao indica defeito nehum. mais mesmo ascim a moto nao tem rendimento, agente nota que ela morre quando acelera
Descobriu como resetar sensor de temperatura do.oleo ?
só válvulas desrreguladas pode fazer perder a marcha lenta?? na minha moto essa regulagem da iacv é de fábrica !!!
Boa tarde meu amigo tdo blz, cara eu tenho uma 150 esport 2008 tda vez que eu coloco a 3 marcha em velocidade baixa ela fica tipo roncando a caixa, sabe me dizer qla seria o problema? Brigado.
isso é o resultado por sua dedicação irmão,conhecimento humildade e boa vontade são uma formula magica para o sucesso.
aproveitando. vc acha que posso adaptar essa ponteira sem problemas , digo sem me preocupar com sonda lambda ou sensores . Pq dizem que as motos flex são cheias de frecuras .
forte abraço
+Fernando CuperTynes Qual que é a motos mesmo acabei perdendo o fio da meada tenta colocar tudo no mesmo comentário assim fica fácil o dialogo.
minha moto está com a aceleração baixa, principalmente fria. será q é sujeira na injeção ou alguma válvula presa?
Amigo, já fiz um curso de Injeção eletrônica mais não lembro como calibro a válvula IACV da marcha lenta.
se possível grava um vídeo aí. Obrigado.
+Mateus Medeiros Não tem reset para ela não amigo acabei me equivocando nesse vídeo ok!
como fazer esse o resete nesse sensor de olio como vc dise nesse vidio por favor se alque souber me responde
Quen intede de injeção tenho um bros 150 2012 ela falha ja troquei dos o filtro vela mudei a gasolina continua falhando oque pode ser
Otimo video. Queria tira uma duvida tenho uma honda titan 150 sport 2008 as vases quando troco de marcha muito rapito ou seja na hora que quero acelera muito quando faso akela sequencia rapito passando a marcha as vases acontece da marcha voltar ! Tipo passo da 3° para 4° marcha ai tem vez que ela volta sosinha para a 3°!! tem alguma ideia do ke pode ser ??
É cronico esse defeito nas titãs 150 de 2004 a 2008 bem provável que problema da estrela do cambio, ou da mola talvez utilizando uma mais recente de um modelo mais atual poderá ate resolver seu problema mais não garanto nada, minha cg 150 2004 acontecia muito isso ate uns neutros entre 3 e 4 marcha entrava.
Coloquei comando de 150 sport na minha Titan ex 2015 e ela perdeu a lenta será q ficou fora de ponto? Ou será que deu algum problema?
eu até mexi no parafuso da borboleta e consegui uma lenta muito esquisita. daí um amigo preparador disse q o problema é do comando e que iria levar à um fornecedor dele que fabrica, para avaliar junto ao equipamento. estou aguardando Oi diagnóstico dele....
Pois é esse parafuso nem a Honda recomenda mexer ali justo por ser calibrado de fabrica, pois esse modelo é tudo automático ou seja não tem ajuste de lenta manualmente como na fazer 250.
quando vc vai fazer o video do reset da valvula iacv
Mano pois o mecânico mecheu nesse parafuso que não deve e Agr ela tá pior que antes, os devo fazer ?
MMO dar pra fazer a limpeza tem como fazer tirando o filtro de ar e injetar discarbonizante como em carro .
+marcospaulo frança Nessa válvula o melhor e desmontar ela mais vou estudar a possibilidade de fazer desta forma pós ficaria mais pratico para muitos.
MMO o oleo Ipiranga 10W 30 Performan e bom para o motor da moto.
Só uso ele amigo pois a Ipiranga e mesma fabricante do genuíno Honda
da uma olhada ai no vídeo do canal do parceiro que sabe tudo sobre oleo lubrificante.
10W30 SJ Genuíno ou equivalente, qual usar na minha moto Honda?
Minha fan 150 ano 2014 ta ruim de pega e já foi troca o refil dela
Olá Amigo muito bom seu vídeo amigo tenho uma CG TITAN 150 ESD injeção eletrônica ano 2015 ela apresentou um pequeno problema as vezes ela desliga do nada ai vc da na partida mais não liga aí quando acelera ela funciona normal me ajude por favor amigo
Já regulou as válvulas do motor?
@@MotoMecanicaOnline obrigado pela resposta ainda não amigo pode ser as válvulas
Provavelmente sim.
mas muito obrigado
+Cristiano Mendes Por nada!
O maior problema nas flex, para mim e no álcool, na gasolina depois que apliquei militec, não deu mais problema.
+David Cavalcante Problemas de que?
amigo parabens pelo seu trabalho vc e um otimo proficional. se vc poder tira uma duvida minha tenho uma fan 125 2008 ela e pedal e ta muito ruim pra funcionar de manha limpei o carburador e nao resolveu pode ser valvula presa ?
de manha ruim de funcionar é mistura pobre reveja o ajuste da agulha do carburador o padrão é no 3 rasgo.
Canal MotoMecânicaOnline, valew a dica
MMO como fazer a troca do filtro de combustivel da Fan 150 2010 pois e difente da sua moto o lugar onde esta....ja vi o video q vc postou sobre a troca e a mesma coisa a troca
acredito que seja mesma coisa amigo da uma olhada la.
Acabei levando em um mecânico conhecido e ele acabou mexendo justamente nesse parafuso que fica atraz da borboleta que você falou que jamais deve ser alterado, possui alguma maneira de que o mesmo seja regulado para voltar ao original de fabrica?Quais os problemas que isso pode acarretar?E no final tem realmente algum procedimento para corrigir, voltar ao ponto que estava antes?
Agradeço pela atenção...
Parabéns pelo canal...
Talvez uma maneira de conseguir voltar o parafuso a regulagem original de fabrica seria com outro corpo da borboleta não mão fazendo a comparação e se pá ate passar um calibre de folgas para ver qual folga o outro esta e deixar o seu na mesmo padrão de outra peça que nunca tenha sido mexido, não se sabe quais problema vc poderá ter quando mexido neste parafuso mais é certo que ate o posicionamento da borboleta é alterado fora que quando for fazer uma limpeza no corpo vc poderá ter comportamentos anormais do sistemas, coisa que não teria se tudo estivesse dentro das especificação.
boa tarde ! gostaria de saber onde fica a bomba de injeção da honda titan mix 2010 ?????
é no lugar do carburador ??? desde já grato
se caso esteja falando da bomba de combustível, no caso das cg 150 todas injetadas em geral fica localizada dentro do tanque de combustível.
Muito bom seu vídeo. Gostaria que você me esclarecesse algo, tenho uma Bros 150 ES 2006/07 carburada, e ela anda embolando a aceleração em 4ª e 5ª marcha, mas anda assim mesmo, mas fiquei preocupado, já troquei o filtro de ar melhorou mas , ainda está meio embolada. o que pode ser?????
Teu problema pode ser embreagem meu amigo... sua moto deve esta patinando os discos
@@barbaracarvalho7888 pode ser isso mesmo, outro dia, ela cantou na arrancada com peso, duas pessoas.
minha moto Bros 150 tá com a aceleração muito alta e não tou conseguindo abaixar o que deve ser?
Tenho uma FAM 150 e ela comessou a fica tipo afogada quando acelero so quando topo o acelerador que ela fica normal oq pode ser e a lenta meio inregula
tira uma duvida, uma biz aqui a gasolina, para ligar eu devo segurar um pouco alem do tempo o botao de partida. se eu tentar ligar e ela estancar, ela so volta a ligar se eu segurar um pouco no acelerador. o mesmo vale pro pedal, so liga no pedal se eu abrir um pouco o acelerador. ela ja é injeçao eletronica. qual é o problema?
+Mauricio santiago Pode se vários problemas válvulas presas sensor de temperatura óleo informando temperatura errada válvula IACV suja tem que verificar esses componentes.
Queria uma ajuda
Tô tendo problema na fan 150 2011 ela fica oscilando na lenta
boa noite cara, mh moto tem 35mil km rodados, titan 150 2013, fui em um mecanico, ele disse q o certo e colocar oleo 20w50 pq dps de uma certa kilometragem e melhor e tal ae coloquei, e ele regulou as válvulas pra mim, ae, no outro dia qnd liguei a moto de manha, ela liga e se eu der umas aceleradas, ela perde a lenta e n pega lenta enquanto eu n acelerar, ae dps q ela esquenta fica dboa, to na duvida,sera q o oleo influenciou isso? ou regulagem de valvula mal feita? da uma opinião pfvr cara
Tenho uma fan 150 2013 a injeção,mandei fazer uma revisão, quando fui pega a moto percebi que a lenta estava com um barulho que não era o dela, e acabava morrendo, e as vezes segura a lenta,não sei realmente qual e o problema me ajuda ai .minha primeira moto, ai me acontece. isso.obrigado.