Направленные летние шины - вымирающий вид: что случилось и кто виноват
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Направленный рисунок протектора - стандарт для зимних шин. Такой протектор хорошо гребёт на снегу и быстро отводит грязную кашу из пятна контакта. В тёплые месяцы дороги более чистые, но отнюдь не поэтому у летних покрышек другой тип протектора - асимметричный. Раньше-то и летние шины делали направленными.
В этом видео мы рассказываем, что подтолкнуло шинную промышленность перейти в производстве летней резины от направленности к асимметрии. Толчок неожиданный, но закономерный.
__________
Что такое евроэтикетка и зачем она нужна: • Этикетки на шинах: пол...
Онлайн-консультация по выбору летних шин: autoset.by/tir...
Заказ летних покрышек по телефону: 686-86-86 (единый номер для всех сотовых операторов Беларуси).
#интернетмагазиншин #шинывбеларуси #autosetby
А мне нравится направленные на переднюю ось, а на заднюю все равно
Упущен один момент. Это климат. Если есть вероятность частой езды по трассе в дождь то направленные шины наиболее правильное решение.
Устойчивость к аквапланированию у них существенно выше чем не у направленных.
Полагаю это чаще на юге России например.
В других регионах, понятное дело, вероятность такого сценария гораздо ниже.
Обратите внимание что на спортивных автомобилях всегда направленный рисунок протектора. На мысли не наводит?
А у ненаправленных шин оптимально работает только половина шины.
При обычной городской езде конечно это не важно.
Ключевой смысл здесь, ассиметричные шины дороже из за СЛОЖНОЙ технологии, Европа последние лет 20 усложняет производство с одной лишь целью, дороже продать, ни чего личного, бизнес, из за тогог, что рисунок всех 4х колес имеет скос в одну сторону, авто может тянуть, особенно по мокрому покрытию, ещё плохо реагирует на колейность...
Если симметричные шины чуть менее долговечны, так это только достоинства, т.к. больше пятно контакта, читай безопасность... Направленная шина лучше держит на сыром покрытии и в лужах, читай Аква планирование снижается...
Направленные шины лучше держат колею, многолетние наблюдения от клиентов, я сход-развальщик с 20 летним стажем... Себе ставлю только направленную резину что летом, что зимой
Yokohama Advan Fleva v701 - когда у тебя такие, то понимаеш обзорщик не совсем в теме. Если его спросить про колейность для разных шин, то внятного ответа опять не получим. В наше время главное иметь своё мнение и не обязательно обладать знанием.
Каким образом обзорщик не в теме? Данная покрышка не имеет евромаркировки - это раз. Далее обзорщик говорит про сцепление на мокром покрытии (которое забито в евромаркировке и у всех на виду) - смотрим какой-нибудь тест. Оу, у континенталя тормозной путь 47, у йоки 53м. tyretest.info/yokohama-advan-fleva-v701-test/
P.S.В наше время главное иметь своё мнение и не обязательно обладать знанием. Самокритично)
@@Vladimirr0n здравствуйте. Что Вы ,, именно знаете " про колейность шин в зависимости от рисунка протектора?
@@Юрий-85-и-КТИРПиХ Учитывать рисунок протектора так же мелочно и глупо, как учитывать открытые окна в аэродинамике автомобиля. У нас есть спортивный автомобиль с отличной аэродинамикой и какой-нибудь гелендваген с формой кирпича. Они различаются очень критично, а вы начинаете дичь втирать про открытое окно. Да не будет никакой разницы, всеравно аэродинамичный автомобиль с открытыми окнами будет лучше кирпича с закрытыми!
Я знаю, что на колейность шин очень сильно влияет высота профиля шины. "Толстые" покрышки делают мягкими и они изгибаются под рельеф дороги, нивелируя увод в колее. И наоборот ранфлет с жесткими бортами мечется по колее, т.к он не способен адаптироваться под профиль дороги. Еще на поведение в колее может влиять разная ширина покрышек у некоторых моделей, например, часто у бмв производитель так делают. Из-за разной ширины колеи автомобиля, его кидает в колее на дороге.
И вообще, почему производитель должен адаптировать свои покрышки под ублюдские дороги? Это задача производителя покрышек для ралли, но никак не асфальтовых спортивных моделей, которые затачиваются под ровные автобаны. Ну никакому адекватному человеку не придет в голову покупать спортивную резину и эксплуатировать ее, например, в говнах! Это тоже самое, как требовать от МТ резины держака на асфальте.
@@Vladimirr0n вы пишете : ,, учитывать рисунок протектора также мелочно и глупо''- это мнение или знание ?
@@Юрий-85-и-КТИРПиХ мнение, а у вас есть знание, подтвержденное тестами или у вас тоже только мнение?
здравствуйте. Можете показать/ рассказать про диски Replay HND83(S).
Очень много слов
ахах, видео длится 4 минуты и очень много слов? Ты хотел включить видео, услышать "пшел на" и закрыть?
@@Vladimirr0n очень многословен ты