Elinize sağlık, gece yorgun olduğunuz için karşılaştırma yapamamışsınız lakin sabah kaydı açtığınızda iki aracınızda yol bilgisayarını tüketim ortalamalarını görmek isterdim.
Selamlar, çok teşekkür ederim, haklısınız o kısım biraz acemiliğe geldi maalesef, ix3 son tüketimi 19.6Kw - togg son tüketimi 22.4 Kw, iki otomobilin de bataryası %50 üzerinde yolculuğumuz sonlanmıştı. Haftaya paylaşacağım genel şarj durumu var bmw ve togg bu yolda 1550 kmyi gidiş dönüş ne kadar enerji aldı, farkı ne onu da belirteceğim
Merhabalar, aracınız ix30e mi yoksa 20e mi. Ben 2022 Kasım ayında ix3 20e araç almıştım. Uzun yoldaki menzili dışında çok da memnundum. Istanbul şehir içinde bahar aylarında 500+ km menzil elde edebiliyordum. Ancak sık sık araç ile yurtdışı seyahati yapıyorum ve uzun yolda 375 km nin üstünü göremedim hiç. Yaklaşık 25000km sonrasında aracı satıp. 2023 ix50 araç aldım. Bataryası büyük olduğu için uzun yol performansı çok arttı. 450-475 km civarı uzun yol yapabiliyor araç. Istanbul içinde de hiç sıkmadan 500+ görüyor. İki BMW yi karşılaştırmak gerekirse ix3 şehir içinde gerçekten tüketimini çok düşerebiliyor. 14 kw altı ortalamaları birçok kez yakalayabildim. Ancak ix 17 altına pek düşemiyor ancak uzun yola çıkıldığında aralarında yine 3-4 kw lık fark oluyor. Batarya daki 31 kw lık ne farktan dolayı da uzun yolda ix çok avantajlı oluyor. Tabi aralarındaki çok büyük güç farkından dolayı da uzun yollar ayrıca keyif veriyor. İnceleme için teşekkür ederim. Allah tekerinize taş değdirmesin iyi günler.
Ayrıca iki BMW arasında şu farkta kış aylarında rahatsızlık veriyordu. İx3 içten yanmalı bir araçtan dönüştüğü için kapılardan ve ön konsoldan soğuk havada çok soğuk alıyordu. Eşim özellikle 0 derece sıcaklıklarda kapılardan soğuk geldiği konusunda şikayetçi idi. Ama ix de aracın sıfırdan elektrikli tasarlanmasından mıdır bilemiyorum. Hava ne kadar soğuk olsada iç ortam soğumuyor. İx3 de ısıtıcıyı açtığımız koşullarda ix fan kapalı sadece koltuk ısıtma açık ilerleyebiliyor. Belki de koltuk ısıtmasının kapı içlerini ve ön göğüsü de ısıtmasından dolayı olabilir bu fark ancak kışın daha konforlu bir iç mekan sünüyor ix. Bu arada ix3 25000 km ortalamam 19.7 kw idi. Ix 3500km ortalamak 21.5 kw şu an.
Selamlar. İlgi ve yorumlarınız için çok teşekkürler. Öncelikle otomobilinizi kazasız belasız güzel günlerde kullanın. Benim aracım e drive 30 modeli. Ben otomobili aldığımda, ix40 ile ix3 çok yakın fiyatlardaydı, ix50 modeli alamayacağım için menzilden dolayı ix3ü tercih ettim. Çünkü o dönem ix40 alanların menzil konusunda çok kötü yorumları vardı, galiba ondan etkilendim :) Aracımı değiştirmeyi planladığımda benim de ilk tercihim ix50 modeli olacaktır. Sizin söylediğiniz tüm nedenler ix50yi mükemmel hale getiriyor. Benim fabrika tüketimim 19.8 Kw. Uzun yolda aracımı %15-%95 civarı şarjda kullanıyorum ve bu durumda 330-350 km menzil alabiliyorum. Aksaray’da uzun bi mola verdim ve şarjı %99 da çıkarmıştım video içeriğinin 8. Dakikasında şarj çıkışımda menzil 427 km gösteriyor aslında, ama bataryada bırakmak zorunda kaldığımız %20lik alandan dolayı kat edebileceğimiz yol mecburen 350 km lere düşüyor. İx3 e 70 Kw batarya değil de 85 Kw civarı bi batarya tercih edilseydi harika olurdu diye de düşünmeden geçemiyorum :)
Evet dediğiniz gibi ix3 ün pili 85-90 kw arası olsa en ideal premium elektrikli olur. İx40 kesinlikle ix3 den menzil anlamında başarısız bir araç. 4 çeker ihtiyacı olmayan birisinin ix40 ı tercih etmesi kesinlikle hata olur ki sizin aracınız ix3 30 olduğu için performans anlamında da neredeyse bir artısı yok ix40 ın. Nedense üreticiler düşük motor büyük motor kombinasyonlarını bir şekilde sunmuyorlar. Örnek olarak ix40 a ix50 pili yerleştirseler mükemmel bir kombinasyon olur. Hem daha ekonomik hem daha menzili uzun bir araç elde ederiz. Ben açıkçası ix50 nin performansını çok fazla buluyorum. Ix50 den önce 500+ beygirlik bir araç deneyimim olmamıştı. Güzel mi evet güzel ama tam gaz aşırı fazla bir hızlanma sunuyor. 4.5 saniye 0-100 ya da 14.5 saniye 0-200 hızlanmaları gereksiz. Eşim tam gaz hızlanmalardan çok rahatsız oluyor. Bu sebeple zaten gücü hiçbir zaman kullanamıyorum. Varsın 50 km fazla gitsin 0-100 7 saniye olsun. Ayrıca 4 çekerde Türkiye’nin güney yada batı kısmında yaşayanlar için gereksiz bir donanım olduğunu düşünüyorum. İx3 ile ben Uludağ’a sezon açılışında seyahat etmiştim. İyi bir kar lastiği ile hiç bir problem yaşamadan , temizlenmemiş yolda çok rahat çıkabildim. Aracınız gerçekten ideal kombinasyonda kazasız belasız kullanmanızı dilerim.
Haklısınız bende aşırı yüksek güç sunulmasını gereksiz buluyorum, ve boşuna pahalı vergi yükümlülüğü oluşturuyor, uzun süredir elektrikli otomobil kullancısı olarak menzil ve ses yalıtımın en önemli etken olduğunda sizinle hemfikirim. İx3 ün yeni kasası gelene kadar şimdilik değiştirmeyi düşünmüyorum. İnşallah yeni kasası 800 volt 90-100 kW civarı bir batarya paketiyle gelir benim için harika bir tercih olur :)
Selamlar, yorumunuz ve ilginiz için teşekkürler. Elektrikli otomobil alınacaksa ilk tercih Togg olmalı bence. Bana göre hiç birinden eksiği yok, hatta fazlası var.
arabada kaloriferdemii varrr vaaayyyy😮😮😮
Selamlar, yorumunuz için teşekkür ederim.
10sene sonra dızel benzılı taksı kullanımdan kalkar gıbı duruyor bataryaları şoyle100km kara çıkarırlar sa ış bıter
Selamlar, yorumunuz ve ilginiz için teşekkürler, evet menziller 600-700 olduğunda elektrikli otomobiller çok etkin kullanılır.
Elinize sağlık, gece yorgun olduğunuz için karşılaştırma yapamamışsınız lakin sabah kaydı açtığınızda iki aracınızda yol bilgisayarını tüketim ortalamalarını görmek isterdim.
Selamlar, çok teşekkür ederim, haklısınız o kısım biraz acemiliğe geldi maalesef, ix3 son tüketimi 19.6Kw - togg son tüketimi 22.4 Kw, iki otomobilin de bataryası %50 üzerinde yolculuğumuz sonlanmıştı. Haftaya paylaşacağım genel şarj durumu var bmw ve togg bu yolda 1550 kmyi gidiş dönüş ne kadar enerji aldı, farkı ne onu da belirteceğim
İçeriklere devam ediniz lütfen. Bilgiler için teşekkürler
Selamlar, ilginiz ve güzel yorumunuz için teşekkürler
yaka mikrofonu lazım size
Selamlar ilginiz ve yorumunuz için teşekkürler. Evet haklısınız, ses çok yetersiz durumda
Togg farlarını kapatarak da şarj edebilir
Selamlar, yorumunuz ve ilginiz için teşekkürler
Merhabalar, aracınız ix30e mi yoksa 20e mi. Ben 2022 Kasım ayında ix3 20e araç almıştım. Uzun yoldaki menzili dışında çok da memnundum. Istanbul şehir içinde bahar aylarında 500+ km menzil elde edebiliyordum. Ancak sık sık araç ile yurtdışı seyahati yapıyorum ve uzun yolda 375 km nin üstünü göremedim hiç. Yaklaşık 25000km sonrasında aracı satıp. 2023 ix50 araç aldım. Bataryası büyük olduğu için uzun yol performansı çok arttı. 450-475 km civarı uzun yol yapabiliyor araç. Istanbul içinde de hiç sıkmadan 500+ görüyor. İki BMW yi karşılaştırmak gerekirse ix3 şehir içinde gerçekten tüketimini çok düşerebiliyor. 14 kw altı ortalamaları birçok kez yakalayabildim. Ancak ix 17 altına pek düşemiyor ancak uzun yola çıkıldığında aralarında yine 3-4 kw lık fark oluyor. Batarya daki 31 kw lık ne farktan dolayı da uzun yolda ix çok avantajlı oluyor. Tabi aralarındaki çok büyük güç farkından dolayı da uzun yollar ayrıca keyif veriyor. İnceleme için teşekkür ederim. Allah tekerinize taş değdirmesin iyi günler.
Ayrıca iki BMW arasında şu farkta kış aylarında rahatsızlık veriyordu. İx3 içten yanmalı bir araçtan dönüştüğü için kapılardan ve ön konsoldan soğuk havada çok soğuk alıyordu. Eşim özellikle 0 derece sıcaklıklarda kapılardan soğuk geldiği konusunda şikayetçi idi. Ama ix de aracın sıfırdan elektrikli tasarlanmasından mıdır bilemiyorum. Hava ne kadar soğuk olsada iç ortam soğumuyor. İx3 de ısıtıcıyı açtığımız koşullarda ix fan kapalı sadece koltuk ısıtma açık ilerleyebiliyor. Belki de koltuk ısıtmasının kapı içlerini ve ön göğüsü de ısıtmasından dolayı olabilir bu fark ancak kışın daha konforlu bir iç mekan sünüyor ix. Bu arada ix3 25000 km ortalamam 19.7 kw idi. Ix 3500km ortalamak 21.5 kw şu an.
Selamlar. İlgi ve yorumlarınız için çok teşekkürler. Öncelikle otomobilinizi kazasız belasız güzel günlerde kullanın. Benim aracım e drive 30 modeli. Ben otomobili aldığımda, ix40 ile ix3 çok yakın fiyatlardaydı, ix50 modeli alamayacağım için menzilden dolayı ix3ü tercih ettim. Çünkü o dönem ix40 alanların menzil konusunda çok kötü yorumları vardı, galiba ondan etkilendim :) Aracımı değiştirmeyi planladığımda benim de ilk tercihim ix50 modeli olacaktır. Sizin söylediğiniz tüm nedenler ix50yi mükemmel hale getiriyor. Benim fabrika tüketimim 19.8 Kw. Uzun yolda aracımı %15-%95 civarı şarjda kullanıyorum ve bu durumda 330-350 km menzil alabiliyorum. Aksaray’da uzun bi mola verdim ve şarjı %99 da çıkarmıştım video içeriğinin 8. Dakikasında şarj çıkışımda menzil 427 km gösteriyor aslında, ama bataryada bırakmak zorunda kaldığımız %20lik alandan dolayı kat edebileceğimiz yol mecburen 350 km lere düşüyor. İx3 e 70 Kw batarya değil de 85 Kw civarı bi batarya tercih edilseydi harika olurdu diye de düşünmeden geçemiyorum :)
Evet dediğiniz gibi ix3 ün pili 85-90 kw arası olsa en ideal premium elektrikli olur. İx40 kesinlikle ix3 den menzil anlamında başarısız bir araç. 4 çeker ihtiyacı olmayan birisinin ix40 ı tercih etmesi kesinlikle hata olur ki sizin aracınız ix3 30 olduğu için performans anlamında da neredeyse bir artısı yok ix40 ın. Nedense üreticiler düşük motor büyük motor kombinasyonlarını bir şekilde sunmuyorlar. Örnek olarak ix40 a ix50 pili yerleştirseler mükemmel bir kombinasyon olur. Hem daha ekonomik hem daha menzili uzun bir araç elde ederiz. Ben açıkçası ix50 nin performansını çok fazla buluyorum. Ix50 den önce 500+ beygirlik bir araç deneyimim olmamıştı. Güzel mi evet güzel ama tam gaz aşırı fazla bir hızlanma sunuyor. 4.5 saniye 0-100 ya da 14.5 saniye 0-200 hızlanmaları gereksiz. Eşim tam gaz hızlanmalardan çok rahatsız oluyor. Bu sebeple zaten gücü hiçbir zaman kullanamıyorum. Varsın 50 km fazla gitsin 0-100 7 saniye olsun. Ayrıca 4 çekerde Türkiye’nin güney yada batı kısmında yaşayanlar için gereksiz bir donanım olduğunu düşünüyorum. İx3 ile ben Uludağ’a sezon açılışında seyahat etmiştim. İyi bir kar lastiği ile hiç bir problem yaşamadan , temizlenmemiş yolda çok rahat çıkabildim. Aracınız gerçekten ideal kombinasyonda kazasız belasız kullanmanızı dilerim.
Haklısınız bende aşırı yüksek güç sunulmasını gereksiz buluyorum, ve boşuna pahalı vergi yükümlülüğü oluşturuyor, uzun süredir elektrikli otomobil kullancısı olarak menzil ve ses yalıtımın en önemli etken olduğunda sizinle hemfikirim. İx3 ün yeni kasası gelene kadar şimdilik değiştirmeyi düşünmüyorum. İnşallah yeni kasası 800 volt 90-100 kW civarı bir batarya paketiyle gelir benim için harika bir tercih olur :)
Videonuzdan çıkarımım şu oldu; İx3 alana kadar nerdeyse 3 tane togg alıp 2kw fazla yakarım. 😊
Selamlar, yorumunuz ve ilginiz için teşekkürler. Elektrikli otomobil alınacaksa ilk tercih Togg olmalı bence. Bana göre hiç birinden eksiği yok, hatta fazlası var.
@@ElectricAuto777 kesinlikle, hele bu kredi kampanyasıyla çok cazip oldu. Selamlar.
140 150 hizlarda menzil 300 350 km gidiyorsa iyidir
Selamlar, ilginiz ve yorumunuz için çok teşekkürler