Кольца сцепления можно восстановить внутренним наклепом по периметру для восстановления необходимого зазора, я делал так чтобы не болтались в сборе на корзине
Сколько же весит вся эта конструкция в боевом положении? Какой расход топлива? Не маловат ли бак ? Мне кажется топлива не хватает ей на максимальном газу.
Подскажите пожалуйста где берете такой переходник на карбюратор? И второй вопрос- какое масло вы рекомендуете лить в топливо и в каких лучше пропорциях( автол м8в или новомодние полусинтетику) от чего меньше задиров и лучше смазывающие свойства?
Я лью м8в 30мг на литр что в дружбы что в мотоцикл и никаких проблем и голова не болит дыма минимум залил 2тактное дым, мотоцикл 3года в активном использование круглый год и дружбы проблем нет, но это не призыв к использованию м8в так как производители разные так как и у 2тактных масел, ещё не стоит забывать о бензине какого он качества в мотоцикле в бензобаке лёд иногда появляется и хороших размеров откуда с заправки, тут же не стоит забывать чистить выхлопную трубу от нагара чвстая проблема задиров нагар
Здравствуйте. Переходники делаю сам. Если нужно могу и Вам изготовить. Что касается масла, использую только синтетику, в частности ХАДО, пропорции зимой 30 грамм на литр, летом 35 грамм на литр. Работаю как фирменным, так и китайским инструментом, полет нормальный. Готовую топливную смесь не храню больше недели.
Так же, данная поломка происходит когда работаешь на старом топливе. Многие пользователи бензоинструмента на данный факт не обращают внимания, что в свою очередь приводит к печальным последствиям.
@@Имя-я9с8с старое топливо- это бензо-масляная смесь которая хранится более 7дней. В ней происходят окислительные процессы, в следствии чего в должном объеме и в необходимом качестве не происходит процесс смазки цилиндро-поршневой группы, что в свою очередь приводит к ее разрушению ну или самое простое это начинают залегать кольца в следствии образования под ними избыточного нагара.
@@mototech23 На протяжении 20 лет, мы используем топливную смесь которая хранится до 6 месяцев. Пилим 150м³ дров и косим не только свою территорию. Инструмент штиль, без ремонтов, обслуживание с разборкой для чистки, замена фильтров. Коса самая "новая" ей 17 лет, fs 130. АИ 95 и минеральное масло штиль.
Да не будет нормально работать с карбюратором от тримера. 50 кубиков и 94, помоему двойная разница. Хотя не понятно, зачем тримеру карбюратор с таким большим диффузорм. Чем меньше диффузор карбюратора, тем лучше двигатель работает на малых и средних оборотах. Большой же диффузор нужен для обеспечения корма большего количества. Но соотношение бензин - воздух все равно должен быть около 1:14. Это что получается, триммер жрёт много? Я плакаль с этими китайцами от смеха! 😂😂😂
Вибрация на ручках будет офигенная, родной руль подресорен. У этих пил одна проблема стартер,а с родным карбюратором можно подружиться))) все же тримерный карбюратор по кубатуре мал, работает не спорю на холостых хорошо, а под нагрузкой когда брёвнышко диаметром см 40?
Пилили и бревна и шпалы. Все прекрасно работают. У родных карбюраторов с круглой посадкой точно такой же диаметр диффузора как и у китайского карбюратора.
Смотря как пилить, можно и ножевкой, тут дело в производительности, у Китай карба диффузор меньше, ближайший аналог штиль , но цена. Зачем душить и так слабый моторчик. @@mototech23
Я конечно извиняюсь, но никто и не говорит что это Урал. В комментах разговор о Урале ведётся не связанный с Дружбой, а показанной в кадре, китайской реплики, бензопилы Макита и то что на нее подходит пильная гарнитура от Урала.
Нехочет работать😢 в карб бензина брызнешь заведется и работает только на высоких и средних. Холостых вообще нет. На винт вообще не реагирует.... карб новый
шайба под подшипник ставится только со стороны зажигания. со стороны сцепления подшипник ставится без шайб.
Супер пила! Чистые 80 кубов.
Кольца сцепления можно восстановить внутренним наклепом по периметру для восстановления необходимого зазора, я делал так чтобы не болтались в сборе на корзине
Я тоже так делаю. Иногда помогает. А за частую сцепление мертвое из за перегрева.
@@mototech23а разьве кольца не чугунные? Если чугунные, то им пофиг перегрев.
@@ВасяПупкин-д4п5й не могу сказать, может и чугун.
@@mototech23 чугун же не калится. Значит и отпустится он не может. Технологию металлов изучал?
Стартер можно поставить от двигателя Лифан или Хонда , попробуйте думаю будет легче дёргать .
@@газинуршигабутдинов-м1т здравствуйте. Есть в планах от Крота поставить.
😊 Столько доработок, что цена клиенту за ремонт будет равна цене нового автомобиля.... 😅
О цене работы с клиентом договариваюсь сразу. Если конечно какие- то типовые манипуляции.
Запиши пожалуйста видео как карб регулировать, что и как крутить. Заранее благодарю)))
Сколько же весит вся эта конструкция в боевом положении? Какой расход топлива? Не маловат ли бак ? Мне кажется топлива не хватает ей на максимальном газу.
Переходник для карба продай пожалуйста
@@РоманШипов-э6ж Здравствуйте. Без проблем. Пишите вотсап 89180261736.
Проблема цилиндра и поршня, скорее всего в применении пользователем масла М8.....
Я тоже приобрёл такую макиту месяц назад как бобёр грызёт, шину и цепь 404 от Урала поставил
Я на нее от Тайги поставил.
@@mototech23 а чашка сцепления подойдёт? У меня от тайги 5цепей и 3 полотна
@@mototech23 у меня тайга и чашка запасная звёзды и под 3.8 и 404 и 325
@@Olerg я ничего не переделывал. Поставил, все подошло.
@@mototech23 домой приеду попробую на свою поставить с работы привезти надо её
Ручка пластиковая от тримера от такой тяжести со временем не растрескается? Ведь по сути часть веса и на ней висит.
Пластиковая ручка одета на металлическую трубку. Конструкция надёжная.
@@mototech23 О, вот это я понимаю.. отлично тогда.👍
Привет , дружба была на контактном зажигание, поставил электронное от более современной. Как выставить угол зажигания? И я поставил карб от триммера.
Ставите зажигание по середине прорези регулировочных отверстий.
@@mototech23 а там получается 2 регулировки
@@garagdladyhi под маховиком должны метки совпадать. А по регулировочным отверстиям выставляете середину.
Мочалку от воздушного фильтра не высасеть внутрь цилиндра?
Работает у всех кому переделывал, пока ни кто не жаловался.
Подскажите пожалуйста где берете такой переходник на карбюратор? И второй вопрос- какое масло вы рекомендуете лить в топливо и в каких лучше пропорциях( автол м8в или новомодние полусинтетику) от чего меньше задиров и лучше смазывающие свойства?
Я лью м8в 30мг на литр что в дружбы что в мотоцикл и никаких проблем и голова не болит дыма минимум залил 2тактное дым, мотоцикл 3года в активном использование круглый год и дружбы проблем нет, но это не призыв к использованию м8в так как производители разные так как и у 2тактных масел, ещё не стоит забывать о бензине какого он качества в мотоцикле в бензобаке лёд иногда появляется и хороших размеров откуда с заправки, тут же не стоит забывать чистить выхлопную трубу от нагара чвстая проблема задиров нагар
Здравствуйте. Переходники делаю сам. Если нужно могу и Вам изготовить. Что касается масла, использую только синтетику, в частности ХАДО, пропорции зимой 30 грамм на литр, летом 35 грамм на литр. Работаю как фирменным, так и китайским инструментом, полет нормальный. Готовую топливную смесь не храню больше недели.
@@mototech23 спасибо
@@mototech23сколько вы работали такой топливной смесью на бензопиле дружба? Я говорю про синтетику ХАДО 30 Г на литр
@@user-pavel.v я сам такой смесью к такой пиле работаю мало, но другие кому переделывал, работают уже не один год.
Сальники к. вала на валберисе заказываете?
В московской области есть Михаил у него запчасти на все советские бензопилы
Сальники заказывая в интернет магазине oilseal.ru/
Из-за перегрева я сам по дурости пилил долго и так же случилось
Так же, данная поломка происходит когда работаешь на старом топливе. Многие пользователи бензоинструмента на данный факт не обращают внимания, что в свою очередь приводит к печальным последствиям.
@@mototech23 я сливаю всегда после работы в мотоцикл там кончается быстро
@@mototech23"Старое топливо" это какое?
@@Имя-я9с8с старое топливо- это бензо-масляная смесь которая хранится более 7дней. В ней происходят окислительные процессы, в следствии чего в должном объеме и в необходимом качестве не происходит процесс смазки цилиндро-поршневой группы, что в свою очередь приводит к ее разрушению ну или самое простое это начинают залегать кольца в следствии образования под ними избыточного нагара.
@@mototech23 На протяжении 20 лет, мы используем топливную смесь которая хранится до 6 месяцев. Пилим 150м³ дров и косим не только свою территорию. Инструмент штиль, без ремонтов, обслуживание с разборкой для чистки, замена фильтров. Коса самая "новая" ей 17 лет, fs 130. АИ 95 и минеральное масло штиль.
Где прокладки найти интнрестно
Прокладки сам делаю из картона. Работают прекрасно. Дружбы с завода по моему собирались на так называемый прэшпан, прокладочный промасленный картон.
@@mototech23 это да, найти можно, Михаил из Московской области у него большой выбор
@@Olerg Да да!
А что проблема с ремкомплектом на двигатель?
@@ЖМЕН-н3ц да
Да не будет нормально работать с карбюратором от тримера. 50 кубиков и 94, помоему двойная разница. Хотя не понятно, зачем тримеру карбюратор с таким большим диффузорм.
Чем меньше диффузор карбюратора, тем лучше двигатель работает на малых и средних оборотах.
Большой же диффузор нужен для обеспечения корма большего количества. Но соотношение бензин - воздух все равно должен быть около 1:14.
Это что получается, триммер жрёт много? Я плакаль с этими китайцами от смеха! 😂😂😂
Вибрация на ручках будет офигенная, родной руль подресорен. У этих пил одна проблема стартер,а с родным карбюратором можно подружиться))) все же тримерный карбюратор по кубатуре мал, работает не спорю на холостых хорошо, а под нагрузкой когда брёвнышко диаметром см 40?
Пилили и бревна и шпалы. Все прекрасно работают. У родных карбюраторов с круглой посадкой точно такой же диаметр диффузора как и у китайского карбюратора.
Смотря как пилить, можно и ножевкой, тут дело в производительности, у Китай карба диффузор меньше, ближайший аналог штиль , но цена. Зачем душить и так слабый моторчик.
@@mototech23
Для знатоков это не Урал , а Дружба -4 электрон , цилиндр под 4-кий карбюратор, у Урала сразу флянец на цилиндре под два болтала и под глушитель
Я конечно извиняюсь, но никто и не говорит что это Урал. В комментах разговор о Урале ведётся не связанный с Дружбой, а показанной в кадре, китайской реплики, бензопилы Макита и то что на нее подходит пильная гарнитура от Урала.
Нехочет работать😢 в карб бензина брызнешь заведется и работает только на высоких и средних. Холостых вообще нет. На винт вообще не реагирует.... карб новый
Иглу дроссельной заслонки нужно регулировать.
ruclips.net/video/ViZzMXDjDrI/видео.htmlsi=uz2CV0Ba5aMKJf8z в этом видео есть момент где я показываю где находится игла.
Спасибо
@@garagdladyhi в новом виде буду делать обзор на переходники и расскажу про карбюраторы, как и что крутить.
@@mototech23 жду с нетерпением
Стартер придумай какой нибудь.
Старая бабка никогда ге будет моделью.