Primo video che vedo del tuo canale. Piacevole ascolto di una descrizione romanzata che suscita una malinconia che solo la sincerità di un racconto personale ed autentico può trasmettere.
Grazie per aver apprezzato il video e par aver recepito lo spirito del racconto. Ti invito, se hai piacere , ad iscriverti al canale e attivare la campanella delle notifiche, così da essere aggiornato sulle prossime uscite e guardare i tanti video già pubblicati ( oltre a questa nuova serie nella quale racconto le mie esperienze automobilistiche, la colonna portante del canale sono i documentari monografici dedicati ad auto iconiche ). Grazie !
Complimenti Pirata! Bellissimo ed interessante racconto, ti ascolterei per ore... auto come la 19 avevano ancora uno stile e un carattere ben definito. Ho un desiderio Pirata, mi piacerebbe un tuo bel documentario emozionale sulla Fiat Punto Grama, non ne so molto ma sembra un progetto interessante. Grazie!!! 🙏
Ciao Pirata, che storia!!! La 19 16V mi piaceva in sacco, in particolare in questa versione 3 porte. Certo era meno blasonata delle concorrenti ma, come emerso dalle tue analisi, non sfigurava, soprattutto considerando il motore più piccolo. Peccato tu abbia dovuto separartene e che sia finita in mano a in misuratore di muri o alberi (spero che non collezionasse frontali). Non bisognerebbe mai andare a vedere come sono tenute le proprietà che sono state nostre. Mi spiace anche che il tuo business andò male e che i tuoi soci/collaboratori non furono adeguati. Purtroppo si è costretti a dire che la società perfetta è quella fatta con un numero di soci dispari minore di tre. Ancora complimenti per il reportage. Ale
La Clio Coppa (avuta e amata, ancora la sogno di notte) aveva lo stesso avantreno della 19 16v , si poteva regolare anche la campanatura infatti era più larga davanti che dietro se ti ricordi bene... in quanto al fattore del peso morto sotto i 3500 non mi dava più di tanto fastidio, bastava tenerla sopra i 4000 😁e non era difficile una volta presa confidenza.
Ottimo racconto, ho posseduto una 19 tre 1200 chamade phase 1 che mi ha accompagnato per tre anni. Comoda, elegante perché nero pastello r i-lucidato professionalmente, sostituiti ammortizzatori e pneumatici oltre ad un lavaggio interni e sottoscocca ed infine tagliando completo ha svolto il suo lavoro per un giovane di 26 anni rimasto a piedi dopo un brutto incidente con l'auto precedente che avevo, fortunatamente non riportando traumi o fratture. Rivenuta per una bravo 100jtd nuova é stata sul piazzale della concessionaria tre giorni acquista da una persona anziana perché necessitava di auto economica ma buona, non aveva superato i 90.000 km e penso che la sia goduta a lungo perché non aveva da fare interventi di nessun genere....
Come sempre ottima narrazione fatta con sentimento....se potessi averti vicino assolutamente ti vorrei come compagno di caccia per la mia prossima auto... saresti molto utile ! Ps: la R19 16v era una figata!!
@@PirataDesign dovresti proprio farne...il limite è abitare In Sardegna, (beato te!!). Chiaramente per uno come me che vive in provincia di Pavia, sarebbe un pò scomodo. Credo comunque, aldilà di limiti e battute di contorno, che saresti proprio adatto perchè capace di analisi tecniche di rilievo in poco tempo....
@@gianlucaguzzi5545 OLtre a quando lo facevo per lavoro, in tempi recenti spesso vengo contattato per andare a visionare e periziare auto, e l'ho fatto anche a distanza per qualche iscritto al canale. E visto che qualcuno.... ha anche approfittato della mia disponibilità.... parlerò in un prossimo video di questa possibilità.
Comprata nuova nel 1993 ben 30milioni di lire colore blu sport assetto scarico filtro volante a calice in prima faceva 60 km orari peccato per la coppia alta a 4200 giri ma un motore che sfruttavi fino a 6500 giri .Per gli anni novanta erano buone prestazioni era un' auto figa mi piaceva tanto. Tenuta per 8anni sfruttata e venduta a niente si sa quelle auto nessuno le voleva più ora non se ne vedono tutte rottamate
Ottima recensione come sempre, non avevo mai considerato la Renault 19 tra le auto che destavano il mio interesse, d' altronde, negli anni 80 e 90 c' era l' imbarazzo della scelta. Comunque grazie a questo tuo video me l' ha fatta rivalutare molto, si direbbe un' auto che permetteva di togliersi le soddisfazioni di una guida sportiva ad un prezzo ragionevole, idem i consumi ed anche la robustezza e la sostanza dell' auto in sé. Grazie per questo tuo ennesimo bellissimo video, ti aspetto per il prossimo, ciao, Luca 😘😘👋👋
Mai avuto il piacere di provarla perché avevo occhi solo per le Clio…e la chamade che in blu era un piacere visivo…e per la 21 quadra che in Belgio le facevano fischiare come non mai…dei veri e propri proiettili!❤
Una macchina di nicchia personalmente io non la apprezzo né esteticamente ne meccanicamente in ogni caso complimenti per i tuoi racconti trasudano vera passione ❤
Bel video come sempre. Vedere il mega confronto su Auto mi ha riportato alla memoria le ore trascorse da ragazzino a studiarmi le prestazioni di tutte le vetture in prova ❤️
Ciao pirata e un piacere ascoltarti ,ricordo bene quei tempi mio vicino aveva la prima serie bianca ,che bei tempi ,e che belle auto ,buona giornata, un saluto da Sondrio class 72 👍 🖐😂😂
Pininfarina con la 306 fece un capolavoro. Peccato per i movimenti del retro treno auto direzionale, innocui dicevano, ma io per esempio non mi sono mai fidato a fare il fanatico sul bagnato con la ZX (stesso telaio) che al tempo aveva mio padre. ZX fra l' altro in tranquilla versione da famiglia. Nella guida allegra ma non troppo comunque dava tanta confidenza a un diciottenne neo patentato😊
Concordo: ho avuto la 306 Rallye, gran bel ferro, motore e cambio da gara, auto velocissima, ma per veri manici, quando si andava forte.... in tante troppe curve il retrotreno sembrava avere voglia di sorpassare l'avantreno.
La Renault in quegli anni faceva ottime sportive, avevo provato la Supercinque GT turbo e l' avevo trovata divertentissima. Io avevo la Golf2 GTI 16V (0-100 7.8s da prova di Quattroruote) velocissima, facile da guidare e persino comoda
Buonasera Pirata, ho trovato la traduzione per "greffa", è tipicamente sassarese da quel che leggo. R19 e Chamade 16V, qualcuna se ne vendeva in giro, ma rispetto alle Clio 16V, non si gridava al miracolo stradale; la caratterizzazione estetica sportiva era adeguata, in Blu un piacere per gli occhi. Renault è un marchio (facciamo prima a dire chi non si è modificato in peggio negli ultimi anni, anche se Lotus è l'apice di un testacoda suicida) che ha rinnegato oltre 50 anni di auto con varianti sportive di successo: ricordo la 8 Gordini, ma più generalmente la R5 Alpine "freccia nera" e poi turbo, ecc.... negli anni 80/90 Clio 16v, 9-11 (che sinceramente lascerei da parte) - 18 tutte turbo, la 21 anche Quadra ...... Diciamo che dopo la morte della Clio e Megane RS, si può fare un bel funerale cantato, marchio che si dedica a costruire monovolume-suv, addirittura in così tanti modelli, che mi chiedo se a toglierne un paio, qualcuno se ne accorgerebbe, .Domandona: ma in Renault l'esigenza di mettere in produzione auto elettriche, necessita un taglio sui costi tra cui quello dei designer? In pratica si riprendono i vecchi modelli 4-5-17 (177 in Italia) si modernizzano e poi si mettono in produzione; cosa pensi di questa moda? 1 modello va bene, ma adesso è diventato un mantra.
Bravo pirata mi è piaciuto questo video forse perché, come detto in altro commento, ne ho appena presa una. Mi dispiace che non ti piace la 3 volumi che invece a me piace molto. Probabilmente molto più pratica per via delle 4 porte, e penso anche questa con un bel bagagliaio. Anche questa dotata del divano abbassabile, anche in modalità 40/60. Impaziente di montarci sopra adesso si trova in manutenzione dopo 4/5 anni di fermo al chiuso. Grazie comunque
@@marcocorsini4521 prima di tutto, complimenti e auguri per il tuo nuovo acquisto. La Chamade , come detto, non mi è mai piaciuta esteticamente: nonostante il terzo volume sia stato inserito correttamente e abbia il giusto equilibrio, non trovo particolarmente riuscito il taglio dato al montante C , e nemmeno lo spigolo superiore è visivamente perfetto. Sapevo che in Francia veniva venduta anche 2 volumi 5 porte ?
@@PirataDesign Grazie a te, apprezzo sempre i tuoi commenti. Ad ogni modo mi spiace non poter allegare foto, ti avrei fatto vedere che esiste la 2 volumi a 5 porte sia ph1 che ph2
Due impatti con animali senza danno? Era forse la versione italiana della Blue Devil del fumetto Dungan Midnight???😂 Comunque bellissima auto, aveva la razionalità della 19"normale"con prestazioni più che buone. Grazie per la condivisione e gli aneddoti, come al solito non ci hai deluso.
@@lucafontanelli1011 incredibili, ma veri. Soprattutto quello del cane ancora oggi resta per me inspiegabile. Anni dopo, con una Vitara prima serie ( quindi auto decisamente più robusta della 19), ho preso in pieno , dentro il centro abitato, quindi a velocità ridotta, un cane in mezzo a una curva. Sarà stata l' angolazione dell' impatto, ma il colpo mi ha piegato completamente il bull-bar anteriore, quello che veniva montato a richiesta . Sulla 19 nemmeno un graffio....
@@PirataDesign forse è il marchio che è fortunato... Qualche anno fa con un Maxity(Nissan Cabstar marchiato Renault) ho preso con il paraurti un cucciolo di cinghiale. Paraurti raddrizzato a mano e una spennellata di rosso bandiera(quello del famoso corriere🤣)ed è tornato come nuovo.
Complimenti per il Video e peccato per la fine che ha fatto la macchina..comunque quell’acquirente veramente un cane perché in poco tempo ne ha distrutte due di 19….uno così prima o poi fa una brutta fine o la fa fare a qualche disgraziato. Comunque la 19 non la presi in considerazione all’epoca perché le clio 1.8 e williams la facevano da padrone, ma in realtà aveva un ottimo telaio ed era molto più versatile
Grzie anche questa volta per aver apprezzato il video. La 19 , come ho spiegato , anche per me era una vettura di secondo piano e invece si è rivelata una piacevolissima sorpresa. Esteticamente era sicuramente meno accattivante delle Clio sportive, ma nel caso della mia grazie ai cerchi più larghi e all'assetto si faceva notare. Vederla schiantata mi ha fatto davver male, perchè era una vettura davvero impeccabile... Ma, come avrai visto anche dagli altri video pubblicati di questa nuova serie, sono tante le auto che ho venduto e che hanno fatto una brutta fine ( aspetta quando racconterò la storia della Ax, quella della Fiesta Turbo, quella della mia ultima 5 Gt Turbo....)
questa macchina lo conosciuta bene la vedevo passare spesso la 19 16 v berlina ,cabrio e anche la 4 porte? amatissima e diffusa tra e hotch tra la fine dei 80 e inizio dei 90 ma anche nel 2000 quando arrivo la megane già matura la aveva sostituita nella sola versione Si ma come posso paragonare la stessa renault 19 16v cabrio e con la amatissima 25 facefalift nello spot con l obrobio della captur restyling che non ci entro proprio nel segmento e pensiero mio non se po piu di tutti soprattutto di sti suv va be 1 2 modelli forse anche 3 ma non 20 modelli !capisco la moda ,capisco il fenomeno,ma le stesse case hanno ucciso tutti i loro segmenti berline monovolume tutti le cabrio i coupè le ammiraglie le station wagon e le city car ,e come dice il comico nella sua battuta antonio albanese nel film Cetto c'è, senza dubbiamente cose da pazzi
@@thevanols7633 mi spiace non aver potuto rispondere, ma proprio non ricordo di che marca fossero. Ripeto: forse erano Antera, ma non sono sicurissimo. Grazie per l' apprezzamento: ti invito, se hai piacere e se ancora non l' hai fatto, ad iscriverti al canale così da essere aggiornato sulle prossime uscite e guardare i tanti video già pubblicati. grazie!
Primo video che vedo del tuo canale. Piacevole ascolto di una descrizione romanzata che suscita una malinconia che solo la sincerità di un racconto personale ed autentico può trasmettere.
Grazie per aver apprezzato il video e par aver recepito lo spirito del racconto.
Ti invito, se hai piacere , ad iscriverti al canale e attivare la campanella delle notifiche, così da essere aggiornato sulle prossime uscite e guardare i tanti video già pubblicati ( oltre a questa nuova serie nella quale racconto le mie esperienze automobilistiche, la colonna portante del canale sono i documentari monografici dedicati ad auto iconiche ).
Grazie !
@@PirataDesignlo farò senz'altro e con molto piacere!
Complimenti Pirata! Bellissimo ed interessante racconto, ti ascolterei per ore... auto come la 19 avevano ancora uno stile e un carattere ben definito.
Ho un desiderio Pirata, mi piacerebbe un tuo bel documentario emozionale sulla Fiat Punto Grama, non ne so molto ma sembra un progetto interessante. Grazie!!! 🙏
Ciao Pirata, che storia!!!
La 19 16V mi piaceva in sacco, in particolare in questa versione 3 porte.
Certo era meno blasonata delle concorrenti ma, come emerso dalle tue analisi, non sfigurava, soprattutto considerando il motore più piccolo.
Peccato tu abbia dovuto separartene e che sia finita in mano a in misuratore di muri o alberi (spero che non collezionasse frontali).
Non bisognerebbe mai andare a vedere come sono tenute le proprietà che sono state nostre.
Mi spiace anche che il tuo business andò male e che i tuoi soci/collaboratori non furono adeguati. Purtroppo si è costretti a dire che la società perfetta è quella fatta con un numero di soci dispari minore di tre.
Ancora complimenti per il reportage.
Ale
Ho sempre apprezzato questa vettura e grazie a questo video ho capito che non avevo sbagliato. Grazie mille per questa tua testimonianza
Bellissimo video!!! Tanta passione !!!! :)))))
@@MarcoBianchiVibes Ciao, Marco!
Grazie per averlo apprezzato!
La Clio Coppa (avuta e amata, ancora la sogno di notte) aveva lo stesso avantreno della 19 16v , si poteva regolare anche la campanatura infatti era più larga davanti che dietro se ti ricordi bene... in quanto al fattore del peso morto sotto i 3500 non mi dava più di tanto fastidio, bastava tenerla sopra i 4000 😁e non era difficile una volta presa confidenza.
Ottimo racconto, ho posseduto una 19 tre 1200 chamade phase 1 che mi ha accompagnato per tre anni. Comoda, elegante perché nero pastello r i-lucidato professionalmente, sostituiti ammortizzatori e pneumatici oltre ad un lavaggio interni e sottoscocca ed infine tagliando completo ha svolto il suo lavoro per un giovane di 26 anni rimasto a piedi dopo un brutto incidente con l'auto precedente che avevo, fortunatamente non riportando traumi o fratture. Rivenuta per una bravo 100jtd nuova é stata sul piazzale della concessionaria tre giorni acquista da una persona anziana perché necessitava di auto economica ma buona, non aveva superato i 90.000 km e penso che la sia goduta a lungo perché non aveva da fare interventi di nessun genere....
Solito splendido racconto. Grazie di cuore Pirata!!!
Come sempre ottima narrazione fatta con sentimento....se potessi averti vicino assolutamente ti vorrei come compagno di caccia per la mia prossima auto... saresti molto utile !
Ps: la R19 16v era una figata!!
@@gianlucaguzzi5545 grazie come sempre per l' apprezzamento e il supporto.
Riguardo le.... Consulenze... Accennerò qualcosa in uno dei prossimi video
@@PirataDesign dovresti proprio farne...il limite è abitare In Sardegna, (beato te!!).
Chiaramente per uno come me che vive in provincia di Pavia, sarebbe un pò scomodo.
Credo comunque, aldilà di limiti e battute di contorno, che saresti proprio adatto perchè capace di analisi tecniche di rilievo in poco tempo....
@@gianlucaguzzi5545 OLtre a quando lo facevo per lavoro, in tempi recenti spesso vengo contattato per andare a visionare e periziare auto, e l'ho fatto anche a distanza per qualche iscritto al canale. E visto che qualcuno.... ha anche approfittato della mia disponibilità.... parlerò in un prossimo video di questa possibilità.
pirata sa tante cose,fiuto per lauto e per essere umani...
Comprata nuova nel 1993 ben 30milioni di lire colore blu sport assetto scarico filtro volante a calice in prima faceva 60 km orari peccato per la coppia alta a 4200 giri ma un motore che sfruttavi fino a 6500 giri .Per gli anni novanta erano buone prestazioni era un' auto figa mi piaceva tanto. Tenuta per 8anni sfruttata e venduta a niente si sa quelle auto nessuno le voleva più ora non se ne vedono tutte rottamate
Io avevo la fase 1 no cat e il limitatore entrava a 7000,cmq terza da 140 e velocità massima raggiunta(di tachimetro) 235
Ottima recensione come sempre, non avevo mai considerato la Renault 19 tra le auto che destavano il mio interesse, d' altronde, negli anni 80 e 90 c' era l' imbarazzo della scelta. Comunque grazie a questo tuo video me l' ha fatta rivalutare molto, si direbbe un' auto che permetteva di togliersi le soddisfazioni di una guida sportiva ad un prezzo ragionevole, idem i consumi ed anche la robustezza e la sostanza dell' auto in sé. Grazie per questo tuo ennesimo bellissimo video, ti aspetto per il prossimo, ciao, Luca 😘😘👋👋
bella Pirata ottimo video come sempre
Mai avuto il piacere di provarla perché avevo occhi solo per le Clio…e la chamade che in blu era un piacere visivo…e per la 21 quadra che in Belgio le facevano fischiare come non mai…dei veri e propri proiettili!❤
😂😂😂😂😂
Una macchina di nicchia personalmente io non la apprezzo né esteticamente ne meccanicamente in ogni caso complimenti per i tuoi racconti trasudano vera passione ❤
Sempre grande il pirata...
Mi piace e apprezzo molto la 19 16v,pero' la prima generazione,sia la due volumi che la tre volumi chamade
Splendida!!!!
La adoravo .....
Bel video come sempre. Vedere il mega confronto su Auto mi ha riportato alla memoria le ore trascorse da ragazzino a studiarmi le prestazioni di tutte le vetture in prova ❤️
Ciao pirata e un piacere ascoltarti ,ricordo bene quei tempi mio vicino aveva la prima serie bianca ,che bei tempi ,e che belle auto ,buona giornata, un saluto da Sondrio class 72 👍 🖐😂😂
Pininfarina con la 306 fece un capolavoro. Peccato per i movimenti del retro treno auto direzionale, innocui dicevano, ma io per esempio non mi sono mai fidato a fare il fanatico sul bagnato con la ZX (stesso telaio) che al tempo aveva mio padre. ZX fra l' altro in tranquilla versione da famiglia. Nella guida allegra ma non troppo comunque dava tanta confidenza a un diciottenne neo patentato😊
Concordo: ho avuto la 306 Rallye, gran bel ferro, motore e cambio da gara, auto velocissima, ma per veri manici, quando si andava forte.... in tante troppe curve il retrotreno sembrava avere voglia di sorpassare l'avantreno.
La Renault in quegli anni faceva ottime sportive, avevo provato la Supercinque GT turbo e l' avevo trovata divertentissima. Io avevo la Golf2 GTI 16V (0-100 7.8s da prova di Quattroruote) velocissima, facile da guidare e persino comoda
Macchina molto bella, anno fa valutavo l`aquisto di una cabrio 16V ma per mancanza di Garage ho lasciato stare.
L ho avuta anche io ,hai dimenticato di dire qualcosa di importante sul suo assetto es ul suo avantreno! Vabbè una bella storia e poco più
Buonasera Pirata, ho trovato la traduzione per "greffa", è tipicamente sassarese da quel che leggo.
R19 e Chamade 16V, qualcuna se ne vendeva in giro, ma rispetto alle Clio 16V, non si gridava al miracolo stradale; la caratterizzazione estetica sportiva era adeguata, in Blu un piacere per gli occhi.
Renault è un marchio (facciamo prima a dire chi non si è modificato in peggio negli ultimi anni, anche se Lotus è l'apice di un testacoda suicida) che ha rinnegato oltre 50 anni di auto con varianti sportive di successo: ricordo la 8 Gordini, ma più generalmente la R5 Alpine "freccia nera" e poi turbo, ecc.... negli anni 80/90 Clio 16v, 9-11 (che sinceramente lascerei da parte) - 18 tutte turbo, la 21 anche Quadra ...... Diciamo che dopo la morte della Clio e Megane RS, si può fare un bel funerale cantato, marchio che si dedica a costruire monovolume-suv, addirittura in così tanti modelli, che mi chiedo se a toglierne un paio, qualcuno se ne accorgerebbe,
.Domandona: ma in Renault l'esigenza di mettere in produzione auto elettriche, necessita un taglio sui costi tra cui quello dei designer? In pratica si riprendono i vecchi modelli 4-5-17 (177 in Italia) si modernizzano e poi si mettono in produzione; cosa pensi di questa moda? 1 modello va bene, ma adesso è diventato un mantra.
A mio avviso la phase 1 è decisamente più riuscita a livello estetico
Un'auto con una meccanica veramente ottima, ne testimonia la qualità anche il suo massiccio uso nei rally e nelle gare in salita
Bravo pirata mi è piaciuto questo video forse perché, come detto in altro commento, ne ho appena presa una. Mi dispiace che non ti piace la 3 volumi che invece a me piace molto. Probabilmente molto più pratica per via delle 4 porte, e penso anche questa con un bel bagagliaio. Anche questa dotata del divano abbassabile, anche in modalità 40/60. Impaziente di montarci sopra adesso si trova in manutenzione dopo 4/5 anni di fermo al chiuso. Grazie comunque
@@marcocorsini4521 prima di tutto, complimenti e auguri per il tuo nuovo acquisto.
La Chamade , come detto, non mi è mai piaciuta esteticamente: nonostante il terzo volume sia stato inserito correttamente e abbia il giusto equilibrio, non trovo particolarmente riuscito il taglio dato al montante C , e nemmeno lo spigolo superiore è visivamente perfetto.
Sapevo che in Francia veniva venduta anche 2 volumi 5 porte ?
@@PirataDesign Grazie a te, apprezzo sempre i tuoi commenti. Ad ogni modo mi spiace non poter allegare foto, ti avrei fatto vedere che esiste la 2 volumi a 5 porte sia ph1 che ph2
Due impatti con animali senza danno? Era forse la versione italiana della Blue Devil del fumetto Dungan Midnight???😂
Comunque bellissima auto, aveva la razionalità della 19"normale"con prestazioni più che buone.
Grazie per la condivisione e gli aneddoti, come al solito non ci hai deluso.
@@lucafontanelli1011 incredibili, ma veri. Soprattutto quello del cane ancora oggi resta per me inspiegabile.
Anni dopo, con una Vitara prima serie ( quindi auto decisamente più robusta della 19), ho preso in pieno , dentro il centro abitato, quindi a velocità ridotta, un cane in mezzo a una curva.
Sarà stata l' angolazione dell' impatto, ma il colpo mi ha piegato completamente il bull-bar anteriore, quello che veniva montato a richiesta .
Sulla 19 nemmeno un graffio....
@@PirataDesign forse è il marchio che è fortunato... Qualche anno fa con un Maxity(Nissan Cabstar marchiato Renault) ho preso con il paraurti un cucciolo di cinghiale. Paraurti raddrizzato a mano e una spennellata di rosso bandiera(quello del famoso corriere🤣)ed è tornato come nuovo.
👌🏻
Complimenti per il
Video e peccato per la fine che ha fatto la macchina..comunque quell’acquirente veramente un cane perché in poco tempo ne ha distrutte due di 19….uno così prima o poi fa una brutta fine o la fa fare a qualche disgraziato.
Comunque la 19 non la presi in considerazione all’epoca perché le clio 1.8 e williams la facevano da padrone, ma in realtà aveva un ottimo telaio ed era molto più versatile
Grzie anche questa volta per aver apprezzato il video.
La 19 , come ho spiegato , anche per me era una vettura di secondo piano e invece si è rivelata una piacevolissima sorpresa.
Esteticamente era sicuramente meno accattivante delle Clio sportive, ma nel caso della mia grazie ai cerchi più larghi e all'assetto si faceva notare.
Vederla schiantata mi ha fatto davver male, perchè era una vettura davvero impeccabile...
Ma, come avrai visto anche dagli altri video pubblicati di questa nuova serie, sono tante le auto che ho venduto e che hanno fatto una brutta fine ( aspetta quando racconterò la storia della Ax, quella della Fiesta Turbo, quella della mia ultima 5 Gt Turbo....)
La Chamade era pure Magnifica
Ma come si fa a dar un via un 19 16v x una hiunday cuope'???? Stessa cazzata che ho fatto io con la mia dandola via x un clio 1.4 16v
La vita è fatta di rimpianti
anche mio zio Fulvio la ha avuta; proprio come quella; stesso colore ma cerchi differenti
🏴☠️🏁🏴☠️🏁🏴☠️🏁
Ciao Pirata, era MALEDETTA la tua 19 🤣 ....posseduta, tipo "Renault, la macchina infernale"
questa macchina lo conosciuta bene la vedevo passare spesso la 19 16 v berlina ,cabrio e anche la 4 porte? amatissima e diffusa tra e hotch tra la fine dei 80 e inizio dei 90 ma anche nel 2000 quando arrivo la megane già matura la aveva sostituita nella sola versione Si ma come posso paragonare la stessa renault 19 16v cabrio e con la amatissima 25 facefalift nello spot con l obrobio della captur restyling che non ci entro proprio nel segmento e pensiero mio non se po piu di tutti soprattutto di sti suv va be 1 2 modelli forse anche 3 ma non 20 modelli !capisco la moda ,capisco il fenomeno,ma le stesse case hanno ucciso tutti i loro segmenti berline monovolume tutti le cabrio i coupè le ammiraglie le station wagon e le city car ,e come dice il comico nella sua battuta antonio albanese nel film Cetto c'è, senza dubbiamente cose da pazzi
Cerchi della mak?
Ora sinceramente non ricordo, ma se non vado errando erano della Antera
Era solo una mia curiosità.complimenti per il canale 👍
@@thevanols7633 mi spiace non aver potuto rispondere, ma proprio non ricordo di che marca fossero. Ripeto: forse erano Antera, ma non sono sicurissimo.
Grazie per l' apprezzamento: ti invito, se hai piacere e se ancora non l' hai fatto, ad iscriverti al canale così da essere aggiornato sulle prossime uscite e guardare i tanti video già pubblicati.
grazie!
Che bello quando come auto più economica ti proponevano una Delta hf turbo ora una come quella te la propinano anche a 40k 😂
Per chiedere 40k per una 1.6 bisogna essere psicopatici…a quel prezzo prendi una integrale 8v ben tenuta
Non so perché se anche spingo la macchina a soffio di polmone consuma di più di un tedesco all'october fest,il mio piede vuole potenza
Posseduta e goduta.