Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
99’suburbanに長く乗りますが未だに飽きないですね。外観はフロントライト/パークランプ＞社外品以外はホイールもタイヤサイズもノーマルです。エンジン/ミッションコントロールセンサー類、サス回り、その他パーツが安価な上メンテナンスも容易な事もあり、維持管理も楽しいです。ここ１～２年ほどドライブしているとやたらと視線を感じる時がありますね。既に50代も半ばで様々な車に乗りましたが車体寸法は大きいものの運転感覚は一回り以上小さい車を運転している感覚で、この部分でこの車の設計の優秀さを感じますね。
サバーにしろタホにしろ、当たりの車両を引けた方は長くお乗りになるみたいですね。あと、この世代に限らず、K5なんかのブレイザーもそうだし、タホ＆サバーって昔から4WDモデルでも意外なほど小回り効くんですよね。タイヤ外径をよっぽど大きくしてなければですが。w
僕は95乗ってます✨3インチリフトアップしてある以外は当時のまま乗ってますよ💪なぜか8ナンバーですが😂この型のサバーバンの動画が出ると凄く嬉しいです🥹ありがとうございます！
いえいえ、こちらこそご視聴ありがとうございます。昔は１じゃなくて放宣とかの８ナンバーが多かったイメージです。ほぼ税金対策ですが。w〜99までのタホ＆サバーは、筆者がアメ車専門誌をやってる頃のクリーンナップだったので、アストロ＆サファリ同様、凄く思い入れがあるんですよね。なので、今でも良さそうな中古車を見つける度に撮影してます（笑）
99Tahoeに乗ってました。やっぱりこの形がサイコーですね！
92yを20年近く乗ってました。いい車でした。
筆者くらいの世代の人間にとっては、「ザ・アメ車！」です。アストロ＆サファリも大人気で大量に売れたし、筆者も大好きでしたが、エンジンがV6の分、V8を搭載するC/Kシリーズには及ばなかった気がします。
これ、当時めっちゃほしくて数店舗で見積もり取ったり試乗してりでかなり見て回った記憶が・・・・たしかちょこっと弄って600万後半とかだったので手が出せずでしたねぇ
かっこよすぎる
この型、色のサバーバンを友人に兄貴が乗っててめっちゃかっこよかった!!厳つい、長いで正に自分が思い描くアメ車
ザ・アメ車って感じで格好良いんですよね！
懐かしいですねぇ😊やはりタホやサバーバンはこの形が個人的には好き❤️見てると乗りたくなる❤アストロと並んで人気でしたね😊
当時の並行輸入車御三家がアストロ（＆サファリ）、カプリス（＆ローマス）、タホ＆サバー（C/Kシリーズ）だった様に思います。フォードやクライスラー系にも魅力的なモデルはたくさんありましたが、とにかく上記の御三家が圧倒的に強かったですね。
良い車ですね✨変にゴテゴテして無くてシンプルなカスタムでミッキートンプソンのアルミにホワイトレターのタイヤ👍👍👍ですこの車に乗ってアウトドアに出掛けたら最高✨ですね🇺🇲。
ローライダーにもハイリフトにもそれぞれ違った格好良さがあるんですが、ノーマル足はとにかく乗りやすいんですよね。タイヤ＆ホイールに関しては人によって好みや解釈は分かれますが、筆者個人としてはミッキートンプソン（もしくはセンターライン）にホワイトレターがドストライクという感じです（笑）
I've seen a few GMT400s in Japan when I was around Yamanashi lol was amusing to see when camping. Few starcraft camper vans too. I have a k1500 GMT400 94 GMC
ポジーバンパー懐かしいっすね。リアロールパンとかww
ローダウンしてる車両はリアロールパンが多かったイメージです。懐かしいでしょ？w
@@AmeshaWorld 本当に懐かしいですね。自分もC-1500ファントムデューリー乗ってた時、ロールパン処理してましたwwただ、ロールパン処理すると、追突されるとヤバいんですけどねww
これは絶対早く売れるな!
どうでしょう？筆者なんかは大して気になりませんが、一般のユーザーさんは20万km近い走行距離は気にされるので、なかなか売れない可能性もあるかな？と予測してます。まぁでも、ぶっちゃけ90年代後半の中並には20万km程度巻いてる車両はウジャウジャあったし、それでも普通に走ってたし、全然平気だと思うんですけどねぇ（笑）
シブい✨b級映画の世界観がいい
めちゃくちゃかっけーな！
欲しい…2年後に出てほしかった
たぶん、２年後にはもっと高くなってると思います。w
回転数はディーゼルなみなんですね😊
ハイオクが1L20円になったら買っても良い。全席のシート皮革の張替で20万円以上かかるかな
燃料タンク容量が約160Lありますからね。満タンにする度に軽く２万円超えるのは厳しいですよね。シートは今ならもう少し安いのがあるみたいですよ。
サバーバンって言ったらこの型ですよね😊
タホ＆サバーは未だに〜99モデルの人気が高いんですよね。乗ればこの後のモデルの方が楽だし速いし快適なんですが、ビジュアルとフィーリングが飛び抜けてる感じ？（笑）
三列目はずしたなら家においてもソファー代わりになりそうですねわ😂
アリですね！ショップさんのショールームとかでたまに見るし、凄く良いと思います。ちにみに筆者は以前、取り外したアストロのサードシートに足つけて部屋に入れようと思ったんですが、値段や重さの問題で挫折した事があります。w
@@AmeshaWorld そんな重いんですね、、、
いいねー！
…懐かしい …ですねおぢさんも、96モデル乗ってました (新車)本当は、94位の型落ちでも良かったのだが…まぁ… 質の悪過ぎる車屋に、引っかかってしまって、アレやコレやと新車になり、挙げ句外は、新車で…中身… 総入れ替え… しかも、メキサバ…600万… キャンセル言うたらそれは、出来ませんとか、言い出して…ゴタゴタ有ったが結局… 馬鹿だったんだな…若さも、有ったが…６年… 乗ったよ…その間… もう１台買える程修理代かかったょ最期は…燃料噴射ポンプのパーツ(４万位) が、地元の修理屋に頼んたら、恐らく分からんかったのだろうが100万位❗❓掛かるとか言われて…しかも、本国クレームなんだせ❗❗なのに、日本のシボレーに聞いてみたらアメリカ国内以外は無効です❗なんて、言われて…泣く泣く、手放したよ…まぁ、良い車だった… よ…故障さえ、無ければ…車買う時は信用出来る店を選んだ方が… いいぜ…でも、まぁもう一度、乗りたい車だな…96以外で…
99’suburbanに長く乗りますが未だに飽きないですね。
外観はフロントライト/パークランプ＞社外品以外はホイールもタイヤサイズもノーマルです。
エンジン/ミッションコントロールセンサー類、サス回り、その他パーツが安価な上
メンテナンスも容易な事もあり、維持管理も楽しいです。ここ１～２年ほどドライブしていると
やたらと視線を感じる時がありますね。既に50代も半ばで様々な車に乗りましたが
車体寸法は大きいものの運転感覚は一回り以上小さい車を運転している感覚で、この部分で
この車の設計の優秀さを感じますね。
サバーにしろタホにしろ、当たりの車両を引けた方は長くお乗りになるみたいですね。
あと、この世代に限らず、K5なんかのブレイザーもそうだし、タホ＆サバーって昔から4WDモデルでも意外なほど小回り効くんですよね。タイヤ外径をよっぽど大きくしてなければですが。w
僕は95乗ってます✨
3インチリフトアップしてある以外は当時のまま乗ってますよ💪
なぜか8ナンバーですが😂
この型のサバーバンの動画が出ると凄く嬉しいです🥹
ありがとうございます！
いえいえ、こちらこそご視聴ありがとうございます。
昔は１じゃなくて放宣とかの８ナンバーが多かったイメージです。ほぼ税金対策ですが。w
〜99までのタホ＆サバーは、筆者がアメ車専門誌をやってる頃のクリーンナップだったので、アストロ＆サファリ同様、凄く思い入れがあるんですよね。なので、今でも良さそうな中古車を見つける度に撮影してます（笑）
99Tahoeに乗ってました。
やっぱりこの形がサイコーですね！
92yを20年近く乗ってました。いい車でした。
筆者くらいの世代の人間にとっては、「ザ・アメ車！」です。アストロ＆サファリも大人気で大量に売れたし、筆者も大好きでしたが、エンジンがV6の分、V8を搭載するC/Kシリーズには及ばなかった気がします。
これ、当時めっちゃほしくて数店舗で見積もり取ったり試乗してりでかなり見て回った記憶が・・・・
たしかちょこっと弄って600万後半とかだったので手が出せずでしたねぇ
かっこよすぎる
この型、色のサバーバンを友人に兄貴が乗っててめっちゃかっこよかった!!
厳つい、長いで正に自分が思い描くアメ車
ザ・アメ車って感じで格好良いんですよね！
懐かしいですねぇ😊
やはりタホやサバーバンはこの形が
個人的には好き❤️
見てると乗りたくなる❤
アストロと並んで人気でしたね😊
当時の並行輸入車御三家がアストロ（＆サファリ）、カプリス（＆ローマス）、タホ＆サバー（C/Kシリーズ）だった様に思います。
フォードやクライスラー系にも魅力的なモデルはたくさんありましたが、とにかく上記の御三家が圧倒的に強かったですね。
良い車ですね✨変にゴテゴテして無くてシンプルなカスタムでミッキートンプソンのアルミにホワイトレターのタイヤ👍👍👍ですこの車に乗ってアウトドアに出掛けたら最高✨ですね🇺🇲。
ローライダーにもハイリフトにもそれぞれ違った格好良さがあるんですが、ノーマル足はとにかく乗りやすいんですよね。
タイヤ＆ホイールに関しては人によって好みや解釈は分かれますが、筆者個人としてはミッキートンプソン（もしくはセンターライン）にホワイトレターがドストライクという感じです（笑）
I've seen a few GMT400s in Japan when I was around Yamanashi lol was amusing to see when camping. Few starcraft camper vans too. I have a k1500 GMT400 94 GMC
ポジーバンパー懐かしいっすね。
リアロールパンとかww
ローダウンしてる車両はリアロールパンが多かったイメージです。懐かしいでしょ？w
@@AmeshaWorld
本当に懐かしいですね。自分もC-1500ファントムデューリー乗ってた時、ロールパン処理してましたww
ただ、ロールパン処理すると、追突されるとヤバいんですけどねww
これは絶対早く売れるな!
どうでしょう？筆者なんかは大して気になりませんが、一般のユーザーさんは20万km近い走行距離は気にされるので、なかなか売れない可能性もあるかな？と予測してます。
まぁでも、ぶっちゃけ90年代後半の中並には20万km程度巻いてる車両はウジャウジャあったし、それでも普通に走ってたし、全然平気だと思うんですけどねぇ（笑）
シブい✨b級映画の世界観がいい
めちゃくちゃかっけーな！
欲しい…2年後に出てほしかった
たぶん、２年後にはもっと高くなってると思います。w
回転数はディーゼルなみなんですね😊
ハイオクが1L20円になったら買っても良い。
全席のシート皮革の張替で20万円以上かかるかな
燃料タンク容量が約160Lありますからね。満タンにする度に軽く２万円超えるのは厳しいですよね。
シートは今ならもう少し安いのがあるみたいですよ。
サバーバンって言ったらこの型ですよね😊
タホ＆サバーは未だに〜99モデルの人気が高いんですよね。乗ればこの後のモデルの方が楽だし速いし快適なんですが、ビジュアルとフィーリングが飛び抜けてる感じ？（笑）
三列目はずしたなら家においてもソファー代わりになりそうですねわ😂
アリですね！ショップさんのショールームとかでたまに見るし、凄く良いと思います。
ちにみに筆者は以前、取り外したアストロのサードシートに足つけて部屋に入れようと思ったんですが、値段や重さの問題で挫折した事があります。w
@@AmeshaWorld そんな重いんですね、、、
いいねー！
…懐かしい …ですね
おぢさんも、96モデル
乗ってました (新車)
本当は、94位の型落ちでも
良かったのだが…
まぁ… 質の悪過ぎる
車屋に、引っかかって
しまって、アレやコレやと
新車になり、挙げ句
外は、新車で…
中身… 総入れ替え…
しかも、メキサバ…
600万… キャンセル言うたら
それは、出来ません
とか、言い出して…
ゴタゴタ有ったが
結局… 馬鹿だったんだな…
若さも、有ったが…
６年… 乗ったよ…
その間… もう１台
買える程修理代かかったょ
最期は…
燃料噴射ポンプのパーツ
(４万位) が、地元の修理屋に
頼んたら、恐らく
分からんかったのだろうが
100万位❗❓
掛かるとか言われて…
しかも、本国クレーム
なんだせ❗❗
なのに、日本のシボレーに
聞いてみたら
アメリカ国内以外は
無効です❗
なんて、言われて…
泣く泣く、手放したよ…
まぁ、良い車だった… よ…
故障さえ、無ければ…
車買う時は
信用出来る店を
選んだ方が… いいぜ…
でも、まぁ
もう一度、乗りたい車だな…
96以外で…