낚시에 미친 사람 아니면 10명중 9명은 딱 두번~세번 타고 보트 팔아버린다. 보트 한번 타는게 보통 일이 많은게 아니다. 주차장가서 트레일러 연결해서 기름 넣고 슬로프로 이동해서 보트 바다에 넣고 트레일러 주차하고, 보트 몇 번만 타봐라. 보트 꼴도 보기 싫어진다. 보트 이름만 들어도 아주 그냥 징글징글 하다. 보트 꼴도 보기 싫다.
공장전체에 에어컨을 틀면 됨. 왜 안되? 돈때문에. 작업환경이 안좋으면... 과연얼마나 많은사람들이 일을 할까? 라는생각이듬... 그리고 미국,한국,유럽,일본 배가 있는데.., 솔직히 한국꺼는 사기 좀그럼... 미국거는 안전도가 가장높지만 너무 무거워서 좀꺼려지고... 한국거 일본거는 너무가벼워서 파도에의해서 뒤집힐 가능성이 높아 안정성이 많이떨어지고.. 암튼 그럼...
@@심성현-y4d 23년 조선소 6g 지금 어디서 일하나요? 저는 삼강에서 일하고 있어요 에어조끼 냉각기도 있고 에어에 물은 안나오게 조절도 가능한데 그리고 용접사 사상공들이 미쳤다고 그무거운 에어호스 들고 일하나요 살기 위해 에어조끼 착용합니다. 방송나온다고 새옷입고 땀흘려 아 죽겠다. 하면 일반 사람들은 와 많이 힘들겠다. 하겠죠 내가 볼때 그냥 병신처럼 보여요 그리고 PT도 안하고 비누물 테스트가 지금 진짜 정상으로 보이나요? 조그만 보트는 물속에 압력 안받고 저런배는 바다나갈때마다 내리고 올리는데 부디치는데 미세 크렉안가게 100프로 장담하나요?
일단 부위마다 다르겠지만 보트 구조상 용접부 대부분이 fillet 이기 때문에 ut는 의미 없다 보면 되고 rt 도 안 되는 부위 넘쳐납니다. 그리고 rt 단가 rt룸 이동경비 등등 생각하면 보트 가격 최소 천이상 올라갑니다. mt는 불가능 pt 하더라도 표면검사라 크게 의미도 없고 리크테스트 하는 게 맞습니다... 뭐 아시는 것처럼 말씀하시는데 비누물테스트.... 웃고 갑니다 ㅋㅋ 일반 조선소나 플랜트 쪽이랑은 개념 자체가 달라요
@@koala20001 그말도 일리는 있는데 중국의 대중형 원전들 사실상 프미가 건설했고 관리하고있다. 세상에 완벽한게 있겠냐만 문제는 사고로 유출된 오염수인데 이게 질적으로나 양적으로 비교할만한것이 아니다 삼중수소 웃기고있냉 거기 핵종이 몇가지나될것같냐 물론 바로 골로가지않겠지. 수십년전 태평양바다에서 핵폭팔 실험하다 오염시켜 아직도 먹거리를 대주고있는 세계최강국이나 해구에 폐기물 투기하던 원전 선진국들의 과거가있으니 그렇게 문제없이 만만했으면 투기하지말자고 끼리 끼리 협약만들고 관리 빡세세들어가겠냐 그러나 중요한것은 어차피쓸것 관리잘해야한다는거 봐라 어찌 처리못해서 저 난리들이잖냐
보트 사는게 문제가 아니라 유지하는게 문제.... 유지비용이 ㅎㄷㄷ
한번사는인생 여유가 있으면 저렇게 즐기며 사는것도 좋고 다리가 튼튼하고 알뜰한 사람은 가까운 등산이 최고지요
낚시에 미친 사람 아니면 10명중 9명은 딱 두번~세번 타고 보트 팔아버린다. 보트 한번 타는게 보통 일이 많은게 아니다.
주차장가서 트레일러 연결해서 기름 넣고 슬로프로 이동해서 보트 바다에 넣고 트레일러 주차하고,
보트 몇 번만 타봐라. 보트 꼴도 보기 싫어진다. 보트 이름만 들어도 아주 그냥 징글징글 하다. 보트 꼴도 보기 싫다.
똑같은 트레일러 캠핑카
보트는있고?
저도 힘들어서 보트보관소에서 런칭서비스 받고 나갔다 들어왔다 합니다.
스트레스1도 없고 정말 편합니다
@@박찬수-k2n 이분말이 맞아요. 시간적 체력적으로 여유가 많거나 직원이 다 알아서 셋팅할수 있는 사람들이 타야 편하게 유지하는게 맞아요 캠핑카 저리가라입니다
보트 연비가 장난아닙니다
연간50 번나가면 기름갑 4백 5백 깨집니다
이배는 연비가 리터당 800미터나올듯 싶네요
그 정도면 괜찮은 거에요. 근데 요새 돈 있는 사람들은 이런 엔진을 안 쓰긴 하죠. 수소 엔진이 나와서요.
@@Korea_Zechariah선외기기 어디 수소쓰남 국내 다 일제 미제 선외기 쓴다 알고나 말해라 저마력 잔기선외기는 이제 걸음마 단계고
보트 연비는 자동차 처럼 1리터당 킬로미터가 아닌 1킬로미터 에 몇 리터 들어가는지로 계산하죠 ㅋㅋ
40피트 인천항에서 인수해서 해남까지 내려오는데 해외 배송비 2천5백에 기름값 2천만원 들었습니다.
지중해 너무 멀리 있지만, 하루 빨리 한국에 도착하는 날을 상상해 봅니다..^^
한국이 최고내요~~😊😊
더위에 용접은 냉각기 에어조끼가 필수입니다. 비싸지 않은 가격인데 제공해주지 않는 회사도 문제네요.
레저용 보트를 만드는 과정과, 항해를 즐기는 가족들의 모습을 담고 있는 영상이었습니다. 보트 제작의 과정과 작업자들의 노고, 그리고 선주 가족들의 설레는 마음이 느껴지며, 바다 위에서의 행복과 자유로움을 느낄 수 있었습니다.
배는 딱 두 번 기분이 좋다죠.. 처음 살 때 .. 그리고 팔아 치워버릴 때,
아니 진짜 ebs는 너무 재탕하는데...잊을만 하면 또 올리고 또 올리고
알루미늄선체 전기에 조심혀야됨 전기땜에 잘못하면 다 타버릴수도 있음
방사능 오염수 때문에 여수 해산물 먹을수 있을까
캬 끝내주네~
1:33 저렇게 발금궈도 괜찮을까요. 동해쪽에는 상어가 요즘 자주 나온다해서 .. 일단 서해는 괜찮겠죠?
걱정이 너무 많네요 백상아리같은 큰상어가 공격하는 경우는 서해보령쪽 먼바다에서 몇년에 한번 날까말까함
동해보다 서해가 상어피해 더많음
시속 20키로면 ... 안막히나 막히나...
공장전체에 에어컨을 틀면 됨. 왜 안되? 돈때문에. 작업환경이 안좋으면... 과연얼마나 많은사람들이 일을 할까? 라는생각이듬...
그리고 미국,한국,유럽,일본 배가 있는데.., 솔직히 한국꺼는 사기 좀그럼... 미국거는 안전도가 가장높지만 너무 무거워서 좀꺼려지고... 한국거 일본거는 너무가벼워서 파도에의해서 뒤집힐 가능성이 높아 안정성이 많이떨어지고.. 암튼 그럼...
배는달릴때도돈 정박할때도돈 그리고 따개비 ㄷㄷ 이게 쉬운게 아님 좋은거만보여주지말고
저런 보트 속도는 최고몇나오나용?
엔진마력수에 따라 다릅니다 보트 가격의 반이상이 엔진값이에요
보트는 최고알피엠까지 올리지 않아요 연비가 절반으로 떨어지고 엔진무리가요
최고속도 60키로ㅡ6000알피엠
평속 45키로ㅡ4500알피엠
보심 될꺼에욥
배유지비 장난아님 승용차랑 비교불가
주차비가 장난 아님
주차요금 생각 안하고 배 뽑지 않을껍니다? 요새 카라반이 주차 할곳 없어서 난리인데... 배라도 요금 부담이 없다면 바닷가들도 이런 작은 요트들이 넘칠듯 하네요. 물론 쩐이 있는 사람들의 문화겟죠. 분수에 맞게 사는걸 추천 합니다.
월 10만 원 언저리라 크게 부담 안됨... 보트 구매할 정도 재력이 된다면 큰돈이 아니기에...
브랜딩좀 하자.... 열심히 만들고, 허접한 마케팅, IT 업체에 맡겨서 그냥 열심히 해도 홍보도 안되고 돈빠릴고.....정작 한국인들은 해외 보트 사고,.....ㅜㅜ
3년지난뒤 다시 저사람들 취재해바라
아이고... 멀미야
국소용 어어컨좀 설치하지 ......
어데가서 무기 받노~~~
저분이 대표인데?? 직원처럼 소개하네요 흠....
ㅋ 일등댓글~^^
⛵️ 요트! 저도 로망입니다!!
에어조끼 입으라 완투데이 용접하나
선장님 왜 전두환 닮았죠?? 뭐지
선풍기라도 뜰고 용접 하시지
음,,,
용접 초보인가? 에어조끼 없나?
용접하고 UT.RT 안해도 최소 MT봐야지 ㅡㅡ 자동차 타이어 빵구도 아니고 비누물 테스트....할말이 없다.
ㅋㅋㅋ 비누물은 쫌 짱인듯, UT,RT 기계 없으면 전문업체부르면 됨, 보트 생각보다 맹그는거 쉽네요
음~~쫌 조심스럽지만. 철은 자분이 반응하여 MT가 가능하지만 비철은 PT를하죠 PT나 기밀 테스트나 비슷한 수준으로 봅니다 압력용기도 아니고 알깡보트에 RT오버죠 에어쪼기 물생기고 기름냄새 나는게 좋던가요ㅎㅎ 그냥 내가 못하는거 보시면 대단하구나 칭찬쫌 해주시는게 본인에 주가를 올린다고 봅니다 저도 23년째 tig를 하고 조선소 6gr자격도 있지만 저런 열정이 부럽습니다 25:37
@@심성현-y4d 23년 조선소 6g 지금 어디서 일하나요? 저는 삼강에서 일하고 있어요 에어조끼 냉각기도 있고 에어에 물은 안나오게 조절도 가능한데 그리고 용접사 사상공들이 미쳤다고 그무거운 에어호스 들고 일하나요 살기 위해 에어조끼 착용합니다. 방송나온다고 새옷입고 땀흘려 아 죽겠다. 하면 일반 사람들은 와 많이 힘들겠다. 하겠죠 내가 볼때 그냥 병신처럼 보여요 그리고 PT도 안하고 비누물 테스트가 지금 진짜 정상으로 보이나요? 조그만 보트는 물속에 압력 안받고 저런배는 바다나갈때마다 내리고 올리는데 부디치는데 미세 크렉안가게 100프로 장담하나요?
일단 부위마다 다르겠지만 보트 구조상 용접부 대부분이 fillet 이기 때문에 ut는 의미 없다 보면 되고 rt 도 안 되는 부위 넘쳐납니다. 그리고 rt 단가 rt룸 이동경비 등등 생각하면 보트 가격 최소 천이상 올라갑니다. mt는 불가능 pt 하더라도 표면검사라 크게 의미도 없고 리크테스트 하는 게 맞습니다... 뭐 아시는 것처럼 말씀하시는데 비누물테스트.... 웃고 갑니다 ㅋㅋ 일반 조선소나 플랜트 쪽이랑은 개념 자체가 달라요
낚시가 주라고 하면 보트사지말고 걍 낚시배예약하세요 그게 덜 피곤하고 돈도 절약하는거 ㅋ
너무 무서운 방사능.
서해에서 바로 넘어오는 중국 삼중수는 일본 삼중수보다 농도가 50배가 높은데 해류 따라 러시아 캐나다 미국을 거쳐서 오는 일본 삼중수를 더 무서워하는 아이러니 ㅋㅋㅋ
@@koala20001 그말도 일리는 있는데 중국의 대중형 원전들 사실상 프미가 건설했고 관리하고있다. 세상에 완벽한게 있겠냐만 문제는 사고로 유출된 오염수인데 이게 질적으로나 양적으로 비교할만한것이 아니다 삼중수소 웃기고있냉 거기 핵종이 몇가지나될것같냐 물론 바로 골로가지않겠지. 수십년전 태평양바다에서 핵폭팔 실험하다 오염시켜 아직도 먹거리를 대주고있는 세계최강국이나 해구에 폐기물 투기하던 원전 선진국들의 과거가있으니
그렇게 문제없이 만만했으면 투기하지말자고 끼리 끼리 협약만들고 관리 빡세세들어가겠냐
그러나 중요한것은 어차피쓸것 관리잘해야한다는거 봐라 어찌 처리못해서 저 난리들이잖냐
@@koala20001 러시아의 방사선 폐기물 동해에 66년부터 30년간 투기, 미국의 투기, 중국, 일본의 투기. 북한의 투기. 우린 이미 방사능에 심하게 노출되어있다는게 팩트.
@@commenter6951 그런데 새삼 이번 일본 오염수 방출이 처음인것처럼 남해 해산물 걱정하는 일부들은 왜 그럴까요? ㅎㅎ
@@koala20001너먹어 만이먹어 배터지게먹어 가족들다같이 먹어
어짜피 먹던건데 안먹을순없잖아?
만이잡숴 실컷~유후
난 비행기 뽑음
알류미늄보트는 별루
콤비강추드립니다
콤비도 비추
결국 FRP 갑니다
여수 웅천지구네
일본이 원전 오염수 방류 하면 내가 좋아하는 낚시는 어떻게 뒬까
아직도 이런 괴담 믿고 있냐?
광우뻥 시즌2에 속는 저지능들 ㅋㅋ
2011년에 터졌는데 그간 초밥,회는 어케 먹었노?ㅋㅋㅅㅂ
오염수가 하와이를 거쳐 미국 캐나다 페루 칠레 태평양 연안국가를 거쳐서 다시 일본과 우리나라쪽으로 돌아오는데 왜 그쪽나라들은 거센 항의를 안하는지 생각은 안해봤니 전형적인 선동질에 당하는 호구노예취급받지말고 깊은생각을하고 댓글을 달아라 ㅉㆍㅉㆍㅉ
한국 요트산업은 왜 발전이 없을까? 그냥 동네 구멍가게 수준의 배들만 만들어내니 그런걸까? 요트 산업 좀 발전 시키자.
여유로운 중산층의 부재… 재벌과 서민(직장인과 자영업자)
국민 소득 3만불일 때 골프 대중화, 6만불이 넘어서면 요트 대중화가 될 수도 있음. 그 중간 대역이 캠핑이고..
요트산업이 발전이 없는 게 아니라 수요층이 없는겁니다. 요트 산업계들은 지금 내수가 아니라 수출로 밀고 있답니다.
기름도 안나는데 수입하는 가격도 존나 비싸고. 연료 자체가 다른게 나오는거 아닌이상 수요 할사람이 없을거 같은데요. 섬도 많고 해서 배타면서 놀거는 많을텐데 한국은.
남들 차 살 때 보트 뽑았음?? 그럼 병원갈때 백화점갈때 타고 가보라고
얼마나 ㅄ짓인지 설명해줘야 암?
알루미늄 보트라니? 세계 보트 업체나 소비자는 머리가 없어서 안만들고 수요가없을까?
업체 광고 영상이네
보트는 사더라도 알루미늄보트는 절대 사면안됨
왜요??
이유를 써주셔아죵 ~
종이배 사실려고...
왜요? 이유를 얘기해 줘야 납득을 하지요…ㅡㅡ
왜요? 미국에서는 프리미엄 배는 다 알루미늄 인데요?
와 이런걸 비싼 돈 주고 사나? 수입산 사시게.,...동네 강가에서 타는 배도 아니고 저 정도 수준의 배를 미쳤다고
극한직업 돈 없나? 광고 받고 ㅋㅋ 방송 내보내내 ㅋㅋ
일본 방사능 방사능 하는애들은 왜 중국에서 나오는 방사능은 더 심해도 말안하냐 ㅋㅋ
배디자인은 그냥무시하고 만드나보네