Корейцы красавчики, это просто невероятная нация или они точно инопланетяне. У себя принимают на работу, и за пределами своей страны предоставляют рабочие места. Они хорошо вкладывают в Казахстан и Узбекистан. Вероятно они знают что казахи и узбеки самые добрые и честные.
@@sunnetserik 😅😃 умничаешь значит. Посчитай сперва сколько стоит построить завод по сборке авто? Посчитай сколько авто в год выпускают ? Потом поймешь, даст ли банк такие средства... По мимо разрешения, корейские компании сами являются гарантами соотвественно банки выдают кредиты. Но там еще есть большая доля вкладывания от корейских компании, к примеру КИА вклалывает более 200млн долларов в год в виде поставок зап.частей и комплектующих. Не было бы зап.частей соотвественно не было бы авто. Вывод простой, есть авто значит вкладывают. Катаются на киа значит вложили. Конечно не бесплатно, но выгодно. Причем выгодно той стороне где предоставляются рабочие места. Объяснять долго и много. Прежде чем писать от гордыни своей загугли.
@@sunnetserik тебе простой пример. Посмотри на Россию, там КИА как и многие европейские автопромы отозвались. Теперь Китай вкладывает. Но россиянам китай не хватает, они в Казахстане закупают КИА и прочие б/у авто.
@@leon4lk676 вообще-то он все правильно написал, пересмотри видео и переслушай Дениса Коломацкого, который является директором Hyundai Auto Kazakhstan, а не завода. В общем и целом перечитай свое последнее предложение, оно как раз к тебе и относится.
Озубузду ушинтип атсан кандай адамсын сен. Алкановдун видеолорун кордун беле озу? Кыргызстанда да тоолтура видеолорду тарттыго. Казакстанга барып жаша анда Кыргызстанда эч нерсе жок болсо сага
Земляки не в обиду, но у нас бизнес и заводы давно отстали от Казахстана на лет 30, поэтому Алканов и идёт в другие страны где можно что показать, а у нас нечего показывать потому что все давно тормознуто ))
Вам надо ещё посетить автомобильный завод "Сарыаркаавтопром", вот там роботы кузова сваривают и красят. Это первый завод в Казахстане на котором начали массово собирать автомобили по полному производственному циклу. Одно время там собирали TOYOTA FORTUNER.
Просто у нас есть девецит , но это пройдет. Данный время автомобиль везде дорогой. Битый и сделанный машины из дубая сравнение снами , дорогие , и бу. А у нас новое и гарантия и дешевле не побоюс это слова ДЕШЕВЛЕ потомушта я был в дубае сравнил. Цены сравниваю официального сайта Хэнде. В колесо перекупы!.
@@nurahmetulikpanof8406 Хюйня акцент почти 25 тыс. долларов у нас стоит , это по твоему нормально ? Недавно друг в америке купил себе для передвижение б/у хюндай акцент 2018-гогода всего лишь за 2500 тыс. долларов , в теңге это 1 200 000 тыс теңге !
Чынгыз-ты крутой блогер! Очень интересно снимаешь и понятным языком объясняешь все. Единственное, Прошу уточять детали всегда- сколько получают работники, на сколько прибыльная компания, итп.
24:28 И как всегда, традиционный конкурс от Чынгыза Алканова и Эльдияра Кененсарова - Три самых умопомрачительных комментария будут награждены по HYUNDAI ACCENTу! Казахстану большой салам! Заводу Хёндэ в РК огромный салам! Директору завода Денису Коломацкому успехов в развитии завода!
Если у этого завода такая производительность, почему тогда в Хьюндай центре в Алматы очередь на машины на пол года минимум? О каком экспорте может быть речь при такой проблеме?
Они не ставят себе задачу на все 100% обеспечить автомобилем казахстанцев. У них задача выйти на прибыль и окупить все вложения за 10 лет. Это не государственная организация а частная, владелец сам знает что куда продавать. А то что на экспорт выпускают там своя политика. Вообщем это не их проблема😄
@@человекчеловек-ф4л вообще-то строительство завода на 70% финансировалось с Банка Развития Казахстана на очень льготных условиях, также заводу были выданы огромные субсидии. Думаю при таких условиях стоит сначала обеспечить свой народ, чтобы ему не приходилось давать взятки дилерам переплачивая миллионы тенге, чтобы получить долгожданное авто. 30 тыс авто в год в полное закрыло бы потребности КЗ.
Астана моторс же где-то комментировали, что россияне в их салонах всё скупают даже за полгода вперед предоплату оставляют. Короче, через внутренний рынок уходит в Россию. Тем более с учетом разницы курса рубля и тенге и доллара.
Завод конечно хорошо. Но он сборочный. Технологии нам, за красивые глазки не кто не отдаст и не научит. Завтра не дай бог политика измениться и Корейцы нам кислород перекроют и хана заводу.
Знали бы вы в КР во сколько гражданам РК обходятся такие «заводы» постоянные на субсидии с кармана обычных граждан и как тем же гражданам их продают в тридорого, то радовались бы Дордою😀
На эти заводы Смагулова платят казахстанцы своим карманом, за утильсбор 70 млн. они взяли деньги государства, а именно простых рядовых граждан. Да к этим деньгам имели допуск определённые лица, и родственники нашарбая, и скорее всего эта шайка в теме!!! Патриоты локализация пустые слова за народные деньги, полики и ещё что они будут делать))))
Ой двювже не думайте такой автопром вам не желею такой машины.Вот думайте с тех пор призводит гентра и кобалт.Но хорошо что наш новый президент что то делает с етой монополистическим заводам.После 2019 года у нас ГМ УЗБ начил собирать Тахо,трелблезер,екуинокс,траверсе.Слава богу у нас открили собирательный завод там собирает кия к5,к8,лада х рай,веста,веста кросс,ларгус, Рено,пежо,черрий собирают и ещо отдельно строили новый волс ваген завод там тоже собирает машын.
Как бы не рекламировали и не хвалили корейские машины, но они особо среди населения не котируются , все отдают предпочтение проверенные качественным автомобилям из Японии Германии Америки, но только не корейские и российские. И я всегда говорил, что в Казахстане нужно собирать только японские автомобили и для этого необходимо строить полный цикл производства, чтобы всё виды комплектующих изготавливали здесь а Казахстане. Для этого у нас есть всё мощностя и штамповка кузова и плавка ходовой части и так далее и всё это производить здесь , чтобы исключить процедуру сборки готовых комплектующих.
...сейчас завод работает в первую очередь на российский рынок, чтобы окупить свои затраты на него, когда будет меньше спрос там, потом уже будут постепенный переходить на свой местный, там уже можно будет брать и в кредит. Сейчас приоритет даётся тем кто покупает за наличку.
Если идёшь в автосалон Kia, там по 5-10 автофур на российских номерах стоят и загружают авто из автосалона сразу в Россию. По дороге из Алматы в Костанай, едут в сторону Костаная одни фуры с автомобилями Kia, которые собираются в Костанае 😂. Короче смысла в этих машинах нет, приходишь в салон, а они говорят что очередь год - полтора. В общем, мы эти авто не видим, налоги, которые они оплачивают тоже...а преференции и послабления по налогам они получают. Просто два человека в стране богатеют, а мы платим ещё и за растаможку и первоначальную постановку на учёт, эти деньги тоже уходят этим двоим в карман. В общем хорошо устроились.
По поводу курса рубля доллара и т.д Мы закупаемся в Москве и сбываем в Минске, т.к рубль 🇷🇺 подорожала мы начали закупаться в Минске и сдавать в оптом в Москве, То есть основной доход приносит товары купленные в Москве и проданные в Минске, Но т,к курс не позволяет просто пустые ехать в мск как раньше, закупаемся и отправляем в мск товар и сдаем за копейки)
Здравствуйте Чынгыз Алканович, не могли бы вы сделать интервью с Бакытжаном Копбаевым из КазАгро. Мне кажется много интересного для наших фермеров информации будет. Спасибо.
Ассалаумагалейкум Қырғыз бауырлар, Надо создавать контентты на своём государственной языке, который мы Казахи понимаем почти 99% почти один язык , это очень важно для государственности и независимости И надо второй язык не русский,а надо английский надо учить в школе , это хорошо для независимого бизнеса, и отдалиться от влияния России А то видите как России пользуются своей влияниями угрожая соседних стран. Сами не развивается и другим не дают Сол үшін өзіміздің тілімізді дамыту өте маңызды, сосын болашақта барлық түрік тілдес халықтар бірігіп ортақ тіл жасау керек , себебі барлық түрік тілдес халықтар бірін бірі оңай түсінеді, бұл біздің бизнеске де , қауіпсіздікке де жақсы болады.
Ассалаумағалейкум Чынгыз. Сейчас нет авто на продажу, выпусти пожалуйста видео. Почему дифицить по всему Казахстану. Это делаеться исскуственно , действительно ли наши машины уходят за рубеж или Китай блокирует производства Хюндай, Шевролет, Киа и т.д.
Скоро, автоиндустрия у нас молодая, еще нет связи с населением, а диллеры готовы покупать по 100 штук автомобилей сразу, и выкладывать и обслуживать по ТО авто на своих салонах. Но думаю в будущем заводы начнут сами давать такой сервис.
Какие 45к машин, что вы городите? Я в январе в стал в очередь на Tucson 2022, получил в сентябре. Чушь все это, эти машины собирают в Корее, везут сюда. Все это муляж и кино, отмыли бабки и делают вид развития машиностроения. Так же как и Актауский планшет.
23:57 Сказал да есть государственные программы которые мотивирует . Так здесь надо отдельно надо снять видео очень интересно. Как эта компания и власт имущие и государства обдирает народ Казахстана. Мотивация такая добавили закон об утилизационный сбор , первичная регистрация, Сертификаты есть 6 налогов . Цена налога превышает иногда цену машины . Чтобы покупали местные собирающие машины . Но прикол в том что эти машины не стали дешевле а так же стоять . А зарубежом они стоят 2 раза дешевле . По этому не довольных жителей очень много прям в злые все . Не дай бог будет переворот и этот завод к чертям и камне на камень не останется а Смагулова , Скляра жестко будут наказы все все .
В завод вложено 70млн$ это не так уж и много особенно если это известная марка Хюндай, при производстве в год 45тыс. машин, и продаже по 25-30тыс.$ (у меня даже калькулятор со счета сбился😁) Вот теперь представьте что было когда сменилась власть и началась охота на коррупционеров, поймали главного Таможенника и сделали обряд КУСТУРУ, и якобы он вернул государству 2млрд сом - в долларах 25млн$. Так что? 70млн$ можно смело реализовать! Но, парадокс в том что все рынки сбыта Авто заняты Узбекским и Алматинским автопромом 🤷🏻♂️ И как после этого нам Развиваться? Наши власти ведут нас в тупик, мы отстали от наших соседей на 20-30лет. При Акаеве, к нам приходили представители Европейских Корейских и Японских автопроизводителей, но та власть как обычно просрали такую возможность, как всегда попросили взятку у инвестора, и тем самым Отпугнули инвестора. Тот самый инвестор поехал в Узбекистан, там его встретили с распростёртыми объятиями. А дальше вы сами знаете, в Узбекистане производится 4 крупных завода
Реализовать в Кыргызстане не возможно даже 200млн $ вложишь, по одной простой причине,причина не стабильная политика и экономика.не только Хюндай,какой нибудь крупная успешная компания не придёт в Кыргызстан пока у нас не стабильно. Дела не в деньгах. Ну деньги тоже решает но стабильность важнее.
@@Rich-ib9th ну ты пошевели мозгами. Чем занимаются наши политики? Только популизмом и очернением свои оппонентов. Бакиев, Атамбаев, Жапаров, Отунбаева все они были оппозиционными лидерами 😂 кроме жээнбекова, его притащил за уши Атамбай
@@Rich-ib9th бабки там крутятся очень большие, вот и каждый стремится стать президентом итд Занять любую должность, после ухода Акаева наши научились к формуле, по приходу к власти. Одно т тоже продолжается каждый раз. + Нпошники мутят свои дела, им вообще за митинги платят норм + если задержали то премия
Варят 3 кузова в день, а выпускают 45К авто в год))) что то не стыкуется, может скажите прямо? к остальным просто прикручиваем колеса, как это делает Сары Арка там даже два VIN имеется и никого ничего не смущает)))
@@gelomik даже 3 кузова в час , всё равно не выходит 45 к. Это очередной лохотрон. Пусть убирают утильсбор и первичку. Пусть конкурируют на равных с производителями других стран. Я бы немца себе пригнал, если бы ни эти припоны. То рашкин авто таз, то ещё какого нибудь чиновника интересы лоббируют. На народ им плевать
Что толку от этого завода, если себестоимость авто на выходе дороже чем его привезти в готовом виде. Низкий уровень локализации, отсутствие рынков сбыта. 😂
толк есть, в России сейчас санкции, все марки автопрома закрылись или ушли из российского рынка, так теперь этот завод полностью работает на российский рынок, это чтобы себя окупить сам завод и сейчас не успевает штамповать эти машины для них, расходятся как горячие пирожки, уже сделаны предоплаты за наличку на полгода из России. На внутренний рынок просто не успевают, они в основном за кредит идут, а тут предоплата которая сделана за валюту, то есть за рубли за 3 месяца вперёд, разница есть.
"локализация"= внешний(не хундаевское производство)???а сколько еще брендов авто собирается в Казахстане?Обычно "локализация"= местный производитель тормозных колодок,дисков - барабанов,фар,систем зажигания,стекол итд итп...только,те кто открывает такой "заводик" производят запчасти еще 3-4 другим авто производителям....иначе невыгодно штамповать колодки напр,только под 1 марку - модель....сыровато что-то....
Наши братя казахи узбеки сами стройли шевролеть зовод и сами пакупають доволно всегда.казахи маладцй.а кыргыстане постройт шевролет зовод а кыргыстанцй братя не доволны.
Успехов и процветания вам Казах баурларым ! Очень рад за ваши успехи. Привет из Кыргызстана ! 🇰🇬🇰🇿🇰🇬🇰🇿💪💪👍
Jaraisyn baurym, rakhmet ! 🇰🇬🇰🇿
Рахмет
Я с Казахстана , и не знал что Хюндай у нас собирают
Рад за братьев 🇰🇿🤝🇰🇬
Да у нас в Ташкенте очень любят корейские машины. Но, у нас никто и не знал что их собирают в Казахстане. Это только радует 👍
Қазақтар болашақта атом бомбасын жасаиды 😂🎉
Корейцы красавчики, это просто невероятная нация или они точно инопланетяне. У себя принимают на работу, и за пределами своей страны предоставляют рабочие места. Они хорошо вкладывают в Казахстан и Узбекистан. Вероятно они знают что казахи и узбеки самые добрые и честные.
Вкладывают деньги не корейцы. Это местный дилер Хендэ получил разрешение с Кореи открыть сборку. А деньги взял в местном банке
@@sunnetserik 😅😃 умничаешь значит. Посчитай сперва сколько стоит построить завод по сборке авто? Посчитай сколько авто в год выпускают ? Потом поймешь, даст ли банк такие средства... По мимо разрешения, корейские компании сами являются гарантами соотвественно банки выдают кредиты. Но там еще есть большая доля вкладывания от корейских компании, к примеру КИА вклалывает более 200млн долларов в год в виде поставок зап.частей и комплектующих. Не было бы зап.частей соотвественно не было бы авто. Вывод простой, есть авто значит вкладывают. Катаются на киа значит вложили. Конечно не бесплатно, но выгодно. Причем выгодно той стороне где предоставляются рабочие места. Объяснять долго и много. Прежде чем писать от гордыни своей загугли.
@@sunnetserik тебе простой пример. Посмотри на Россию, там КИА как и многие европейские автопромы отозвались. Теперь Китай вкладывает. Но россиянам китай не хватает, они в Казахстане закупают КИА и прочие б/у авто.
@@leon4lk676 вообще-то он все правильно написал, пересмотри видео и переслушай Дениса Коломацкого, который является директором Hyundai Auto Kazakhstan, а не завода. В общем и целом перечитай свое последнее предложение, оно как раз к тебе и относится.
Честные!?) Не слыхал. Коррупция зашкаливает в Казахстане.
Супер. Желаю чтобы таких заводов было больше. Алга КАЗАКСТАН👍
Молодцы Казахи! Правильный курс для поднятия экономики!
*Казахи молодцы, я понимаю Алканова, потому что для него в нашей стране контента нет!*
С чего это? Как раз многие его видео про Кыргызстан.
Озубузду ушинтип атсан кандай адамсын сен. Алкановдун видеолорун кордун беле озу? Кыргызстанда да тоолтура видеолорду тарттыго. Казакстанга барып жаша анда Кыргызстанда эч нерсе жок болсо сага
Если с головой дружить, можно и на Марсе сделать контент. Всё зависит от автора. Всем мира и добра 👍🤝😉
Земляки не в обиду, но у нас бизнес и заводы давно отстали от Казахстана на лет 30, поэтому Алканов и идёт в другие страны где можно что показать, а у нас нечего показывать потому что все давно тормознуто ))
Ұрыспаңдар біртуғандар!!! Бұйырса бірге болсақ барі жақсы болады!!!
2025 году откроется завод по сборке Haval, Exeed,chery в алматы
Қазақ Қырғыз бір туған!
Рахмет! Респект! Из Казахстана братиям Кыргызам!
Вам надо ещё посетить автомобильный завод "Сарыаркаавтопром", вот там роботы кузова сваривают и красят. Это первый завод в Казахстане на котором начали массово собирать автомобили по полному производственному циклу. Одно время там собирали TOYOTA FORTUNER.
Автору 👍🏾. Даже
не смотря что у нас собирается цена в два раза дороже чем в Южной Корее 😑
Это не так брат , у нас дешевле
Просто у нас есть девецит , но это пройдет. Данный время автомобиль везде дорогой. Битый и сделанный машины из дубая сравнение снами , дорогие , и бу. А у нас новое и гарантия и дешевле не побоюс это слова ДЕШЕВЛЕ потомушта я был в дубае сравнил. Цены сравниваю официального сайта Хэнде. В колесо перекупы!.
@@nurahmetulikpanof8406 в Казахстане ничего дешового быть не может в априори. Ну ты и шутник.
@@nurahmetulikpanof8406 Хюйня акцент почти 25 тыс. долларов у нас стоит , это по твоему нормально ? Недавно друг в америке купил себе для передвижение б/у хюндай акцент 2018-гогода всего лишь за 2500 тыс. долларов , в теңге это 1 200 000 тыс теңге !
Не знал что в алмате есть такой сборочный завод Удачи братям Казахам !! из Узбекистана
😂 Мега завод , кузов таскают на тележках . Не смешите пожалуйста.
Это курам на смех
Очередной фейк.
@@grechka9170 Гречиха зларадство к хорошему не приводит
@@Пересмешник-в4щ Ты слепой ?
Спасибо Адилету Ногойбаеву , что познакомил нас с вами 👍
Мы радуемся достижениеми других народов.
Ну и правильно когда сасед развивается и сним инеркцией и вы развиваетесь это очень влияет
@rnr_gs Корея, Япония развиваются создовая преодовое, высокотехнологичное производство, а мы ля ля бла бла токаев, аманат новый казахстан, жигули.
Чынгыз-ты крутой блогер! Очень интересно снимаешь и понятным языком объясняешь все. Единственное, Прошу уточять детали всегда- сколько получают работники, на сколько прибыльная компания, итп.
На это команды не было!) Была конкретная инструкция снять ролик о передовом Казахстане!)
Казахи молоддцы
Смотрится все здорово. Впринципе как и у нас в костанае. Надеюсь там нет главного минуса нашего завода это нищенская зарплата.
Этот завод , как и в костанае. Фейк. Кто в теме тот знает о чём речь.
Костанае инвесторы машины из россии по этому там зарплата нищенская хюндай из кореи
24:28 И как всегда, традиционный конкурс от Чынгыза Алканова и Эльдияра Кененсарова - Три самых умопомрачительных комментария будут награждены по HYUNDAI ACCENTу! Казахстану большой салам! Заводу Хёндэ в РК огромный салам! Директору завода Денису Коломацкому успехов в развитии завода!
🤣🤣🤣
Почему то это не сказывается на ценах на автомобили. Цены очень завышены
На это указа не было! Главная задача показать, что всё хорошо.
Супер выпуск и завод!
В салонах нету Хендай, нужно ждать от 4 месяцов, нужно убирать полностью убирать утил и там сборы. А то будем ездить все Шевролет
Молодец бавурлар завоту Кут Болсун коп машине чыгаргылар
Если у этого завода такая производительность, почему тогда в Хьюндай центре в Алматы очередь на машины на пол года минимум? О каком экспорте может быть речь при такой проблеме?
Они не ставят себе задачу на все 100% обеспечить автомобилем казахстанцев. У них задача выйти на прибыль и окупить все вложения за 10 лет. Это не государственная организация а частная, владелец сам знает что куда продавать. А то что на экспорт выпускают там своя политика. Вообщем это не их проблема😄
РФ как пылесос.
@@человекчеловек-ф4л вообще-то строительство завода на 70% финансировалось с Банка Развития Казахстана на очень льготных условиях, также заводу были выданы огромные субсидии. Думаю при таких условиях стоит сначала обеспечить свой народ, чтобы ему не приходилось давать взятки дилерам переплачивая миллионы тенге, чтобы получить долгожданное авто. 30 тыс авто в год в полное закрыло бы потребности КЗ.
@@anuarzhashib8233 деньги по любому нужно отбивать и возвращать, это бизнес
Астана моторс же где-то комментировали, что россияне в их салонах всё скупают даже за полгода вперед предоплату оставляют. Короче, через внутренний рынок уходит в Россию. Тем более с учетом разницы курса рубля и тенге и доллара.
Алканов спасибо большое за обзор. Было интересно.
Очень жаль, что у нас в КР нет такого завода, а только дордой с купи-продай. Спасибо нашим чинушам и депутатам
А что толку, у нас Кз машины стоят космических денег, причем утиль ржавый, у вас они в трое дешевле.
Завод конечно хорошо. Но он сборочный. Технологии нам, за красивые глазки не кто не отдаст и не научит. Завтра не дай бог политика измениться и Корейцы нам кислород перекроют и хана заводу.
Нам нужна яапошка машине чем дишелий покупаем чем заводу ты за новый машине 20000$устойт а унас новый машине Кореяа 15000$ устойут
Знали бы вы в КР во сколько гражданам РК обходятся такие «заводы» постоянные на субсидии с кармана обычных граждан и как тем же гражданам их продают в тридорого, то радовались бы Дордою😀
На эти заводы Смагулова платят казахстанцы своим карманом, за утильсбор 70 млн. они взяли деньги государства, а именно простых рядовых граждан. Да к этим деньгам имели допуск определённые лица, и родственники нашарбая, и скорее всего эта шайка в теме!!! Патриоты локализация пустые слова за народные деньги, полики и ещё что они будут делать))))
В Алмате ещё заводы строю для сборки китайский авто
Я думал Панин даёт интервью в начале 😂😂😂
Ну и зрения у тебя
"ДЭУ" могли у нас построить в свое время,но наши чиновники как всегда "шапку" потребовали не малые. И Корейцы ушли в Узбекистан.
@MUSLIHIYN Бийликте олтургандардын шалаакылыгын эмне үчүн айтпаш керек???
Ой двювже не думайте такой автопром вам не желею такой машины.Вот думайте с тех пор призводит гентра и кобалт.Но хорошо что наш новый президент что то делает с етой монополистическим заводам.После 2019 года у нас ГМ УЗБ начил собирать Тахо,трелблезер,екуинокс,траверсе.Слава богу у нас открили собирательный завод там собирает кия к5,к8,лада х рай,веста,веста кросс,ларгус,
Рено,пежо,черрий собирают и ещо отдельно строили новый волс ваген завод там тоже собирает машын.
@@uzbektown5415 согласен
На всех заводах мира так же красят кузова, это естественный вариант (катофарез,грунтовка,цинковка,покраска)
Да ну!!!!) Ты хоть был на одном заводе , свистун!?)))..
@@Пересмешник-в4щ 😁👍
В Казахстане ведётся строительство завода KIA, дай Аллах новые KIA будут производить в Казахстане.
Завода работазировать надо особенно сварочный , покрасочный цех и поставить конвейер всё таки ребята 21 век на дворе.
Спасибо за блог. Все классно, интересно.
Кыргызстандада зоводор коп салынса экен Алга
Как бы не рекламировали и не хвалили корейские машины, но они особо среди населения не котируются , все отдают предпочтение проверенные качественным автомобилям из Японии Германии Америки, но только не корейские и российские. И я всегда говорил, что в Казахстане нужно собирать только японские автомобили и для этого необходимо строить полный цикл производства, чтобы всё виды комплектующих изготавливали здесь а Казахстане. Для этого у нас есть всё мощностя и штамповка кузова и плавка ходовой части и так далее и всё это производить здесь , чтобы исключить процедуру сборки готовых комплектующих.
Ахаха клоун ты
Аллаһ тағала берекетін берсін
Залип на 8 часов на ваши видео. Интересно, хорошая подача.
А почему под 4% не получилось взять хюндай? Очередь так и не подошла. Я в десятке первых был. Жду звонка от автоцентра
...сейчас завод работает в первую очередь на российский рынок, чтобы окупить свои затраты на него, когда будет меньше спрос там, потом уже будут постепенный переходить на свой местный, там уже можно будет брать и в кредит. Сейчас приоритет даётся тем кто покупает за наличку.
@@Брат-2 ну такой приоритет всегда вроде был😄
Керемет өте жақсы, Қазақ елі әр қашан дами берсін. 🇰🇿🇰🇿🇰🇿 ✊✊✊
🇰🇿✊
Если идёшь в автосалон Kia, там по 5-10 автофур на российских номерах стоят и загружают авто из автосалона сразу в Россию. По дороге из Алматы в Костанай, едут в сторону Костаная одни фуры с автомобилями Kia, которые собираются в Костанае 😂. Короче смысла в этих машинах нет, приходишь в салон, а они говорят что очередь год - полтора. В общем, мы эти авто не видим, налоги, которые они оплачивают тоже...а преференции и послабления по налогам они получают. Просто два человека в стране богатеют, а мы платим ещё и за растаможку и первоначальную постановку на учёт, эти деньги тоже уходят этим двоим в карман. В общем хорошо устроились.
Если производят в Казахстане. Почему из за границы привезти аналогичную с учетом всех пошлин обходится дешевле
Бизнес по казахски! Запускали линию сборки тойота фортунер кто помнит, из ОАЭ было дешевле привезти
когда снимали видео? Accent уже давно не выпускают
Здр-те! Скажите, а с Вашей помощью возможно купить Хендай Ассент? С уважением, Сергей.
Алга казак кыргыз бир боордоштор🇰🇬🇰🇬🇰🇬🇰🇿🇰🇿🇰🇿
По поводу курса рубля доллара и т.д
Мы закупаемся в Москве и сбываем в Минске, т.к рубль 🇷🇺 подорожала мы начали закупаться в Минске и сдавать в оптом в Москве,
То есть основной доход приносит товары купленные в Москве и проданные в Минске,
Но т,к курс не позволяет просто пустые ехать в мск как раньше, закупаемся и отправляем в мск товар и сдаем за копейки)
Жаль что покрытие лкп всего лишь около 60 микрон
Здравствуйте Чынгыз Алканович, не могли бы вы сделать интервью с Бакытжаном Копбаевым из КазАгро.
Мне кажется много интересного для наших фермеров информации будет. Спасибо.
очень круто снял) спасибо из Алматы
Я до последнего времени ждал к конце 😂скажите конкурс на Машину Хундай
Маладец 🇰🇿🇰🇿🇰🇬🇰🇬🇰🇬✊🇰🇬
сегодня был свидетелем замера лкп туксон нового из Казахстана, толщина лкп чрезмерно тонкое от 50мкрн. до 80мкрн., почему такое тонкое лкп ?
Почему скарку роботы не делают?
Если я приеду в Казахстан скок мне будет стоить его растаможить? Или что там с ними делают?
Молодцы
Қанша тұрады коробка автомат?
После ваших "ничо себе" впору думать, что всё идёт на экспорт , а так....молодесь!
получается 2 робота делают работу 200-300 сотрудников и это он говорит что экономический не выгодно, самому себе противоречить.
А сколько этот робот стоит для начала узнай?😂😂😂
@@user-ow5ex2qr8s Сколько робот не стоило он все равно выгодно и окупит себя
@@QazaqMen707 бизнес это явно не твое
Ассалаумагалейкум Қырғыз бауырлар,
Надо создавать контентты на своём государственной языке, который мы Казахи понимаем почти 99% почти один язык , это очень важно для государственности и независимости
И надо второй язык не русский,а надо английский надо учить в школе , это хорошо для независимого бизнеса, и отдалиться от влияния России
А то видите как России пользуются своей влияниями угрожая соседних стран. Сами не развивается и другим не дают
Сол үшін өзіміздің тілімізді дамыту өте маңызды, сосын болашақта барлық түрік тілдес халықтар бірігіп ортақ тіл жасау керек , себебі барлық түрік тілдес халықтар бірін бірі оңай түсінеді, бұл біздің бизнеске де , қауіпсіздікке де жақсы болады.
Алга Казахстан ото жакшы жанылык.
Ассалаумағалейкум Чынгыз. Сейчас нет авто на продажу, выпусти пожалуйста видео. Почему дифицить по всему Казахстану. Это делаеться исскуственно , действительно ли наши машины уходят за рубеж или Китай блокирует производства Хюндай, Шевролет, Киа и т.д.
Дефицит из-за дефицита на рынке чипов может быть плюс еще тупые законы таможенные. Ради условных 1000 рабочих мест страдает вся страна
Когда наступит время? Что бы обычный человек мог купить машину себе на прямую у завода!!! Без всяких там дилеров и доп оборудования
ниговори , везде посредники
Скоро, автоиндустрия у нас молодая, еще нет связи с населением, а диллеры готовы покупать по 100 штук автомобилей сразу, и выкладывать и обслуживать по ТО авто на своих салонах. Но думаю в будущем заводы начнут сами давать такой сервис.
Спасибо за видео
Это отверточно сборочный цех а не завод.
Керемет❤❤❤❤казактар осылай осе берейк
Честно говоря только сборку вижу! А производство как всегда с других республик
Алла шукир 👌🌍📢🇰🇿
Можно ли купить с завода ?
Вы молодцы. Я удивлён. Я в восторге.
охо біздын жұмыско👍
Какие 45к машин, что вы городите? Я в январе в стал в очередь на Tucson 2022, получил в сентябре. Чушь все это, эти машины собирают в Корее, везут сюда. Все это муляж и кино, отмыли бабки и делают вид развития машиностроения. Так же как и Актауский планшет.
Ассалам алейкум Кыргыз баурлар. 🇰🇬✊🏼🇰🇿
Можно ли напрямую с этого завода купить авто?
На экспорт
Нет, скорее всего.
Молодцы ....
👏👏👏🇰🇿🇺🇦✊👍
23:57 Сказал да есть государственные программы которые мотивирует . Так здесь надо отдельно надо снять видео очень интересно. Как эта компания и власт имущие и государства обдирает народ Казахстана. Мотивация такая добавили закон об утилизационный сбор , первичная регистрация, Сертификаты есть 6 налогов . Цена налога превышает иногда цену машины . Чтобы покупали местные собирающие машины . Но прикол в том что эти машины не стали дешевле а так же стоять . А зарубежом они стоят 2 раза дешевле . По этому не довольных жителей очень много прям в злые все . Не дай бог будет переворот и этот завод к чертям и камне на камень не останется а Смагулова , Скляра жестко будут наказы все все .
Чингиз красава классный выпуск
Бишкекте да ачса жакшы болот еле
8:44 красавчики!
Почему под 4 процента выдают сборку из Кореи и чехии? Странно да
Казахи у вас есть металл, нефть, медь, уже должны как китайцы технологии взять и самими делать полностью машины
В завод вложено 70млн$ это не так уж и много особенно если это известная марка Хюндай, при производстве в год 45тыс. машин, и продаже по 25-30тыс.$ (у меня даже калькулятор со счета сбился😁)
Вот теперь представьте что было когда сменилась власть и началась охота на коррупционеров, поймали главного Таможенника и сделали обряд КУСТУРУ, и якобы он вернул государству 2млрд сом - в долларах 25млн$.
Так что? 70млн$ можно смело реализовать!
Но, парадокс в том что все рынки сбыта Авто заняты Узбекским и Алматинским автопромом 🤷🏻♂️
И как после этого нам Развиваться? Наши власти ведут нас в тупик, мы отстали от наших соседей на 20-30лет.
При Акаеве, к нам приходили представители Европейских Корейских и Японских автопроизводителей, но та власть как обычно просрали такую возможность, как всегда попросили взятку у инвестора, и тем самым Отпугнули инвестора.
Тот самый инвестор поехал в Узбекистан, там его встретили с распростёртыми объятиями.
А дальше вы сами знаете, в Узбекистане производится 4 крупных завода
Реализовать в Кыргызстане не возможно даже 200млн $ вложишь, по одной простой причине,причина не стабильная политика и экономика.не только Хюндай,какой нибудь крупная успешная компания не придёт в Кыргызстан пока у нас не стабильно. Дела не в деньгах. Ну деньги тоже решает но стабильность важнее.
@@Rich-ib9th ну ты пошевели мозгами. Чем занимаются наши политики? Только популизмом и очернением свои оппонентов. Бакиев, Атамбаев, Жапаров, Отунбаева все они были оппозиционными лидерами 😂 кроме жээнбекова, его притащил за уши Атамбай
@@Rich-ib9th бабки там крутятся очень большие, вот и каждый стремится стать президентом итд Занять любую должность, после ухода Акаева наши научились к формуле, по приходу к власти. Одно т тоже продолжается каждый раз. + Нпошники мутят свои дела, им вообще за митинги платят норм + если задержали то премия
В Узбекистане на производство двух модели Tracker и Onix вложено 500 миллионов долларов.
Надо не рассказывать когда все на обеде. А показывать в реальном времени как все работает.
Кто тебе это сказал? Это и есть рабочий процесс.) в Костанае такой же ролик сняли , для дураков!) Верят.
Завод по пройзводству 😂
Собирают готовые модели
Почему сами не штампует кузова и не пройзводят чистый казазстански автомобиль
Чо то на фоне крупных заводов выглядит как будто mclaren собирают вручную.
Молодцы братья Казахы самый главный у вас нет монополия а у нас Узбекистане полный бардак вот уже 30 лет монополия
Куда уходят машины стою в очереди уже 3 месяца , очередь нифига ни двигается
сейчас всё уходит в Россию чтобы окупить завод, там уже сделаны предоплаты за полгода, в первую очередь им, а потом уже на свой рынок.
Пол ролика посмотрел и ни слова о оцинковке кузова. Интересно оцинкован ли кузов ???
интересно, какие там зарплаты?
275 тысяч тенге.
@@БерикДоскабылов-ы3з ну, нормальная минская зарплата)
Варят 3 кузова в день, а выпускают 45К авто в год))) что то не стыкуется, может скажите прямо? к остальным просто прикручиваем колеса, как это делает Сары Арка там даже два VIN имеется и никого ничего не смущает)))
Внимательно слушайте - 3 кузова в час.
@@gelomik даже 3 кузова в час , всё равно не выходит 45 к. Это очередной лохотрон. Пусть убирают утильсбор и первичку. Пусть конкурируют на равных с производителями других стран. Я бы немца себе пригнал, если бы ни эти припоны. То рашкин авто таз, то ещё какого нибудь чиновника интересы лоббируют. На народ им плевать
Безмозглый умник , странное сочетание
В час говориться
Салем 🇰🇿✊
Почему бы наши аккумуляторы туда не ставить?
Естественно сначала поднять качество этих акб.
Что толку от этого завода, если себестоимость авто на выходе дороже чем его привезти в готовом виде. Низкий уровень локализации, отсутствие рынков сбыта. 😂
толк есть, в России сейчас санкции, все марки автопрома закрылись или ушли из российского рынка, так теперь этот завод полностью работает на российский рынок, это чтобы себя окупить сам завод и сейчас не успевает штамповать эти машины для них, расходятся как горячие пирожки, уже сделаны предоплаты за наличку на полгода из России. На внутренний рынок просто не успевают, они в основном за кредит идут, а тут предоплата которая сделана за валюту, то есть за рубли за 3 месяца вперёд, разница есть.
На новой Момыш улы кажется.
"локализация"= внешний(не хундаевское производство)???а сколько еще брендов авто собирается в Казахстане?Обычно "локализация"= местный производитель тормозных колодок,дисков - барабанов,фар,систем зажигания,стекол итд итп...только,те кто открывает такой "заводик" производят запчасти еще 3-4 другим авто производителям....иначе невыгодно штамповать колодки напр,только под 1 марку - модель....сыровато что-то....
Нурлан аға жасай берсін бизнес дами берсин 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Куда обращаться телефон номера нету?
В Хюндай центр
Super!
Оо реклама реклама реклама ..
Растем👍👍👍
А где все эти автомобили?
В Автосалоне
В одном я езжу в Алматы
В россию уходить
Цены на машине минимально от 15тыс долларов, что не соответствует народным автомашинам
Наши братя казахи узбеки сами стройли шевролеть зовод и сами пакупають доволно всегда.казахи маладцй.а кыргыстане постройт шевролет зовод а кыргыстанцй братя не доволны.