Boa dica pra quem tem duvidas. Meu carro é flex sempre qdo vou abastecer coloco(gasolina/etanol) tipo R$ 100 etanol e R$ 50 gasolina.E 2 vzs ao ano coloco no tanque Perfect cleane,nunca tive problemas.O importante é vc tbm trocar o óleo motor no tempo certo assim evitando a carbonização nos componentes do motor👍
USO PRODUTOS DA AUTOPLAST HÁ MUITOS ANOS, ATUALMENTE EM UM MOTOR 1.6 16V GASOLINA COM 20 ANOS. MOTOR SOLTO COM PLENA POTÊNCIA , ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL E PERFORMANCE NO PÉ! JÁ USEI EM FUSCAS SANTANA 2.0 , PALIO FIRE, E OUTROS
Eu uso etanol e não tenho nenhuma carbonização no meu motor, mês passado troquei a junta da tampa de válvulas e o motor estava limpinho nem verniz tinha! Apesar de o etanol não compensar aqui no sul mas uso etanol assim mesmo! Aqui na região metropolitana etanol 3,49 gasolina está entre 4,19 a 4,39 sem fala que a gasolina vai aumentar mês que vem!
Sobre dar uma pré-aquecida no motor, eu acho que é relativo. Para aquelas pessoas que utilizam seus carros por um longo tempo, mais de 20 minutos de condução, não há tanto dessa necessidade, mas àquelas pessoas que usam os carros por curtíssimos trajetos e às vezes por poucas vezes no mês, a essa sim eu acredito que tal costume trouxesse um benefício.
Muito bom! Uma vez o ADG fez um teste com Perfect Clean puro e o carro não funcionou bem, na verdade era uma Belina, num carro injetado não sei se funcionaria com perfect clean puro nessa ferramenta de descarbonizar, acho que depende do diluente usando nesses produtos. Tem aditivos descarbonizantes que o diluente è querosene, outros Alcool, o Perfect Clean usa algo similar ao que vem dentro dos thinners pra tinta, mas não é exatamente a mesma coisa.
Boa noite, em um carro carburado fica complicado mesmo, pois teria que encher toda a cuba interna, talvez teria que fazer toda uma regulagem, nem sei se vale a pena fazer..., mas em um carro com um gerenciamento eletrônico funciona bem, mas quando aplicado o produto o veículo deve ficar em marcha lenta e não pode fazer acelerações, nessas condição talvez não iria funcionar bem. Mas em marcha lenta é tranquilo ....Quando surgir uma oportunidade boa farei um vídeo. abraço
se a gasolina moderna nao tivesse solvente de borracha nao teria esse problema carbonizaçao feita pelo solvente de borracha nao pela queima de combustivel e alcool tambem tem o solvente e é muito facil e barato de resolver limpando é só usar aditivo de forma preventiva evitará ou vai limpar ,a limpeza nao é feita com aditivo instantaneamente demora um tempo dependendo do uso do veiculo pode demorar mais ou menos 1 semana talvez 3 meses pra descontaminar totalmente se nao usar nenhum aditivo ou desmontar pra limpar dependendo da situaçao pode estrepar o cabeçote,queimar a junta do cabeçote,destroe as vavulas,superaquece o motor,o motor pode ficar acelerado ,alto consumo de combustivel;estrepa as valvulas porque calça as valvulas atraves das hastes ou assento provocando vazamento e pode derreter a cabeça da valvula ;ou a valvula trava aberta eo pistaos da uma porrada nela podendo entortar e nao veda mais ai já era meu
Amigão tenho um cobalt 1.8 fiz o cabeçote por precaução mandei fazer assentamento de valvulas e vedadores percebi que na gasolina ele carbonizou o pistão e está úmido lá dentro pq será ? Passei um papel higiênico saiu uma sujeira meio grossa isso que depois de tudo linpinho junta nova tudo filé fiz 300km na gasolina ele já preteoi tudo ? O que pode ser
Olá. È normal gerar essa carbonização, não é problema é o resultado da combustão, ele vai carbonizar e a umidade é um resto de combustível que ficou lá etc..isso também acontece.
Carbonização muito ruim Fiquei usando apenas gasolina comum , deixei de usar alcool e sempre rodo com giro baixo ..... Sou taxista , carbonizou tanto que travou anéis e começou a queimar muito óleo ... Abrir o motor , está tudo standart , mas o cabeçotes estavam muito ruim ....
Rodei 10 mil km so na gasolina, antes esse carro na mao do antigo dono so rodava no alcool, será que tem muita carbonização causada por esses 10 mil km???
Jamais. Sempre deixei o motor marcha lenta até aquecer temperatura 10minutos ideal um a motor .jamais pode ter ligado e sair pois as partes internas não dilataram . Nunca faça isso. Nunca usei adtivos de limpeza. E não recomendo. E não vou falar sobre a menos q me pague 5mil reais
amigo shoum sua explicação. aqui eu tô com vw g6 que está carbonizado pois pois quando liga fica com um cheiro horrível na descarga e outra coisa quando eu acelero reparo no contágiro não passa do meio oque pode ser?
Retirei as velas do meu fox 2011, e estava preto de carbonização.Esta com 117.000km rodados, sendo a maioria na estrada. Seria indicado quantas utilizações do perfect clean?
Será indicado usar álcool, meu carro tá com 115 mil km da pra lê a numeração da cabeça do pistão. Antes só rodava na gasolina a cabeça do pistão ficou toda preta. O álcool que limpou.
@@npereira6636 Quantos km vc acredita que deva levar pra reduzir a carbonização usando etanol? Meu carro tem apenas 20 mil km e começou a dar umas griladas, além de deixar um pouco de pó preto seco no escape escape quando acelero forte.
Não seria mais viável usar aquelas garrafinhas de aditivo pra adicionar ao combustível comum, ficando ciente que realmente tem um aditivo de qualidade no combustível?
Cara gasolina aditivada, estamos no Brasil estão colocando até azeite de cozinha na nossa gasolina, todos motores vão carbonizar fora do normal, a única coisa a fazer e sempre usar um aditivo bom que você encontra em auto peças, acho caro trata até 50 litros, e um absurdo mais e a realidade, álcool bom para não carbonizar, mais altera ponto de ignição dos flex, deixando o motor mais áspero assim dizendo, e prejudicando bomba, oxidação de escapamento, filtros anéis de vedação, isso por ser um combustível muito seco, sem lubrificante, resumindo estamos ferrado se "fica o bicho pega se correr o bicho" come, negócio e aceitar o lixo de combustível que temos.
creio que o problema de carbonização não é decorrente da gasolina , pois existem videos dos EUA e europa reclamando dela do mesmo jeito , acho que o maior problema é as leis de emissão de gases que forçam as montadoras e reenviarem para dentro do motor os gases emitidos , dai gera todo este problema , aliado aos motores de injeção direta que não espirram mais o combustível nas costas das válvulas , ou seja , como vc disse não tem saida , é mandar limpar a cada 50k km , e o custo não é barato.
Ba amigo vacilou nessa, sair com o motor frio foi a maior besteira que já ouvi falar, o óleo precisa de um tempo mínimo para preencher todos os dutos do motor, segundo peças frias tem folgas maiores, você sair com carro frio, gera atrito com folgas, aquecido esperando o tempo normal , fica justo, aí funciona como tem que ser, esse conselho de liga e mete o pé, e pra quem não quer ter motor por muito tempo, falou muita coisa, só não falou que a carbonização verdadeira e do nosso lixo de gasolina que até óleo de cozinha estão colocando.
Motores modernos não precisam disso, o óleo sobe e preenche tudo rapidamente, pode pegar o manual de qualquer carro e a recomendação vai ta la de dar partida e sair, sem necessidade de aquecer o motor. Isso é coisa das antigas, tempo dos motores só a etanol. Isso só gera desperdício de combustível e mais poluição.
Valeu as dicas e fico feliz por você estar equipando a sua oficina com ferramentas de ponta, oferecendo um serviço sempre de qualidade. Grande abraço.
Já ouvir muito também essa ideia de que tem que deixar o carro funcionando em marcha lenta pra depois sair.
Boa dica pra quem tem duvidas.
Meu carro é flex sempre qdo vou abastecer coloco(gasolina/etanol) tipo R$ 100 etanol e R$ 50 gasolina.E 2 vzs ao ano coloco no tanque Perfect cleane,nunca tive problemas.O importante é vc tbm trocar o óleo motor no tempo certo assim evitando a carbonização nos componentes do motor👍
USO PRODUTOS DA AUTOPLAST HÁ MUITOS ANOS, ATUALMENTE EM UM MOTOR 1.6 16V GASOLINA COM 20 ANOS. MOTOR SOLTO COM PLENA POTÊNCIA , ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL E PERFORMANCE NO PÉ! JÁ USEI EM FUSCAS SANTANA 2.0 , PALIO FIRE, E OUTROS
Eu uso etanol e não tenho nenhuma carbonização no meu motor, mês passado troquei a junta da tampa de válvulas e o motor estava limpinho nem verniz tinha! Apesar de o etanol não compensar aqui no sul mas uso etanol assim mesmo! Aqui na região metropolitana etanol 3,49 gasolina está entre 4,19 a 4,39 sem fala que a gasolina vai aumentar mês que vem!
Sobre dar uma pré-aquecida no motor, eu acho que é relativo. Para aquelas pessoas que utilizam seus carros por um longo tempo, mais de 20 minutos de condução, não há tanto dessa necessidade, mas àquelas pessoas que usam os carros por curtíssimos trajetos e às vezes por poucas vezes no mês, a essa sim eu acredito que tal costume trouxesse um benefício.
Muito bom! Uma vez o ADG fez um teste com Perfect Clean puro e o carro não funcionou bem, na verdade era uma Belina, num carro injetado não sei se funcionaria com perfect clean puro nessa ferramenta de descarbonizar, acho que depende do diluente usando nesses produtos. Tem aditivos descarbonizantes que o diluente è querosene, outros Alcool, o Perfect Clean usa algo similar ao que vem dentro dos thinners pra tinta, mas não é exatamente a mesma coisa.
Boa noite, em um carro carburado fica complicado mesmo, pois teria que encher toda a cuba interna, talvez teria que fazer toda uma regulagem, nem sei se vale a pena fazer..., mas em um carro com um gerenciamento eletrônico funciona bem, mas quando aplicado o produto o veículo deve ficar em marcha lenta e não pode fazer acelerações, nessas condição talvez não iria funcionar bem. Mas em marcha lenta é tranquilo ....Quando surgir uma oportunidade boa farei um vídeo. abraço
@@MecanicaPagliarini Ah sim. Blz então!
Coloca so combustível adetivado tanto alco como gasilina não terá problema em bico vela tdi
Melhor que etanol pra limpar não existe. Nem gasolina adtivada é melhor
Amigo você fez algum vídeo fazendo essa dsscarbonização? Se sim pode enviar o link?
Boa noite. No caso do meu carro que tem gnv, isso contribui ou não com a carbonização? Melhor ter álcool ou gasolina no tanque?
Muito boas suas dicas.
se a gasolina moderna nao tivesse solvente de borracha nao teria esse problema carbonizaçao feita pelo solvente de borracha nao pela queima de combustivel e alcool tambem tem o solvente e é muito facil e barato de resolver limpando é só usar aditivo de forma preventiva evitará ou vai limpar ,a limpeza nao é feita com aditivo instantaneamente demora um tempo dependendo do uso do veiculo pode demorar mais ou menos 1 semana talvez 3 meses pra descontaminar totalmente se nao usar nenhum aditivo ou desmontar pra limpar dependendo da situaçao pode estrepar o cabeçote,queimar a junta do cabeçote,destroe as vavulas,superaquece o motor,o motor pode ficar acelerado ,alto consumo de combustivel;estrepa as valvulas porque calça as valvulas atraves das hastes ou assento provocando vazamento e pode derreter a cabeça da valvula ;ou a valvula trava aberta eo pistaos da uma porrada nela podendo entortar e nao veda mais ai já era meu
Amigão tenho um cobalt 1.8 fiz o cabeçote por precaução mandei fazer assentamento de valvulas e vedadores percebi que na gasolina ele carbonizou o pistão e está úmido lá dentro pq será ? Passei um papel higiênico saiu uma sujeira meio grossa isso que depois de tudo linpinho junta nova tudo filé fiz 300km na gasolina ele já preteoi tudo ? O que pode ser
Olá. È normal gerar essa carbonização, não é problema é o resultado da combustão, ele vai carbonizar e a umidade é um resto de combustível que ficou lá etc..isso também acontece.
@@MecanicaPagliarini valeu amigão obrigado pela dica
Carbonização muito ruim
Fiquei usando apenas gasolina comum , deixei de usar alcool e sempre rodo com giro baixo ..... Sou taxista , carbonizou tanto que travou anéis e começou a queimar muito óleo ... Abrir o motor , está tudo standart , mas o cabeçotes estavam muito ruim ....
Bom dia essa esticada se faz de vez em quando ou tem que fazer toda hora porque eu ando muito ate 2000 giro obrigado
Rodei 10 mil km so na gasolina, antes esse carro na mao do antigo dono so rodava no alcool, será que tem muita carbonização causada por esses 10 mil km???
Gratidão
Muito se fala da carbonizaçao no pistao, mas a carbonizaçao na admissao e na parte de cima da valvula de admissao eh um misterio
Mostra uma prova desse produto. Vlu.
Onde compra essa ferramenta?
O uso de descarbonizante na linha de combustível pode ressecar peças como eletroinjetores?
Depende se o produto for muito agressivo. No geral não resseca, da pra usar de boa.
A maioria não faz nada, nem limpeza.kkkk
Então é um gasto desnecessário a limpeza de bicos e o uso de descarbonizante?
Jamais. Sempre deixei o motor marcha lenta até aquecer temperatura 10minutos ideal um a motor .jamais pode ter ligado e sair pois as partes internas não dilataram . Nunca faça isso. Nunca usei adtivos de limpeza. E não recomendo. E não vou falar sobre a menos q me pague 5mil reais
Posso usar o perfect clean de forma preventiva???
Mas claro. Não precisa ser o próprio Perfect clean, vê um de qualidade próximo de vc.
amigo shoum sua explicação. aqui eu tô com vw g6 que está carbonizado pois pois quando liga fica com um cheiro horrível na descarga e outra coisa quando eu acelero reparo no contágiro não passa do meio oque pode ser?
Bota aditivada
Retirei as velas do meu fox 2011, e estava preto de carbonização.Esta com 117.000km rodados, sendo a maioria na estrada. Seria indicado quantas utilizações do perfect clean?
Será indicado usar álcool, meu carro tá com 115 mil km da pra lê a numeração da cabeça do pistão. Antes só rodava na gasolina a cabeça do pistão ficou toda preta. O álcool que limpou.
@@npereira6636 Quantos km vc acredita que deva levar pra reduzir a carbonização usando etanol? Meu carro tem apenas 20 mil km e começou a dar umas griladas, além de deixar um pouco de pó preto seco no escape escape quando acelero forte.
@@thalesdonascimentosaraiva2645 como está a tua carbonização?
Mas se for um carro a álcool que não é injeção eletrônica, como que vai dar a partida e sair?
Olá,onde fica a sua oficina? Eu sou do RJ
Encantado. Interior do RS
Esse produto acha na auto peças
sim
Não seria mais viável usar aquelas garrafinhas de aditivo pra adicionar ao combustível comum, ficando ciente que realmente tem um aditivo de qualidade no combustível?
Qual a marca e código dessa ferramenta?
Planatc. li-3000
Pessoal use 1 tanque gasilina 2 de alco vai sempre fazendo isso o moto não cabonisa por coloca produto nossa
Se usar só etanol n tem esse ploblema
Nesse caso seria bom, mas por ter 5% de água hidratada acaba atacando o metal presente nos componentes, bomba, bico, etc...
Cara gasolina aditivada, estamos no Brasil estão colocando até azeite de cozinha na nossa gasolina, todos motores vão carbonizar fora do normal, a única coisa a fazer e sempre usar um aditivo bom que você encontra em auto peças, acho caro trata até 50 litros, e um absurdo mais e a realidade, álcool bom para não carbonizar, mais altera ponto de ignição dos flex, deixando o motor mais áspero assim dizendo, e prejudicando bomba, oxidação de escapamento, filtros anéis de vedação, isso por ser um combustível muito seco, sem lubrificante, resumindo estamos ferrado se "fica o bicho pega se correr o bicho" come, negócio e aceitar o lixo de combustível que temos.
creio que o problema de carbonização não é decorrente da gasolina , pois existem videos dos EUA e europa reclamando dela do mesmo jeito , acho que o maior problema é as leis de emissão de gases que forçam as montadoras e reenviarem para dentro do motor os gases emitidos , dai gera todo este problema , aliado aos motores de injeção direta que não espirram mais o combustível nas costas das válvulas , ou seja , como vc disse não tem saida , é mandar limpar a cada 50k km , e o custo não é barato.
Ba amigo vacilou nessa, sair com o motor frio foi a maior besteira que já ouvi falar, o óleo precisa de um tempo mínimo para preencher todos os dutos do motor, segundo peças frias tem folgas maiores, você sair com carro frio, gera atrito com folgas, aquecido esperando o tempo normal , fica justo, aí funciona como tem que ser, esse conselho de liga e mete o pé, e pra quem não quer ter motor por muito tempo, falou muita coisa, só não falou que a carbonização verdadeira e do nosso lixo de gasolina que até óleo de cozinha estão colocando.
Motores modernos não precisam disso, o óleo sobe e preenche tudo rapidamente, pode pegar o manual de qualquer carro e a recomendação vai ta la de dar partida e sair, sem necessidade de aquecer o motor. Isso é coisa das antigas, tempo dos motores só a etanol. Isso só gera desperdício de combustível e mais poluição.
Teoria... muita teoria... esse negócio de sair com carro frio... não me desceu...
Os próprios manuais orientam isso! Essa de esquentar motor antes de sair é coisa de carro bem antigo, principalmente a alcool.
Tb achei a mesma coisa..os motores de hoje em dia é só bater na chave e sair normal...
O carro não foi feito pra ligar e esperar pra sair,foi feito pra ligar e sair!!!