Огромное спасибо за этот видеофильм, окунулась в прошлое, все знакомые места. А все обратили внимание какие берега пустые? На много км. нет даже жилья, одна природа. Японцы рыдают в истерике. Да уж, природа уральская красивая, да и люди. Хотелось бы оставить самобытность этого края, в помощь развитие туризма, поездки любого качества. Вы знаете, Андрей, когда то плавание по Каме было обыденным делом, носились метеоры, много теплоходов было. Ушло.
Спасибо за обзор, пойдем в круиз в апреле. Не соглашусь, что эконом. Может в сравнении Волжскими теплоходами эконом? Но с Пермскими сравнить, всё таки это наверное средний уровень.
Андрей, благодарю за подробный обзор "Маяковского". В следующем году иду на нём и обязательно сляпаю какой-никакой сюжетец. Но это всё же теплоход класса "стандарт". 301-х "экономов" в природе не существует.
@@Круизёр-н5п Андрей, насчёт субъективности согласен. Видно это от того, что мне особенно то и сравнивать не с чем. Я путешествовал только на 588-х. Но у речников существует такая градация: если все каюты укомплектованы санузлами,то уже не эконом.
Олег, а в какой именно круиз и когда пойдете? Так же собираюсь снова На Маяковском. Вдруг встретиться удастся? С удовольствием смотрю Вашу серию фильмов о круизах!
Ранее с удовольствием наблюдал за вашими обзорами, обращался к вам с просьбой делать разбивки по видеообзору, но к сожалению вы пообещали, но не делаете. Сейчас начинаю просматривать места, приходится искать. Очень неудобно. Но за работу ставлю лайк.
Стыдно за Россию столько богатств, а ни круизных лайнеров, ни поездов современных, ничего нет, зато за бугром миллиардные яхты простаивают, а россияне на старых теплоходах плавают, и те куплены списанные за бугром. А цены космические за такие условия, стыд и срам.
Возможно Вы не отслеживаете, но в России много хороших круизных лайнеров с современной отделкой. И яхты тоже есть. Проблема развития круизного туризма в России определена во многом замерзанием рек и как следствие, короткой навигацией. Это, в свою очередь, делает срок окупаемости инвестиций в круизную отрасль высоким относительно тех стран, в которых несколько другие погодные условия. Однако за это не должно быть стыдно. Такие особенности круизного туризма в нашей стране
Все правильно написали всё верно, вот человек не боится говорить правду , судам даже четырехпалубникам по 45 лет это уже выработанный ресурс,, а что делают у нас ремонт 🛠 это все фигня, главное корпуса судов, а они уже все от силы лет пять семь проходят и будут тонуть. Есть такое слово усталость металла, Владимир Маяковский уже выработался ресурс, (информация от первого капитана, все нет у нас ничего кроме мустай карим и Максим Литвинов с уважением Ульяновск Турист⚓⚓🛳️🛳️⚓
@@Круизёр-н5п к сожалению у нас нет новый судов один Мустай Карим, и 1991 года выпуска Максим Литвинов, остальное хлам, еще лет пять продержится и будут тонуть, (усталость металла, а сколько уже трещин на корпусе об этом никто ничего не говорит, с уважением Волжское пароходство , и бюро путешествий и экскурсий Ульяновск Турист, (вся информация от капитанов наших судов) ⚓⚓🛳️🛳️⚓
🎉 Получите дополнительную скидку по промо-коду "Круизëр"! Телефон: 8 (800) 201-84-91, WhatsApp +7 (985) 053-30-64 или перейдите по ссылке: wa.me/79850533064?text=%D0%9C%D0%B5%D0%BD%D1%8F%20%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%83%D0%B5%D1%82%20%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B8%D0%B7%20%D0%BF%D0%BE%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE-%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D1%83%20%22%D0%9A%D1%80%D1%83%D0%B8%D0%B7%C3%AB%D1%80%22
Огромное спасибо за этот видеофильм, окунулась в прошлое, все знакомые места. А все обратили внимание какие берега пустые? На много км. нет даже жилья, одна природа. Японцы рыдают в истерике. Да уж, природа уральская красивая, да и люди. Хотелось бы оставить самобытность этого края, в помощь развитие туризма, поездки любого качества. Вы знаете, Андрей, когда то плавание по Каме было обыденным делом, носились метеоры, много теплоходов было. Ушло.
Спасибо за просмотр!
Спасибо за прекрасный обзор теплохода.
Радует, что Вы правильно произносите слово "Пермь" ).
Андрей, спасибо за интересный рассказ и видеообзор👍
Ходил на этом теплоходе в навигацию 22 года. Остался доволен!
Спасибо за такой информативный ролик 👍😴
Поняла, что в речной круиз нужно брать наличку😄
В этом году на «Маяковском» спокойно рассчитывалась картой )
@@vne-seti🙏 за информацию ❤️ В августе буду на Кутузове по Золотому кольцу - там проверю😄🐈
👍за комментарий и съёмки!
Спасибо!
Спасибо за обзор, пойдем в круиз в апреле. Не соглашусь, что эконом. Может в сравнении Волжскими теплоходами эконом? Но с Пермскими сравнить, всё таки это наверное средний уровень.
Живу на реке Вятка и обидно ,что нет отправлений из Кирова приходится ехать или в Нижний или в Казань ,хоть и река в пяти минутах от дома 😤🥹
Андрей, благодарю за подробный обзор "Маяковского". В следующем году иду на нём и обязательно сляпаю какой-никакой сюжетец. Но это всё же теплоход класса "стандарт". 301-х "экономов" в природе не существует.
Спасибо! Эконом и стандарт - понятия в круизах субъективные. Я думаю, что и среди 92-016 есть эконом - Феликс Дзержинский
@@Круизёр-н5п Андрей, насчёт субъективности согласен. Видно это от того, что мне особенно то и сравнивать не с чем. Я путешествовал только на 588-х. Но у речников существует такая градация: если все каюты укомплектованы санузлами,то уже не эконом.
@@NeputyoviyStrannik ну, такая градация существовала лет 10 назад :)
Олег, а в какой именно круиз и когда пойдете? Так же собираюсь снова На Маяковском. Вдруг встретиться удастся? С удовольствием смотрю Вашу серию фильмов о круизах!
@@VladVladych1974 Короткий. С 22 по 27 мая. Ярославль - Москва- Ярославль
Спасибо за обзор! Полу-люксов, кают повышенной комфортности - нет?
Есть, напишите мне на воцап, пришлю фото +79036195975
Есть, но цены такие, что вы не захотите сами
Ранее с удовольствием наблюдал за вашими обзорами, обращался к вам с просьбой делать разбивки по видеообзору, но к сожалению вы пообещали, но не делаете. Сейчас начинаю просматривать места, приходится искать. Очень неудобно. Но за работу ставлю лайк.
Спасибо. По остальным обзорам готовы разбивки, по этому тоже сделаю
Стыдно за Россию столько богатств, а ни круизных лайнеров, ни поездов современных, ничего нет, зато за бугром миллиардные яхты простаивают, а россияне на старых теплоходах плавают, и те куплены списанные за бугром. А цены космические за такие условия, стыд и срам.
Возможно Вы не отслеживаете, но в России много хороших круизных лайнеров с современной отделкой. И яхты тоже есть. Проблема развития круизного туризма в России определена во многом замерзанием рек и как следствие, короткой навигацией. Это, в свою очередь, делает срок окупаемости инвестиций в круизную отрасль высоким относительно тех стран, в которых несколько другие погодные условия. Однако за это не должно быть стыдно. Такие особенности круизного туризма в нашей стране
Все правильно написали всё верно, вот человек не боится говорить правду , судам даже четырехпалубникам по 45 лет это уже выработанный ресурс,, а что делают у нас ремонт 🛠 это все фигня, главное корпуса судов, а они уже все от силы лет пять семь проходят и будут тонуть. Есть такое слово усталость металла, Владимир Маяковский уже выработался ресурс, (информация от первого капитана, все нет у нас ничего кроме мустай карим и Максим Литвинов с уважением Ульяновск Турист⚓⚓🛳️🛳️⚓
@@Круизёр-н5п к сожалению у нас нет новый судов один Мустай Карим, и 1991 года выпуска Максим Литвинов, остальное хлам, еще лет пять продержится и будут тонуть, (усталость металла, а сколько уже трещин на корпусе об этом никто ничего не говорит, с уважением Волжское пароходство , и бюро путешествий и экскурсий Ульяновск Турист, (вся информация от капитанов наших судов) ⚓⚓🛳️🛳️⚓
Ну так себе сервис, детям делать нечего. В Казани новый теплоход ходит, более менее .......
Там,где Вы показали фитнэс зал,по проекту должна быть парикмахерская.
Ни какого желания