w simsonie nie ma uszczelki pod głowicą co do regulacji może być ciężko go wyregulować przez głowice może nie być odpowiedniej kompresji naprawiłbym to i wtedy bym próbował
Masz zapłon trochę opóźniony i paliwo odpala się w tłumiku stąd te strzały w tłumik, przy jeździe trochę dłuższej i też leci wkulki to wypala paliwo z gaźnika i musi na lecieć (nie nadąża napłynąć do gaznika ) a lagi to masz wewnątrz symering do wymiany , jeśli chodzi o palenie żarówek to regulator napięcia do wymiany. pozdrawiam
Znam takich mechaników którzy za pieniądze nie świadomego klienta "reperują" kilka motorków 🤦♂️ Mówiłem to nie raz do kolegów - stare motory są dla takich którzy lubią i potrafią coś przy nich pogrzebać ! Bez urazy 😉 Pozdrawiam właścicieli klasyków 💪
Hejka, Poznań pozdrawia. Mam Simsony i MZ i sam ogarniam remonty. Pomijając nieszczelność styku głowicy z cylindrem i myślę nie właściwą głowicę gdyż do 70cm³ powinna być głowica do 70...zapłon również ma inne parametry. Dowiedz się jakie powinno być wyprzedzenie zapłonu do Twojej pojemności a ja ustawie to za darmo na czujniku zegarowym i lampie stroboskopowej
Dobrym pomysłem było by sprawdzenie płaskości powierzchni przylegania głowicy i cylindra, bo może się okazać, że nowa głowica nie pomoże . Co do gaźnika spróbuj dobrze go wyczyścić ja w swoim tak miałem , że łapał muła a po chwili wracał do siebie to okazał się zasyfiony gaźnik . Jeśli chodzi o lagę to wymieniałeś simering wewnątrz lagi
... dodam że cała elektryka jest do naprawy. Cewka którą widzę jest do platynkowca a wspomniałeś o zmianie zapłonu na elektronika. Po takich modach trzeba resztę elektryki również przebudować
Będą i to sporo, aczkolwiek zadziwiacie mnie, moi drodzy widzowie, że bardziej interesuje Was Junak niż Simson :) to że nie nagrywam nie znaczy, że nic się nie dzieje w temacie :)
Takie stare motocykle to tylko samemu trzeba naprawiać ,bo fachowców już nie ma nikt już nie pamięta jak zrobić dobrze motocykle prl . W tamtym roku kupiłem Mz etz 150 to w przednich lagach był uszczelniacz zwykły nie do lag przeznaczony kupiłem cały komplet naprawczy lag i sam odnowiłem. Silnik też trzeba było odnowić po pseudo fachowcach.
zadzwoń do centrum motocyklowe Rybnik...wiem ze dalej od Poznania to jest ale...facet ogarnie ci cały motocykl na totalną igłe. Znajdz jego kanał na yt.
Trochę się zmieniło w 2009 roku, ja też długo jeździłem na bezterminowym, ale teraz badanie robię co 2 lata. Dobrze opisane wyjaśnienie tej zmiany znalazłem na portalu scigacz.pl : „…Art. 6 ust. 2 ustawy z dnia 22 maja 2009 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. Nr 97, poz. 802), stanowi, iż właściciel motoroweru, dla którego od dnia pierwszej rejestracji minęło więcej, niż 3 lata obowiązany jest przedstawić go do badania technicznego w terminie roku od dnia wejścia w życie niniejszej ustawy, czyli od 7. lipca 2009. Oznacza to, że każdy kto posiada motorower, który jest starszy niż 3 lata (licząc względem dnia pierwszej rejestracji), a w jego dowodzie wciąż widnieje przegląd bezterminowy, ma czas do 6. lipca 2010 roku, aby wykonać badanie techniczne…” www.scigacz.pl/Badania,techniczne,motorowerow,rozwiewamy,watpliwosci,12871.html
@@szamot666 a po za tym gliny nie mają prawa podważyć przeglądu bezterminowego o ile jest wbity w dowód nie rozumiem tego przepisu u nas na dolnym śląsku gliny nie łapią za to.
@@arturtoma33 pamiętam jak dziś, że ktoś w końcu zwrócił mi na to uwagę bo Simsona mam na siebie zarejestrowanego od lipca 2007 roku i aż do marca 2014 roku byłem przeświadczony, że wszystko mam w porządku, a w sumie 5 lat jeździłem bez ważnych badań technicznych :)
w simsonie nie ma uszczelki pod głowicą co do regulacji może być ciężko go wyregulować przez głowice może nie być odpowiedniej kompresji naprawiłbym to i wtedy bym próbował
piekny simsonek ! ja miesiąc temu odebrałem swojego z renowacji
Masz zapłon trochę opóźniony i paliwo odpala się w tłumiku stąd te strzały w tłumik, przy jeździe trochę dłuższej i też leci wkulki to wypala paliwo z gaźnika i musi na lecieć (nie nadąża napłynąć do gaznika ) a lagi to masz wewnątrz symering do wymiany , jeśli chodzi o palenie żarówek to regulator napięcia do wymiany. pozdrawiam
Znam takich mechaników którzy za pieniądze nie świadomego klienta "reperują" kilka motorków 🤦♂️ Mówiłem to nie raz do kolegów - stare motory są dla takich którzy lubią i potrafią coś przy nich pogrzebać ! Bez urazy 😉 Pozdrawiam właścicieli klasyków 💪
Hejka, Poznań pozdrawia. Mam Simsony i MZ i sam ogarniam remonty. Pomijając nieszczelność styku głowicy z cylindrem i myślę nie właściwą głowicę gdyż do 70cm³ powinna być głowica do 70...zapłon również ma inne parametry. Dowiedz się jakie powinno być wyprzedzenie zapłonu do Twojej pojemności a ja ustawie to za darmo na czujniku zegarowym i lampie stroboskopowej
cudowna maszyna!
Dobrym pomysłem było by sprawdzenie płaskości powierzchni przylegania głowicy i cylindra, bo może się okazać, że nowa głowica nie pomoże . Co do gaźnika spróbuj dobrze go wyczyścić ja w swoim tak miałem , że łapał muła a po chwili wracał do siebie to okazał się zasyfiony gaźnik . Jeśli chodzi o lagę to wymieniałeś simering wewnątrz lagi
... dodam że cała elektryka jest do naprawy. Cewka którą widzę jest do platynkowca a wspomniałeś o zmianie zapłonu na elektronika. Po takich modach trzeba resztę elektryki również przebudować
Witam, szukam ogarniętego mechanika w okolicach Poznania. Poproszę o podpowiedzi.
Odezwij się do mnie na priv.
polecam kupić zapłon ducati energia dużo lepszy od platyn i masz pewność ze się nie przestawi i odpali
Kiedy odcinek o Junaku ?
Będą i to sporo, aczkolwiek zadziwiacie mnie, moi drodzy widzowie, że bardziej interesuje Was Junak niż Simson :) to że nie nagrywam nie znaczy, że nic się nie dzieje w temacie :)
Dlatego ja mojego simka daje do brata a nie do jakiegoś teoretycznego mechanika
Takie stare motocykle to tylko samemu trzeba naprawiać ,bo fachowców już nie ma nikt już nie pamięta jak zrobić dobrze motocykle prl . W tamtym roku kupiłem Mz etz 150 to w przednich lagach był uszczelniacz zwykły nie do lag przeznaczony kupiłem cały komplet naprawczy lag i sam odnowiłem. Silnik też trzeba było odnowić po pseudo fachowcach.
Kiepsko pali
zadzwoń do centrum motocyklowe Rybnik...wiem ze dalej od Poznania to jest ale...facet ogarnie ci cały motocykl na totalną igłe. Znajdz jego kanał na yt.
Jaki diagnosta przecież motorowery mają bezterminowo przegląd od 2010 roku.
Trochę się zmieniło w 2009 roku, ja też długo jeździłem na bezterminowym, ale teraz badanie robię co 2 lata. Dobrze opisane wyjaśnienie tej zmiany znalazłem na portalu scigacz.pl :
„…Art. 6 ust. 2 ustawy z dnia 22 maja 2009 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. Nr 97, poz. 802), stanowi, iż właściciel motoroweru, dla którego od dnia pierwszej rejestracji minęło więcej, niż 3 lata obowiązany jest przedstawić go do badania technicznego w terminie roku od dnia wejścia w życie niniejszej ustawy, czyli od 7. lipca 2009. Oznacza to, że każdy kto posiada motorower, który jest starszy niż 3 lata (licząc względem dnia pierwszej rejestracji), a w jego dowodzie wciąż widnieje przegląd bezterminowy, ma czas do 6. lipca 2010 roku, aby wykonać badanie techniczne…”
www.scigacz.pl/Badania,techniczne,motorowerow,rozwiewamy,watpliwosci,12871.html
@@szamot666 nie słyszałem o tym.
@@szamot666 a po za tym gliny nie mają prawa podważyć przeglądu bezterminowego o ile jest wbity w dowód nie rozumiem tego przepisu u nas na dolnym śląsku gliny nie łapią za to.
@@szamot666 widzę ale jak jest wbity w dowów to z jakiej czapy ktoś ma ci badania robić.
@@arturtoma33 pamiętam jak dziś, że ktoś w końcu zwrócił mi na to uwagę bo Simsona mam na siebie zarejestrowanego od lipca 2007 roku i aż do marca 2014 roku byłem przeświadczony, że wszystko mam w porządku, a w sumie 5 lat jeździłem bez ważnych badań technicznych :)