[@farmerj9247]

알아 듣기가 좋습니다.
고령자들도 패들시프트를 사용할 기회가있는데 쉽게 사용할수있는 설명 유익했습니다.
감사합니다.

[@asd11071]

어쩐지 오르막 올라갈때 오토로 가면 윙 하면서 큰소리 나길래 ~
차가 왜이래 ? 이랬는데..이 영상 보니 이해가 가네요.
감사 합니다.

[@life_in_sound]

쉽고 좋은정보 감사합니다

[@user-pt7uc8fm8e]

좋은정보 감사합니다

[@user-hh9lx6cg2l]

눈길 내려갈 때 - 패들쉬프트로 단수를 내리고 운전하라는 뜻 맞지요?!

[@drg8646]

차 정지상태에서 자동모드에서 수동모드로 변경하려면 +패들을 1,2초간 누르고 있으면 되는가요?

[@user-lo6sc9hh4p]

엑셀 힘은 어느정도로 밟바야 하나요?

[@user-lb3tv9fx4g]

유용한 말씀 감사합니다

[@user-em4zh2kq2h]

오르막일때 십게 말하면 몆단으로
해야하나요

[@s0cc0r]

영상의 해당 차종은 무엇인가요?

[@user-fj2ql2qr9t]

내리막길 브레이크만 사용하면..브레이크패드 열받아서 연기나며 탄다.그러면 브레이크 안듣는다.뿐만아니라..허브베어링도 열받아 그리이스 다흘러내리고 .따라서 교체해야하는 상태도 된다.

[@user-mh4lo6pm5o]

가속시 엑셀밟으며 다운시키나요?

[@dlfmacnrk13]

눈길 내리막일때 + 쓰는거 아닌가요? 오르막일때 -이고.. +는 거의 쓸일이 없네요?

[@user-sw2pg2yp1v]

초보라 엔진 브레이크 이해가 잘 안되는데..눈길 내리막 길 일경우 브레이크 밟으면서 1,2단으로 맞춰놓으면 되나요??

[@user-dp2cg2rj8b]

내려막 상황에 따라 1단이나2단으로 내려가면댐 오토도 수동모드 잇으니 악셀은 밟으면 안대고

[@Hareebo]

걍 스틱이라고 생각하셈 기어 내릴 때 마다 항상 브레이크 밟고 기어 내리고 올릴 때는 엑셀 밟고 올리고

[@kswksw5390]

다운시 rpm이 4000까지 올라가도 엔진.밋션에 이상없나요?

[@mjyun2026]

네. 이상 없다고 합니다.

[@huiwonju1]

6천까지는 이상 없게 설계합니다

[@user-ce5fm8hg3t]

차는 오토바이처럼 고rpm 치는거 아닙니다.. 계속 쳐보면 차에 알겁니다.. 적당히

[@dazzle-mp7xw]

내리막에 (+) 써주고 오르막에 (-) 써주는거죠? 눈길과 출발시 +인가요?

[@user-wm8re3yu8t]

반대로 하세요.. 영상 다시 보시고..

[@user-wm8re3yu8t]

반대로 하세요.. 영상 다시 보시고..

[@dlfmacnrk13]

@@user-wm8re3yu8t
딱히 반대는 아니네요..(공부하고왔어요) -는 언덕, 가속시 힘을낼때 알피엠을 올려서 쓰는거고 +는 힘을 낮출때 연비운전할때 알피엠을 낮출때 쓰는거고.
딱히 +는 쓸일이 없다는거.. 저는 +는 써본적없고 마트 경사 높은곳이나, 물건 많이 싣고 사람도 많이 탔을때 - 는 많이 써봤어요.